Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > La direction assistée 02/10/2017

Direction assistée

Comment fonctionne une direction assistée et de quoi est-elle composée ? Découvrons ensemble le rôle d'une crémaillère assistée par une pompe hydraulique.


Voici un schéma simplifié au maximum de la direction. Ici il n'apparait pas la direction assistée (circuit hydraulique et pompe hydraulique)

La crémaillère

Qu'une direction soit assistée ou pas il y aura toujours une crémaillère de direction. Cette dernière sert à tourner les roues et représente la pièce centrale de la direction. En effet, elle fait le lien (plus ou moins directement) entre votre volant et les roues. Le volant est relié à cette crémaillère par une colonne de direction et des cardans, alors que la crémaillère est reliée aux roues par le biais de biellettes de direction. 


Crémaillère de direction

Les soufflets (caoutchoucs) servent à protéger le système des poussières et autre humidité ambiante. Les formes entre les crémaillères varient d'une marque à l'autre.



Quand cette crémaillère est assistée (on parle alors de direction assistée), mais il faut savoir qu'il existe plusieurs types de directions assistées.

Direction assistée hydraulique


Notez que l'assistance peut aussi être placée à l'extérieur de la crémaillère. Comme souvent, la disposition des éléments peut varier d'une conception à l'autre. Les petits ronds oranges sont les rotules de direction.



Ce schéma permet de voir de manière simple l'ensemble du circuit. Il mérite cependant quelques explications pour que le novice comprenne comment cela fonctionne.

La pression du circuit hydraulique (qui permettra d'avoir la force supplémentaire pour assister la direction) est obtenu par la pompe hydraulique qui a de l'énergie grâce à la courroie accessoire (entrainée elle-même par le moteur en marche).
Le fluide hydraulique est donc envoyé sous pression dans le boitier de direction puis renvoyé sous basse pression vers le bocal en sortie (il s'agit d'un circuit fermé en toute logique, qui bénéficie d'ailleurs généralement d'un refroidisseur car le liquide devient très chaud avec la pression). Ce boitier de direction est conçu astucieusement car selon que l'on tourne à gauche ou à droite, il va envoyer le liquide sous pression par une sortie ou l'autre. Tout cela est effectué de manière mécanique (dans le boitier) et n'est donc pas contrôlé par un calculateur.

Direction assistée électro-hydraulique

Quasiment identique au système précédent, la différence se situe au niveau de la pompe haute pression (nommée pompe hydraulique électrique sur le schéma). Celle-ci n'est pas directement alimentée par le mouvement d'une courroie mais par l'électricité. Un calculateur vient aussi gérer son fonctionnement. L'avantage est d'économiser de l'énergie car la pompe hydraulique ne fonctionne que quand on en a besoin et pas en continu comme sur le système précédent.

Direction assistée électrique

 

Ce système n'a quasiment que des avantages. Il évite d'avoir un circuit hydraulique limitant le nombre de pannes ainsi que l'entretien. Il permet aussi une économie d'énergie comme sur le système précédent car il ne fonctionne que quand on a besoin d'assistance, ce qui n'est pas le cas en ligne droite par exemple.
Hélas, il semble que les ingénieurs ont encore un peu de pain sur la planche pour améliorer ce système car le ressenti de la route n'est pas toujours génial avec ce dispositif. Mais cela commence à changer avec les dernières moutures dont le toucher de route est meilleur.


Voici une direction assistée électrique en vrai


On est ici en haut de la colonne, vers le volant


Avec et sans repère bleu






Notez qu'il existe désormais des directions assistées électriques alimentées par des courroies.

Et en vrai ?




Voici ce à quoi ressemble la colonne de direction qui relie le volant à la crémaillère. Ce système permet de pouvoir placer un volant sans que ce dernier soit forcément "pile poil" dans l'axe de la crémaillère.





Voici à quoi ressemble une pompe hydraulique qui est entrainée par une courroie (qui fait tourner la poulie)

Problèmes possibles

Pompe hs

Si la pompe haute pression est en panne (image du haut), il est logique que vous n'ayez plus d'assistance à votre direction, qui devient alors dure (pareil si le moteur électrique d'assistance tombe en panne dans le cas d'une direction à assistance électrique évidemment) Pensez aussi à vérifier le niveau d'huile dans le bocal car tout manque abimera la pompe.


Le bocal est facile à trouver puisqu'il y a généralement un volant apposé dessus.

Jeu dans la direction


Des rotules fatiguées prendront du jeu, ce qui se ressentira dans le volant.







Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté :


Par jackymo (Date : 2019-12-09 23:02:32)

bonsoir;
ma fille a un soucie avec sa 407 la direction devient dure uniquement en tournant a gauche puis ça ce débloque. Je trouve étrange que ce soit uniquement en tournant à gauche volant a droite aucun soucis et pas en continu.. avez vous une idée de la provenance du problème ?

cordialement
Jackimo

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-10 10:01:55) : Possiblement de l'air dans le circuit hydraulique de la direction. Ou alors boîtier de direction HS.
  • Par jackymo (2019-12-10 14:04:00) : merci de votre réponse, mon père m'avais effectivement parlé de la possibilité d'eau dans le circuit. encore merci.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 305 commentaires :

Par Mimish (Date : 2019-12-01 16:18:51)


Salut.j ai une golf 3 essence le volant est trop souple qui tourne plus rapide.svp c est quoi la solution pour la rendre normale?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-03 09:03:26) : Vous avez remarqué un changement par rapport à avant ou vous trouvez simplement que la DA est trop assistée sur la Golf 3 ?
  • Par mimish (2019-12-05 11:01:22) : merci de votre reponse.non il n y a pas de changement par rapport à l'avant?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-12-06 08:26:21) : S'il tourne plus rapidement cela veut dire qu'avant il été plus lent.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par letetra (Date : 2019-11-20 20:44:26)


Bonjour
je voudrais connaitre la résistance en grammes de la direction assistée d'une clio 5
étant handicapé je possède une clio 4 à 800 grammes environ de direction modifiée
ou trouver la résistance de la direction?
ou pouvez-vous m'indiquer ou me renseigner
merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-22 09:52:34) : Je ne pourrais dire, mais une chose me paraît presque certaine : la Clio 5 ne devrait pas vous poser de problème. Au pire passez dans une concession faire un mini test ?
  • Par letetra (2019-11-22 10:39:40) : oui merci, je voulais juste avec précision la dureté de la direction
    j"ai bien sur pensé à aller chez un garage faire le test
    merci à vous

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Ladycar (Date : 2019-11-10 10:01:30)


Bonjour
J’ai une Lancia musa de 2006 avec 100.000 km et j’ai un soucis avec ma direction assistée
J’ai été voir mon garagiste et il me dit su’il Faut aller chez Lancia il ne peut rien faire car système « électronique «. Impossible de me dire combien ça pourrait me coûter !
Est ce grave?
Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-11-12 08:51:36) : Faire un diagnostic serai judicieux, certainement un capteur en cause.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Rémy (Date : 2019-11-05 14:43:04)


Bonjour, je possède une nouvelle 508 qui affiche 7500Km .Depuis le début je constate un dysfonctionnement aléatoire de la direction qui se traduit par des variations de dureté de la rotation du volant, parfois j'ai même l'impression de "compter" les dents de la crémaillère,c'est désagréable et inquiétant,ce phénomène peut se produire à partir de 60 km/h environ, jamais à très faible vitesse.
Interrogé, Peugeot botte en touche en me disant que c'est lié à l'assistance électrique.
Qu'en pensez vous ? merci.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 12:27:58) : Si vous sentez les dents c'est potentiellement la vis sans fin de la crémaillère qui s'est déformée ou qui a bougé. Mais c'est peut-être simplement un capteur, calculateur ou moteur électrique défaillant.
    La réaction de Peugeot est un peu honteuse ... Ils doivent en effet tout prendre en charge à ce stade là, et si ils trainent la patte n'hésitez pas à "montrer les dents".

    Pour finir vous seriez très aimable de témoigner ici sur votre 508 II (passeulement sur l'aspect fiabilité), car les avis sont encore peu nombreux. Merci d'avance, ça aide le site et les internautes en quête d'une nouvelle auto !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Hernest (Date : 2019-11-04 12:03:50)


Bonjour, je possède une Dacia Sandero Stepway 2011 (1.6 essence) et depuis ce matin j'ai remarqué que le volant devenait légèrement dur en tournant vers la gauche, je précise :

- Il y a une sorte de blocage (plutôt un durcissement) dans un axe précis à savoir ; à l'axe horizontal du volant (roues vers l'avant) il n'y a pas de problème, dés que je tourne vers la gauche (axe horizontal devient vertical à 90°) il y a un durcissement avec un petit bruit (un "tonc") comme si ça butait quelque part, puis ça redevient souple.

- Le problème existe a chaque fois que le volant passe par cet axe (90°) donc si jamais je tourne le volant tout à droite (pas de problème de ce coté) et que je re-tourne vers la gauche, à chaque fois que l'axe horizontal du volant passe à la verticale il y a ce durcissement et le bruit "tonc", puis le volant redevient souple jusqu'au prochain tour complet.

- Le problème existe avec moteur allumé ou à l'arrêt; j'ai essayé de tourner le volant sans démarrer la voiture (clé dans le contact juste pour déverrouiller le volant), le problème existe et on peut clairement entendre le "tonc" dés que je passe par le fameux axe vertical.

- Le problème est apparu du jour au lendemain, car hier (et avant) je n'avais aucun problème, je n'ai pas eu de collision ou quelconque incident qui pourrait expliquer cela. Au pire j'ai circulé sur une route plutôt sinueuse (mais de manière douce) qui plus est, j'ai remarqué le problème ce matin après avoir roulé sans problème (20aine de Km) et m'être arrêté, suite à quoi j'ai ressenti un durcissement lorsque je man½uvrais mon véhicule. (Petite précision, la veille, le véhicule était garé dans une pente vers l'arrière, donc l'avant en haut et l'arrière en bas).

- J'ai vérifié les pneus (juste de visu) ainsi que le niveau de liquide de direction assisté (à ras), tout est normal de ce coté-là. Et je n'ai remarqué aucune fuite (encore une fois, juste de visu).

Au vu de l'article je pense être dans la catégorie de "direction assisté hydraulique", étant novice dans le domaine j'aimerais un peu d'aide avant d'entamer quelque mesure que se soit.

Quel pourrait-être le problème ?

Merci d'avance.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-11-05 08:08:02) : Il semble y avoir une dent de crémaillère abimée, mais normalement il aurai du avoir un choc sur les roues?.
  • Par Antho (2019-11-23 10:16:50) : Peut être coupelle d'amortisseur grippée si c'est un amortisseur
    type mcpherson

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Constantino (Date : 2019-10-29 18:16:32)


Salut j'ai le volant de ma lancer qui ne revient pas après un virage je voudrais savoir si c'est la crémaillère ou la pompe de direction


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-30 09:49:14) : Ca dépend de votre technologie.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Palimhof (Date : 2019-10-19 16:55:59)


Bonjour, j'ai une subaru Forester 2010 2.0 benzine, la direction assistée s'est bloquée subitement dans une courbe, nous l'avons échappées belles.Volant très très difficile à tourner. Avons appelés les secours et lorsque 2 heures plus tard ils arrivèrent sur les lieux, étrangement tout était rentré dans l'ordre !!
Le garagiste n'a rien trouvé d'anormal.. Quelqu'un saurait me dire d'où vient le problème et si cela pourrait se reproduire ?
Merci d'avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-22 11:56:28) : Pompe qui n'a plus été alimentée ? Direction électro-hydraulique ou hydraulique (via Damper). En réalité le diagnostic dépend directement de la technologie sur vote auto.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Yahia (Date : 2019-10-10 16:45:03)


Bonjour j'ai clio 2 ,la direction est un plus forte contournant le volant vers la droite. Des renseignement svp.merci.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-11 09:30:53) : Probablement un peu d'air dans le circuit d'huile. Pas de fuite ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Nadir (Date : 2019-10-05 13:59:35)


Bonjour,
Depuis que j'ai changé le kit complet d'embrayage chez VW, ma caddy 1.6 TDI tire vers la gauche quand je roule et le temoin ESP reste allumé malgré que j'ai fait à plusieurs reprises la géométrie des roues "équilibrage, parallélisme" par des professionnels.
VW n'a pas été en mesure de trouver la solution à cette panne.
J'ai aussi constaté depuis peu, que lors de l’arrêt du moteur, j'entends un bruit de pression d'air du coté moteur.
Merci d'avance à ceux qui peuvent me conseiller.
Nadir


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-06 15:59:21) : Le point 0 de l'ESP (lié à la direction) a-t-il été reparamétré ?
    Il faudrait un code défaut pour aider.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Komz 78 (Date : 2019-09-26 16:21:03)


Bonjour suite a un changement de batterie sur une peugeot 308 au demarrage j'ai perdu la direction assistee ainsi que labs lesp et dautre en essayant de rouler tout de meme la 1ere fois tous est partie au bout de 10metres puis le lendemain tout est revenu et ca ne part plus maintenant



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Sabali (Date : 2019-09-22 22:28:43)


Bonjour,
Tout d'abord je tiens à vous rémercier pour cet article utile.
Je posséde une toyota corolla 2014 S, Je rencontre depuis un moment un problème relatif au volant de ma direction,
Depuis presque 1 mois, Le volan se durcit à basse vitesse, sachant que j'ai changé le cremaillère et son moteur electrique le printemps dérnier en avril 2019, est ce que le systeme de freinage pourrait etre un des "coupable" de ce probleme?
Parce que franchement, je ne sais pas quoi faire?!
Merci d'avance


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-09-24 08:10:03) : Sur la Corolla S, l'assistance se trouve sur la colonne de direction. la crémaillère reçois l'assistance du moteur électrique via l'arbre de la colonne. Votre problème et bizarre, il semble manquer de courant a basse allure
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-09-27 08:48:30) : Peu être votre voiture a un système de durcissement lie a la vitesse du véhicule voir cela.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par kellal (Date : 2019-09-03 21:49:08)


G une polo 2112 suite à 1 choc contre trottoir G perdu l"assistance dans direction , G changé la pompe de direction mais le probleme persiste ,le garagiste dit le blem se situe entre la direction assistee et la cremaillere. Qui peut m'eclairer ??? merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-05 09:56:55) : Entre la direction assistée et la crémaillère ? La crémaillère fait partie de la direction assistée, c'est donc difficile à saisir.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-09-10 08:29:30) : La crémaillère peut ne pas faire partir de l'assistance ci celle-ci se trouve sur la colonne de direction. Dont la crémaillère na pas l'assistance.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par FABIO (Date : 2019-08-11 17:07:00)


Bonjour,

Je rencontre un problème sur la crémaillère de direction (claquement lorsque je braque les roues sur la droite à fond) de ma VW Golf SW 07/2015 (90000Kms). Après un passage chez un garagiste, ce dernier m'informe que cette panne est prématurée et est connue chez VW. Il m'encourage a demandé une prise en charge de la part de Volkswagen.

Pourriez-vous m'indiquer quelles sont les démarches à suivre?

Dans l'attente de vous lire


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-08-12 08:40:19) : La prise en charge de quoi?0 crémaillère, biellettes?.
  • Par Fzbio (2019-08-12 08:43:11) : Bonjour

    Prise en charge de la fourniture et pose de la crémaillère

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Choupinette (Date : 2019-08-08 01:40:32)


Bonjour
Merci de m aider mon mari a dépanner un voisin il a brancher ses pinces pas au bon endroit et je me retrouve avec plus de direction assiste diag ben on C pas fusible change mais Toujour dure on me propose soit la pompe soit le module de DA qui a été changé déjà y a deux ans
Merci C urgent j ai une C3 Picasso


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-08-10 09:29:45) : Je pense qu'il ne reste plus cas faire un Diag. Mais normalement la pompe ne risque rien. Très certainement un problème électrique. Il y a beaucoup de fusibles qui ne sont pas comme ceux avec deux pattes a enficher, a voir. Ceux-ci son tenue par deux écrous.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Efka (Date : 2019-08-07 08:32:33)


Bonjour,
J'ai un phénomène quelques uns concernant les dernières C3 et C3 aircross; mon c3 aircross a tendance à tirer à droite de façon continuelle, plus ou moins, selon le moment. Cela varie dans le temps, d'un moment à l'autre, de façons plus ou moins importante. Cela ne semble pas mécanique, puisque cette dérive varie au gré des kilomètres?
Situation non résolue malgré une géométrie et une mise à jour effectuée par la concession.
cela pourrait-il venir d'un souci d'assistance électrique? ou autre? Si quelqu'un peut m'aider.... Merci d'avance!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:55:27) : Ca dépend simplement des routes ... Selon leur inclinaison (pour évacuer l'eau de pluie).

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2019-08-05 22:56:52)


Voiture symbol 2009 pompe assistee renifle l,huile hydrolique dans le reservoire d,huile et perd du pompe hydroliquemais la direction et facile


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:26:37) : Moi pas comprendre.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-08-07 10:20:53) : Certain que pour vous comprendre cela et difficile. Mais je pense que vous voulais dire que l'huile déborde du réservoir. Il y a une prise d'air sur le circuit d'aspiration de la pompe. Ou le joint spi de l'arbre de la pompe HS. L'Huile étant émulsionner par l'air entrant dans le circuit, donc augmente le volume, et coule a l'extérieur du réservoir. Problème tout a fait classique d'une prise d'air.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-10 09:06:15) : Merci à Taurus encore une fois !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Wahib (Date : 2019-08-05 10:55:34)


Bonjour,
dans le cas de direction assistée électrique, la démultiplication du couple se fait sur le couple du moteur électrique ou bien sur le couple appliqué par le conducteur ?
Merci :)


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:05:51) : Question difficile à cerner ...
    C'est forcément le moteur électrique qui produit le couple d'assistance.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par youn (Date : 2019-08-04 12:17:44)


Bonjour,
ford kuga de 2011 direction electrique.
le volant devient dur mais aucun voyant ne s'est allumé.
j'ai changé les pneus recemment mais je ne sais pas si cela vient de ca.....
merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-04 17:12:19) : Capteur d'angle volant ou couple de braquage ? Moteur électrique défaillant ou non alimenté ? Fusible ?
    Si c'est électro-hydraulique vérifiez le niveau d'huile et la pompe.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par hacene (Date : 2019-07-31 18:32:50)


Bonjour, je possède une Peugeot 207 hdi 1.4 année 2012 quand le moteur chauffe en circulation et l aiguille dépasse 90° le volant devient un peu dur avec un bruit de clic . jais fait un scanner tout est en bonne état ou set le problème svp


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-01 18:51:27) : Poulie Damper qui lâche ?
    Vous devriez voir côté courroie accessoires quand ça se produit.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-08-02 08:04:21) : Je pense que cette voiture en 2012, avais déjà une direction avec une pompe de direction avec commende électrique, donc le damper a rien avoir.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Sébastien 22 (Date : 2019-07-26 06:32:04)


Bonjour,
J'ai une c5 2009 phase 3,je l'ai emmené au garage pour une fuite au niveau du boitier de direction, il m'a changé la crémaillère ( échange standard),je précise que la c5 n'a pas de suspension hydraulique.
Je la récupère, la direction était bien assistée, mais lorsqu'on prend une courbe, rond point, ou autre,le volant reste dans sa position,au lieu de vouloir revenir sur la position milieu, (pas d'aide au conducteur).
Je la ramène, il la rechange avec une autre chez le même fournisseur, et là, Pareil.
Pour moi les crémaillères ont un défaut,tout fonctionnait très bien,a par la fuite.
Donnez moi votre avis ,merci.
Sébastien.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-26 08:17:21) : Il y a possiblement une résistance dans la direction. Résistance qui empêche son retour en point milieu (cardan de colonne de direction qui n'est plus libre / grippé ? Quelque chose le toucherait ?). Il faut aussi peut-être réinitialiser le point zéro de l'angle de braquage au calculateur. Le capteur d'angle de braquage a peut-être aussi été endommagé ? ...
  • Par Sébastien 22 (2019-07-27 21:21:25) : Merci,je vous tient au courant, je passe avec une valise la semaine prochaine, une autre changée aujourd'hui,toujours pareil.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-28 09:56:18) : Merci ;-)
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-07-30 11:06:48) : Une crémaillère avec un défaut sa passe mal, deux cela devient inquiétant, pour ne pas dire impossible. certainement un problème ailleurs.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Latif (Date : 2019-07-24 14:49:37)


Bonjour
J'ai une classe A de 2007. La direction assistée est électrique. Le volant est dur vers la gauche et très souple vers la droite!!!. Quand je soulève les roues à l'avant et je démarre le voiture, la direction tourne rapidement et voilement vers la gauche.
Pensez vous que c'est la crémaillère en entière est à changer ou c'est un problème de capteur d'angle de braquage? (Le diagnostiqué ne donne aucun défaut!).
Merci à l'avance pour votre réponse.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-25 11:13:22) : En 2007 ça doit être électro-hydraulique et non pas 100¨% électrique. Voir si il n'y a pas de fuite hydraulique quelque part (il y a certainement de l'air dans la conduite liée à la rotation à gauche), et plus généralement il faut vérifier le niveau d'huile.
    Pour purger l'air du circuit il faut enchainer les rotations gauche / droite de la direction.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Cmoimème (Date : 2019-07-23 12:12:53)


Bonjour à tous...
J'ai une Hyundai matrix CRDI de 2006, surprise hier soir en me garant a mon domicile d'un seul coup ma direction est devenu dur d'un seul coup sans aucun sympthome avant (plus d'assistance de direction)...! Ce matin en voulant la prendre idem, regarder le manuel car 2 voyants s'allume "Brake avec le logo ! & P" + voyant de batterie, il s'avère que le 1° correspond au niveau fluide de freins/ frein de stationnement = le niveau est bon !!!
Si quelqu'un aurais eu ce problème et résolu je suis preneur.
D'avance merci de votre réponse.
Alex


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-07-25 08:13:05) : A voir la courroie d'accessoires, le témoins s'allume quand la courroie a lâcher, ci la direction et hydraulique par pompe, entrainer par courroie cela peu venir de-là.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Roger (Date : 2019-07-19 12:57:13)


Bonjour, j'ai une audi A4 de 2015, et la direction assistée électrique fonctionne parfois par à coups. Cela n'arrive pas tout le temps, et quand c'est le cas, je dois m'arrêter sur le bord de la route pour tourner mon volant à fond à droite et à gauche, et c'est réglé.
Pourriez-vous me guider car cela devient très ennuyant ?
Merci


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-20 10:10:48) : Problème de connexion au niveau d'un faisceau il me semble, ou le capteur d'angle volant.
  • Par Roger (2019-07-20 15:41:58) : Merci, je regarde à ça et je vous tiens au courant.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-22 11:26:57) : Merci d'avance pour votre futur retour qui pourra en aider d'autres.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Kévin (Date : 2019-07-19 07:53:36)


Bjr j'ai une Ford mondeo de 2007 pompe de da et crémaillère de direction changer.. J'ai la direction tjr dur à limite sans casiment de direction assisté... Seriez vous se qui se passe ??


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-07-19 09:03:24) : Avant de changer des pièces toujours bien analyser le problème. Vraiment bizarre? j'espère que la commende d'ouverture de l'hydraulique et pas séparer de la crémaillère, car le problème d'une crémaillère vient surtout de la CDE de celle-ci.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par faud 31 (Date : 2019-07-15 15:14:01)


Bonjour , j'ai constater un diminution du liquide de direction assistée avec une flaque d'huile après vérification j'ai trouvé une fuite au niveau du soufflet , pourriez vous m'aider svp ,le véhicule un santa fe 2.2 crdi 155 ch 2007 .je doit faire de la route mais je peux pas réparer avant et si je surveille le niveau d'huile de direction


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-15 19:00:11) : Il faut donc faire l'appoint jusqu'à remplacement du soufflet de crémaillère (dans l'urgence et en dépannage de fortune donc). Mais il faut vraiment le faire le plus vite possible.
  • Par Faud31 (2019-07-15 19:55:10) : Bsr ,merci pour la réponse ,sa serais bien le soufflet alors " donc pas la crémaillère car une personne ma dit que sa serais plutôt la crémaillère '" vu que je pars demain je vais surveillé le niveau de l'huile de direction
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-07-17 09:17:33) : Le soufflet ne règlera pas le problème car celui-ci n'et qu'un cache poussière. Le problème vient obligatoirement de l'étanchéité de la crémaillère.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2019-06-26 19:30:20)


Bonjour,je possède une ibiza 3 tdi70 et ma direction est dure. Est ce que j ai un réservoir pour y mettre de l huile?Si oui ,ou ce trouve t'il? MERCI


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-27 17:20:00) : Si c'est hydraulique oui ... Et vu la date de commercialisation de l'auto il semble que oui.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Zoutifisherbones (Date : 2019-06-26 13:33:50)


Bonjour, je possède une Peugeot 505 ST de 1989, mon problème est le suivant,le liquide de direction est refoulé par le vase et a long terme il y a un jeu, ou vide dans la direction, j'ai changer la crémaillère de direction mais le problème est toujours là, je dois de temps à autre remettre du liquide, il y en a sur tout le moteur, est-ce la pompe , ou les flexibles qui sont devenus poreux, car le refoulement n'est pas permanent . Merci d'avance !!


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-06-27 10:39:14) : Il semble y avoir une prise d'air sur le circuit d'alimentation de la pompe, cela se traduit par une émulsion de l'huile dont qui augmente de volume et coule a l'extérieur du bocal. De ce fait l'huile émulsionner se trouve compressible d'où le flottement dans la direction.
  • Par zoutifisherbones (2019-07-01 08:48:54) : Merci, je vais vérifier cela !!

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Jean Charles (Date : 2019-06-18 09:06:29)


Bonjour,

Je possede une Hyundai Tucson de 2006, j'ai un probleme: Un bruit etrange apparait chaque fois que je suis dans des ambouteillages et que je roule a moins de 30kmh. Je crois que ce bruit est lie au circuit hydraulique car, lorsque j'appuie sur la pedale de frein, le bruit cesse. De meme, quand je fais un mouvement du volant (gauche droit), le cruit cesse. Le bruit disparait egalement quand je roule a plus de 60kmh.

Aidez-moi svp

Merci

JC


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-18 10:36:11) : Le circuit de freinage ne peut pas faire de bruit, et il n'y a aucun lien avec la courroie accessoires (direction assistée). Ou alors ce serait la pompe à vide qui commence à devenir bruyante ?
    En gros quelque chose couine sur le chemin de la courroie accessoires (galet ? pompe à vide ou encore tout autre accessoire entrainé).
  • Par mdr (2019-06-21 14:48:58) : au pire va chez un un mécano affaire résolu.
    Eskeetit

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par hsbai (Date : 2019-06-12 14:53:14)


Bonjour,
Une cremaillere electrique MB classe C peut elle prendre l'eau,a l'ouverture tout est rouille elle m' a lache un an apres un accident.
Merci de vos retour


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-13 15:53:20) : Je ne pourrais hélas dire ... Si d'autres le savent qu'ils n'hésitent pas.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-06-14 09:35:50) : Si la crémaillère et bien électrique, donc soumise au projection d'eau cela a put arriver suite a des soufflets HS. mai le moteur électrique et 'il bien sur la crémaillère ou sur la colonne de direction?.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Jasmine (Date : 2019-05-31 08:55:33)


Bonjour, je possède un clio 2 année 2005, qui a un problème de faux contact je précise les voyant s’allume quand je freine c’est un petit beug électrique. Et du coup hier ma voiture rouler normalement et ce matin je la démarre comme d’habitude sauf que la direction assister a disparu. Et si remettre de l’huile ne résout rien, que faire dans ce cas la ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-06-01 08:20:10) : Déjà manque t'il du liquide de direction. Si oui cela remarche, mais d'où vient ce manque?. Sinon problème dans un circuit électrique.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2019-05-09 21:52:55)


Bonjour j'ai changé le flexible du circuit hydrolique .L'orsque je tourne le volant a gauche ou a droite , il YA un petit bruit et le volant vibre


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-05-10 08:14:26) : Attention il y a pas de purge sur l'hydraulique de direction. Apres un échange de pièces sur le circuit il et impératif de tourner le volant a fond de droite a gauche pour éliminer l'air pressant dans le circuit.
  • Par tarik (2019-05-11 12:40:35) : Merci taudis pour l'information
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-12 09:47:36) : Le correcteur d'orthographe a un peu égratigné le pseudo de Taurus semble-t-il ;-)
  • Par (2019-05-14 20:35:04) : Désolé .je demande pardon a taurus et l'administrateur.l'erreur viens de moi

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Jules (Date : 2019-05-03 18:38:54)


Bonjour, j'ai un soucis qui dure depuis longtemps, j'avais la direction qui tremblait à l'arrêt quand je tournais pour des man½uvres etc, le tremblement s'entendait sans tout l'habitacle comme un grondement lorsque je tourne doucement, j'ai changé la cremaillere car le soufflet perdait du liquide, et en récupérant le véhicule je m'aperçois que la direction est bien plus souple mais le tremblement a l'arret perdure ? Se pourrait il que se soit la pompe de direction assistée ? Merci par avance


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-04 09:47:36) : Vu que c'est elle qui amène de la pression hydraulique c'est tout à fait possible. Ne pas hésitez à le faire capot ouvert, demandez à quelqu'un de tourner le volant pendant que vous regardez avec attention vers la pompe.
  • Par Jules (2019-05-04 10:41:17) : La pompe est entraîner par la courroie ? C'est un fiat ducato multijet
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-04 10:44:12) : Tout dépend de la technologie de votre direction assistée, comme l'article l'indique.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Ju (Date : 2019-04-29 07:48:58)


Bonjour
Je possède une 207 celle-ci en roulant sonne et m'affiche en roulant "direction assistee défaillante" et le volant devient de ce fait tt dure, quelqun a déjà eu ce problème ? De quoi pourrait venir ce problème? Nous avons donc couper le moteur redémarrer le volant ete redevenu normal, merci de votre aide
Cdlt


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-29 08:45:01) : C'est une direction hydraulique ou électrique ?
    Si ça remarche au redémarrage on peut penser à un souci de capteur (ex : capteur d'angle volant).
    Mais ça peut aussi être une faiblesse de la pompe ou courroie qui glisse (si hydraulique via courroie accessoires). Le niveau d'huile (si hydraulique) est bon ?
  • Par Floasse (2019-06-15 14:35:26) : Bonjour
    je viens d’avoir le même problème hier savez vous de quoi ça vient ?
    Merci

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par outamghart (Date : 2019-04-28 19:55:57)


Bonjour vraiment j ai un probleme j ai achete audiA4 de 2009 b8 tdi de 120cv je sente que le volant de directin assiste es dure je ne sai pas de quoi s agie t il meme la direction je ne sai pas si hydrolique ou electrique merci de me rensginer quelque idee


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par morched (2019-04-28 21:07:49) : salut jai un golf5 goal 2006 probleme de voyant de ditrection assisté couleur orongé merci

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par vanille (Date : 2019-04-17 02:48:47)


Super article


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-17 08:37:50) : Merci.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par yodatrelle (Date : 2019-04-06 19:06:30)


J'envisage de monter une direction électrique sur une 4 L de 1989 qu'en pensez vous


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-04-07 09:20:04) : Voir d'abord avec le service des mines pour l'autorisation. Puis trouver un modèle pour R4, et pas 4l?.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-07 13:16:05) : J'imagine que c'est un gag ?...
    Après installer une assistance électrique est bien plus aisé qu'une hydraulique.
  • Par yodatrelle (2019-04-07 20:55:55) : c'est pas du tout un gag si cela est possible j'aimerais installer une assistance électrique sur mon bolide ayant un handicap (léger)je serais satisfait de pouvoir monter une direction assistée électriquement sur ma Renault 4 TL de 1989 à peine rodée avec ses 170000 Km
    je suis en train de la restaurer et j'en profite pour voir si une direction assistée électriquement est possible
    cordialement ! !!

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Frisette (Date : 2019-04-03 13:24:09)


On me demande 3400 ¤ pour crémaillère et pompe direction assistée sur FORD tournéo connect 200C 1,8 TDCI
90 ch LX
Je suis une femme seule sans famille et j’ai peur de me faire avoir
Merci de bien vouloir me renseigner


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-04 10:13:26) : En effet c'est trop cher. N'hésitez pas à faire le tour des garages pour devis.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-04-06 08:56:19) : Pourquoi pompe et crémaillère? ou l'un ou l'autre. Il semble ne pas savoir ou ce trouve le problème.
    N'étend pas le payeur il s'embarrasse pas. En plus a ce pris la le bénéfice sera plus. grand

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par M.M'CHICH (Date : 2019-03-29 11:40:09)


Super article franchement c'est un cite éducatif qui mérite la consultation,
Bravo; je lève le pousse!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-29 14:01:32) : Très gentil à vous !

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Riton26 (Date : 2019-03-28 22:37:01)


Bonsoir,
Supers articles que je viens de découvrir. Bravo pour votre travail !.
Concernant la DA, j'ai un véhicule sur lequel on a augmenté la section de passage des tuyauteries d'alimentation de la pompe de DA car celle-ci "broutait". Depuis, plus de broutage mais j'ai un "bruit de pression" dans l'habitacle venant au niveau de la colonne de direction et cela sans toucher au volant. Maints changement de liquide et purges ne résolvent pas le pb, voir ça empire puisque ce bruit de "cocotte minute" est perceptible à l'extérieur maintenant. Pour toute réponse, on me dit: "c'est du fonctionnement normal". Cela fait 2 ans que cela dure. A votre avis, cela peut avoir quelle origine? A froid aucun problème, au bout de quelques kms ça commence. J'ai remarqué qu'avec la température extérieure, cela avait un impact. Parfois, dans des bouchons je coupe le contact pour être tranquille pendant quelques temps. Est-ce que le fluide est mal refroidit?
Merci pour votre aide


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-29 10:39:22) : Ce n'est pas forcément un problème, voyez un peu les premières Mini qui ont une direction assistée qui fait presque plus de bruit que le moteur ...
  • Par riton26 (2019-03-29 11:22:43) : Merci pour votre réponse.
    Permettez moi de rajouter que c'est devenu une véritable "cocotte minute". A l'extérieur, je me fais brancher par les autres camping-caristes!
    Tout cela pour un broutage que l'on a résolu en augmentant la section des tuyauteries, mais en créant un autre soucis
    Mon soucis, c'est que même si je veux faire une réparation, FIAT n'est pas en mesure de me proposer quoi que ce soit. Ca devient navrant et j'en suis à bout. Mon CC a 5 ans et cela fait 2,5 ans que ça dure!
    Merci encore

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par foued (Date : 2019-03-27 22:07:00)


Mqnque le principe de fonctionnement de la direction éléctrique


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-29 11:03:37) : Pourtant si.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par mustapha (Date : 2019-03-21 14:27:21)


J'ai pas tout compris


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-21 17:24:40) : Je sens une ironie terrible dans votre message.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2019-03-22 09:46:10) : Pour ne pas tous comprendre il faut déjà comprendre quelque chose.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-22 11:39:53) : @Taurus ;-)
  • Par (2019-04-17 02:46:27) : super article! bravo

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Karim (Date : 2019-03-21 14:22:14)


Super article franchement, je lève le pousse!!


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-21 17:00:50) : Merci beaucoup ;-)

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Yanik (Date : 2019-03-17 20:46:06)


Bonjour... d'abord je veux vous remercier pour le travail que vous faites car ça nous énormément... Je veux m'informer sur le type et la couleur du liquide de direction utilisé dans une polo 6r Essence de 2013 et est ce que je doit en faire le plein car je trouve pas une indication du niveau maximal...merci d'avance


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-18 08:06:26) : Merci c'est très gentil mais je n'ai pas cette information (facile à trouver de votre côté).
    En revanche il y a forcément des repères, mais il semble que vous ne les ayez pas remarqués.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Alfonso (Date : 2019-03-17 20:42:35)


Bonjour... d'abord je veux vous remercier pour le travail que vous faites car ça nous énormément... Je veux m'informer sur le type et la couleur du liquide de direction utilisé dans une polo 6r Essence de 2013 et est ce que je doit en faire le plein car je trouve pas une indication du niveau maximal...merci d'avance



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Alfonso (Date : 2019-03-17 09:48:43)


Bonjour admin je voudrais m'informer sur le type et la couleur du liquide de direction utilisé dans la polo 6r ess de 2013 et est-ce que je doit en faire le plein puisque il n'y a pas une indication du niveau maximal. Merci Pour votre aide



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par marty3323 (Date : 2019-03-11 16:29:51)


Bonjour,j ai un sierra 1500 4x4 2004 avec un 4.8 l
depuis quelques temps j ai un probleme avec la hose de retour de servo direction,ca fait 4 fois en a peine 2 mois qu elle fend,comme si la pression augmentait considerablement dans le retour,je me demandais si le bouchon de la pompe peut etre en cause car j ai de la difficulte a le retirer comme si il y avait de la succion



(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Amour (Date : 2019-03-09 10:26:09)


Bravo pour les explications et la clarté des schémas.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 09:57:16) : Merci à vous c'est très sympathique.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Galaxy Pro2019 (Date : 2019-03-01 19:24:43)


Bonjour , j'ai opel corsa c 2004 , le volant sera dure dans la première vitesse seulement ,quelle le problème ?


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-02 09:06:37) : C'est du Français ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par cousin rv (Date : 2019-03-01 14:50:10)


SBonjour,

Bon boulot pédagogique : explications succinctes mais claires.

F é l i c i t a t i o n s !

Merci pour le travail effectué.

Si l'on voulait faire une remarque, ce serait de mettre une animation. Mais cela est très bien comme cela, la preuve, j'ai compris le système.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-01 15:35:06) : Merci c'est vraiment très sympa ;-)
    Pour les animations j'aurais pu mais avec la mort de flash (Adobe) c'est un peu compromis (il me faudrait bosser sur le html5 animé). Et puis niveau référencement c'était pas optimal le flash.
    Il ne reste plus qu'à passer par des vidéos ...

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par (Date : 2019-02-28 21:27:17)


Bonjour
Merci pour cet article très intéressant qui nous éclaire mieux sur le fonctionnement de la direction.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-01 09:06:39) : C'est très gentil de le dire ;-)

(Votre post sera visible sous le commentaire)



Suite des commentaires (51 à 305) >> cliquez ici


Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :



Mail * (non obligatoire) :



Commentaire sur cet article :




* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.



Mauvaise réputation du diesel, vous pensez

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Devenez testeur en jugeant votre auto !

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)