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Les concept-cars devenus réalité : Sur cette page ont été regroupés quelques uns des concept-cars qui ont finalement été produits. Si d'autres mod& ...

Fonctionnement de l'hybride E-Tech Renault : Rares sont les constructeurs à développer eux-mêmes leur technologie d'hybridation, c'est pourtant le cas de Renault qui pro ...

C5X : persévérer dans l'erreur : Plus le temps passe, plus le positionnement de Citroën devient confus ... Voulant se jouer des Allemandes dans les années 2000 av ...

Pourquoi les voitures modernes ont moins de frein moteur ? : C'est une réflexion qu'on entend souvent de la part des anciens, plus ça va plus les moteurs modernes perdent en frein moteur ... ...

Comment fonctionne le frein moteur ? : Bien connu des montagnards, le frein moteur permet de descendre une très longue pente sans avoir à faire flamber ses freins (avec ...

Calcul de la marge d'erreur suite à un flash radar : Il est bien connu que la vitesse retenue après un flash n'est pas identique à la vitesse relevée, et cela pour des raisons ...

Préserver la batterie d'une voiture électrique : Quelles sont les habitudes à avoir pour préserver et rallonger la durée de vie de la très chère batterie au ...

Quand les marques se copient : Il est parfois difficile de trouver l'inspiration ou de garantir le succès d'un futur modèle. Pour pouvoir mieux arriver à leur ...

Fonctionnement des boîtes automatiques : Désormais très répandue en France, ce type de boite n'a pas du tout la même architecture technique qu'une boîte ...

Problèmes les plus courants sur les boîtes automatiques : Réputées fiables et pérennes dans le temps, les boîtes de vitesses automatiques peuvent cependant, et c'est normal, ...

Les Allemands veulent-ils saboter l'électrique ? : C'est une question qui vous paraîtra peut-être être digne d'un roman de science fiction, mais c'est une question qui m'a parf ...

Chiffres fiabilité : autos les plus fiables : (Chiffres et classements fiabilité : cliquez ici) + Les retours des internautes sur les principaux modèles du marché A ...

Evolution de la morphologie et du gabarit des autos : En perpétuelle évolution, l'automobile voit ainsi sa morphologie évoluer petit à petit. Que ce soit dicté pa ...

Le capteur PMH / vilebrequin : Dénommé capteur PMH ou encore de vilebrequin (situé vers le volant moteur), il permet d'informer le calculateur du contexte ...

La poulie damper : rôle et faiblesses : La poulie Damper, appelée aussi poulie vilebrequin ou poulie amortisseur, est un organe qui revient assez souvent sur les devis de r&eac ...

Comparatif des voitures électriques : Plus aussi rares qu'il y a quelques années, les voitures intégralement électriques arrivent sur le marché automobile ...

Ces modèles de voitures sans clientèle : Si vous avez quelques notions économiques et marketing de base, vous savez que l'ensemble des clients potentiels, les prospects donc, so ...

Ces voitures qui ont lancé des modes : Parfois veines, les tentatives des constructeurs pour lancer un nouveau segment ou une nouvelle mode permet de gros succès financiers e ...

Ces formats de voitures / carrosserie en voie de disparition : Berlines, coupés, SUV, cabriolets, etc. l'automobile s'est dotée au fil du temps de tout un tas de formes et carrosseries diffé ...

Peugeot 308 III : utopiques ambitions ? : Comme dirait Ribery, "larouetourne tourne" ... En effet, tel un monde dans lequel les Allemands auraient perdu la motivation de reste ...

Voitures rebadgées qui partagent leur plateforme inter-marques : Depuis une bonne vingtaine d'années, certaines marques s'associent pour développer ensemble des modèles dans le but de ré ...

Ferrari aurait-elle perdu son âme ? : Si la marque au cheval cabré est considérée comme la marque la plus influente au monde (selon Brand Finance), on peut dire ...

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Essai Spring : Retour aux sources pour Dacia avec la Spring qui redevient un vrai lowcost 100% pur jus. ...

Essai Yaris 4 : Cette quatrième génération de Yaris change beaucoup sa philosophie : comportement plus affuté et style plus charismatique ...

Essai Sandero 3 : Plus raffinée que jamais en terme de qualité et de ressenti, la Sandero de troisième génération continue tranquille ...

Essai Golf VIII : La huitième génération de Golf serait-elle la plus controversée de toutes ? Est-ce la fin du règne de la compacte l ...

Essai 500e : Telle la Smart Fortwo (et même Forfour), la 500e fait aussi le pari risqué du tout électrique ... Bonne idée ou catastroph ...

Essai Juke 2 : Inaugurant le marché des SUV compacts en 2010, le Juke tient ici une belle revanche sur ceux qui ont voulu le copier. ...

Essai X4 : De plus en plus civilisé, le X4 ne perdrait-il pas un peu de son tempérament sur route ? ...

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Essai Leaf 2 : Après une Leaf 1 qui occupait à elle seule une niche bien prospère, la deuxième génération aura bien plus d ...

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Essai X5 : Cette quatrième génération de X5 signerait-elle la fin d'un des SUV plus populaires des années 2000 ? Avec les nouvelles r ...

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Essai Serie 1 : BMW ne nous aurait-il pas pris pour des buses en justifiant le passage au moteur transversal pour accroître la logeabilité ? Il semble h ...

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Essai Captur II : Un peu plus frileux que le 2008, le Captur de deuxième génération a toutefois su préserver ses avantages ... ...

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