Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > La direction assistée 02/10/2017

Direction assistée

Comment fonctionne une direction assistée et de quoi est-elle composée ? Découvrons ensemble le rôle d'une crémaillère assistée par une pompe hydraulique.


Voici un schéma simplifié au maximum de la direction. Ici il n'apparait pas la direction assistée (circuit hydraulique et pompe hydraulique)

La crémaillère

Qu'une direction soit assistée ou pas il y aura toujours une crémaillère de direction. Cette dernière sert à tourner les roues et représente la pièce centrale de la direction. En effet, elle fait le lien (plus ou moins directement) entre votre volant et les roues. Le volant est relié à cette crémaillère par une colonne de direction et des cardans, alors que la crémaillère est reliée aux roues par le biais de biellettes de direction. 


Crémaillère de direction

Les soufflets (caoutchoucs) servent à protéger le système des poussières et autre humidité ambiante. Les formes entre les crémaillères varient d'une marque à l'autre.



Quand cette crémaillère est assistée (on parle alors de direction assistée), mais il faut savoir qu'il existe plusieurs types de directions assistées.

Direction assistée hydraulique


Notez que l'assistance peut aussi être placée à l'extérieur de la crémaillère. Comme souvent, la disposition des éléments peut varier d'une conception à l'autre. Les petits ronds oranges sont les rotules de direction.



Ce schéma permet de voir de manière simple l'ensemble du circuit. Il mérite cependant quelques explications pour que le novice comprenne comment cela fonctionne.

La pression du circuit hydraulique (qui permettra d'avoir la force supplémentaire pour assister la direction) est obtenu par la pompe hydraulique qui a de l'énergie grâce à la courroie accessoire (entrainée elle-même par le moteur en marche).
Le fluide hydraulique est donc envoyé sous pression dans le boitier de direction puis renvoyé sous basse pression vers le bocal en sortie (il s'agit d'un circuit fermé en toute logique, qui bénéficie d'ailleurs généralement d'un refroidisseur car le liquide devient très chaud avec la pression). Ce boitier de direction est conçu astucieusement car selon que l'on tourne à gauche ou à droite, il va envoyer le liquide sous pression par une sortie ou l'autre. Tout cela est effectué de manière mécanique (dans le boitier) et n'est donc pas contrôlé par un calculateur.

Direction assistée électro-hydraulique

Quasiment identique au système précédent, la différence se situe au niveau de la pompe haute pression (nommée pompe hydraulique électrique sur le schéma). Celle-ci n'est pas directement alimentée par le mouvement d'une courroie mais par l'électricité. Un calculateur vient aussi gérer son fonctionnement. L'avantage est d'économiser de l'énergie car la pompe hydraulique ne fonctionne que quand on en a besoin et pas en continu comme sur le système précédent.

Direction assistée électrique

 

Ce système n'a quasiment que des avantages. Il évite d'avoir un circuit hydraulique limitant le nombre de pannes ainsi que l'entretien. Il permet aussi une économie d'énergie comme sur le système précédent car il ne fonctionne que quand on a besoin d'assistance, ce qui n'est pas le cas en ligne droite par exemple.
Hélas, il semble que les ingénieurs ont encore un peu de pain sur la planche pour améliorer ce système car le ressenti de la route n'est pas toujours génial avec ce dispositif. Mais cela commence à changer avec les dernières moutures dont le toucher de route est meilleur.


Voici une direction assistée électrique en vrai


On est ici en haut de la colonne, vers le volant


Avec et sans repère bleu






Notez qu'il existe désormais des directions assistées électriques alimentées par des courroies.

Et en vrai ?




Voici ce à quoi ressemble la colonne de direction qui relie le volant à la crémaillère. Ce système permet de pouvoir placer un volant sans que ce dernier soit forcément "pile poil" dans l'axe de la crémaillère.





Voici à quoi ressemble une pompe hydraulique qui est entrainée par une courroie (qui fait tourner la poulie)

Problèmes possibles

Pompe hs

Si la pompe haute pression est en panne (image du haut), il est logique que vous n'ayez plus d'assistance à votre direction, qui devient alors dure (pareil si le moteur électrique d'assistance tombe en panne dans le cas d'une direction à assistance électrique évidemment) Pensez aussi à vérifier le niveau d'huile dans le bocal car tout manque abimera la pompe.


Le bocal est facile à trouver puisqu'il y a généralement un volant apposé dessus.

Jeu dans la direction


Des rotules fatiguées prendront du jeu, ce qui se ressentira dans le volant.


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Dernier commentaire posté


Par CA (Date : 2018-08-17 09:21:39)

Bonjour, j'ai une peugeot 307 de 2005. Il y a peu de temps ma climatisation ne fonctionnait plus, j'ai fait changer la turbine de ventilation, pour ce faire le garage m'a démonté l'articulation de la colonne de direction et la pédale d'accélérateur.
Dans la semaine qui a suivi, un problème de direction est apparu avec un volant très dûr à tourner par intermittence. Le garage qui m'a changé le ventilateur dit que ça n'a rien à voir avec l'intervention qu'il a faite sur mon véhicule. Dans un autre garage, on me dit qu'il faut changer la pompe de direction assistée.
-Le premier garage n'a-t-il pas pu endommager ma direction et à quel niveau ?
-Comme la direction dysfonctionne par intermittence, doit-on réellement changer la pompe entière ? ou juste un capteur, un fil électrique...?
-J'ai un devis de 921 euros pour changement de pompe, est-ce correct ?

D'avance, un grand merci pour votre aide, je compte sur vos réponses.



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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-17 10:53:19) : une pompe hydraulique elle marche ou pas, par contre si l'entrainement et un moteur électrique il se peu qu'il y ai des coupures, et avent faire un test de pression, beaucoup de mécanicien ne prenne pas la peine de cherche la panne il la trouve par hasard après avoir changer des pièces qui fonctionner très bien.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-17 11:31:11) : Il se peut très bien que quelque chose ait été mal remonté et provoque un dysfonctionnement du boitier de direction qui permet d'assister hydrauliquement la direction vers la gauche ou droite.
    Si c'était la pompe, il me semble que ça ne fonctionnerait plus du tout.
    Pour le devis difficile à dire, cela dépend du prix de la pompe et de l'accessibilité de cette dernière (varie d'une auto à l'autre).
  • Par CA (2018-08-17 12:17:02) : Merci pour votre réponse, donc si je comprends bien il faut demander un test de pression avant de changer la pompe ? Et si c'est électrique est-ce que ça ne peut pas venir d'un simple fusible à changer ? Ah, je n'ai pas précisé dans mon premier post que l'on a dû remettre du liquide de direction assistée mais ça n'a rien changé. Merci pour votre réponse.
  • Par CA (2018-08-17 16:30:00) : Merci admin pour votre réponse. Le garage qui m'a changé le ventilateur devrait-il légalement vérifier le remontage de la colonne de direction au vu des circonstances de la panne ? Merci.

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Suite des 227 commentaires :


Par manu972 (Date : 2018-08-02 15:33:12)


BRAVO. Je suis très satisfaite par l'explication donnée, car mon mécano m'a exactement donné ce diagnostic pour mon rav4 toyota, perte d'huile, direction difficile, grincement intensif en manipulant le volant vers la droite et vers la gauche. Il me conseille de changer la pompe hydraulique, les bielettes et rotules de direction. Je suis rassurée sur les réparations proposées. ENCORE BRAVO


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-02 16:40:40) : Un grand merci à vous pour ces gentils mots.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-03 19:06:44) : apparemment le grincement vient de la courroie de direction qui patine quand vous été en fin de course a droite puis a gauche, les rotules et biellettes non rien a voir avec le bruit même si elle son HS.

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Par twingo (Date : 2018-08-01 20:31:43)


Bonjour,

j'ai un problème avec ma Twingo 2011 1.5 dci depuis peux j'ai le voyant du volant rouge avec le stop rouge qui s'affiche avec.

1 fois elle me la fait 3 fois en moins de 10 min et elle c'est arrêter quand je me garais

j'ai pas de perte de direction quand je tourne a droite max et gauche max rien
sa me le fait pas tout le temps

je voudrais savoir comment on peux savoir quel type de direction est-ce (hydro,electro etc)

cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-02 09:12:23) : Il faudrait la revue technique, car il faut en effet connaître la technologie pour pouvoir la diagnostiquer. Car sur un même modèle on peut avoir plusieurs technologies puisqu'ils peuvent subir des évolutions techniques pendant leur carrière.
    A priori ce serait un capteur qui, par intermittence, devient muet (souci de faisceau ou capteur lui-même ? Ex : capteur d'angle).

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Par nifloris (Date : 2018-08-01 15:20:08)


Bonjour,
Sur une Renault Mégane de 2001, la direction assistée avec pompe hydraulique entraînée par la courroie du moteur, est dure à droite et à gauche.
J'ai changé la pompe hydraulique et mis de l'huile hydraulique neuve.
La direction assistée est toujours dure.
Je ne sais plus où chercher.
Si quelqu'un à une idée ou une solution, je suis preneur.
Cordialement.
Henri


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-02 08:52:25) : il semble que les joint du vérin de direction soit abimer, (vérin interne ou externe a la crémaillère), ou le pilotage de l'ouverture de la valve de passage de l'huile sous pression marche mal, la solution démontage de celle-ci pour échange des joints ou échange du vérin si externe a la crémaillère, peu venir du bloc d'ouverture du passage d'huile ver la crémaillère.

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Par said (Date : 2018-07-31 10:58:14)


Bonjour,

Après un choc (montée sur le trottoir à 50km/h) la direction devient très dur une fois sur deux. Sur une 307 sw, j'ai vérifié l'huile de direction. Cela peut être dû à quoi s'il vous plait? je vous remercie pour ce site


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-01 10:25:23) : Bonne question ... La crémaillère n'a pas été endommagée ? Le boîtier de direction est OK ?

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Par fier49 (Date : 2018-07-27 12:38:16)


Bjr svp je voudrais svoir ma matiz 2002 j ai un probleme quand je suis en marche sur route des que je monte sur un dos d ane ou un trou sur route la voiture s echappe vers la droite ou la gauche meme a petit vitesse c est du a la craimeallaire ou quoi donc merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-29 09:27:09) : Alors là ... Les pneus sont bien gonflés ?
    Elle "s'échappe" seule ou à la réaccélération ?

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Par kamel ben (Date : 2018-07-19 20:49:58)


Slm bon, jai un problème de fuite d huile au niveau du joint soufflet cremailleur direction assiste j ai deja change les joint spi Ça fait 1 MOIS ET la fuite retourne pour l information jai une voiture chevrolet aveo lt annee 2010 ROULE PLUS DE 170000


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-07-23 10:26:53) : je crois pas qu'il y et un simple joint spi pour l'étanchéité du vérin de direction qu'il soit externe ou interne a la crémaillère, le joint spi seul ne peu tenir la pression il sert plutôt de cache poussière pour protège les joints de la pression.

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Par Coulicou (Date : 2018-07-18 06:31:45)


J'ai un mazda 3 2005 et aujourd'hui pendant que le moteur tournait et que je ne roulais pas, la direction assistée a complètement arrêté de fonctionner. J'ai attendu un peu, 1h pour être exacte, et elle fonctionnait à merveille. Qu'est-ce que cela pourrait signifier? Merci!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-18 08:29:09) : L'assistance s'est coupée donc. Si c'est une hydraulique alors la pompe aurait eu un soucis au niveau de l'entrainement de sa poulie ?
    Ou alors un capteur défaillant (ou mal alimenté) sur la colonne de direction ? A priori le deuxième scénario semble plus probable.

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Par (Date : 2018-07-13 18:24:21)


J'ai une fumée qui sort du réservoir hydraulique



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Par J-B. (Date : 2018-07-12 11:20:15)


Bonjour, suite aux exemples affichés, quel est le système sur une Peugeot 2008, 10000 Kms. Y a t'il un risque dans la circulation. L'annonce n'est elle pas abusive au tableau. Direction assistée, le gonflage pneus aussi. J'ai gonflé les pneus, le signal persiste. Je ne roule pas beaucoup, la batterie va bientôt s'afficher.



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Par Tony (Date : 2018-07-06 19:18:59)


Bonjour,
J'ai une renault megane 3 et aujourd'hui en prenant le véhicule j'ai remarqué la présence d'un liquide noir sous le et sur le volant.
Qu'est ce que cela peut il etre ?
Merci de vos reponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-07 08:09:01) : Demandez à ceux qui ont utilisé le véhicule ...
    Du liquide noir sur le volant n'a aucune cause mécanique possible, et ce message semble donc suspicieux. Il n'y a évidemment pas de conduite d'huile de direction assistée qui passe dans le ciel de toit.

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Par Dallas25 (Date : 2018-07-02 03:33:38)


Merci de me donne vos avis concernant un problème de direction assistée de seat exeo 2012(copie audi a4 b7 2008)
Le rappel de direction ne marche pas, quand j ai tourné a gauche ou droite et la voiture en roule le volon ne retourne pas a la position ligne droitr et sur l autoroute l assistance devient tres dure . Je ne sais pas est ce que c est un problème de pompe ou boîtier ou crémaillère..!! Merci de vous me aidiez


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-02 08:29:17) : Pas évident ... A priori la pompe ou le boîtier de direction est HS.

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Par vonvon (Date : 2018-06-25 17:29:57)


Panne de dirction assitee sur hyundai tucson de 2016 à 13500 kms depuis je n'ai plus confiance en ce vehicule


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-26 10:17:17) : Merci de le signaler ici.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-06-28 18:22:31) : perdre la confiance pour une assistance de direction cela et bien gros car la direction fonctionne toujours.

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Par mistraoul (Date : 2018-06-24 08:35:29)


Bonjour. berlingo citroen 1998 j'ai une fuite de liquide de direction quand je tourne le volant a gauche ou a droite.par le coté moteur(par dessus)la fuite semble être le long de l'axe vers le volant. y a t'il des joints qui peuvent se changer .
si oui ou les trouver par dessous je vois la crémaillère de direction sans plus


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-25 08:24:44) : Le boîtier de direction fuirait ?
  • Par mistraoul (2018-06-26 06:54:13) : bonjour merci de cette réponse.la fuite est sur accouplement de la cannelure de direction .

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Par abdel13 (Date : 2018-06-23 08:02:15)


J'ai une Honda cr-v diesel de 2007.
chaque 15 jours je doit ajoutée de l'huile,le niveau baisse très vite,j'ai vu qu'il y avait une fuite en bas,surement un joint arrêt d'huile.
est ce que c'est réparable?
y a t'il un kit d joint qui ce vent au marché?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-23 10:02:10) : Trop vague, "en bas" n'est pas très précis.

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Par Gelor (Date : 2018-06-22 15:33:16)


Bonjr voila jai une ford fiesta 1.4tdci de 2002 et depuis hier jentend un bruit de roulement bizard et mon volant ces durci dun coup. A laret la direction assitee et dur . quand je roule un coup elle et dur un coup elle et moue je ne ces vrement pas ces quoi le probleme on me dit que sa peut etre plusieur truc. Mon niveau dhuile et reglo


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-23 10:30:21) : Donc la pompe ou boîtier de direction HS.

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Par Michtav (Date : 2018-06-13 08:21:01)


Bonjour,
panne intermittente de la direction assistée sur 307 break hdi de 2006 (100000 kms).
après changement pompe DA,remise en état connectique,vérif fusible, niveau liquide hydraulique, la DA se coupe sur un passage sur cassis, montée sur une barquette, trou sur la route....
que faire pour détecter la panne ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-13 08:38:53) : Boîtier de direction HS ?

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Par kiki (Date : 2018-06-06 07:19:57)


Bonjour j'ai unec2citroen se matin la direction assitée c'est durcie d'un seul coup que puis je faire merci cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-06 09:34:12) : La pompe de DA est HS ? La courroie l'entraine bien ? Vérifiez aussi le niveau d'huile (pas moteur ...).

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Par calcul2 (Date : 2018-06-05 09:32:16)


Bonjour
Je posséde une mazda 6 break 2012.
Comment savoir le type de crémaillere?
En effet à l'arrêt, moteur tournant, il est plus difficile de tourner le volant à gauche qu'à droite.
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-06 10:13:55) : Ca doit être de l'électro-hydraulique. Le boitier de direction semble HS. Vérifiez aussi le niveau d'huile de direction.
  • Par calcul2 (2018-06-06 10:29:51) : Apparemment je ne trouve pas le "bocal" pour l'huile.
  • Par calcul2 (2018-06-07 13:08:51) : Confirmation c'est bien une électrique
  • Par ika972 (2018-06-20 21:38:48) : bjr, j'ai une BMW série 320 d et la direction assistée bloque quand je vire à gauche toute ou à droite toute mais.Il y a comme un bloquage qui fait comme une dent qui saute, dur mais en forçant ça passe.Le niveau est bon et je sens que le liqued circule bien.

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Par Sophie (Date : 2018-05-06 10:01:48)


Bonjour j’ai une Polo de 2013 TDI, j’ai 117000km au compteur.
Un’mois apres L’achat de ma polo panne de direction assistée vw a pris en charge le changement de la pompe. Puis la semaine dernière de nouveau plus de direction donc 5 ans après. Est ce normal, j’ai vérifié les fusibles dans l’habitacle mais j’ai cru comprendre qu’il y en avait sous le capot... j’ai fait changer les amortisseurs qui étaient hs et j’ai demandé au garagiste de vérifier le niveau de liquide de la pompe car pas accessible et apparement il est bon. Donc le garagiste ne sait pas si la pompe est hs j’ai rdv chez vw pour diagnostic que le 23 mai😩... mais j’ai un autre souci depuis que j’ai récupéré la Polo de chez le garagiste qui n’a en fait que changé les amortisseurs et démonté la batterie pour vérifier le niveau de liquide de la pompe j’ai une consommation de gasoil énorme 48l/100 au démarrage puis 7l en moyenne j’ai fait 150km avec un demi plein 😒. Avez vous une idée des problèmes de ma Polo?
Merci d’avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-06 10:13:17) : Dans l'habitacle c'est le circuit de commande (petits fusibles, peu de courant) et sous le capot de puissance (gros fusibles avec courant important car pour fournir l'énergie).
    Vous dites " j’ai une consommation de gasoil énorme 48l/100 au démarrage puis 7l en moyenne". Donc vous êtes actuellement à 48 ou 7 ?
  • Par Sophie (2018-05-06 10:21:53) : 48l au démarrage puis en moyenne 7l
  • Par Sophie (2018-05-06 10:23:24) : En côte je suis à 14l et en troisième pareil elle consomme de fou
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-06 11:23:15) : Si vous regardez la consommation instantanée il ne faut pas s'en étonner ...
    N'importe quelle auto affiche jusqu'à 100 litres en accélération et ça n'a donc pas de sens du tout (cette donnée ne sert qu'à vitesse stabilisée, en accélération et décélération ça n'est pas utile).
    Vous n'accélérerez jamais constamment sur 100 km, ou alors vous atteindriez 1 000 km/h, et là on pourrait comprendre les 100 l aux 100.
    Bref, c'est normal, logique et il n'y a pas à s'en inquiéter. Idem dans une côte en cravachant la mécanique, et 14 litres ça reste même modeste.
    En revanche, si vous constatez une consommation réelle de 40 litres sur 100 km alors il y a bien un soucis.
  • Par Sophie (2018-05-06 11:26:59) : Ma polo ne consommait jamais autant et n’affichait jamais en instantanée de telles conso et 150km avec la moitié du plein c’est juste pas possible.
    Je vais faire le plein tout à’l’heure et voir combien j’ai d’autonomie normalement c’est 700km en ville. Sinon pour la pompe 5 ans c’est normal pour vous?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-05-23 11:46:42) : pour faire une évaluation de consommation faire le pleins rouler normalement comme d'habitude puis refaite le pleins la vous aurai les KMS exact pour faire la moyenne par rapport au carburant remis après avoir roule, inutile de faire des centaine de KM.

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Par Pell (Date : 2018-04-01 12:05:17)


Bonjour j’ai un problème de direction assistée électrique sur une bmw 318d f31 Touring. J’ai la courroie du renvoie qui vas du moteur électrique à la crémaillère en elle même ( piece avec le numéro 219 sur la vu éclatée de votre schéma)qui pour moi doit être cassée. Ma question est où je pourrai en trouvé’ une ou alors un numéro de référence pour commandé.
En attendant une réponse je tiens à vous remerciez et ceci est un très bon article.
Bav


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-02 08:29:05) : Je ne saurais dire hélas ... Et puis vous n'êtes pas certain que ce soit le cas (que le caoutchouc soit HS).
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-04-15 19:09:06) : je suie perplexe une courroie qui par du moteur électrique a une crémaillère, en principe le moteur électrique entraine directement la colonne de direction, ou il entraine une pompe hydraulique mais directement sans courroie, ou la pompe hydraulique et entrainer par courroie via le moteur thermique du véhicule.

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Par Momo (Date : 2018-03-16 23:13:15)


Bonjour j'ai une Golf 5 1.9 tdi année 2007 j'ai un problème un de direction le volant et dire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 08:46:58) : J'en suis désolé.
  • Par Youssef 79 (2018-03-29 21:53:09) : Bonjour j’ai un problème avec ma voiture touran 2011 le volant n’a plus de direction assisté, le témoin est toujours allumé. Tourner le volant est devenu impossible tellement c’est dur.
  • Par Momo (2018-03-30 12:46:52) : Tousser79 j'avais la même problème dans ma voiture j'ai trouvé visible cramé regarde ½uvre le capot et regarde bien les rouler il y a des visible
  • Par tijani (2018-06-02 05:50:02) : bonjour je vient d acheter une bmw serie 3 e90 anne 2005 la direction est lourde qua,d je tourne le volant a gauche ou adroite j attends un claque pourriez vous me renseigner svp

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Par Clemence (Date : 2018-03-15 00:17:04)


Bonjour,

J’ai une Clio III de 2010 et en faisant remplacer mes freins avant, le garagiste m’a dis qu’il avait entendu un claquement au niveau du volant lorsqu’il tournait à gauche. J’avais effectivement perçu ce claquement mais ne m’en était pas inquiétée. Je dois déposé ma voiture lundi chez Renault mais j’ai déjà peur de la douloureuse qu’ils vont m’annoncer. Étant novice, je souhaitais avoir une idée de ce que cela pourrait être. Le claquement ne s’en produit que lorsque je tourne le volant à gauche et même si j’en ne braque pas à fond. Par contre, je sens bien que le claquement se fais sentir même au niveau des pédales (je ne sais pas si c’est très clair - désolé pour ça ^^). Qu’en pensez vous? Merci d’avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-15 08:27:55) : Il y a un seul claquement sur la course du volant ?
    Ca peut être plein de choses : biellette de direction, silentbloc, bras qui se dévisse, crémaillère HS ...
  • Par Clemence (2018-03-15 09:59:03) : Oui un seul claquement ! Uniquement quand le volant tourne à gauche ! J’ai essayé de me renseigner sur des sites ne serait-ce que pour en comprendre le fonctionnement mais j’avoue que c’est un peu complexe lol! Vous avez un ordre de prix à m’indiquer ?!

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Par Marvin (Date : 2018-02-28 16:28:29)


Bonjour,

207 1.4 HDI 68 Ch de 2006

J'ai acheté un véhicule sur un particulier qui lui-même l'avait laissée garer pendant 1 an suite à une erreur de sa part pendant son passage à une station-service, ou il avait mis de l'essence dans le véhicule or que c'est un diesel.

J'ai changé tout ce qu'il fallait changer et aujourd'hui je me rends compte que le volant est extrêmement dur.

Je voulais savoir quoi faire, car je n'ai aucune idée d'où cela provient.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-01 09:25:07) : Voir le niveau d'huile dans un premier temps (l'huile de DA évidemment). En gros au moins visuellement si il y a de l'huile et que la pompe est entrainée par la courroie.
  • Par Marvin (2018-03-01 13:41:52) : Bonjour

    207 CDI 1.4l 68ch

    Je ne sais pas où ce trouve le réservoir d'huile d'assistance assisté.

  • Par TOF (2018-04-10 21:35:31) : BONJOUR SUR 207 C'EST UN CALCULATEUR DE DIRECTION ELECTRIQUE . EST CETTE PIECE EST PRIS EN CHARGE PARE PEUGEOT TEN QUE LE VEHICULE NA PAS ATTEINT LES 8 ANS.
  • Par duduche 63 (2018-04-28 16:44:57) : bonjour idem sur c3 picasso de 8ans 1mois et 10jours et de 99000kms facture 438 E attente participation CITROEN ou proces pour mise en danger delibere

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Par (Date : 2018-02-27 21:44:47)


Bonsoir
J ai acheté en concession une polo a 5500kms en 2016 un après je suis tombée en panne le garage m a chané le volant moteur ! Et aujourd’hui un claquement dans le volant... la colonne de direction assistée à changer! J ai 427000 les au compteur ! Et la garantie est finit depuis un mois! On me demande 783¤ de travaux plus les p’euset parallélisme à faire.... geste commercial au lieu de 2500¤ annoncé ! On m à demander d appellera la maison mère ! Pour éventuellement une prise en charge j halluciné une voiture quasi neuve!! Qu en pensez vous ? ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-28 08:27:19) : A 427 000 km difficile de parler de voiture neuve.

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Par m. (Date : 2018-02-25 17:19:03)


Bonjour,
J'ai une ypsilon essence de 2006, 110 000KM, suite à une révision dans un garage solidaire, la direction assistée se bloque lorsque je tourne à droite. est-ce dangereux de continuer à conduire? Quel démarche dois-je effectuer en sachant que j'ai un budget plus que réduit?
Dans l'attente, merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-02-26 07:50:58) : Elle se bloque vraiment ou elle devient dure ?

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Par (Date : 2018-02-25 00:29:53)


Svp j'ai une golf 5 2007 et j'ai un problème de direction, lorsque je lâche le volon la voiture se dirige à droite pourtant j'ai fais le parallélisme ya une semaine.


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-02-25 10:06:36) : le parallélisme na jamais fait tire a droite ou gauche, cela vient de la chasse, faire voir la géométrie, impossible de faire autrement, que le mécano ne vous dise pas de faire le parallélisme si oui aller voir ailleurs.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-25 11:30:53) : Beaucoup de voitures tirent un peu à droite, ce n'est pas dangereux et même mieux ça vous fait aller du bon côté en cas de malaise.
    A savoir aussi que les routes sont un peu penchées pour évacuer l'eau, et cela induit souvent un tirage à droite.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-02-25 13:46:30) : Un amortisseur également ou un triangle de suspension !
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-02-28 07:55:59) : un amortisseur non, pas de tirage de la voiture, mais un triangle après un choc certainement, genre un trottoir pour se garer.
  • Par TOF (2018-04-10 21:44:19) : AVANT DE REMPLACER DES PIECES.FAIRE LA PRESSION A FROID. SI LE VEHICULE TIRE TOUJOUR A DROITE PASSER LA ROUE AVD A AVG. SI SA NE VA TOUJOUR PAS PASSER AVANT ARRIERE ET VOIR.

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Par James (Date : 2018-02-11 14:49:19)


Bonjour
J’ai un Chevrolet captiva 2009 quand je roule sur autoroute à 140 150 km/h et que je freine pour sortir de l’autoroute ma direction ce bloque et pour la débloquer je suis obliger d’accel Pour la faire monter ds les tours et elle redevient souple quelqu’un a une infos car très dangereux
Merci d’avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-13 11:10:07) : Allez voir du côté de la courroie qui anime la pompe de direction assistée. Le soucis est peut-être ici.
  • Par James (2018-02-13 13:09:12) : Merci je vais allez la faire contrôler

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Par Gabriel90 (Date : 2018-02-09 18:00:13)


Bonjour,

Je possède un Grand Cherokee 2.7 CRD de 2004 sur lequel la durite qui va du bocal de liquide DA vers la pompe avait une fuite. Sur niveau bas de liquide dans le bocal la pompe sifflait (suite à une cavitation je suppose) et ne sifflait plus lorsque le niveau était restauré dans le bocal. J'ai fait changer la durite mais la pompe s'est mise à siffler de manière continue. J'ai fait change la pompe et la pompe neuve siffle encore plus fort (pas de sifflement en régime moteur ralenti, sifflement qui s'amplifie à l'accélération, et plus de sifflement lorsque le volant est tourné en butée à gauche ou à droite). J'ai ramené le véhicule chez le garagiste qui a changé la pompe et j'ai constaté que le liquide dans le pot contenait des paillettes, et que probablement le filtre n'avait pas été nettoyé. Cela peut-il être la cause du sifflement par manque de pression à l'entrée de la pompe et donc cavitation ? ou cela peut-il venir d'une autre cause telle que pompe neuve défectueuse ? Merci de votre retour... si vous souhaitez/pouvez.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-10 09:15:36) : Donc votre huile est pleine de limaille de fer.
    Le sifflement n'a-t-il pas disparu après la purge du circuit ? La limaille provient de la pompe ou de la crémaillère ... Telle est la question ... Car il se peut que la limaille de la crémaillère achève chaque nouvelle pompe installée.
    Le sifflement pourrait aussi provenir d'une poulie, celle qui anime la pompe donc.
  • Par Gabriel90 (2018-02-11 11:43:40) : Tout d'abord merci pour votre réponse. En fait vu la quantité de limaille, le mécano avec qui j'ai passé 30 mn pour essayer de comprendre n'a pas purgé le circuit pour le nettoyer des impuretés au changement de pompe ni nettoyé le filtre du bocal, juste refait le niveau du bocal (moins de 0,5 l) et braqué pour purger l'air.... Le mécano m'a dit que la pompe neuve s'était mise à siffler instantanément et mon hypothèse est que la limaille accumulée au niveau du filtre du bocal empêche la pompe d'avoir le bon NPSH ce qui entraine cavitation. Le sifflement(très fort) n'apparait que lorsque le régime moteur augmente et disparaît lorsque les roues sont braquées à fond à gauche ou a droite. Je leur ramène le Cherokee lundi pour purge complète du circuit qui contient en fait beaucoup plus d'huile que 0,5 l puisque le fluide sous pression entraîne aussi le ventilateur du radiateur principal... en fait le mécano n'a même pas ouvert la doc technique... ça fait peur.
  • Par Gabriel90 (2018-02-11 11:52:51) : et à priori il s'agit plutôt d'une cavitation, la tuyauterie de refoulement de la pompe qui va de la pompe au moteur hydraulique du radiateur vibre au point ou on peut à peine la tenir quand la pompe siffle... et comme la pompe neuve à sifflé (cavité) tout de suite j'imagine que le problème peut venir plutôt de l'aspiration par manque de NPSH et qu'un bon rinçage du circuit et nettoyage du filtre du bocal pourrait résoudre le problème...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-02-13 08:59:34) : le fait que la durite vibre vient d'un manque d'arriver d'huile a la pompe voir un problème sur la durite quelque chose obstrue celle ci' au départ la pompe a sifflet par manque d'huile normal, après le remplacement de la dite durite le sifflement ne s'arrête pas, cela signifie bien que le travail a aggrave le problème, problème de cette durite, le filtre même sale ne peu ralentir l'aspiration car il et sur le retour mais pas a l'aspiration.
  • Par jean (2018-06-09 22:06:52) : bonjour ,
    aussi propriétaire d'un grand cherokee 2.7 crd de 2003 je me permet de revenir sur le sujet car je suis aussi victime de ce problème de sifflement au niveau de la pompe de direction assisté . Elle suinté au niveau de raccord du haut alors je l'ai devisé et re vissé. il suinte moins ( même si toujours un peut ) et maintenant je me retrouve avec un sifflement qui s'accentue quand j’accélère .j'ai bien sur remis de l'huile et braquer à fond plusieurs de fois de droite a gauche le problème persiste.je voudrait savoir si ce problème à était résolue ?

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Par jack (Date : 2018-01-21 16:34:21)


Je reviens pour vous expliquer suite a la panne j'ai change le liquide mai la panne est toujours présente j'ai change la pompe et toujours le meme problème je pense que il y a une securite ??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-22 10:49:33) : La courroie n'aurait-elle pas sauté ?

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Par jack (Date : 2018-01-21 16:27:04)


J'ai une Ford mondeo de 2002 Ghia diesel la direction assister c'est arrête d'un coup
avez vous déjà u ce problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-22 10:50:08) : Pompe ou courroie qui a lâché. Ou alors le boitier de direction ?

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Par Ingrid (Date : 2017-12-30 10:49:15)


Re deja merci pour vos reponses precedentes, ils m ont donc dans un premier temps change la batterie, mais le voyant de la DA s est encore allume , la valise indique 0defaut du coup il me change la colonne de direction, ou sinon il me propose une autre voiture...que me conseillerez vous ?...merci a vous


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  • Par Badoua (2017-12-30 11:31:18) : Bonjour,
    Si je peux me permettre je changerai de véhicules. Car si tu commences avec ce genre de problème... Après rien ne dit non plus qu'il y aura 10000 problème avec cette voiture. Mais personnellement je changerai la voiture
    Bonne journée
  • Par Th (2017-12-30 11:35:12) : Merci je suis deja en train de chercher une autre voiture je suis bien conscient qu'elle ne tiendra pas longtemps mais je voudrais regler ce probleme dans l'immediat car si elle me lache definitivement je ne peux plus aller travailler
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-30 12:40:31) : Merci de ne pas créer plusieurs fils de discussions ...

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Par Badoua (Date : 2017-12-29 16:47:00)


Bonjour,

Je me permets de vous solliciter car je me retrouve avec un petit problème. En effet lorsque je tourne à droite, j'ai un grincement qui se fait entendre. J'ai changé il y a une semaine les rotule de direction extérieur et intérieur des deux côté de l'essieu avant et je me demande si cela n'est pas lié ? Le bruit se fait entendre QUE dans l'habitacle vers la colonne de direction 30cm après la fixation du volant. Pensez vous que ce bruit soit lié avec le changement des rotules récemment ?
Quelle serait la solution svp
Merci à vous et bonne fête de fin d'année
P.s: j'ai tenté de mettre du degrippant sur le joint de la colonne au niveau du plancher ainsi que sur les "cardan" de la colonne de direction


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  • Par Badoua (2017-12-29 16:48:06) : J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'une clio 1 1.1 49ch de 1992. Pas de direction assistée.
    Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-30 10:03:31) : Le bruit est apparu suite au changement des rotules ? La géométrie a été refaite ?
  • Par Badoua (2017-12-30 10:39:06) : Bonjour
    Merci pour votre réponse et votre aide. Je les ai changé il y a une semaine et le bruit est arrivé subitement il y a deux jours. La géométrie a été refaite avec une ficelle et j'ai laissé une ouverture de 1mm de chaque côté de l'essieu

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Par Steph (Date : 2017-12-28 12:25:33)


Souci avec pompe de direction assistée sur mini cooper essence année 2002,celle ci se coupe et refonctionne quand on tape un peu dessus.Petite idée de la panne ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-28 17:21:10) : Elle est entrainée par courroie ?

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Par Ingrid (Date : 2017-12-24 08:19:19)


Bonjour,
Je viens d acheter dans un garage une fiat panda. Au demarrage rien ne s affiche..et parfois j ai le voyant de la DA qui s allume.
Cette piece fait elle partie du moteur sachant que je viens a peine de l acquerir donc ss garantie.
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-24 08:40:48) : Boîtier BSI ou problème de faisceau de TDB a priori.
    Ramenez là avant qu'il n'y ait plus de garantie ...
    Le lien avec le moteur peut éventuellement se situer au niveau de la courroie accessoire qui alimente la direction assistée (si hydraulique, ça peut être un moteur électrique, donc dans ce cas le soucis est électrique et non plus mécanique et en lien avec le moteur).
  • Par Ingrid (2017-12-24 18:45:08) : Apparement c est electrique car je ne dois pas mettre de liquide direction assistee. Ce qui m inquiete c est que la voiture est garantie pont boite et moteur. Pensez vous que la garantie fonctionnera ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-25 13:48:55) : Si la voiture est neuve ou récente pas de soucis (il reste la garantie légale contre les vices cachés : art. 1641 du code civil).
    Pour contre ce n'est peut-être pas grand chose, un capteur d'angle de volant par exemple ? Un faux contact dans un faisceau lié à un capteur ?
    Si la direction ne devient jamais dure ce doit être mineur.
  • Par Ingrid (2017-12-25 20:53:49) : Ma voiture est de 2008..je l ai achete jeudi 21 de ce moid
  • Par Ingrid (2017-12-25 20:56:57) : La DA devient dure si le voyant s allume

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Par koller (Date : 2017-12-12 12:39:39)


Bjr j'ai eu un problème avec ma toyota hilux moteur 5l de 2014 après avoir remplacer le filtre à gazoil son temoin est resté afficheé au tableau de bord j'ai essayer de l'effacer avec l'outil diag il ne s'efface pas que faire pour l'annuler ?
ps : je ne suis pas encore chez le concessionnaire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-12-12 22:51:14) : Vous avez essayé de débrancher la batterie une petite demie heure ?
  • Par koller (2017-12-14 15:03:13) : oui mais rien n'a changé par contre un garagiste ma de demandé de déconnecter la fiche est ce que je peux avoir des problèmes à la longue si je le fais ou il y'a une autre solution je ne suis pro en mécanique mais je m'y essais.

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Par cami2309 (Date : 2017-11-09 14:01:20)


Bonjour,
Ma C3 de 2004 m' a fait de fausses frayeurs ces derniers mois avec des periodes de 15-20 minutes de direction assistée inexistante.(ça a du m'arriver 3-4 fois)
sauf qu'a chaque fois ça revenait mais aujourd'hui la direction n'est plus assitée. D'ou celà peut venir? combien ça peut me coûter?
merci


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  • Par cami2309 (2017-11-09 14:12:43) : Ma C3 a 98000 km seulement.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-09 16:22:34) : Pompe de direction assistée ou module de direction sur la crémaillère, cdt.
  • Par Lolo57970 (2018-03-31 15:37:26) : Bonjour, j'ai exactement le même problème sur ma C3 de 2008, c'est une DA électrique, j'ai fait différents garages qui me disent que la réparation peut varier d'un simple faisceau à 100 ¤ jusqu'au calculateur de direction à 1200 ¤, voir la crémaillère, ce sont tous des professionnels mais aucun ne me dit la même chose

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Par Golf6 (Date : 2017-10-28 17:09:06)


Bonjour, 
Je possede une golf 6, j'ai un bruit sourd quand je tourne le volant des 2 cotés a basse vitesse, mais quand j'appui sur l'embrayage lorsque je tourne il n'ya aucun bruit, c'est uniquement quand les vitesses sont enclenchées. 
Est ce que quelqu'un a connu ce genre de probleme?merci
Direction assisté electrique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-29 08:57:34) : Je vous ai posé des questions plus bas !

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Par Avatar71 (Date : 2017-10-28 16:27:54)


Bonjour, 
Je possede une golf 6, j'ai un bruit sourd quand je tourne le volant des 2 cotés a basse vitesse, mais quand j'appui sur l'embrayage lorsque je tourne il n'ya aucun bruit, c'est uniquement quand les vitesses sont enclenchées. 
Est ce que quelqu'un a connu ce genre de probleme?merci

C'est une direction assisté electrique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-29 08:57:02) : Je ne vois pas trop la relation entre l'embrayage et le fait de tourner les roues !

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Par Avatar71 (Date : 2017-10-28 12:55:40)


Bonjour, 
Je possede une golf 6, j'ai un bruit sourd quand je tourne le volant des 2 cotés a basse vitesse, mais quand j'appui sur l'embrayage lorsque je tourne il n'ya aucun bruit, c'est uniquement quand les vitesses sont enclenchées. 
Est ce que quelqu'un a connu ce genre de probleme?merci

C'est une direction assisté electrique.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-29 08:54:37) : Toutes les vitesses passent correctement ?
  • Par Avatar71 (2017-10-30 11:54:03) : Re bonjour,
    Desolé pour les repetitions de messages (pas fait expré)

    Oui pour les vitesses il n'ya pas de souci.
    Le fait d'appuyer sur l'embrayage permet la separation entre moteur et transmission ( cardans )
    Donc je sais pas si c'est vraiment sa, ou cela peut venir des roulements des roues?

    Mais c'est uniquement en tournant les roues et en roulant. A l'arret il n'y a rien.

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Par rubis952 (Date : 2017-10-06 17:07:17)


Bonjour
je viens de tomber e panne de direction sur mon opel vectra cdti de 2006 on m'a dit que c'etait le module qui etait en cause bilan 1100 euros de reparations est ce possible car rien que la piece coute 700 euros et le garage me facture 6 h de mo
comment se fait il que le prix soit de 1100 euros?
y a t'il un recour?
j'ai recuperer la pîece comment puis la faire controler

merci jai vraiment besoin de reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-07 09:02:46) : Pas vraiment de recourt sur une voiture de 2006.
    Je ne sais quoi ajouter, tout semble cohérent même si 700 euros pour un module c'est peut-être un peu cher (allez vérifier le prix de la pièce sur Internet).

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Par Emanuel1604 (Date : 2017-09-20 10:35:30)


Bonjour j ai une 306 cabriolet et le problème est que ma direction assistée est équipée par un vérin de direction et quand je branche le verin sur la crémaillère j'ai mon volant qui fait de la pression sur la droite puis a gauche du coup si j enleve le verin de la direction j ai la direction dur mais tout devient normal s agit il de remplacer l amortisseur de direction ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-20 11:49:31) : Ou la crémaillère !
  • Par (2017-09-20 11:56:19) : Bah en faite j ai eu les tuyaux du verin qui sont pèté du coup j ai perdu tout l huile et apres avoir mis les nouveaux tuyaux j ai eu ce problème
  • Par Emanuel1604 (2017-09-20 12:01:52) : Mon verin a deux entrées de tuyau et j ai eu une qui s est cassé j ai perdu tout l huile qui etait dans la boite et apres j ai changé les tuyau et remis de l huile et soudain il fait ce truc de gauche a droite..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-20 12:49:35) : Cela ne vient pas des tuyaux mais du vérin ou de la crémaillère, cdt.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-10-06 18:17:39) : très certainement une inversion des tuyaux. si les flexibles son inverse quand vous tourne la direction a droite ou a gauche le vérin du fait de l'inversion fait le contraire, la preuve elle fonctionner très bien avant l'intervention.
  • Par Emanuel1604 (2017-10-13 18:35:11) : Vous etes sur que ca pourrait etre les inversions de tuyaux ?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-10-16 17:50:20) : il semble que cela vient bien d'une inversion de flexibles, les tuyaux sont-ils rigide, si oui cela semble impossible l'inversion, mais je reste sur l'inversion.

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Par gti10 (Date : 2017-09-18 04:14:27)


Bonjour a tous voila je possede une 307 sw diesel de 2004 recament j ai la direction qui c est bloquer j ai donc virifier le liquide de direction mais aucun probleme de ce coté en roulant avec je me suis apercu que la direction revenez de temp en temp sachant que j ai une rotule de direction a changer peut t il venir de la le probleme je n est aucune fuite a la pompe de direction merci de bien vouloir me renseigner merci a tous a bientot


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-18 11:44:32) : Pas de la rotule mais probablement de la crémaillère, à voir !
  • Par kebab49 (2017-09-28 23:15:58) : j'ai le meme véhicule de la meme année en 2.0l hdi 136cv et pendant que je roulais (heureusement en rentrant sur un parking a faible allure) ma direction c'est énormément durcit . on m'a parlé de purge mal faite , de changer la pompe car défaut sur les premiere pompe d'origine et meme de reprogrammation. tout en sachant qu’après une journée sans y avoir touché quand j'ai redémarré plus tout était rentré dans l'ordre et depuis aucun problèmes. mon mécano veut changer la pompe car il m'as dit que ça peut se reproduire dans la minute comme jamais donc par sécurité vaux mieux repartir sur du neuf (1200¤). je ne sais pas quoi faire ????

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Par tetelle (Date : 2017-09-16 15:59:30)


Un garage dois me changer la crémailliere de ma voiture , le silent bloc et les triangles combien de temps vont ils mettre en sachant qu'ils ont tous démonter vendredi et mon fait savoir pas avant mardi soir est ce normal


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-16 18:18:32) : Sur quel véhicule ???
  • Par tetelle (2017-09-17 10:06:37) : Peugeot 106 année 1998 en plus au depart je devais payer 860 euros et la me dis que c'est une direction assister + 100 euros

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Par (Date : 2017-09-01 12:04:29)


Bonjour ! Mon Opel Corsa 1998 série coupe du monde à commencée à faire des siennes il y a quelques jours en arrière. Un matin j'ai découvert que mon aiguille de compteur vitesse ne fonctionnait plus, ainsi que mon compteur de kilomètres, mon allume cigare et ma direction assistée. Ma direction assistée est trop facile au démarrage sur environ 5-6km, puis tout à coup devient très dure. J'ai lu sur certains forums que c'était un problème récurant sur cette voiture de cette année la, et que ça pouvait venir d'un fusible HS. Après vérification dans mon livret auto et des commentaires sur les forums, c'est sûrement lié au fusible #18 à 20 A qui est pour l'allume cirage et le tachymètre. Mais un autre fusible a attiré mon attention: le fusible #14 à 50A pour Servodirection Électrique. Ma question est lequel est à changer pour qu'au moins ma direction assistée ne fasse plus des siennes ?
Merci d'avance pour les réponses !
En vous souhaitant une bonne journée !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-01 14:03:28) : Pourquoi savoir lequel, il faut changer tous ceux qui sont HS, je ne saisis pas bien votre demande !
  • Par Oussama (2017-09-28 14:27:10) : Bonjour j'ai une corsa 99 avec une direction assistée électrique qui m'a rendu fou . Jai acheté un autre moteur d'assistante électrique de la casse et le problème persiste .le problème que la voiture tjr. Prend la direction à gauche . Tu doit toujours attraper le volant .
  • Par Vybz (2017-11-04 08:35:40) : Courroi d’accessoires ??

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Par Zizou (Date : 2017-08-28 22:29:07)


Bonsoir
Ma skoda fabia essence année 2013 a reçu un choc lateral sur roue côté passager, depuis plus de direction assistée, sifflement et voyant orange. Verification par un mecano : pas de pression huile au niveau verin cremaillere. Que dois-je faire ? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-28 23:25:03) : Remplacement de la crémaillère, cdt.
  • Par Zizou (2017-08-29 00:25:24) : Merci pour la reponse. Dois-je également remplacer la pompe electrique qui semble fonctionner ? Merci.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-09-10 19:19:53) : pourquoi vouloir changer la crémaillère avent d'avoir contrôle la pompe a huile, de plus il faut vérifier le boitier a l'entre de la crémaillère pour voir si le problème viendrai de la.

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Par paridis (Date : 2017-08-27 09:31:17)


Suite à un choc latéral côté droit (jantes cassées),la DA ne fonctionne plus au ralenti.Dès que je démarre plus de problème.
renault laguna 3 2009 1.5 dci.
merci d'avance pour vos commentaires


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-27 10:09:14) : La pompe a semble-t-il besoin d'un régime moteur plus élevé pour fonctionner. Voir côté poulie de la pompe de DA dans un premier temps. C'est peut-être aussi la pompe elle-même qui est en fin de vie.
    Voir aussi si elle revient quand vous montez en régime à l'arrêt.

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Par SERSO (Date : 2017-08-25 11:51:11)


Bonjour, j'ai un freelander td4 2.0l de 2003 et quand je tourne mon volant à l'arrêt moteur tournant (en maneouvre) la direction assistée est dure et quand j'accélère la direction assistée redevient souple. de quoi s'agirait-il ? pompe DA HS ou prise d'air dans le circuit ? ou liquide DA trop vieux ?
Merci pour vos réponses.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-25 15:33:30) : Vu l'âge de l'auto c'est semble-t-il une assistance 100% hydraulique dont l'énergie est tirée par la poulie Damper. Dans un premier temps je contrôlerais la courroie qui l'anime pour voir si elle ne patine pas (a priori ça fonctionne quand le moteur tourne plus vite, voila pourquoi je fais le lien). La pompe commence aussi peut-être à se gripper sur l'axe de la poulie ?
    Le liquide de DA trop vieux ne devrait pas pouvoir provoquer ce résultat, à voir en revanche si le niveau d'huile est bon.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-25 15:34:21) : A voir aussi si ce n'est pas qu'une impression car une direction dure semble toujours plus légère en roulant (puisqu'il y a moins de contraintes de frictions).

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Par Steph (Date : 2017-08-21 21:18:35)


Bonjour
Sur une fiat brava JTD 105, j'ai la direction qui est dure lorsque le moteur tourne au ralenti (man½uvre). Lorsque le regime du moteur monte, l'assistance semble se mettre en route car la direction retrouve son comportement normale. D'ou cela peut il venir ? (niveau de liquide normal et pas de fuite apparente) et surtout, puis rouler ou la direction peut elle lâcher à tout moment et devenir incontrôlable (droit dans le mur..) ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
Cordialement


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-21 23:13:33) : Deux choses à faire contrôler : La crémaillère, et la pompe DA, cdt.
  • Par Steph (2017-08-23 09:36:28) : Bonjour
    Merci beaucoup pour votre réponse. Est il possible, en attendant d'avoir un diagnostic, que la direction ne réponde plus du tout en cours de conduite avec un accident à la clé ?
    Merci
    Cordialement
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-08-26 19:20:03) : une direction hydraulique, n ai q une direction mécanique avec une assistance hydraulique, dont pas de danger si l'assistance tombe en panne le seul problème il faut force sur le volant.

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Par asko5962 (Date : 2017-08-12 18:49:11)


Bonjour , j'ai un land rover freelander 2 TD4 160 CV et je pense avoir un problème avec ma cremaillere de direction assistée , je m'explique , quand je tourne a gauche le volant et plus que dur , mais pas en tournant à droite et je ressent comme un jeu dans le volant quand elle veut bien fonctionner , le niveau d'huile est bon et comme le problème ne surgit que lors d'un mouvement à gauche du volant je pense à la crémaillère . Quand pensez vous ? merci d'avance pour votre réponse .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-13 08:52:14) : C'est semble-t-il la crémaillère comme vous dites, le fluide hydraulique ne semble pas bien passer dans ce sens là. Et si c'était la pompe ça serait donc dans les deux sens.
  • Par asko5962 (2017-08-13 12:07:23) : merci , pour votre réponse , je vais la déposer et la changer .

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Par nini29 (Date : 2017-08-09 22:25:21)


Bonjour, bonsoir
Voilà on a voulu ma voiture une clio 1. Sauf qu'ils ont réussit à arracher mon volant et le bloque volant et cassé... mais cela aurait pu abîmé la crémaillère et kr parallélisme? J'ai peux savoir des frais énormes


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-09 23:33:55) : Non, pas la crémaillère mais la colonne de direction, cdt.

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