Comment fonctionne une direction assistée et de quoi est-elle composée ? Découvrons ensemble le rôle d'une crémaillère assistée par une pompe hydraulique.
Voici un schéma simplifié au maximum de la direction. Ici il n'apparait pas la direction assistée (circuit hydraulique et pompe hydraulique)
Qu'une direction soit assistée ou pas il y aura toujours une crémaillère de direction. Cette dernière sert à tourner les roues et représente la pièce centrale de la direction. En effet, elle fait le lien (plus ou moins directement) entre votre volant et les roues. Le volant est relié à cette crémaillère par une colonne de direction et des cardans, alors que la crémaillère est reliée aux roues par le biais de biellettes de direction.
Crémaillère de direction
Les soufflets (caoutchoucs) servent à protéger le système des poussières et autre humidité ambiante. Les formes entre les crémaillères varient d'une marque à l'autre.
Quand cette crémaillère est assistée (on parle alors de direction assistée), mais il faut savoir qu'il existe plusieurs types de directions assistées.
Notez que l'assistance peut aussi être placée à l'extérieur de la crémaillère. Comme souvent, la disposition des éléments peut varier d'une conception à l'autre. Les petits ronds oranges sont les rotules de direction.
Ce schéma permet de voir de manière simple l'ensemble du circuit. Il mérite cependant quelques explications pour que le novice comprenne comment cela fonctionne.
La pression du circuit hydraulique (qui permettra d'avoir la force supplémentaire pour assister la direction) est obtenu par la pompe hydraulique qui a de l'énergie grâce à la courroie accessoire (entrainée elle-même par le moteur en marche).
Le fluide hydraulique est donc envoyé sous pression dans le boitier de direction puis renvoyé sous basse pression vers le bocal en sortie (il s'agit d'un circuit fermé en toute logique, qui bénéficie d'ailleurs généralement d'un refroidisseur car le liquide devient très chaud avec la pression). Ce boitier de direction est conçu astucieusement car selon que l'on tourne à gauche ou à droite, il va envoyer le liquide sous pression par une sortie ou l'autre. Tout cela est effectué de manière mécanique (dans le boitier) et n'est donc pas contrôlé par un calculateur.
Quasiment identique au système précédent, la différence se situe au niveau de la pompe haute pression (nommée pompe hydraulique électrique sur le schéma). Celle-ci n'est pas directement alimentée par le mouvement d'une courroie mais par l'électricité. Un calculateur vient aussi gérer son fonctionnement. L'avantage est d'économiser de l'énergie car la pompe hydraulique ne fonctionne que quand on en a besoin et pas en continu comme sur le système précédent.
Ce système n'a quasiment que des avantages. Il évite d'avoir un circuit hydraulique limitant le nombre de pannes ainsi que l'entretien. Il permet aussi une économie d'énergie comme sur le système précédent car il ne fonctionne que quand on a besoin d'assistance, ce qui n'est pas le cas en ligne droite par exemple.
Hélas, il semble que les ingénieurs ont encore un peu de pain sur la planche pour améliorer ce système car le ressenti de la route n'est pas toujours génial avec ce dispositif. Mais cela commence à changer avec les dernières moutures dont le toucher de route est meilleur.
Voici une direction assistée électrique en vrai
On est ici en haut de la colonne, vers le volant
Avec et sans repère bleu
Notez qu'il existe désormais des directions assistées électriques alimentées par des courroies.
Voici ce à quoi ressemble la colonne de direction qui relie le volant à la crémaillère. Ce système permet de pouvoir placer un volant sans que ce dernier soit forcément "pile poil" dans l'axe de la crémaillère.
Voici à quoi ressemble une pompe hydraulique qui est entrainée par une courroie (qui fait tourner la poulie)
Si la pompe haute pression est en panne (image du haut), il est logique que vous n'ayez plus d'assistance à votre direction, qui devient alors dure (pareil si le moteur électrique d'assistance tombe en panne dans le cas d'une direction à assistance électrique évidemment) Pensez aussi à vérifier le niveau d'huile dans le bocal car tout manque abimera la pompe.
Le bocal est facile à trouver puisqu'il y a généralement un volant apposé dessus.
Des rotules fatiguées prendront du jeu, ce qui se ressentira dans le volant.
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Dernier commentaire posté :
Par Marie (Date : 2020-12-17 19:27:32)
Bonjour.J'ai une I30 hyundai de 2013 bluedrive diesel 90ch. Suite à un problème de direction je suis allée faire un diagnoctic chez le concessionnaire hyundai. Résultat il faudrait changer la colonne supérieure de direction car la petite rondelle en étoile placée dans la colonne se désagrège...coût total 2000euros. Pourriez vous simplement m'assurer que cette incident nécessite vraiment de changer toute la colonne de direction supérieure alors que Hyundai vend au détail cette petite étoile à 6 euros. Certes c'est un travail de plusieurs heures mais est ce absolument obligatoire de changer tout. Pour info la voiture a 140 000 kms. Merci de m'aider je ne sais plus quoi penser et c'est une réparation très chère. Merci encore
Suite des 332 commentaires :
Par Brasmussen (Date : 2020-09-22 16:50:34) |
Bonjour. J'ai installer le gpl sur ma voiture i10 grand 2017 depuis j'ai plus de direction assistée le Chek est toujours allumé, l'eguille des tours minute et celui de la température ne fonctionnent pas. Cela peut être du à quoi ?
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Par Esterminus (Date : 2020-09-13 11:35:12) |
Bonjour
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Par joseph (Date : 2020-09-07 21:43:56) |
Bonjour.Ayant une megane dti de 2001 malgres apres avoir changer la pompe DA, la direction reste toujours dure surtout a l'arret.Merci pour vore aide.
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Par Pierre (Date : 2020-08-16 13:34:44) |
Quelqu'un peut-il me renseigner sur la cause d'une fuite d'huile de la direction assistée. J'ai retrouvé de l'huile à côté du bocal mais je ne vois aucune trace d'huile sur une durite et à priori aucune fissure du bocal. Véhicule Alfa Romeo 159 essence. Niveau sous le mini. Une précision peut être importante : moteur essence qui tournait super bien, là il claque comme un diesel. Est ce que cela peut être la direction de crémaillère ou une broutille type bocal fissuré ? J'imagine qu'il est préférable de ne pas prendre le risque de conduire !
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Par ophry (Date : 2020-08-03 14:57:38) |
Bonjour,
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Par Tibert (Date : 2020-07-13 11:28:09) |
Bonjour,
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Par ALLAAL (Date : 2020-06-26 19:48:47) |
MERCI POUR L AIDE
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Par Nacer (Date : 2020-05-25 10:05:35) |
Je trouve ce document très intéressant pour les propriétaires des véhicules n'ayant pas une initiation en mécanique
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Par Hamzaaouni (Date : 2020-05-19 08:29:53) |
Goood
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Par Jess (Date : 2020-05-12 09:36:17) |
Bonjour. J'ai une i30 de 2009. Apres avoir changé le triangle et la rotule j'ai le volant qui est très dur. D'où peut venir cette panne svp?
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Par Abdou (Date : 2020-05-10 10:42:00) |
Problème d amortisseur cote gauche
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Par Adam (Date : 2020-04-15 22:16:56) |
Chevrolet 4 X 4 LTZ 2011 aucune signalisation des lampes témoins en cas d'anomalie sur tableau de bord le système de détection des anomalies normal mais le problème rencontré le volant de direction devient dur pendant un bon trajet exemple de 50 kms il se durcit veuillez m'aidez sue ce cas
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Par Banou (Date : 2020-02-20 15:21:09) |
Bonjour ; voilà j'ai une polo année 2012, quand je ralentir pour tourner a droite ou a couche le volant bloc et dur ,Svp vos orientations et merci d'avance.
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Par (Date : 2020-02-20 11:09:10) |
J'ai une voiture golf touran 1.6fsi dont le volant est dure mais elle est a crémaillère eléctrique
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Par akrem (Date : 2020-01-20 19:20:22) |
J'ai un voiture de type kia rio direction électrique, elle a eu un accident par la partie gauche, une triangle serpentine et aussi la bielle et la rotule de direction sont défectueusent, par resultat la direction est un peu lourds quand la voiture marche, j'ai fais un diagnostic aucun defaut remarqué. Qu'est ce je fais ???
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Par arthom (Date : 2020-01-18 00:54:17) |
Bonjour , des tuyaux basses pressions fissurés ( craquelés ) peuvent avoir quelles incidences sur le systeme de la direction assistée?
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Par jlouis (Date : 2020-01-17 11:12:38) |
Bonjour à tous.
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Par JAC40 (Date : 2020-01-04 12:33:13) |
Bonjour. Mon fils possède une Fiat 500 de 2008 donc a direction électrique. Depuis quelque temps le voyant de direction est allumé alors que celle-ci fonctionne très bien, avec bientôt le contrôle technique à passer. Auriez vous une idée de la cause de ce voyant allumé alors qu'il n'y a pas de dysfonctionnement ? En vous remerciant pour votre attention.
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Par Andy (Date : 2020-01-04 11:29:34) |
Bonjour, j'ai une bmx x5 de 2010, j'ai un problème avec assistance hydraulique. Quand la voiture est froide, je peux tourner le volant facilement, des que je démarre la voiture, ça se réchauffe très vite, voir dans 30-40 secondes max, au niveau de la pompe, et ca devient dur le volant, je peux plus le tourner, avec difficulté. Pourriez vous me répondre,svp, si vous soupçonnez la cause de ce réchauffement rapide au niveau de la pompe.
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Par mario (Date : 2020-01-03 16:21:52) |
Bonjour, quelqu un peut il me dire sur une vw coccinelle de dernière génération année 2012, si la direction est électrique ou hydro électrique , car je ne vois pas de réservoir de liquide, comme sur mes anciennes voitures (avec l emblème du petit volant) . merci pour la réponse
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Par Loulou (Date : 2020-01-02 18:40:30) |
Bonjour,
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Par jlouis (Date : 2020-01-02 08:32:07) |
Amis passionnés des emmer.... Bonjour.
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Par Benou01 (Date : 2019-12-27 00:10:05) |
Bonjour
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Par (Date : 2019-12-18 10:58:38) |
J'ai une 405 iranienne avec un moteur 1,8 ess .
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Par (Date : 2019-12-14 23:44:44) |
Bonjour ,
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Par Ben (Date : 2019-12-13 03:32:45) |
Bonjour
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Par jackymo (Date : 2019-12-09 23:02:32) |
Bonsoir;
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Par Mimish (Date : 2019-12-01 16:18:51) |
Salut.j ai une golf 3 essence le volant est trop souple qui tourne plus rapide.svp c est quoi la solution pour la rendre normale?
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Par letetra (Date : 2019-11-20 20:44:26) |
Bonjour
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Par Ladycar (Date : 2019-11-10 10:01:30) |
Bonjour
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Par Rémy (Date : 2019-11-05 14:43:04) |
Bonjour, je possède une nouvelle 508 qui affiche 7500Km .Depuis le début je constate un dysfonctionnement aléatoire de la direction qui se traduit par des variations de dureté de la rotation du volant, parfois j'ai même l'impression de "compter" les dents de la crémaillère,c'est désagréable et inquiétant,ce phénomène peut se produire à partir de 60 km/h environ, jamais à très faible vitesse.
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Par Hernest (Date : 2019-11-04 12:03:50) |
Bonjour, je possède une Dacia Sandero Stepway 2011 (1.6 essence) et depuis ce matin j'ai remarqué que le volant devenait légèrement dur en tournant vers la gauche, je précise :
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Par Constantino (Date : 2019-10-29 18:16:32) |
Salut j'ai le volant de ma lancer qui ne revient pas après un virage je voudrais savoir si c'est la crémaillère ou la pompe de direction
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Par Palimhof (Date : 2019-10-19 16:55:59) |
Bonjour, j'ai une subaru Forester 2010 2.0 benzine, la direction assistée s'est bloquée subitement dans une courbe, nous l'avons échappées belles.Volant très très difficile à tourner. Avons appelés les secours et lorsque 2 heures plus tard ils arrivèrent sur les lieux, étrangement tout était rentré dans l'ordre !!
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Par Yahia (Date : 2019-10-10 16:45:03) |
Bonjour j'ai clio 2 ,la direction est un plus forte contournant le volant vers la droite. Des renseignement svp.merci.
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Par Nadir (Date : 2019-10-05 13:59:35) |
Bonjour,
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Par Komz 78 (Date : 2019-09-26 16:21:03) |
Bonjour suite a un changement de batterie sur une peugeot 308 au demarrage j'ai perdu la direction assistee ainsi que labs lesp et dautre en essayant de rouler tout de meme la 1ere fois tous est partie au bout de 10metres puis le lendemain tout est revenu et ca ne part plus maintenant |
Par Sabali (Date : 2019-09-22 22:28:43) |
Bonjour,
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Par kellal (Date : 2019-09-03 21:49:08) |
G une polo 2112 suite à 1 choc contre trottoir G perdu l"assistance dans direction , G changé la pompe de direction mais le probleme persiste ,le garagiste dit le blem se situe entre la direction assistee et la cremaillere. Qui peut m'eclairer ??? merci
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Par FABIO (Date : 2019-08-11 17:07:00) |
Bonjour,
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Par Choupinette (Date : 2019-08-08 01:40:32) |
Bonjour
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Par Efka (Date : 2019-08-07 08:32:33) |
Bonjour,
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Par (Date : 2019-08-05 22:56:52) |
Voiture symbol 2009 pompe assistee renifle l,huile hydrolique dans le reservoire d,huile et perd du pompe hydroliquemais la direction et facile
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Par Wahib (Date : 2019-08-05 10:55:34) |
Bonjour,
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Par youn (Date : 2019-08-04 12:17:44) |
Bonjour,
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Par hacene (Date : 2019-07-31 18:32:50) |
Bonjour, je possède une Peugeot 207 hdi 1.4 année 2012 quand le moteur chauffe en circulation et l aiguille dépasse 90° le volant devient un peu dur avec un bruit de clic . jais fait un scanner tout est en bonne état ou set le problème svp
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Par Sébastien 22 (Date : 2019-07-26 06:32:04) |
Bonjour,
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Par Latif (Date : 2019-07-24 14:49:37) |
Bonjour
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Par Cmoimème (Date : 2019-07-23 12:12:53) |
Bonjour à tous...
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Par Roger (Date : 2019-07-19 12:57:13) |
Bonjour, j'ai une audi A4 de 2015, et la direction assistée électrique fonctionne parfois par à coups. Cela n'arrive pas tout le temps, et quand c'est le cas, je dois m'arrêter sur le bord de la route pour tourner mon volant à fond à droite et à gauche, et c'est réglé.
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