Fonctionnement des boîtes CVT à variation continue

Qualités Toyota Auris : le silence en ville mais pas sur autoroute; fiabilité: rien sur les 3 Auris que j'ai eu: 1 fois la batterie de service déchargée parce qu'elle n'avait pas tourné depuis 15 jours (bon à savoir quand même...)

Défauts Toyota Auris : le bruit du à la boite CVT qui fait hurler le moteur en montant les pentes sur autoroute; les jantes 17" pratiquement obligatoire sur certaines versions et qui augmentent la consommation, diminuée le confort, sont plus chers... aberrant de la part de Toyota d'imposer ces jantes

Consommation moyenne Toyota Auris : 4,8l/100km

Problèmes rencontrés : batterie de service déchargé au bout de 10 jours sans tourner;

Note : 18/20

Prix assurance Toyota Auris : 520 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50)

SUZUKI SWIFT 4 Phase 2_Déc 2020
1.2 Dualjet SHVS 12v 61kW-83ch CVT Pack (4 cv)
Burning Red Pearl Metal
Oct 2021: +/- 10000 kms

Finition "PACK" + "CVT" = très bien équipée
1 option: la peinture métallisée sinon "Fervent red" gratuit
En tous cas, largement suffisant à mes yeux

Qualités:
- Comportement routier / tenue de route / agilité (presque joueur) / freinage => sécurité "passive"
- Design extérieur et intérieur
- Dessin des jantes alu
- Équipements de sécurité actives efficaces et pratiques comme détecteur-alerte présence en marche arrière
- Freinage puissant
- Habitacle lumineux, ciel de toit clair
- Sièges bien enveloppants (limite siège baquet) et confortables (1.80m mais 1 quintal et demi...)
- Volant à méplat en bas facilité passage jambe(s) et très agréable en main
- Commandes bien agencées
- « Boite » CVT « 6 rapports » agréable et bluffante, car une transmission CVT n’est pas une « boîte »… et Suzuki a programmé cette Transmission pour imiter 6 passages de vitesses. Plus d’info sur ce site ;-)
- Moteur vif en ville; très à l'aise sur routes (70-80-90) et voies rapides (110); largement suffisant sur autoroutes
- Volume de coffre acceptable: 4 à 5 gros sacs hypermarchés (si pas assez de place -nous ne sommes plus que 2- places au sol derrière sièges avant ;-)
- Poignées de portes arrières extérieures originales et bien placées
- Direction assistée très douce, très agréable, rayon braquage très court + 3.85m de Long = manoeuvres très faciles
- Rétros extérieurs se rabattent via 1 bouton sur accoudoir conducteur
- Écran d'informations centre tableau bord pratique (affichage conso moyenne et via menu déroulant vérif pression pneus, etc…) mais avec des infos inutiles (G-mètre, etc.)
- Éclairage LED très efficace en luminosité réglé automatiquement
- Ouverture "sécurisée": 1 pression=1 porte ; 2 pressions=5 portes. Donc, 1 conducteur/trice->1pression et les autres ouvrants restent fermés de l'extérieur.
- Clim/chauffage très efficace
- Rangements un peu partout: bacs portières avant+portes bouteilles, portes bouteilles portes arrières+1 au centre+aumônière dos siège passager avant (toutes les petites citadines n'en font pas autant...)
- Places arrières: bien assis, bonne hauteur, place pour les jambes, genoux et pieds (sous sièges avant); mais, suspensions arrières "sèchent", manquant ammortis
- « Petite dehors, grande dedans » : très bonne habitabilité, surtout remarquable à l’arrière mais aussi à l’avant : largeur coudes, place jambes (console centrale pas envahissante, panneaux portes bien dessinés, accoudoirs à la bonne hauteur)
- Consommations conforment aux annonces
En un peu plus de 10000 kms : de ± 4,7 à ± 7 L/100 mais descend régulièrement.
Moyenne : 6,1 L/100km (www.spritmonitor.de)
Sur Ordi de Bord : 5,3 L/100 très souvent affiché
- Petite voiture très sympathique; plus je la vois, plus je la trouve belle; plus je la conduit, plus j'ai envie de la conduire; c'en devient addictif !
Convient aux personnes seules, couples, couples avec 1 jeune enfant.

Défauts Suzuki Swift 3 :
- Peinture TRÈS fragile : 1 caillou = 1 impact… Attention si LOA lors de la restitution...
(conseils : pose bavettes souples à l’avant ; films protections transparents pare-chocs avant, bas de caisse, bas de portes, seuils de portes...)
- Pare-brise fragile aussi: qlqs impacts sans conséquences pour le moment
- Pneus tailles TROP basses inutiles (185 / 55 R16) dégradent le confort
Évitez de « sur-gonfler » les pneus : dégradation tenue de route (sensation de glissement, perte adhérence?…) et surtout grosse perte de confort
- Pas de roue de secours, ni « galette », ni cric, ni démonte écrou ! A négocier lors achat à la place du « kit réparation/gonfleur » (bon courage de nuit sous pluie battante en plein vent...)
- Rétroviseur intérieur trop bas… mais difficile de faire autrement...
- L’arrière se salie très vite (poussière, boue sur hayon de coffre)
- Amortissement sec à l’arrière
- Plastique dessus planche de bord trop brillant
- Manque de petits rangements avec couvercle à l’avant
- Manque éclairage à l'arrière (mais pas la seule dans ce cas)
- Écran d'informations centre tableau bord pratique mais avec des infos inutiles (G-mètre, etc.)
- L'autoroute n'est pas le ruban de macadam préféré de la Swift 1,2 DualJet SHVS CVT Pack: conso en hausse ± 6 à 7 Litres / 100 selon reliefs, vents, trafic ; niveau sonore en hausse : bruits parasites aérodynamiques (pas de « Rossignol » intérieur)
- Bien sûr, vous pouvez sans crainte utiliser l’autoroute: montée vitesses auto (CVT), régulateur-limiteur + détecteur d’obstacle + aide au maintien dans la voie + bon chauffage/clim + bonne radio (pour couvrir les bruits d’air…) + bons fauteuils!
Bref, vous pouvez faire plusieurs centaines de kms (Chartres-Schwerin en Allemagne ± 1100 kms en ± 12H) sans soucis… à part la fatigue dû au voyage ;-)

Consommation moyenne Suzuki Swift 3 : 6.10 l/100km

Problèmes rencontrés : - Petits couinements à l’arrière droit lors des manœuvres à très basse vitesse. Vu avec concessionnaire : plaquettes freins frottent légèrement de temps en temps sur disque. Problème connu non résolu. Avec usures plaquettes, quasi plus de bruit...
- En 10 mois et 10000 kms, beaucoup d'impacts de cailloux sur cette peinture rouge très fragile... ainsi que sur le pare-brise...
A titre de comparaison, la Yaris hybride Cyan Edition de juillet 2018 de mon épouse, avec près de 60000 kms, quasi même routes (voir pire), n'a rien !

Note : 16/20

Prix assurance Suzuki Swift 3 : 440 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Plénitude) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Honda Jazz 3 : J'aime beaucoup cette marque!
Je suis également motard (NC750XD).
J'ai choisi la Jazz pour l'intelligence de sa conception, et la fiabilité qui en découle.
Sa faible consommation et les avis très favorables m'ont également convaincu.

L'agrément de la transmission CVT apporte une douceur de conduite qui facilité l'éco-conduite.
Crit'air 1
Sur mon trajet travail (90% route), ma conso descend à 4,7L.
Les sièges magiques apportent une modularité intéressante.
La caméra de lecture des panneaux de limitation de vitesse est utile quand on a manqué le panneau, encore faut-il que le panneau soit correctement placé, sinon la caméra ne le voit pas... ce qui diminue l'utilité du limiteur de vitesse "intelligent" !
Le son est puissant et clair, rendant l'écoute de la musique agréable, d'autant que la voiture est plutôt silencieuse.
L'éclairage est correct, certes moins puissant que des leds, mais aussi moins fatigant. Le faisceau de lumière est bien réparti et assez homogène.


Défauts Honda Jazz 3 : Si le revêtement de la route n'est pas trop abîmé, le confort reste supportable, mais hélas l'argent public est souvent détourné de son but final... alors dans le Tarn, beaucoup de routes sont en très mauvais état!
La connexion bluetooth, et en général, la partie média (écran central) est daté...
Je mesure 1m87 et 93kg, et je suis au max des réglages du siège; je pense que les plus grands que moi ne seront pas à leur aise.
L'ergonomie est différente de celle de la clio 4 de mon épouse: l'assise Honda est plus horizontale que celle de la clio qui bascule avec le réglage de la hauteur.

Consommation moyenne Honda Jazz 3 : 5,5 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 15/20

Prix assurance Honda Jazz 3 : 480 euros/an (Assureur : GAN) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Audi A5 : Ligne qui ne vieilli pas

Défauts Audi A5 : Plastiques fragiles

Consommation moyenne Audi A5 : 8 litres

Problèmes rencontrés : Silentblocs moteurs changé à 80000km. pompe à eau changé 2 fois. Des durites eau en plastoc devenu poreuses. volant moteur qui claque. Fuite d huile du cache distribution qui est en plastoc.

Note : 14/20

Qualités Suzuki Ignis : Excellente boite cvt en ville mais le autoroute n'est pas son domaine. deuxieme ignis en 3ans et toujours surprenant véhicule, en version pack , le régulateur est nickel.ideal pour la ville avec une douceur de fonctionnement. Consommation raisonnable comparer au véhicule Essence européenne.securite maximale avec le freinage d'urgence et le maintien dans la voie.

Défauts Suzuki Ignis : Mauvaise insonorisation notamment sur autoroute mais en ville où sur nationale, c est ok.

Consommation moyenne Suzuki Ignis : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Aucun ,même avec l ancienne de 14000km

Note : 17/20

Prix assurance Suzuki Ignis : 240 euros/an

Qualités Toyota Auris : souple agréable à conduire. bon coffre.

Défauts Toyota Auris : boite CVT bruyante, phares très très mauvais n'éclairent pas du tout. Toyota ne veut rien savoir ni changer les phares. GPS mauvais aussi.

Consommation moyenne Toyota Auris : 5.5L au 100 ville et route

Problèmes rencontrés : aucun pour l'instant

Note : 10/20

Prix assurance Toyota Auris : 420 euros/an (Assureur : groupama) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Toyota Avensis : Les assemblages sont de très bonne facture ainsi que les matériaux utilisés. Le design a bien été revu lors du lifting, elle est belle mais reste discrète.C’est une très bonne routière confortable et spacieuse bien équipé, de plus la tenue de route et très rassurante quelque soit le revêtement. Freinage puissant et endurants parfait pour une routière.
La boîte cvt demande un certain temps pour apprécier cette merveilleuse association avec le moteur. Silence et douceur de fonctionnement sans défaut . Consommation 7 litres,

Défauts Toyota Avensis : Aucun, sauf si conducteur dynamique ne pas prendre une boîte cvt.

Consommation moyenne Toyota Avensis : 6.5 l en été et 7 l en hiver

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance Toyota Avensis : 650 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Nissan Micra : Comportement routier excellent en conditions normales, silencieuse, sièges confortables, très bonne vision pour le conducteur en partie grâce à un tableau de bord très plat. Accélérations franches.

Défauts Nissan Micra : Rien à l'exception qu'il faut s'habituer aux réactions de la boîte CVT. Passer cet apprentissage, c'est un vrai régal à conduire.

Consommation moyenne Nissan Micra :

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Qualités Toyota IQ : Ses qualités sont le format de poche, idéal pour se déplacer en ville. Il y a aussi le design de cette fausse Aston qui est une Toyota iq re-carrossée et habillée de cuir.
Le moteur est un petit quatre cylindres très économique qui brille par sa fiabilité, tout comme la boite cvt dite multidrive qui passe le temps sans montrer des signes d'usure anormal.
Tout est bien assemblé, je ne regrette nullement mon achat par rapport à une smart fortwo brabus.
C'est en plus une 2+2 qui peut dépanner.

Acheter neuve, cette cygnet, pourtant énorme échec commercial garde une côte au prix d'achat, d'une certaine façon un bel investissement.

Et pour conclure ses qualités, les personnes sont plutôt intriguées que jalouses.

Défauts Toyota IQ : Pour les défauts, on a une voiture qui s'est voulue très haut de gamme sans aller au bout de son idée.

Extérieurement, c'est une réussite mais intérieurement ça se gâte.
Le cuir presque partout est beau mais la planche de bord en v est toujours en plastique laqué. La petite iq c'est un prix de vente deux fois inférieur à celle de la cygnet et aston aurait pu mieux faire.
Le moteur est identique à celui d'une iq, aucune modification de puissance.

Et pour conclure sur ses défauts, l'incompétence d'aston à assurer l'entretien et l'incompréhension de toyota de devoir sans charger.
C'est finalement un garage toyota lexus qui s'occupe d'elle à la perfection, très fiable et jamais de facture importante.

Consommation moyenne Toyota IQ : 5,7 : ma plus sobre voiture.

Problèmes rencontrés : Toyota brille par sa fiabilité, tout fonctionne bien même si tout n'est pas dernier cri.

Seule problème rencontré : compatibilité bluetooth avec l'un de mes anciens smartphones.

Note : 19/20

Prix assurance Toyota IQ : 550 euros/an (Assureur : Allianz ) (type de contrat : Tous risques sans franchise ) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Toyota Corolla : Tenue de route exemplaire grâce à sa garde au sol abaissée.
Finitions intérieurs et extérieurs premium.
Consomations équivalente à un diesel de même puissance en mixte.
Confort excellent lors de longs trajets.
Silencieuse et puissante.
Mise à jour android auto faite en novembre et qui marche à la perfection.


Défauts Toyota Corolla : Manque de place à l'arrière pour des adultes. Les faulteuils avants sont tellement epaus et cossus qu'ils gênent la visibilité de la route lorsqu'on est assis à l'arrière du véhicule.

Consommation moyenne Toyota Corolla : 5,4 L/100km en mixte, 5 L en ville et 6,2 sur autoroute à 130 km/h

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance Toyota Corolla : 900 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 30)

Qualités Renault Koleos II : Seul "vrai" 4x4 chez renault.

Plus beau et généreux que l'ancien.

Offre d'achat inférieure à peugeot ou citroën.

Entretien facile.

Très confortable.


Défauts Renault Koleos II : Xtronic et non pas boite double embrayage comme sur l'espace car je sors d'un espace 5 et le changement est violent.

Comporté général sur route moins bien que l'espace 5.

Ambiance à bord moins moderne que l'espace 5 mais qualité identique.



Consommation moyenne Renault Koleos II : 8 à 11 litres suivant le terrain.

Problèmes rencontrés : Fonctionnement de la boite mais on me répond que c'est normal.

Note : 18/20

Prix assurance Renault Koleos II : 855 euros/an (Assureur : Allianz annecy) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Mercedes Classe A : Qualité des matériaux
Position de conduite
Combinaison moteur 195 cv / boîte CVT Extra !
A l'aise aussi bien en ville que sur autoroute
Confort +++ bien qu'un peu ferme
Fiabilité

Défauts Mercedes Classe A : Garde au sol avant basse (attention aux gendarmes couchés)
Niveau d'équipement fidèle à la légende Merco : -)


Consommation moyenne Mercedes Classe A : 8.0 litres

Problèmes rencontrés : Rien à signaler, vidanges de boîte régulières indispensables

Note : 17/20

Qualités Nissan X-Trail 2 :

Défauts Nissan X-Trail 2 : Turbo HS à 80000km.
Voiture brillante.
3ème fausse place à l arrière.
SAV Nissan très très mauvais.

Consommation moyenne Nissan X-Trail 2 : 7l/100km

Problèmes rencontrés : Turbo HS

Note : 5/20

Prix assurance Nissan X-Trail 2 : 60 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : NC)

Qualités Nissan Micra V : CONSO plus que raisonnable : 5.4 maxi (mesuré sur autoroute a 130/140 km, clim en marche, voiture en rodage).
Meilleure conso mesurée : 4.2L/100 : donc mini 1.5 litres de moins en conso REELLES que des boites double embrayage
DOUCEUR : changement de vitesses (7 fictives) imperceptible (ex : même en forte montée, par ex sur un pont, à vitesse stabilisée donc sans accélérer pour compenser la pente, la voiture change automatiquement de rapport (rétrograde) pour rester à sa vitesse. Mais si l'on veut écraser brutalement, d'un coup sec, la pédale d'accélérateur la voiture simule un rapport supérieur et la puissance arrive bien.
Douceur également au niveau des suspensions et de l'acoustique (quasi aucun bruit en roulant, au point que je me demande parfois si le moteur est bien en marche)
QUALITE des matériaux et finitions : meilleur que la moyenne
LOOK : moins rond et plus affirmé que la moyenne, mais c'est un avis et les goûts et couleurs...

Défauts Nissan Micra V : Start and Stop : très chiant, il faut le déconnecter (appuyer sur un bouton off) à chaque fois que l'on prend la route sinon... sa batterie ne va pas trop accepter des arret et démarrages intempestifs !
Pas de protection des pare-chocs (pas de caoutchouc ou bandes latérales ou avant arrière ) : donc peinture exposées au moindre chocs ou accroc

Consommation moyenne Nissan Micra V : 5 litres

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 18/20

Prix assurance Nissan Micra V : 450 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Toyota Rav4 : SILENCE SOUPLESSE DE CONDUITE

Défauts Toyota Rav4 : DYNAMISME

Consommation moyenne Toyota Rav4 : 5.5 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 19.5/20

Prix assurance Toyota Rav4 : 950 TR euros/an

Qualités Mercedes Classe B : habitacle sobre, puissance , ergonomie, sellerie

Défauts Mercedes Classe B : braquage, suspensions dures

Consommation moyenne Mercedes Classe B : 8 litres

Problèmes rencontrés : 80 000 km pas encore de soucis , seul le condenseur de la clim a lâché certainement par un choc avec une pierre

Note : 15/20

Qualités Toyota Auris : - Finition honnête et agréable, voiture qui semble bien construite au global, pas cossue mais relativement solide.
- Système audio de bonne qualité.
- Agréable à conduire, silencieuse, plutôt confortable.
- Conduite fluide avec la boîte auto, excellente en ville.
- Consommation remarquable en ville.
- Pas de tunnel de transmission apparent à l'arrière, très appréciable.
- La fiabilité : moteur + transmission CVT, c'est plutôt de bon augure dans le temps.


Défauts Toyota Auris : Défauts majeurs :

- Système multimédia médiocre : manque de fluidité, graphismes datés, pas hyper intuitif.
- Eclairage de série dangereux : information maintes fois relayée, pétition en ligne, l'éclairage est faible et très directif devant le véhicule, dangereux en virage. Le concessionnaire dit avoir fait le nécessaire ... pas convaincu.
- Transmission automatique vite désagréable sur autoroute, à la moindre côte.

Défauts mineurs :

- Manque de rembourrage dans l'accoudoir avant, un peu dur.
- Couinement du siège conducteur (sur le maintien latéral) selon la température/humidité de l'air.
- Klaxon absolument ridicule autant par son intensité que sa "tonalité", comparable à un scooter 50cm3.
- La bascule automatique entre feux de route / feux de croisement la nuit, ne fonctionne pas très bien. Il faut parfois reprendre la main pour éviter d'éblouir ou au contraire batailler pour qu'elle revienne en pleins phares.
- L'alerte de franchissement de lignes qui ne sert ... qu'à alerter et qu'il faut activer à chaque fois.
- Les modes de conduite n'ont que peu d'intérêts, surtout "EV" qui est censé la maintenir en électrique jusqu'à 30km/h. Elle se contentera de sonner si dépassez d'1km/h et désactivera le mode. Totalement inutile.
Autant rester en mode normal avec le pied léger pour atteindre l'objectif, on s'affranchira d'une pollution visuelle et sonore en prime.


Consommation moyenne Toyota Auris : 5,4L/100km

Problèmes rencontrés : Eclairage de série dangereux.

Note : 13/20

Qualités Toyota Auris : Confort sièges tissus
Feux de route automatique
Tenue de route
Efficacité passage thermique à hybrid
Consommation carburant
Direction très précise
Puissance suffisante

Défauts Toyota Auris : Plastiques intérieur
Moteur bruyant avec la boite auto variateur en thermique
Ecran tactile avec bouton tactile difficilement utilisable en conduisant
Eclairage dans le coffre trop faible
Accoudoir avant trop dur et pas réglable en hauteur

Consommation moyenne Toyota Auris : 4.4 l / 100 km sur route à 90km/h 5.5 l / 100 km sur autoroute régulateur à 130

Problèmes rencontrés :

Note : 16/20

Prix assurance Toyota Auris : 500 euros/an (Assureur : Assur-BP) (type de contrat : Tiers +) (Bonus/Malus : 80% de bonus)

Qualités Renault Scenic 3 : Beaucoup d’espace intérieur, grand coffre, puissance moteur disponible quand nécessaire. Une endurance excellente et de bonnes reprises quand on en a besoin. L'impression est d’avoir à conduire une voiture pépère mais elle suit bien le flot en toutes circonstances et dispose de capacités de reprise à toutes vitesses qui en surprend beaucoup qui ne connaissent pas cette bonne familiale. J'ai fait 100 000 km en 5 ans et j'hésite beaucoup à changer car aucun problème majeur. Là possibilité de rouler à l’Éthanol E85 compense largement le niveau de consommation.
Pneumatiques changés à 70 000 kms, toujours sur le véhicule à 150 000 kms (Continentàl tous temps)

Défauts Renault Scenic 3 : Consommation importante même avec pied léger.Ne descend sous les dix litres aux cent que sur route en ne dépassant pas le 90, sur autoroute à 110 km/h compter 11 litres, et en ville cela grimpe facilement entre 12 et 14 l.
Heureusement compatible E85 sans reprogrammation, le coût devient acceptable.

Consommation moyenne Renault Scenic 3 : 11 L/100km

Problèmes rencontrés : Compresseur de climatiseur changé à 80 000 kms pris en charge à 50%.
Oxydation des fils de l’antibrouillard.
En utilisation E85, alerte sonde lambda par temps chaud, faire un plein de E95 tout rentre dans l'ordre.
Tableau de bord qui fait un reset parfois (une fois par an), en coupant et activant à nouveau l’airbag le défaut disparaît.


Note : 18/20

Prix assurance Renault Scenic 3 : 550 euros/an (Assureur : BPL) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 45)

Qualités Toyota Yaris 3 : -Extrêmement silencieuse que ce soit en hybride ou même en thermique

-Finition Dynamic qui est un bon milieu de gamme en terme d'options, pas forcément besoin de partir sur plus haut

-Style réussi, je préfère celui de la Yaris 3 que celle de la Yaris 4 annoncée pour 2020 qui est trop pompé sur Ford (pourvu que le traitement anti corrosion ne soit pas le même que chez Ford sinon bonjour les dégâts 😂)

-Pour l'instant la mécanique est très fiable, aucune panne moteur à proprement parler, j'en oublie de contrôler les niveaux d'ailleurs 😅

-Assurance pas chère car 3 cv fiscaux et car ce n'est pas une allemande

-Vignette Crit'Air 1 et norme Euro 6 (un aspect à prendre sérieusement en compte quand on vit dans une grande ville, personnellement je vis à Lille et ça me dérangerait de ne pas pouvoir utiliser ma voiture car elle est classée 3...)

-Tient parfaitement l'autoroute malgré ce que l'on pourrait penser

-Consommation plutôt raisonnable (5.1L au 100Km)



Défauts Toyota Yaris 3 : -Fabrication Française, j'aurais préféré du Made in Japan pour être rassuré sur la qualité à long terme.

-Comme beaucoup de voitures de l'an 2000, impossible de rouler avec le recyclage d'air activé en permanence (obligatoire dans le Nord Pas de Calais vu le nombre de TDI ...), la voiture le désactive tout le temps, de plus impossible de rouler sans la clim tout le temps allumée sinon buée dans toute l'auto... Pas très écolo...

-Boite automatique obligatoire (je suis un pro manuelle) et pas très agréable car effet voiture sans permis ou mobylette à cause du variateur...

-Petit réservoir de 35L

-Gourmande à 130KM/H (7L au 100Km)

-GPS Toyota Touch and Go à fuir : archaïque, long et pas précis dans les instructions de guidage, j'utilise Waze malgré cette option dans la voiture, de plus le logiciel Toyota Touch est "lourd" et rame...

Consommation moyenne Toyota Yaris 3 : 5.1L

Problèmes rencontrés : L'ordinateur de bord qui rame à cause du logiciel Toyota Touch qui selon moi n'est pas au point. Nécessiterait une mise à jour.

Note : 18/20

Prix assurance Toyota Yaris 3 : 1152 euros/an (Assureur : Assurances du Crédit Mutuel) (type de contrat : Tous Risques Optimal) (Bonus/Malus : 1.06)

Qualités Toyota Yaris 3 : Se fait oublier !

C'est un outil à mon service, pour satisfaire mes besoins, pas l'inverse...
... et pour ça, il remplit le contrat.



Défauts Toyota Yaris 3 : /

Consommation moyenne Toyota Yaris 3 : - de 5,7 (petites routes, ballades en campagne) - à 10,5 (en ville, hiver, courts trajets...)

Problèmes rencontrés : Jamais pu faire fonctionner l'éclairage de coffre.


Note : 18/20

Qualités Nissan Pulsar : Très bonne voiture au niveau du confort de conduite tant sur la position de conduite que le silence à l'intérieur et avec la boite automatique c'est encore mieux.
L'assistance de la voiture sur l'allumage des feux, le démarrage des essuie glace, l'aide à la conduite sur la détection des angles morts, le dépassement des lignes de route, etc...

Défauts Nissan Pulsar : La consommation que je trouve un peu élevée avec une moyenne 8.1l/100 sûrement due à la boite automatique.
Récemment un problème de bougie cassée sur un cylindre qui m'a obligé à faire jouer le geste commercial de chez NISSAN vu que la garantie de trois ans est passée, ce que je trouve regrettable avec seulement 45000 Km au compteur et même pas quatre ans sur la route.

Consommation moyenne Nissan Pulsar : 8.1 litres

Problèmes rencontrés : Bougie d'allumage cassée dans le moteur à seulement 45000 Km

Note : 16/20

Qualités Honda HRV : grandeur idéale, pour la ville comme pour la campagne, coffre géant, confort correct ,tenue de route nickel pour un suv, faible consommation pour une boite auto essence, boite douce et sans à-coups.., finition correcte , pas mal d'aides électroniques....phares auto, code plein phare auto, essuies gales auto etc..freinage auto, prévention maintien sur la route , camera, radar avant et arrière ...des systèmes que beaucoup n'ont pas encore en 2019 sur des autos équivalentes..

Défauts Honda HRV : gps garmin nul, système multimédia dépassé , ai pu installer waze vers.3.9 mais suis passé depuis sur mon phone , on peut envoyer le son sur les hp de l'auto,stop and start naze , batterie trop faible, panne et changement non pris en charge malgré que honda connaisse le problème ainsi que les conc , entretien cher pour ce que c'est, le garage d’Angoulême prend ses clients pour des imbéciles , isolation phonique un peu légère sur autoroute , faut dire que mes pneus sont des tous temps....

Consommation moyenne Honda HRV : 6,5 en moyenne

Problèmes rencontrés : stop and start...batterie hs au bout de 3 ans ...sortie 2 semaines plus tôt du garage pour la révision. pas de prise sous garantie malgré que l'auto était encore sous garantie, mais le garage d’Angoulême est en dessous de tout niveau sav..et cher en ce qui concerne les révisions qui ne sont pas top si on s'en tient au carnet d'entretien stipulant par exemple d'inverser les roues tous les ans..il faut réclamer et encore, c'est 2 refus sur 3 pour ma part à Angoulême..

Note : 16/20

Prix assurance Honda HRV : 500 euros/an (Assureur : MMA) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Toyota Yaris 3 : - Confort et souplesse d'utilisation de la boîte en ville
- Assez confortable pour le segment du véhicule
- Ne consomme pas excessivement, surtout en ville c'est un bonheur (étant parisien)
- Bonne tenue de route si bien monté (Comme beaucoup de véhicule)
- Douceur du freinage, pédale très douce sans mordant, on aime ou on n'aime pas, mais cela permet au quotidien d'éviter d'avoir des freinages trop brusques et c'est très agréable
- Gère bien la gestion ethanol

Défauts Toyota Yaris 3 : - Rayon de braquage à chier, c'est pire qu'une grosse moto 😂
- Boite CVT bruyante à l'accélération et en reprise sur route dégagée, et autoroute
- Qualité intérieur des plastiques qui craquent
- Puissance inférieure à la concurrence pour 100cv dû à son poids élevé pour une citadine polyvalente
- Coffre assez petit surtout avec roue de secours

Consommation moyenne Toyota Yaris 3 : 5.8L/100km

Problèmes rencontrés : Aucun problème rencontré pour le moment

Note : 15/20

Prix assurance Toyota Yaris 3 : 600 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tout risque +) (Bonus/Malus : 45)

Qualités Honda Jazz 3 : Je fais une suite à mon premier avis concernant le régulateur de vitesse dont je suis particulièrement content pour sa simplicité et qui commence à fonctionner depuis 30 km/h, très pratique pour les zone 30 en plus installé dans les villes et les petits bourgades.
J'ai découvert qu'en laissant le doigt 1 bonne seconde sur la commande qui augmente la vitesse déjà réglée, par exemple 50, le régulateur augmente de 10 km/h passant à 60. Mais si on laisse le doigt plus longtemps il passe à 60, 70 80 jusqu'à la vitesse souhaitée. Ainsi la Jazz accélère directement de 50 km/h à 80 km/h. Si on arrive limité à 120 km/h, on appuie de nouveau et l'affichage du régulateur indique 90, 100, 110 et 120 et là on lâche la commande.
Pour ralentir de 120 à 100, on appuie sur l'interrupteur du bas, le temps que le régulateur affiche la vitesse souhaitée. Pour supprimer le régulateur il suffit de toucher l'interroger central ou la pédale de frein. Personnellement je roule tout au régulateur de vitesse. Si je roule à 100 km/h et que plus loin j'aperçois un ralentissement, j'annule le régulateur et reprend la conduite à l'accélérateur. La circulation redevient fluide et la vitesse est limitée à 80 km/h, j'enclenche le régulateur qui reprend la vitesse précédente de 100, je diminue immédiatement la vitesse pour attendre 80 km/h. J'ai toujours utilisé la conduite avec le régulateur dans mes précédentes voitures, mais avec la Jazz, Honda l'a dotée d'un régulateur hyper pratique. J'utilise moins le régulateur intelligent qui règle la vitesse selon la lecture des panneaux de signalisation en bloquant l'accélérateur pour ne pas dépasser la vitesse indiquée. Je suis surpris du peu d'automobilistes qui utilisent le régulateur dans leur voiture. Bin sût il faut anticiper la circulation, cela veut dire que lorsque lin conduit on doit être à son affaire et ne pas être distrait !

Défauts Honda Jazz 3 : Pas grand chose, sinon la tirette pour ouvrir la trappe à essence est mal placée.

Consommation moyenne Honda Jazz 3 : Actuellement 70% route/autoroiute actuellement 70% de route/autoroute et 30% ville: 5,4 l/100 km Autonomie à 120 km/h sur autoroute: 690 km

Problèmes rencontrés : Pas de soucis jusqu'à présent.

Note : 10/20

Qualités Toyota Rav4 : confort, volume intérieur, économique en ville et bouchons
qualité des matériaux, solide, fiable déjà 40 000 km parcouru en moins d'un an

Défauts Toyota Rav4 : Poids élevé ! ( 1900 kg mesuré à la décharge) supérieur a la fiche constructeur
compteur faux pour rouler à 130 il faut mettre le régulateur à 140 = 131
manque éclairage boutons, boite à gants, coffre
autonomie sur autoroute ridicule = moins de 500 km
motricité consommations données pour des gens bien mous, très mous
ceux qui roulent à 120 sur autoroute croyant rouler à 130 (sur le compteur Toyota)

Consommation moyenne Toyota Rav4 : entre 6 et 8 litres tous les jours... mais entre 8 et 11 litres sur autoroute à 140 chrono

Problèmes rencontrés : ras

Note : 15/20

Prix assurance Toyota Rav4 : 900 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)

Qualités Nissan Note : Véhicule très spacieux vu la taille
Sièges confortables y compris à l'AR même si c'est une banquette
Boîte CVT très agréable
Puissance largement suffisante pour 4 même sur autoroute
Direction très légère (trop?)
Excellent système "connect" (radio AM/FM et radio digitale, connexion smartphone, par contre GPS moyen)
Régulation thermique excellente (chauffage comme clim.)
Bonne fiabilité à condition de respecter le moteur 1,2L 3 cyl. d'origine Renault. Bien laisser chauffer avant de tirer dedans, laisser le moteur 10 secondes au ralenti avant de couper et vérifier régulièrement le niveau d'huile.


Défauts Nissan Note : Ergonomie du tableau de bord discutable
Banquette AR peu modulable (1/3 2/3) pour un minispace
Des manques de rangements
Amortissement très ferme (à mon goût mais je suis "Citroëniste")
Compteur de vitesse très optimiste (+ 5/6 kmh)
Consommation un poil élevée même avec le pied léger. Sur 100% route atour de 5,8L; mixte vilel 530%) route (70%) 6,9L ; autoroute à 130 GPS ; 6,7 L). Le conseil : rouler au maximum avec le régulateur de vitesse.


Consommation moyenne Nissan Note : 6,5 L en moyenne

Problèmes rencontrés : Bruit dans le tableau de bord

Note : 15/20

Qualités Lexus NX : look,confort,finition,silence en électrique, équipements,
consommation.

Défauts Lexus NX : moteur un peu bruyant à haut régime et sensation de moulinage en accélération importante mais on s'adapte facilement avec le mode sport

Consommation moyenne Lexus NX : entre 5.5l/100 et 6,5l/100

Problèmes rencontrés : aucun.
entretien haut de gamme un peu élevé mais c'est toujours le cas quand on veut bénéficier des garanties constructeur.

Note : 15/20

Prix assurance Lexus NX : 660 euros/an (Assureur : Gmf) (type de contrat : tous risques1/2 franchise) (Bonus/Malus : 50%)

Qualités Honda Civic : Super tenue de route, moteur très agréable et économe (sauf en ville à très faible allure où la consommation tourne souvent autour de 8l mais peut monter à près de 10l). Très grand coffre belle longueur (et plat) lorsque les sièges sont rabattus. "Bon confort !"

Défauts Honda Civic : Bruits parasites tableau de bord, ciel de toit. Plastiques fragiles, ciel de toit noir (possible confusion avec la nuit pour le cerveau !). Confort mis en défaut lors de franchissement de dos d'âne et de trous dans la chaussée et - mousse des sièges fine surtout à l'arrière (finition cuir).

Consommation moyenne Honda Civic : 5,7 l (95% extra urbain) si non 6.9 l mixte

Problèmes rencontrés : Bruits parasites aléatoires, joint avant du toit ouvrant se décolle (nécessite le remplacement de toute la bande vitrée avant - 2 fois décollé depuis du à la fermeture du toit ouvrant qui le pousse vers le bas !) finition moyenne.

Note : 16/20

Prix assurance Honda Civic : 700 euros/an (Assureur : cmut) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50)

Problèmes rencontrés : Depuis que je la voiture ça fait presque 5ans je toujours de problème avec vibration en roulant. Et tout le train à la vante a été changé Je sais pas qu’à faire Merci de me aide

Note : 9/20