Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > La direction assistée 02/10/2017

Direction assistée

Comment fonctionne une direction assistée et de quoi est-elle composée ? Découvrons ensemble le rôle d'une crémaillère assistée par une pompe hydraulique.


Voici un schéma simplifié au maximum de la direction. Ici il n'apparait pas la direction assistée (circuit hydraulique et pompe hydraulique)

La crémaillère

Qu'une direction soit assistée ou pas il y aura toujours une crémaillère de direction. Cette dernière sert à tourner les roues et représente la pièce centrale de la direction. En effet, elle fait le lien (plus ou moins directement) entre votre volant et les roues. Le volant est relié à cette crémaillère par une colonne de direction et des cardans, alors que la crémaillère est reliée aux roues par le biais de biellettes de direction. 


Crémaillère de direction

Les soufflets (caoutchoucs) servent à protéger le système des poussières et autre humidité ambiante. Les formes entre les crémaillères varient d'une marque à l'autre.



Quand cette crémaillère est assistée (on parle alors de direction assistée), mais il faut savoir qu'il existe plusieurs types de directions assistées.

Direction assistée hydraulique


Notez que l'assistance peut aussi être placée à l'extérieur de la crémaillère. Comme souvent, la disposition des éléments peut varier d'une conception à l'autre. Les petits ronds oranges sont les rotules de direction.



Ce schéma permet de voir de manière simple l'ensemble du circuit. Il mérite cependant quelques explications pour que le novice comprenne comment cela fonctionne.

La pression du circuit hydraulique (qui permettra d'avoir la force supplémentaire pour assister la direction) est obtenu par la pompe hydraulique qui a de l'énergie grâce à la courroie accessoire (entrainée elle-même par le moteur en marche).
Le fluide hydraulique est donc envoyé sous pression dans le boitier de direction puis renvoyé sous basse pression vers le bocal en sortie (il s'agit d'un circuit fermé en toute logique, qui bénéficie d'ailleurs généralement d'un refroidisseur car le liquide devient très chaud avec la pression). Ce boitier de direction est conçu astucieusement car selon que l'on tourne à gauche ou à droite, il va envoyer le liquide sous pression par une sortie ou l'autre. Tout cela est effectué de manière mécanique (dans le boitier) et n'est donc pas contrôlé par un calculateur.

Direction assistée électro-hydraulique

Quasiment identique au système précédent, la différence se situe au niveau de la pompe haute pression (nommée pompe hydraulique électrique sur le schéma). Celle-ci n'est pas directement alimentée par le mouvement d'une courroie mais par l'électricité. Un calculateur vient aussi gérer son fonctionnement. L'avantage est d'économiser de l'énergie car la pompe hydraulique ne fonctionne que quand on en a besoin et pas en continu comme sur le système précédent.

Direction assistée électrique

 

Ce système n'a quasiment que des avantages. Il évite d'avoir un circuit hydraulique limitant le nombre de pannes ainsi que l'entretien. Il permet aussi une économie d'énergie comme sur le système précédent car il ne fonctionne que quand on a besoin d'assistance, ce qui n'est pas le cas en ligne droite par exemple.
Hélas, il semble que les ingénieurs ont encore un peu de pain sur la planche pour améliorer ce système car le ressenti de la route n'est pas toujours génial avec ce dispositif. Mais cela commence à changer avec les dernières moutures dont le toucher de route est meilleur.


Voici une direction assistée électrique en vrai


On est ici en haut de la colonne, vers le volant


Avec et sans repère bleu






Notez qu'il existe désormais des directions assistées électriques alimentées par des courroies.

Et en vrai ?




Voici ce à quoi ressemble la colonne de direction qui relie le volant à la crémaillère. Ce système permet de pouvoir placer un volant sans que ce dernier soit forcément "pile poil" dans l'axe de la crémaillère.





Voici à quoi ressemble une pompe hydraulique qui est entrainée par une courroie (qui fait tourner la poulie)

Problèmes possibles

Pompe hs

Si la pompe haute pression est en panne (image du haut), il est logique que vous n'ayez plus d'assistance à votre direction, qui devient alors dure (pareil si le moteur électrique d'assistance tombe en panne dans le cas d'une direction à assistance électrique évidemment) Pensez aussi à vérifier le niveau d'huile dans le bocal car tout manque abimera la pompe.


Le bocal est facile à trouver puisqu'il y a généralement un volant apposé dessus.

Jeu dans la direction


Des rotules fatiguées prendront du jeu, ce qui se ressentira dans le volant.


Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par vanille (Date : 2019-04-17 02:48:47)

super article

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-17 08:37:50) : Merci.

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Suite des 270 commentaires :


Par yodatrelle (Date : 2019-04-06 19:06:30)


J'envisage de monter une direction électrique sur une 4 L de 1989 qu'en pensez vous


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-04-07 09:20:04) : Voir d'abord avec le service des mines pour l'autorisation. Puis trouver un modèle pour R4, et pas 4l?.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-07 13:16:05) : J'imagine que c'est un gag ?...
    Après installer une assistance électrique est bien plus aisé qu'une hydraulique.
  • Par yodatrelle (2019-04-07 20:55:55) : c'est pas du tout un gag si cela est possible j'aimerais installer une assistance électrique sur mon bolide ayant un handicap (léger)je serais satisfait de pouvoir monter une direction assistée électriquement sur ma Renault 4 TL de 1989 à peine rodée avec ses 170000 Km
    je suis en train de la restaurer et j'en profite pour voir si une direction assistée électriquement est possible
    cordialement ! !!

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Par Frisette (Date : 2019-04-03 13:24:09)


On me demande 3400 ¤ pour crémaillère et pompe direction assistée sur FORD tournéo connect 200C 1,8 TDCI
90 ch LX
Je suis une femme seule sans famille et j’ai peur de me faire avoir
Merci de bien vouloir me renseigner


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-04 10:13:26) : En effet c'est trop cher. N'hésitez pas à faire le tour des garages pour devis.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-04-06 08:56:19) : Pourquoi pompe et crémaillère? ou l'un ou l'autre. Il semble ne pas savoir ou ce trouve le problème.
    N'étend pas le payeur il s'embarrasse pas. En plus a ce pris la le bénéfice sera plus. grand

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Par M.M'CHICH (Date : 2019-03-29 11:40:09)


Super article franchement c'est un cite éducatif qui mérite la consultation,
Bravo; je lève le pousse!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-29 14:01:32) : Très gentil à vous !

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Par Riton26 (Date : 2019-03-28 22:37:01)


Bonsoir,
Supers articles que je viens de découvrir. Bravo pour votre travail !.
Concernant la DA, j'ai un véhicule sur lequel on a augmenté la section de passage des tuyauteries d'alimentation de la pompe de DA car celle-ci "broutait". Depuis, plus de broutage mais j'ai un "bruit de pression" dans l'habitacle venant au niveau de la colonne de direction et cela sans toucher au volant. Maints changement de liquide et purges ne résolvent pas le pb, voir ça empire puisque ce bruit de "cocotte minute" est perceptible à l'extérieur maintenant. Pour toute réponse, on me dit: "c'est du fonctionnement normal". Cela fait 2 ans que cela dure. A votre avis, cela peut avoir quelle origine? A froid aucun problème, au bout de quelques kms ça commence. J'ai remarqué qu'avec la température extérieure, cela avait un impact. Parfois, dans des bouchons je coupe le contact pour être tranquille pendant quelques temps. Est-ce que le fluide est mal refroidit?
Merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-29 10:39:22) : Ce n'est pas forcément un problème, voyez un peu les premières Mini qui ont une direction assistée qui fait presque plus de bruit que le moteur ...
  • Par riton26 (2019-03-29 11:22:43) : Merci pour votre réponse.
    Permettez moi de rajouter que c'est devenu une véritable "cocotte minute". A l'extérieur, je me fais brancher par les autres camping-caristes!
    Tout cela pour un broutage que l'on a résolu en augmentant la section des tuyauteries, mais en créant un autre soucis
    Mon soucis, c'est que même si je veux faire une réparation, FIAT n'est pas en mesure de me proposer quoi que ce soit. Ca devient navrant et j'en suis à bout. Mon CC a 5 ans et cela fait 2,5 ans que ça dure!
    Merci encore

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Par foued (Date : 2019-03-27 22:07:00)


Mqnque le principe de fonctionnement de la direction éléctrique


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-29 11:03:37) : Pourtant si.

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Par mustapha (Date : 2019-03-21 14:27:21)


J'ai pas tout compris


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-21 17:24:40) : Je sens une ironie terrible dans votre message.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-03-22 09:46:10) : Pour ne pas tous comprendre il faut déjà comprendre quelque chose.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-22 11:39:53) : @Taurus ;-)
  • Par (2019-04-17 02:46:27) : super article! bravo

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Par Karim (Date : 2019-03-21 14:22:14)


Super article franchement, je lève le pousse!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-21 17:00:50) : Merci beaucoup ;-)

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Par Yanik (Date : 2019-03-17 20:46:06)


Bonjour... d'abord je veux vous remercier pour le travail que vous faites car ça nous énormément... Je veux m'informer sur le type et la couleur du liquide de direction utilisé dans une polo 6r Essence de 2013 et est ce que je doit en faire le plein car je trouve pas une indication du niveau maximal...merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-18 08:06:26) : Merci c'est très gentil mais je n'ai pas cette information (facile à trouver de votre côté).
    En revanche il y a forcément des repères, mais il semble que vous ne les ayez pas remarqués.

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Par Alfonso (Date : 2019-03-17 20:42:35)


Bonjour... d'abord je veux vous remercier pour le travail que vous faites car ça nous énormément... Je veux m'informer sur le type et la couleur du liquide de direction utilisé dans une polo 6r Essence de 2013 et est ce que je doit en faire le plein car je trouve pas une indication du niveau maximal...merci d'avance



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Par Alfonso (Date : 2019-03-17 09:48:43)


Bonjour admin je voudrais m'informer sur le type et la couleur du liquide de direction utilisé dans la polo 6r ess de 2013 et est-ce que je doit en faire le plein puisque il n'y a pas une indication du niveau maximal. Merci Pour votre aide



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Par marty3323 (Date : 2019-03-11 16:29:51)


Bonjour,j ai un sierra 1500 4x4 2004 avec un 4.8 l
depuis quelques temps j ai un probleme avec la hose de retour de servo direction,ca fait 4 fois en a peine 2 mois qu elle fend,comme si la pression augmentait considerablement dans le retour,je me demandais si le bouchon de la pompe peut etre en cause car j ai de la difficulte a le retirer comme si il y avait de la succion



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Par Amour (Date : 2019-03-09 10:26:09)


Bravo pour les explications et la clarté des schémas.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 09:57:16) : Merci à vous c'est très sympathique.

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Par Galaxy Pro2019 (Date : 2019-03-01 19:24:43)


Bonjour , j'ai opel corsa c 2004 , le volant sera dure dans la première vitesse seulement ,quelle le problème ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-02 09:06:37) : C'est du Français ?

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Par cousin rv (Date : 2019-03-01 14:50:10)


SBonjour,

Bon boulot pédagogique : explications succinctes mais claires.

F é l i c i t a t i o n s !

Merci pour le travail effectué.

Si l'on voulait faire une remarque, ce serait de mettre une animation. Mais cela est très bien comme cela, la preuve, j'ai compris le système.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-01 15:35:06) : Merci c'est vraiment très sympa ;-)
    Pour les animations j'aurais pu mais avec la mort de flash (Adobe) c'est un peu compromis (il me faudrait bosser sur le html5 animé). Et puis niveau référencement c'était pas optimal le flash.
    Il ne reste plus qu'à passer par des vidéos ...

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Par (Date : 2019-02-28 21:27:17)


Bonjour
Merci pour cet article très intéressant qui nous éclaire mieux sur le fonctionnement de la direction.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-01 09:06:39) : C'est très gentil de le dire ;-)

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Par Rad (Date : 2019-01-18 19:32:29)


Est ce qu’il y’a une relation entre la capteur de vitesse et le direction assistée électrique


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-01-20 09:42:37) : En principe pas de relation. Mais certaine voitures on une direction corriger par la vitesse du véhicule pour la durcir.

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Par Zenergy (Date : 2019-01-16 04:40:13)


Bonjour j’ai une Opel astra J P10. Mon soucis a moi c’est que la direction très très dur, le concessionnaire m’a dit que c’était la crémaillère de direction. Je l’ai remplacé toujours le même problème un mécano m’a signalé qu’il fallait te calibrer et un autre m’a parlé du capteur d'angle de volant qui était hs. Je sais où mettre la tête je désespère. Quelqu’un pourrai m’aider?


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  • Par hi (2019-03-10 19:48:35) : bonsoir, cest un pb récurent sur certain modeles (opel, fiat, vw)

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Par bahati sesereki paul (Date : 2019-01-11 20:18:59)


Je suis contant de tomber sur votre site dans mes recherches technique.
Les image sont bonnes,mais c'est aussi necessaire d'ajouter parfois les schema hydrauliques ou electrique pour enrichir la matiere.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-12 08:29:10) : Merci ;-)
  • Par HICHAM (2019-01-14 11:16:33) : Bonjour,
    ma voiture R19 gasoil, le problème le volant tourne libre malgré la voiture a l'arrêt et le clé démarreur non insère.
    merci

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Par EVE 2B (Date : 2018-12-30 10:06:20)


Bonjour,
ma fille possède une DS3 ,elle est de mars 2013,elle a 25000 kms,elle a été acheté d'occasion chez un particulier.Il y a une semaine,la direction est devenue dure ,le volant revenait difficilement .Cela s'est produit sans qu'il y ai de signes avant coureurs,il n y avait aucun bruit avant .Le mécanicien de Citroen l'a essayée le lendemain et il me dit que la voiture n'avait rien,ma fille lui explique le problème et il regarde l'ordinateur de la voiture.Finalement,il me dit qu il faut changer(je écris ce qui ai écrit sur le devis de 1927,67 euros!)"le mécanisme direction elect neuf".Je voudrais savoir si une telle panne pouvait arriver sur une voiture avec si peu de kilomètres,elle n'a jamais subi de chocs et si Citroên avait fait un rappel constructeur, pour les DS3,concernant un problème de direction.En attente de vos réponses,je vous en remercie par avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-31 09:46:40) : C'est très tôt mais toute panne précoce reste possible. Si l'auto a moins de 5 ans DS devra payer une partie de la facture.
    N'hésitez pas à témoigner ici.

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Par Cedric (Date : 2018-12-26 20:00:04)


Bonjour
Merci pour cet article très intéressant qui nous éclaire mieux sur le fonctionnement de la direction.
J'ai une Ford Explorer 2012 essence 4 WD (125 000 miles).
Elle roulait bien jusqu'à ce que je constate depuis quelques mois des blocages au niveau de la direction (volant). Je me contentais d'arrêter le moteur et de le rallumer pour que le problème se règle. Mais depuis hier, la direction reste bloquée malgré toutes mes tentatives. Le tableau de bord affiche les messages suivants :
- Anomalie servo direction
- Réparer AdvanceTrac
Ce matin, toujours le même problème.
La voiture est garée et je ne sais plus quoi faire.
Merci pour vos conseils.


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-12-27 09:36:24) : Il y a plus qu'un contrôle du Servo direction. circuit Alimentation électrique, moteur voir la continuité du circuit de celui-ci.
  • Par Cedric (2018-12-27 12:19:21) : Merci Taurus !
    Que faire alors dans pareille situation ?
    Je n'y connais pas grand chose en mécanique...
  • Par Cedric (2018-12-28 19:25:55) : Je reviens de chez le concessionnaire.
    Son premier constat : une biellette était cassée.
    Il l'a réparée. Mais Direction toujours bloquée.
    Il a vérifié la crémaillère qui n'a rien. Là il pense que c'est le boitier de direction électrique qui est gâté. Ils sont en train de vérifier avec un autre boitier d'une autre voiture du même modèle qui est en réparation, pour voir si çà va fonctionner. Espérons que celà ne soit pas le cas car ils n'ont pas le boitier en stock.
    A toutes fins utiles, combien çà coûte un boitier de direction électrique?
  • Par Cedric (2018-12-28 21:19:48) : Ils disent finalement que c'est la crémaillère.
    Je rappelle le modèle : Ford USA Explorer 2012.
    La direction est bloquée.
    Merci pour vos conseils.
    SOS ! HELP
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-12-29 10:19:40) : Une biellette cassée?. Il veut dire quelle a du jeu, mais cela ne fait pas un point dur. Un point dur, très certainement la crémaillère. Mais pas la pompe électrique, ou le boitier comme il dise.
  • Par Cedric (2018-12-31 12:30:50) : C'est la crémaillère qu'il faut changer en effet.
    Mais sur mon modèle, le boitier électrique est intégré à la crémaillère,
    donc il faut changer l'ensemble.
    J'ai rendez-vous chez le concessionnaire basé dans mon pays (situé en Afrique) le 03 janvier.

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Par pascual7782 (Date : 2018-12-19 09:08:42)


Bonjour,j avais un point dur sur mon volant,après changement de la crémaillère,plus de dureté. Par contre avant changement et même après changement de cette crémaillère,mon volant ne revient pas automatiquement en sortie de virage,je dois le ramener moi même...quel serez le probleme ??? Cordialement.
Pascual nicolas


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-19 10:20:25) : Il faut certainement recalibrer la position zéro du capteur d'angle de volant.
  • Par pascual7782 (2018-12-19 12:05:36) : Merci pour la réponse ,je pars voir mon garagiste,car il veut faire une geométrie pour le probleme .. qu en pensez vous ?

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Par Pavant (Date : 2018-12-16 00:13:01)


Moi j ai une avensis berline de 2005 avec 195000 km au compteur. J'ai un jeu au sur la direction. Ce jeux floue rend ma condiite inquiétante et dangereuse. Même à l'arrêt, ce jeux se fait ressentir. Ma question est de savoir si c'est la crémaillère ki du jeux ou la colonne de direction? Vu que ma Direction est assistée électroniquement. Merci de me répondre.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-16 11:11:04) : Ne pas oublier les biellettes de direction et la crémaillère ...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-12-27 09:39:13) : Je pense qu'un jeu doit pouvoir se localiser suffisamment.

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Par Aude (Date : 2018-12-11 07:31:09)


Bonjour j'ai une audi a4 quand je braque à droite ou à guauche elle fait un drole de bruit j'aimerai bien savoir ce que c'est merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-11 09:48:22) : Difficile à dire ...
  • Par Mecano (2018-12-26 01:31:42) : Il faut d'abord enlever le volant et ensuite changer si possible la caisse complète, tu peux alors remettre ton volant. Si ton problème persiste alors il faudra te contenter de rouler en ligne droite uniquement.

    Je ne comprends pas comment il est possible de donner quelque conseil que ce soit à des personnes qui écrivent en trois mots qu'ils ont un problème ("drôle de bruit") sans ne rien préciser d'autre et qui voudraient qu'on les aide? Si vous ne savez pas comment fonctionne le circuit hydraulique ou électrique de votre DA, ni encore moins vérifier les jeux sur les rotules et silent blocs alors allez voir un professionnel du monde automobile...

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Par ThomVix (Date : 2018-12-10 01:00:24)


J'ai un mitsubishi montero sport. Quand je tourne, parfois, le volant à gauche, la pompe tend à bloquer et le courroie patine sur la poulie. S'il vous plait, pouvez vous m'aider à comprendre le phenomène?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-10 08:08:20) : Vous avez donc la réponse, soit la courroie n'est pas assez tendue, soit la pompe a un souci et se bloque.

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Par patrick (Date : 2018-12-03 10:39:04)


Bjr j ai une opel vectra c gts 2.2l dti de 2004 .au demmarrage sur a peut pres1km voir 2 , la direction ce durcis du cotes droit, pouvais vous me renseigner ci serai la cremaillere de direction ou la pompe. merci


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-12-04 18:50:23) : Une pompe fonctionne ou pas, elle connais pas la droite ou gauche. Que voulais vous dire durcis sur la droite?.

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Par Battlolo (Date : 2018-12-01 09:43:30)


Bonjour,
Sur ma Citroen C3, parfois la direction devient dur et tres difficile a tourné Il faut attendre au moins 1h pour que cela redevinne souple.
Devis dans un garage citroen montant 1700¤ il change toute la direction
Que dois je faire ?


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-12-02 09:02:26) : C'et bien de tout changer. Mais si ces un problème électrique vous aurai tous changer pour rien. Beaucoup de mécaniciens change tout pour pas avoir de problème. Puis il s'aperçoive que le problème et toujours-la et raconte des baliverne pour faire passer la pilule.

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Par Lalaina Franck (Date : 2018-11-25 04:32:45)


Bonjour,

Je viens de remplacement le disque d'embrayage de ma Peugeot 307 HDI année 2002 par mon mécanicien, il y une semaine.
Côté disque, ce la fonctionne actuellement.
Mais depuis ma direction est dur et frein très dur à appuyer aussi.
j'ai déjà contrôlé le liquide de direction qui est normale, et j'ai fait un peut de rajout.

Déjà merci pour votre précieuse aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-25 10:56:29) : A priori il y a souci côté courroie accessoires ... Pas de lien avec l'embrayage, mais peut-être que le mécano a quand même abimé quelque chose de ce côté là.

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Par Jerem63 (Date : 2018-11-15 00:54:41)


Bonjour, j'ai un problème avec ma 118i !! A froid quand je démarre et que je tourne les roues oi bien desserre le frein a main j'ai un grondement qui s'entend de l'intérieur du vehicule!! Le liquide de da est bon! Une fois chaude plus de buit !! Bizarre!! Je vous serai reconaissant si vous aviez des cas similaires et surtout des solutions !😂


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-15 08:46:40) : Si cela le fait aussi avec le frein à main ce n'est peut-être pas lié à la direction.
    Si c'est toutefois c'est le cas alors voir crémaillère, boîtier de direction et pompe ... Tendre l'oreille en faisant tourner le volant par quelqu'un d'autre.

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Par M. Sall (Date : 2018-11-07 01:27:42)


Bjr. J'ai une Toyota Avensis berline.Je perd du fluide et tout au tour du bocal,le liquide se répand sans que je sache par où il passe. Avez vous une idée?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-07 08:04:17) : Une durite ?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-11-09 07:50:41) : Peut-être une petite prise d'air sur l'arriver d'huile a la pompe, de ce fait il y a une émulsion l'huile augmentant de volume elle passe par le bouchon petit a petit sans trace vraiment visible.
  • Par M. Sall (2018-11-09 09:57:06) : Merci pour votre réponse. Je fais voir par un technicien.
  • Par M. Sall (2018-11-09 10:01:06) : Merci pour les deux réactions. Je fais voir par un spécialiste.
  • Par Andy (2018-11-11 05:43:15) : Sur une pompe TRW JER123, comment savoir la pression fournie car la direction n'est pas suffisament souple? est ce que la vitesse et la préssion est lié au tour moteur de l'element éléctrique ou de la palette?

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Par Max (Date : 2018-10-30 20:13:48)


Bonjour,
J'ai acheté récemment une COLT Mitsubishi d'occasion. Cela fait deux fois que j'ai une panne de direction assistée. Apparemment, la DA de mon véhicule est électrique (pas de réservoir visible).
Dans le contrôle technique qui a été fait pour la vente, il est indiqué "capuchon anti-poussière gravement détérioré" , un problème au niveau du soufflet de cardan si j'ai bien compris.
Est-ce que cela peut entraîner une panne de la direction assistée?
Merci bcp!
Maxime


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-31 10:58:00) : Les cardans sont reliés au différentiel et non à la crémaillère de direction, donc non. Sauf si on désigne les "cardans" de crémaillère, mais on parle alors plutôt de bielle pour être correct au niveau vocabulaire.
  • Par Max (2018-11-06 11:22:55) : Bonjour,
    Merci pour votre réponse.
    Je reviens vers vous car j'ai remarqué qu'en agitant le volant à droite / à gauche moteur allumé, la direction se remet à marche. Pensez vous que cela soit dangereux de continuer à rouler comme ça? ou bien est-ce que cela peut être un indice pour identifier la panne?

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Par Ismail (Date : 2018-10-16 08:07:54)


Bonjour,
Suite a un accrochage côté gauche avant ma direction assistée est devenu très dur et voyant volant rouge allumé c'est une skoda octavia 2017


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-16 08:16:36) : Merci pour ce retour d'expérience.
    IL aurait été toutefois utile de préciser ce qui avait été touché.

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Par Kamel (Date : 2018-10-14 00:08:01)


Bonjour.
J'ai un bruit que j'entends chaque matin au démarrage de ma Chevrolet ce bruit je l'ai repérer au niveau de la pompe ABS. Pareil à un sifflement et qui disparaît une fois le moteur chaud.Ce bruit de la pompe ABS n'est audible que lorsque le moteur est froid. J'ai changé l'huile de direction mais le problème persiste.
La pompe ABS est elle réparable ?
Ou dois je la changer complètement ?


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-10-14 08:45:22) : La pompe pour l'ABS et incorpore au bloc ABS, donc je pense pas que vous puissiez la faire répare. L'huile de direction na rien avoir avec les freins. Le fait que le moteur soi chaud ou froid na aucune importance le bloc étend totalement sépare du moteur et na aucune dépendance de celui-ci.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-15 11:02:55) : Merci à Taurus pour ses explications.

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Par Slinky (Date : 2018-10-08 09:48:41)


Bonjour, bonsoir,

super article très intéressant.
Je possède une Clio 2 Phase 2 de 2003, elle claque lorsque je braque complètement les roues à droit ou a gauche.
Cela fait juste un Clac gras et fort lorsque j'arrive presque au braquage maximum.

Auriez-vous une idée de la raison de ce bruit et si oui pourriez vous m'aider à resoudre le problème ?

Je vous remercie d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-09 10:03:30) : Petit bruit de rotule ? Ca le fait dans les deux sens ? Le bruit provient d'où à peu près ?

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Par dkmaitre (Date : 2018-10-02 23:25:24)


Merci pour cet article.

Je m'interroge sur le fonctionnement sur le vase.
Sur ma Nissan avec pompe hydraulique, j'avais un bruit de courroie (un peu similaire quand on est en buté) dès que je tourné les roue en démarrant ma voiture, mais dès que je rouler un peu et exercer le volant un coup à gauche et a droite les bruit finisse par disparaître, mais peuvent revenir lors de man½uvre au ralentit.
J'ai retendu la courroie, sans un réelle résultat (comment savoir quand il faut s’arrêter dans la tension de la courroie)
Le niveau du liquide est bien au max, mais cela m'a rappeler un autre véhicule ou je devait remplir a raz bord le liquide pour ne pas avoir de bruit dans la direction.
J'ai donc dépasser le niveau max de 1cm et effectivement j'ai beaucoup moins de bruit.

Voyez-vous d'ou peux provenir ce problème ? Et y a t'il un risque a remplir au dessus du niveau max ?


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  • Par Jaundeuf TOP CONTRIBUTEUR (2018-10-03 21:26:22) : Pompe DA grippée. ça peut tenir comme ça 1 semaine comme 5 ans.

    Jusqu'au jour ou vous sentirez des acoups au meme rythme que les siflements. Il sera alors temps de trouver une autre pompe avant qu'elle ne vous abandonne en pleine man½uvre perieuse dans une ruelle de votre hyper centre.
  • Par dkmaitre (2018-10-03 21:50:25) : Merci de ce retour je vais inspecter cela

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Par abdelman67 (Date : 2018-09-25 13:04:03)


Le liquide de direction se vide et je n'arrive pas a comprendre voulez vous m'indiquer se que je doit changer svp ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-26 12:01:34) : Il faut bêtement trouver la fuite .. Soufflet de crémaillère ?
  • Par B djamel 67 (2018-09-26 16:33:11) : j'ai trouvé de l'huile sur sur le moteur de l'assistée pour symbole 1.6 veillez m'éclairer svp

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Par mahmoud (Date : 2018-09-21 07:25:57)


Bonjour. j'ai un problème de direction dur avec voyant rouge sur ma caddy volkswagen 2006. j'ai changé complètement la direction , vérifiez les fusibles, fais un diag j'ai eu ce code defaut P1309 qui veut pas disparaître le problème persiste toujours. je me suis habitué au volant dur je fais de la musculation gratuit. si quelqu'un a une aidée. merci d'avance pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-21 07:30:00) : "j'ai changé complètement la direction" ?
    C'est à dire.

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Par Steeve (Date : 2018-09-10 20:44:56)


Bonjour j'ai un problème avec mon Ford smax de 2007 par moment là direction deviens très dur et le niveau de liquide monte jusqu'en haut du bocal.j'ai changer la pompe mais toujours le même problème dois-je changer la crémaillère?


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  • Par Steeve (2018-09-10 20:51:20) : J'ai oublié de préciser que j'ai un bruit d'air qui provient du tableau de bord ou du sol et qu'on entend par moments egalement. Le liquide à bien sur était changer par du neuf reference constructeur
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-11 08:48:23) : Crémaillère ou boîtier de direction a priori ..
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-09-17 08:21:17) : le fait que le volume du liquide augmente signale une prise d'air sur le circuit d'alimentation de la pompe, l'air aspirer fait une émulsion qui augmente le volume.

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Par bermiche (Date : 2018-09-08 11:59:38)


Problème sur berlingo 2009 de direction accout ressentit dans volant crémaillière neuve je cherche le problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-08 16:32:38) : A-coups ? C'est à dire ? L'assistance de la direction fonctionne de manière alternative ?
    En gros le volant est facile à tourner la moitié du temps ?
    Si crémaillère neuve alors peut-être souci de pompe ou de son entrainement par la courroie. Le boitier de direction peut aussi être en cause.
    C'est bien une direction hydraulique entrainée par la courroie accessoires ?

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Par Bibi (Date : 2018-09-05 18:06:41)


J'ai un problème avec ma c4 de 2012.
Quand je suis revenu de vacance( je suis parti 3 semaines) J'ai démarré ma voiture et la direction était dur alors qu'elle n'a pas roulé.
Est ce que vous avez déjà entendu cela?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-06 09:48:43) : Oui.

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Par Jean (Date : 2018-08-29 12:34:54)


Bonjour
j'ai un problème avec ma hyundai I10 modèle 2007
quand je roule en ligne droite j'entend un bruit sourd avec une légère vibration à l'avant, mais quand je bouge légèrement le volant sur la droite en roulant le bruit disparait, le bruit disparait aussi quand je prend un virage sur la droite, par contre quand je prend un virage sur la gauche le bruit revient. je pensais au début qu'il devait manquer de l'huile de direction assistée, mais en regardant bien dans le moteur je n'ai pas trouvé de réservoir de directions assistée, je penses que la I10 a une direction assistée electrique. Merci de bien vouloir m'aider en me répondant par mail svp jean_jacques_farah[AT]hotmail.com



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Par AHMED (Date : 2018-08-25 05:27:25)


Bonjour

J'ai une Nissan ALTIMA 2008 il y'a quelque temps j'ai commencé à entendre un bruit quand je tourne le volant même quand je conduis dés que je fais bouger le volant un peu je l’entends et le volant devient dure quand je veux stationner. c'est quoi ce problème?

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-25 10:24:18) : Donc souci de direction assistée ?
    Soit la pompe faiblit et fait du bruit, soit la crémaillère a sa vis sans fin qui se désagrège.
    Contrôlez bien le niveau d'huile de direction et les soufflets de crémaillère.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-25 10:24:48) : N'oublions pas non plus le boîtier de direction.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-26 09:38:18) : voir en premier le niveau d'huile et aussi la tension de la courroi qui patine sur les poulies.
  • Par AHMED (2018-08-26 23:11:19) : le niveau de huile est toujours le même. même si le problème s'est aggravé maintenant le volant est très dure et je peux pas la conduire
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-28 09:42:30) : il semble que la pompe soit en cause pour cela il faudrait faire un test de pression pour pas changer les pièces pour rien.
  • Par riadh (2018-11-04 13:56:49) : en stationnant mon voiture renault symbol, avec un dur au niveau du direction assisté

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Par Poke973 (Date : 2018-08-21 14:33:58)


Bonjour,

Un mauvais montage des amortisseurs (et/ou une mauvaise manip durant le montage) peut-il endommager la cremaillere de direction ?


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-21 18:02:10) : normalement je vois pas comment on pourrai abime la crémaillère en mettant en place des amortisseurs
  • Par Poke973 (2018-08-22 10:20:46) : Bonjour Taurus,

    En s'adressant à un centre auto plutot qu'à un "vrai" garagiste ...

    L'histoire c'est : changement des 4 amortisseurs + coupelles, avant passage au CT, j'amène mon vehicule au CT et là tres gros claquement lorsque je braquais à faible allure à droite ou à gauche (ce n'est pas moi qui ai recupéré le vehicule après intervention du centre auto). Passage au CT avec remarque suivante : mauvais montage/fixation amortisseur, problème d'assiette du véhicule. Retour dans le centre auto pour reprise travaux et là ils m'appelent en m'annoncant que la cremaillere a lachée.
    Je me dis que si les armortisseurs ont été mal montés et donc ce problème d'assiette du vehicule, cela a du forcé sur un autre organe, non ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-22 10:42:17) : Ils ont peut-être abimé la crémaillère sans qu'il n'y ait de lien direct avec les amortisseurs ?
    Voir ici.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-23 10:19:36) : le petit problème et que l'assiette d'une auto et pas faite par les amortisseur qui n'on pas de hauteur définie mais par les ressort de suspension qu'il soit a ressorts hélicoïdaux/a lames/ou a barre de torsions, ou comme sur les BX suspension hydraulique avec des valves hydrauliques pour l'assiette, sauf les suspensions pneumatique qui eu on des valves pneumatiques, ou électropneumatiques, mais je reste sceptique sur la crémaillère.

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Par CA (Date : 2018-08-17 09:21:39)


Bonjour, j'ai une peugeot 307 de 2005. Il y a peu de temps ma climatisation ne fonctionnait plus, j'ai fait changer la turbine de ventilation, pour ce faire le garage m'a démonté l'articulation de la colonne de direction et la pédale d'accélérateur.
Dans la semaine qui a suivi, un problème de direction est apparu avec un volant très dûr à tourner par intermittence. Le garage qui m'a changé le ventilateur dit que ça n'a rien à voir avec l'intervention qu'il a faite sur mon véhicule. Dans un autre garage, on me dit qu'il faut changer la pompe de direction assistée.
-Le premier garage n'a-t-il pas pu endommager ma direction et à quel niveau ?
-Comme la direction dysfonctionne par intermittence, doit-on réellement changer la pompe entière ? ou juste un capteur, un fil électrique...?
-J'ai un devis de 921 euros pour changement de pompe, est-ce correct ?

D'avance, un grand merci pour votre aide, je compte sur vos réponses.




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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-17 10:53:19) : une pompe hydraulique elle marche ou pas, par contre si l'entrainement et un moteur électrique il se peu qu'il y ai des coupures, et avent faire un test de pression, beaucoup de mécanicien ne prenne pas la peine de cherche la panne il la trouve par hasard après avoir changer des pièces qui fonctionner très bien.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-17 11:31:11) : Il se peut très bien que quelque chose ait été mal remonté et provoque un dysfonctionnement du boitier de direction qui permet d'assister hydrauliquement la direction vers la gauche ou droite.
    Si c'était la pompe, il me semble que ça ne fonctionnerait plus du tout.
    Pour le devis difficile à dire, cela dépend du prix de la pompe et de l'accessibilité de cette dernière (varie d'une auto à l'autre).
  • Par CA (2018-08-17 12:17:02) : Merci pour votre réponse, donc si je comprends bien il faut demander un test de pression avant de changer la pompe ? Et si c'est électrique est-ce que ça ne peut pas venir d'un simple fusible à changer ? Ah, je n'ai pas précisé dans mon premier post que l'on a dû remettre du liquide de direction assistée mais ça n'a rien changé. Merci pour votre réponse.
  • Par CA (2018-08-17 16:30:00) : Merci admin pour votre réponse. Le garage qui m'a changé le ventilateur devrait-il légalement vérifier le remontage de la colonne de direction au vu des circonstances de la panne ? Merci.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-19 09:32:28) : je connais pas le système de ventilation de la 307 mais en principe il se trouve cote droit sous le tableau de bord, car cote gauche il y a pas beaucoup de place entre la colonne de direction/les pédales de freins/accélérateur/débrayage.

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Par manu972 (Date : 2018-08-02 15:33:12)


BRAVO. Je suis très satisfaite par l'explication donnée, car mon mécano m'a exactement donné ce diagnostic pour mon rav4 toyota, perte d'huile, direction difficile, grincement intensif en manipulant le volant vers la droite et vers la gauche. Il me conseille de changer la pompe hydraulique, les bielettes et rotules de direction. Je suis rassurée sur les réparations proposées. ENCORE BRAVO


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-02 16:40:40) : Un grand merci à vous pour ces gentils mots.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-03 19:06:44) : apparemment le grincement vient de la courroie de direction qui patine quand vous été en fin de course a droite puis a gauche, les rotules et biellettes non rien a voir avec le bruit même si elle son HS.

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Par twingo (Date : 2018-08-01 20:31:43)


Bonjour,

j'ai un problème avec ma Twingo 2011 1.5 dci depuis peux j'ai le voyant du volant rouge avec le stop rouge qui s'affiche avec.

1 fois elle me la fait 3 fois en moins de 10 min et elle c'est arrêter quand je me garais

j'ai pas de perte de direction quand je tourne a droite max et gauche max rien
sa me le fait pas tout le temps

je voudrais savoir comment on peux savoir quel type de direction est-ce (hydro,electro etc)

cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-02 09:12:23) : Il faudrait la revue technique, car il faut en effet connaître la technologie pour pouvoir la diagnostiquer. Car sur un même modèle on peut avoir plusieurs technologies puisqu'ils peuvent subir des évolutions techniques pendant leur carrière.
    A priori ce serait un capteur qui, par intermittence, devient muet (souci de faisceau ou capteur lui-même ? Ex : capteur d'angle).

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Par nifloris (Date : 2018-08-01 15:20:08)


Bonjour,
Sur une Renault Mégane de 2001, la direction assistée avec pompe hydraulique entraînée par la courroie du moteur, est dure à droite et à gauche.
J'ai changé la pompe hydraulique et mis de l'huile hydraulique neuve.
La direction assistée est toujours dure.
Je ne sais plus où chercher.
Si quelqu'un à une idée ou une solution, je suis preneur.
Cordialement.
Henri


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-08-02 08:52:25) : il semble que les joint du vérin de direction soit abimer, (vérin interne ou externe a la crémaillère), ou le pilotage de l'ouverture de la valve de passage de l'huile sous pression marche mal, la solution démontage de celle-ci pour échange des joints ou échange du vérin si externe a la crémaillère, peu venir du bloc d'ouverture du passage d'huile ver la crémaillère.

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Par said (Date : 2018-07-31 10:58:14)


Bonjour,

Après un choc (montée sur le trottoir à 50km/h) la direction devient très dur une fois sur deux. Sur une 307 sw, j'ai vérifié l'huile de direction. Cela peut être dû à quoi s'il vous plait? je vous remercie pour ce site


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-01 10:25:23) : Bonne question ... La crémaillère n'a pas été endommagée ? Le boîtier de direction est OK ?

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Par fier49 (Date : 2018-07-27 12:38:16)


Bjr svp je voudrais svoir ma matiz 2002 j ai un probleme quand je suis en marche sur route des que je monte sur un dos d ane ou un trou sur route la voiture s echappe vers la droite ou la gauche meme a petit vitesse c est du a la craimeallaire ou quoi donc merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-29 09:27:09) : Alors là ... Les pneus sont bien gonflés ?
    Elle "s'échappe" seule ou à la réaccélération ?

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Par kamel ben (Date : 2018-07-19 20:49:58)


Slm bon, jai un problème de fuite d huile au niveau du joint soufflet cremailleur direction assiste j ai deja change les joint spi Ça fait 1 MOIS ET la fuite retourne pour l information jai une voiture chevrolet aveo lt annee 2010 ROULE PLUS DE 170000


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-07-23 10:26:53) : je crois pas qu'il y et un simple joint spi pour l'étanchéité du vérin de direction qu'il soit externe ou interne a la crémaillère, le joint spi seul ne peu tenir la pression il sert plutôt de cache poussière pour protège les joints de la pression.

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Par Coulicou (Date : 2018-07-18 06:31:45)


J'ai un mazda 3 2005 et aujourd'hui pendant que le moteur tournait et que je ne roulais pas, la direction assistée a complètement arrêté de fonctionner. J'ai attendu un peu, 1h pour être exacte, et elle fonctionnait à merveille. Qu'est-ce que cela pourrait signifier? Merci!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-18 08:29:09) : L'assistance s'est coupée donc. Si c'est une hydraulique alors la pompe aurait eu un soucis au niveau de l'entrainement de sa poulie ?
    Ou alors un capteur défaillant (ou mal alimenté) sur la colonne de direction ? A priori le deuxième scénario semble plus probable.

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