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Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > La direction assistée 05/05/2015

Direction assistée

Comment fonctionne une direction assistée et de quoi est-elle composée ? Découvrons ensemble le rôle d'une crémaillère assistée par une pompe hydraulique.


Voici un schéma simplifié au maximum de la direction. Ici il n'apparait pas la direction assistée (circuit hydraulique et pompe hydraulique)

La crémaillère

Qu'une direction soit assistée ou pas il y aura toujours une crémaillère de direction. Cette dernière sert à tourner les roues et représente la pièce centrale de la direction. En effet, elle fait le lien (plus ou moins directement) entre votre volant et les roues. Le volant est relié à cette crémaillère par une colonne de direction et des cardans, alors que la crémaillère est reliée aux roues par le biais de biellettes de direction. 


Crémaillère de direction

Les soufflets (caoutchoucs) servent à protéger le système des poussières et autre humidité ambiante. Les formes entre les crémaillères varient d'une marque à l'autre.

Quand cette crémaillère est assistée (on parle alors de direction assistée), mais il faut savoir qu'il existe plusieurs types de directions assistées.

Direction assistée hydraulique


Notez que l'assistance peut aussi être placée à l'extérieur de la crémaillère. Comme souvent, la disposition des éléments peut varier d'une conception à l'autre. Les petits ronds oranges sont les rotules de direction.



Ce schéma permet de voir de manière simple l'ensemble du circuit. Il mérite cependant quelques explications pour que le novice comprenne comment cela fonctionne.

La pression du circuit hydraulique (qui permettra d'avoir la force supplémentaire pour assister la direction) est obtenu par la pompe hydraulique qui a de l'énergie grâce à la courroie accessoire (entrainée elle-même par le moteur en marche).
Le fluide hydraulique est donc envoyé sous pression dans le boitier de direction puis renvoyé sous basse pression vers le bocal en sortie (il s'agit d'un circuit fermé en toute logique, qui bénéficie d'ailleurs généralement d'un refroidisseur car le liquide devient très chaud avec la pression). Ce boitier de direction est conçu astucieusement car selon que l'on tourne à gauche ou à droite, il va envoyer le liquide sous pression par une sortie ou l'autre. Tout cela est effectué de manière mécanique (dans le boitier) et n'est donc pas contrôlé par un calculateur.

Direction assistée électro-hydraulique

Quasiment identique au système précédent, la différence se situe au niveau de la pompe haute pression (nommée pompe hydraulique électrique sur le schéma). Celle-ci n'est pas directement alimentée par le mouvement d'une courroie mais par l'électricité. Un calculateur vient aussi gérer son fonctionnement. L'avantage est d'économiser de l'énergie car la pompe hydraulique ne fonctionne que quand on en a besoin et pas en continu comme sur le système précédent.

Direction assistée électrique

 

Ce système n'a quasiment que des avantages. Il évite d'avoir un circuit hydraulique limitant le nombre de pannes ainsi que l'entretien. Il permet aussi une économie d'énergie comme sur le système précédent car il ne fonctionne que quand on a besoin d'assistance, ce qui n'est pas le cas en ligne droite par exemple.
Hélas, il semble que les ingénieurs ont encore un peu de pain sur la planche pour améliorer ce système car le ressenti de la route n'est pas toujours génial avec ce dispositif. Mais cela commence à changer avec les dernières moutures dont le toucher de route est meilleur.

Notez qu'il existe désormais des directions assistées électriques alimentées par des courroies.

Et en vrai ?




Voici ce à quoi ressemble la colonne de direction qui relie le volant à la crémaillère. Ce système permet de pouvoir placer un volant sans que ce dernier soit forcément "pile poil" dans l'axe de la crémaillère.





Voici à quoi ressemble une pompe hydraulique qui est entrainée par une courroie (qui fait tourner la poulie)

Problèmes possibles

Pompe hs

Si la pompe haute pression est en panne (image du haut), il est logique que vous n'ayez plus d'assistance à votre direction, qui devient alors dure (pareil si le moteur électrique d'assistance tombe en panne dans le cas d'une direction à assistance électrique évidemment) Pensez aussi à vérifier le niveau d'huile dans le bocal car tout manque abimera la pompe.


Le bocal est facile à trouver puisqu'il y a généralement un volant apposé dessus.

Jeu dans la direction


Des rotules fatiguées prendront du jeu, ce qui se ressentira dans le volant.


Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par Sma92 (Date : 2017-03-04 22:53:58)

Bonsoir
Suite a un changement de ma courroie d accesdoires jai remarquer mon galet etait de travers et constater aussi que mon axe de la pompe de direction assistee avait du jeu que faire
Merci d avance

Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-04 23:23:14) : Si l'axe de la poulie de votre pompe de direction assistée a pris du jeu, vous n'avez pas d'autres solutions que de la remplacer avant une fuite de liquide certaine, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-04 23:31:33) : Pour le galet il faut certainement essayer de remédier, le remplacer sinon la courroie risque de s'user prématurément et qui sait se rompre avec toutes les conséquences (absence de pompe à eau si elle est entrainée par cette courroie puis surchauffe, joint de culasse... absence d'alternateur et de recharge batterie ... clim? ... je vous fais grâce des détails ...).
    Pour la pompe de direction assistée il faut surveiller, voir si elle perd de l'huile au niveau de cet axe (en général un axe prend du jeu en raison d'une courroie trop tendue), et comme c'est probablement la même courroie qui entraine le galet et la pompe vos deux problèmes semblent liés. Si elle perd de l'huile il faut la remplacer sinon problème de direction assistée qui peut lâcher.
    C'est incroyable le nombre de problèmes qui peuvent arriver en cascade (un peu comme sur le corps humain d'ailleurs) car la mécanique auto forme un tout.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-04 23:40:34) : Merci Wanu, nos posts se sont une fois de plus croisés car je mets toujours un certain temps à rédiger mes interminables conseils. Vous êtes toujours plus direct (pour les internautes pressés c'est bien), moi il me faut un peu plus de temps (l'âge certainement) et ne peux m'empêcher de broder, mais l'essentiel est qu'on soit sur la même longueur de ... "piston".
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-05 08:08:42) : Hondiste, ce que je te reproche, si on peut appeler cela comme ça, c'est de partir dans des explications de 20 lignes alors que l'on peut en faire que 3, plus tu vas en dire et moins l'internaute va s'y retrouver !
  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-05 09:18:55) : En contrepartie, on en apprend tous un peu plus. Je crois que les réponses ne sont pas juste destinées à la personne qui a posé la question, ça peut être utile à plus d'un.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-05 11:26:04) : Oui, bon, vous avez tous les deux raisons, je vais essayer désormais d'être concis tout en donnant un max d'infos (en attendant qu'Admin crée peut-être une rubrique spéciale: "tutos").

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Bosshoss (Date : 2017-02-27 19:38:29)

Bonsoir
J ai une Ford Fiesta titanium essence à direction assistée crémaillère électrique année de mise en circulation 5/2012 à chaque fois que je braque à droite oû à gauche même doucement pour stationner ou la faire franchir la porte du garage( porte étroite) qui nécessite plusieurs man½uvres pour ne pas abîmer la voiture j entends des grincements..on dirait le bruit qu'en entends lorsque on s'assoit sur fauteuil en cuire
Pouvez vous m aider à bien comprendre ce phénomène et m avertir si il y a des conséquences négatives
Merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-27 20:40:32) : J'avais le même problème sur une Astra A (exactement les mêmes bruits lorsqu'on arrivait en butée de volant et des 2 côtés lors des parkages), mais c'était avec une pompe mécanique dont l'axe fuyait mais très lentement (il suffisait de surveiller car la pièce n'était pas donnée), ça ne m'a pas empêché de rouler ainsi pendant près de 10 ans et toujours passer le CT sans pb, mais peut-être qu'admin et Wanu pourraient nous en dire davantage.
    En attendant surveillez, cherchez d'éventuelles fuites, roulez prudent et à la moindre alerte (direction qui durcit ou pire qui se bloque direction garage car la direction est un domaine vital).
  • Par Bosshoss (2017-02-27 21:15:00) : Merci pour votre réaction et vos conseils mais comme vous l avez évoqué il ne s agit pas de le même crémaillère
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-27 21:25:50) : Ni surtout de la même pompe, la vôtre est électrique, la mienne était mécanique.

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Par soso (Date : 2017-02-13 04:15:15)

Bonjour, mon problème a moi est le suivant le volant de ma Hyundai Tucson était dure donc j'ai changé la pompe, la crémaillère, biellette de direction et j'ai purgé mais toujours rien. Le volant est toujours pareil.
Pouvez vous m'aider à trouver le problème?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-13 12:27:36) : Si vous avez un moteur électrique sur la direction, il peut aussi être en cause !
  • Par Souhail (2017-02-20 15:58:05) : J'ai une bmw x 5 avec pompe hydraulique d'assistance direction .Ce problème de dureté du volant m'est arrivé un certain moment. Bref j'ai testé ma pompe dans une autre voiture et ça a bien marché. J'ai changé d'huile et nettoyé les tuyaux mais c'est toujours dur jusqu'à ce que j'ai'eu la chance de consulter un électricien connaisseur qui a vérifié une cassette électrique se trouvant sous la boîte à gants à droite car il y en a plusieurs .Après son nettoyage et après un point de soudure il l'à remontée et à la grande surprise la dureté du volant a disparu définitivement et tout est bien maintenant la direction assistée fonctionne d'une façon géniale. Mais il faut signaler que la dureté que je sentais rn prrmier lieu n'était pas complète car je pouvais braqué mais avec une certaine difficulté.

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Par bigwilly (Date : 2017-02-05 17:46:41)

Bonjour j ai un vieux Bazou 2003 un Ford focus Zx5 j ai rouler un certain temps avec une pompe à Power steering hs mais le bearing de la poulie à finit par céder n étant plus alimenter par l huile ,donc j ai changer ma pompe .Mais après l installation l huile c est mis à sortir au niveau des hose fixer sur la crémaillère ma question pensez vous que la crémaillère est hs parce que j ai rouler deux mois sans pompe ou c est seulement que les hose on sécher et craquer ??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-06 09:22:43) : Ne serait-ce pas simplement un problème d'étanchéité sur le circuit hydraulique ? Sachez aussi qu'en France nous ne sommes pas aussi familier de l'anglais, car il semble que vous soyez canadien ;-)
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-06 11:52:21) : Rouler sanspompe pour une direction assistée est malheureusement très mauvais (surtout durant deux mois), tout le mécanisme souffre, il est possible que la crémaillère soit endommagée, il faut réviser attentivement toutes les pièces et circuits y compris les soufflets, rechercher aussi d'éventuelles fuites.
  • Par Bigwilly (2017-02-07 08:10:53) : Merci pour vos réponse oui je suis canadien hahaha ça parait tant que ça 😉.Effectivement je me doutais que roulez sans pompe n étais pas génial mais n étant pas mécanicien et en me fiant sur les expériences de mes amis je ne me doutais pas que ça aurais occasionner des problèmes majeur j ai donc abandonnée ce véhicules au main des recycleurs me disant que 14 ans de vie étais plus que suffisant pour une Ford focus😉.

    Au plaisir !!
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-07 22:04:17) : Si elle est vraiment en bout de course on peut remplacer.

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Par JG1956 (Date : 2017-01-29 23:04:00)

Bonjour j'ai un Hyunday Tucson 2005, et depuis hier c'est comme si mon camion ne sait plus ou aller pour rouler droit en avant a basse vitesse ou autre vitesse c'est le meme probleme c'est comme si je suis assis que je tiens mon volant et le camion ne roule pas d'applomb j'ai vérifier la crémaillere et coté droit j'ai de l'huile sur les rubers et celle du coté gauche c'est bien sec aucun dépot d'hule d'apres vous esct que c'est la pompe a power stering qui ne fait plus le travail ou bien la crémaillere

Merci


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-29 23:51:22) : Il faut voir ou se situe exactement la fuite d'huile de DA.

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Par gusto57 (Date : 2017-01-28 19:36:59)

Bonjour j ai un touran de 2012 il y a quelques jours en démarrant une fume blanche est sortie au niveau de la roue cote passage et depuis quand je prend un virage a droit a 90 degre ou en tete d epingle j ai comme un bruit de claquement mais je l entend seulement quand je suis a plus de 30 km/h avez une idee merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-28 19:59:33) : Vérifiez le jeu dans les cardans !

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Par karamel (Date : 2017-01-21 18:45:46)

Bonjour,

J'ai une Ford Fiesta 1.8DI année 2000. J'ai un souci avec la direction assistée qui est devenue dure d'un coup. J'ai débranché les fils du boitier de préchauffage et j'ai alimenté la pompe directement sur une batterie mais elle ne démarre pas. Est-que c'est la pompe qui foutue? (sachant que c'est une pompe électrique-hydraulique HPI).

Merci par avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-21 21:42:21) : C'est bien sur une possibilité puisque vous l'avez branchée directement sur la batterie et qu'elle ne démarre pas, en la branchant en direct, elle aurait dû démarrer, cdt.
  • Par karamel (2017-01-22 12:03:08) : Merci Wanu1966.
  • Par taurus (2017-02-24 14:00:13) : pourquoi avoir brancher sur le boitier de préchauffage au lieu de brancher directement sur la batterie, au mois c est sur qu il y a du courant pour faire tourner la pompe

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Par Sarrah45 (Date : 2017-01-18 07:54:50)

Bonjour,

J'ai une megane 2 1'9l et j'ai le message " direction défaillante" qui s'affiche, j'ai été chez Renault qui mon dit que j'avais toute la colonne à changer parce que le moteur de direction est mort.

Peut on la changer sois même? J'ai trouvé une colonne sur oscaro...


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  • Par apprenti-mecanique (2017-01-30 10:38:34) : bonjour,
    Pour votre problème de direction aller voir un autre garagiste (multi-marque) mais pour moi le moteur n'es pas mort, c'est surement un capteur qui et défaillante, bonne journée.

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Par Nicolas (Date : 2017-01-03 02:36:14)

Bonjour,

j'ai trouvé une crémaillère d'occase pour une ibiza 6l 1.9 130 de 2003 et les soufflets on l'air bon et les caoutchouc sur les rotules un peu aplatis, pourriez me dire comment la vérifier d'avantage afin d’être plus serin si je la monte?

Enfin, lorsque je prends une monté avec accélération et un angle de virage (a partir de 20 ou 25 degré) il y a une vibration dans la direction et un bruit de claquement succin au niveau des roues avant des deux côtés;

sur le contrôle il est écrit angles, ripages av: ripage excessif;

à la base j'avais acheté la crémaillère pensant a un défaut de pignon, mais le mécano m'a dis que ça pouvait être les rotules ou coupelle d'amortisseur avant de voir le ct.

Pouvez-vous me conseiller sur la méthode a suivre (si je change toute la crémaillère pour être sûr) ou bien si le problème ne vient pas du tout de là?

merci pour vos lumières et toutes vos explications très claire.

Amicalement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-03 09:34:20) : Pour les rotules, il ne faut pas qu'il y ait de jeu, soit en faisant une pesée soit en les démontant, il doit y avoir une certaine résistance sur l'axe de la rotule à défaut, elle est HS. Pour les coupelles, cela se complique un peu, pas de jeu dans l'amortisseur, ou alors, il faudra démonter l'amortisseur pour contrôler visuellement leur état, les tremblements ne viennent pas de la crémaillère en elle-même, les cardans ont été contrôlés ?
  • Par Nicolas (2017-01-05 23:11:16) : Merci pour votre réponse,
    les soufflet de cardans ont été changé mais ce claquement était déjà un peu présent; plus les silent bloc de triangle mais allez savoir si c'est les cardans il n'y a pas de risque de casse importante? vous remarquerez que le claquement s’accentue lorsque les pneus sont sous gonfler...
    Donc prochaine étape je vérifie les rotules et les coupelles ou bien se sera les cardans..? merci encore pour votre aide.

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Par Darryl (Date : 2016-12-28 13:50:15)

Bonjour j'ai une Toyota Rav4 version 2006 essence j'ai un problème avec mon volant qui est dure quand sur le tableau le témoin P/S apparaît il s'agit de quoi merci. Et l'aiguille du kilométrage ne fonctionne plus.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-28 13:57:34) : P/S veut dire : Power Steering donc le calculateur, il faut voir avec Toyota le code mémoire. Ensuite trois opportunités : Soit le Calculateur ou ECU, colonne de direction à remplacer ou une batterie trop faible ou fichue, donc à changer, cdt.
  • Par (2016-12-28 16:57:19) : Bien reçu merci. Mais vous parlez de calculateur il est défectueux ? Qu'est ce qu'il faut faire???
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-28 17:19:26) : Seul Toyota vous le dira mais attention à la tirelire !

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Par Alex (Date : 2016-12-14 13:29:19)

Bonjour,
J'ai une Alfa Roméo 159 Année 2010, et j'ai un problème de direction depuis le mois d'octobre 2015: En effet j'ai de la mousse au niveau du bocal d'huile, un bruit de frottement métallique et dès que je coupe le moteur, l'huile commence à déborder. d'après le mécano c'était un problème dû au bocal, donc on a changé celui là en Novembre 2015, depuis pas de soucis. mais à partir du week end dernier à nouveau les mêmes symptômes: bruit métallique qui s'accentue en essayant de braquer à droite ou à gauche surtout à l'arrêt, l'huile qui mousse à l'intérieur du bocal, et après arrêt moteur débordement de l'huile à travers le clapet du bouchon. par contre en roulant à l'autoroute à 80 km/hr ou plus on entend presque plus le bruit ! Donc est ce que c'est à nouveau le bocal qui a rendu l'âme ? alors qu'il a tout juste une année ? ou est ce un problème du à la pompe hydraulique qui donne un excès d'huile en retour ? ou un pb de la durite haute pression ? quel serait la panne selon vous ?
Merci d'avance de votre aide :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-14 16:00:06) : Je ne vois pas ce qu'un bocal vient faire là dedans ! La pompe hydraulique par contre, c'est déjà plus probable ! Cdt.
  • Par Alex (2016-12-14 16:47:06) : après le changement du bocal ou vase d'huile, je n'ai plus eu de bruit ni de mousse ou huile qui déborde, et ce pendant environ 13 mois, et le week end dernier ça à commencé à nouveau, c'est pour cela que je me dis, est ce à nouveau le bocal qui a pété, (vu que c'est un pb connu sur les forums Alfa Roméo mais apparemment il ont préconçus les nouveaux bocals avec des cloisons différents pour éviter ce problème!) ou que c'est peu être cette fois ci la pompe qui est fatigué ? ou aussi la courroie accessoire qui ne fait plus tourner la pompe correctement !!
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-14 19:25:52) : Le bocal, je n'y crois pas du tout !
  • Par (2016-12-16 09:44:28) : c faut
  • Par toto (2017-02-20 18:42:22) : très certainement une prie d air sur l aspiration de la pompe cela va émulsionner l huile et quand on arrêt le moteur les milliers de bulle n étant plus sous pression elle se gonfle et fait déborde le bocal et le reste reprend son volume

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Par Johan (Date : 2016-12-14 07:52:18)

Bonjour,
J'ai une Mazda 6 de 2011 avec direction assistée électrique. Je l'ai emmené au garage (agréé Mazda) , il y a un défaut au niveau du capteur d'angle de braquage et il n'arrive pas à le "régler" , il attend une réponse du service technique Mazda pour voir si il utilise la bonne methode et si oui c'est le capteur à changer !
Ma question : ma voiture a 5 ans et 75000km , est-ce normal que ca tombe déjà en panne?( quel est la durée de vie moyenne de ce capteur?) et donc en fonction puis-je demandé une prise en charge par Mazda?
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-14 08:24:13) : Le procédure pour demander la prise en charge (Mise en demeure avec courrier RAR) sera peut-être plus contraignante que de payer le capteur.
    Mais oui, à ce kilométrage vous pouvez réclamer 50% de participation. Mais il faut concéder qu'à partir de 5 ans d'âge les constructeurs ont tendance à être moins coopératifs.
  • Par Johan (2016-12-14 08:45:53) : Bonjour
    Merci pour votre réponse rapide.
    Comme j'ai vu sur plusieurs que a priori c'est un problème connu chez Mazda je vais voir avec mon concessionnaire.
    Je vous tiendrai au courant.
    A bientot
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-14 17:42:22) : Si le problème est connu ça incitera encore plus la marque à agir. Toutefois, cela ne change en rien la règle. Une panne exceptionnelle doit être prise en compte au même titre qu'une panne qui touche tous les modèles.
  • Par dmk62 (2017-02-22 18:04:21) : Bonjour,

    J'ai le même problème à 85000 kms et ils veulent me changer toute la colonne de direction !!! je n'ai aucun bruit juste la direction qui est dure et tire à droite. As tu eu une partie prise en charge par mazda ? est ce qu on t'as changé juste le capteur ? merci de ta réponse
  • Par Johan (2017-02-22 18:14:47) : Pour l'instant j'ai juste fait un devis à 672eutos pour changer le capteur. Et je suis en train de batailler( car c'est pas ma concession d'achat du coup il y a gueguerre entre les 2 concession) avec Mazda pour une prise en charge. Je dois les rappeller demain
  • Par dmk62 (2017-03-03 12:42:41) : Bonjour, ma Mazda est partie ce matin chez Mazda loison sous lens en dépanneuse j attend leur devis. Ça a donné quoi de votre côté pour la prise en charge ?
  • Par Johan (2017-03-03 12:56:04) : Je bataille! Comme je n'avais pas fait le devis dans la concession je me suis retrouvé au milieu d'une " gueguerre "de concession. Du coup je suis passé direct avec le service client mazda. De la mon carnet électronique n'était pas à jour ( ma concession avait oublié un entretien) du coup il refusé la prise en charge car défaut d'entretien complet. Je les ai recontacté , tout remis à jour, et maintenant j'attends leur réponse ! Tenez moi au courant également de votre devis svp merci
  • Par dmk62 (2017-03-04 11:55:07) : la voiture est chez mazda j'aurais une réponse lundi. C est un défaut de la mazda 6 l'entretien n'a rien à voir là dedans, je l'ai acheté il y a 4 mois à un particulier on ne sait pas ce qui a été fait comme c est un carnet électronique !! ce qui est bizarre c est que des fois elle fonctionne bien et d'autres plus de direction et des coups de volants sur la droite, avez vous la même chose ? j'ai peur à l'arnaque, ils nous ont dit que le capteur ne pouvait pas être changé seul ce qui est faux, changer toute la direction c est entre 1200 à 1800 euros !! si ça tombe ce n'est qu'un problème de réglage, tout réinitialiser. Vous arrivez à rouler avec ? sur les forums j'ai vu que ça pouvait aussi venir de la batterie, un fusible ou un connecteur oxydé, pour ma part on a tout essayé ce n'est pas ça dommage !!
    je vous tiens informé, on va envoyer un recommandé à Mazda France
  • Par Johan (2017-03-04 12:10:55) : Moi je roule encore avec , mais impossible de lâcher le volant ,elle tire direct à droite. Et ça "grogne" quand je braque à fond pour me garer!
    Le garage à essayé de "réinitialiser " le capteur , il ont fait appel au service technique Mazda pour s'assurer de la procédure.
    Mon problème viens du calibrage d'angle de braquage du capteur électronique.
    Le problème du livret d'entretien électronique est que pour une prise en charge pour un quelconque problème il faut que les entretiens soit fait chez un garage certifie Mazda et en entier même si cela n'a rien a voir avec le défaut. C'est comme cela pour toutes les marques!les ordures...
    On continue de se tenir au courant
    Merci
  • Par dmk62 (2017-03-08 09:27:31) : Bonjour, ma voiture est actuellement à loison sous lens, c est le capteur qui est sur la crémaillère, moi qui pensais que ce n'était pas grand chose (aucun bruit) il faut tout changer, d'après le garage on ne peut pas changer que le capteur qui est intégré à la crémaillère. Devis 1916 euros !!! l'ancien propriétaire a fait tous ses entretiens chez mazda, le concessionnaire demande une prise en charge mazda, toujours pas de réponse ce jour. Ce problème est connu chez mazda et peut être considéré comme vice caché. La crémaillère ce n est pas une pièce d usure surtout quand la voiture a 90000kms !! j ai vu que mazda a une garantie de 3 ans OU 100 000 kms et que la loi 1641 du code civil renvoie le constructeur vers ses responsabilités en cas de vice caché. Si leur réponse est négative je mandate un expert
  • Par Johan (2017-03-08 11:00:34) : Merci pour ces informations.
    Moi aussi toujours pas de réponse et pourtant je les ai relancer!
    Moi sur le devis il me remplace : pignon capteur couple direction assistée, pinion assy ( ref : GS1F3212Y) + goupille + boulon colonne direction .
    Sur un autre site une personne avec le même problème a été pris en charge ( voiture de 5ans et 80000km).
    Moi voiture de 2012 et elle tire à droite depuis longtemps mais seulement depuis fin 2016 cela c'est aggravé.
    On continue de communiquer et si il faut on pourra faire une demande conjointe pour avoir plus de poids.
    Je vais essayer de voir avec ma protection juridique ce que l'on peut faire ou pas faire.
  • Par dmk62 (2017-03-08 16:31:10) : c est étonnant qu ils ne vous disent pas de changer la crémaillère ??? quelle est votre concession ?? j espère que ce sera prit à 100% surtout que leur devis est salé !!
  • Par Johan (2017-03-08 17:14:47) : C'est une concession Mazda à St julian à côté de lourdes. Garage soprana
  • Par dmk62 (2017-03-08 17:24:15) : voilà la raison est aucune prise en charge même si c est bien un défaut sur la crémaillère !!! le garage nous fait 20% en geste co en admettant qu une crémaillère est conçu pour durer 300000kms !!! on a appelé le service client qui nous recontacte demain, certains ont eu de la chance d'avoir été prit à 100% pour nous ça sens la procédure et l'expertise !!!
  • Par Johan (2017-03-08 21:47:11) : Je reçois les mails de nouveau commentaire mais je n'ai rien sur le site???
  • Par dmk62 (2017-03-11 19:05:59) : il y a un soucis avec le site
  • Par dmk62 (2017-03-14 09:22:26) : Bonjour, J essai de vous donner mon adresse mail mais le forum le bloque !!!! je ne sais pas comment je vais pouvoir récupérer votre devis dans ce cas ? ma voiture est toujours chez le concessionnaire, on a envoyé le recommandé à mazda France vendredi, la question étant est ce que la capteur d'angle de braquage peut etre changé seul ? est ce la même chose que vous le capteur couple ? il y en a un au niveau di volant et l'autre de la crémaillère. Je suppose que mazda va faire la sourde oreille et ne voudra pas prendre en charge malgré les 90 000 kms de la voiture ....
  • Par Johan (2017-03-14 09:56:35) : Moi toujours pas de news, je vais encore appeler pour les relancer, et à côté j'attends aussi des renseignements de ma protection juridique.
    Mais très déçu de leur service client et leur "lenteur"!
    Pour les questions techniques je ne peux pas répondre, j'en sais pas plus et ma concession étant à 45min de route...après c'est sur que ce n'est peut-être pas le même problème mais c'est localiser au même endroit tout de même.
    Et pour le mail même en décomposant avec des espaces et sans l'arobase?
  • Par dkm (2017-03-14 19:52:23) : Alors nouveau rebondissement ce soir c est le même devis que vous qu on m a renvoyé je suis passée de 1900 à 1600 puis 600 euros, le chef d atelier avait omit une note de service de 2013 disant que le capteur peut etre changé seul !
    Je demande un geste commercial pour le désagrément d un coup le capteur ne fait plus partie intégrante de la crémaillère c est incroyable !!!! On aurait pu payer 1000 euros de plus et une crémaillère changée pour rien !
  • Par Johan (2017-03-21 18:34:38) : Réponse de Mazda : Nous faisons suite à votre demande de prise en charge du remplacement du pignon capteur.

    Afin de vous apporter une réponse claire, nous nous sommes rapprochés de notre service technique afin d’obtenir plus d’information.

    Il s’avère que votre véhicule est trop ancien pour que l’on puisse participer à une prise en charge. Mazda prévoit une garantie constructeur de 3 ans ou 100 000 kms, le premier des deux termes échus. Votre véhicule a actuellement plus de 5 ans"

    J'arrête de batailler, je fais réparer et change de marque
  • Par dmk62 (2017-03-22 12:33:27) : Bonjour, après avoir eu mazda France qui ne veut jamais nous passer leur service technique et laisse les pauvres standardistes qui n y sont pour rien se faire engueuler à leur place, c est le concessionnaire qui nous donne des détails plus claires et techniques, nous allons faire changer notre capteur de couple sans garantie du résultat, si ça ne fonctionne pas il faudra changer la crémaillère et là c est expertise obligée. On verra bien, je vous tiendrais informé en espérant que ça n'aille pas plus loin et que le changement de capteur suffise sinon il faudra batailler pour le prise en charge de la crémaillère qui n'a que 90000 kms et pour ça c est l expert qui déterminera qu'il n 'y a pas eu de choc !

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Par Mekkor (Date : 2016-12-13 21:15:41)

Bonjour,
J'ai une Skoda Fabia 1.4 MPI 68Ch de 2002.
J'ai changé la direction assistée de ma Skoda car l'ancienne provoquait des court-circuit.
J'ai réussi à trouvé à la casse une direction assistée sur une Skoda Fabia 2, la référence de la pièce est TRW JER162.
Après vérification elle est bien compatible avec mon modèle.
Cependant, après remontage je n'ai plus du tout de direction assitée et le voyant (Volant orange avec un point d'exclamation) reste fixe.

Mon soucis à t'il un rapport avec du télécodage ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-13 21:40:46) : Oui et c'est plus que probable, cdt.
  • Par Mekkor (2016-12-13 21:41:41) : Merci beaucoup pour la confirmation.
  • Par toto (2017-02-20 18:48:10) : cela vient du calculateur qui ne reconnais pas la nouvelle direction, il faut la passer a la diag

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Par Val (Date : 2016-12-12 18:03:52)

Bonjour j'ai une 407 hdi 2005 et j'ai un peu de liquide de direction assistée qui remonte par le bouchon de temps en temps...La crémaillère et pompe électrique ont été changées...je ne sais plus quoi faire??!!Merci de votre aide!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-12 18:12:54) : Il n'y a pas de pression dans ce circuit !
  • Par mésaad (2016-12-13 19:00:46) : bonsoir, j'ai une 207 peugeot la direction est devenue très dure je pars chez mon concessionnaire
    il me dit de changer le module un moment après il me dit qu'il est grié est ce que le problème se régler&
  • Par nabile (2016-12-13 19:17:16) : ma voiture vient de perdre la direction assistée elle est très dure, si je changer le module, le problème
    sera résolu une fois pour toute

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Par Princessse (Date : 2016-12-09 11:18:14)

J'ai une clio campus2008 34000km et le volant mis a droite ou a gche ne revient pas a Sa place automatiquement,ma direction assistée est électrique ou peut elle être hydro électrique comment puis je faire la différence



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Par roko66 (Date : 2016-11-27 10:50:04)

Bonjour
jais acheté une Citroën saxo du 04/1999 c'est une 4cv VF7SOCDZF56840795
qui a l'assistance de direction électrique je voudrait savoir ou ce trouve le moteur de cette assistance électrique car je suppose qu'il y a un moteur électrique ou ce trouve t'il sur la direction.
je parle bien d'assistance électrique pas part électropompe.
votre avis Merci

Cordialement Moraine


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-27 11:09:39) : Motorisation ?? C'est le type mine qu'il me faut ou votre cylindrée !

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Par HLPF (Date : 2016-11-15 15:52:34)

Bonjour, j'ai une mini cooper de 2004 MAIS moins de 56.000km et j'ai un problème de Direction Assistée qui disparaît puis revient de façon aléatoire. Surtout, il suffit bien souvent que je coupe le contact et que je démarre pour que la DA redevienne normale. Puis elle redisparaît au fil des kilomètres... Comme je devais faire changer un cardan du train avant, mon mécano en a profité pour retirer et nettoyer les contacteurs. Ce qui n'a rien changé au problème. Question: est-ce qu'un problème électrique pourrait venir d'ailleurs ? Ou il va falloir que je remplace le boitier (une fortune...).
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-15 21:18:11) : Avant de le remplacer, faites contrôler le boîtier, votre dysfonctionnement peut venir de là, cdt.
  • Par HLPF (2016-11-15 22:32:55) : Merci pour votre réponse, mais BMW me demande déjà 200euros rien que pour le diagnostique. Du coup je ne sais plus quoi faire;;;
  • Par andricamille (2016-12-25 18:11:18) : il y a de l'air qui circule dans le circuit hydraulique de la direction assistée, il faudra le purger et le problème résolu
  • Par toto (2017-02-20 18:52:18) : normalement il y a pas de purge sur le circuit de direction juste tourner a droit puis a gauche

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Par Nana (Date : 2016-11-09 17:07:59)

Voilà j'ai une 206 année 2005 j'ai le volant qui est dure j'ai déjà changer la pompe direction mais le volant toujours dure je trouve le volant est plus dure à la gauche que à la droit et j'ai vérifier le niveau d'huile c'est nickel avais vous une idée ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-09 19:00:57) : Crémaillère probablement, cdt.
  • Par Retromobile (2016-11-14 13:47:55) : Bonjour Nana,
    Moi je penserais d'avantages aux coupelles d'amortisseurs, trop souvent ignorées, elles jouent un rôle important dans la liberté de mouvement des roues avant. Pour vérifier, décoller les roues avant du sol et tourner le volant à fond de gauche à droite. Un bruit ou une résistance serait anormal : pièces à remplacer.
    En espérant vous être utile.

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Par IBRAHIMAN (Date : 2016-11-08 09:09:33)

Existe t il une direction purement électrique ?



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Par mila (Date : 2016-11-03 23:05:26)

Bonsoir,
J'ai une Audi A3 2007 de 70 000 km.
Je reviens de mon concessionnaire Audi apres avoir changer la courroie de distribution et la pompe a eau.
Depuis je trouve que le volant (qui est electromécanique) est un peu plus dure a tourner, et qu'il revient moins rapidement en ligne droite, surtout en courbe 90 degré, alors qu'avant le volant revenait beaucoup plus rapidement.
Pensez vous qu'ils aient mal remonter ou brancher quelques choses ?

merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 08:17:59) : Il n'y a pas de lien entre la courroie de distribution et la direction assistée sauf pour la courroie accessoires qui entraîne la pompe DA, il ne peut donc s'agir que de cette pompe ou du moteur électrique de la direction assistée, cdt.
  • Par mila (2016-11-04 10:52:14) : c'est un volant dit électrique, donc pas d'hydraulique.
    je pense pas qu'il y est une pompe DA sur ce model ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 15:22:43) : Motorisation ??
  • Par MILA (2016-11-04 15:32:51) : 1.9 TDI 105 ch
    acheté neuve
    jamais rien eu comme probleme
    jamais d'accident

    batterie faible peut etre une cause vue quel a dormit dehors lors des travaux de distribution.

    C'est vraiment depuis quel est revenu du garage audi que cela me fait sa.

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Par pap (Date : 2016-10-26 11:01:37)

Bonjour,j'ai un ford smax de 2006 apres une ligne droite ma direction ce bloque pendant 1 seconde"un espece de point dur" sur la gauche ou sur la droite pendant 1 seconde et apres sa retourne normalement cela a chaque virage merci de votre reponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-26 17:24:38) : Donc en braquant et pas en ligne droite ?
  • Par pap (2016-10-27 07:21:57) : ui que quand je tourne a droite ou a gauche sa ce durci pendant 1 a 2 seconde le temp de passé ce point dur et sa redevien normal j' une grosse buté on diré que ces pas dans l'axe pendant que sa tourne et que tous d'un coupe hop sa redevien normal a chaque virage casi merci de votre reponse c'est simpa d'aider les gens.

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Par abdel (Date : 2016-10-15 19:46:37)

Bonjour je possède une clio 3 année 2006 a 159 mille km qui me signale direction assistée a controler alors qu'elle fonctionne mis a part que j'entend un bruit léger quand je braque mes roues a fond a droiteet que quand je suis en ligne droite et que je lache mon volant la voiture a tendance a aller a droite ou a gauche légèrement on m'a dis qu'il s'agirait des capteurs de directions et qu'i


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-15 20:07:15) : ??

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Par HR78 (Date : 2016-10-11 20:37:39)

Bonsoir,
Depuis plusieurs jours je parcours les sites : j'ai eu le voyant de la batterie qui à clignoté puis, finalement allumé sur le tableau de bord. J'ai voulu tout de suite garer la voiture mais la man½uvre fut difficile car je n'avais plus de direction assistée. J'ai vérifié l'huile de la pompe et compléte le niveau, la courroie d'accessoire récente est bien en place. Est ce que cela peut être uniquement un problème d'alternateur ? Faut il vérifier autre chose ?Sur une Opel Zaphira de 2000 la pompe est elle hydraulique électrique ?. Merci de m'aiguiller.
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-11 21:57:15) : Faites un contrôle de l'alternateur et de la batterie, pour se faire, moteur à l'arrêt, en sortie batterie, vous devez vous trouver entre 12V et 12.7V, à défaut la batterie est HS, pour l'alternateur, vous mettez le moteur au ralenti, en sortie batterie, vous devez être entre 13V et 14.5V, à défaut, c'est votre alternateur qui est HS, faites les tests, cdt.
  • Par HR78 (2016-10-11 22:02:19) : La batterie est neuve, elle a été changée en Juillet, je vais donc me pencher sur le test de l'alternateur. Merci.
    Cordialement.
  • Par leopards (2016-12-02 12:37:25) : je ponce que probléme des charbons

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Par Beastmod30 (Date : 2016-10-10 22:38:54)

Bonjour, j'ai une polo 6r, j'avais une fuite du liquide de DA sur la cremaillere, je décide aujourdhui d'essayer de la faire réparer. Je les emmener à un mécano il a dit qu'il va changer les joints de la crémaillere. Apres 3 heures, on démonte la crémaillere chez un autre mecano.Probleme résolu pour la fuite sauf que le volant devient dur et pas d'assistance que ce soit à gauche ou à droite. Je reviens vers lui, il me dit que dans quelques jours le volant sera fluide c'est juste que les joints sont trop serrés sur l'axe de la cremaillere ! Je comprends plus rien :-(


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-10 23:05:14) : A-t-il fait une purge du circuit, au mieux, changer le liquide direction assistée ?

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Par karim (Date : 2016-09-23 16:53:04)

Bonjour,
J'ai un ssangyong rexton II 2,7 XDI et lorsque je tourne à droite ou à gauche, il y a un bruit assez imposant...et rien quand je roule tout droit. Je soupçonne la Pompe ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 17:49:26) : Regardez également un jeu éventuel dans les rotules de direction ou les biellettes axiales ! La pompe oui si le bruit provient de la direction assistée ! A voir.
  • Par karim (2016-09-23 19:03:22) : Merci!et Est-ce que cela peut tenir encore un peu de temps ???
    Sinon quel est le risque notamment en roulant.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-23 19:23:17) : Le risque est toujours présent, je ne connais pas exactement leur état, pour les rotules, si elles viennent à casser, vous irez rendre visite au talus, pour la pompe, si elle est défectueuse, vous n'aurez plus de direction, un peu risqué quand même !

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Par am q5 (Date : 2016-09-23 12:29:31)

Bonjour , j'ai un q5 2009 2litres tdi. direction très dur , donc changer la pompe de direction avec vidange complète , toujours le même problème, chez Audi y a pas de problème tous est ok , mais la direction est dure quand même !!! qui peux m'aider svppppppp et merci .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-09-23 13:08:03) : Reste à savoir si il y a réellement un problème ou si vous n'aimez pas la consistance de la direction du Q5 (il aurait été préférable de préciser si vous avez toujours connu ce Q5 avec cette consistance ou si elle est apparue avec le temps. Dans ce cas, d'un coup ou progressivement ?). Seul autre moyen d'être fixé, comparez deux Q5 ayant la même monte de pneus, le concessionnaire doit bien en avoir un autre sous la main pour vous faire voir non ?
    D'autre part, vous avez donc changé la pompe pour rien ?
  • Par Am (2016-09-23 15:59:07) : Oui pour rien !!! Merci de votre réponse ,quand j avais acheté ce q5 le direction fonctionner bien souple et j ai essaye la même voiture d'un ami . Même type et même pneus
    On me parle d'une valve sur la crémaillère qui aurais rencontré d'autres q5 ?
    Merci

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Par kornk (Date : 2016-09-14 18:40:20)

Bonjour, depuis quelques jours j'ai un couinement systématique qui vient de derrière lorsque je tourne le volant aussi bien à gauche, qu'à droite. Aucune incidence sur la direction. Une idée ? Merci :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-14 20:17:29) : Sur quel véhicule ?
  • Par kornk (2016-09-14 21:04:25) : Une s'est ibiza 1,4 litre tdi 80ch ecomotive de 2010
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-14 21:06:56) : Je doute fort que ce soit à l'arrière si le phénomène se produit en tournant le volant, éclairez moi ?
  • Par kornk (2016-09-14 21:14:03) : Après peut être que j'entends le bruit derrière a cause de la propagation du bruit alors, oui ça semble logique que ça vienne de devant l'origine du problème
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-14 22:29:51) : En braquant, les amortisseurs ou ses coupelles, ce bruit de grincement, vous l'entendez à quel niveau ?
  • Par kornk (2016-09-14 22:52:47) : Comme je l'ai dis c'est comme un couinement, un bruit aigu mais assez faible. Et j'ai l'impression que ça vient de derrière.
  • Par kornk (2016-09-14 23:05:46) : J'ai ce bruit lorsque je tourne le volant, que ce soit à l'arrêt ou en mouvement.

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Par validmyr (Date : 2016-09-13 06:39:25)

Bonjour,
J'ai une 307 HDI, model 2001; le Volant se bloque en intermittence surtout lorsque je fais une manoeuvre; Au garage on m'a dit que le problème venait de la pompe, sauf que si c'était le cas la DA sera HS tout le temps.. qu'est ce que ça peut etre svp ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-13 08:07:40) : Je pense plutôt à votre crémaillère, cdt.

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Par AméManuGianni (Date : 2016-09-09 14:50:08)

Bonjour,
je rencontre un soucis de direction assistée sur mon Audi Q7 diesel de 2007. La direction a commencé à se durcir après 20min de route. On a donc changé la pompe de DA ainsi que la courroie d'accessoire et le galet tendeur mais maintenant elle est dure dès le démarrage. Selon Audi et un garagiste il ne me reste plus qu'à changer la crémaillère sauf que ce qui m'inquiète c'est qu'elle ne fait aucun bruit particulier (claquement etc...). Pourriez vous me donner votre avis?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 17:46:57) : Le moteur électrique de la direction a été contrôlé ? Ensuite il faudra effectivement se retourner vers la crémaillère ! Pas de fuite apparente ?
  • Par AméManuGianni (2016-09-09 17:55:29) : La concession Audi à fait un diagnostic donc je pense que s'il y avait un défaut électrique ça serait sorti. Non aucune fuite apparente! Bon je crois qu'on est bon pour la crémaillère!
    Merci bcp de votre réponse
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 18:01:08) : Voilà donc on a fait le tour du problème, cdt.

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Par cherokee (Date : 2016-08-25 16:35:26)

Bonjour, je possède un cherokee wild sport de 2001, quand je manoeuvre et que je dois braquer à fond, en butée, du liquide de direction assistée gicle sur le pot d'échappement, j'ai remarqué aussi qu'on entendair alors la pompe forcé. est ce un problème de surpression, de joint, de durite? j'ai vu que sur les modèles plus anciens il y avait un capteur de surpression, mais apparemment plus sur ceux là.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-26 07:54:33) : Il faut d'abord voir la fuite. Peut-être qu'un soufflet de crémaillère est percé ?
  • Par Cherokee (2016-08-26 09:34:49) : Non, ça vient apparemment au niveau des durites Et du corps de la pompe

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Par Mela9108 (Date : 2016-08-15 20:04:46)

Bonsoir,
J'ai une micra cc, depuis quelque temps, lorsque je freine, j'ai ma direction assistée beaucoup plus souple
cela me le fais par période. Parfois pendant plusieurs jours, elle est comme habituellement
Merci de vos réponses


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-15 20:37:51) : Difficile à dire, un garagiste l'a vu ?
  • Par Mela9108 (2016-08-15 22:25:20) : Non, je ne l'ai pas encore emmenée.
    J'aurais préféré avoir une idée d'où ça pouvait venir,
    Afin d'éviter de changer tout et n'importe quoi.
  • Par leopard (2016-12-02 12:43:04) : moi ausii j'ai le meme probleme

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Par Sylvain (Date : 2016-08-14 13:02:06)

Bonjour
Je viens d'acheter une Touran de 2005. A partir de 100 km/h je ne ressens plus la route. J'ai l'impression de conduire une voiture de jeu vidéo.
J'ai entendu dire qu'on peut programmer le comportement de la direction assistée.
Je veux ressentir la route comme dans les vielles voitures sans assistance.
Est-ce possible ?
Merci pour vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-14 13:06:27) : Ce genre de demande n'est pas très courante même si je peux vous comprendre (les voitures modernes sont très assistées ...).
    A priori il pourrait être possible de régler l'assistance mais je ne pourrais vous dire comment faire exactement (réglage au niveau de la pompe ? Reprogrammation ?).
  • Par Sylvain (2016-08-14 13:54:05) : Merci pour votre réponse.
    Il faudra que je m'en fasse
    Quoique d'après mes connaissances il ne faut pas d'assistance après 10 km/h
  • Par Sylvain (2016-08-14 13:57:13) : Je trouve que ça n'aide pas les débutants.
    Il faut qu'il y ait une certaine résistance à sortir de la ligne droite.
    Et un retour à la ligne droite après un minimum de braquage.
    Si je lâche le volant, la voiture continue en virage dans la position où je l'ai laissé.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-08-14 16:46:59) : Je suis tout à fait d'accord avec vous.
  • Par Sylvain (2016-08-14 17:49:05) : Est ce ça la différence entre une voiture sur-vireuse et une voiture sous-vireuse ?

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Par Pierre3131 (Date : 2016-08-03 20:25:50)

Bonjour,

Sur une Opel ASTRA H de sept 2004 (1.6 twinport), le système de verrouillage du réglage de la colonne de direction s'est cassé. En fait c'est un excentrique en plastique commandé par la manette qui s'est effrité. La colone était libre. Sur les conseils de mon garagiste j'ai commandé une colonne (en angleterre) provenant d'une voiture similaire et correspondant au numéro de pièce donné par Ecat24.

Mon garagiste a préféré changer la colonne plutôt que de d'essayer de démonter et de remplacer le système de verrouillage. Cependant après l'avoir remplacée,le capteur d'angle s'est mis a donner des valeurs aberrantes. Il pense qu'il a probablement grillé lors du remontage. Il m'a dit qu'il faut que je trouve ce capteur. Celui fait partie intégrante du module électronique de colonne de direction CIM et n'est pas dissociable. Je dois donc en trouver un. Le mien n'a qu'une seule prise. Je ne sais pas encore trop où le trouver ni quel référence.Ecat24 me donne 3 références. Pouvez vous m'aidez? Dans l'attente je roule, l'assistance marche mais le volant est léger. D'autre part en ligne droite le volant est incliné à environ 15° vers la droite. Mon garagiste me dit que là c'est un problème de parallélisme due à des différences entre les 2 colonnes et à régler après avoir remplacer le capteur d'angle. Qu'en pensez vous? Pouvez vous m'aider? Merci par avance de vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-03 20:35:38) : Avez vous eu la référence chez Opel ? Pour le volant de travers, il faut régler effectivement le parallélisme, cdt.
  • Par Pierre3131 (2016-08-03 23:05:02) : Bonsoir et merci de votre réponse.
    Pour la référence, je pense passer cher Opel et leur demander (en espérant qu'ils me la donne)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-03 23:07:20) : Ca ne leur coûte rien et c'est gratuit !
  • Par Pierre3131 (2016-08-03 23:14:47) : D'accord, je vais y passer demain et voir. D'autre part pour info j'ai aussi trouvé un manuel de réparation pour ASTRA H à ce lien: http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-h/n__electrical_equipment_and_instruments/electronic_module/steering_column_electronic_module_cim/repair_instructions/replace_column_integration_module_(cim)/
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-04 09:42:09) : Cela vous donne effectivement des informations mais vous n'avez toujours pas la référence !
  • Par Pierre3131 (2016-08-04 12:41:50) : Y a t il des réglages à faire sur cet appareil? Une reprogrammation? Car sur internet il est probable qu'il sera d'occasion

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Par Vero2005 (Date : 2016-08-03 11:01:32)

Bonjour,
J'ai un espace 2 qui depuis quelque temps me bloque la direction lorsque je dois manoeuvrer entre 2 trottoirs par exemple, j'habite une voie sans issus, je dois donc faire un demi tour pour repartir. Donc je dois m'y prendre a 8 fois au moins puisque la direction bloque, j'ai remarquer aussi que la batterie s'allume en même temps, je pensais que cela pourrais venir de la pompe de direction hydraulique... qu'en pensez vous ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-03 13:09:41) : Il faut déjà résoudre le voyant batterie pour ensuite voir le souci de la direction, il faut contrôler la batterie et l'alternateur, cdt.

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Par Joe (Date : 2016-07-25 19:04:11)

Bonjour,

J'ai une polo IV (polo match) avec une direction assistée Electro-hydraulique.
Ma direction assistée marchait par intermitence pendant 1 semaine (elle ne marchait plus surtout sur de fortes températures d'après moi).
J'ai décidé d'aller dans un garage, le gars a fait un diag et a fait un rapport pour dire que c'était la crémaillère mais que je pouvais partir en vacances en toute tranquilité (juste sans direction assistée)... il m'a juste dit de faire gaffe...

Avez vous une idée ? Ou des conseils ?

Je vous remercie d'avance.


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-25 19:22:42) : Son diagnostic n'est pas mauvais et si vous partez en vacances dans ces conditions, je suis un peu comme lui, je vous le déconseille fortement, cdt.

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Par ninou (Date : 2016-07-23 00:53:30)

Bn j une 208 hdi annee 2016 mon probleme que le volant devien un peut plus dur genre sur une echelle 2sur 10
j'aimerais savoir la raison merci


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-23 08:43:10) : Pas de baisse de niveau de liquide ? Voir aussi du côté du moteur électrique, cdt.
  • Par ninou (2016-07-25 20:07:20) : bon une direction electronique donc pas de liquide au passage j prix un choc du cote droit de la voiture ...elle a été répare depuis j'avais pas de probleme juste ces deux dernier moi
  • Par pirou (2016-07-25 20:11:34) : une cremail... éléctroniqué ça se repare

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Par Charly (Date : 2016-07-21 03:41:26)

Bonjour, je possède une c3 de 2007 et la direction assistée se coupe à certain moment et le volant devient dure .
Qu'est ce qui provoque ce problème ?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 08:53:56) : Pas de fuite ? Problème moteur électrique, à vérifier !
  • Par Charly (2016-07-21 11:51:46) : Le moteur électrique se trouve ou ?
    Est t'il posé sur la crémaillère ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-21 12:52:10) : Oui, il se trouve à proximité, il faut le contrôler !
  • Par Gemini (2016-08-14 15:16:34) : Bonjour, concernant la direction assisté sur c3 le calculateur de direction est a regarder. ( remplacement - telecodage - monte 14ou15 pouce )
    voila quelques informations utile pour votre recherche de panne. un calculo dea d'occasion est envisageable avec telecodage, les concession font un échange avec du reconditionné a 600£. Un passage a la valise vous donnera peut-être des indices sur un défaut abs ou capteur vitesse. une batterie en fin de vie peu poser des problèmes. bon courage

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Par Toto (Date : 2016-07-17 22:56:59)

Bonsoir. Je possède un zafira modèle 2011. Début juin plus de direction assistée. Après remplacement de la pompe de direction assistée ça a fonctionné une semaine et rebelote mais depuis ça fonctionne par intermittence. J'ai aussi changé l'alternateur et le fil du plus de la batterie qui était bouillant. Je n'arrive pas à trouver ce qui peut se passer. Avez vous déjà entendu parlé de ce problème?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-18 10:25:39) : Courroie trop tendue ? Pensez aussi à bien vérifier le niveau d'huile (et donc aussi une éventuelle fuite), il ne faut pas non plus qu'il y ait d'air dans le circuit.
  • Par Toto (2016-07-18 10:36:41) : Bonjour merci. La courroie pas possible c'est une pompe électrique hydrolique. Mais je vais vérifier qu'il n'y a pas d'air ni de fuite dans le système. Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-19 11:45:53) : Si la pompe fonctionne pas intermittence c'est qu'elle reçoit du jus par intermittence ou qu'il y a trop d'air dans le circuit (fuite ?).
    Il s'agit peut-être d'un simple problème de connexion électrique.

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Par Sébastien (Date : 2016-07-15 09:46:19)

Bonjour,
Ma femme possède une Mini Cooper de 2001, la direction assistée disparait lorsqu'on est entrain de rouler. On eteint le moteur, le rallume, ça remarche. Mais ça se répète par la suite. Est-ce : la pompe de direction assistée à changer (800eur)? un capteur élèctrique? Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-15 10:50:40) : Vu que la panne arrive de manière aléatoire et soudainement, il s'agit certainement d'un capteur (ou sa connexion) qui dysfonctionne (vers la colonne de direction normalement).
    La pompe ne devrait pas avoir de problème, ce qui est une bonne nouvelle.
  • Par Sébastien (2016-07-15 10:58:34) : Bonjour,merci, j'ai oublié de préciser que le véhicule a 167000km. Notre garagiste, que nous avons depuis longtps, et en qui je peux faire confiance, je pense, nous informe que c'est capteur + pompe. comment voir après démontage de la pompe, que celle-ci est morte svp? car il va nous montrer la pièce défècteuse.

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Par luc (Date : 2016-07-09 07:12:21)

Bonjour,

Sur une opel astra G de 2001 en 1.7 DTI 16V de 75ch
je viens de tout refaire à neuf sur mon véhicule suites à une boites HS
j'ai donc changer l'embrayage, et au remontage par un super coup de chance!! j'ai eu un début de joint de culasse à 203.000km!!! bref j'ai tout refais de à a z... j'ai également changé le turbo suites a des fumé et une perte de puissance donc ont peut dire que tout est venue d'un coup! et vue les frais fais dessus je ne pouvais plus faire machine arrière.
au CT quelque semaine après j'ai du également changer mes 4 pneus car leurs tailles n'était pas les bon ...

voila j'ai un soucis sur ma voiture qui est que quand je roule avec j'ai un grondement/vibrement en presque fin des vitesse sois 2500-2800tours
je n'arrive pas à situé d'ou viens le bruit. je pense à une pièces tournante. je ne serai pas dire si ses du coter courroie,poulie, ou un cardan.

mes roulements de roues n'ont aucun jeux.
mes cardan je ne pense pas avoir vue de jeux
poulie damper je ne pense pas avoir vue de soucis dessus.
et tout mes galet sont sois neuf, sois en bonne état.
distribution et accessoire neuf. (galet enrouleur et tendeur d’accessoire sont pas neuf) mais aucun jeux au démontage (du moins pas alarmant) j'en n'est qui ont du jeux sur un autres véhicule et je n'est pas de bruit

pour le grondement il n'est vraiment pas fort il faut l'entendre vitre fermé et y pensé! si vous avez une petite idée..

merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-09 09:36:56) : Le mieux serait de préciser le plus possible le contexte dans lequel le grondement se manifeste.
    Avez-vous essayé d'isoler la partie boîte embrayage en embrayant au moment où cela se produit. Jouez aussi avec le régime moteur débrayé pour voir si ça vient de lui.
    Voir si ça ne le fait que quand la voiture roule.
    Des courroies ne frotteraient pas les unes contre les autres ?
    Bref, il faut faire un maximum de choses pour aider à déterminer la cause.

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Par lorrain57 (Date : 2016-07-05 23:30:02)

Sur mon Opel Astra G la direction durcit de temps en temps en roulant . Je m'arrête , je coupe le contact et je redémarre et ça refonctionne normalement .
D'où peut provenir ce problème intermittent ? C'est une direction électrohydraulique .Merci d'avance .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-06 11:50:42) : Si tout refonctionne au démarrage, cela semble indiquer que la pompe et la crémaillère sont bonnes. Il s'agit peut-être d'un capteur capricieux ou encore d'un soucis électronique (calculateur).
  • Par reveresong (2016-07-07 11:20:22) : Bonjour , j ai une megane 1,4 95 ch 1999 comment quel cremaillere occasion je peux achater er merci
  • Par lorrain57 (2016-08-04 21:29:56) : Merci pour la réponse mais ou trouver ce calculateur ou ce capteur sur une astra ??

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Par lokaf974 (Date : 2016-06-25 10:07:32)

Bonjour, j'ai un SUV CHEVROLET CAPTIVA 3,2 V6 et j'ai un souci avec ma direction assistée depuis deux jour. Pendant que je roulais ma direction s'est durcie, je me suis arrêté il n'y avait presque plus d'huile dans le bocal alors que j'avais vérifié les niveaux avant de prendre la route.j'ai donc remis de l'huile, au premier coup de contacte l'huile est descendue. Aprés vérification, je n'ai pas de fuite en dessous de la voiture, mais là ou c'est étonnant c'est que mes deux soufflets de direction sont gonflés comme des bondins par l'huile, et malgé ça, il y quand même une pression retour d'huile qui se fait dans le bocal...!!?
Si seulement quelqu'un pouvait me donner une piste à savoir d'où proviendrait le problème. D'avance merci.....


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-25 11:35:59) : Ce serait donc ces fameux soufflets qui empêcheraient la fuite, probablement les vérins de direction, c'est à vérifier !

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Par Ziwzaw (Date : 2016-06-24 23:03:15)

Bonjour,
Après avoir amené ma 308 II chez Peugeot pour vérifier un bruit au niveau du train arrière, je l'ai récupérée avec une direction assistée toute molle et imprecise ainsi que le volant légèrement penché à droite. D'où cela peut-il venir ? Ont-ils pu faire un reparamétrage ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-24 23:26:02) : Crémaillère, biellettes de direction, pompe de DA, fuite sur le circuit, que Peugeot prenne ses responsabilités, cdt.

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Par mamou yoyo (Date : 2016-06-19 13:37:43)

Nous avons un ford cmax 2011 depuis quelques temps au rond point ou au stop quand on repart il fait un bruit comme un frottement nous avons changé la poulie dumper la courroie et le galet tendeur le bruit avait disparu puis de nouveau du bruit ce n'est pas regulier elle peut ne plus faire de buit pendant plusieurs jours voir plusieurs semaines et puis de nouveau cela recommence le garagiste demande à la voir quand elle le fait mais on ne sait jamais quand cela arriveet ça ne dure que quelque seconde puis ça arrete et ça recommence 15 j plus tard à l'aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-19 14:01:14) : En espérant pour vous que ce ne soit pas du côté de la distribution ou alors une simple vibration au niveau moteur, sans avoir la voiture devant les yeux, il va être difficile de répondre précisément !

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Par Zoheir (Date : 2016-06-15 00:27:22)

Bonjour je voudrais savoir comment faire pour mon freelander 2 de 2007 j'ai un problème de direction quand la voiture est froide tout vas bien mai 10 à 20min plutar mai juste quant ont est sur place c'est tout la direction devient dur je sai pas c'est du à koi aidez moi svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-15 06:58:03) : Les niveaux sont OK, pas de perte de LDA ?
  • Par Zoheir (2016-06-17 22:05:06) : Bonjour merci pour la réponse alor non aucune perte au niveau de huile de da

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Par Manu59 (Date : 2016-06-12 09:53:07)

Je réessaye de poster mon message
Ma ford Smax diesiel de 150Kms qui à un pb de direction assistée, elle à commencée par se durcir avec comme perte de pression.
Aujourd'hui elle est bloquée, juste un peu moins dure lorsque je tourne à Droite.
Actuellement elle est chez Ford, 1er devis de 1300¤ pour changer la pompe de DA ... après changement toujours pas de réaction;
Le mécano préconise desormais de changer la crémaillère sans réellement de conviction (j'ose même pas imaginer le prix !)
Pouvez-vous me conseiller, dois-je accepter le changement de cette pièce, ne faudrait il pas les changer d'occasion ... ?
Merci de votre aide et de vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-12 11:20:24) : Avez vous un point dur en tournant la direction à droite ou à gauche ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-12 12:05:07) : Si la pompe a été changée, cela ne peut venir que de votre moteur électrique ou de la crémaillère, cdt.

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Par Manu59 (Date : 2016-06-12 09:45:06)

Bonjour,
J'espère trouver réponse à mon pb car je vous avoue que je suis un peu désemparé !
Voilà, je vous explique, j'ai une Ford Smax de 2006 d'un peu plus de 150MKm.
La direction assistée ne fonctionne quasiment pas, ni à gauche, ni à dr



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Par MMK (Date : 2016-06-07 09:51:51)

Bonjour
J'ai eu récemment un problème sur ma direction assisté, enfète je roulais et après la direction se coupait et quand je redémarrais y avais plus rien, je suis allé a Peugeot pour ma 307 et ils ont passé la balise c'était le boitier servitude ou il y a tout les fusibles donc il on changé mais sauf que la depuis quelque jour sa refait le meme probleme. que dois-je faire?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-07 10:18:45) : Ont il contrôlé le moteur électrique de la direction ? Ont ils refait une programmation du calculateur ?
  • Par MMK (2016-06-07 10:37:34) : Je ne pense pas

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Par taitchen (Date : 2016-06-05 07:39:20)

Bonjour, propriétaire d'une Picanto de 2015 avec 22000kms, je trouve la direction trop assistée et flottante de ce fait. Est-il possible de la durcir en utilisant une huile plus dense ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-05 09:18:20) : Non, ça n'y changera pas grand chose, par contre, avez vous fait un resserrage de tout le train avant et plus précisément de la crémaillère ?
  • Par chris (2016-06-05 11:13:54) : j'ai en effet un tres léger jeu au niveau de la direction et entre autres au niveau des rotules et j'ai pas fait de resserage au niveau du train avant
    cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-05 11:42:16) : Faites le et revenez vers moi au passage !
  • Par chris (2016-06-05 11:48:20) : je n'y manquerai pas et merci
    cordialement

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Par Ozgurr-mecano (Date : 2016-06-05 02:21:15)

Bonjoure-bonsoir tout dabords je vous remercie pour votre precisions dans vos reponses formidable comme travail bravo , alor voila j ais une bmw e46 136 cv anne 98 berline , j ais changer ya pas longtemp ma courroi d acessoire car elle a lacher en plein millieu de la route , naturellement plus de soutien sur ma pompe DA j ais changer ma courroi puis une fois sur la route j entand un bruit electronique quand je tourne mon volant , sans faut probleme sur la direction assister je pensse que sa provient de ma poulie DA vu qu il ya des degats , comme une petite fissure mais j ais peur que sa vient de ma pompe ou une cremaire si vous avais plus de precision dans vos diagnostic pouvez vous m eclaircire d avantage SVP merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-05 09:16:52) : Effectivement, votre diagnostic n'est pas si mauvais, en changeant la courroie des accessoires, cela ne peut venir que de votre pompe DA, un changement de la pompe s'impose, cdt.

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Par Sandrine (Date : 2016-06-01 21:05:50)

Bonjour,
En Redémarrant avec ma Mini cooper 2005, je n'avais plus de DA pendant +- 30 secondes. Je me suis quand même engager sur la route et là, tout est redevenu normal. Depuis 2 jours, tout est normal. J'ai vérifié le niveau du liquide de direction qui est normal. Que faire ???


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 21:28:32) : Probablement un souci électrique passager sur la direction assistée, à faire quand même vérifier par votre petit garagiste sauf si elle est toujours en garantie, cdt.
  • Par (2016-06-01 21:56:39) : Merci de votre réponse rapide.
    Qand même flippant que ça recommence une fois sur autoroute. Et est-ce que le garagiste pourra voir quelque chose même si elle ne bloque pas au moment où j'y vais ??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-01 22:21:10) : Oui en faisant pour commencer un petit contrôle du moteur électrique de votre direction !
  • Par (2016-06-01 22:32:36) : Merci !!!
  • Par (2016-06-04 10:58:32) : Pouvez-vous me dire où se trouve le fusible pour la direction assistée sur une mini cooper 2005 ??? Merci

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