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Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > La direction assistée 05/05/2015

Direction assistée

Comment fonctionne une direction assistée et de quoi est-elle composée ? Découvrons ensemble le rôle d'une crémaillère assistée par une pompe hydraulique.


Voici un schéma simplifié au maximum de la direction. Ici il n'apparait pas la direction assistée (circuit hydraulique et pompe hydraulique)

La crémaillère

Qu'une direction soit assistée ou pas il y aura toujours une crémaillère de direction. Cette dernière sert à tourner les roues et représente la pièce centrale de la direction. En effet, elle fait le lien (plus ou moins directement) entre votre volant et les roues. Le volant est relié à cette crémaillère par une colonne de direction et des cardans, alors que la crémaillère est reliée aux roues par le biais de biellettes de direction. 


Crémaillère de direction

Les soufflets (caoutchoucs) servent à protéger le système des poussières et autre humidité ambiante. Les formes entre les crémaillères varient d'une marque à l'autre.

Quand cette crémaillère est assistée (on parle alors de direction assistée), mais il faut savoir qu'il existe plusieurs types de directions assistées.

Direction assistée hydraulique


Notez que l'assistance peut aussi être placée à l'extérieur de la crémaillère. Comme souvent, la disposition des éléments peut varier d'une conception à l'autre. Les petits ronds oranges sont les rotules de direction.



Ce schéma permet de voir de manière simple l'ensemble du circuit. Il mérite cependant quelques explications pour que le novice comprenne comment cela fonctionne.

La pression du circuit hydraulique (qui permettra d'avoir la force supplémentaire pour assister la direction) est obtenu par la pompe hydraulique qui a de l'énergie grâce à la courroie accessoire (entrainée elle-même par le moteur en marche).
Le fluide hydraulique est donc envoyé sous pression dans le boitier de direction puis renvoyé sous basse pression vers le bocal en sortie (il s'agit d'un circuit fermé en toute logique, qui bénéficie d'ailleurs généralement d'un refroidisseur car le liquide devient très chaud avec la pression). Ce boitier de direction est conçu astucieusement car selon que l'on tourne à gauche ou à droite, il va envoyer le liquide sous pression par une sortie ou l'autre. Tout cela est effectué de manière mécanique (dans le boitier) et n'est donc pas contrôlé par un calculateur.

Direction assistée électro-hydraulique

Quasiment identique au système précédent, la différence se situe au niveau de la pompe haute pression (nommée pompe hydraulique électrique sur le schéma). Celle-ci n'est pas directement alimentée par le mouvement d'une courroie mais par l'électricité. Un calculateur vient aussi gérer son fonctionnement. L'avantage est d'économiser de l'énergie car la pompe hydraulique ne fonctionne que quand on en a besoin et pas en continu comme sur le système précédent.

Direction assistée électrique

 

Ce système n'a quasiment que des avantages. Il évite d'avoir un circuit hydraulique limitant le nombre de pannes ainsi que l'entretien. Il permet aussi une économie d'énergie comme sur le système précédent car il ne fonctionne que quand on a besoin d'assistance, ce qui n'est pas le cas en ligne droite par exemple.
Hélas, il semble que les ingénieurs ont encore un peu de pain sur la planche pour améliorer ce système car le ressenti de la route n'est pas toujours génial avec ce dispositif. Mais cela commence à changer avec les dernières moutures dont le toucher de route est meilleur.

Notez qu'il existe désormais des directions assistées électriques alimentées par des courroies.

Et en vrai ?




Voici ce à quoi ressemble la colonne de direction qui relie le volant à la crémaillère. Ce système permet de pouvoir placer un volant sans que ce dernier soit forcément "pile poil" dans l'axe de la crémaillère.





Voici à quoi ressemble une pompe hydraulique qui est entrainée par une courroie (qui fait tourner la poulie)

Problèmes possibles

Pompe hs

Si la pompe haute pression est en panne (image du haut), il est logique que vous n'ayez plus d'assistance à votre direction, qui devient alors dure (pareil si le moteur électrique d'assistance tombe en panne dans le cas d'une direction à assistance électrique évidemment) Pensez aussi à vérifier le niveau d'huile dans le bocal car tout manque abimera la pompe.


Le bocal est facile à trouver puisqu'il y a généralement un volant apposé dessus.

Jeu dans la direction


Des rotules fatiguées prendront du jeu, ce qui se ressentira dans le volant.


Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par asko5962 (Date : 2017-08-12 18:49:11)

bonjour , j'ai un land rover freelander 2 TD4 160 CV et je pense avoir un problème avec ma cremaillere de direction assistée , je m'explique , quand je tourne a gauche le volant et plus que dur , mais pas en tournant à droite et je ressent comme un jeu dans le volant quand elle veut bien fonctionner , le niveau d'huile est bon et comme le problème ne surgit que lors d'un mouvement à gauche du volant je pense à la crémaillère . Quand pensez vous ? merci d'avance pour votre réponse .

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-13 08:52:14) : C'est semble-t-il la crémaillère comme vous dites, le fluide hydraulique ne semble pas bien passer dans ce sens là. Et si c'était la pompe ça serait donc dans les deux sens.
  • Par asko5962 (2017-08-13 12:07:23) : merci , pour votre réponse , je vais la déposer et la changer .

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par nini29 (Date : 2017-08-09 22:25:21)

Bonjour, bonsoir
Voilà on a voulu ma voiture une clio 1. Sauf qu'ils ont réussit à arracher mon volant et le bloque volant et cassé... mais cela aurait pu abîmé la crémaillère et kr parallélisme? J'ai peux savoir des frais énormes


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-09 23:33:55) : Non, pas la crémaillère mais la colonne de direction, cdt.

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Par clio (Date : 2017-07-28 14:28:49)

Bonjour à tous. j'ai une clio classic année 2004 (135000km) après avoir des problèmes en tournant le volant accompagné d'un bruit j'ai remarqué une fuite du liquide de DA donc j'ai contacté un garagiste il m'a dit directement qu'il faut remplacer la crémaillère qui est défectueuse sans aucun démontage ou n'importe koi....!! mais le prix est trop gonflé.
je redoute qu'il faut changer les joints seulement ou n'importe quelle autre composante. merci de me répondre.. urgent SVP


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-28 16:10:48) : La fuite provient peut-être du soufflet de la crémaillère mais il serait quand même plus rassurant qu'il exprime son diagnostic après avoir vu l'auto.
    Bref, pour ma part j'irais voir ailleurs ...
    Vous ne pouvez pas trouver la fuite de vous-même ? Ca semble pourtant réalisable, même pour quelqu'un qui serait allergique à la mécanique.
  • Par Gzaad (2017-08-01 09:29:09) : Je ne m y connait pas trop en mecanique. Mais apres avoir lu le cours ci dessus, je ne comprends pas comment l huile pourait fuire de la cremaillere puisqu elle s arete au boitier de direction.

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Par chris 72 (Date : 2017-07-10 13:15:06)

Bonjour à tous j'ai un problème de direction assistée sur ma 307 hdi 110 de 2004.le volant est dur il faut la puissance de conan le barbare pour tourner...je suis passé dans un garage local,il a branché sa valise:RAS...il me dit que c'est surement la pompe hydro-électrique de DA. mais pour en etre sur faudrait-t-il relever la compression de la pompe DA? qu'en pensez vous? pompe HS ou autre? surtout qu'aucun défaut électronique n'a été trouvé. merci à l'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-10 21:47:00) : La pompe HS, oui, c'est tout à fait possible ! Si la valise ne vous indique rien, c'est que l'on est face à un souci mécanique et non électrique, cdt.
  • Par chris 72 (2017-07-11 17:28:15) : je te remercie d'avoir répondu wanu1966. donc pompe DA HS...peut-on soupçonner la crémaillère? j'éspere que non c'est plus cher...aie mon portefeuille. lol!

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Par leonel (Date : 2017-07-05 10:00:00)

Bonjour
la direction de ma carina e refoule de l'huile quand je vire a la droite et le systeme devient dure par la suite ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-05 13:50:58) : Refoule de l'huile de DA à quel niveau ?
  • Par leonel (2017-07-05 14:32:30) : Au niveau du reservoir

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Par Mgst (Date : 2017-06-29 09:12:29)

Bonjour,
J'ai acheté une Fiat Punto il y a deux ans maintenant, elle avait le voyant de direction assistée allumé cela n'a pas posé de soucis pour le contrôle technique puisque la direction assistée marchait.
Hors, hier elle s'est faite recalé à cause du voyant allumé. Je voudrais savoir d'où ça peut provenir car il faut que le voyant soit éteint pour qu'elle passe au contrôle technique.
Je précise que la direction assistée ne m'a pas posée de soucis durant les deux ans et qu'elle fonctionne très bien. Il n'y a pas de fuite non plus...
Merci pour votre réponse
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-29 10:10:01) : Le contrôle technique recale les voyants moteurs (depuis cette année seulement) oranges et non pas les voyants de direction assistée. Je suis donc étonné de votre récit.
    Demandez des explications au centre de contrôle ainsi que le code précis du recalage (ex : pour le frein à main défectueux le code est 11212).
  • Par Mgst (2017-06-30 17:32:25) : Le voyant de direction assistée est rouge, mais je ne comprends pas cette anomalie d'allumage puisque je n'est pas de problème pour la direction assistée...
    Au centre de contrôle ils ne m'ont pas éclairés sur le sujet, ils m'ont juste dis que si c'était allumé ça ne passait pas c'est comme ça.
    Sur la feuille le code est 23121, ils ont mis "système d'assistance de direction : anomalie de fonctionnement"
  • Par isabgx92 (2017-07-21 11:37:58) : Il m'arrive exactement la même chose. Ma direction assistée ne fonctionne pas. Le volant est dur, ça ne me dérange pas. Elle s'est faite recalée chez auto bilan à Bagneux. J'en ai parlé à Fiat, qui m'a dit que le fait que l'assistance de direction ne fonctionne pas, ça ne présente aucun danger. Si je faisais réparer, ça me couterait "1000 euros". Impossible à prévoir vu mon budget et surtout que ma voiture est de l'année 2000. Si quelqu'un pouvait me donner des explications, ça m'arrangerait.
  • Par peugeot94 (2017-08-12 22:37:23) : Bjr isabgx92 pour votre punto ce simple vos partez a la casse et cherchez un moteur direction qui coûte 100 ¤ max et vous pouvez le montez vous même !!!!
  • Par Mgst (2017-08-15 13:48:11) : Ce n'est pas du tout le même problème puisque j'insiste sur le fait que ma direction assistée fonctionne, le volant n'est pas dur du tout mais le voyant reste allumé ! Je l'ai donc emmener au garage et le problème viendrait de la colonne de direction, pareil, ce n'est pas donné...

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Par Rolando (Date : 2017-06-21 23:04:09)

Bonjour, bonsoir,

ma Dacia Logan vient de passer ses 200.000 km et depuis trois jours, l'assistance de direction ne s'enclenche pas toujours au démarrage du moteur. Le volant devient dur. Après quelques kilomètres, la direction est à nouveau normalement assistée. Le niveau de liquide est au maximum.
Auriez-vous une idée de l'origine de la panne (chaque fois temporaire) ?

Merci et belle journée ou soirée.
Rolando


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-22 08:32:17) : Pas de fuite apparente sur le circuit ? Module de direction assistée, crémaillère, pompe DA, à faire vérifier, cdt.

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Par tordji (Date : 2017-06-19 13:32:47)

Bonjour,
Après que ma direction ait fait de plus en plus de bruit (et le liquide est comme tout excité à l'intérieur), voir que je la perdais sans accélération.


Je me suis donc résolu à changer la pompe.
Ça va beaucoup mieux....sauf que...le bruit commence doucement à revenir, je ne sais plus quoi faire.

Il faut dire que j'ai eu un choc (à très faible vitesse mais pneu éclaté) quelques mois avant que le problème.

On suspecte un possible problème de crémaillère (bien qu'en concession non m'ait dit : "non")


Je ne voudrais ben entendu pas changer une crémaillère pour rien....

Que peut-on vérifier / changer avant d'en arriver là ?

Merci de vos retours.

David

(Ford Galaxy II - 130 000 kms)


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  • Par tordji (2017-06-19 13:34:14) : Précision : circuit DA purgé
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-19 14:30:46) : Le bruit pourrait éventuellement provenir d'une petite prise d'air dans le circuit. Les petites bulles d'air dans le circuit en pression peuvent alors rendre bruyant la circulation des fluides. Bien sûr ce n'est qu'une théorie qui est peut-être totalement fausse. Voir donc précisément d'où provient le bruit.
    Si c'est la pompe qui devient bruyante, peut-être que la courroie a été trop tendue, ce qui l'a alors endommagée rapidement.
  • Par tordji (2017-06-19 17:03:02) : Merci, mais la pompe vient d'être changée et le circuit purgé par un mécanicien pro.

    Ce qui est étonnant c'est :
    - qu'il y a du bruit même si on ne tourne pas le
    volant...
    - que le liquide de DA est anormalement agité
    dans son bocal.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-19 21:58:44) : Pas de fuite apparente sur la crémaillère ?
  • Par tordji (2017-06-20 12:51:01) : Non, aucune fuite apparente.
    Rappel : choc quelques mois avant apparition des premiers symptômes...

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Par pidou (Date : 2017-06-18 08:30:40)

J'ai un problème de direction sur ma 207 premier 1,6 LHDI FAP 92ch BVM5 (87451 km), qui est le suivant: je ressentais en manoeuvrant le volant un léger accrochage en roulant et même à l'arrêt, cette anomalie inopinée fait penser à un roulement se déplaçant sur une crémaillère ou si les roues avant étaient posées sur du gravillon. La voiture a été vérifiée par le garage Peugeot "aucune anomalie" donc, je suis reparti avec ma 207 tout allé pour le mieux, mais hier cette anomalie c'est aggravée (le mouvement de braquage des roues est dur, et on sent comme un passage d'un cran sur un autre ?). vous est il possible de me donné un conseil, car demain je retournerai au garage Peugeot. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-18 09:01:33) : Crémaillère, colonne de direction, module de la direction assistée défaillant, à voir !
  • Par posetoila (2017-06-19 18:29:06) : merci wanu, je vois ça

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Par Mehdi (Date : 2017-06-16 03:29:27)

Bonjour,j ai une Peugeot 207 1.6 hdi de 2010 avec un calculateur moteur h.s et le module d assistance à la direction qui est placée sur la crémaillère h.s,combien cela devrait il me coûter entre les pièces et la main d ½uvre dans un centre de réparation standard et dans un concessionnaire Peugeot?j espère que vous pourrez répondre à ma question,merci d avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-16 20:00:02) : Attention à la tirelire, un calculateur vaut en moyenne 300.00 euros et un module de direction assistée 200.00 euros + 3h30 pour la dépose de la crémaillère et le calculateur avec sa reprogrammation à la clef soit 220 euros de M.O + un éventuel rajout pour la programmation, c'est une facture qui risque d'être salée, évitez les concession, cdt.

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Par Honda (Date : 2017-06-13 01:01:24)

Bonjour, g un crv1997, l' huile de servi direction c'est vidé. Ma question, puis-je le conduire au garage pareil? Il se trouve à +ou- 3 kilomètres de chez moi. Ou je devrais mettre au moins 1 bouteille avant de partir?

Merci beaucoup!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-13 08:41:11) : Oui mais prudence car vous n'avez plus de direction, je veux dire par là qu'elle sera très dure à manoeuvrer, cdt.
  • Par Honda (2017-06-13 18:44:48) : Merci bcp. J'ai dû couper sa courroie afin de ne pas aggraver le problème. Reste à trouver où ça coule au garage et payer une nouvelle courroie et??
    Ça fait peur pas mal à mon porte monnaie...😱
  • Par Honda (2017-06-15 15:23:13) : Combien peut coûter la réparation d'un tube de servo direction sur mon crv 97? I faut bcp d'huile pour le remplir? Et qu'elle huile faut-il?

    Merci pour

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Par Guess (Date : 2017-06-06 19:44:09)

Bonjour
Depuis presque 2 mois je sens un jeu au volant. C'est une clio classic année 2003 a 282600 km au compteur. Sur la route le volant devient très sensible et très souple. Ceci peut etre ressenti a plus de 80km/h. Impossible de rouler au delà des 80km/h sur l'autoroute lorsque le vent souffle ou la pluis.
C'est quoi mon problème? Et ce que c'est la crémaillère ou la pompe de direction ou autre chose? Que dois-je faire pour trouve la panne.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 21:19:59) : La crémaillère, la colonne de direction ou les biellettes axiales, cdt.
  • Par (2017-06-06 22:01:04) : Y a t il une méthode pour tester ces derniers?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 23:46:26) : Démontez les roues avant et tirez sur les biellettes axiales dans la longueur, il ne doit pas y avoir de jeu !

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Par Jens (Date : 2017-06-06 06:29:43)

Bonjour j'ai une Fiat 500 année 2009 essence à presque 89000 km essence .
Depuis Quelques jours Quand Je démarre le voyant de Direction Assistée s'allume et Le mesSage "FAIRE CONTRÔLER DIRECTION ASSISTÉE VOIF MANUEL " s'affiche .
Je n'y connais rien en mécanique pourriez vous me Dire De Quoi Il pourrait s'agir s'il vous plaît ?
La réparation est Elle coûteuse ?
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 06:53:03) : La direction est elle dure lorsque ce voyant s'affiche ?
  • Par Jens (2017-06-06 09:20:08) : Non Elle n'est pas dure.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 10:42:30) : Donc la direction fonctionne, il faudrait neutraliser les voyants à la valise voir s'ils reviennent !
  • Par Jens (2017-06-06 13:39:01) : Aujourd'hui Le voyant s'est allumé puis Il s'est éteint .
    J'espère rien de Grave c'est par moment que sa s'affiche .
    Merci beaucoup pour vos réponses .
  • Par Panda (2017-07-11 16:02:17) : bonjour, ça m'a l'air d'être chez fiat une panne habituelle mais loin d'être réglée, pour ma part la valise ne detecte rien donc pas de panne.... en attendant voyant rouge s'allume
  • Par Jens (2017-07-11 17:27:32) : Bonjour
    Voilà le mien Le voyant faire contrôler La direction s'allume par Moment ..incompréhensible :-/..

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Par Jens (Date : 2017-06-05 21:47:22)

Bonjour,

Jai une Fiat 500 année 2009 à presque 89000 km essence.
Depuis Quelques Jours le voyant de La direction assistée s'allume avec Le mesSage "faire contrôler la direction assistée voir manuel"..comme je n'y connais rien Dans La mécanique pourriez vous m'aider s'il vous plaît .
Est ce dangereux ? De quoi s'agit il ? Quels sont les inconvénients ? Le Prix De La réparation sera t Elle élevée?
Merci de m'aider cdlt.



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Par fredo06 (Date : 2017-06-03 22:40:09)

Bonjour j' ai une clio williams j 'ai changé ma pompe de da car elle faisait du bruit puis 3 mois apres la crémaillère car elle avait une fuite joint spi coté biellette je tiens a preciser la voiture roule tres peu 97560 kms d origine puis apres quelque roulage bruit de claquement en braquage a font qui venait de la pompe dont j ai changé car sous garantie.je monte la nouvelle pompe voiture sur chandelle je purge le circuit huile neuve d2 plus de bruit.Une foi la voiture a terre et apres un petit essai bruit de pompe légué au braquage et huile émulsion. Que se passe t il? je devient fou pompe neuve, crémaillère neuve, huile neuve, purge, pas de fuite? MERCI POUR VOS REPONSES


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-04 11:18:08) : Le circuit a été correctement purgé ?
  • Par Fredo06 (2017-06-04 18:42:13) : Oui nettoyage du circuit et purge

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Par yilo (Date : 2017-06-02 02:25:37)

Bonjour j ai une renault megane 14i annee 2003 elle a ete refusee au controle technique parce que le cal volant ne fonctionne plus est ce normal et quel est le probleme svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-02 08:48:22) : Pour quel motif ?

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Par maggy90 (Date : 2017-06-02 00:00:44)

Bonsoir,
J'ai une Mercédes classe A de 2008 avec 89500 kms, la direction assistée est légèrement dure quand je tourne le volant vers la gauche, qu'est ce que je risque, est ce normal à ce kilométrage


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-02 08:47:42) : Absolument pas à ce kilométrage qui n'est pas tr-s élevé, elle est dure en tournant à gauche et pas à droite ?
  • Par maggy90 (2017-06-02 13:45:17) : Merci pour votre réponse, seulement à gauche

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Par LD (Date : 2017-05-30 18:45:12)

Bonjour,

j'ai une Polo 4 de 2007 et après une fuite d'huile au niveau de la crémaillère de direction, je voulais vérifier mon niveau d'huile de direction assistée, seulement IMPOSSIBLE de trouver ce bocal...Pouvez vous m'aider? y 'en a t'il un?

D'avance merci,
Lilian


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-30 21:52:15) : Motorisation exacte ?
  • Par LD (2017-05-30 21:58:53) : 1.4 l TDI 70 CV...
  • Par LD (2017-05-31 22:25:02) : ??
  • Par yo605 (2017-06-02 17:57:44) : il est en dessous de la batterie, il faut que tu démonte la batterie pour accédé au réservoir
  • Par LD (2017-06-02 18:45:43) : Ok, je regarderais. Merci en attendant!

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Par M.didier (Date : 2017-05-24 11:11:07)

Bonjour j'ai un partner1.6 l essence de 2003 j'ai un fuite du liquide de direction au niveau de l'arrivée du liquide dans la crémaillère de direction est-ce que je peus juste acheter le joint ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-24 13:19:03) : Oui et il y a de fortes chances que ce soit lui qui cause cette fuite, ne pas oublier la purge du circuit, cdt.

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Par Mmjp (Date : 2017-05-13 08:04:49)

Bonjour j'ai un problème avec mon volant il est vraiment dur quand je sort d'un parking et sur la route sa tourne très bien alors cet koi la panne


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-13 17:37:28) : Sur quel véhicule ?

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Par Abdellah (Date : 2017-05-12 13:40:12)

Bonjour,mon problème c que le volant de ma hyundai elantra 2010 devient très dur il affiche une signe EPS jai nul en mécanique qsq je peut faire svp est ce que et un problème électrique au bien mécanique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-12 18:44:40) : Electrique et peut être le contacteur de stop sur la pédale de frein, à voir !
  • Par Abdellah (2017-05-15 14:39:09) : Le diagnostic a dit que il faut changé MDPS .oui j'ai deja un pb a le contacteur de feux de stop le electrecien le reparer il fonction bien
  • Par (2017-05-24 13:15:52) : Huereusment j'ai changé la piece etoile du motor et puis l'assisté fonctionne bien (MDPS)

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Par tito (Date : 2017-05-04 08:06:25)

Bonjour,
Est-ce que du jeu dans le volant (donc mauvaise tenue de route) et que celui-ci ne revient plus tout seul à sa position initiale sont des symptômes d'une cremaillere de direction hs ? Est-ce un motif de refus au CT ?
merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-04 10:34:08) : Oui dans 99% des cas, et bien sûr à l'encontre d'un refus au CT, cdt.
  • Par Tito (2017-05-04 10:59:55) : Merci pour votre réponse.
    Quel est le prix de la main-d-oeuvre pour monter une cremaillere de direction (sur vielle audi)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-04 16:49:45) : Sur quel véhicule ?
  • Par tito (2017-05-04 18:54:04) : audi a3 8l (suspension normal)

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Par imed (Date : 2017-05-03 11:33:31)

Bonjour , j' ai une polo 6 qui a parcouru plus de 155.000km depuis 2007 .Depuis un mois , il y a une grande perte d' huile coté droit à l' avant. Et puis , le volant est devenu dur à faire tourner. J' ai consulté deux mécaniciens .L'un m' a confirmé aprés avoir fait le diagnostique que la pompe de direction assistée est complétement défaillante et bloquée et que c' est elle la cause de cette fuite d' huile et qu' il faut la changer alors que le second mécanicien m' a dit que la pompe de direction assistée n' a rien à voir là et qu' il faut plutot changer la crémaillère . Qui des deux a raison et que faut-il changer en fait ? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-03 13:37:29) : Je pense plutôt à la pompe de direction assistée, l'huile est normalement de couleur rouge, cdt.
  • Par (2017-05-04 14:38:34) : merci. c bien gentil.
  • Par imed (2017-05-04 14:44:20) : Merci pour l' info. c bien gentil.
  • Par (2017-06-02 18:02:08) : bonjour je dirai plutôt la crémaillère de direction, si tu a une fuite ces surement la crémaillère ps:regarde le soufflets, la graisse présente dans le soufflet a une certains chaleur deviens liquide est s'écoule

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Par Berrr (Date : 2017-04-28 02:39:58)

BN soire j une Fiat panda que le bloqage voulon se ferme quant chui entrain de conduire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-28 08:38:52) : C'est à dire ? ....

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Par Dana87 (Date : 2017-04-27 18:36:07)

Ça fait un moment depuis que j'ai remarqué EPS s'affiché sur le tableau de bord de ma voiture voiture BOON de marque DAIHATSU usagée du Japon (automatique à Essence), et quand ça s'affiche la direction devient très dure et peut faire faire un accident; après un temps ça disparait de soi puis revient. Je l'ai amené au garage 3 fois déjà pour la même panne, le mécanicien à nettoyer avec de l'essence des cartes je crois (Je suis nulle en mecanique) et à souder des fils détachés mais rien ne marche et ça me soule. Là où je me retrouve il n’y a pas de garage moderne où on peut faire un contrôle avec ordinateur pour faire un vrai diagnostique ni d’expert en matière; le mécanicien dit que ça serait un problème informatique. Qu’est-ce que je dois faire, assistez moi svp.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-28 08:34:15) : Ce doit être le boitier de direction qui est à changer ...
  • Par Abdellah (2017-05-12 13:19:57) : Moi aussi j'ai le même problème hyundai elantra 2010

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Par Gontran (Date : 2017-04-26 11:24:39)

Bonjour,
J'entends comme un crépitement continu lorsque je tourne le volant, je n'ai pas de difficulté à tourner le volant, le niveau de liquide de direction assisté est dans les normes ?
Savez-vous d'où celà peut-il venir ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-26 14:07:17) : Crémaillère, pompe de DA, à voir !

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Par Halim (Date : 2017-04-19 15:52:13)

Bonjour
Bruit de fonctionnement pompe d'asssisté bien audible dans le compartiment moteur d'une CDI220,presque aussi bruyant que le moteur. est ce que c'est normal?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-19 19:54:57) : On l'entend tourner bien sûr mais surement pas aussi fort que le moteur !

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Par Utilisateur (Date : 2017-04-17 12:13:01)

Bonjour,
Quand j'insere la clé mise en position juste avant démarrage, j'entend un son de l'interieur cabine genre genre circulation ou pompage d'un liquide puis s'arrête au bout d'un moment. pour le moment ce me pose pas de problème mais je ne sais pas ce que c'est?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-17 13:00:49) : Vous parlez probablement de la pompe à carburant, ce bruit est normal ! Cdt.

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Par Bu. Tsk (Date : 2017-04-06 18:58:17)

Bonjour, j'ai une polo année 2002 essence , j'essayer de sortir de mon garage et tout à coup le voyant de la direction assister s'est allumer , et le volant et devenu dure , je voulais savoir pourquoi ? J'informe que pour stationner dans mon garage faut plusieurs man½uvre car s'est étroite , c'est pompe électrique.


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  • Par Bu.tsk (2017-04-07 09:44:39) :
    Bonjour, j'ai une polo année 2002 essence , j'essayer de sortir de mon garage et tout à coup le voyant de la direction assister s'est allumer , et le volant et devenu dure , je voulais savoir pourquoi ? J'informe que pour stationner dans mon garage faut plusieurs man½uvre car s'est étroite , c'est pompe électrique.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-07 09:52:44) : Il faut vérifier en premier lieu le niveau d'huile de direction assistée (fuite ?). Voir si il n'y a pas un soucis de connexion électrique avec le moteur de DA.
    C'est peut-être simplement la pompe qui est HS ?
  • Par Bu.tsk (2017-04-07 09:57:47) : De l'huile je crois qu'il en a un peu mais pour vérifier je doit démonter le carénage car il se trouve au bas de caisse je peut pas voir le minimum et le maximum , Comment on fais pour vérifier la connexion avec le moteur si sa marche ou pas ? Tout simplement la pompe qui est ?

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Par soso (Date : 2017-03-31 03:58:01)

Je reviens vers pour ma direction assistée.
j'ai changé la pompe de direction assistée et la crémaillère. Elle sont neuves.
On a purgé mais en allant essayer la voiture l'huile de direction assistée remonte a la surface et le volant est toujours dure.C'est une Tucson
MERCI DE ME CONSEILLIER JE NE SAIS PLUS QUOI FAIRE


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-31 07:44:54) : Probablement qu'une simple reprogrammation du calculateur pourrait résoudre le problème, cdt.
  • Par soso (2017-03-31 18:40:55) : j'ai une pompe hydraulique faudrait il refaire la reprogrammation du calculateur?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-31 20:09:32) : C'est ce que je viens de vous dire !

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Par Sma92 (Date : 2017-03-04 22:53:58)

Bonsoir
Suite a un changement de ma courroie d accesdoires jai remarquer mon galet etait de travers et constater aussi que mon axe de la pompe de direction assistee avait du jeu que faire
Merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-04 23:23:14) : Si l'axe de la poulie de votre pompe de direction assistée a pris du jeu, vous n'avez pas d'autres solutions que de la remplacer avant une fuite de liquide certaine, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-04 23:31:33) : Pour le galet il faut certainement essayer de remédier, le remplacer sinon la courroie risque de s'user prématurément et qui sait se rompre avec toutes les conséquences (absence de pompe à eau si elle est entrainée par cette courroie puis surchauffe, joint de culasse... absence d'alternateur et de recharge batterie ... clim? ... je vous fais grâce des détails ...).
    Pour la pompe de direction assistée il faut surveiller, voir si elle perd de l'huile au niveau de cet axe (en général un axe prend du jeu en raison d'une courroie trop tendue), et comme c'est probablement la même courroie qui entraine le galet et la pompe vos deux problèmes semblent liés. Si elle perd de l'huile il faut la remplacer sinon problème de direction assistée qui peut lâcher.
    C'est incroyable le nombre de problèmes qui peuvent arriver en cascade (un peu comme sur le corps humain d'ailleurs) car la mécanique auto forme un tout.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-04 23:40:34) : Merci Wanu, nos posts se sont une fois de plus croisés car je mets toujours un certain temps à rédiger mes interminables conseils. Vous êtes toujours plus direct (pour les internautes pressés c'est bien), moi il me faut un peu plus de temps (l'âge certainement) et ne peux m'empêcher de broder, mais l'essentiel est qu'on soit sur la même longueur de ... "piston".
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-05 08:08:42) : Hondiste, ce que je te reproche, si on peut appeler cela comme ça, c'est de partir dans des explications de 20 lignes alors que l'on peut en faire que 3, plus tu vas en dire et moins l'internaute va s'y retrouver !
  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-05 09:18:55) : En contrepartie, on en apprend tous un peu plus. Je crois que les réponses ne sont pas juste destinées à la personne qui a posé la question, ça peut être utile à plus d'un.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-05 11:26:04) : Oui, bon, vous avez tous les deux raisons, je vais essayer désormais d'être concis tout en donnant un max d'infos (en attendant qu'Admin crée peut-être une rubrique spéciale: "tutos").
  • Par vincent (2017-03-30 05:45:59) : Je fais parti de ses gens là qui cherche à détaillé au mieux afin que la personne n'est pas à reposé d'autre question, ou reste perdu dans le peux de réponse donné.

    pourquoi répondre basiquement, quand ont peut détaillé au max, et permettre par la même occasion d'abordé des point non demandé, qui va aidé grand nombre de personne tombant sur la réponse d'à partir de google?
    quand je cherche quelques choses, sur le net, j'aime bien voir des poèmes qui explique le tout de A à Z sans que j'ai à posé des question sur truc qui des fois n'auront plus de réponse car datant de 2007....... ses bien expliqué, y as 40.000 photo, quoi demandé de mieux? tu préfère les gens qui veulent aidé mais qui font l'inverse? qui pose une question et qui ont en réponse quelques chose de basique?
    tu devrais plutôt lui dire merci, au lieux de lui dire tu écris trop, dégage. moi en tout cas je le vois comme ça!

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Par Bosshoss (Date : 2017-02-27 19:38:29)

Bonsoir
J ai une Ford Fiesta titanium essence à direction assistée crémaillère électrique année de mise en circulation 5/2012 à chaque fois que je braque à droite oû à gauche même doucement pour stationner ou la faire franchir la porte du garage( porte étroite) qui nécessite plusieurs man½uvres pour ne pas abîmer la voiture j entends des grincements..on dirait le bruit qu'en entends lorsque on s'assoit sur fauteuil en cuire
Pouvez vous m aider à bien comprendre ce phénomène et m avertir si il y a des conséquences négatives
Merci


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-27 20:40:32) : J'avais le même problème sur une Astra A (exactement les mêmes bruits lorsqu'on arrivait en butée de volant et des 2 côtés lors des parkages), mais c'était avec une pompe mécanique dont l'axe fuyait mais très lentement (il suffisait de surveiller car la pièce n'était pas donnée), ça ne m'a pas empêché de rouler ainsi pendant près de 10 ans et toujours passer le CT sans pb, mais peut-être qu'admin et Wanu pourraient nous en dire davantage.
    En attendant surveillez, cherchez d'éventuelles fuites, roulez prudent et à la moindre alerte (direction qui durcit ou pire qui se bloque direction garage car la direction est un domaine vital).
  • Par Bosshoss (2017-02-27 21:15:00) : Merci pour votre réaction et vos conseils mais comme vous l avez évoqué il ne s agit pas de le même crémaillère
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-27 21:25:50) : Ni surtout de la même pompe, la vôtre est électrique, la mienne était mécanique.

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Par soso (Date : 2017-02-13 04:15:15)

Bonjour, mon problème a moi est le suivant le volant de ma Hyundai Tucson était dure donc j'ai changé la pompe, la crémaillère, biellette de direction et j'ai purgé mais toujours rien. Le volant est toujours pareil.
Pouvez vous m'aider à trouver le problème?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-13 12:27:36) : Si vous avez un moteur électrique sur la direction, il peut aussi être en cause !
  • Par Souhail (2017-02-20 15:58:05) : J'ai une bmw x 5 avec pompe hydraulique d'assistance direction .Ce problème de dureté du volant m'est arrivé un certain moment. Bref j'ai testé ma pompe dans une autre voiture et ça a bien marché. J'ai changé d'huile et nettoyé les tuyaux mais c'est toujours dur jusqu'à ce que j'ai'eu la chance de consulter un électricien connaisseur qui a vérifié une cassette électrique se trouvant sous la boîte à gants à droite car il y en a plusieurs .Après son nettoyage et après un point de soudure il l'à remontée et à la grande surprise la dureté du volant a disparu définitivement et tout est bien maintenant la direction assistée fonctionne d'une façon géniale. Mais il faut signaler que la dureté que je sentais rn prrmier lieu n'était pas complète car je pouvais braqué mais avec une certaine difficulté.

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Par bigwilly (Date : 2017-02-05 17:46:41)

Bonjour j ai un vieux Bazou 2003 un Ford focus Zx5 j ai rouler un certain temps avec une pompe à Power steering hs mais le bearing de la poulie à finit par céder n étant plus alimenter par l huile ,donc j ai changer ma pompe .Mais après l installation l huile c est mis à sortir au niveau des hose fixer sur la crémaillère ma question pensez vous que la crémaillère est hs parce que j ai rouler deux mois sans pompe ou c est seulement que les hose on sécher et craquer ??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-06 09:22:43) : Ne serait-ce pas simplement un problème d'étanchéité sur le circuit hydraulique ? Sachez aussi qu'en France nous ne sommes pas aussi familier de l'anglais, car il semble que vous soyez canadien ;-)
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-06 11:52:21) : Rouler sanspompe pour une direction assistée est malheureusement très mauvais (surtout durant deux mois), tout le mécanisme souffre, il est possible que la crémaillère soit endommagée, il faut réviser attentivement toutes les pièces et circuits y compris les soufflets, rechercher aussi d'éventuelles fuites.
  • Par Bigwilly (2017-02-07 08:10:53) : Merci pour vos réponse oui je suis canadien hahaha ça parait tant que ça 😉.Effectivement je me doutais que roulez sans pompe n étais pas génial mais n étant pas mécanicien et en me fiant sur les expériences de mes amis je ne me doutais pas que ça aurais occasionner des problèmes majeur j ai donc abandonnée ce véhicules au main des recycleurs me disant que 14 ans de vie étais plus que suffisant pour une Ford focus😉.

    Au plaisir !!
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-07 22:04:17) : Si elle est vraiment en bout de course on peut remplacer.

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Par JG1956 (Date : 2017-01-29 23:04:00)

Bonjour j'ai un Hyunday Tucson 2005, et depuis hier c'est comme si mon camion ne sait plus ou aller pour rouler droit en avant a basse vitesse ou autre vitesse c'est le meme probleme c'est comme si je suis assis que je tiens mon volant et le camion ne roule pas d'applomb j'ai vérifier la crémaillere et coté droit j'ai de l'huile sur les rubers et celle du coté gauche c'est bien sec aucun dépot d'hule d'apres vous esct que c'est la pompe a power stering qui ne fait plus le travail ou bien la crémaillere

Merci


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-29 23:51:22) : Il faut voir ou se situe exactement la fuite d'huile de DA.

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Par gusto57 (Date : 2017-01-28 19:36:59)

Bonjour j ai un touran de 2012 il y a quelques jours en démarrant une fume blanche est sortie au niveau de la roue cote passage et depuis quand je prend un virage a droit a 90 degre ou en tete d epingle j ai comme un bruit de claquement mais je l entend seulement quand je suis a plus de 30 km/h avez une idee merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-28 19:59:33) : Vérifiez le jeu dans les cardans !

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Par karamel (Date : 2017-01-21 18:45:46)

Bonjour,

J'ai une Ford Fiesta 1.8DI année 2000. J'ai un souci avec la direction assistée qui est devenue dure d'un coup. J'ai débranché les fils du boitier de préchauffage et j'ai alimenté la pompe directement sur une batterie mais elle ne démarre pas. Est-que c'est la pompe qui foutue? (sachant que c'est une pompe électrique-hydraulique HPI).

Merci par avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-21 21:42:21) : C'est bien sur une possibilité puisque vous l'avez branchée directement sur la batterie et qu'elle ne démarre pas, en la branchant en direct, elle aurait dû démarrer, cdt.
  • Par karamel (2017-01-22 12:03:08) : Merci Wanu1966.
  • Par taurus (2017-02-24 14:00:13) : pourquoi avoir brancher sur le boitier de préchauffage au lieu de brancher directement sur la batterie, au mois c est sur qu il y a du courant pour faire tourner la pompe

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Par Sarrah45 (Date : 2017-01-18 07:54:50)

Bonjour,

J'ai une megane 2 1'9l et j'ai le message " direction défaillante" qui s'affiche, j'ai été chez Renault qui mon dit que j'avais toute la colonne à changer parce que le moteur de direction est mort.

Peut on la changer sois même? J'ai trouvé une colonne sur oscaro...


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  • Par apprenti-mecanique (2017-01-30 10:38:34) : bonjour,
    Pour votre problème de direction aller voir un autre garagiste (multi-marque) mais pour moi le moteur n'es pas mort, c'est surement un capteur qui et défaillante, bonne journée.

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Par Nicolas (Date : 2017-01-03 02:36:14)

Bonjour,

j'ai trouvé une crémaillère d'occase pour une ibiza 6l 1.9 130 de 2003 et les soufflets on l'air bon et les caoutchouc sur les rotules un peu aplatis, pourriez me dire comment la vérifier d'avantage afin d’être plus serin si je la monte?

Enfin, lorsque je prends une monté avec accélération et un angle de virage (a partir de 20 ou 25 degré) il y a une vibration dans la direction et un bruit de claquement succin au niveau des roues avant des deux côtés;

sur le contrôle il est écrit angles, ripages av: ripage excessif;

à la base j'avais acheté la crémaillère pensant a un défaut de pignon, mais le mécano m'a dis que ça pouvait être les rotules ou coupelle d'amortisseur avant de voir le ct.

Pouvez-vous me conseiller sur la méthode a suivre (si je change toute la crémaillère pour être sûr) ou bien si le problème ne vient pas du tout de là?

merci pour vos lumières et toutes vos explications très claire.

Amicalement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-03 09:34:20) : Pour les rotules, il ne faut pas qu'il y ait de jeu, soit en faisant une pesée soit en les démontant, il doit y avoir une certaine résistance sur l'axe de la rotule à défaut, elle est HS. Pour les coupelles, cela se complique un peu, pas de jeu dans l'amortisseur, ou alors, il faudra démonter l'amortisseur pour contrôler visuellement leur état, les tremblements ne viennent pas de la crémaillère en elle-même, les cardans ont été contrôlés ?
  • Par Nicolas (2017-01-05 23:11:16) : Merci pour votre réponse,
    les soufflet de cardans ont été changé mais ce claquement était déjà un peu présent; plus les silent bloc de triangle mais allez savoir si c'est les cardans il n'y a pas de risque de casse importante? vous remarquerez que le claquement s’accentue lorsque les pneus sont sous gonfler...
    Donc prochaine étape je vérifie les rotules et les coupelles ou bien se sera les cardans..? merci encore pour votre aide.

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Par Darryl (Date : 2016-12-28 13:50:15)

Bonjour j'ai une Toyota Rav4 version 2006 essence j'ai un problème avec mon volant qui est dure quand sur le tableau le témoin P/S apparaît il s'agit de quoi merci. Et l'aiguille du kilométrage ne fonctionne plus.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-28 13:57:34) : P/S veut dire : Power Steering donc le calculateur, il faut voir avec Toyota le code mémoire. Ensuite trois opportunités : Soit le Calculateur ou ECU, colonne de direction à remplacer ou une batterie trop faible ou fichue, donc à changer, cdt.
  • Par (2016-12-28 16:57:19) : Bien reçu merci. Mais vous parlez de calculateur il est défectueux ? Qu'est ce qu'il faut faire???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-28 17:19:26) : Seul Toyota vous le dira mais attention à la tirelire !

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Par Alex (Date : 2016-12-14 13:29:19)

Bonjour,
J'ai une Alfa Roméo 159 Année 2010, et j'ai un problème de direction depuis le mois d'octobre 2015: En effet j'ai de la mousse au niveau du bocal d'huile, un bruit de frottement métallique et dès que je coupe le moteur, l'huile commence à déborder. d'après le mécano c'était un problème dû au bocal, donc on a changé celui là en Novembre 2015, depuis pas de soucis. mais à partir du week end dernier à nouveau les mêmes symptômes: bruit métallique qui s'accentue en essayant de braquer à droite ou à gauche surtout à l'arrêt, l'huile qui mousse à l'intérieur du bocal, et après arrêt moteur débordement de l'huile à travers le clapet du bouchon. par contre en roulant à l'autoroute à 80 km/hr ou plus on entend presque plus le bruit ! Donc est ce que c'est à nouveau le bocal qui a rendu l'âme ? alors qu'il a tout juste une année ? ou est ce un problème du à la pompe hydraulique qui donne un excès d'huile en retour ? ou un pb de la durite haute pression ? quel serait la panne selon vous ?
Merci d'avance de votre aide :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-14 16:00:06) : Je ne vois pas ce qu'un bocal vient faire là dedans ! La pompe hydraulique par contre, c'est déjà plus probable ! Cdt.
  • Par Alex (2016-12-14 16:47:06) : après le changement du bocal ou vase d'huile, je n'ai plus eu de bruit ni de mousse ou huile qui déborde, et ce pendant environ 13 mois, et le week end dernier ça à commencé à nouveau, c'est pour cela que je me dis, est ce à nouveau le bocal qui a pété, (vu que c'est un pb connu sur les forums Alfa Roméo mais apparemment il ont préconçus les nouveaux bocals avec des cloisons différents pour éviter ce problème!) ou que c'est peu être cette fois ci la pompe qui est fatigué ? ou aussi la courroie accessoire qui ne fait plus tourner la pompe correctement !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-14 19:25:52) : Le bocal, je n'y crois pas du tout !
  • Par (2016-12-16 09:44:28) : c faut
  • Par toto (2017-02-20 18:42:22) : très certainement une prie d air sur l aspiration de la pompe cela va émulsionner l huile et quand on arrêt le moteur les milliers de bulle n étant plus sous pression elle se gonfle et fait déborde le bocal et le reste reprend son volume
  • Par jivasasha (2017-05-24 12:07:35) : Bonjour,
    quand on parle d'aspiration, quel circuit? pompe vers la crémaillère?

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Par Johan (Date : 2016-12-14 07:52:18)

Bonjour,
J'ai une Mazda 6 de 2011 avec direction assistée électrique. Je l'ai emmené au garage (agréé Mazda) , il y a un défaut au niveau du capteur d'angle de braquage et il n'arrive pas à le "régler" , il attend une réponse du service technique Mazda pour voir si il utilise la bonne methode et si oui c'est le capteur à changer !
Ma question : ma voiture a 5 ans et 75000km , est-ce normal que ca tombe déjà en panne?( quel est la durée de vie moyenne de ce capteur?) et donc en fonction puis-je demandé une prise en charge par Mazda?
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-14 08:24:13) : Le procédure pour demander la prise en charge (Mise en demeure avec courrier RAR) sera peut-être plus contraignante que de payer le capteur.
    Mais oui, à ce kilométrage vous pouvez réclamer 50% de participation. Mais il faut concéder qu'à partir de 5 ans d'âge les constructeurs ont tendance à être moins coopératifs.
  • Par Johan (2016-12-14 08:45:53) : Bonjour
    Merci pour votre réponse rapide.
    Comme j'ai vu sur plusieurs que a priori c'est un problème connu chez Mazda je vais voir avec mon concessionnaire.
    Je vous tiendrai au courant.
    A bientot
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-14 17:42:22) : Si le problème est connu ça incitera encore plus la marque à agir. Toutefois, cela ne change en rien la règle. Une panne exceptionnelle doit être prise en compte au même titre qu'une panne qui touche tous les modèles.
  • Par dmk62 (2017-02-22 18:04:21) : Bonjour,

    J'ai le même problème à 85000 kms et ils veulent me changer toute la colonne de direction !!! je n'ai aucun bruit juste la direction qui est dure et tire à droite. As tu eu une partie prise en charge par mazda ? est ce qu on t'as changé juste le capteur ? merci de ta réponse
  • Par Johan (2017-02-22 18:14:47) : Pour l'instant j'ai juste fait un devis à 672eutos pour changer le capteur. Et je suis en train de batailler( car c'est pas ma concession d'achat du coup il y a gueguerre entre les 2 concession) avec Mazda pour une prise en charge. Je dois les rappeller demain
  • Par dmk62 (2017-03-03 12:42:41) : Bonjour, ma Mazda est partie ce matin chez Mazda loison sous lens en dépanneuse j attend leur devis. Ça a donné quoi de votre côté pour la prise en charge ?
  • Par Johan (2017-03-03 12:56:04) : Je bataille! Comme je n'avais pas fait le devis dans la concession je me suis retrouvé au milieu d'une " gueguerre "de concession. Du coup je suis passé direct avec le service client mazda. De la mon carnet électronique n'était pas à jour ( ma concession avait oublié un entretien) du coup il refusé la prise en charge car défaut d'entretien complet. Je les ai recontacté , tout remis à jour, et maintenant j'attends leur réponse ! Tenez moi au courant également de votre devis svp merci
  • Par dmk62 (2017-03-04 11:55:07) : la voiture est chez mazda j'aurais une réponse lundi. C est un défaut de la mazda 6 l'entretien n'a rien à voir là dedans, je l'ai acheté il y a 4 mois à un particulier on ne sait pas ce qui a été fait comme c est un carnet électronique !! ce qui est bizarre c est que des fois elle fonctionne bien et d'autres plus de direction et des coups de volants sur la droite, avez vous la même chose ? j'ai peur à l'arnaque, ils nous ont dit que le capteur ne pouvait pas être changé seul ce qui est faux, changer toute la direction c est entre 1200 à 1800 euros !! si ça tombe ce n'est qu'un problème de réglage, tout réinitialiser. Vous arrivez à rouler avec ? sur les forums j'ai vu que ça pouvait aussi venir de la batterie, un fusible ou un connecteur oxydé, pour ma part on a tout essayé ce n'est pas ça dommage !!
    je vous tiens informé, on va envoyer un recommandé à Mazda France
  • Par Johan (2017-03-04 12:10:55) : Moi je roule encore avec , mais impossible de lâcher le volant ,elle tire direct à droite. Et ça "grogne" quand je braque à fond pour me garer!
    Le garage à essayé de "réinitialiser " le capteur , il ont fait appel au service technique Mazda pour s'assurer de la procédure.
    Mon problème viens du calibrage d'angle de braquage du capteur électronique.
    Le problème du livret d'entretien électronique est que pour une prise en charge pour un quelconque problème il faut que les entretiens soit fait chez un garage certifie Mazda et en entier même si cela n'a rien a voir avec le défaut. C'est comme cela pour toutes les marques!les ordures...
    On continue de se tenir au courant
    Merci
  • Par dmk62 (2017-03-08 09:27:31) : Bonjour, ma voiture est actuellement à loison sous lens, c est le capteur qui est sur la crémaillère, moi qui pensais que ce n'était pas grand chose (aucun bruit) il faut tout changer, d'après le garage on ne peut pas changer que le capteur qui est intégré à la crémaillère. Devis 1916 euros !!! l'ancien propriétaire a fait tous ses entretiens chez mazda, le concessionnaire demande une prise en charge mazda, toujours pas de réponse ce jour. Ce problème est connu chez mazda et peut être considéré comme vice caché. La crémaillère ce n est pas une pièce d usure surtout quand la voiture a 90000kms !! j ai vu que mazda a une garantie de 3 ans OU 100 000 kms et que la loi 1641 du code civil renvoie le constructeur vers ses responsabilités en cas de vice caché. Si leur réponse est négative je mandate un expert
  • Par Johan (2017-03-08 11:00:34) : Merci pour ces informations.
    Moi aussi toujours pas de réponse et pourtant je les ai relancer!
    Moi sur le devis il me remplace : pignon capteur couple direction assistée, pinion assy ( ref : GS1F3212Y) + goupille + boulon colonne direction .
    Sur un autre site une personne avec le même problème a été pris en charge ( voiture de 5ans et 80000km).
    Moi voiture de 2012 et elle tire à droite depuis longtemps mais seulement depuis fin 2016 cela c'est aggravé.
    On continue de communiquer et si il faut on pourra faire une demande conjointe pour avoir plus de poids.
    Je vais essayer de voir avec ma protection juridique ce que l'on peut faire ou pas faire.
  • Par dmk62 (2017-03-08 16:31:10) : c est étonnant qu ils ne vous disent pas de changer la crémaillère ??? quelle est votre concession ?? j espère que ce sera prit à 100% surtout que leur devis est salé !!
  • Par Johan (2017-03-08 17:14:47) : C'est une concession Mazda à St julian à côté de lourdes. Garage soprana
  • Par dmk62 (2017-03-08 17:24:15) : voilà la raison est aucune prise en charge même si c est bien un défaut sur la crémaillère !!! le garage nous fait 20% en geste co en admettant qu une crémaillère est conçu pour durer 300000kms !!! on a appelé le service client qui nous recontacte demain, certains ont eu de la chance d'avoir été prit à 100% pour nous ça sens la procédure et l'expertise !!!
  • Par Johan (2017-03-08 21:47:11) : Je reçois les mails de nouveau commentaire mais je n'ai rien sur le site???
  • Par dmk62 (2017-03-11 19:05:59) : il y a un soucis avec le site
  • Par dmk62 (2017-03-14 09:22:26) : Bonjour, J essai de vous donner mon adresse mail mais le forum le bloque !!!! je ne sais pas comment je vais pouvoir récupérer votre devis dans ce cas ? ma voiture est toujours chez le concessionnaire, on a envoyé le recommandé à mazda France vendredi, la question étant est ce que la capteur d'angle de braquage peut etre changé seul ? est ce la même chose que vous le capteur couple ? il y en a un au niveau di volant et l'autre de la crémaillère. Je suppose que mazda va faire la sourde oreille et ne voudra pas prendre en charge malgré les 90 000 kms de la voiture ....
  • Par Johan (2017-03-14 09:56:35) : Moi toujours pas de news, je vais encore appeler pour les relancer, et à côté j'attends aussi des renseignements de ma protection juridique.
    Mais très déçu de leur service client et leur "lenteur"!
    Pour les questions techniques je ne peux pas répondre, j'en sais pas plus et ma concession étant à 45min de route...après c'est sur que ce n'est peut-être pas le même problème mais c'est localiser au même endroit tout de même.
    Et pour le mail même en décomposant avec des espaces et sans l'arobase?
  • Par dkm (2017-03-14 19:52:23) : Alors nouveau rebondissement ce soir c est le même devis que vous qu on m a renvoyé je suis passée de 1900 à 1600 puis 600 euros, le chef d atelier avait omit une note de service de 2013 disant que le capteur peut etre changé seul !
    Je demande un geste commercial pour le désagrément d un coup le capteur ne fait plus partie intégrante de la crémaillère c est incroyable !!!! On aurait pu payer 1000 euros de plus et une crémaillère changée pour rien !
  • Par Johan (2017-03-21 18:34:38) : Réponse de Mazda : Nous faisons suite à votre demande de prise en charge du remplacement du pignon capteur.

    Afin de vous apporter une réponse claire, nous nous sommes rapprochés de notre service technique afin d’obtenir plus d’information.

    Il s’avère que votre véhicule est trop ancien pour que l’on puisse participer à une prise en charge. Mazda prévoit une garantie constructeur de 3 ans ou 100 000 kms, le premier des deux termes échus. Votre véhicule a actuellement plus de 5 ans"

    J'arrête de batailler, je fais réparer et change de marque
  • Par dmk62 (2017-03-22 12:33:27) : Bonjour, après avoir eu mazda France qui ne veut jamais nous passer leur service technique et laisse les pauvres standardistes qui n y sont pour rien se faire engueuler à leur place, c est le concessionnaire qui nous donne des détails plus claires et techniques, nous allons faire changer notre capteur de couple sans garantie du résultat, si ça ne fonctionne pas il faudra changer la crémaillère et là c est expertise obligée. On verra bien, je vous tiendrais informé en espérant que ça n'aille pas plus loin et que le changement de capteur suffise sinon il faudra batailler pour le prise en charge de la crémaillère qui n'a que 90000 kms et pour ça c est l expert qui déterminera qu'il n 'y a pas eu de choc !
  • Par Johan (2017-04-07 13:13:27) : Voiture récupéré après changement du capteur et nickel! Ça venait bien de la!
  • Par dmk62 (2017-04-09 18:38:03) : pareil voiture récupérée il y a 10 jours c était aussi le capteur pas eu besoin de changer la crémaillère et plus de problèmes depuis et une économie de 1500 euros au passage !!! bcp de stress et de batailles avec mazda malgré ça on a pas du tout envie de changer de voiture mais le concessionnaire est loin en espérant ne plus avoir de soucis je vous le souhaite aussi biensur

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Par Mekkor (Date : 2016-12-13 21:15:41)

Bonjour,
J'ai une Skoda Fabia 1.4 MPI 68Ch de 2002.
J'ai changé la direction assistée de ma Skoda car l'ancienne provoquait des court-circuit.
J'ai réussi à trouvé à la casse une direction assistée sur une Skoda Fabia 2, la référence de la pièce est TRW JER162.
Après vérification elle est bien compatible avec mon modèle.
Cependant, après remontage je n'ai plus du tout de direction assitée et le voyant (Volant orange avec un point d'exclamation) reste fixe.

Mon soucis à t'il un rapport avec du télécodage ?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-13 21:40:46) : Oui et c'est plus que probable, cdt.
  • Par Mekkor (2016-12-13 21:41:41) : Merci beaucoup pour la confirmation.
  • Par toto (2017-02-20 18:48:10) : cela vient du calculateur qui ne reconnais pas la nouvelle direction, il faut la passer a la diag

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Par Val (Date : 2016-12-12 18:03:52)

Bonjour j'ai une 407 hdi 2005 et j'ai un peu de liquide de direction assistée qui remonte par le bouchon de temps en temps...La crémaillère et pompe électrique ont été changées...je ne sais plus quoi faire??!!Merci de votre aide!


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-12 18:12:54) : Il n'y a pas de pression dans ce circuit !
  • Par mésaad (2016-12-13 19:00:46) : bonsoir, j'ai une 207 peugeot la direction est devenue très dure je pars chez mon concessionnaire
    il me dit de changer le module un moment après il me dit qu'il est grié est ce que le problème se régler&
  • Par nabile (2016-12-13 19:17:16) : ma voiture vient de perdre la direction assistée elle est très dure, si je changer le module, le problème
    sera résolu une fois pour toute
  • Par (2017-05-30 04:02:27) : Bonjour, j'ai une Peugeot 307 diesel pompe de direction assistée électrique,j'ai un problème avec mon volant il est vraiment dur quand je sort d'un parking et sur la route sa tourne très bien alors cet quoi la panne s'il vous plait.
    cordialement
    K.E

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Par Princessse (Date : 2016-12-09 11:18:14)

J'ai une clio campus2008 34000km et le volant mis a droite ou a gche ne revient pas a Sa place automatiquement,ma direction assistée est électrique ou peut elle être hydro électrique comment puis je faire la différence



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Par roko66 (Date : 2016-11-27 10:50:04)

Bonjour
jais acheté une Citroën saxo du 04/1999 c'est une 4cv VF7SOCDZF56840795
qui a l'assistance de direction électrique je voudrait savoir ou ce trouve le moteur de cette assistance électrique car je suppose qu'il y a un moteur électrique ou ce trouve t'il sur la direction.
je parle bien d'assistance électrique pas part électropompe.
votre avis Merci

Cordialement Moraine


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-27 11:09:39) : Motorisation ?? C'est le type mine qu'il me faut ou votre cylindrée !

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Par HLPF (Date : 2016-11-15 15:52:34)

Bonjour, j'ai une mini cooper de 2004 MAIS moins de 56.000km et j'ai un problème de Direction Assistée qui disparaît puis revient de façon aléatoire. Surtout, il suffit bien souvent que je coupe le contact et que je démarre pour que la DA redevienne normale. Puis elle redisparaît au fil des kilomètres... Comme je devais faire changer un cardan du train avant, mon mécano en a profité pour retirer et nettoyer les contacteurs. Ce qui n'a rien changé au problème. Question: est-ce qu'un problème électrique pourrait venir d'ailleurs ? Ou il va falloir que je remplace le boitier (une fortune...).
Merci d'avance.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-15 21:18:11) : Avant de le remplacer, faites contrôler le boîtier, votre dysfonctionnement peut venir de là, cdt.
  • Par HLPF (2016-11-15 22:32:55) : Merci pour votre réponse, mais BMW me demande déjà 200euros rien que pour le diagnostique. Du coup je ne sais plus quoi faire;;;
  • Par andricamille (2016-12-25 18:11:18) : il y a de l'air qui circule dans le circuit hydraulique de la direction assistée, il faudra le purger et le problème résolu
  • Par toto (2017-02-20 18:52:18) : normalement il y a pas de purge sur le circuit de direction juste tourner a droit puis a gauche

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Par Nana (Date : 2016-11-09 17:07:59)

Voilà j'ai une 206 année 2005 j'ai le volant qui est dure j'ai déjà changer la pompe direction mais le volant toujours dure je trouve le volant est plus dure à la gauche que à la droit et j'ai vérifier le niveau d'huile c'est nickel avais vous une idée ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-09 19:00:57) : Crémaillère probablement, cdt.
  • Par Retromobile (2016-11-14 13:47:55) : Bonjour Nana,
    Moi je penserais d'avantages aux coupelles d'amortisseurs, trop souvent ignorées, elles jouent un rôle important dans la liberté de mouvement des roues avant. Pour vérifier, décoller les roues avant du sol et tourner le volant à fond de gauche à droite. Un bruit ou une résistance serait anormal : pièces à remplacer.
    En espérant vous être utile.
  • Par taurus (2017-03-28 17:50:13) : cela ne peu venir des coupelles d'amortisseurs sinon après avoir bouger la direction a droite ou a gauche le volant ne reviendrait pas en ligne droite faute a la dureté des coupelles

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Par IBRAHIMAN (Date : 2016-11-08 09:09:33)

Existe t il une direction purement électrique ?



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Par mila (Date : 2016-11-03 23:05:26)

Bonsoir,
J'ai une Audi A3 2007 de 70 000 km.
Je reviens de mon concessionnaire Audi apres avoir changer la courroie de distribution et la pompe a eau.
Depuis je trouve que le volant (qui est electromécanique) est un peu plus dure a tourner, et qu'il revient moins rapidement en ligne droite, surtout en courbe 90 degré, alors qu'avant le volant revenait beaucoup plus rapidement.
Pensez vous qu'ils aient mal remonter ou brancher quelques choses ?

merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 08:17:59) : Il n'y a pas de lien entre la courroie de distribution et la direction assistée sauf pour la courroie accessoires qui entraîne la pompe DA, il ne peut donc s'agir que de cette pompe ou du moteur électrique de la direction assistée, cdt.
  • Par mila (2016-11-04 10:52:14) : c'est un volant dit électrique, donc pas d'hydraulique.
    je pense pas qu'il y est une pompe DA sur ce model ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 15:22:43) : Motorisation ??
  • Par MILA (2016-11-04 15:32:51) : 1.9 TDI 105 ch
    acheté neuve
    jamais rien eu comme probleme
    jamais d'accident

    batterie faible peut etre une cause vue quel a dormit dehors lors des travaux de distribution.

    C'est vraiment depuis quel est revenu du garage audi que cela me fait sa.

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Par pap (Date : 2016-10-26 11:01:37)

Bonjour,j'ai un ford smax de 2006 apres une ligne droite ma direction ce bloque pendant 1 seconde"un espece de point dur" sur la gauche ou sur la droite pendant 1 seconde et apres sa retourne normalement cela a chaque virage merci de votre reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-26 17:24:38) : Donc en braquant et pas en ligne droite ?
  • Par pap (2016-10-27 07:21:57) : ui que quand je tourne a droite ou a gauche sa ce durci pendant 1 a 2 seconde le temp de passé ce point dur et sa redevien normal j' une grosse buté on diré que ces pas dans l'axe pendant que sa tourne et que tous d'un coupe hop sa redevien normal a chaque virage casi merci de votre reponse c'est simpa d'aider les gens.
  • Par Xav18 (2017-04-12 00:23:50) : J'ai le même problème sur une ford mondeo,y a t'il une solution ?

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