Avis Toyota Prius 3 2009-2015
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4.2/5 104 avis

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Dernier avis posté

1.8 hybride 136 ch Prius+ Dynamic 2014, 102000km, jantes 16 pouces (2021-10-08 21:17:01)

Qualités : Fiabilité, 3 sièges du second rang identique permet de mettre trois sièges auto.
Configuration 7 places en occasionnel. En résumé voiture sans problème, dommage qu’elle ne soit plus au catalogue.

Défauts : Peinture et plastiques un peu fragile.

Consommation moyenne : 6l/100 sur autoroute, 4l/100 en ville, 4,8l/ sur route.

Problèmes rencontrés : Moteur levé vitre conducteur nécessitant en nouvelle programmation à 61000km, Amortisseurs arrières changés à 89000km

Note : 18/20

Prix assurance : 376 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tout risques) (Bonus/Malus : 50)



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104 avis TOYOTA Prius 3 (2009-2015)


Avis Prius 3 filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 104 avis )

Hybride

(5 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 104 avis :

Qualités et défauts Prius 3 signalés par les internautes via les 104 avis postés :

Parmi les essais de la Toyota Prius 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Prius 3.


Comportement routier : 1 aime 6 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Freinage : 4 aiment 4 n'aiment pas

Rayon de braquage : 3 n'aiment pas

Agrément : 19 aiment 3 n'aiment pas

Poids : 1 n'aime pas

Confort global : 33 aiment 7 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 n'aime pas

Insonorisation et bruit perçu : 33 aiment 20 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 9 n'aiment pas

Bruit d'air : 1 aime 5 n'aiment pas

Bruits parasites : 7 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 3 aiment 30 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 7 n'aiment pas

Habitabilité : 8 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 2 n'aiment pas

Rétrovision : 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 2 aiment 8 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment (Sont concernées : 1.8 hybride 136 ch Lounge toit solaire 88000km 2009, 1.8 hybride 136 ch 110.000 km, année 2013, dynamic) 13 n'aiment pas (Concerne : 1.8 hybride 136 ch Prius juin 2009 ; 75.000km en octobre 2012, 1.8 hybride 136 ch 28000, 1.8 hybride 136 ch 2010 75 000 km, 1.8 hybride 136 ch 54000,2011,Dynamic, 1.8 hybride 136 ch 2012 - 50 000 km, 1.8 hybride 136 ch automatique, 80 000, 2010, , 1.8 hybride 136 ch 60000 Km -12/2010 -Fintion dynamic , 1.8 hybride 136 ch bv auto 45000 kms 2013 dynamique, 1.8 hybride 136 ch 21000kms 2015 decembre, 1.8 hybride 136 ch BOITE VTC, 22000km, 2015, 1.8 hybride 136 ch 105000 km 2012 prius plus dynamic 17", 1.8 hybride 136 ch Prius 3 Phase 2 Lounge de 2013, 1.8 hybride 136 ch)

Capacité de tractage : 1 aime 3 n'aiment pas

Consommation : 20 aiment 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime

Style : 4 aiment 3 n'aiment pas

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 10 aiment

Poids : 1 n'aime pas

Fiabilité : 35 aiment

Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 17 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Coût assurance : 1 aime

AVIS LE PLUS COMPLET SUR TOYOTA Prius 3


Critique sur la Toyota Prius 3 1.8 hybride 136 ch 2012 - 50 000 km

17.5/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Prius 3 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-12-06 15:27:45
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : douceur de conduite - man?uvrabilité - confort - silence - coût entretien - tenue de route

Défauts : bruyante en côte à vitesse élevée - accélération difficile en côte - plastiques recyclés fragiles (marquent)

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : 1 pare-soleil de porte cassé, remplacé sous garantie

Note : 17.5/20

Prix assurance : 542 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 54%)



Je possède une PRIUS+ (7 places) depuis 3 ans, et après une verso 150-D boite auto (lourde et très gourmande), je me suis senti revivre en ville.

Mon modèle est l'ancien modèle confort : toit vitré, jantes 17 pouces (détail important pour la consommation), régulateur de vitesse, caméra de recul, détecteur de pluie, variateur automatique de luminosité du tableau de bord, affichage vitesse tête haute, vitres teintées arrières, pare-soleils de porte arrières.

Cette voiture est quasi-exceptionnelle et absolument idéale pour ceux qui ont besoin d'une familiale et font beaucoup de ville ou de petites routes (pour ceux là, par pitié oubliez les gros diesel qui offrent une pollution sonore et au démarrage insupportables). Je la recommande plus que jamais à ceux qui habitent en terrains plats car la voiture exprime alors à la perfection ses qualités.

La conduite est d'une souplesse et d'une douceur exceptionnelles lorsque l'on a accepté le fait de monter sans traîner à sa vitesse de croisière (en thermique) afin que la voiture exprime pleinement ses qualités (silence, en électrique, consommation).
Proscrivez les montées en allure toutes douces en électrique, car c'est précisément ce qu'il ne faut pas faire (à mon désarroi pendant quelques mois), ainsi que les accélérations inutiles vers les stop ou les feux rouges, et laissez-vous ralentir sans précipitation vers votre point d'arrêt - pas trop quand même, au risque de surchauffez les nerfs des bourrins dans le rétroviseur - en mettant à profit de votre conduite le relief de la route. Bref, si vous conduisez sur l'avant et que vous préférez ralentir plutôt que vous arrêter, cette voiture vous comblera.

Quelques restrictions toutefois : il faut oublier toute notion de conduite sportive et d'utilisation durable en montagne, car, si la voiture est suffisamment motorisée pour répondre à tous les besoins en ville et sur route, le moteur vous rappellera bruyamment qu'il existe en cas de besoins de reprises ou de fortes puissances.

En ville (vallonnée), je consomme entre 5.5 et 6.5 litres en fonction de la saison et de la t° extérieure (ma voiture dort dehors), pour des trajets de 10 à 15km. Sur terrain plat et en été, on descend à 5 litres.

Sur route, voiture pleine à craquer, je consomme entre 5.1 et 6.7 l/100km, en fonction de ma vitesse et de la météo.
Pour faire simple (toutes vitesses compteur) :
5.1 l/100km à 105 km/h et par beau temps
5.5 l/100km à 105km/h et par mauvais temps (vent + pluie)
5.7 l/100km à 125km/h et par beau temps
5.9 l/100km à 125km/h et par mauvais temps (vent + pluie)
6.3 l/100km à 135km/h et par beau temps
6.7 l/100km à 135 km/h et par mauvais temps (vent + pluie)

En termes de coût/consommation et d'achat, peu de de différence donc avec un diesel.
La différence de coût va surtout porter sur l'entretien (comptez 129€ pour une révision intermédiaire, et 219€ pour une révision complète) et sur l’agrément de conduite en ville (ce qui en fait une voiture très prisée pour les taxis).

La voiture étant très fiable, le reste portera sur la qualité de votre concessionnaire (point très important à l'usage).

Concernant ma remarque sur les plastiques, ils marquent facilement, ce qui est vraiment dommage car la finition est soignée (variations de teintes et de reliefs). C'est le plus gros point perfectible de mon point de vue.

Enfin, concernant l'assise, elle est remarquable.


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99 avis 1.8 hybride 136 ch Hybride

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08/20

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Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA Prius 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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