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1.8 VVTI 147 ch 25000 km ; manuelle, 1/10 ville ; fin 2015 . Jante 16" exigée sur cette Executive 17" (2019-07-24 20:08:25)
Qualités : Fiabilité mécanique et silence/confort : les raisons de l'achat, en remplacement de la première version de 1998, qui fut parfaite après la correction des disques voilés.
La nouvelle est finalement assez confortable (un peu moins...) et silencieuse (un peu plus)
La camera de recul d'origine me semble indispensable pour les créneaux. Les volumes sont conséquents, donc habitables et pratiques.
La suspension m'est apparue très tape-cul avec les jantes de 17" d'origine, aussitôt changées pour des 16".
Défauts : Aspect peu plaisant - pour moi - de sa calandre torturée figurant un masque de samouraï...J'ai dû me forcer.
Moteur excellent, mais trop faible pour la masse de l'auto, avec un couple de 180 Nm à 4000 t/m ; même si on peut dépasser sans difficulté en poussant la 4ème jusqu'au ciel, il s'essouffle à la moindre côte.
Intérieur quelconque de voiture mondiale ; sans attrait, et un peu de clinquant.
Une horloge est disponible...en haut à gauche du petit écran bleu derrière le volant, en chiffres de 3 mm. Qui a fait ce choix ? De plus, le bleu est partout alors que je n'aime pas cette mode...
Pas simple à garer...
Consommation moyenne : 7,2 à 7,6
Problèmes rencontrés : Surtout,très mauvaise qualité (fiabilité et ergonomie) de l'électronique de confort, sauf la radio qui fonctionne bien - mais me rappelle constamment et naïvement que "l'audio est désactivée" alors que j'essaie de garder en permanence l'écran éteint pour ma tranquillité. Ça c'est une info ! Parfois aussi, c'est un énorme "Toyota" blanc qui vient fièrement occuper tout l'écran, et qu'il faut chasser...
Quant au GPS, totalement inutilisable. Ne démarre pas, ou erratiquement ; et surtout pas quand il fait froid et que j'en ai vraiment besoin. Très mal commode à régler les rares fois où j'ai pu l'utiliser. Bref...
Le cc vendeur a tenté de corriger l'affaire en installant une version plus récente du GPS, apparemment SUR la première ! Pas de pot : les deux se mélangent - on ne sait jamais laquelle va apparaître ! - et créent un mic-mac imbuvable. Bon...
Pour désactiver le freinage d'urgence automatique, ben faut se pencher très bas à gauche pour essayer de trouver le bouton. Impossible en roulant. Pourtant cette fonction dite de sécurité m'a plusieurs fois fait planter le nez dans le volant : une fois sans autre raison qu'une route très bosselée dans Alès, et deux ou trois fois par ma faute (?) en débrayant avec le pied une peu haut sur la pédale : alors, la pointe vient appuyer sur la tringle du frein qui part en biais depuis sa pédale...Ce que le système prend pour un freinage d'urgence et pile le char en calant de plus le moteur non débrayé ! La totale quoi. Heureusement, dans chaque cas il n'y avait personne derrière. Depuis, chaque débrayage requiert toute mon attention.
La position de conduite laisse également à désirer ; difficile à régler pour l'ensemble des manœuvres. Etc...
Note : 13/20
Prix assurance : 660 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Donc bonne voiture, gâchée par une électronique mal maîtrisée, peu ergonomique, et qui s'impose qu'on le veuille ou non.
C'est moi qui conduis, par la bagnole, hein...
Par ces motifs, elle sera échangée fin août contre la nouvelle Mazda 3 sedan. Sans regret.
Avec un HDJ 80, une Starlet et l'Avensis de 98, je fus un toyotiste satisfait. C'est fini. C.A.
62 avis TOYOTA Avensis (2008-2018)
Qualités et défauts Avensis signalés par les internautes via les 63 avis postés :
Parmi les essais de la Toyota Avensis effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Avensis.
Comportement routier : 18 aiment 
Freinage : 3 n'aiment pas Agrément : 7 aiment 3 n'aiment pas Confort global : 33 aiment 2 n'aiment pas Confort des sièges : 1 aime 1 n'aime pas Insonorisation et bruit perçu : 13 aiment 3 n'aiment pas Bruit d'air : 1 n'aime pas Finition / qualité des plastiques : 6 aiment 9 n'aiment pas Qualité des assemblages : 1 n'aime pas Luminosité : 1 aime Qualité son/autoradio : 1 aime 1 n'aime pas Habitabilité : 9 aiment Rétrovision : 2 n'aiment pas Volume de coffre : 4 aiment 1 n'aime pas Volume du réservoir : 2 n'aiment pas Roue de secours : 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 5 aiment (Sont concernées : 2.2 D4D 150cv diesel 2009 , 2.0 D4D 126 ch 72000 kms 2011 breack, 2.2 D4D 150 ch Manuelle, 160000 km, 2010, Skyview, 2.0 D4D 124 ch 2013 57000km serie limited skyview, 1.8 VVTI 147 ch CVT EXECUTIVE 147CH ESSENCE) 7 n'aiment pas (Concerne : 2.0 D4D 126 ch Avensis 3 de 2009, 85000 km, 2.0 D4D 126 ch boîte ok 238700 km , année 2009,exécutive. , 1.6 D4D 112 ch 47 000, 2.2 D4D 177 ch Millésime 2008, 171000 kms, boîte 6, 1.6 D4D 112 ch Boîte manuelle 25000km 2017, 2.0 D4D 126 ch 328000km finition excecutive année 2009 , 1.8 VVTI 147 ch 25000 km ; manuelle, 1/10 ville ; fin 2015 . Jante 16" exigée sur cette Executive 17") Couple moteur : 1 aime (Sont concernées : 2.2 D4D 150 ch 2008 break 185000 kms) 3 n'aiment pas (Concerne : 1.8 VVTI 147 ch 43000, 2.2 D4D 150 ch 85000km - lounge, 1.8 VVTI 147 ch 25000 km ; manuelle, 1/10 ville ; fin 2015 . Jante 16" exigée sur cette Executive 17") Consommation : 10 aiment 4 n'aiment pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime Rapport qualité/prix : 1 aime Style : 2 aiment 1 n'aime pas Equipement : 6 aiment Poids : 1 aime Fiabilité : 16 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 3 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR TOYOTA Avensis
Critique sur la Toyota Avensis 1.8 VVTI 147 ch 25000 km ; manuelle, 1/10 ville ; fin 2015 . Jante 16" exigée sur cette Executive 17"
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Toyota Avensis (Poster mon avis)
Posté le : 2019-07-24 20:08:25
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Fiabilité mécanique et silence/confort : les raisons de l'achat, en remplacement de la première version de 1998, qui fut parfaite après la correction des disques voilés.
La nouvelle est finalement assez confortable (un peu moins...) et silencieuse (un peu plus)
La camera de recul d'origine me semble indispensable pour les créneaux. Les volumes sont conséquents, donc habitables et pratiques.
La suspension m'est apparue très tape-cul avec les jantes de 17" d'origine, aussitôt changées pour des 16".
Défauts : Aspect peu plaisant - pour moi - de sa calandre torturée figurant un masque de samouraï...J'ai dû me forcer.
Moteur excellent, mais trop faible pour la masse de l'auto, avec un couple de 180 Nm à 4000 t/m ; même si on peut dépasser sans difficulté en poussant la 4ème jusqu'au ciel, il s'essouffle à la moindre côte.
Intérieur quelconque de voiture mondiale ; sans attrait, et un peu de clinquant.
Une horloge est disponible...en haut à gauche du petit écran bleu derrière le volant, en chiffres de 3 mm. Qui a fait ce choix ? De plus, le bleu est partout alors que je n'aime pas cette mode...
Pas simple à garer...
Consommation moyenne : 7,2 à 7,6
Problèmes rencontrés : Surtout,très mauvaise qualité (fiabilité et ergonomie) de l'électronique de confort, sauf la radio qui fonctionne bien - mais me rappelle constamment et naïvement que "l'audio est désactivée" alors que j'essaie de garder en permanence l'écran éteint pour ma tranquillité. Ça c'est une info ! Parfois aussi, c'est un énorme "Toyota" blanc qui vient fièrement occuper tout l'écran, et qu'il faut chasser...
Quant au GPS, totalement inutilisable. Ne démarre pas, ou erratiquement ; et surtout pas quand il fait froid et que j'en ai vraiment besoin. Très mal commode à régler les rares fois où j'ai pu l'utiliser. Bref...
Le cc vendeur a tenté de corriger l'affaire en installant une version plus récente du GPS, apparemment SUR la première ! Pas de pot : les deux se mélangent - on ne sait jamais laquelle va apparaître ! - et créent un mic-mac imbuvable. Bon...
Pour désactiver le freinage d'urgence automatique, ben faut se pencher très bas à gauche pour essayer de trouver le bouton. Impossible en roulant. Pourtant cette fonction dite de sécurité m'a plusieurs fois fait planter le nez dans le volant : une fois sans autre raison qu'une route très bosselée dans Alès, et deux ou trois fois par ma faute (?) en débrayant avec le pied une peu haut sur la pédale : alors, la pointe vient appuyer sur la tringle du frein qui part en biais depuis sa pédale...Ce que le système prend pour un freinage d'urgence et pile le char en calant de plus le moteur non débrayé ! La totale quoi. Heureusement, dans chaque cas il n'y avait personne derrière. Depuis, chaque débrayage requiert toute mon attention.
La position de conduite laisse également à désirer ; difficile à régler pour l'ensemble des manœuvres. Etc...
Note : 13/20
Prix assurance : 660 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Donc bonne voiture, gâchée par une électronique mal maîtrisée, peu ergonomique, et qui s'impose qu'on le veuille ou non.
C'est moi qui conduis, par la bagnole, hein...
Par ces motifs, elle sera échangée fin août contre la nouvelle Mazda 3 sedan. Sans regret.
Avec un HDJ 80, une Starlet et l'Avensis de 98, je fus un toyotiste satisfait. C'est fini. C.A.
1 avis 1.6 VVTI 132 ch Essence
6 avis 1.8 VVTI 147 ch Essence
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3 avis 1.6 D4D 112 ch Diesel
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4 avis 2.0 D4D 124 ch Diesel
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19 avis 2.0 D4D 126 ch Diesel
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8 avis 2.0 D4D 143 ch Diesel
13 avis 2.2 D4D 150 ch Diesel
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2 avis 2.2 D4D 177 ch Diesel
Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis ALFA ROMEO 159 |
2005-2012 | 369 |
 Avis AUDI A4 |
2008-2015 | 301 |
| Avis AUDI A5 Sportback |
2009-2016 | 21 |
 Avis BMW Serie 3 |
2012-2018 | 201 |
 Avis CHEVROLET Cruze |
2009-2015 | 181 |
 Avis CITROëN C5 |
2008-2017 | 508 |
 Avis FORD Mondeo 3 |
2007-2014 | 245 |
 Avis HONDA Accord |
2008-2015 | 34 |
 Avis MAZDA 6 |
2008-2013 | 65 |
 Avis MERCEDES Classe C |
2007-2013 | 304 |
 Avis OPEL Insignia |
2009-2017 | 303 |
 Avis PEUGEOT 407 |
2004-2010 | 580 |
| Avis PEUGEOT 508 |
2011-2017 | 649 |
 Avis RENAULT Laguna 3 |
2007-2015 | 736 |
| Avis RENAULT Fluence |
2009-2014 | 78 |
 Avis SEAT Exeo |
2008-2013 | 99 |
 Avis SKODA Octavia |
2004-2012 | 207 |
| Avis SKODA Superb |
2008-2015 | 90 |
 Avis VOLKSWAGEN Passat |
2004-2010 | 272 |
| Avis VOLKSWAGEN Passat CC |
2008-2016 | 84 |
| Avis VOLKSWAGEN Passat |
2010-2014 | 102 |
 Avis VOLVO S60 |
2010-2017 | 83 |
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