Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > La direction assistée 02/10/2017
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Direction assistée

Comment fonctionne une direction assistée et de quoi est-elle composée ? Découvrons ensemble le rôle d'une crémaillère assistée par une pompe hydraulique.


Voici un schéma simplifié au maximum de la direction. Ici il n'apparait pas la direction assistée (circuit hydraulique et pompe hydraulique)

La crémaillère

Qu'une direction soit assistée ou pas il y aura toujours une crémaillère de direction. Cette dernière sert à tourner les roues et représente la pièce centrale de la direction. En effet, elle fait le lien (plus ou moins directement) entre votre volant et les roues. Le volant est relié à cette crémaillère par une colonne de direction et des cardans, alors que la crémaillère est reliée aux roues par le biais de biellettes de direction. 


Crémaillère de direction

Les soufflets (caoutchoucs) servent à protéger le système des poussières et autre humidité ambiante. Les formes entre les crémaillères varient d'une marque à l'autre.



Quand cette crémaillère est assistée (on parle alors de direction assistée), mais il faut savoir qu'il existe plusieurs types de directions assistées.

Direction assistée hydraulique


Notez que l'assistance peut aussi être placée à l'extérieur de la crémaillère. Comme souvent, la disposition des éléments peut varier d'une conception à l'autre. Les petits ronds oranges sont les rotules de direction.



Ce schéma permet de voir de manière simple l'ensemble du circuit. Il mérite cependant quelques explications pour que le novice comprenne comment cela fonctionne.

La pression du circuit hydraulique (qui permettra d'avoir la force supplémentaire pour assister la direction) est obtenu par la pompe hydraulique qui a de l'énergie grâce à la courroie accessoire (entrainée elle-même par le moteur en marche).
Le fluide hydraulique est donc envoyé sous pression dans le boitier de direction puis renvoyé sous basse pression vers le bocal en sortie (il s'agit d'un circuit fermé en toute logique, qui bénéficie d'ailleurs généralement d'un refroidisseur car le liquide devient très chaud avec la pression). Ce boitier de direction est conçu astucieusement car selon que l'on tourne à gauche ou à droite, il va envoyer le liquide sous pression par une sortie ou l'autre. Tout cela est effectué de manière mécanique (dans le boitier) et n'est donc pas contrôlé par un calculateur.

Direction assistée électro-hydraulique

Quasiment identique au système précédent, la différence se situe au niveau de la pompe haute pression (nommée pompe hydraulique électrique sur le schéma). Celle-ci n'est pas directement alimentée par le mouvement d'une courroie mais par l'électricité. Un calculateur vient aussi gérer son fonctionnement. L'avantage est d'économiser de l'énergie car la pompe hydraulique ne fonctionne que quand on en a besoin et pas en continu comme sur le système précédent.





Direction assistée électrique

 

Ce système n'a quasiment que des avantages. Il évite d'avoir un circuit hydraulique limitant le nombre de pannes ainsi que l'entretien. Il permet aussi une économie d'énergie comme sur le système précédent car il ne fonctionne que quand on a besoin d'assistance, ce qui n'est pas le cas en ligne droite par exemple.
Hélas, il semble que les ingénieurs ont encore un peu de pain sur la planche pour améliorer ce système car le ressenti de la route n'est pas toujours génial avec ce dispositif. Mais cela commence à changer avec les dernières moutures dont le toucher de route est meilleur.


Voici une direction assistée électrique en vrai


On est ici en haut de la colonne, vers le volant


Avec et sans repère bleu






Notez qu'il existe désormais des directions assistées électriques alimentées par des courroies.

Et en vrai ?




Voici ce à quoi ressemble la colonne de direction qui relie le volant à la crémaillère. Ce système permet de pouvoir placer un volant sans que ce dernier soit forcément "pile poil" dans l'axe de la crémaillère.





Voici à quoi ressemble une pompe hydraulique qui est entrainée par une courroie (qui fait tourner la poulie)

Problèmes possibles

Pompe hs

Si la pompe haute pression est en panne (image du haut), il est logique que vous n'ayez plus d'assistance à votre direction, qui devient alors dure (pareil si le moteur électrique d'assistance tombe en panne dans le cas d'une direction à assistance électrique évidemment) Pensez aussi à vérifier le niveau d'huile dans le bocal car tout manque abimera la pompe.


Le bocal est facile à trouver puisqu'il y a généralement un volant apposé dessus.

Jeu dans la direction


Des rotules fatiguées prendront du jeu, ce qui se ressentira dans le volant.




La voiture autonome

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Dernier commentaire posté


Par Sophie (Date : 2018-05-06 10:01:48)

Bonjour j’ai une Polo de 2013 TDI, j’ai 117000km au compteur.
Un’mois apres L’achat de ma polo panne de direction assistée vw a pris en charge le changement de la pompe. Puis la semaine dernière de nouveau plus de direction donc 5 ans après. Est ce normal, j’ai vérifié les fusibles dans l’habitacle mais j’ai cru comprendre qu’il y en avait sous le capot... j’ai fait changer les amortisseurs qui étaient hs et j’ai demandé au garagiste de vérifier le niveau de liquide de la pompe car pas accessible et apparement il est bon. Donc le garagiste ne sait pas si la pompe est hs j’ai rdv chez vw pour diagnostic que le 23 mai😩... mais j’ai un autre souci depuis que j’ai récupéré la Polo de chez le garagiste qui n’a en fait que changé les amortisseurs et démonté la batterie pour vérifier le niveau de liquide de la pompe j’ai une consommation de gasoil énorme 48l/100 au démarrage puis 7l en moyenne j’ai fait 150km avec un demi plein 😒. Avez vous une idée des problèmes de ma Polo?
Merci d’avance

Il y a 6 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-06 10:13:17) : Dans l'habitacle c'est le circuit de commande (petits fusibles, peu de courant) et sous le capot de puissance (gros fusibles avec courant important car pour fournir l'énergie).
    Vous dites " j’ai une consommation de gasoil énorme 48l/100 au démarrage puis 7l en moyenne". Donc vous êtes actuellement à 48 ou 7 ?
  • Par Sophie (2018-05-06 10:21:53) : 48l au démarrage puis en moyenne 7l
  • Par Sophie (2018-05-06 10:23:24) : En côte je suis à 14l et en troisième pareil elle consomme de fou
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-06 11:23:15) : Si vous regardez la consommation instantanée il ne faut pas s'en étonner ...
    N'importe quelle auto affiche jusqu'à 100 litres en accélération et ça n'a donc pas de sens du tout (cette donnée ne sert qu'à vitesse stabilisée, en accélération et décélération ça n'est pas utile).
    Vous n'accélérerez jamais constamment sur 100 km, ou alors vous atteindriez 1 000 km/h, et là on pourrait comprendre les 100 l aux 100.
    Bref, c'est normal, logique et il n'y a pas à s'en inquiéter. Idem dans une côte en cravachant la mécanique, et 14 litres ça reste même modeste.
    En revanche, si vous constatez une consommation réelle de 40 litres sur 100 km alors il y a bien un soucis.
  • Par Sophie (2018-05-06 11:26:59) : Ma polo ne consommait jamais autant et n’affichait jamais en instantanée de telles conso et 150km avec la moitié du plein c’est juste pas possible.
    Je vais faire le plein tout à’l’heure et voir combien j’ai d’autonomie normalement c’est 700km en ville. Sinon pour la pompe 5 ans c’est normal pour vous?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-05-23 11:46:42) : pour faire une évaluation de consommation faire le pleins rouler normalement comme d'habitude puis refaite le pleins la vous aurai les KMS exact pour faire la moyenne par rapport au carburant remis après avoir roule, inutile de faire des centaine de KM.

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Suite des 208 commentaires :


Par Pell (Date : 2018-04-01 12:05:17)

Bonjour j’ai un problème de direction assistée électrique sur une bmw 318d f31 Touring. J’ai la courroie du renvoie qui vas du moteur électrique à la crémaillère en elle même ( piece avec le numéro 219 sur la vu éclatée de votre schéma)qui pour moi doit être cassée. Ma question est où je pourrai en trouvé’ une ou alors un numéro de référence pour commandé.
En attendant une réponse je tiens à vous remerciez et ceci est un très bon article.
Bav


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-02 08:29:05) : Je ne saurais dire hélas ... Et puis vous n'êtes pas certain que ce soit le cas (que le caoutchouc soit HS).
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-04-15 19:09:06) : je suie perplexe une courroie qui par du moteur électrique a une crémaillère, en principe le moteur électrique entraine directement la colonne de direction, ou il entraine une pompe hydraulique mais directement sans courroie, ou la pompe hydraulique et entrainer par courroie via le moteur thermique du véhicule.

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Par Momo (Date : 2018-03-16 23:13:15)

Bonjour j'ai une Golf 5 1.9 tdi année 2007 j'ai un problème un de direction le volant et dire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 08:46:58) : J'en suis désolé.
  • Par Youssef 79 (2018-03-29 21:53:09) : Bonjour j’ai un problème avec ma voiture touran 2011 le volant n’a plus de direction assisté, le témoin est toujours allumé. Tourner le volant est devenu impossible tellement c’est dur.
  • Par Momo (2018-03-30 12:46:52) : Tousser79 j'avais la même problème dans ma voiture j'ai trouvé visible cramé regarde œuvre le capot et regarde bien les rouler il y a des visible

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Par Clemence (Date : 2018-03-15 00:17:04)

Bonjour,

J’ai une Clio III de 2010 et en faisant remplacer mes freins avant, le garagiste m’a dis qu’il avait entendu un claquement au niveau du volant lorsqu’il tournait à gauche. J’avais effectivement perçu ce claquement mais ne m’en était pas inquiétée. Je dois déposé ma voiture lundi chez Renault mais j’ai déjà peur de la douloureuse qu’ils vont m’annoncer. Étant novice, je souhaitais avoir une idée de ce que cela pourrait être. Le claquement ne s’en produit que lorsque je tourne le volant à gauche et même si j’en ne braque pas à fond. Par contre, je sens bien que le claquement se fais sentir même au niveau des pédales (je ne sais pas si c’est très clair - désolé pour ça ^^). Qu’en pensez vous? Merci d’avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-15 08:27:55) : Il y a un seul claquement sur la course du volant ?
    Ca peut être plein de choses : biellette de direction, silentbloc, bras qui se dévisse, crémaillère HS ...
  • Par Clemence (2018-03-15 09:59:03) : Oui un seul claquement ! Uniquement quand le volant tourne à gauche ! J’ai essayé de me renseigner sur des sites ne serait-ce que pour en comprendre le fonctionnement mais j’avoue que c’est un peu complexe lol! Vous avez un ordre de prix à m’indiquer ?!

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Par Marvin (Date : 2018-02-28 16:28:29)

Bonjour,

207 1.4 HDI 68 Ch de 2006

J'ai acheté un véhicule sur un particulier qui lui-même l'avait laissée garer pendant 1 an suite à une erreur de sa part pendant son passage à une station-service, ou il avait mis de l'essence dans le véhicule or que c'est un diesel.

J'ai changé tout ce qu'il fallait changer et aujourd'hui je me rends compte que le volant est extrêmement dur.

Je voulais savoir quoi faire, car je n'ai aucune idée d'où cela provient.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-01 09:25:07) : Voir le niveau d'huile dans un premier temps (l'huile de DA évidemment). En gros au moins visuellement si il y a de l'huile et que la pompe est entrainée par la courroie.
  • Par Marvin (2018-03-01 13:41:52) : Bonjour

    207 CDI 1.4l 68ch

    Je ne sais pas où ce trouve le réservoir d'huile d'assistance assisté.

  • Par TOF (2018-04-10 21:35:31) : BONJOUR SUR 207 C'EST UN CALCULATEUR DE DIRECTION ELECTRIQUE . EST CETTE PIECE EST PRIS EN CHARGE PARE PEUGEOT TEN QUE LE VEHICULE NA PAS ATTEINT LES 8 ANS.
  • Par duduche 63 (2018-04-28 16:44:57) : bonjour idem sur c3 picasso de 8ans 1mois et 10jours et de 99000kms facture 438 E attente participation CITROEN ou proces pour mise en danger delibere

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Par (Date : 2018-02-27 21:44:47)

Bonsoir
J ai acheté en concession une polo a 5500kms en 2016 un après je suis tombée en panne le garage m a chané le volant moteur ! Et aujourd’hui un claquement dans le volant... la colonne de direction assistée à changer! J ai 427000 les au compteur ! Et la garantie est finit depuis un mois! On me demande 783€ de travaux plus les p’euset parallélisme à faire.... geste commercial au lieu de 2500€ annoncé ! On m à demander d appellera la maison mère ! Pour éventuellement une prise en charge j halluciné une voiture quasi neuve!! Qu en pensez vous ? ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-28 08:27:19) : A 427 000 km difficile de parler de voiture neuve.

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Par m. (Date : 2018-02-25 17:19:03)

Bonjour,
J'ai une ypsilon essence de 2006, 110 000KM, suite à une révision dans un garage solidaire, la direction assistée se bloque lorsque je tourne à droite. est-ce dangereux de continuer à conduire? Quel démarche dois-je effectuer en sachant que j'ai un budget plus que réduit?
Dans l'attente, merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-02-26 07:50:58) : Elle se bloque vraiment ou elle devient dure ?

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Par (Date : 2018-02-25 00:29:53)

Svp j'ai une golf 5 2007 et j'ai un problème de direction, lorsque je lâche le volon la voiture se dirige à droite pourtant j'ai fais le parallélisme ya une semaine.


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-02-25 10:06:36) : le parallélisme na jamais fait tire a droite ou gauche, cela vient de la chasse, faire voir la géométrie, impossible de faire autrement, que le mécano ne vous dise pas de faire le parallélisme si oui aller voir ailleurs.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-25 11:30:53) : Beaucoup de voitures tirent un peu à droite, ce n'est pas dangereux et même mieux ça vous fait aller du bon côté en cas de malaise.
    A savoir aussi que les routes sont un peu penchées pour évacuer l'eau, et cela induit souvent un tirage à droite.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-02-25 13:46:30) : Un amortisseur également ou un triangle de suspension !
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-02-28 07:55:59) : un amortisseur non, pas de tirage de la voiture, mais un triangle après un choc certainement, genre un trottoir pour se garer.
  • Par TOF (2018-04-10 21:44:19) : AVANT DE REMPLACER DES PIECES.FAIRE LA PRESSION A FROID. SI LE VEHICULE TIRE TOUJOUR A DROITE PASSER LA ROUE AVD A AVG. SI SA NE VA TOUJOUR PAS PASSER AVANT ARRIERE ET VOIR.

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Par James (Date : 2018-02-11 14:49:19)

Bonjour
J’ai un Chevrolet captiva 2009 quand je roule sur autoroute à 140 150 km/h et que je freine pour sortir de l’autoroute ma direction ce bloque et pour la débloquer je suis obliger d’accel Pour la faire monter ds les tours et elle redevient souple quelqu’un a une infos car très dangereux
Merci d’avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-13 11:10:07) : Allez voir du côté de la courroie qui anime la pompe de direction assistée. Le soucis est peut-être ici.
  • Par James (2018-02-13 13:09:12) : Merci je vais allez la faire contrôler

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Par Gabriel90 (Date : 2018-02-09 18:00:13)

Bonjour,

Je possède un Grand Cherokee 2.7 CRD de 2004 sur lequel la durite qui va du bocal de liquide DA vers la pompe avait une fuite. Sur niveau bas de liquide dans le bocal la pompe sifflait (suite à une cavitation je suppose) et ne sifflait plus lorsque le niveau était restauré dans le bocal. J'ai fait changer la durite mais la pompe s'est mise à siffler de manière continue. J'ai fait change la pompe et la pompe neuve siffle encore plus fort (pas de sifflement en régime moteur ralenti, sifflement qui s'amplifie à l'accélération, et plus de sifflement lorsque le volant est tourné en butée à gauche ou à droite). J'ai ramené le véhicule chez le garagiste qui a changé la pompe et j'ai constaté que le liquide dans le pot contenait des paillettes, et que probablement le filtre n'avait pas été nettoyé. Cela peut-il être la cause du sifflement par manque de pression à l'entrée de la pompe et donc cavitation ? ou cela peut-il venir d'une autre cause telle que pompe neuve défectueuse ? Merci de votre retour... si vous souhaitez/pouvez.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-10 09:15:36) : Donc votre huile est pleine de limaille de fer.
    Le sifflement n'a-t-il pas disparu après la purge du circuit ? La limaille provient de la pompe ou de la crémaillère ... Telle est la question ... Car il se peut que la limaille de la crémaillère achève chaque nouvelle pompe installée.
    Le sifflement pourrait aussi provenir d'une poulie, celle qui anime la pompe donc.
  • Par Gabriel90 (2018-02-11 11:43:40) : Tout d'abord merci pour votre réponse. En fait vu la quantité de limaille, le mécano avec qui j'ai passé 30 mn pour essayer de comprendre n'a pas purgé le circuit pour le nettoyer des impuretés au changement de pompe ni nettoyé le filtre du bocal, juste refait le niveau du bocal (moins de 0,5 l) et braqué pour purger l'air.... Le mécano m'a dit que la pompe neuve s'était mise à siffler instantanément et mon hypothèse est que la limaille accumulée au niveau du filtre du bocal empêche la pompe d'avoir le bon NPSH ce qui entraine cavitation. Le sifflement(très fort) n'apparait que lorsque le régime moteur augmente et disparaît lorsque les roues sont braquées à fond à gauche ou a droite. Je leur ramène le Cherokee lundi pour purge complète du circuit qui contient en fait beaucoup plus d'huile que 0,5 l puisque le fluide sous pression entraîne aussi le ventilateur du radiateur principal... en fait le mécano n'a même pas ouvert la doc technique... ça fait peur.
  • Par Gabriel90 (2018-02-11 11:52:51) : et à priori il s'agit plutôt d'une cavitation, la tuyauterie de refoulement de la pompe qui va de la pompe au moteur hydraulique du radiateur vibre au point ou on peut à peine la tenir quand la pompe siffle... et comme la pompe neuve à sifflé (cavité) tout de suite j'imagine que le problème peut venir plutôt de l'aspiration par manque de NPSH et qu'un bon rinçage du circuit et nettoyage du filtre du bocal pourrait résoudre le problème...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-02-13 08:59:34) : le fait que la durite vibre vient d'un manque d'arriver d'huile a la pompe voir un problème sur la durite quelque chose obstrue celle ci' au départ la pompe a sifflet par manque d'huile normal, après le remplacement de la dite durite le sifflement ne s'arrête pas, cela signifie bien que le travail a aggrave le problème, problème de cette durite, le filtre même sale ne peu ralentir l'aspiration car il et sur le retour mais pas a l'aspiration.

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Par jack (Date : 2018-01-21 16:34:21)

Je reviens pour vous expliquer suite a la panne j'ai change le liquide mai la panne est toujours présente j'ai change la pompe et toujours le meme problème je pense que il y a une securite ??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-22 10:49:33) : La courroie n'aurait-elle pas sauté ?

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Par jack (Date : 2018-01-21 16:27:04)

J'ai une Ford mondeo de 2002 Ghia diesel la direction assister c'est arrête d'un coup
avez vous déjà u ce problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-22 10:50:08) : Pompe ou courroie qui a lâché. Ou alors le boitier de direction ?

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Par Ingrid (Date : 2017-12-30 10:49:15)

Re deja merci pour vos reponses precedentes, ils m ont donc dans un premier temps change la batterie, mais le voyant de la DA s est encore allume , la valise indique 0defaut du coup il me change la colonne de direction, ou sinon il me propose une autre voiture...que me conseillerez vous ?...merci a vous


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  • Par Badoua (2017-12-30 11:31:18) : Bonjour,
    Si je peux me permettre je changerai de véhicules. Car si tu commences avec ce genre de problème... Après rien ne dit non plus qu'il y aura 10000 problème avec cette voiture. Mais personnellement je changerai la voiture
    Bonne journée
  • Par Th (2017-12-30 11:35:12) : Merci je suis deja en train de chercher une autre voiture je suis bien conscient qu'elle ne tiendra pas longtemps mais je voudrais regler ce probleme dans l'immediat car si elle me lache definitivement je ne peux plus aller travailler
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-30 12:40:31) : Merci de ne pas créer plusieurs fils de discussions ...

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Par Badoua (Date : 2017-12-29 16:47:00)

Bonjour,

Je me permets de vous solliciter car je me retrouve avec un petit problème. En effet lorsque je tourne à droite, j'ai un grincement qui se fait entendre. J'ai changé il y a une semaine les rotule de direction extérieur et intérieur des deux côté de l'essieu avant et je me demande si cela n'est pas lié ? Le bruit se fait entendre QUE dans l'habitacle vers la colonne de direction 30cm après la fixation du volant. Pensez vous que ce bruit soit lié avec le changement des rotules récemment ?
Quelle serait la solution svp
Merci à vous et bonne fête de fin d'année
P.s: j'ai tenté de mettre du degrippant sur le joint de la colonne au niveau du plancher ainsi que sur les "cardan" de la colonne de direction


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  • Par Badoua (2017-12-29 16:48:06) : J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'une clio 1 1.1 49ch de 1992. Pas de direction assistée.
    Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-30 10:03:31) : Le bruit est apparu suite au changement des rotules ? La géométrie a été refaite ?
  • Par Badoua (2017-12-30 10:39:06) : Bonjour
    Merci pour votre réponse et votre aide. Je les ai changé il y a une semaine et le bruit est arrivé subitement il y a deux jours. La géométrie a été refaite avec une ficelle et j'ai laissé une ouverture de 1mm de chaque côté de l'essieu

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Par Steph (Date : 2017-12-28 12:25:33)

Souci avec pompe de direction assistée sur mini cooper essence année 2002,celle ci se coupe et refonctionne quand on tape un peu dessus.Petite idée de la panne ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-28 17:21:10) : Elle est entrainée par courroie ?

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Par Ingrid (Date : 2017-12-24 08:19:19)

Bonjour,
Je viens d acheter dans un garage une fiat panda. Au demarrage rien ne s affiche..et parfois j ai le voyant de la DA qui s allume.
Cette piece fait elle partie du moteur sachant que je viens a peine de l acquerir donc ss garantie.
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-24 08:40:48) : Boîtier BSI ou problème de faisceau de TDB a priori.
    Ramenez là avant qu'il n'y ait plus de garantie ...
    Le lien avec le moteur peut éventuellement se situer au niveau de la courroie accessoire qui alimente la direction assistée (si hydraulique, ça peut être un moteur électrique, donc dans ce cas le soucis est électrique et non plus mécanique et en lien avec le moteur).
  • Par Ingrid (2017-12-24 18:45:08) : Apparement c est electrique car je ne dois pas mettre de liquide direction assistee. Ce qui m inquiete c est que la voiture est garantie pont boite et moteur. Pensez vous que la garantie fonctionnera ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-25 13:48:55) : Si la voiture est neuve ou récente pas de soucis (il reste la garantie légale contre les vices cachés : art. 1641 du code civil).
    Pour contre ce n'est peut-être pas grand chose, un capteur d'angle de volant par exemple ? Un faux contact dans un faisceau lié à un capteur ?
    Si la direction ne devient jamais dure ce doit être mineur.
  • Par Ingrid (2017-12-25 20:53:49) : Ma voiture est de 2008..je l ai achete jeudi 21 de ce moid
  • Par Ingrid (2017-12-25 20:56:57) : La DA devient dure si le voyant s allume

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Par koller (Date : 2017-12-12 12:39:39)

Bjr j'ai eu un problème avec ma toyota hilux moteur 5l de 2014 après avoir remplacer le filtre à gazoil son temoin est resté afficheé au tableau de bord j'ai essayer de l'effacer avec l'outil diag il ne s'efface pas que faire pour l'annuler ?
ps : je ne suis pas encore chez le concessionnaire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-12-12 22:51:14) : Vous avez essayé de débrancher la batterie une petite demie heure ?
  • Par koller (2017-12-14 15:03:13) : oui mais rien n'a changé par contre un garagiste ma de demandé de déconnecter la fiche est ce que je peux avoir des problèmes à la longue si je le fais ou il y'a une autre solution je ne suis pro en mécanique mais je m'y essais.

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Par cami2309 (Date : 2017-11-09 14:01:20)

Bonjour,
Ma C3 de 2004 m' a fait de fausses frayeurs ces derniers mois avec des periodes de 15-20 minutes de direction assistée inexistante.(ça a du m'arriver 3-4 fois)
sauf qu'a chaque fois ça revenait mais aujourd'hui la direction n'est plus assitée. D'ou celà peut venir? combien ça peut me coûter?
merci


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  • Par cami2309 (2017-11-09 14:12:43) : Ma C3 a 98000 km seulement.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-09 16:22:34) : Pompe de direction assistée ou module de direction sur la crémaillère, cdt.
  • Par Lolo57970 (2018-03-31 15:37:26) : Bonjour, j'ai exactement le même problème sur ma C3 de 2008, c'est une DA électrique, j'ai fait différents garages qui me disent que la réparation peut varier d'un simple faisceau à 100 € jusqu'au calculateur de direction à 1200 €, voir la crémaillère, ce sont tous des professionnels mais aucun ne me dit la même chose

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Par Golf6 (Date : 2017-10-28 17:09:06)

Bonjour, 
Je possede une golf 6, j'ai un bruit sourd quand je tourne le volant des 2 cotés a basse vitesse, mais quand j'appui sur l'embrayage lorsque je tourne il n'ya aucun bruit, c'est uniquement quand les vitesses sont enclenchées. 
Est ce que quelqu'un a connu ce genre de probleme?merci
Direction assisté electrique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-29 08:57:34) : Je vous ai posé des questions plus bas !

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Par Avatar71 (Date : 2017-10-28 16:27:54)

Bonjour, 
Je possede une golf 6, j'ai un bruit sourd quand je tourne le volant des 2 cotés a basse vitesse, mais quand j'appui sur l'embrayage lorsque je tourne il n'ya aucun bruit, c'est uniquement quand les vitesses sont enclenchées. 
Est ce que quelqu'un a connu ce genre de probleme?merci

C'est une direction assisté electrique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-29 08:57:02) : Je ne vois pas trop la relation entre l'embrayage et le fait de tourner les roues !

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Par Avatar71 (Date : 2017-10-28 12:55:40)

Bonjour, 
Je possede une golf 6, j'ai un bruit sourd quand je tourne le volant des 2 cotés a basse vitesse, mais quand j'appui sur l'embrayage lorsque je tourne il n'ya aucun bruit, c'est uniquement quand les vitesses sont enclenchées. 
Est ce que quelqu'un a connu ce genre de probleme?merci

C'est une direction assisté electrique.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-29 08:54:37) : Toutes les vitesses passent correctement ?
  • Par Avatar71 (2017-10-30 11:54:03) : Re bonjour,
    Desolé pour les repetitions de messages (pas fait expré)

    Oui pour les vitesses il n'ya pas de souci.
    Le fait d'appuyer sur l'embrayage permet la separation entre moteur et transmission ( cardans )
    Donc je sais pas si c'est vraiment sa, ou cela peut venir des roulements des roues?

    Mais c'est uniquement en tournant les roues et en roulant. A l'arret il n'y a rien.

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Par rubis952 (Date : 2017-10-06 17:07:17)

Bonjour
je viens de tomber e panne de direction sur mon opel vectra cdti de 2006 on m'a dit que c'etait le module qui etait en cause bilan 1100 euros de reparations est ce possible car rien que la piece coute 700 euros et le garage me facture 6 h de mo
comment se fait il que le prix soit de 1100 euros?
y a t'il un recour?
j'ai recuperer la pîece comment puis la faire controler

merci jai vraiment besoin de reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-07 09:02:46) : Pas vraiment de recourt sur une voiture de 2006.
    Je ne sais quoi ajouter, tout semble cohérent même si 700 euros pour un module c'est peut-être un peu cher (allez vérifier le prix de la pièce sur Internet).

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Par Emanuel1604 (Date : 2017-09-20 10:35:30)

Bonjour j ai une 306 cabriolet et le problème est que ma direction assistée est équipée par un vérin de direction et quand je branche le verin sur la crémaillère j'ai mon volant qui fait de la pression sur la droite puis a gauche du coup si j enleve le verin de la direction j ai la direction dur mais tout devient normal s agit il de remplacer l amortisseur de direction ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-20 11:49:31) : Ou la crémaillère !
  • Par (2017-09-20 11:56:19) : Bah en faite j ai eu les tuyaux du verin qui sont pèté du coup j ai perdu tout l huile et apres avoir mis les nouveaux tuyaux j ai eu ce problème
  • Par Emanuel1604 (2017-09-20 12:01:52) : Mon verin a deux entrées de tuyau et j ai eu une qui s est cassé j ai perdu tout l huile qui etait dans la boite et apres j ai changé les tuyau et remis de l huile et soudain il fait ce truc de gauche a droite..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-20 12:49:35) : Cela ne vient pas des tuyaux mais du vérin ou de la crémaillère, cdt.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-10-06 18:17:39) : très certainement une inversion des tuyaux. si les flexibles son inverse quand vous tourne la direction a droite ou a gauche le vérin du fait de l'inversion fait le contraire, la preuve elle fonctionner très bien avant l'intervention.
  • Par Emanuel1604 (2017-10-13 18:35:11) : Vous etes sur que ca pourrait etre les inversions de tuyaux ?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-10-16 17:50:20) : il semble que cela vient bien d'une inversion de flexibles, les tuyaux sont-ils rigide, si oui cela semble impossible l'inversion, mais je reste sur l'inversion.

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Par gti10 (Date : 2017-09-18 04:14:27)

Bonjour a tous voila je possede une 307 sw diesel de 2004 recament j ai la direction qui c est bloquer j ai donc virifier le liquide de direction mais aucun probleme de ce coté en roulant avec je me suis apercu que la direction revenez de temp en temp sachant que j ai une rotule de direction a changer peut t il venir de la le probleme je n est aucune fuite a la pompe de direction merci de bien vouloir me renseigner merci a tous a bientot


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-18 11:44:32) : Pas de la rotule mais probablement de la crémaillère, à voir !
  • Par kebab49 (2017-09-28 23:15:58) : j'ai le meme véhicule de la meme année en 2.0l hdi 136cv et pendant que je roulais (heureusement en rentrant sur un parking a faible allure) ma direction c'est énormément durcit . on m'a parlé de purge mal faite , de changer la pompe car défaut sur les premiere pompe d'origine et meme de reprogrammation. tout en sachant qu’après une journée sans y avoir touché quand j'ai redémarré plus tout était rentré dans l'ordre et depuis aucun problèmes. mon mécano veut changer la pompe car il m'as dit que ça peut se reproduire dans la minute comme jamais donc par sécurité vaux mieux repartir sur du neuf (1200€). je ne sais pas quoi faire ????

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Par tetelle (Date : 2017-09-16 15:59:30)

Un garage dois me changer la crémailliere de ma voiture , le silent bloc et les triangles combien de temps vont ils mettre en sachant qu'ils ont tous démonter vendredi et mon fait savoir pas avant mardi soir est ce normal


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-16 18:18:32) : Sur quel véhicule ???
  • Par tetelle (2017-09-17 10:06:37) : Peugeot 106 année 1998 en plus au depart je devais payer 860 euros et la me dis que c'est une direction assister + 100 euros

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Par (Date : 2017-09-01 12:04:29)

Bonjour ! Mon Opel Corsa 1998 série coupe du monde à commencée à faire des siennes il y a quelques jours en arrière. Un matin j'ai découvert que mon aiguille de compteur vitesse ne fonctionnait plus, ainsi que mon compteur de kilomètres, mon allume cigare et ma direction assistée. Ma direction assistée est trop facile au démarrage sur environ 5-6km, puis tout à coup devient très dure. J'ai lu sur certains forums que c'était un problème récurant sur cette voiture de cette année la, et que ça pouvait venir d'un fusible HS. Après vérification dans mon livret auto et des commentaires sur les forums, c'est sûrement lié au fusible #18 à 20 A qui est pour l'allume cirage et le tachymètre. Mais un autre fusible a attiré mon attention: le fusible #14 à 50A pour Servodirection Électrique. Ma question est lequel est à changer pour qu'au moins ma direction assistée ne fasse plus des siennes ?
Merci d'avance pour les réponses !
En vous souhaitant une bonne journée !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-01 14:03:28) : Pourquoi savoir lequel, il faut changer tous ceux qui sont HS, je ne saisis pas bien votre demande !
  • Par Oussama (2017-09-28 14:27:10) : Bonjour j'ai une corsa 99 avec une direction assistée électrique qui m'a rendu fou . Jai acheté un autre moteur d'assistante électrique de la casse et le problème persiste .le problème que la voiture tjr. Prend la direction à gauche . Tu doit toujours attraper le volant .
  • Par Vybz (2017-11-04 08:35:40) : Courroi d’accessoires ??

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Par Zizou (Date : 2017-08-28 22:29:07)

Bonsoir
Ma skoda fabia essence année 2013 a reçu un choc lateral sur roue côté passager, depuis plus de direction assistée, sifflement et voyant orange. Verification par un mecano : pas de pression huile au niveau verin cremaillere. Que dois-je faire ? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-28 23:25:03) : Remplacement de la crémaillère, cdt.
  • Par Zizou (2017-08-29 00:25:24) : Merci pour la reponse. Dois-je également remplacer la pompe electrique qui semble fonctionner ? Merci.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-09-10 19:19:53) : pourquoi vouloir changer la crémaillère avent d'avoir contrôle la pompe a huile, de plus il faut vérifier le boitier a l'entre de la crémaillère pour voir si le problème viendrai de la.

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Par paridis (Date : 2017-08-27 09:31:17)

Suite à un choc latéral côté droit (jantes cassées),la DA ne fonctionne plus au ralenti.Dès que je démarre plus de problème.
renault laguna 3 2009 1.5 dci.
merci d'avance pour vos commentaires


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-27 10:09:14) : La pompe a semble-t-il besoin d'un régime moteur plus élevé pour fonctionner. Voir côté poulie de la pompe de DA dans un premier temps. C'est peut-être aussi la pompe elle-même qui est en fin de vie.
    Voir aussi si elle revient quand vous montez en régime à l'arrêt.

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Par SERSO (Date : 2017-08-25 11:51:11)

Bonjour, j'ai un freelander td4 2.0l de 2003 et quand je tourne mon volant à l'arrêt moteur tournant (en maneouvre) la direction assistée est dure et quand j'accélère la direction assistée redevient souple. de quoi s'agirait-il ? pompe DA HS ou prise d'air dans le circuit ? ou liquide DA trop vieux ?
Merci pour vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-25 15:33:30) : Vu l'âge de l'auto c'est semble-t-il une assistance 100% hydraulique dont l'énergie est tirée par la poulie Damper. Dans un premier temps je contrôlerais la courroie qui l'anime pour voir si elle ne patine pas (a priori ça fonctionne quand le moteur tourne plus vite, voila pourquoi je fais le lien). La pompe commence aussi peut-être à se gripper sur l'axe de la poulie ?
    Le liquide de DA trop vieux ne devrait pas pouvoir provoquer ce résultat, à voir en revanche si le niveau d'huile est bon.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-25 15:34:21) : A voir aussi si ce n'est pas qu'une impression car une direction dure semble toujours plus légère en roulant (puisqu'il y a moins de contraintes de frictions).

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Par Steph (Date : 2017-08-21 21:18:35)

Bonjour
Sur une fiat brava JTD 105, j'ai la direction qui est dure lorsque le moteur tourne au ralenti (manœuvre). Lorsque le regime du moteur monte, l'assistance semble se mettre en route car la direction retrouve son comportement normale. D'ou cela peut il venir ? (niveau de liquide normal et pas de fuite apparente) et surtout, puis rouler ou la direction peut elle lâcher à tout moment et devenir incontrôlable (droit dans le mur..) ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-21 23:13:33) : Deux choses à faire contrôler : La crémaillère, et la pompe DA, cdt.
  • Par Steph (2017-08-23 09:36:28) : Bonjour
    Merci beaucoup pour votre réponse. Est il possible, en attendant d'avoir un diagnostic, que la direction ne réponde plus du tout en cours de conduite avec un accident à la clé ?
    Merci
    Cordialement
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-08-26 19:20:03) : une direction hydraulique, n ai q une direction mécanique avec une assistance hydraulique, dont pas de danger si l'assistance tombe en panne le seul problème il faut force sur le volant.

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Par asko5962 (Date : 2017-08-12 18:49:11)

Bonjour , j'ai un land rover freelander 2 TD4 160 CV et je pense avoir un problème avec ma cremaillere de direction assistée , je m'explique , quand je tourne a gauche le volant et plus que dur , mais pas en tournant à droite et je ressent comme un jeu dans le volant quand elle veut bien fonctionner , le niveau d'huile est bon et comme le problème ne surgit que lors d'un mouvement à gauche du volant je pense à la crémaillère . Quand pensez vous ? merci d'avance pour votre réponse .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-13 08:52:14) : C'est semble-t-il la crémaillère comme vous dites, le fluide hydraulique ne semble pas bien passer dans ce sens là. Et si c'était la pompe ça serait donc dans les deux sens.
  • Par asko5962 (2017-08-13 12:07:23) : merci , pour votre réponse , je vais la déposer et la changer .

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Par nini29 (Date : 2017-08-09 22:25:21)

Bonjour, bonsoir
Voilà on a voulu ma voiture une clio 1. Sauf qu'ils ont réussit à arracher mon volant et le bloque volant et cassé... mais cela aurait pu abîmé la crémaillère et kr parallélisme? J'ai peux savoir des frais énormes


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-09 23:33:55) : Non, pas la crémaillère mais la colonne de direction, cdt.

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Par clio (Date : 2017-07-28 14:28:49)

Bonjour à tous. j'ai une clio classic année 2004 (135000km) après avoir des problèmes en tournant le volant accompagné d'un bruit j'ai remarqué une fuite du liquide de DA donc j'ai contacté un garagiste il m'a dit directement qu'il faut remplacer la crémaillère qui est défectueuse sans aucun démontage ou n'importe koi....!! mais le prix est trop gonflé.
je redoute qu'il faut changer les joints seulement ou n'importe quelle autre composante. merci de me répondre.. urgent SVP


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-28 16:10:48) : La fuite provient peut-être du soufflet de la crémaillère mais il serait quand même plus rassurant qu'il exprime son diagnostic après avoir vu l'auto.
    Bref, pour ma part j'irais voir ailleurs ...
    Vous ne pouvez pas trouver la fuite de vous-même ? Ca semble pourtant réalisable, même pour quelqu'un qui serait allergique à la mécanique.
  • Par Gzaad (2017-08-01 09:29:09) : Je ne m y connait pas trop en mecanique. Mais apres avoir lu le cours ci dessus, je ne comprends pas comment l huile pourait fuire de la cremaillere puisqu elle s arete au boitier de direction.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-08-26 19:15:04) : l'huile qui fuit de la crémaillère vient des joints interne qui laisse passer l'huile, pas de remède, les soufflets de crémaillère ne protège que de l'eau et la poussière, mais ne permet pas de retenir une fuite d'huile, a l'entrée de la crémaillère se trouve le boitier qui ne fait que laisser passer l'huile ver le vérin interne quand on tourne le volant a droite ou a gauche.

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Par chris 72 (Date : 2017-07-10 13:15:06)

Bonjour à tous j'ai un problème de direction assistée sur ma 307 hdi 110 de 2004.le volant est dur il faut la puissance de conan le barbare pour tourner...je suis passé dans un garage local,il a branché sa valise:RAS...il me dit que c'est surement la pompe hydro-électrique de DA. mais pour en etre sur faudrait-t-il relever la compression de la pompe DA? qu'en pensez vous? pompe HS ou autre? surtout qu'aucun défaut électronique n'a été trouvé. merci à l'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-10 21:47:00) : La pompe HS, oui, c'est tout à fait possible ! Si la valise ne vous indique rien, c'est que l'on est face à un souci mécanique et non électrique, cdt.
  • Par chris 72 (2017-07-11 17:28:15) : je te remercie d'avoir répondu wanu1966. donc pompe DA HS...peut-on soupçonner la crémaillère? j'éspere que non c'est plus cher...aie mon portefeuille. lol!
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-08-26 19:23:17) : avant de change la pompe faut d'abord vérifier si le courant arrive bien a la pompe, voir aussi les fusible.
  • Par Abouaymencom (2017-09-18 20:58:26) : J' ai une 207 HDi ,2011,161000km,des fois la DA marche bien des fois un message DA défaillante sAgit

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Par leonel (Date : 2017-07-05 10:00:00)

Bonjour
la direction de ma carina e refoule de l'huile quand je vire a la droite et le systeme devient dure par la suite ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-05 13:50:58) : Refoule de l'huile de DA à quel niveau ?
  • Par leonel (2017-07-05 14:32:30) : Au niveau du reservoir

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Par Mgst (Date : 2017-06-29 09:12:29)

Bonjour,
J'ai acheté une Fiat Punto il y a deux ans maintenant, elle avait le voyant de direction assistée allumé cela n'a pas posé de soucis pour le contrôle technique puisque la direction assistée marchait.
Hors, hier elle s'est faite recalé à cause du voyant allumé. Je voudrais savoir d'où ça peut provenir car il faut que le voyant soit éteint pour qu'elle passe au contrôle technique.
Je précise que la direction assistée ne m'a pas posée de soucis durant les deux ans et qu'elle fonctionne très bien. Il n'y a pas de fuite non plus...
Merci pour votre réponse
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-29 10:10:01) : Le contrôle technique recale les voyants moteurs (depuis cette année seulement) oranges et non pas les voyants de direction assistée. Je suis donc étonné de votre récit.
    Demandez des explications au centre de contrôle ainsi que le code précis du recalage (ex : pour le frein à main défectueux le code est 11212).
  • Par Mgst (2017-06-30 17:32:25) : Le voyant de direction assistée est rouge, mais je ne comprends pas cette anomalie d'allumage puisque je n'est pas de problème pour la direction assistée...
    Au centre de contrôle ils ne m'ont pas éclairés sur le sujet, ils m'ont juste dis que si c'était allumé ça ne passait pas c'est comme ça.
    Sur la feuille le code est 23121, ils ont mis "système d'assistance de direction : anomalie de fonctionnement"
  • Par isabgx92 (2017-07-21 11:37:58) : Il m'arrive exactement la même chose. Ma direction assistée ne fonctionne pas. Le volant est dur, ça ne me dérange pas. Elle s'est faite recalée chez auto bilan à Bagneux. J'en ai parlé à Fiat, qui m'a dit que le fait que l'assistance de direction ne fonctionne pas, ça ne présente aucun danger. Si je faisais réparer, ça me couterait "1000 euros". Impossible à prévoir vu mon budget et surtout que ma voiture est de l'année 2000. Si quelqu'un pouvait me donner des explications, ça m'arrangerait.
  • Par peugeot94 (2017-08-12 22:37:23) : Bjr isabgx92 pour votre punto ce simple vos partez a la casse et cherchez un moteur direction qui coûte 100 € max et vous pouvez le montez vous même !!!!
  • Par Mgst (2017-08-15 13:48:11) : Ce n'est pas du tout le même problème puisque j'insiste sur le fait que ma direction assistée fonctionne, le volant n'est pas dur du tout mais le voyant reste allumé ! Je l'ai donc emmener au garage et le problème viendrait de la colonne de direction, pareil, ce n'est pas donné...

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Par Rolando (Date : 2017-06-21 23:04:09)

Bonjour, bonsoir,

ma Dacia Logan vient de passer ses 200.000 km et depuis trois jours, l'assistance de direction ne s'enclenche pas toujours au démarrage du moteur. Le volant devient dur. Après quelques kilomètres, la direction est à nouveau normalement assistée. Le niveau de liquide est au maximum.
Auriez-vous une idée de l'origine de la panne (chaque fois temporaire) ?

Merci et belle journée ou soirée.
Rolando


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-22 08:32:17) : Pas de fuite apparente sur le circuit ? Module de direction assistée, crémaillère, pompe DA, à faire vérifier, cdt.

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Par tordji (Date : 2017-06-19 13:32:47)

Bonjour,
Après que ma direction ait fait de plus en plus de bruit (et le liquide est comme tout excité à l'intérieur), voir que je la perdais sans accélération.


Je me suis donc résolu à changer la pompe.
Ça va beaucoup mieux....sauf que...le bruit commence doucement à revenir, je ne sais plus quoi faire.

Il faut dire que j'ai eu un choc (à très faible vitesse mais pneu éclaté) quelques mois avant que le problème.

On suspecte un possible problème de crémaillère (bien qu'en concession non m'ait dit : "non")


Je ne voudrais ben entendu pas changer une crémaillère pour rien....

Que peut-on vérifier / changer avant d'en arriver là ?

Merci de vos retours.

David

(Ford Galaxy II - 130 000 kms)


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  • Par tordji (2017-06-19 13:34:14) : Précision : circuit DA purgé
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-19 14:30:46) : Le bruit pourrait éventuellement provenir d'une petite prise d'air dans le circuit. Les petites bulles d'air dans le circuit en pression peuvent alors rendre bruyant la circulation des fluides. Bien sûr ce n'est qu'une théorie qui est peut-être totalement fausse. Voir donc précisément d'où provient le bruit.
    Si c'est la pompe qui devient bruyante, peut-être que la courroie a été trop tendue, ce qui l'a alors endommagée rapidement.
  • Par tordji (2017-06-19 17:03:02) : Merci, mais la pompe vient d'être changée et le circuit purgé par un mécanicien pro.

    Ce qui est étonnant c'est :
    - qu'il y a du bruit même si on ne tourne pas le
    volant...
    - que le liquide de DA est anormalement agité
    dans son bocal.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-19 21:58:44) : Pas de fuite apparente sur la crémaillère ?
  • Par tordji (2017-06-20 12:51:01) : Non, aucune fuite apparente.
    Rappel : choc quelques mois avant apparition des premiers symptômes...

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Par pidou (Date : 2017-06-18 08:30:40)

J'ai un problème de direction sur ma 207 premier 1,6 LHDI FAP 92ch BVM5 (87451 km), qui est le suivant: je ressentais en manoeuvrant le volant un léger accrochage en roulant et même à l'arrêt, cette anomalie inopinée fait penser à un roulement se déplaçant sur une crémaillère ou si les roues avant étaient posées sur du gravillon. La voiture a été vérifiée par le garage Peugeot "aucune anomalie" donc, je suis reparti avec ma 207 tout allé pour le mieux, mais hier cette anomalie c'est aggravée (le mouvement de braquage des roues est dur, et on sent comme un passage d'un cran sur un autre ?). vous est il possible de me donné un conseil, car demain je retournerai au garage Peugeot. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-18 09:01:33) : Crémaillère, colonne de direction, module de la direction assistée défaillant, à voir !
  • Par posetoila (2017-06-19 18:29:06) : merci wanu, je vois ça

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Par Mehdi (Date : 2017-06-16 03:29:27)

Bonjour,j ai une Peugeot 207 1.6 hdi de 2010 avec un calculateur moteur h.s et le module d assistance à la direction qui est placée sur la crémaillère h.s,combien cela devrait il me coûter entre les pièces et la main d œuvre dans un centre de réparation standard et dans un concessionnaire Peugeot?j espère que vous pourrez répondre à ma question,merci d avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-16 20:00:02) : Attention à la tirelire, un calculateur vaut en moyenne 300.00 euros et un module de direction assistée 200.00 euros + 3h30 pour la dépose de la crémaillère et le calculateur avec sa reprogrammation à la clef soit 220 euros de M.O + un éventuel rajout pour la programmation, c'est une facture qui risque d'être salée, évitez les concession, cdt.

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Par Honda (Date : 2017-06-13 01:01:24)

Bonjour, g un crv1997, l' huile de servi direction c'est vidé. Ma question, puis-je le conduire au garage pareil? Il se trouve à +ou- 3 kilomètres de chez moi. Ou je devrais mettre au moins 1 bouteille avant de partir?

Merci beaucoup!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-13 08:41:11) : Oui mais prudence car vous n'avez plus de direction, je veux dire par là qu'elle sera très dure à manoeuvrer, cdt.
  • Par Honda (2017-06-13 18:44:48) : Merci bcp. J'ai dû couper sa courroie afin de ne pas aggraver le problème. Reste à trouver où ça coule au garage et payer une nouvelle courroie et??
    Ça fait peur pas mal à mon porte monnaie...😱
  • Par Honda (2017-06-15 15:23:13) : Combien peut coûter la réparation d'un tube de servo direction sur mon crv 97? I faut bcp d'huile pour le remplir? Et qu'elle huile faut-il?

    Merci pour

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Par Guess (Date : 2017-06-06 19:44:09)

Bonjour
Depuis presque 2 mois je sens un jeu au volant. C'est une clio classic année 2003 a 282600 km au compteur. Sur la route le volant devient très sensible et très souple. Ceci peut etre ressenti a plus de 80km/h. Impossible de rouler au delà des 80km/h sur l'autoroute lorsque le vent souffle ou la pluis.
C'est quoi mon problème? Et ce que c'est la crémaillère ou la pompe de direction ou autre chose? Que dois-je faire pour trouve la panne.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 21:19:59) : La crémaillère, la colonne de direction ou les biellettes axiales, cdt.
  • Par (2017-06-06 22:01:04) : Y a t il une méthode pour tester ces derniers?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 23:46:26) : Démontez les roues avant et tirez sur les biellettes axiales dans la longueur, il ne doit pas y avoir de jeu !

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Par Jens (Date : 2017-06-06 06:29:43)

Bonjour j'ai une Fiat 500 année 2009 essence à presque 89000 km essence .
Depuis Quelques jours Quand Je démarre le voyant de Direction Assistée s'allume et Le mesSage "FAIRE CONTRÔLER DIRECTION ASSISTÉE VOIF MANUEL " s'affiche .
Je n'y connais rien en mécanique pourriez vous me Dire De Quoi Il pourrait s'agir s'il vous plaît ?
La réparation est Elle coûteuse ?
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 06:53:03) : La direction est elle dure lorsque ce voyant s'affiche ?
  • Par Jens (2017-06-06 09:20:08) : Non Elle n'est pas dure.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 10:42:30) : Donc la direction fonctionne, il faudrait neutraliser les voyants à la valise voir s'ils reviennent !
  • Par Jens (2017-06-06 13:39:01) : Aujourd'hui Le voyant s'est allumé puis Il s'est éteint .
    J'espère rien de Grave c'est par moment que sa s'affiche .
    Merci beaucoup pour vos réponses .
  • Par Panda (2017-07-11 16:02:17) : bonjour, ça m'a l'air d'être chez fiat une panne habituelle mais loin d'être réglée, pour ma part la valise ne detecte rien donc pas de panne.... en attendant voyant rouge s'allume
  • Par Jens (2017-07-11 17:27:32) : Bonjour
    Voilà le mien Le voyant faire contrôler La direction s'allume par Moment ..incompréhensible :-/..

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Par Jens (Date : 2017-06-05 21:47:22)

Bonjour,

Jai une Fiat 500 année 2009 à presque 89000 km essence.
Depuis Quelques Jours le voyant de La direction assistée s'allume avec Le mesSage "faire contrôler la direction assistée voir manuel"..comme je n'y connais rien Dans La mécanique pourriez vous m'aider s'il vous plaît .
Est ce dangereux ? De quoi s'agit il ? Quels sont les inconvénients ? Le Prix De La réparation sera t Elle élevée?
Merci de m'aider cdlt.



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Par fredo06 (Date : 2017-06-03 22:40:09)

Bonjour j' ai une clio williams j 'ai changé ma pompe de da car elle faisait du bruit puis 3 mois apres la crémaillère car elle avait une fuite joint spi coté biellette je tiens a preciser la voiture roule tres peu 97560 kms d origine puis apres quelque roulage bruit de claquement en braquage a font qui venait de la pompe dont j ai changé car sous garantie.je monte la nouvelle pompe voiture sur chandelle je purge le circuit huile neuve d2 plus de bruit.Une foi la voiture a terre et apres un petit essai bruit de pompe légué au braquage et huile émulsion. Que se passe t il? je devient fou pompe neuve, crémaillère neuve, huile neuve, purge, pas de fuite? MERCI POUR VOS REPONSES


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-04 11:18:08) : Le circuit a été correctement purgé ?
  • Par Fredo06 (2017-06-04 18:42:13) : Oui nettoyage du circuit et purge

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Par yilo (Date : 2017-06-02 02:25:37)

Bonjour j ai une renault megane 14i annee 2003 elle a ete refusee au controle technique parce que le cal volant ne fonctionne plus est ce normal et quel est le probleme svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-02 08:48:22) : Pour quel motif ?

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Par maggy90 (Date : 2017-06-02 00:00:44)

Bonsoir,
J'ai une Mercédes classe A de 2008 avec 89500 kms, la direction assistée est légèrement dure quand je tourne le volant vers la gauche, qu'est ce que je risque, est ce normal à ce kilométrage


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-02 08:47:42) : Absolument pas à ce kilométrage qui n'est pas tr-s élevé, elle est dure en tournant à gauche et pas à droite ?
  • Par maggy90 (2017-06-02 13:45:17) : Merci pour votre réponse, seulement à gauche

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Par LD (Date : 2017-05-30 18:45:12)

Bonjour,

j'ai une Polo 4 de 2007 et après une fuite d'huile au niveau de la crémaillère de direction, je voulais vérifier mon niveau d'huile de direction assistée, seulement IMPOSSIBLE de trouver ce bocal...Pouvez vous m'aider? y 'en a t'il un?

D'avance merci,
Lilian


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-30 21:52:15) : Motorisation exacte ?
  • Par LD (2017-05-30 21:58:53) : 1.4 l TDI 70 CV...
  • Par LD (2017-05-31 22:25:02) : ??
  • Par yo605 (2017-06-02 17:57:44) : il est en dessous de la batterie, il faut que tu démonte la batterie pour accédé au réservoir
  • Par LD (2017-06-02 18:45:43) : Ok, je regarderais. Merci en attendant!

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Par M.didier (Date : 2017-05-24 11:11:07)

Bonjour j'ai un partner1.6 l essence de 2003 j'ai un fuite du liquide de direction au niveau de l'arrivée du liquide dans la crémaillère de direction est-ce que je peus juste acheter le joint ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-24 13:19:03) : Oui et il y a de fortes chances que ce soit lui qui cause cette fuite, ne pas oublier la purge du circuit, cdt.

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Par Mmjp (Date : 2017-05-13 08:04:49)

Bonjour j'ai un problème avec mon volant il est vraiment dur quand je sort d'un parking et sur la route sa tourne très bien alors cet koi la panne


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-13 17:37:28) : Sur quel véhicule ?

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Par Abdellah (Date : 2017-05-12 13:40:12)

Bonjour,mon problème c que le volant de ma hyundai elantra 2010 devient très dur il affiche une signe EPS jai nul en mécanique qsq je peut faire svp est ce que et un problème électrique au bien mécanique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-12 18:44:40) : Electrique et peut être le contacteur de stop sur la pédale de frein, à voir !
  • Par Abdellah (2017-05-15 14:39:09) : Le diagnostic a dit que il faut changé MDPS .oui j'ai deja un pb a le contacteur de feux de stop le electrecien le reparer il fonction bien
  • Par (2017-05-24 13:15:52) : Huereusment j'ai changé la piece etoile du motor et puis l'assisté fonctionne bien (MDPS)

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