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Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > La direction assistée 02/10/2017

Direction assistée

Comment fonctionne une direction assistée et de quoi est-elle composée ? Découvrons ensemble le rôle d'une crémaillère assistée par une pompe hydraulique.


Voici un schéma simplifié au maximum de la direction. Ici il n'apparait pas la direction assistée (circuit hydraulique et pompe hydraulique)

La crémaillère

Qu'une direction soit assistée ou pas il y aura toujours une crémaillère de direction. Cette dernière sert à tourner les roues et représente la pièce centrale de la direction. En effet, elle fait le lien (plus ou moins directement) entre votre volant et les roues. Le volant est relié à cette crémaillère par une colonne de direction et des cardans, alors que la crémaillère est reliée aux roues par le biais de biellettes de direction. 


Crémaillère de direction

Les soufflets (caoutchoucs) servent à protéger le système des poussières et autre humidité ambiante. Les formes entre les crémaillères varient d'une marque à l'autre.



Quand cette crémaillère est assistée (on parle alors de direction assistée), mais il faut savoir qu'il existe plusieurs types de directions assistées.

Direction assistée hydraulique


Notez que l'assistance peut aussi être placée à l'extérieur de la crémaillère. Comme souvent, la disposition des éléments peut varier d'une conception à l'autre. Les petits ronds oranges sont les rotules de direction.



Ce schéma permet de voir de manière simple l'ensemble du circuit. Il mérite cependant quelques explications pour que le novice comprenne comment cela fonctionne.

La pression du circuit hydraulique (qui permettra d'avoir la force supplémentaire pour assister la direction) est obtenu par la pompe hydraulique qui a de l'énergie grâce à la courroie accessoire (entrainée elle-même par le moteur en marche).
Le fluide hydraulique est donc envoyé sous pression dans le boitier de direction puis renvoyé sous basse pression vers le bocal en sortie (il s'agit d'un circuit fermé en toute logique, qui bénéficie d'ailleurs généralement d'un refroidisseur car le liquide devient très chaud avec la pression). Ce boitier de direction est conçu astucieusement car selon que l'on tourne à gauche ou à droite, il va envoyer le liquide sous pression par une sortie ou l'autre. Tout cela est effectué de manière mécanique (dans le boitier) et n'est donc pas contrôlé par un calculateur.

Direction assistée électro-hydraulique

Quasiment identique au système précédent, la différence se situe au niveau de la pompe haute pression (nommée pompe hydraulique électrique sur le schéma). Celle-ci n'est pas directement alimentée par le mouvement d'une courroie mais par l'électricité. Un calculateur vient aussi gérer son fonctionnement. L'avantage est d'économiser de l'énergie car la pompe hydraulique ne fonctionne que quand on en a besoin et pas en continu comme sur le système précédent.

Direction assistée électrique

 

Ce système n'a quasiment que des avantages. Il évite d'avoir un circuit hydraulique limitant le nombre de pannes ainsi que l'entretien. Il permet aussi une économie d'énergie comme sur le système précédent car il ne fonctionne que quand on a besoin d'assistance, ce qui n'est pas le cas en ligne droite par exemple.
Hélas, il semble que les ingénieurs ont encore un peu de pain sur la planche pour améliorer ce système car le ressenti de la route n'est pas toujours génial avec ce dispositif. Mais cela commence à changer avec les dernières moutures dont le toucher de route est meilleur.


Voici une direction assistée électrique en vrai


On est ici en haut de la colonne, vers le volant


Avec et sans repère bleu






Notez qu'il existe désormais des directions assistées électriques alimentées par des courroies.

Et en vrai ?




Voici ce à quoi ressemble la colonne de direction qui relie le volant à la crémaillère. Ce système permet de pouvoir placer un volant sans que ce dernier soit forcément "pile poil" dans l'axe de la crémaillère.





Voici à quoi ressemble une pompe hydraulique qui est entrainée par une courroie (qui fait tourner la poulie)

Problèmes possibles

Pompe hs

Si la pompe haute pression est en panne (image du haut), il est logique que vous n'ayez plus d'assistance à votre direction, qui devient alors dure (pareil si le moteur électrique d'assistance tombe en panne dans le cas d'une direction à assistance électrique évidemment) Pensez aussi à vérifier le niveau d'huile dans le bocal car tout manque abimera la pompe.


Le bocal est facile à trouver puisqu'il y a généralement un volant apposé dessus.

Jeu dans la direction


Des rotules fatiguées prendront du jeu, ce qui se ressentira dans le volant.


Avec les radars pensez-vous que les autorités cherchent à :

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Dernier commentaire posté


Par koller (Date : 2017-12-12 12:39:39)

bjr j'ai eu un problème avec ma toyota hilux moteur 5l de 2014 après avoir remplacer le filtre à gazoil son temoin est resté afficheé au tableau de bord j'ai essayer de l'effacer avec l'outil diag il ne s'efface pas que faire pour l'annuler ?
ps : je ne suis pas encore chez le concessionnaire

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-12-12 22:51:14) : Vous avez essayé de débrancher la batterie une petite demie heure ?

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par cami2309 (Date : 2017-11-09 14:01:20)


Bonjour,
Ma C3 de 2004 m' a fait de fausses frayeurs ces derniers mois avec des periodes de 15-20 minutes de direction assistée inexistante.(ça a du m'arriver 3-4 fois)
sauf qu'a chaque fois ça revenait mais aujourd'hui la direction n'est plus assitée. D'ou celà peut venir? combien ça peut me coûter?
merci


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par cami2309 (2017-11-09 14:12:43) : Ma C3 a 98000 km seulement.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-09 16:22:34) : Pompe de direction assistée ou module de direction sur la crémaillère, cdt.

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Par Golf6 (Date : 2017-10-28 17:09:06)


Bonjour, 
Je possede une golf 6, j'ai un bruit sourd quand je tourne le volant des 2 cotés a basse vitesse, mais quand j'appui sur l'embrayage lorsque je tourne il n'ya aucun bruit, c'est uniquement quand les vitesses sont enclenchées. 
Est ce que quelqu'un a connu ce genre de probleme?merci
Direction assisté electrique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-29 08:57:34) : Je vous ai posé des questions plus bas !

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Par Avatar71 (Date : 2017-10-28 16:27:54)


Bonjour, 
Je possede une golf 6, j'ai un bruit sourd quand je tourne le volant des 2 cotés a basse vitesse, mais quand j'appui sur l'embrayage lorsque je tourne il n'ya aucun bruit, c'est uniquement quand les vitesses sont enclenchées. 
Est ce que quelqu'un a connu ce genre de probleme?merci

C'est une direction assisté electrique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-29 08:57:02) : Je ne vois pas trop la relation entre l'embrayage et le fait de tourner les roues !

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Par Avatar71 (Date : 2017-10-28 12:55:40)


Bonjour, 
Je possede une golf 6, j'ai un bruit sourd quand je tourne le volant des 2 cotés a basse vitesse, mais quand j'appui sur l'embrayage lorsque je tourne il n'ya aucun bruit, c'est uniquement quand les vitesses sont enclenchées. 
Est ce que quelqu'un a connu ce genre de probleme?merci

C'est une direction assisté electrique.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-29 08:54:37) : Toutes les vitesses passent correctement ?
  • Par Avatar71 (2017-10-30 11:54:03) : Re bonjour,
    Desolé pour les repetitions de messages (pas fait expré)

    Oui pour les vitesses il n'ya pas de souci.
    Le fait d'appuyer sur l'embrayage permet la separation entre moteur et transmission ( cardans )
    Donc je sais pas si c'est vraiment sa, ou cela peut venir des roulements des roues?

    Mais c'est uniquement en tournant les roues et en roulant. A l'arret il n'y a rien.

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Par rubis952 (Date : 2017-10-06 17:07:17)


Bonjour
je viens de tomber e panne de direction sur mon opel vectra cdti de 2006 on m'a dit que c'etait le module qui etait en cause bilan 1100 euros de reparations est ce possible car rien que la piece coute 700 euros et le garage me facture 6 h de mo
comment se fait il que le prix soit de 1100 euros?
y a t'il un recour?
j'ai recuperer la pîece comment puis la faire controler

merci jai vraiment besoin de reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-07 09:02:46) : Pas vraiment de recourt sur une voiture de 2006.
    Je ne sais quoi ajouter, tout semble cohérent même si 700 euros pour un module c'est peut-être un peu cher (allez vérifier le prix de la pièce sur Internet).

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Par Emanuel1604 (Date : 2017-09-20 10:35:30)


Bonjour j ai une 306 cabriolet et le problème est que ma direction assistée est équipée par un vérin de direction et quand je branche le verin sur la crémaillère j'ai mon volant qui fait de la pression sur la droite puis a gauche du coup si j enleve le verin de la direction j ai la direction dur mais tout devient normal s agit il de remplacer l amortisseur de direction ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-20 11:49:31) : Ou la crémaillère !
  • Par (2017-09-20 11:56:19) : Bah en faite j ai eu les tuyaux du verin qui sont pèté du coup j ai perdu tout l huile et apres avoir mis les nouveaux tuyaux j ai eu ce problème
  • Par Emanuel1604 (2017-09-20 12:01:52) : Mon verin a deux entrées de tuyau et j ai eu une qui s est cassé j ai perdu tout l huile qui etait dans la boite et apres j ai changé les tuyau et remis de l huile et soudain il fait ce truc de gauche a droite..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-20 12:49:35) : Cela ne vient pas des tuyaux mais du vérin ou de la crémaillère, cdt.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-10-06 18:17:39) : très certainement une inversion des tuyaux. si les flexibles son inverse quand vous tourne la direction a droite ou a gauche le vérin du fait de l'inversion fait le contraire, la preuve elle fonctionner très bien avant l'intervention.
  • Par Emanuel1604 (2017-10-13 18:35:11) : Vous etes sur que ca pourrait etre les inversions de tuyaux ?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-10-16 17:50:20) : il semble que cela vient bien d'une inversion de flexibles, les tuyaux sont-ils rigide, si oui cela semble impossible l'inversion, mais je reste sur l'inversion.

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Par gti10 (Date : 2017-09-18 04:14:27)


Bonjour a tous voila je possede une 307 sw diesel de 2004 recament j ai la direction qui c est bloquer j ai donc virifier le liquide de direction mais aucun probleme de ce coté en roulant avec je me suis apercu que la direction revenez de temp en temp sachant que j ai une rotule de direction a changer peut t il venir de la le probleme je n est aucune fuite a la pompe de direction merci de bien vouloir me renseigner merci a tous a bientot


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-18 11:44:32) : Pas de la rotule mais probablement de la crémaillère, à voir !
  • Par kebab49 (2017-09-28 23:15:58) : j'ai le meme véhicule de la meme année en 2.0l hdi 136cv et pendant que je roulais (heureusement en rentrant sur un parking a faible allure) ma direction c'est énormément durcit . on m'a parlé de purge mal faite , de changer la pompe car défaut sur les premiere pompe d'origine et meme de reprogrammation. tout en sachant qu’après une journée sans y avoir touché quand j'ai redémarré plus tout était rentré dans l'ordre et depuis aucun problèmes. mon mécano veut changer la pompe car il m'as dit que ça peut se reproduire dans la minute comme jamais donc par sécurité vaux mieux repartir sur du neuf (1200¤). je ne sais pas quoi faire ????

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Par tetelle (Date : 2017-09-16 15:59:30)


Un garage dois me changer la crémailliere de ma voiture , le silent bloc et les triangles combien de temps vont ils mettre en sachant qu'ils ont tous démonter vendredi et mon fait savoir pas avant mardi soir est ce normal


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-16 18:18:32) : Sur quel véhicule ???
  • Par tetelle (2017-09-17 10:06:37) : Peugeot 106 année 1998 en plus au depart je devais payer 860 euros et la me dis que c'est une direction assister + 100 euros

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Par (Date : 2017-09-01 12:04:29)


Bonjour ! Mon Opel Corsa 1998 série coupe du monde à commencée à faire des siennes il y a quelques jours en arrière. Un matin j'ai découvert que mon aiguille de compteur vitesse ne fonctionnait plus, ainsi que mon compteur de kilomètres, mon allume cigare et ma direction assistée. Ma direction assistée est trop facile au démarrage sur environ 5-6km, puis tout à coup devient très dure. J'ai lu sur certains forums que c'était un problème récurant sur cette voiture de cette année la, et que ça pouvait venir d'un fusible HS. Après vérification dans mon livret auto et des commentaires sur les forums, c'est sûrement lié au fusible #18 à 20 A qui est pour l'allume cirage et le tachymètre. Mais un autre fusible a attiré mon attention: le fusible #14 à 50A pour Servodirection Électrique. Ma question est lequel est à changer pour qu'au moins ma direction assistée ne fasse plus des siennes ?
Merci d'avance pour les réponses !
En vous souhaitant une bonne journée !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-01 14:03:28) : Pourquoi savoir lequel, il faut changer tous ceux qui sont HS, je ne saisis pas bien votre demande !
  • Par Oussama (2017-09-28 14:27:10) : Bonjour j'ai une corsa 99 avec une direction assistée électrique qui m'a rendu fou . Jai acheté un autre moteur d'assistante électrique de la casse et le problème persiste .le problème que la voiture tjr. Prend la direction à gauche . Tu doit toujours attraper le volant .
  • Par Vybz (2017-11-04 08:35:40) : Courroi d’accessoires ??

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Par Zizou (Date : 2017-08-28 22:29:07)


Bonsoir
Ma skoda fabia essence année 2013 a reçu un choc lateral sur roue côté passager, depuis plus de direction assistée, sifflement et voyant orange. Verification par un mecano : pas de pression huile au niveau verin cremaillere. Que dois-je faire ? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-28 23:25:03) : Remplacement de la crémaillère, cdt.
  • Par Zizou (2017-08-29 00:25:24) : Merci pour la reponse. Dois-je également remplacer la pompe electrique qui semble fonctionner ? Merci.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-09-10 19:19:53) : pourquoi vouloir changer la crémaillère avent d'avoir contrôle la pompe a huile, de plus il faut vérifier le boitier a l'entre de la crémaillère pour voir si le problème viendrai de la.

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Par paridis (Date : 2017-08-27 09:31:17)


Suite à un choc latéral côté droit (jantes cassées),la DA ne fonctionne plus au ralenti.Dès que je démarre plus de problème.
renault laguna 3 2009 1.5 dci.
merci d'avance pour vos commentaires


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-27 10:09:14) : La pompe a semble-t-il besoin d'un régime moteur plus élevé pour fonctionner. Voir côté poulie de la pompe de DA dans un premier temps. C'est peut-être aussi la pompe elle-même qui est en fin de vie.
    Voir aussi si elle revient quand vous montez en régime à l'arrêt.

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Par SERSO (Date : 2017-08-25 11:51:11)


Bonjour, j'ai un freelander td4 2.0l de 2003 et quand je tourne mon volant à l'arrêt moteur tournant (en maneouvre) la direction assistée est dure et quand j'accélère la direction assistée redevient souple. de quoi s'agirait-il ? pompe DA HS ou prise d'air dans le circuit ? ou liquide DA trop vieux ?
Merci pour vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-25 15:33:30) : Vu l'âge de l'auto c'est semble-t-il une assistance 100% hydraulique dont l'énergie est tirée par la poulie Damper. Dans un premier temps je contrôlerais la courroie qui l'anime pour voir si elle ne patine pas (a priori ça fonctionne quand le moteur tourne plus vite, voila pourquoi je fais le lien). La pompe commence aussi peut-être à se gripper sur l'axe de la poulie ?
    Le liquide de DA trop vieux ne devrait pas pouvoir provoquer ce résultat, à voir en revanche si le niveau d'huile est bon.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-25 15:34:21) : A voir aussi si ce n'est pas qu'une impression car une direction dure semble toujours plus légère en roulant (puisqu'il y a moins de contraintes de frictions).

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Par Steph (Date : 2017-08-21 21:18:35)


Bonjour
Sur une fiat brava JTD 105, j'ai la direction qui est dure lorsque le moteur tourne au ralenti (man½uvre). Lorsque le regime du moteur monte, l'assistance semble se mettre en route car la direction retrouve son comportement normale. D'ou cela peut il venir ? (niveau de liquide normal et pas de fuite apparente) et surtout, puis rouler ou la direction peut elle lâcher à tout moment et devenir incontrôlable (droit dans le mur..) ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-21 23:13:33) : Deux choses à faire contrôler : La crémaillère, et la pompe DA, cdt.
  • Par Steph (2017-08-23 09:36:28) : Bonjour
    Merci beaucoup pour votre réponse. Est il possible, en attendant d'avoir un diagnostic, que la direction ne réponde plus du tout en cours de conduite avec un accident à la clé ?
    Merci
    Cordialement
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-08-26 19:20:03) : une direction hydraulique, n ai q une direction mécanique avec une assistance hydraulique, dont pas de danger si l'assistance tombe en panne le seul problème il faut force sur le volant.

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Par asko5962 (Date : 2017-08-12 18:49:11)


Bonjour , j'ai un land rover freelander 2 TD4 160 CV et je pense avoir un problème avec ma cremaillere de direction assistée , je m'explique , quand je tourne a gauche le volant et plus que dur , mais pas en tournant à droite et je ressent comme un jeu dans le volant quand elle veut bien fonctionner , le niveau d'huile est bon et comme le problème ne surgit que lors d'un mouvement à gauche du volant je pense à la crémaillère . Quand pensez vous ? merci d'avance pour votre réponse .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-13 08:52:14) : C'est semble-t-il la crémaillère comme vous dites, le fluide hydraulique ne semble pas bien passer dans ce sens là. Et si c'était la pompe ça serait donc dans les deux sens.
  • Par asko5962 (2017-08-13 12:07:23) : merci , pour votre réponse , je vais la déposer et la changer .

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Par nini29 (Date : 2017-08-09 22:25:21)


Bonjour, bonsoir
Voilà on a voulu ma voiture une clio 1. Sauf qu'ils ont réussit à arracher mon volant et le bloque volant et cassé... mais cela aurait pu abîmé la crémaillère et kr parallélisme? J'ai peux savoir des frais énormes


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-09 23:33:55) : Non, pas la crémaillère mais la colonne de direction, cdt.

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Par clio (Date : 2017-07-28 14:28:49)


Bonjour à tous. j'ai une clio classic année 2004 (135000km) après avoir des problèmes en tournant le volant accompagné d'un bruit j'ai remarqué une fuite du liquide de DA donc j'ai contacté un garagiste il m'a dit directement qu'il faut remplacer la crémaillère qui est défectueuse sans aucun démontage ou n'importe koi....!! mais le prix est trop gonflé.
je redoute qu'il faut changer les joints seulement ou n'importe quelle autre composante. merci de me répondre.. urgent SVP


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-28 16:10:48) : La fuite provient peut-être du soufflet de la crémaillère mais il serait quand même plus rassurant qu'il exprime son diagnostic après avoir vu l'auto.
    Bref, pour ma part j'irais voir ailleurs ...
    Vous ne pouvez pas trouver la fuite de vous-même ? Ca semble pourtant réalisable, même pour quelqu'un qui serait allergique à la mécanique.
  • Par Gzaad (2017-08-01 09:29:09) : Je ne m y connait pas trop en mecanique. Mais apres avoir lu le cours ci dessus, je ne comprends pas comment l huile pourait fuire de la cremaillere puisqu elle s arete au boitier de direction.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-08-26 19:15:04) : l'huile qui fuit de la crémaillère vient des joints interne qui laisse passer l'huile, pas de remède, les soufflets de crémaillère ne protège que de l'eau et la poussière, mais ne permet pas de retenir une fuite d'huile, a l'entrée de la crémaillère se trouve le boitier qui ne fait que laisser passer l'huile ver le vérin interne quand on tourne le volant a droite ou a gauche.

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Par chris 72 (Date : 2017-07-10 13:15:06)


Bonjour à tous j'ai un problème de direction assistée sur ma 307 hdi 110 de 2004.le volant est dur il faut la puissance de conan le barbare pour tourner...je suis passé dans un garage local,il a branché sa valise:RAS...il me dit que c'est surement la pompe hydro-électrique de DA. mais pour en etre sur faudrait-t-il relever la compression de la pompe DA? qu'en pensez vous? pompe HS ou autre? surtout qu'aucun défaut électronique n'a été trouvé. merci à l'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-10 21:47:00) : La pompe HS, oui, c'est tout à fait possible ! Si la valise ne vous indique rien, c'est que l'on est face à un souci mécanique et non électrique, cdt.
  • Par chris 72 (2017-07-11 17:28:15) : je te remercie d'avoir répondu wanu1966. donc pompe DA HS...peut-on soupçonner la crémaillère? j'éspere que non c'est plus cher...aie mon portefeuille. lol!
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-08-26 19:23:17) : avant de change la pompe faut d'abord vérifier si le courant arrive bien a la pompe, voir aussi les fusible.
  • Par Abouaymencom (2017-09-18 20:58:26) : J' ai une 207 HDi ,2011,161000km,des fois la DA marche bien des fois un message DA défaillante sAgit

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Par leonel (Date : 2017-07-05 10:00:00)


Bonjour
la direction de ma carina e refoule de l'huile quand je vire a la droite et le systeme devient dure par la suite ...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-05 13:50:58) : Refoule de l'huile de DA à quel niveau ?
  • Par leonel (2017-07-05 14:32:30) : Au niveau du reservoir

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Par Mgst (Date : 2017-06-29 09:12:29)


Bonjour,
J'ai acheté une Fiat Punto il y a deux ans maintenant, elle avait le voyant de direction assistée allumé cela n'a pas posé de soucis pour le contrôle technique puisque la direction assistée marchait.
Hors, hier elle s'est faite recalé à cause du voyant allumé. Je voudrais savoir d'où ça peut provenir car il faut que le voyant soit éteint pour qu'elle passe au contrôle technique.
Je précise que la direction assistée ne m'a pas posée de soucis durant les deux ans et qu'elle fonctionne très bien. Il n'y a pas de fuite non plus...
Merci pour votre réponse
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-29 10:10:01) : Le contrôle technique recale les voyants moteurs (depuis cette année seulement) oranges et non pas les voyants de direction assistée. Je suis donc étonné de votre récit.
    Demandez des explications au centre de contrôle ainsi que le code précis du recalage (ex : pour le frein à main défectueux le code est 11212).
  • Par Mgst (2017-06-30 17:32:25) : Le voyant de direction assistée est rouge, mais je ne comprends pas cette anomalie d'allumage puisque je n'est pas de problème pour la direction assistée...
    Au centre de contrôle ils ne m'ont pas éclairés sur le sujet, ils m'ont juste dis que si c'était allumé ça ne passait pas c'est comme ça.
    Sur la feuille le code est 23121, ils ont mis "système d'assistance de direction : anomalie de fonctionnement"
  • Par isabgx92 (2017-07-21 11:37:58) : Il m'arrive exactement la même chose. Ma direction assistée ne fonctionne pas. Le volant est dur, ça ne me dérange pas. Elle s'est faite recalée chez auto bilan à Bagneux. J'en ai parlé à Fiat, qui m'a dit que le fait que l'assistance de direction ne fonctionne pas, ça ne présente aucun danger. Si je faisais réparer, ça me couterait "1000 euros". Impossible à prévoir vu mon budget et surtout que ma voiture est de l'année 2000. Si quelqu'un pouvait me donner des explications, ça m'arrangerait.
  • Par peugeot94 (2017-08-12 22:37:23) : Bjr isabgx92 pour votre punto ce simple vos partez a la casse et cherchez un moteur direction qui coûte 100 ¤ max et vous pouvez le montez vous même !!!!
  • Par Mgst (2017-08-15 13:48:11) : Ce n'est pas du tout le même problème puisque j'insiste sur le fait que ma direction assistée fonctionne, le volant n'est pas dur du tout mais le voyant reste allumé ! Je l'ai donc emmener au garage et le problème viendrait de la colonne de direction, pareil, ce n'est pas donné...

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Par Rolando (Date : 2017-06-21 23:04:09)


Bonjour, bonsoir,

ma Dacia Logan vient de passer ses 200.000 km et depuis trois jours, l'assistance de direction ne s'enclenche pas toujours au démarrage du moteur. Le volant devient dur. Après quelques kilomètres, la direction est à nouveau normalement assistée. Le niveau de liquide est au maximum.
Auriez-vous une idée de l'origine de la panne (chaque fois temporaire) ?

Merci et belle journée ou soirée.
Rolando


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-22 08:32:17) : Pas de fuite apparente sur le circuit ? Module de direction assistée, crémaillère, pompe DA, à faire vérifier, cdt.

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Par tordji (Date : 2017-06-19 13:32:47)


Bonjour,
Après que ma direction ait fait de plus en plus de bruit (et le liquide est comme tout excité à l'intérieur), voir que je la perdais sans accélération.


Je me suis donc résolu à changer la pompe.
Ça va beaucoup mieux....sauf que...le bruit commence doucement à revenir, je ne sais plus quoi faire.

Il faut dire que j'ai eu un choc (à très faible vitesse mais pneu éclaté) quelques mois avant que le problème.

On suspecte un possible problème de crémaillère (bien qu'en concession non m'ait dit : "non")


Je ne voudrais ben entendu pas changer une crémaillère pour rien....

Que peut-on vérifier / changer avant d'en arriver là ?

Merci de vos retours.

David

(Ford Galaxy II - 130 000 kms)


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  • Par tordji (2017-06-19 13:34:14) : Précision : circuit DA purgé
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-19 14:30:46) : Le bruit pourrait éventuellement provenir d'une petite prise d'air dans le circuit. Les petites bulles d'air dans le circuit en pression peuvent alors rendre bruyant la circulation des fluides. Bien sûr ce n'est qu'une théorie qui est peut-être totalement fausse. Voir donc précisément d'où provient le bruit.
    Si c'est la pompe qui devient bruyante, peut-être que la courroie a été trop tendue, ce qui l'a alors endommagée rapidement.
  • Par tordji (2017-06-19 17:03:02) : Merci, mais la pompe vient d'être changée et le circuit purgé par un mécanicien pro.

    Ce qui est étonnant c'est :
    - qu'il y a du bruit même si on ne tourne pas le
    volant...
    - que le liquide de DA est anormalement agité
    dans son bocal.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-19 21:58:44) : Pas de fuite apparente sur la crémaillère ?
  • Par tordji (2017-06-20 12:51:01) : Non, aucune fuite apparente.
    Rappel : choc quelques mois avant apparition des premiers symptômes...

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Par pidou (Date : 2017-06-18 08:30:40)


J'ai un problème de direction sur ma 207 premier 1,6 LHDI FAP 92ch BVM5 (87451 km), qui est le suivant: je ressentais en manoeuvrant le volant un léger accrochage en roulant et même à l'arrêt, cette anomalie inopinée fait penser à un roulement se déplaçant sur une crémaillère ou si les roues avant étaient posées sur du gravillon. La voiture a été vérifiée par le garage Peugeot "aucune anomalie" donc, je suis reparti avec ma 207 tout allé pour le mieux, mais hier cette anomalie c'est aggravée (le mouvement de braquage des roues est dur, et on sent comme un passage d'un cran sur un autre ?). vous est il possible de me donné un conseil, car demain je retournerai au garage Peugeot. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-18 09:01:33) : Crémaillère, colonne de direction, module de la direction assistée défaillant, à voir !
  • Par posetoila (2017-06-19 18:29:06) : merci wanu, je vois ça

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Par Mehdi (Date : 2017-06-16 03:29:27)


Bonjour,j ai une Peugeot 207 1.6 hdi de 2010 avec un calculateur moteur h.s et le module d assistance à la direction qui est placée sur la crémaillère h.s,combien cela devrait il me coûter entre les pièces et la main d ½uvre dans un centre de réparation standard et dans un concessionnaire Peugeot?j espère que vous pourrez répondre à ma question,merci d avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-16 20:00:02) : Attention à la tirelire, un calculateur vaut en moyenne 300.00 euros et un module de direction assistée 200.00 euros + 3h30 pour la dépose de la crémaillère et le calculateur avec sa reprogrammation à la clef soit 220 euros de M.O + un éventuel rajout pour la programmation, c'est une facture qui risque d'être salée, évitez les concession, cdt.

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Par Honda (Date : 2017-06-13 01:01:24)


Bonjour, g un crv1997, l' huile de servi direction c'est vidé. Ma question, puis-je le conduire au garage pareil? Il se trouve à +ou- 3 kilomètres de chez moi. Ou je devrais mettre au moins 1 bouteille avant de partir?

Merci beaucoup!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-13 08:41:11) : Oui mais prudence car vous n'avez plus de direction, je veux dire par là qu'elle sera très dure à manoeuvrer, cdt.
  • Par Honda (2017-06-13 18:44:48) : Merci bcp. J'ai dû couper sa courroie afin de ne pas aggraver le problème. Reste à trouver où ça coule au garage et payer une nouvelle courroie et??
    Ça fait peur pas mal à mon porte monnaie...😱
  • Par Honda (2017-06-15 15:23:13) : Combien peut coûter la réparation d'un tube de servo direction sur mon crv 97? I faut bcp d'huile pour le remplir? Et qu'elle huile faut-il?

    Merci pour

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Par Guess (Date : 2017-06-06 19:44:09)


Bonjour
Depuis presque 2 mois je sens un jeu au volant. C'est une clio classic année 2003 a 282600 km au compteur. Sur la route le volant devient très sensible et très souple. Ceci peut etre ressenti a plus de 80km/h. Impossible de rouler au delà des 80km/h sur l'autoroute lorsque le vent souffle ou la pluis.
C'est quoi mon problème? Et ce que c'est la crémaillère ou la pompe de direction ou autre chose? Que dois-je faire pour trouve la panne.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 21:19:59) : La crémaillère, la colonne de direction ou les biellettes axiales, cdt.
  • Par (2017-06-06 22:01:04) : Y a t il une méthode pour tester ces derniers?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 23:46:26) : Démontez les roues avant et tirez sur les biellettes axiales dans la longueur, il ne doit pas y avoir de jeu !

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Par Jens (Date : 2017-06-06 06:29:43)


Bonjour j'ai une Fiat 500 année 2009 essence à presque 89000 km essence .
Depuis Quelques jours Quand Je démarre le voyant de Direction Assistée s'allume et Le mesSage "FAIRE CONTRÔLER DIRECTION ASSISTÉE VOIF MANUEL " s'affiche .
Je n'y connais rien en mécanique pourriez vous me Dire De Quoi Il pourrait s'agir s'il vous plaît ?
La réparation est Elle coûteuse ?
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 06:53:03) : La direction est elle dure lorsque ce voyant s'affiche ?
  • Par Jens (2017-06-06 09:20:08) : Non Elle n'est pas dure.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-06 10:42:30) : Donc la direction fonctionne, il faudrait neutraliser les voyants à la valise voir s'ils reviennent !
  • Par Jens (2017-06-06 13:39:01) : Aujourd'hui Le voyant s'est allumé puis Il s'est éteint .
    J'espère rien de Grave c'est par moment que sa s'affiche .
    Merci beaucoup pour vos réponses .
  • Par Panda (2017-07-11 16:02:17) : bonjour, ça m'a l'air d'être chez fiat une panne habituelle mais loin d'être réglée, pour ma part la valise ne detecte rien donc pas de panne.... en attendant voyant rouge s'allume
  • Par Jens (2017-07-11 17:27:32) : Bonjour
    Voilà le mien Le voyant faire contrôler La direction s'allume par Moment ..incompréhensible :-/..

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Par Jens (Date : 2017-06-05 21:47:22)


Bonjour,

Jai une Fiat 500 année 2009 à presque 89000 km essence.
Depuis Quelques Jours le voyant de La direction assistée s'allume avec Le mesSage "faire contrôler la direction assistée voir manuel"..comme je n'y connais rien Dans La mécanique pourriez vous m'aider s'il vous plaît .
Est ce dangereux ? De quoi s'agit il ? Quels sont les inconvénients ? Le Prix De La réparation sera t Elle élevée?
Merci de m'aider cdlt.



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Par fredo06 (Date : 2017-06-03 22:40:09)


Bonjour j' ai une clio williams j 'ai changé ma pompe de da car elle faisait du bruit puis 3 mois apres la crémaillère car elle avait une fuite joint spi coté biellette je tiens a preciser la voiture roule tres peu 97560 kms d origine puis apres quelque roulage bruit de claquement en braquage a font qui venait de la pompe dont j ai changé car sous garantie.je monte la nouvelle pompe voiture sur chandelle je purge le circuit huile neuve d2 plus de bruit.Une foi la voiture a terre et apres un petit essai bruit de pompe légué au braquage et huile émulsion. Que se passe t il? je devient fou pompe neuve, crémaillère neuve, huile neuve, purge, pas de fuite? MERCI POUR VOS REPONSES


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-04 11:18:08) : Le circuit a été correctement purgé ?
  • Par Fredo06 (2017-06-04 18:42:13) : Oui nettoyage du circuit et purge

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Par yilo (Date : 2017-06-02 02:25:37)


Bonjour j ai une renault megane 14i annee 2003 elle a ete refusee au controle technique parce que le cal volant ne fonctionne plus est ce normal et quel est le probleme svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-02 08:48:22) : Pour quel motif ?

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Par maggy90 (Date : 2017-06-02 00:00:44)


Bonsoir,
J'ai une Mercédes classe A de 2008 avec 89500 kms, la direction assistée est légèrement dure quand je tourne le volant vers la gauche, qu'est ce que je risque, est ce normal à ce kilométrage


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-02 08:47:42) : Absolument pas à ce kilométrage qui n'est pas tr-s élevé, elle est dure en tournant à gauche et pas à droite ?
  • Par maggy90 (2017-06-02 13:45:17) : Merci pour votre réponse, seulement à gauche

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Par LD (Date : 2017-05-30 18:45:12)


Bonjour,

j'ai une Polo 4 de 2007 et après une fuite d'huile au niveau de la crémaillère de direction, je voulais vérifier mon niveau d'huile de direction assistée, seulement IMPOSSIBLE de trouver ce bocal...Pouvez vous m'aider? y 'en a t'il un?

D'avance merci,
Lilian


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-30 21:52:15) : Motorisation exacte ?
  • Par LD (2017-05-30 21:58:53) : 1.4 l TDI 70 CV...
  • Par LD (2017-05-31 22:25:02) : ??
  • Par yo605 (2017-06-02 17:57:44) : il est en dessous de la batterie, il faut que tu démonte la batterie pour accédé au réservoir
  • Par LD (2017-06-02 18:45:43) : Ok, je regarderais. Merci en attendant!

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Par M.didier (Date : 2017-05-24 11:11:07)


Bonjour j'ai un partner1.6 l essence de 2003 j'ai un fuite du liquide de direction au niveau de l'arrivée du liquide dans la crémaillère de direction est-ce que je peus juste acheter le joint ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-24 13:19:03) : Oui et il y a de fortes chances que ce soit lui qui cause cette fuite, ne pas oublier la purge du circuit, cdt.

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Par Mmjp (Date : 2017-05-13 08:04:49)


Bonjour j'ai un problème avec mon volant il est vraiment dur quand je sort d'un parking et sur la route sa tourne très bien alors cet koi la panne


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-13 17:37:28) : Sur quel véhicule ?

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Par Abdellah (Date : 2017-05-12 13:40:12)


Bonjour,mon problème c que le volant de ma hyundai elantra 2010 devient très dur il affiche une signe EPS jai nul en mécanique qsq je peut faire svp est ce que et un problème électrique au bien mécanique


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-12 18:44:40) : Electrique et peut être le contacteur de stop sur la pédale de frein, à voir !
  • Par Abdellah (2017-05-15 14:39:09) : Le diagnostic a dit que il faut changé MDPS .oui j'ai deja un pb a le contacteur de feux de stop le electrecien le reparer il fonction bien
  • Par (2017-05-24 13:15:52) : Huereusment j'ai changé la piece etoile du motor et puis l'assisté fonctionne bien (MDPS)

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Par tito (Date : 2017-05-04 08:06:25)


Bonjour,
Est-ce que du jeu dans le volant (donc mauvaise tenue de route) et que celui-ci ne revient plus tout seul à sa position initiale sont des symptômes d'une cremaillere de direction hs ? Est-ce un motif de refus au CT ?
merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-04 10:34:08) : Oui dans 99% des cas, et bien sûr à l'encontre d'un refus au CT, cdt.
  • Par Tito (2017-05-04 10:59:55) : Merci pour votre réponse.
    Quel est le prix de la main-d-oeuvre pour monter une cremaillere de direction (sur vielle audi)
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-04 16:49:45) : Sur quel véhicule ?
  • Par tito (2017-05-04 18:54:04) : audi a3 8l (suspension normal)

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Par imed (Date : 2017-05-03 11:33:31)


Bonjour , j' ai une polo 6 qui a parcouru plus de 155.000km depuis 2007 .Depuis un mois , il y a une grande perte d' huile coté droit à l' avant. Et puis , le volant est devenu dur à faire tourner. J' ai consulté deux mécaniciens .L'un m' a confirmé aprés avoir fait le diagnostique que la pompe de direction assistée est complétement défaillante et bloquée et que c' est elle la cause de cette fuite d' huile et qu' il faut la changer alors que le second mécanicien m' a dit que la pompe de direction assistée n' a rien à voir là et qu' il faut plutot changer la crémaillère . Qui des deux a raison et que faut-il changer en fait ? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-03 13:37:29) : Je pense plutôt à la pompe de direction assistée, l'huile est normalement de couleur rouge, cdt.
  • Par (2017-05-04 14:38:34) : merci. c bien gentil.
  • Par imed (2017-05-04 14:44:20) : Merci pour l' info. c bien gentil.
  • Par (2017-06-02 18:02:08) : bonjour je dirai plutôt la crémaillère de direction, si tu a une fuite ces surement la crémaillère ps:regarde le soufflets, la graisse présente dans le soufflet a une certains chaleur deviens liquide est s'écoule

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Par Berrr (Date : 2017-04-28 02:39:58)


BN soire j une Fiat panda que le bloqage voulon se ferme quant chui entrain de conduire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-28 08:38:52) : C'est à dire ? ....

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Par Dana87 (Date : 2017-04-27 18:36:07)


Ça fait un moment depuis que j'ai remarqué EPS s'affiché sur le tableau de bord de ma voiture voiture BOON de marque DAIHATSU usagée du Japon (automatique à Essence), et quand ça s'affiche la direction devient très dure et peut faire faire un accident; après un temps ça disparait de soi puis revient. Je l'ai amené au garage 3 fois déjà pour la même panne, le mécanicien à nettoyer avec de l'essence des cartes je crois (Je suis nulle en mecanique) et à souder des fils détachés mais rien ne marche et ça me soule. Là où je me retrouve il n’y a pas de garage moderne où on peut faire un contrôle avec ordinateur pour faire un vrai diagnostique ni d’expert en matière; le mécanicien dit que ça serait un problème informatique. Qu’est-ce que je dois faire, assistez moi svp.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-28 08:34:15) : Ce doit être le boitier de direction qui est à changer ...
  • Par Abdellah (2017-05-12 13:19:57) : Moi aussi j'ai le même problème hyundai elantra 2010

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Par Gontran (Date : 2017-04-26 11:24:39)


Bonjour,
J'entends comme un crépitement continu lorsque je tourne le volant, je n'ai pas de difficulté à tourner le volant, le niveau de liquide de direction assisté est dans les normes ?
Savez-vous d'où celà peut-il venir ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-26 14:07:17) : Crémaillère, pompe de DA, à voir !

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Par Halim (Date : 2017-04-19 15:52:13)


Bonjour
Bruit de fonctionnement pompe d'asssisté bien audible dans le compartiment moteur d'une CDI220,presque aussi bruyant que le moteur. est ce que c'est normal?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-19 19:54:57) : On l'entend tourner bien sûr mais surement pas aussi fort que le moteur !

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Par Utilisateur (Date : 2017-04-17 12:13:01)


Bonjour,
Quand j'insere la clé mise en position juste avant démarrage, j'entend un son de l'interieur cabine genre genre circulation ou pompage d'un liquide puis s'arrête au bout d'un moment. pour le moment ce me pose pas de problème mais je ne sais pas ce que c'est?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-17 13:00:49) : Vous parlez probablement de la pompe à carburant, ce bruit est normal ! Cdt.

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Par Bu. Tsk (Date : 2017-04-06 18:58:17)


Bonjour, j'ai une polo année 2002 essence , j'essayer de sortir de mon garage et tout à coup le voyant de la direction assister s'est allumer , et le volant et devenu dure , je voulais savoir pourquoi ? J'informe que pour stationner dans mon garage faut plusieurs man½uvre car s'est étroite , c'est pompe électrique.


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  • Par Bu.tsk (2017-04-07 09:44:39) :
    Bonjour, j'ai une polo année 2002 essence , j'essayer de sortir de mon garage et tout à coup le voyant de la direction assister s'est allumer , et le volant et devenu dure , je voulais savoir pourquoi ? J'informe que pour stationner dans mon garage faut plusieurs man½uvre car s'est étroite , c'est pompe électrique.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-07 09:52:44) : Il faut vérifier en premier lieu le niveau d'huile de direction assistée (fuite ?). Voir si il n'y a pas un soucis de connexion électrique avec le moteur de DA.
    C'est peut-être simplement la pompe qui est HS ?
  • Par Bu.tsk (2017-04-07 09:57:47) : De l'huile je crois qu'il en a un peu mais pour vérifier je doit démonter le carénage car il se trouve au bas de caisse je peut pas voir le minimum et le maximum , Comment on fais pour vérifier la connexion avec le moteur si sa marche ou pas ? Tout simplement la pompe qui est ?

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Par soso (Date : 2017-03-31 03:58:01)


Je reviens vers pour ma direction assistée.
j'ai changé la pompe de direction assistée et la crémaillère. Elle sont neuves.
On a purgé mais en allant essayer la voiture l'huile de direction assistée remonte a la surface et le volant est toujours dure.C'est une Tucson
MERCI DE ME CONSEILLIER JE NE SAIS PLUS QUOI FAIRE


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-31 07:44:54) : Probablement qu'une simple reprogrammation du calculateur pourrait résoudre le problème, cdt.
  • Par soso (2017-03-31 18:40:55) : j'ai une pompe hydraulique faudrait il refaire la reprogrammation du calculateur?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-31 20:09:32) : C'est ce que je viens de vous dire !

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Par Sma92 (Date : 2017-03-04 22:53:58)


Bonsoir
Suite a un changement de ma courroie d accesdoires jai remarquer mon galet etait de travers et constater aussi que mon axe de la pompe de direction assistee avait du jeu que faire
Merci d avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-04 23:23:14) : Si l'axe de la poulie de votre pompe de direction assistée a pris du jeu, vous n'avez pas d'autres solutions que de la remplacer avant une fuite de liquide certaine, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-04 23:31:33) : Pour le galet il faut certainement essayer de remédier, le remplacer sinon la courroie risque de s'user prématurément et qui sait se rompre avec toutes les conséquences (absence de pompe à eau si elle est entrainée par cette courroie puis surchauffe, joint de culasse... absence d'alternateur et de recharge batterie ... clim? ... je vous fais grâce des détails ...).
    Pour la pompe de direction assistée il faut surveiller, voir si elle perd de l'huile au niveau de cet axe (en général un axe prend du jeu en raison d'une courroie trop tendue), et comme c'est probablement la même courroie qui entraine le galet et la pompe vos deux problèmes semblent liés. Si elle perd de l'huile il faut la remplacer sinon problème de direction assistée qui peut lâcher.
    C'est incroyable le nombre de problèmes qui peuvent arriver en cascade (un peu comme sur le corps humain d'ailleurs) car la mécanique auto forme un tout.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-04 23:40:34) : Merci Wanu, nos posts se sont une fois de plus croisés car je mets toujours un certain temps à rédiger mes interminables conseils. Vous êtes toujours plus direct (pour les internautes pressés c'est bien), moi il me faut un peu plus de temps (l'âge certainement) et ne peux m'empêcher de broder, mais l'essentiel est qu'on soit sur la même longueur de ... "piston".
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-05 08:08:42) : Hondiste, ce que je te reproche, si on peut appeler cela comme ça, c'est de partir dans des explications de 20 lignes alors que l'on peut en faire que 3, plus tu vas en dire et moins l'internaute va s'y retrouver !
  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-05 09:18:55) : En contrepartie, on en apprend tous un peu plus. Je crois que les réponses ne sont pas juste destinées à la personne qui a posé la question, ça peut être utile à plus d'un.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-05 11:26:04) : Oui, bon, vous avez tous les deux raisons, je vais essayer désormais d'être concis tout en donnant un max d'infos (en attendant qu'Admin crée peut-être une rubrique spéciale: "tutos").
  • Par vincent (2017-03-30 05:45:59) : Je fais parti de ses gens là qui cherche à détaillé au mieux afin que la personne n'est pas à reposé d'autre question, ou reste perdu dans le peux de réponse donné.

    pourquoi répondre basiquement, quand ont peut détaillé au max, et permettre par la même occasion d'abordé des point non demandé, qui va aidé grand nombre de personne tombant sur la réponse d'à partir de google?
    quand je cherche quelques choses, sur le net, j'aime bien voir des poèmes qui explique le tout de A à Z sans que j'ai à posé des question sur truc qui des fois n'auront plus de réponse car datant de 2007....... ses bien expliqué, y as 40.000 photo, quoi demandé de mieux? tu préfère les gens qui veulent aidé mais qui font l'inverse? qui pose une question et qui ont en réponse quelques chose de basique?
    tu devrais plutôt lui dire merci, au lieux de lui dire tu écris trop, dégage. moi en tout cas je le vois comme ça!

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Par Bosshoss (Date : 2017-02-27 19:38:29)


Bonsoir
J ai une Ford Fiesta titanium essence à direction assistée crémaillère électrique année de mise en circulation 5/2012 à chaque fois que je braque à droite oû à gauche même doucement pour stationner ou la faire franchir la porte du garage( porte étroite) qui nécessite plusieurs man½uvres pour ne pas abîmer la voiture j entends des grincements..on dirait le bruit qu'en entends lorsque on s'assoit sur fauteuil en cuire
Pouvez vous m aider à bien comprendre ce phénomène et m avertir si il y a des conséquences négatives
Merci


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-27 20:40:32) : J'avais le même problème sur une Astra A (exactement les mêmes bruits lorsqu'on arrivait en butée de volant et des 2 côtés lors des parkages), mais c'était avec une pompe mécanique dont l'axe fuyait mais très lentement (il suffisait de surveiller car la pièce n'était pas donnée), ça ne m'a pas empêché de rouler ainsi pendant près de 10 ans et toujours passer le CT sans pb, mais peut-être qu'admin et Wanu pourraient nous en dire davantage.
    En attendant surveillez, cherchez d'éventuelles fuites, roulez prudent et à la moindre alerte (direction qui durcit ou pire qui se bloque direction garage car la direction est un domaine vital).
  • Par Bosshoss (2017-02-27 21:15:00) : Merci pour votre réaction et vos conseils mais comme vous l avez évoqué il ne s agit pas de le même crémaillère
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-27 21:25:50) : Ni surtout de la même pompe, la vôtre est électrique, la mienne était mécanique.

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Par soso (Date : 2017-02-13 04:15:15)


Bonjour, mon problème a moi est le suivant le volant de ma Hyundai Tucson était dure donc j'ai changé la pompe, la crémaillère, biellette de direction et j'ai purgé mais toujours rien. Le volant est toujours pareil.
Pouvez vous m'aider à trouver le problème?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-13 12:27:36) : Si vous avez un moteur électrique sur la direction, il peut aussi être en cause !
  • Par Souhail (2017-02-20 15:58:05) : J'ai une bmw x 5 avec pompe hydraulique d'assistance direction .Ce problème de dureté du volant m'est arrivé un certain moment. Bref j'ai testé ma pompe dans une autre voiture et ça a bien marché. J'ai changé d'huile et nettoyé les tuyaux mais c'est toujours dur jusqu'à ce que j'ai'eu la chance de consulter un électricien connaisseur qui a vérifié une cassette électrique se trouvant sous la boîte à gants à droite car il y en a plusieurs .Après son nettoyage et après un point de soudure il l'à remontée et à la grande surprise la dureté du volant a disparu définitivement et tout est bien maintenant la direction assistée fonctionne d'une façon géniale. Mais il faut signaler que la dureté que je sentais rn prrmier lieu n'était pas complète car je pouvais braqué mais avec une certaine difficulté.

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Par bigwilly (Date : 2017-02-05 17:46:41)


Bonjour j ai un vieux Bazou 2003 un Ford focus Zx5 j ai rouler un certain temps avec une pompe à Power steering hs mais le bearing de la poulie à finit par céder n étant plus alimenter par l huile ,donc j ai changer ma pompe .Mais après l installation l huile c est mis à sortir au niveau des hose fixer sur la crémaillère ma question pensez vous que la crémaillère est hs parce que j ai rouler deux mois sans pompe ou c est seulement que les hose on sécher et craquer ??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-06 09:22:43) : Ne serait-ce pas simplement un problème d'étanchéité sur le circuit hydraulique ? Sachez aussi qu'en France nous ne sommes pas aussi familier de l'anglais, car il semble que vous soyez canadien ;-)
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-06 11:52:21) : Rouler sanspompe pour une direction assistée est malheureusement très mauvais (surtout durant deux mois), tout le mécanisme souffre, il est possible que la crémaillère soit endommagée, il faut réviser attentivement toutes les pièces et circuits y compris les soufflets, rechercher aussi d'éventuelles fuites.
  • Par Bigwilly (2017-02-07 08:10:53) : Merci pour vos réponse oui je suis canadien hahaha ça parait tant que ça 😉.Effectivement je me doutais que roulez sans pompe n étais pas génial mais n étant pas mécanicien et en me fiant sur les expériences de mes amis je ne me doutais pas que ça aurais occasionner des problèmes majeur j ai donc abandonnée ce véhicules au main des recycleurs me disant que 14 ans de vie étais plus que suffisant pour une Ford focus😉.

    Au plaisir !!
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-07 22:04:17) : Si elle est vraiment en bout de course on peut remplacer.

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Par JG1956 (Date : 2017-01-29 23:04:00)


Bonjour j'ai un Hyunday Tucson 2005, et depuis hier c'est comme si mon camion ne sait plus ou aller pour rouler droit en avant a basse vitesse ou autre vitesse c'est le meme probleme c'est comme si je suis assis que je tiens mon volant et le camion ne roule pas d'applomb j'ai vérifier la crémaillere et coté droit j'ai de l'huile sur les rubers et celle du coté gauche c'est bien sec aucun dépot d'hule d'apres vous esct que c'est la pompe a power stering qui ne fait plus le travail ou bien la crémaillere

Merci


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-29 23:51:22) : Il faut voir ou se situe exactement la fuite d'huile de DA.

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Par gusto57 (Date : 2017-01-28 19:36:59)


Bonjour j ai un touran de 2012 il y a quelques jours en démarrant une fume blanche est sortie au niveau de la roue cote passage et depuis quand je prend un virage a droit a 90 degre ou en tete d epingle j ai comme un bruit de claquement mais je l entend seulement quand je suis a plus de 30 km/h avez une idee merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-28 19:59:33) : Vérifiez le jeu dans les cardans !

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Par karamel (Date : 2017-01-21 18:45:46)


Bonjour,

J'ai une Ford Fiesta 1.8DI année 2000. J'ai un souci avec la direction assistée qui est devenue dure d'un coup. J'ai débranché les fils du boitier de préchauffage et j'ai alimenté la pompe directement sur une batterie mais elle ne démarre pas. Est-que c'est la pompe qui foutue? (sachant que c'est une pompe électrique-hydraulique HPI).

Merci par avance pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-21 21:42:21) : C'est bien sur une possibilité puisque vous l'avez branchée directement sur la batterie et qu'elle ne démarre pas, en la branchant en direct, elle aurait dû démarrer, cdt.
  • Par karamel (2017-01-22 12:03:08) : Merci Wanu1966.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-24 14:00:13) : pourquoi avoir brancher sur le boitier de préchauffage au lieu de brancher directement sur la batterie, au mois c est sur qu il y a du courant pour faire tourner la pompe

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