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Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > La direction assistée 05/05/2015

Direction assistée

Comment fonctionne une direction assistée et de quoi est-elle composée ? Découvrons ensemble le rôle d'une crémaillère assistée par une pompe hydraulique.


Voici un schéma simplifié au maximum de la direction. Ici il n'apparait pas la direction assistée (circuit hydraulique et pompe hydraulique)

La crémaillère

Qu'une direction soit assistée ou pas il y aura toujours une crémaillère de direction. Cette dernière sert à tourner les roues et représente la pièce centrale de la direction. En effet, elle fait le lien (plus ou moins directement) entre votre volant et les roues. Le volant est relié à cette crémaillère par une colonne de direction et des cardans, alors que la crémaillère est reliée aux roues par le biais de biellettes de direction. 


Crémaillère de direction

Les soufflets (caoutchoucs) servent à protéger le système des poussières et autre humidité ambiante. Les formes entre les crémaillères varient d'une marque à l'autre.

Quand cette crémaillère est assistée (on parle alors de direction assistée), mais il faut savoir qu'il existe plusieurs types de directions assistées.

Direction assistée hydraulique


Notez que l'assistance peut aussi être placée à l'extérieur de la crémaillère. Comme souvent, la disposition des éléments peut varier d'une conception à l'autre. Les petits ronds oranges sont les rotules de direction.



Ce schéma permet de voir de manière simple l'ensemble du circuit. Il mérite cependant quelques explications pour que le novice comprenne comment cela fonctionne.

La pression du circuit hydraulique (qui permettra d'avoir la force supplémentaire pour assister la direction) est obtenu par la pompe hydraulique qui a de l'énergie grâce à la courroie accessoire (entrainée elle-même par le moteur en marche).
Le fluide hydraulique est donc envoyé sous pression dans le boitier de direction puis renvoyé sous basse pression vers le bocal en sortie (il s'agit d'un circuit fermé en toute logique, qui bénéficie d'ailleurs généralement d'un refroidisseur car le liquide devient très chaud avec la pression). Ce boitier de direction est conçu astucieusement car selon que l'on tourne à gauche ou à droite, il va envoyer le liquide sous pression par une sortie ou l'autre. Tout cela est effectué de manière mécanique (dans le boitier) et n'est donc pas contrôlé par un calculateur.

Direction assistée électro-hydraulique

Quasiment identique au système précédent, la différence se situe au niveau de la pompe haute pression (nommée pompe hydraulique électrique sur le schéma). Celle-ci n'est pas directement alimentée par le mouvement d'une courroie mais par l'électricité. Un calculateur vient aussi gérer son fonctionnement. L'avantage est d'économiser de l'énergie car la pompe hydraulique ne fonctionne que quand on en a besoin et pas en continu comme sur le système précédent.

Direction assistée électrique

 

Ce système n'a quasiment que des avantages. Il évite d'avoir un circuit hydraulique limitant le nombre de pannes ainsi que l'entretien. Il permet aussi une économie d'énergie comme sur le système précédent car il ne fonctionne que quand on a besoin d'assistance, ce qui n'est pas le cas en ligne droite par exemple.
Hélas, il semble que les ingénieurs ont encore un peu de pain sur la planche pour améliorer ce système car le ressenti de la route n'est pas toujours génial avec ce dispositif. Mais cela commence à changer avec les dernières moutures dont le toucher de route est meilleur.

Notez qu'il existe désormais des directions assistées électriques alimentées par des courroies.

Et en vrai ?




Voici ce à quoi ressemble la colonne de direction qui relie le volant à la crémaillère. Ce système permet de pouvoir placer un volant sans que ce dernier soit forcément "pile poil" dans l'axe de la crémaillère.





Voici à quoi ressemble une pompe hydraulique qui est entrainée par une courroie (qui fait tourner la poulie)

Problèmes possibles

Pompe hs

Si la pompe haute pression est en panne (image du haut), il est logique que vous n'ayez plus d'assistance à votre direction, qui devient alors dure (pareil si le moteur électrique d'assistance tombe en panne dans le cas d'une direction à assistance électrique évidemment) Pensez aussi à vérifier le niveau d'huile dans le bocal car tout manque abimera la pompe.


Le bocal est facile à trouver puisqu'il y a généralement un volant apposé dessus.

Jeu dans la direction


Des rotules fatiguées prendront du jeu, ce qui se ressentira dans le volant.


Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par Sarrah45 (Date : 2017-01-18 07:54:50)

Bonjour,

J'ai une megane 2 1'9l et j'ai le message " direction défaillante" qui s'affiche, j'ai été chez Renault qui mon dit que j'avais toute la colonne à changer parce que le moteur de direction est mort.

Peut on la changer sois même? J'ai trouvé une colonne sur oscaro...


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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Nicolas (Date : 2017-01-03 02:36:14)

Bonjour,

j'ai trouvé une crémaillère d'occase pour une ibiza 6l 1.9 130 de 2003 et les soufflets on l'air bon et les caoutchouc sur les rotules un peu aplatis, pourriez me dire comment la vérifier d'avantage afin d’être plus serin si je la monte?

Enfin, lorsque je prends une monté avec accélération et un angle de virage (a partir de 20 ou 25 degré) il y a une vibration dans la direction et un bruit de claquement succin au niveau des roues avant des deux côtés;

sur le contrôle il est écrit angles, ripages av: ripage excessif;

à la base j'avais acheté la crémaillère pensant a un défaut de pignon, mais le mécano m'a dis que ça pouvait être les rotules ou coupelle d'amortisseur avant de voir le ct.

Pouvez-vous me conseiller sur la méthode a suivre (si je change toute la crémaillère pour être sûr) ou bien si le problème ne vient pas du tout de là?

merci pour vos lumières et toutes vos explications très claire.

Amicalement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-03 09:34:20) : Pour les rotules, il ne faut pas qu'il y ait de jeu, soit en faisant une pesée soit en les démontant, il doit y avoir une certaine résistance sur l'axe de la rotule à défaut, elle est HS. Pour les coupelles, cela se complique un peu, pas de jeu dans l'amortisseur, ou alors, il faudra démonter l'amortisseur pour contrôler visuellement leur état, les tremblements ne viennent pas de la crémaillère en elle-même, les cardans ont été contrôlés ?
  • Par Nicolas (2017-01-05 23:11:16) : Merci pour votre réponse,
    les soufflet de cardans ont été changé mais ce claquement était déjà un peu présent; plus les silent bloc de triangle mais allez savoir si c'est les cardans il n'y a pas de risque de casse importante? vous remarquerez que le claquement s’accentue lorsque les pneus sont sous gonfler...
    Donc prochaine étape je vérifie les rotules et les coupelles ou bien se sera les cardans..? merci encore pour votre aide.

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Par Darryl (Date : 2016-12-28 13:50:15)

Bonjour j'ai une Toyota Rav4 version 2006 essence j'ai un problème avec mon volant qui est dure quand sur le tableau le témoin P/S apparaît il s'agit de quoi merci. Et l'aiguille du kilométrage ne fonctionne plus.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-28 13:57:34) : P/S veut dire : Power Steering donc le calculateur, il faut voir avec Toyota le code mémoire. Ensuite trois opportunités : Soit le Calculateur ou ECU, colonne de direction à remplacer ou une batterie trop faible ou fichue, donc à changer, cdt.
  • Par (2016-12-28 16:57:19) : Bien reçu merci. Mais vous parlez de calculateur il est défectueux ? Qu'est ce qu'il faut faire???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-28 17:19:26) : Seul Toyota vous le dira mais attention à la tirelire !

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Par Alex (Date : 2016-12-14 13:29:19)

Bonjour,
J'ai une Alfa Roméo 159 Année 2010, et j'ai un problème de direction depuis le mois d'octobre 2015: En effet j'ai de la mousse au niveau du bocal d'huile, un bruit de frottement métallique et dès que je coupe le moteur, l'huile commence à déborder. d'après le mécano c'était un problème dû au bocal, donc on a changé celui là en Novembre 2015, depuis pas de soucis. mais à partir du week end dernier à nouveau les mêmes symptômes: bruit métallique qui s'accentue en essayant de braquer à droite ou à gauche surtout à l'arrêt, l'huile qui mousse à l'intérieur du bocal, et après arrêt moteur débordement de l'huile à travers le clapet du bouchon. par contre en roulant à l'autoroute à 80 km/hr ou plus on entend presque plus le bruit ! Donc est ce que c'est à nouveau le bocal qui a rendu l'âme ? alors qu'il a tout juste une année ? ou est ce un problème du à la pompe hydraulique qui donne un excès d'huile en retour ? ou un pb de la durite haute pression ? quel serait la panne selon vous ?
Merci d'avance de votre aide :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-14 16:00:06) : Je ne vois pas ce qu'un bocal vient faire là dedans ! La pompe hydraulique par contre, c'est déjà plus probable ! Cdt.
  • Par Alex (2016-12-14 16:47:06) : après le changement du bocal ou vase d'huile, je n'ai plus eu de bruit ni de mousse ou huile qui déborde, et ce pendant environ 13 mois, et le week end dernier ça à commencé à nouveau, c'est pour cela que je me dis, est ce à nouveau le bocal qui a pété, (vu que c'est un pb connu sur les forums Alfa Roméo mais apparemment il ont préconçus les nouveaux bocals avec des cloisons différents pour éviter ce problème!) ou que c'est peu être cette fois ci la pompe qui est fatigué ? ou aussi la courroie accessoire qui ne fait plus tourner la pompe correctement !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-14 19:25:52) : Le bocal, je n'y crois pas du tout !
  • Par (2016-12-16 09:44:28) : c faut

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Par Johan (Date : 2016-12-14 07:52:18)

Bonjour,
J'ai une Mazda 6 de 2011 avec direction assistée électrique. Je l'ai emmené au garage (agréé Mazda) , il y a un défaut au niveau du capteur d'angle de braquage et il n'arrive pas à le "régler" , il attend une réponse du service technique Mazda pour voir si il utilise la bonne methode et si oui c'est le capteur à changer !
Ma question : ma voiture a 5 ans et 75000km , est-ce normal que ca tombe déjà en panne?( quel est la durée de vie moyenne de ce capteur?) et donc en fonction puis-je demandé une prise en charge par Mazda?
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-14 08:24:13) : Le procédure pour demander la prise en charge (Mise en demeure avec courrier RAR) sera peut-être plus contraignante que de payer le capteur.
    Mais oui, à ce kilométrage vous pouvez réclamer 50% de participation. Mais il faut concéder qu'à partir de 5 ans d'âge les constructeurs ont tendance à être moins coopératifs.
  • Par Johan (2016-12-14 08:45:53) : Bonjour
    Merci pour votre réponse rapide.
    Comme j'ai vu sur plusieurs que a priori c'est un problème connu chez Mazda je vais voir avec mon concessionnaire.
    Je vous tiendrai au courant.
    A bientot
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-14 17:42:22) : Si le problème est connu ça incitera encore plus la marque à agir. Toutefois, cela ne change en rien la règle. Une panne exceptionnelle doit être prise en compte au même titre qu'une panne qui touche tous les modèles.

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Par Mekkor (Date : 2016-12-13 21:15:41)

Bonjour,
J'ai une Skoda Fabia 1.4 MPI 68Ch de 2002.
J'ai changé la direction assistée de ma Skoda car l'ancienne provoquait des court-circuit.
J'ai réussi à trouvé à la casse une direction assistée sur une Skoda Fabia 2, la référence de la pièce est TRW JER162.
Après vérification elle est bien compatible avec mon modèle.
Cependant, après remontage je n'ai plus du tout de direction assitée et le voyant (Volant orange avec un point d'exclamation) reste fixe.

Mon soucis à t'il un rapport avec du télécodage ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-13 21:40:46) : Oui et c'est plus que probable, cdt.
  • Par Mekkor (2016-12-13 21:41:41) : Merci beaucoup pour la confirmation.

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Par Val (Date : 2016-12-12 18:03:52)

Bonjour j'ai une 407 hdi 2005 et j'ai un peu de liquide de direction assistée qui remonte par le bouchon de temps en temps...La crémaillère et pompe électrique ont été changées...je ne sais plus quoi faire??!!Merci de votre aide!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-12 18:12:54) : Il n'y a pas de pression dans ce circuit !
  • Par mésaad (2016-12-13 19:00:46) : bonsoir, j'ai une 207 peugeot la direction est devenue très dure je pars chez mon concessionnaire
    il me dit de changer le module un moment après il me dit qu'il est grié est ce que le problème se régler&
  • Par nabile (2016-12-13 19:17:16) : ma voiture vient de perdre la direction assistée elle est très dure, si je changer le module, le problème
    sera résolu une fois pour toute

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Par Princessse (Date : 2016-12-09 11:18:14)

J'ai une clio campus2008 34000km et le volant mis a droite ou a gche ne revient pas a Sa place automatiquement,ma direction assistée est électrique ou peut elle être hydro électrique comment puis je faire la différence



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Par roko66 (Date : 2016-11-27 10:50:04)

Bonjour
jais acheté une Citroën saxo du 04/1999 c'est une 4cv VF7SOCDZF56840795
qui a l'assistance de direction électrique je voudrait savoir ou ce trouve le moteur de cette assistance électrique car je suppose qu'il y a un moteur électrique ou ce trouve t'il sur la direction.
je parle bien d'assistance électrique pas part électropompe.
votre avis Merci

Cordialement Moraine


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-27 11:09:39) : Motorisation ?? C'est le type mine qu'il me faut ou votre cylindrée !

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Par HLPF (Date : 2016-11-15 15:52:34)

Bonjour, j'ai une mini cooper de 2004 MAIS moins de 56.000km et j'ai un problème de Direction Assistée qui disparaît puis revient de façon aléatoire. Surtout, il suffit bien souvent que je coupe le contact et que je démarre pour que la DA redevienne normale. Puis elle redisparaît au fil des kilomètres... Comme je devais faire changer un cardan du train avant, mon mécano en a profité pour retirer et nettoyer les contacteurs. Ce qui n'a rien changé au problème. Question: est-ce qu'un problème électrique pourrait venir d'ailleurs ? Ou il va falloir que je remplace le boitier (une fortune...).
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-15 21:18:11) : Avant de le remplacer, faites contrôler le boîtier, votre dysfonctionnement peut venir de là, cdt.
  • Par HLPF (2016-11-15 22:32:55) : Merci pour votre réponse, mais BMW me demande déjà 200euros rien que pour le diagnostique. Du coup je ne sais plus quoi faire;;;
  • Par andricamille (2016-12-25 18:11:18) : il y a de l'air qui circule dans le circuit hydraulique de la direction assistée, il faudra le purger et le problème résolu

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Par Nana (Date : 2016-11-09 17:07:59)

Voilà j'ai une 206 année 2005 j'ai le volant qui est dure j'ai déjà changer la pompe direction mais le volant toujours dure je trouve le volant est plus dure à la gauche que à la droit et j'ai vérifier le niveau d'huile c'est nickel avais vous une idée ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-09 19:00:57) : Crémaillère probablement, cdt.
  • Par Retromobile (2016-11-14 13:47:55) : Bonjour Nana,
    Moi je penserais d'avantages aux coupelles d'amortisseurs, trop souvent ignorées, elles jouent un rôle important dans la liberté de mouvement des roues avant. Pour vérifier, décoller les roues avant du sol et tourner le volant à fond de gauche à droite. Un bruit ou une résistance serait anormal : pièces à remplacer.
    En espérant vous être utile.

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Par IBRAHIMAN (Date : 2016-11-08 09:09:33)

Existe t il une direction purement électrique ?



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Par mila (Date : 2016-11-03 23:05:26)

Bonsoir,
J'ai une Audi A3 2007 de 70 000 km.
Je reviens de mon concessionnaire Audi apres avoir changer la courroie de distribution et la pompe a eau.
Depuis je trouve que le volant (qui est electromécanique) est un peu plus dure a tourner, et qu'il revient moins rapidement en ligne droite, surtout en courbe 90 degré, alors qu'avant le volant revenait beaucoup plus rapidement.
Pensez vous qu'ils aient mal remonter ou brancher quelques choses ?

merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 08:17:59) : Il n'y a pas de lien entre la courroie de distribution et la direction assistée sauf pour la courroie accessoires qui entraîne la pompe DA, il ne peut donc s'agir que de cette pompe ou du moteur électrique de la direction assistée, cdt.
  • Par mila (2016-11-04 10:52:14) : c'est un volant dit électrique, donc pas d'hydraulique.
    je pense pas qu'il y est une pompe DA sur ce model ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 15:22:43) : Motorisation ??
  • Par MILA (2016-11-04 15:32:51) : 1.9 TDI 105 ch
    acheté neuve
    jamais rien eu comme probleme
    jamais d'accident

    batterie faible peut etre une cause vue quel a dormit dehors lors des travaux de distribution.

    C'est vraiment depuis quel est revenu du garage audi que cela me fait sa.

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Par pap (Date : 2016-10-26 11:01:37)

Bonjour,j'ai un ford smax de 2006 apres une ligne droite ma direction ce bloque pendant 1 seconde"un espece de point dur" sur la gauche ou sur la droite pendant 1 seconde et apres sa retourne normalement cela a chaque virage merci de votre reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-26 17:24:38) : Donc en braquant et pas en ligne droite ?
  • Par pap (2016-10-27 07:21:57) : ui que quand je tourne a droite ou a gauche sa ce durci pendant 1 a 2 seconde le temp de passé ce point dur et sa redevien normal j' une grosse buté on diré que ces pas dans l'axe pendant que sa tourne et que tous d'un coupe hop sa redevien normal a chaque virage casi merci de votre reponse c'est simpa d'aider les gens.

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Par abdel (Date : 2016-10-15 19:46:37)

Bonjour je possède une clio 3 année 2006 a 159 mille km qui me signale direction assistée a controler alors qu'elle fonctionne mis a part que j'entend un bruit léger quand je braque mes roues a fond a droiteet que quand je suis en ligne droite et que je lache mon volant la voiture a tendance a aller a droite ou a gauche légèrement on m'a dis qu'il s'agirait des capteurs de directions et qu'i


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-15 20:07:15) : ??

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Par HR78 (Date : 2016-10-11 20:37:39)

Bonsoir,
Depuis plusieurs jours je parcours les sites : j'ai eu le voyant de la batterie qui à clignoté puis, finalement allumé sur le tableau de bord. J'ai voulu tout de suite garer la voiture mais la man½uvre fut difficile car je n'avais plus de direction assistée. J'ai vérifié l'huile de la pompe et compléte le niveau, la courroie d'accessoire récente est bien en place. Est ce que cela peut être uniquement un problème d'alternateur ? Faut il vérifier autre chose ?Sur une Opel Zaphira de 2000 la pompe est elle hydraulique électrique ?. Merci de m'aiguiller.
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-11 21:57:15) : Faites un contrôle de l'alternateur et de la batterie, pour se faire, moteur à l'arrêt, en sortie batterie, vous devez vous trouver entre 12V et 12.7V, à défaut la batterie est HS, pour l'alternateur, vous mettez le moteur au ralenti, en sortie batterie, vous devez être entre 13V et 14.5V, à défaut, c'est votre alternateur qui est HS, faites les tests, cdt.
  • Par HR78 (2016-10-11 22:02:19) : La batterie est neuve, elle a été changée en Juillet, je vais donc me pencher sur le test de l'alternateur. Merci.
    Cordialement.
  • Par leopards (2016-12-02 12:37:25) : je ponce que probléme des charbons

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Par Beastmod30 (Date : 2016-10-10 22:38:54)

Bonjour, j'ai une polo 6r, j'avais une fuite du liquide de DA sur la cremaillere, je décide aujourdhui d'essayer de la faire réparer. Je les emmener à un mécano il a dit qu'il va changer les joints de la crémaillere. Apres 3 heures, on démonte la crémaillere chez un autre mecano.Probleme résolu pour la fuite sauf que le volant devient dur et pas d'assistance que ce soit à gauche ou à droite. Je reviens vers lui, il me dit que dans quelques jours le volant sera fluide c'est juste que les joints sont trop serrés sur l'axe de la cremaillere ! Je comprends plus rien :-(


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-10 23:05:14) : A-t-il fait une purge du circuit, au mieux, changer le liquide direction assistée ?

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Par karim (Date : 2016-09-23 16:53:04)

Bonjour,
J'ai un ssangyong rexton II 2,7 XDI et lorsque je tourne à droite ou à gauche, il y a un bruit assez imposant...et rien quand je roule tout droit. Je soupçonne la Pompe ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 17:49:26) : Regardez également un jeu éventuel dans les rotules de direction ou les biellettes axiales ! La pompe oui si le bruit provient de la direction assistée ! A voir.
  • Par karim (2016-09-23 19:03:22) : Merci!et Est-ce que cela peut tenir encore un peu de temps ???
    Sinon quel est le risque notamment en roulant.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 19:23:17) : Le risque est toujours présent, je ne connais pas exactement leur état, pour les rotules, si elles viennent à casser, vous irez rendre visite au talus, pour la pompe, si elle est défectueuse, vous n'aurez plus de direction, un peu risqué quand même !

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Par am q5 (Date : 2016-09-23 12:29:31)

Bonjour , j'ai un q5 2009 2litres tdi. direction très dur , donc changer la pompe de direction avec vidange complète , toujours le même problème, chez Audi y a pas de problème tous est ok , mais la direction est dure quand même !!! qui peux m'aider svppppppp et merci .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-09-23 13:08:03) : Reste à savoir si il y a réellement un problème ou si vous n'aimez pas la consistance de la direction du Q5 (il aurait été préférable de préciser si vous avez toujours connu ce Q5 avec cette consistance ou si elle est apparue avec le temps. Dans ce cas, d'un coup ou progressivement ?). Seul autre moyen d'être fixé, comparez deux Q5 ayant la même monte de pneus, le concessionnaire doit bien en avoir un autre sous la main pour vous faire voir non ?
    D'autre part, vous avez donc changé la pompe pour rien ?
  • Par Am (2016-09-23 15:59:07) : Oui pour rien !!! Merci de votre réponse ,quand j avais acheté ce q5 le direction fonctionner bien souple et j ai essaye la même voiture d'un ami . Même type et même pneus
    On me parle d'une valve sur la crémaillère qui aurais rencontré d'autres q5 ?
    Merci

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Par kornk (Date : 2016-09-14 18:40:20)

Bonjour, depuis quelques jours j'ai un couinement systématique qui vient de derrière lorsque je tourne le volant aussi bien à gauche, qu'à droite. Aucune incidence sur la direction. Une idée ? Merci :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-14 20:17:29) : Sur quel véhicule ?
  • Par kornk (2016-09-14 21:04:25) : Une s'est ibiza 1,4 litre tdi 80ch ecomotive de 2010
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-14 21:06:56) : Je doute fort que ce soit à l'arrière si le phénomène se produit en tournant le volant, éclairez moi ?
  • Par kornk (2016-09-14 21:14:03) : Après peut être que j'entends le bruit derrière a cause de la propagation du bruit alors, oui ça semble logique que ça vienne de devant l'origine du problème
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-14 22:29:51) : En braquant, les amortisseurs ou ses coupelles, ce bruit de grincement, vous l'entendez à quel niveau ?
  • Par kornk (2016-09-14 22:52:47) : Comme je l'ai dis c'est comme un couinement, un bruit aigu mais assez faible. Et j'ai l'impression que ça vient de derrière.
  • Par kornk (2016-09-14 23:05:46) : J'ai ce bruit lorsque je tourne le volant, que ce soit à l'arrêt ou en mouvement.

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Par validmyr (Date : 2016-09-13 06:39:25)

Bonjour,
J'ai une 307 HDI, model 2001; le Volant se bloque en intermittence surtout lorsque je fais une manoeuvre; Au garage on m'a dit que le problème venait de la pompe, sauf que si c'était le cas la DA sera HS tout le temps.. qu'est ce que ça peut etre svp ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-13 08:07:40) : Je pense plutôt à votre crémaillère, cdt.

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Par AméManuGianni (Date : 2016-09-09 14:50:08)

Bonjour,
je rencontre un soucis de direction assistée sur mon Audi Q7 diesel de 2007. La direction a commencé à se durcir après 20min de route. On a donc changé la pompe de DA ainsi que la courroie d'accessoire et le galet tendeur mais maintenant elle est dure dès le démarrage. Selon Audi et un garagiste il ne me reste plus qu'à changer la crémaillère sauf que ce qui m'inquiète c'est qu'elle ne fait aucun bruit particulier (claquement etc...). Pourriez vous me donner votre avis?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 17:46:57) : Le moteur électrique de la direction a été contrôlé ? Ensuite il faudra effectivement se retourner vers la crémaillère ! Pas de fuite apparente ?
  • Par AméManuGianni (2016-09-09 17:55:29) : La concession Audi à fait un diagnostic donc je pense que s'il y avait un défaut électrique ça serait sorti. Non aucune fuite apparente! Bon je crois qu'on est bon pour la crémaillère!
    Merci bcp de votre réponse
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 18:01:08) : Voilà donc on a fait le tour du problème, cdt.

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Par cherokee (Date : 2016-08-25 16:35:26)

Bonjour, je possède un cherokee wild sport de 2001, quand je manoeuvre et que je dois braquer à fond, en butée, du liquide de direction assistée gicle sur le pot d'échappement, j'ai remarqué aussi qu'on entendair alors la pompe forcé. est ce un problème de surpression, de joint, de durite? j'ai vu que sur les modèles plus anciens il y avait un capteur de surpression, mais apparemment plus sur ceux là.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-26 07:54:33) : Il faut d'abord voir la fuite. Peut-être qu'un soufflet de crémaillère est percé ?
  • Par Cherokee (2016-08-26 09:34:49) : Non, ça vient apparemment au niveau des durites Et du corps de la pompe

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Par Mela9108 (Date : 2016-08-15 20:04:46)

Bonsoir,
J'ai une micra cc, depuis quelque temps, lorsque je freine, j'ai ma direction assistée beaucoup plus souple
cela me le fais par période. Parfois pendant plusieurs jours, elle est comme habituellement
Merci de vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-15 20:37:51) : Difficile à dire, un garagiste l'a vu ?
  • Par Mela9108 (2016-08-15 22:25:20) : Non, je ne l'ai pas encore emmenée.
    J'aurais préféré avoir une idée d'où ça pouvait venir,
    Afin d'éviter de changer tout et n'importe quoi.
  • Par leopard (2016-12-02 12:43:04) : moi ausii j'ai le meme probleme

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Par Sylvain (Date : 2016-08-14 13:02:06)

Bonjour
Je viens d'acheter une Touran de 2005. A partir de 100 km/h je ne ressens plus la route. J'ai l'impression de conduire une voiture de jeu vidéo.
J'ai entendu dire qu'on peut programmer le comportement de la direction assistée.
Je veux ressentir la route comme dans les vielles voitures sans assistance.
Est-ce possible ?
Merci pour vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-14 13:06:27) : Ce genre de demande n'est pas très courante même si je peux vous comprendre (les voitures modernes sont très assistées ...).
    A priori il pourrait être possible de régler l'assistance mais je ne pourrais vous dire comment faire exactement (réglage au niveau de la pompe ? Reprogrammation ?).
  • Par Sylvain (2016-08-14 13:54:05) : Merci pour votre réponse.
    Il faudra que je m'en fasse
    Quoique d'après mes connaissances il ne faut pas d'assistance après 10 km/h
  • Par Sylvain (2016-08-14 13:57:13) : Je trouve que ça n'aide pas les débutants.
    Il faut qu'il y ait une certaine résistance à sortir de la ligne droite.
    Et un retour à la ligne droite après un minimum de braquage.
    Si je lâche le volant, la voiture continue en virage dans la position où je l'ai laissé.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-14 16:46:59) : Je suis tout à fait d'accord avec vous.
  • Par Sylvain (2016-08-14 17:49:05) : Est ce ça la différence entre une voiture sur-vireuse et une voiture sous-vireuse ?

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Par Pierre3131 (Date : 2016-08-03 20:25:50)

Bonjour,

Sur une Opel ASTRA H de sept 2004 (1.6 twinport), le système de verrouillage du réglage de la colonne de direction s'est cassé. En fait c'est un excentrique en plastique commandé par la manette qui s'est effrité. La colone était libre. Sur les conseils de mon garagiste j'ai commandé une colonne (en angleterre) provenant d'une voiture similaire et correspondant au numéro de pièce donné par Ecat24.

Mon garagiste a préféré changer la colonne plutôt que de d'essayer de démonter et de remplacer le système de verrouillage. Cependant après l'avoir remplacée,le capteur d'angle s'est mis a donner des valeurs aberrantes. Il pense qu'il a probablement grillé lors du remontage. Il m'a dit qu'il faut que je trouve ce capteur. Celui fait partie intégrante du module électronique de colonne de direction CIM et n'est pas dissociable. Je dois donc en trouver un. Le mien n'a qu'une seule prise. Je ne sais pas encore trop où le trouver ni quel référence.Ecat24 me donne 3 références. Pouvez vous m'aidez? Dans l'attente je roule, l'assistance marche mais le volant est léger. D'autre part en ligne droite le volant est incliné à environ 15° vers la droite. Mon garagiste me dit que là c'est un problème de parallélisme due à des différences entre les 2 colonnes et à régler après avoir remplacer le capteur d'angle. Qu'en pensez vous? Pouvez vous m'aider? Merci par avance de vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-03 20:35:38) : Avez vous eu la référence chez Opel ? Pour le volant de travers, il faut régler effectivement le parallélisme, cdt.
  • Par Pierre3131 (2016-08-03 23:05:02) : Bonsoir et merci de votre réponse.
    Pour la référence, je pense passer cher Opel et leur demander (en espérant qu'ils me la donne)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-03 23:07:20) : Ca ne leur coûte rien et c'est gratuit !
  • Par Pierre3131 (2016-08-03 23:14:47) : D'accord, je vais y passer demain et voir. D'autre part pour info j'ai aussi trouvé un manuel de réparation pour ASTRA H à ce lien: http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-h/n__electrical_equipment_and_instruments/electronic_module/steering_column_electronic_module_cim/repair_instructions/replace_column_integration_module_(cim)/
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-04 09:42:09) : Cela vous donne effectivement des informations mais vous n'avez toujours pas la référence !
  • Par Pierre3131 (2016-08-04 12:41:50) : Y a t il des réglages à faire sur cet appareil? Une reprogrammation? Car sur internet il est probable qu'il sera d'occasion

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Par Vero2005 (Date : 2016-08-03 11:01:32)

Bonjour,
J'ai un espace 2 qui depuis quelque temps me bloque la direction lorsque je dois manoeuvrer entre 2 trottoirs par exemple, j'habite une voie sans issus, je dois donc faire un demi tour pour repartir. Donc je dois m'y prendre a 8 fois au moins puisque la direction bloque, j'ai remarquer aussi que la batterie s'allume en même temps, je pensais que cela pourrais venir de la pompe de direction hydraulique... qu'en pensez vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-03 13:09:41) : Il faut déjà résoudre le voyant batterie pour ensuite voir le souci de la direction, il faut contrôler la batterie et l'alternateur, cdt.

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Par Joe (Date : 2016-07-25 19:04:11)

Bonjour,

J'ai une polo IV (polo match) avec une direction assistée Electro-hydraulique.
Ma direction assistée marchait par intermitence pendant 1 semaine (elle ne marchait plus surtout sur de fortes températures d'après moi).
J'ai décidé d'aller dans un garage, le gars a fait un diag et a fait un rapport pour dire que c'était la crémaillère mais que je pouvais partir en vacances en toute tranquilité (juste sans direction assistée)... il m'a juste dit de faire gaffe...

Avez vous une idée ? Ou des conseils ?

Je vous remercie d'avance.


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-25 19:22:42) : Son diagnostic n'est pas mauvais et si vous partez en vacances dans ces conditions, je suis un peu comme lui, je vous le déconseille fortement, cdt.

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Par ninou (Date : 2016-07-23 00:53:30)

Bn j une 208 hdi annee 2016 mon probleme que le volant devien un peut plus dur genre sur une echelle 2sur 10
j'aimerais savoir la raison merci


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-23 08:43:10) : Pas de baisse de niveau de liquide ? Voir aussi du côté du moteur électrique, cdt.
  • Par ninou (2016-07-25 20:07:20) : bon une direction electronique donc pas de liquide au passage j prix un choc du cote droit de la voiture ...elle a été répare depuis j'avais pas de probleme juste ces deux dernier moi
  • Par pirou (2016-07-25 20:11:34) : une cremail... éléctroniqué ça se repare

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Par Charly (Date : 2016-07-21 03:41:26)

Bonjour, je possède une c3 de 2007 et la direction assistée se coupe à certain moment et le volant devient dure .
Qu'est ce qui provoque ce problème ?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 08:53:56) : Pas de fuite ? Problème moteur électrique, à vérifier !
  • Par Charly (2016-07-21 11:51:46) : Le moteur électrique se trouve ou ?
    Est t'il posé sur la crémaillère ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 12:52:10) : Oui, il se trouve à proximité, il faut le contrôler !
  • Par Gemini (2016-08-14 15:16:34) : Bonjour, concernant la direction assisté sur c3 le calculateur de direction est a regarder. ( remplacement - telecodage - monte 14ou15 pouce )
    voila quelques informations utile pour votre recherche de panne. un calculo dea d'occasion est envisageable avec telecodage, les concession font un échange avec du reconditionné a 600£. Un passage a la valise vous donnera peut-être des indices sur un défaut abs ou capteur vitesse. une batterie en fin de vie peu poser des problèmes. bon courage

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Par Toto (Date : 2016-07-17 22:56:59)

Bonsoir. Je possède un zafira modèle 2011. Début juin plus de direction assistée. Après remplacement de la pompe de direction assistée ça a fonctionné une semaine et rebelote mais depuis ça fonctionne par intermittence. J'ai aussi changé l'alternateur et le fil du plus de la batterie qui était bouillant. Je n'arrive pas à trouver ce qui peut se passer. Avez vous déjà entendu parlé de ce problème?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-18 10:25:39) : Courroie trop tendue ? Pensez aussi à bien vérifier le niveau d'huile (et donc aussi une éventuelle fuite), il ne faut pas non plus qu'il y ait d'air dans le circuit.
  • Par Toto (2016-07-18 10:36:41) : Bonjour merci. La courroie pas possible c'est une pompe électrique hydrolique. Mais je vais vérifier qu'il n'y a pas d'air ni de fuite dans le système. Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-19 11:45:53) : Si la pompe fonctionne pas intermittence c'est qu'elle reçoit du jus par intermittence ou qu'il y a trop d'air dans le circuit (fuite ?).
    Il s'agit peut-être d'un simple problème de connexion électrique.

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Par Sébastien (Date : 2016-07-15 09:46:19)

Bonjour,
Ma femme possède une Mini Cooper de 2001, la direction assistée disparait lorsqu'on est entrain de rouler. On eteint le moteur, le rallume, ça remarche. Mais ça se répète par la suite. Est-ce : la pompe de direction assistée à changer (800eur)? un capteur élèctrique? Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-15 10:50:40) : Vu que la panne arrive de manière aléatoire et soudainement, il s'agit certainement d'un capteur (ou sa connexion) qui dysfonctionne (vers la colonne de direction normalement).
    La pompe ne devrait pas avoir de problème, ce qui est une bonne nouvelle.
  • Par Sébastien (2016-07-15 10:58:34) : Bonjour,merci, j'ai oublié de préciser que le véhicule a 167000km. Notre garagiste, que nous avons depuis longtps, et en qui je peux faire confiance, je pense, nous informe que c'est capteur + pompe. comment voir après démontage de la pompe, que celle-ci est morte svp? car il va nous montrer la pièce défècteuse.

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Par luc (Date : 2016-07-09 07:12:21)

Bonjour,

Sur une opel astra G de 2001 en 1.7 DTI 16V de 75ch
je viens de tout refaire à neuf sur mon véhicule suites à une boites HS
j'ai donc changer l'embrayage, et au remontage par un super coup de chance!! j'ai eu un début de joint de culasse à 203.000km!!! bref j'ai tout refais de à a z... j'ai également changé le turbo suites a des fumé et une perte de puissance donc ont peut dire que tout est venue d'un coup! et vue les frais fais dessus je ne pouvais plus faire machine arrière.
au CT quelque semaine après j'ai du également changer mes 4 pneus car leurs tailles n'était pas les bon ...

voila j'ai un soucis sur ma voiture qui est que quand je roule avec j'ai un grondement/vibrement en presque fin des vitesse sois 2500-2800tours
je n'arrive pas à situé d'ou viens le bruit. je pense à une pièces tournante. je ne serai pas dire si ses du coter courroie,poulie, ou un cardan.

mes roulements de roues n'ont aucun jeux.
mes cardan je ne pense pas avoir vue de jeux
poulie damper je ne pense pas avoir vue de soucis dessus.
et tout mes galet sont sois neuf, sois en bonne état.
distribution et accessoire neuf. (galet enrouleur et tendeur d’accessoire sont pas neuf) mais aucun jeux au démontage (du moins pas alarmant) j'en n'est qui ont du jeux sur un autres véhicule et je n'est pas de bruit

pour le grondement il n'est vraiment pas fort il faut l'entendre vitre fermé et y pensé! si vous avez une petite idée..

merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-09 09:36:56) : Le mieux serait de préciser le plus possible le contexte dans lequel le grondement se manifeste.
    Avez-vous essayé d'isoler la partie boîte embrayage en embrayant au moment où cela se produit. Jouez aussi avec le régime moteur débrayé pour voir si ça vient de lui.
    Voir si ça ne le fait que quand la voiture roule.
    Des courroies ne frotteraient pas les unes contre les autres ?
    Bref, il faut faire un maximum de choses pour aider à déterminer la cause.

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Par lorrain57 (Date : 2016-07-05 23:30:02)

Sur mon Opel Astra G la direction durcit de temps en temps en roulant . Je m'arrête , je coupe le contact et je redémarre et ça refonctionne normalement .
D'où peut provenir ce problème intermittent ? C'est une direction électrohydraulique .Merci d'avance .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-06 11:50:42) : Si tout refonctionne au démarrage, cela semble indiquer que la pompe et la crémaillère sont bonnes. Il s'agit peut-être d'un capteur capricieux ou encore d'un soucis électronique (calculateur).
  • Par reveresong (2016-07-07 11:20:22) : Bonjour , j ai une megane 1,4 95 ch 1999 comment quel cremaillere occasion je peux achater er merci
  • Par lorrain57 (2016-08-04 21:29:56) : Merci pour la réponse mais ou trouver ce calculateur ou ce capteur sur une astra ??

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Par lokaf974 (Date : 2016-06-25 10:07:32)

Bonjour, j'ai un SUV CHEVROLET CAPTIVA 3,2 V6 et j'ai un souci avec ma direction assistée depuis deux jour. Pendant que je roulais ma direction s'est durcie, je me suis arrêté il n'y avait presque plus d'huile dans le bocal alors que j'avais vérifié les niveaux avant de prendre la route.j'ai donc remis de l'huile, au premier coup de contacte l'huile est descendue. Aprés vérification, je n'ai pas de fuite en dessous de la voiture, mais là ou c'est étonnant c'est que mes deux soufflets de direction sont gonflés comme des bondins par l'huile, et malgé ça, il y quand même une pression retour d'huile qui se fait dans le bocal...!!?
Si seulement quelqu'un pouvait me donner une piste à savoir d'où proviendrait le problème. D'avance merci.....


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-25 11:35:59) : Ce serait donc ces fameux soufflets qui empêcheraient la fuite, probablement les vérins de direction, c'est à vérifier !

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Par Ziwzaw (Date : 2016-06-24 23:03:15)

Bonjour,
Après avoir amené ma 308 II chez Peugeot pour vérifier un bruit au niveau du train arrière, je l'ai récupérée avec une direction assistée toute molle et imprecise ainsi que le volant légèrement penché à droite. D'où cela peut-il venir ? Ont-ils pu faire un reparamétrage ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-24 23:26:02) : Crémaillère, biellettes de direction, pompe de DA, fuite sur le circuit, que Peugeot prenne ses responsabilités, cdt.

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Par mamou yoyo (Date : 2016-06-19 13:37:43)

Nous avons un ford cmax 2011 depuis quelques temps au rond point ou au stop quand on repart il fait un bruit comme un frottement nous avons changé la poulie dumper la courroie et le galet tendeur le bruit avait disparu puis de nouveau du bruit ce n'est pas regulier elle peut ne plus faire de buit pendant plusieurs jours voir plusieurs semaines et puis de nouveau cela recommence le garagiste demande à la voir quand elle le fait mais on ne sait jamais quand cela arriveet ça ne dure que quelque seconde puis ça arrete et ça recommence 15 j plus tard à l'aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-19 14:01:14) : En espérant pour vous que ce ne soit pas du côté de la distribution ou alors une simple vibration au niveau moteur, sans avoir la voiture devant les yeux, il va être difficile de répondre précisément !

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Par Zoheir (Date : 2016-06-15 00:27:22)

Bonjour je voudrais savoir comment faire pour mon freelander 2 de 2007 j'ai un problème de direction quand la voiture est froide tout vas bien mai 10 à 20min plutar mai juste quant ont est sur place c'est tout la direction devient dur je sai pas c'est du à koi aidez moi svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-15 06:58:03) : Les niveaux sont OK, pas de perte de LDA ?
  • Par Zoheir (2016-06-17 22:05:06) : Bonjour merci pour la réponse alor non aucune perte au niveau de huile de da

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Par Manu59 (Date : 2016-06-12 09:53:07)

Je réessaye de poster mon message
Ma ford Smax diesiel de 150Kms qui à un pb de direction assistée, elle à commencée par se durcir avec comme perte de pression.
Aujourd'hui elle est bloquée, juste un peu moins dure lorsque je tourne à Droite.
Actuellement elle est chez Ford, 1er devis de 1300¤ pour changer la pompe de DA ... après changement toujours pas de réaction;
Le mécano préconise desormais de changer la crémaillère sans réellement de conviction (j'ose même pas imaginer le prix !)
Pouvez-vous me conseiller, dois-je accepter le changement de cette pièce, ne faudrait il pas les changer d'occasion ... ?
Merci de votre aide et de vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-12 11:20:24) : Avez vous un point dur en tournant la direction à droite ou à gauche ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-12 12:05:07) : Si la pompe a été changée, cela ne peut venir que de votre moteur électrique ou de la crémaillère, cdt.

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Par Manu59 (Date : 2016-06-12 09:45:06)

Bonjour,
J'espère trouver réponse à mon pb car je vous avoue que je suis un peu désemparé !
Voilà, je vous explique, j'ai une Ford Smax de 2006 d'un peu plus de 150MKm.
La direction assistée ne fonctionne quasiment pas, ni à gauche, ni à dr



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Par MMK (Date : 2016-06-07 09:51:51)

Bonjour
J'ai eu récemment un problème sur ma direction assisté, enfète je roulais et après la direction se coupait et quand je redémarrais y avais plus rien, je suis allé a Peugeot pour ma 307 et ils ont passé la balise c'était le boitier servitude ou il y a tout les fusibles donc il on changé mais sauf que la depuis quelque jour sa refait le meme probleme. que dois-je faire?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-07 10:18:45) : Ont il contrôlé le moteur électrique de la direction ? Ont ils refait une programmation du calculateur ?
  • Par MMK (2016-06-07 10:37:34) : Je ne pense pas

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Par taitchen (Date : 2016-06-05 07:39:20)

Bonjour, propriétaire d'une Picanto de 2015 avec 22000kms, je trouve la direction trop assistée et flottante de ce fait. Est-il possible de la durcir en utilisant une huile plus dense ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-05 09:18:20) : Non, ça n'y changera pas grand chose, par contre, avez vous fait un resserrage de tout le train avant et plus précisément de la crémaillère ?
  • Par chris (2016-06-05 11:13:54) : j'ai en effet un tres léger jeu au niveau de la direction et entre autres au niveau des rotules et j'ai pas fait de resserage au niveau du train avant
    cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-05 11:42:16) : Faites le et revenez vers moi au passage !
  • Par chris (2016-06-05 11:48:20) : je n'y manquerai pas et merci
    cordialement

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Par Ozgurr-mecano (Date : 2016-06-05 02:21:15)

Bonjoure-bonsoir tout dabords je vous remercie pour votre precisions dans vos reponses formidable comme travail bravo , alor voila j ais une bmw e46 136 cv anne 98 berline , j ais changer ya pas longtemp ma courroi d acessoire car elle a lacher en plein millieu de la route , naturellement plus de soutien sur ma pompe DA j ais changer ma courroi puis une fois sur la route j entand un bruit electronique quand je tourne mon volant , sans faut probleme sur la direction assister je pensse que sa provient de ma poulie DA vu qu il ya des degats , comme une petite fissure mais j ais peur que sa vient de ma pompe ou une cremaire si vous avais plus de precision dans vos diagnostic pouvez vous m eclaircire d avantage SVP merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-05 09:16:52) : Effectivement, votre diagnostic n'est pas si mauvais, en changeant la courroie des accessoires, cela ne peut venir que de votre pompe DA, un changement de la pompe s'impose, cdt.

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Par Sandrine (Date : 2016-06-01 21:05:50)

Bonjour,
En Redémarrant avec ma Mini cooper 2005, je n'avais plus de DA pendant +- 30 secondes. Je me suis quand même engager sur la route et là, tout est redevenu normal. Depuis 2 jours, tout est normal. J'ai vérifié le niveau du liquide de direction qui est normal. Que faire ???


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 21:28:32) : Probablement un souci électrique passager sur la direction assistée, à faire quand même vérifier par votre petit garagiste sauf si elle est toujours en garantie, cdt.
  • Par (2016-06-01 21:56:39) : Merci de votre réponse rapide.
    Qand même flippant que ça recommence une fois sur autoroute. Et est-ce que le garagiste pourra voir quelque chose même si elle ne bloque pas au moment où j'y vais ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 22:21:10) : Oui en faisant pour commencer un petit contrôle du moteur électrique de votre direction !
  • Par (2016-06-01 22:32:36) : Merci !!!
  • Par (2016-06-04 10:58:32) : Pouvez-vous me dire où se trouve le fusible pour la direction assistée sur une mini cooper 2005 ??? Merci

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Par pascal03 (Date : 2016-04-27 21:58:03)

Bonjour
je suis an train de changer ma crémaillere sur mon espace IV.je viens d'acheter une en casse mais elle n'a pas le servotronic et ce que je peut la monter quand meme.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-27 22:06:55) : Je crains que vous tombiez sur un os !
  • Par pascal03 (2016-04-27 22:12:24) : merci de la reponse
    donc pas possible ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-27 22:52:25) : Je crains que non !

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Par moh (Date : 2016-04-19 15:12:47)

Bonjour.je possédes un toyota fj cruiser de 2008.j'ai eu à changer totalement à neuf le train avant du toy incluant aussi la crémaillère et la pompe de direction, suite à un choc avec un trottoir .depuis,ma direction est plus lourde qu'avant.que dois je faire ??? merci a vous ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-19 20:03:17) : C'est une direction électrique ?
  • Par oreak (2016-04-22 13:01:33) : la pression de tes pneus

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Par Sarsarall (Date : 2016-04-12 02:55:05)

Bonjour! Bcp aime votre site.Mon problème le voici . Ai une GL 450 4matic Mercedes de 87000km 2008 . La direction est dure surtout en virant a gauche. On me dit que c'est la crémaillère je la change par une autre d'occasion . Le mal persisté. On me fait changer la pompe hydraulique . Un peu d'amélioration mais peu après elle casse. On me dit que la crémaillère n'est celle qu'il faudrait. Je suis perplexe et désempare . Aidez mois svp. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-12 07:04:08) : Il faudrait commencer par contrôler une éventuelle fuite sur le circuit, ensuite revoir la crémaillère, la pompe, le moteur électrique, etc ...

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Par calou76 (Date : 2016-04-07 12:12:16)

Bonjour, j'ai une C5 exclusive BVA essence de 2005.J'ai le message "Direction assistée défaillante" qui s'allume après 5 à 10mn de route (en ville). La direction est dure. Si je fais de l'autoroute et que le message ne s'est pas déjà allumé je peux faire plusieurs centaines de km sans ce problème. Lorsque je roule sur autoroute et que le message est déjà allumé, la direction assistance revient (message disparaît)lorsque je fais un long freinage comme par exemple avant un péage ou une sortie. En ville le message disparaît puis revient. C'est un Groupe Electropompe hydraulique-électrique. Avez-vous une idée ? Il a 2 jours, Je prends l'autoroute (le message était déjà allumé) et tout le système s'est bloqué (boite de vitesse, limitateur de vitesse,...). J'ai du réinitialiser le BSI et seul le message de la "direction assistée défaillante" s'est affiché avec la direction dure. Mille mercis par avance de vos idées ou retours d'expérience.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-07 12:37:17) : Avez vous fait vérifié le moteur électrique de la direction, le souci doit être de cet ordre !
  • Par calou76 (2016-04-07 16:13:48) : Vous voulez dire le Groupe Electropompe ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-07 16:31:21) : Oui, tout à fait, le problème peut venir de là, l'avez vous fait vérifier ?
  • Par calou76 (2016-04-08 09:41:15) : Un garagiste (Peugeot) a passé la valise lorsque le voyant était allumé: il a trouvé effectivement que se pouvait être le GEP mais vu que le défaut est fugitif et qu'il y a les codes "défaut" (U1108 - U1113 - U1105 - U1000 - U1003 - C1203- C1211) se pourrait-il que ce soit un problème de calculateur ? ou autre que le GEP qui soit HS ?

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Par Missmaman947 (Date : 2016-04-04 14:35:20)

Bjr, j'ai une ford fusion 1,6 essence 101 ch:voila j'ai changer ma courroie de direction assistee et celle ci c defiler en 2 jours , du coup il mont remis une neuve mais la je dois changer la pompe direction assistee car selon le mecanicien quand la courroie s'est defiler elle a toucher le roulement de la pompe et la tuer!! Est ce credible ou pas svp??
Merci de vos reponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 14:54:56) : Une courroie qui s'effiloche vient bien souvent d'une courroie trop tendue, de la poulie Damper ou d'un galet, la seule chose qui aurait pu abîmer le roulement, c'est la tension de la courroie trop importante, fait elle du bruit en tournant ?
  • Par Missmaman947 (2016-04-04 15:10:30) : Oui elle fait du bruit en tournant et perd beaucoup d'huile ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 16:50:51) : Donc le remplacement s'impose, le roulement est HS et laisse passer le liquide DA, cdt.
  • Par Missmaman947 (2016-04-04 18:29:17) : Est ce possible que ce soit le mecanicien qui en mettant la premiere courroie ai casser la pompe ou pas svp? Ou en enlevant celle ci quand elle s'est defiler?
    Avec tous mes remericiements.
    Cdt
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-05 15:14:47) : Ca ne va pas être facile à prouver, d'autant que les courroies sont tendues automatiquement, je pense donc à un défaut du roulement, ce qui arrive parfois !

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Par Freddy (Date : 2016-03-30 02:24:32)

Bonjourà tous
Je possède une opel astra diesel de 2002,il y a trois jours, elle a refusé de démarrer car la batterie était complètement à plat, je l'ai rechargée et par sécurité, j'en ai acheté une seconde. Ce matin, la batterie était de nouveau déchargée, pas complètement, mais trop faible pour pouvoir démarrer, je l'ai donc remplacé par la nouvelle. Ma voiture a démarré, mais la direction était très dure et le voyant de la batterie est toujours restée allumé alors que la batterie est toute neuve.
Pouvez-vous m'éclairer svp.
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-30 07:56:06) : Avez vous testé votre alternateur ?
  • Par Freddy (2016-03-30 16:08:36) : Bonjour et merci pour votre réponse si rapide.
    Non, je ne suis pas mécanicien et en dehors des vidanges,changer les différents filtres, les plaquettes de freins et autres petites bricoles du même genre, je ne sais pas faire grand chose en mécanique auto. Mais j'ai un bouquin technique ( Opel Zaphira et Astra diesel Haynes) et je vais regarder comment on fait pour tester un alternateur. Mais vous pensez que mon problème de direction peut venir de là ?
    Bien à vous
    freddy
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-30 20:16:41) : Moteur tournant au ralenti, combien avez vous en sortie batterie ?
  • Par Slim (2016-05-28 12:37:17) : J'ai eu le même problème avec mon astra, comme la direction est hydro-électrique donc pas d'électricité, pas de direction, j'ai du changer le régulateur de tension de mon alternateur, est le problème est réglé.

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Par manuelle (Date : 2016-03-29 15:56:36)

Bs je suis nouveau sur le forum voila ma voiture a afficher le témoin de la direction assisté aujourd'hui mon mecanicien a demonter tout est ont a pu voir que le niveau du liquide de frein est sous MINI.
Mais voila ce matin je demare ma voiture est plus de batterie est ce un rapport avec la pompe de direction assister ou la cremaillere


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 16:13:55) : Ou le moteur de la direction assistée qui vous aurait pompé toute la batterie, à voir !
  • Par manuelle (2016-03-29 18:25:34) : Je me suis trompé c le liquide de direction assisté
    Vs me dite que c peut etre la pompe de la DA qui a pompé tt ma batterie et
    meme si je rajote le niveau du liquide de DA au MAXI et je change la batterie est ce que mon volant peut redevenir tres dur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-29 20:43:15) : Non, si cela vient du moteur de la direction, ça n'y changera rien !

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