Direction assistée

Par Brasmussen (Date : 2020-09-22 16:50:34)

Bonjour. J'ai installer le gpl sur ma voiture i10 grand 2017 depuis j'ai plus de direction assistée le Chek est toujours allumé, l'eguille des tours minute et celui de la température ne fonctionnent pas. Cela peut être du à quoi ?

Par Esterminus (Date : 2020-09-13 11:35:12)

Bonjour
Je dois faire changer la colonne de direction d une kia ceed mais 2 garagistes (independants)me disent qu il faut reprogrammer et que seul kia peut le faire.un 3 eme ne semble pas s en inquieter...du coup je ne sais pas qui croire ni quoi faire.si vs avez des infos fiables ça m aiderait bcp!
Merci

Par joseph (Date : 2020-09-07 21:43:56)

Bonjour.Ayant une megane dti de 2001 malgres apres avoir changer la pompe DA, la direction reste toujours dure surtout a l'arret.Merci pour vore aide.

Par Pierre (Date : 2020-08-16 13:34:44)

Quelqu'un peut-il me renseigner sur la cause d'une fuite d'huile de la direction assistée. J'ai retrouvé de l'huile à côté du bocal mais je ne vois aucune trace d'huile sur une durite et à priori aucune fissure du bocal. Véhicule Alfa Romeo 159 essence. Niveau sous le mini. Une précision peut être importante : moteur essence qui tournait super bien, là il claque comme un diesel. Est ce que cela peut être la direction de crémaillère ou une broutille type bocal fissuré ? J'imagine qu'il est préférable de ne pas prendre le risque de conduire !

Par ophry (Date : 2020-08-03 14:57:38)

Bonjour,
merci pour les infos très claires.
j'ai actuellement un problème intermittent avec la direction assistée électro-hydraulique de la VW POLO 9N BVA 2006 de ma femme :
allumage du témoin de défaut de direction assistée, direction dure (plus d'assistance) et même... coupure moteur (si basse vitesse ou arrêt du véhicule).
il "suffit" ensuite de couper le contact et de redémarrer le moteur pour que tout rentre dans l'ordre pour... quelques jours ou semaines, avant que ce défaut ne réapparaisse.
précisions : batterie neuve, vérifications niveau huile direction ok, fusible ok, etc...

il semble que ce défaut affecte aussi d'autres véhicules VAG (skoda, seat, VW).
merci par avance pour toute aide ou suggestion.

Par Tibert (Date : 2020-07-13 11:28:09)

Bonjour,

Depuis que j'ai fait changer ma crémaillère de direction (hydraulique) sur mon scenic 1 phase 2 (2003) Renault en avril 2018, le voyant ESP reste constamment allumé; impossible de l'éteindre avec le commodo. D'autre part, j'ai un petit bruit lorsque je tourne le volant vers la gauche (pas vers la droite). Cela pourrait-il être la cause de ce problème ? Tout cela ne m’empêche pas de rouler normalement, mais le problème est pour le passage au contrôle technique. Depuis mai 2018, ce type de voyant doit être sans défaut. On me parle de recalibrer le point milieu du volant, opération qui n'aurait à priori pas été faite. D'après vous est-ce le bon diagnostic ? Si oui, comment faut-il s'y prendre ? Démontage du volant ... etc
Merci pour vos infos
Cordialement
Gilbert Bracquemont

Par ALLAAL (Date : 2020-06-26 19:48:47)

MERCI POUR L AIDE

Par Nacer (Date : 2020-05-25 10:05:35)

Je trouve ce document très intéressant pour les propriétaires des véhicules n'ayant pas une initiation en mécanique

Par Hamzaaouni (Date : 2020-05-19 08:29:53)

Goood

Par Jess (Date : 2020-05-12 09:36:17)

Bonjour. J'ai une i30 de 2009. Apres avoir changé le triangle et la rotule j'ai le volant qui est très dur. D'où peut venir cette panne svp?

Par Abdou (Date : 2020-05-10 10:42:00)

Problème d amortisseur cote gauche

Par Adam (Date : 2020-04-15 22:16:56)

Chevrolet 4 X 4 LTZ 2011 aucune signalisation des lampes témoins en cas d'anomalie sur tableau de bord le système de détection des anomalies normal mais le problème rencontré le volant de direction devient dur pendant un bon trajet exemple de 50 kms il se durcit veuillez m'aidez sue ce cas
respectueusement
Adam

Par Banou (Date : 2020-02-20 15:21:09)

Bonjour ; voilà j'ai une polo année 2012, quand je ralentir pour tourner a droite ou a couche le volant bloc et dur ,Svp vos orientations et merci d'avance.

Par (Date : 2020-02-20 11:09:10)

J'ai une voiture golf touran 1.6fsi dont le volant est dure mais elle est a crémaillère eléctrique

Par akrem (Date : 2020-01-20 19:20:22)

J'ai un voiture de type kia rio direction électrique, elle a eu un accident par la partie gauche, une triangle serpentine et aussi la bielle et la rotule de direction sont défectueusent, par resultat la direction est un peu lourds quand la voiture marche, j'ai fais un diagnostic aucun defaut remarqué. Qu'est ce je fais ???

Par arthom (Date : 2020-01-18 00:54:17)

Bonjour , des tuyaux basses pressions fissurés ( craquelés ) peuvent avoir quelles incidences sur le systeme de la direction assistée?

merci

Par jlouis (Date : 2020-01-17 11:12:38)

Bonjour à tous.
Me revoilà avec mes problèmes de direction assistée sur ma 407 ES 2.0l 16v. A force d'éliminer les différentes causes à ses coupures d'assistances, j'en arrive à une question forte intéressante.Avant tout en fev 2005 ce véhicule à été acheté neuf avec la finition "executive pack"Jantes en 17 pouces. Nous savons qu'il existe deux référence de pompe de D A pour ce véhicule (d'après le catalogue DASILVA.SAS).
1ere ref const 4007 ZG REF DASILVA DPN1186 pour roue en 16"
2eme ref const 4007 ZJ REF DASILVA DPN1466 pour roue en 17"et 18"
Le problème est le suivant:à basse vitesse, à l'approche d'un rond point ou d'une épingle,ou d'un changement de rue à 90°, il n'y a plus de détection de rotation de roue et donc l'alimentation de la pompe se coupe; sans pour autant être détectable à la valise.L'ordinateur de bords me le signal par un bip puis par l'ordre de m'arréter. Après coupure de contact et redémarrage(défaut effacé) ça re-fonctionne jusqu'au prochain carrefour;et ainsi de suite........
La pompe peut-elle être fatiguée d'avoir subit durant seulement 95000KM cette surcharge qu'est le diamètre de mes roues d'origines optionnelle de 17"? puis est-il possible que le calculateur ne détecterait pas au bon moment la rotation de la roue à 00KmH du fait d'avoir du 17" au lieu de 16" et une pompe fatiguée........
BON COURRAGE POUR LES REPONSES Car il y en a plus d'un dans mon cas et qui ignore peut être ces infos
Grand merci d'avance

Par JAC40 (Date : 2020-01-04 12:33:13)

Bonjour. Mon fils possède une Fiat 500 de 2008 donc a direction électrique. Depuis quelque temps le voyant de direction est allumé alors que celle-ci fonctionne très bien, avec bientôt le contrôle technique à passer. Auriez vous une idée de la cause de ce voyant allumé alors qu'il n'y a pas de dysfonctionnement ? En vous remerciant pour votre attention.

Par Andy (Date : 2020-01-04 11:29:34)

Bonjour, j'ai une bmx x5 de 2010, j'ai un problème avec assistance hydraulique. Quand la voiture est froide, je peux tourner le volant facilement, des que je démarre la voiture, ça se réchauffe très vite, voir dans 30-40 secondes max, au niveau de la pompe, et ca devient dur le volant, je peux plus le tourner, avec difficulté. Pourriez vous me répondre,svp, si vous soupçonnez la cause de ce réchauffement rapide au niveau de la pompe.

Par mario (Date : 2020-01-03 16:21:52)

Bonjour, quelqu un peut il me dire sur une vw coccinelle de dernière génération année 2012, si la direction est électrique ou hydro électrique , car je ne vois pas de réservoir de liquide, comme sur mes anciennes voitures (avec l emblème du petit volant) . merci pour la réponse

Par Loulou (Date : 2020-01-02 18:40:30)

Bonjour,
Je possède un xsara picasso et il y a 1 mois plus de direction assiste, direction le garage qui me dit que ça vient de la pompe devis 460 euros (on va attendre un peu et se faire les muscles) au bout de 15 jours miracle la direction assistée est revenue pendant 15 jours et la rebelote plus de DA.
Je ne sais pas si ça a un rapport j espere que oui ça evitera des frais mais les 2 fois où j ai perdu la DA il pleuvait énormément. Pensez vous que ça peut être dût à l'humanité.
Merci

Par jlouis (Date : 2020-01-02 08:32:07)

Amis passionnés des emmer.... Bonjour.
Je suis proprio d'une très jolie 407 2.0 16V de fev 2005 et n'accusant que 94000 km env. Véhicule immobilisé cause succession. Bref,je,et,j'ai lu plusieurs tûtos concernant un mal, apparemment bien connu de ce véhicule "LA DIRECTION ASSISTE"et plus est, lorsque l'on tourne a gauche.Dans ces tûtos, les réponses sont floues voir absentes.Alors voilà, je cherche comment expliquer avant de solutionner pourquoi à ghe et pas a dte. Dans un rond point ou une rue perpendiculaire 90° à ghe,j'ai un point dur qui se suis d'une alerte bien rouge au tableau de bord; donc arrêt,panique,prendre ses gouttes et attendre 3 mins comme pour refaire tomber une pression.Autant humaine que mécanique. On redémmarre et ça repart vers de nouvelles aventures.... BIEN MAIS POURQUOI????????
Avec le temps l'huile se fluidifie ou s'épaissie? Une huile agée mais bien rouge, pas de traces de fuites colliers de BP serré, il arrive le moment ou l'on constate un manque de fluide .Et il est passé où ce fluide? Soupape dans le bouchon? Non, sauf quand on tourne les roues moteur éteint et ce n'est pas le jeu à faire avec des jantes en 215, ça force sur la crémaillère. Attention je vais penser!!!!!!!!!
Si le niveau du fluide baisse, s'est qu'il y a échauffement et évaporation des substances liquide de l'huile et,immanquablement dépôt épais dans toutes les parties basses du circuit.Un rinçage s'imposerait il? Peut on procéder à une régénération du fluide par aspiration au niveau du tuyau Basse Pression tout en gérant le remplissage jusqu'à l'obtention d'un fluide neuf? Dans certains tutos, j'ai lu des méthodes contradictoire quand à manipuler la colonne de direction (drt/ghe) moteur tournant et d'autre moteur éteint, quand est il vraiment? Si une bulle récalcitrante se cache quelque part, où pourrait elle être, sachant que le circuit est censé se purger tout seule.(D'où ma question sur l'aspiration)Dernier point qui peu avoir de l'importance, je vis en montagne,(800m) je gare mon véhicule dehors et s'est venteux donc température assez basse et humide.Y aurait il une incidence sur les caractéristiques du fluide?
VOILA,AUTANT DE QUESTIONS EN ATTENTENT DE REPONSES GRACE A VOS COMPETENCES. Invalide mais pas manchot, mon handicape me permet encore
de manipuler mes caisses à outils....... MERCI A TOUS. Cette réparation est très importante pour moi car sans voiture sécurisé,et mon budget ne me permetant pas de la confier à des "changeurs de pièces en côte bleue avec le gros chat sur la poitrine". Bien à vous

Par Benou01 (Date : 2019-12-27 00:10:05)

Bonjour
Je vous écris concernant un Citroën C8 2008 120ch 2.0l hdi achetée il y a 10 mois.
Depuis quelques jours dans les virages les courbes à allure env 50-60km/h en tournant à droite le volant se bloque env 1 seconde assez pour que la voiture aille tout droit puis ça se débloque d'un coup, petite frayeur assurée quand on se déporte sur l'autre voie.
Petit tour aujourd'hui dans un centre auto pas trop le choix car les garagistes de mon secteur hyper débordés avec des délais trop importants et en centre ils ne veulent pas trop prendre de temps, juste vérifier le niveau d'huile direction assistée ok et tourner le volant à l'arrêt pas de blocage car cela ne se produit pas à basse vitesse ou lors d'un stationnement mais uniquement à allure moyenne sur route et virages.
Ils annoncent en 2mn changement de pompe de direction assistée sans investigations supplémentaires d'usage.
Je ne sais pas si mon véhicule est équipé d'un système électro-hydraulique ou 100% électrique.
Y'a t'il d autres possibilités que le simple remplacement de la pompe de direction assistée assez onéreux,comme organes de direction, roulements, problème électronique bloquant la pompe électrique, je ne sais pas si sur mon véhicule la pompe de direction assistée est asservie à la vitesse ce qui pourrait expliquer que cela ne se produise pas à l'arrêt ou à basse vitesse mais seulement à allure moyenne.
Pour infos complémentaires il arrive parfois qu'en stationnant un bruit de type cardan s'entende de temps en temps à fond de volant, également un bruit de type roulements à l'arrière du véhicule, et possible défauts de capteurs ABS et ESP qui s'allume aléatoirement mais pas de diagnostic problème abs et esp et en garage ils effacent juste l'historique,bref pour savoir si un capteur ou une sonde défaillants peuvent entraîner l'arrêt momentané de la pompe électrique.
Je vous mets des détails pour essayer d'être le plus complet possible.
Quels seraient vos hypothèses de panne et de solutionnement ?
Est ce dangereux de prendre le volant dans ces conditions même si c'est de temps en temps, y'a t'il un risque majeur de défaillance, je suppose que oui, la voiture pèse 1800kg donc pas maniable sans direction assistée comme le serait une berline moyenne sans DA.
Merci d'avoir pris la peine de me lire et pour les conseils que vous pourrez me prodiguer.
Merci également pour le temps que vous prenez à répondre à vos lecteurs.
Très cordialement

Par (Date : 2019-12-18 10:58:38)

J'ai une 405 iranienne avec un moteur 1,8 ess .
J'ai des problème avec crémaillère.
Je veut les référence s des joints spi de la crémaillère.
Mercie.

Par (Date : 2019-12-14 23:44:44)

Bonjour ,
J'ai une clio 2006 dci1.5 , j'ai changé le moteur par un 1.9 .(R19) et le système assisté ne fonctionne plus , le mécanicien m'a conseillé de remettre la boite et le volant moteur de l'ancien moteur .
Est ce que c'est logique ? Il ya un rapport avec le systeme DA ?
Merci.

Par Ben (Date : 2019-12-13 03:32:45)

Bonjour
La direction de ma C3 2011se durcit en roulant je n’ai aucun problème à faible vitesse ou pour faire un créneau le garage Citroën me fait un devis de 1400¤ que j’ai validé pour changer les triangles et d’autres pièces 3jours après on me contacte pour me dire que la direction est toujours dure il faut changer la crémaillère pour 1600¤ j’ai perdu confiance et j’ai demandé de me remettre mes anciennes pièces je suis parti voir un autre garage Citroën qui me dit on a rien détecté
Pouvez vous m’aider SVP
merci

Par jackymo (Date : 2019-12-09 23:02:32)

Bonsoir;
ma fille a un soucie avec sa 407 la direction devient dure uniquement en tournant a gauche puis ça ce débloque. Je trouve étrange que ce soit uniquement en tournant à gauche volant a droite aucun soucis et pas en continu.. avez vous une idée de la provenance du problème ?

cordialement
Jackimo

Par Mimish (Date : 2019-12-01 16:18:51)

Salut.j ai une golf 3 essence le volant est trop souple qui tourne plus rapide.svp c est quoi la solution pour la rendre normale?

Par letetra (Date : 2019-11-20 20:44:26)

Bonjour
je voudrais connaitre la résistance en grammes de la direction assistée d'une clio 5
étant handicapé je possède une clio 4 à 800 grammes environ de direction modifiée
ou trouver la résistance de la direction?
ou pouvez-vous m'indiquer ou me renseigner
merci

Par Ladycar (Date : 2019-11-10 10:01:30)

Bonjour
J’ai une Lancia musa de 2006 avec 100.000 km et j’ai un soucis avec ma direction assistée
J’ai été voir mon garagiste et il me dit su’il Faut aller chez Lancia il ne peut rien faire car système « électronique «. Impossible de me dire combien ça pourrait me coûter !
Est ce grave?
Merci

Par Rémy (Date : 2019-11-05 14:43:04)

Bonjour, je possède une nouvelle 508 qui affiche 7500Km .Depuis le début je constate un dysfonctionnement aléatoire de la direction qui se traduit par des variations de dureté de la rotation du volant, parfois j'ai même l'impression de "compter" les dents de la crémaillère,c'est désagréable et inquiétant,ce phénomène peut se produire à partir de 60 km/h environ, jamais à très faible vitesse.
Interrogé, Peugeot botte en touche en me disant que c'est lié à l'assistance électrique.
Qu'en pensez vous ? merci.

Par Hernest (Date : 2019-11-04 12:03:50)

Bonjour, je possède une Dacia Sandero Stepway 2011 (1.6 essence) et depuis ce matin j'ai remarqué que le volant devenait légèrement dur en tournant vers la gauche, je précise :

- Il y a une sorte de blocage (plutôt un durcissement) dans un axe précis à savoir ; à l'axe horizontal du volant (roues vers l'avant) il n'y a pas de problème, dés que je tourne vers la gauche (axe horizontal devient vertical à 90°) il y a un durcissement avec un petit bruit (un "tonc") comme si ça butait quelque part, puis ça redevient souple.

- Le problème existe a chaque fois que le volant passe par cet axe (90°) donc si jamais je tourne le volant tout à droite (pas de problème de ce coté) et que je re-tourne vers la gauche, à chaque fois que l'axe horizontal du volant passe à la verticale il y a ce durcissement et le bruit "tonc", puis le volant redevient souple jusqu'au prochain tour complet.

- Le problème existe avec moteur allumé ou à l'arrêt; j'ai essayé de tourner le volant sans démarrer la voiture (clé dans le contact juste pour déverrouiller le volant), le problème existe et on peut clairement entendre le "tonc" dés que je passe par le fameux axe vertical.

- Le problème est apparu du jour au lendemain, car hier (et avant) je n'avais aucun problème, je n'ai pas eu de collision ou quelconque incident qui pourrait expliquer cela. Au pire j'ai circulé sur une route plutôt sinueuse (mais de manière douce) qui plus est, j'ai remarqué le problème ce matin après avoir roulé sans problème (20aine de Km) et m'être arrêté, suite à quoi j'ai ressenti un durcissement lorsque je man½uvrais mon véhicule. (Petite précision, la veille, le véhicule était garé dans une pente vers l'arrière, donc l'avant en haut et l'arrière en bas).

- J'ai vérifié les pneus (juste de visu) ainsi que le niveau de liquide de direction assisté (à ras), tout est normal de ce coté-là. Et je n'ai remarqué aucune fuite (encore une fois, juste de visu).

Au vu de l'article je pense être dans la catégorie de "direction assisté hydraulique", étant novice dans le domaine j'aimerais un peu d'aide avant d'entamer quelque mesure que se soit.

Quel pourrait-être le problème ?

Merci d'avance.

Par Constantino (Date : 2019-10-29 18:16:32)

Salut j'ai le volant de ma lancer qui ne revient pas après un virage je voudrais savoir si c'est la crémaillère ou la pompe de direction

Par Palimhof (Date : 2019-10-19 16:55:59)

Bonjour, j'ai une subaru Forester 2010 2.0 benzine, la direction assistée s'est bloquée subitement dans une courbe, nous l'avons échappées belles.Volant très très difficile à tourner. Avons appelés les secours et lorsque 2 heures plus tard ils arrivèrent sur les lieux, étrangement tout était rentré dans l'ordre !!
Le garagiste n'a rien trouvé d'anormal.. Quelqu'un saurait me dire d'où vient le problème et si cela pourrait se reproduire ?
Merci d'avance

Par Yahia (Date : 2019-10-10 16:45:03)

Bonjour j'ai clio 2 ,la direction est un plus forte contournant le volant vers la droite. Des renseignement svp.merci.

Par Nadir (Date : 2019-10-05 13:59:35)

Bonjour,
Depuis que j'ai changé le kit complet d'embrayage chez VW, ma caddy 1.6 TDI tire vers la gauche quand je roule et le temoin ESP reste allumé malgré que j'ai fait à plusieurs reprises la géométrie des roues "équilibrage, parallélisme" par des professionnels.
VW n'a pas été en mesure de trouver la solution à cette panne.
J'ai aussi constaté depuis peu, que lors de l’arrêt du moteur, j'entends un bruit de pression d'air du coté moteur.
Merci d'avance à ceux qui peuvent me conseiller.
Nadir

Par Komz 78 (Date : 2019-09-26 16:21:03)

Bonjour suite a un changement de batterie sur une peugeot 308 au demarrage j'ai perdu la direction assistee ainsi que labs lesp et dautre en essayant de rouler tout de meme la 1ere fois tous est partie au bout de 10metres puis le lendemain tout est revenu et ca ne part plus maintenant

Par Sabali (Date : 2019-09-22 22:28:43)

Bonjour,
Tout d'abord je tiens à vous rémercier pour cet article utile.
Je posséde une toyota corolla 2014 S, Je rencontre depuis un moment un problème relatif au volant de ma direction,
Depuis presque 1 mois, Le volan se durcit à basse vitesse, sachant que j'ai changé le cremaillère et son moteur electrique le printemps dérnier en avril 2019, est ce que le systeme de freinage pourrait etre un des "coupable" de ce probleme?
Parce que franchement, je ne sais pas quoi faire?!
Merci d'avance

Par kellal (Date : 2019-09-03 21:49:08)

G une polo 2112 suite à 1 choc contre trottoir G perdu l"assistance dans direction , G changé la pompe de direction mais le probleme persiste ,le garagiste dit le blem se situe entre la direction assistee et la cremaillere. Qui peut m'eclairer ??? merci

Par FABIO (Date : 2019-08-11 17:07:00)

Bonjour,

Je rencontre un problème sur la crémaillère de direction (claquement lorsque je braque les roues sur la droite à fond) de ma VW Golf SW 07/2015 (90000Kms). Après un passage chez un garagiste, ce dernier m'informe que cette panne est prématurée et est connue chez VW. Il m'encourage a demandé une prise en charge de la part de Volkswagen.

Pourriez-vous m'indiquer quelles sont les démarches à suivre?

Dans l'attente de vous lire

Par Choupinette (Date : 2019-08-08 01:40:32)

Bonjour
Merci de m aider mon mari a dépanner un voisin il a brancher ses pinces pas au bon endroit et je me retrouve avec plus de direction assiste diag ben on C pas fusible change mais Toujour dure on me propose soit la pompe soit le module de DA qui a été changé déjà y a deux ans
Merci C urgent j ai une C3 Picasso

Par Efka (Date : 2019-08-07 08:32:33)

Bonjour,
J'ai un phénomène quelques uns concernant les dernières C3 et C3 aircross; mon c3 aircross a tendance à tirer à droite de façon continuelle, plus ou moins, selon le moment. Cela varie dans le temps, d'un moment à l'autre, de façons plus ou moins importante. Cela ne semble pas mécanique, puisque cette dérive varie au gré des kilomètres?
Situation non résolue malgré une géométrie et une mise à jour effectuée par la concession.
cela pourrait-il venir d'un souci d'assistance électrique? ou autre? Si quelqu'un peut m'aider.... Merci d'avance!

Par (Date : 2019-08-05 22:56:52)

Voiture symbol 2009 pompe assistee renifle l,huile hydrolique dans le reservoire d,huile et perd du pompe hydroliquemais la direction et facile

Par Wahib (Date : 2019-08-05 10:55:34)

Bonjour,
dans le cas de direction assistée électrique, la démultiplication du couple se fait sur le couple du moteur électrique ou bien sur le couple appliqué par le conducteur ?
Merci :)

Par youn (Date : 2019-08-04 12:17:44)

Bonjour,
ford kuga de 2011 direction electrique.
le volant devient dur mais aucun voyant ne s'est allumé.
j'ai changé les pneus recemment mais je ne sais pas si cela vient de ca.....
merci

Par hacene (Date : 2019-07-31 18:32:50)

Bonjour, je possède une Peugeot 207 hdi 1.4 année 2012 quand le moteur chauffe en circulation et l aiguille dépasse 90° le volant devient un peu dur avec un bruit de clic . jais fait un scanner tout est en bonne état ou set le problème svp

Par Sébastien 22 (Date : 2019-07-26 06:32:04)

Bonjour,
J'ai une c5 2009 phase 3,je l'ai emmené au garage pour une fuite au niveau du boitier de direction, il m'a changé la crémaillère ( échange standard),je précise que la c5 n'a pas de suspension hydraulique.
Je la récupère, la direction était bien assistée, mais lorsqu'on prend une courbe, rond point, ou autre,le volant reste dans sa position,au lieu de vouloir revenir sur la position milieu, (pas d'aide au conducteur).
Je la ramène, il la rechange avec une autre chez le même fournisseur, et là, Pareil.
Pour moi les crémaillères ont un défaut,tout fonctionnait très bien,a par la fuite.
Donnez moi votre avis ,merci.
Sébastien.

Par Latif (Date : 2019-07-24 14:49:37)

Bonjour
J'ai une classe A de 2007. La direction assistée est électrique. Le volant est dur vers la gauche et très souple vers la droite!!!. Quand je soulève les roues à l'avant et je démarre le voiture, la direction tourne rapidement et voilement vers la gauche.
Pensez vous que c'est la crémaillère en entière est à changer ou c'est un problème de capteur d'angle de braquage? (Le diagnostiqué ne donne aucun défaut!).
Merci à l'avance pour votre réponse.

Par Cmoimème (Date : 2019-07-23 12:12:53)

Bonjour à tous...
J'ai une Hyundai matrix CRDI de 2006, surprise hier soir en me garant a mon domicile d'un seul coup ma direction est devenu dur d'un seul coup sans aucun sympthome avant (plus d'assistance de direction)...! Ce matin en voulant la prendre idem, regarder le manuel car 2 voyants s'allume "Brake avec le logo ! & P" + voyant de batterie, il s'avère que le 1° correspond au niveau fluide de freins/ frein de stationnement = le niveau est bon !!!
Si quelqu'un aurais eu ce problème et résolu je suis preneur.
D'avance merci de votre réponse.
Alex

Par Roger (Date : 2019-07-19 12:57:13)

Bonjour, j'ai une audi A4 de 2015, et la direction assistée électrique fonctionne parfois par à coups. Cela n'arrive pas tout le temps, et quand c'est le cas, je dois m'arrêter sur le bord de la route pour tourner mon volant à fond à droite et à gauche, et c'est réglé.
Pourriez-vous me guider car cela devient très ennuyant ?
Merci