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1.8 VVTI 147 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tous risques
50 %
705 €/an
MAIF
Tout risque
50
650 €/an
Macif
Tout risque
50
600 €/an
Gmf
Tous risques
50
660 €/an
MAIF
Tout risque
50
360 €/an
Macif
Tout risque
NC
590 €/an
NC
Tous risque, avec option racahat véhicu
0.63 %
730 €/an
MAAF
1.6 D4D 112 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
NC
50
640 €/an
NC
2.0 D4D 124 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tout risque
50%
560 €/an
Maif
2.0 D4D 126 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tous risques
50
550 €/an
GMF
Tiers
50
350 €/an
axa
NC
50%
434 €/an
Partners (Belgique
Tous risques
65
525 €/an
matmut
Plenitude
50%
750 €/an
MAIF
Tr franchise
50 %
440 €/an
groupama
Tous risques
55 %
580 €/an
matmut
Assurance tous risques
0,76
850 €/an
Tout risque + option
50%
500 €/an
maaf
2.0 D4D 143 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tous risques
50
750 €/an
Pacifica
Tous risques
50
544 €/an
Matmut
Tous risques Excellence
50
733 €/an
Macif
TR
50
852.02 €/an
MAAF
TR
35%
700 €/an
GAN
Tous risque
50%
680 €/an
Pacifica
Tous risques
50%
695 €/an
SURAVENIR
2.2 D4D 150 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tiers
50
330 €/an
BP
Tourist
50
650 €/an
matmut
Tourisque
35%
440 €/an
direct ass.
Tous risques
50
600 €/an
macif
Tous risques
050
800 €/an
ALLIANZ
Tous risques
50 de bonus
800 €/an
NC
Tout risques
50 %
650 €/an
matmut
Tout risques
50%
600 €/an
MACIF
Tous risques
50 %
543 €/an
GMF
Tout risque
50 %
600 €/an
Groupama
Tout risque
15%
1300 €/an
mma
Tout risques
50%
440 €/an
maaf
2.2 D4D 177 ch
Contrat
Bonus / Malus
Prix payé
Assureur
Tous risques
50%
735 €/an
Aviva
Tout risque
50%
512 €/an
Direct assur
Quelques estimations du coût d'assurance par moteur
[Décote relativement importante (année 2008) qui réduit le coût en assurance] [Voiture d'un gabarit suffisamment important pour favoriser la survie des occupants en cas de choc, potentiellement favorable pour la prime d'assurance]
Moteur
Indice Prix
Commentaires
1.6 VVTI 132 ch
3.9/10
[Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur] [Cylindrée réduite favorable à un tarif plus modéré]
1.8 VVTI 147 ch (8 chevaux fiscaux)
4.6/10
[Puissance modérée] [Moteur essence un peu moins cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
1.6 D4D 112 ch
3.7/10
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.0 D4D 124 ch
4.1/10
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.0 D4D 126 ch
4.2/10
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.0 D4D 143 ch
4.8/10
[Puissance modérée] [Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance raisonnable mais qui peut être un peu plus difficile à assurer pour un jeune conducteur]
2.2 D4D 150 ch
5/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
2.2 D4D 177 ch
5.9/10
[Moteur diesel un peu plus cher à assurer] [Puissance non négligeable qui accroît la prime d'assurance]
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