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Essence

Moteurs DACIA Sandero 3 (2020)


Essences de la Sandero 3

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 SCE
999 cc
65ch
7 litres
120 g/km (WLTP)
 

158 km/h
16.7 s
95 NM

Certains moteurs sont très faciles à critiquer, et le SCE en fait partie ... Dotée d'une puissance et d'un couple ridicules, ce moteur aura toutefois le mérite de faire travailler votre patience. Car il faut franchement être d'un tempérament calme pour tolérer une telle médiocrité mécanique. C'est simple, ce moteur n'a rien dans le ventre, mais rien du tout. Il se dote de surcroît d'une transmission mécanique à seulement 5 rapports. Bref, évitez-le à tout prix, mais je doute que vous serez peu nombreux à le choisir. Seul avantage, sa fiabilité plus pérenne en raison de son injection indirecte et l'absence de suralimentation.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Avis 1.0 SCE 65 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici certaines des ses concurrentes : 208 2 1.2 Puretech 75 ch, Polo VI 1.0 65 ch, Clio 5 1.0 SCE 65 ch, Fiesta 1.1 70 ch, Yaris 4 1.0 VVT-i 70 ch, Ibiza 1.0 MPI 75 ch, Micra V 1.0 71 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 TCE
999 cc
90ch
6.6 litres
120 g/km (WLTP)
 

178 km/h
11.7 s
160 NM

C'est évidemment le moteur coeur de gamme, à savoir un doté d'un turbocompresseur et d'une injection indirecte. Les performances sont ici très dignes même si en charge on sent clairement un manque de coffre en ce qui concerne le couple. Avec au choix une boîte mécanique à rapports ou une CVT à variation continue, il est évidemment qu'il faut oublier cette deuxième proposition. Car au delà d'être peu agréable (sauf conduite pépère), cette transmission vient limiter le moteur à 142 Nm de couple (contre 160 normalement). Niveau performances je ne vous en parle même pas, on tombe à 13.4 secondes le 0 à 100 km/h et 169 km/h de pointe (cerise sur le gâteau, le CO2 grimpe ici à 132 g/km). Elle n'est donc à réserver qu'aux utilisateurs qui se limitent au milieu ultra-urbain.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)
    16 pouces
- (195/55 R 16 : Conso raisonnable)


Consommation du 1.0 TCE 90 ch : DERNIERS témoignages

  • 7 litres (1.0 TCE 90 ch Sandero 3 Stepway TCE 90 kit main libre 3000 Km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun pour le moment en 3 mois. (1.0 TCE 90 ch Stepway TCE 90 kit main libre 3000 Km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Sandero 3 >>

Avis 1.0 TCE 90 ch Essence


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Polo VI 1.0 80 ch, Rio 1.2 84 ch, Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch, A1 25 TFSI 95 ch, Clio 5 1.0 TCE 100 ch, Fiesta 1.1 85 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 ECO-G GPL
999 cc
100ch
6.7 litres
108 g/km (WLTP)
 

179 km/h
11.6 s
170 NM

Cette version GPL est assez appréciée du public. Proposant une autonomie unique en cumulant les deux carburations (50 + 40 litres = 90 litres), cela permet d'effectuer d'une traite de grands trajets. Attention toutefois, l'auto ne fonctionne que si il y a de l'essence, pas de possibilité de démarrer avec le GPL seulement (pas bien grave toutefois). Notez que les performances changent en fonction du carburant utilisé, ce qui reste un peu logique. A savoir qu'on gagne 4 km/h en pointe avec le GPL mais aussi en terme de couple : 170 Nm contre 160 en essence.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (185/65 R 15 : Petite tendance au roulis / Conso réduite)


Consommation du 1.0 ECO-G GPL 100 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.3 L (1.0 ECO-G GPL 100 ch classique. Finition confort, jantes 16, pneus Continental Eco Contact 6 en 195/55/16)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

R.A.S en 1 mois et 1000km (1.0 ECO-G GPL 100 ch classique. Finition confort, jantes 16, pneus Continental Eco Contact 6 en 195/55/16)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Sandero 3 >>

Avis 1.0 ECO-G GPL 100 ch Essence


Voici quelques unes des ses concurrentes : Ibiza 1.0 EcoTSI 95 ch, Clio 5 1.0 TCE 100 ch, Polo VI 1.0 TSI 95 ch, 208 2 1.2 Puretech 100 ch, Rio 1.4 100 ch, Micra V 0.9 IG-T 90 ch, Fiesta 1.0 Ecoboost 95 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















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Moteur :

Utilisation :

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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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