Articles auto > Fonctionnement d'une auto

Système Pantone

Dernière modification : 14/11/2015 - 27

Vous avez peut-être déjà entendu parler du système Pantone, ce fameux montage controversé qui consiste à injecter de l'eau dans le moteur. Son inventeur, un américain d'une soixantaine d'années, a d'ailleurs donné son nom à cette création lorsqu'il a déposé le brevet.
Mais savez-vous ce qui se cache exactement derrière ce système Pantone ?

Principe du système Pantone

Voici le détail de ce qui se produit dans les circuits d'admission et d'échappement quand ils sont aménagés avec le système Pantone :

1. Les gaz d'échappement viennent alimenter le bulleur en bulles . Notez que ce dernier est alimenté par un réservoir que je n'ai pas indiqué sur le schéma pour simplifier l'ensemble
2. Les vapeurs d'eau vont vers le réacteur, là où tout le mystère et toute la controverse du système se situe. En effet, ces vapeurs réchauffées par l'échappement deviennent le "gaz Pantone"
   
3. Ce gaz composé d'air humide et chaud est renvoyé vers l'admission d'air (en complément de l'alimentation en air classique) et doit favoriser la consommation et donc aussi les réductions de polluants

En toute logique, ce système est plus facile à adapter aux voitures un peu plus anciennes. Les voitures récentes nécessiteraient des reprogrammations du calculateur et leur fonctionnement plus pointu rend plus compliqué les modifications.

Un système aux avis partagés

Ce montage est controversé car aucune étude sérieuse n'a permis de conclure à des résultats positifs. Des spécialistes pensent qu'il est contreproductif d'envoyer des gaz chauds vers l'admission puisqu'on sait qu'il est plus avantageux qu'il soit froid (l'air froid se contracte, ce qui permet d'en absorber plus dans les cylindres : plus il y a de comburant mieux c'est pour les performances, logique).
A contrario, d'autres estiment qu'il est très efficace et l'utilisent au quotidien ...

Bref, ce n'est pas encore que l'on pourra trancher sur la question. Toutefois, avec des constructeurs qui se mettent à faire des "moteurs à eau" en utilisant un procédé assez proche, il y a de quoi se poser des questions ...

Système expliqué en vidéo

Ecrire un commentaire

Valider mon commentaire

Sondage au hasard :