Pompe de gavage : fonctionnement

Bonjour,

Je viens vers vous car je suis dans une impasse et je possède une opel calibra et je n'arrive pas à identifier mon problème. Au démarrage elle démarre au quart de tour, mais le ralenti est très instable à froid. En commençant à chauffer le ralenti se régulant grâce à l'actuateur se cale et oscille entre 1200 et 1500tr/min. Je la laisse tourner au ralenti et au bout de 5/10 minutes donne des coup d’accélérateur, et la c'est le drame, la voiture broute, toussote fortement, si je reste accéléré j’entends des retour de flamme et fini par caler en se noyant (je pense).
Sachant que dans le circuit, le filtre à essence, les injecteurs, faisceaux et bougies sont neufs, actuateur de ralenti et son relais et pompe de gavage remplacer par de l'occasion, de quoi pourrait bien provenir mon problème? Je précise en outre qu'en relevant la tension au borne de la pompe de gavage (externe) j'ai relevé 10v avec le relais et 12v en shuntant le relais, mais elle démarre au quart ...
Aidez moi s'il vous plaît.
Cordialement.

Bonjour j'ai un gros probleme avec ma laguna de 1996 on a change la pompe a gazoil puis nettoye le fitre beaucoup de salete dedans la voiture demarre puis je la reprend la elle ne veut plus rien savoir est ce que quelqu'un peut nous aide merci beaucoup.

BONJOUR JAI UN SCENIC 2 ANNEE 2003 MA VOITURE ROULER SUPER BIEN JUSQUA QUE JE MON UN COTE EN RESERVE ET QUAND JE SUIS REDECENDU ELLE VOULER PLUS AVANCE ET QUAND JE ROULE JE SUIS OBLIGER DE PASSER A LA 6EME POUR ROULER A 75KH PAS PLUS POUVER VOUS ME DIRE D OU CA VIEN

Bonjour je me permets de vous expliquer mon probleme me voiture megane classic quand elle est froide ou au feu rouge ma voiture cale comme ça et je ne sais pas pourquoi elle fait ça je voulais savoir quelle probleme elle avait pour pouvoir le résoudre

Bonjour, je suis l'heureuse propriétaire d'un R21 essence de 1988, depuis les fortes chaleurs elle me cause bien du soucis...
Madame cale quand elle est chaude (aux feux par exemple) et ne redémarre pas. Si j'attend 45mn environs elle repart comme si de rien n’était...
J'ai donc changer le calorstat mais le soucis continue. Je pense donc a la pompe a essence , qu'en pensez vous ?
Parfois après une longue route, elle ne cale pas au stop mais broute se qui m'oblige a m’arrêter et a couper le moteur. Si j’essaie de redémarrer elle ne veut rien savoir jusqu’à refroidissement.
Merci de l'aide que vous pourrez m'apporter.

Bonjour,

J'ai une fiat punto 2 ELX 1.2 8v année 2001.

La voiture démarre au quart de tour le moteur tourne bien mais rapidement le régime moteur diminue jusqu'à soit caler rapidement ou bien celui ci à du mal à ce stabiliser et le moteur tourne mal et finalement cale. Si j'accélère le moteur s'étouffe et cale tout de suite.

J'ai pensé à la pompe de gavage car en mettant le contact plusieurs fois de suite (afin que celle ci charge)le moteur démarre très bien et tiens un régime moteur stable un peu plus longtemps. Je pense que la pompe ne débite plus assez d'essence mais je n'ai pas d'appareil pour vérifier.

Qu'en pensez vous ?

Ou se situe la pompe de gavage sur un ford s max ?

Bonjour
J'ai une SEAT IBIZA 105CV 1.6TDI, depuis 1 an j'ai les injecteurs qui claquent,presque tous les 2 mois elle rentre au garage. A chaque fois on me dit nous avons reprogrammé les injecteurs, mais malgré tous le pb persiste.
J'aimerais avoir avis d'un mécano, et aussi connaitre si d'autres personnes ont eu ce pb avec les SEAT, VOLKSWAGEN, AUDI et SKODA de même cylindré. Merci

Bonjour,
depuis plusieurs mois j'ai un problème de démarrage de mon OPEL Mériva 1.3 CDTI, comme s'il s'agissait d'une défaillance liée à la pompe de gavage en carburant du moteur. Après une sollicitation du démarreur, le moteur démarre et tourne bien.
QUESTION : Comment localiser la panne, accéder et remplacer la pompe de gavage d'une OPEL Mériva 1.3 CDTI ?
MERCI pour vos réponses.

Bonjour, j'ai un Scenic de 2000 RXE 1.9 DCI. Depuis quasi 1 an j'ai des pb de démarrage. Certaines fois je demarre sans pb et d'un seul coup ou bout du 3 ieme démarrage de l'après midi je ne peux plus démarrer pdt un certain temps. Après une attente et plusieurs essais, je redemarre. je suis aller voir 4 fois le garagiste, j'ai eu le droit à des travaux (changement des bougies de prechauffage, reinitialisation des clefs). Le week end dernier au bout de 40 mn d'essais plus de démarrage possible, donc dépanneur. Aujourd'hui mon garagiste me dit: moi je n'ai pas de pb de démarage, la voiture va bien mais peut etre que c'est la pompe de gavage (à 80% et pour la modique somme de 500 euros). Comment s'assurer que c'est cette panne alors que mon garagiste n'est pas sur ? Faut il faire intervenir un expert au une contrevisite ??et que faut t'il indiquer dans un courrier pour que cette réparation soit prise en charge par le contructeur ? je ne sais pas lorsque je prend ma voiture si je vais tomber en panne ou pas... Merci pour vos conseils et aide.

Bonsoir je voudrais savoir ou se situe la pompe de gavage sur mon scenic 2

Bonsoir
j'ai un problème avec ma C3 4 ch essence, en fait depuis un moment j'ai une odeur d'essence qui me gène quand je conduit, j'ai emmené ma voiture au mécano qui m'a demandé de changer la pompe à carburant!!! en enlevant le couvercle en dessous du siège arrière de la voiture, il a trouvé une fuite de carburant!! qu'en pensez vous? Faut-il voir l'avis d'un autre mécano ou bien faut que je la change?
Merciiiiiiiiii

Merci pour l'avis de Admin mais souhaiterais avoir l' avis d'un professionnel qui pourrait éventuellement reconnaître ces anomalies et m'aider à prendre la bonne décision, à savoir changer cette pompe de gavage sans risque de me tromper de panne. En attendant, merci.
Cordialement. Lokmane

Bonjour, je suis heureux de découvrir ce site. J'ai un gros problème concernant la pompe de gavage de ma polo sdi 1,9 9N.. La voiture peut s'arrêter en pleine route, puis redémarrer un moment après, il faut parait-il donner des coups sur cette pièce pour que le moteur redémarre. Le problème est le suivant : faut-il changer cette pièce ou voir un problème de courant électrique tout simplement. J'aimerais bien avoir un avis de la part d'une personne bien qualifiée. Merci.
Lokmane

Admin : c'est sur qu'en cas de petit problème de contact il est dommage de changer la pièce. Il faut donc que vous soyez sur du diagnostique (pompe HS ou soucis de connectivité)... En tout cas, vous ne devez pas prendre le problème à la légère vu la dangerosité des conséquences (moteur qui se coupe tout seul). Si vous écrasez une personne ou provoquez un accident vous serez dans l'embarras...

Bonsoir j ai un opel vivaro 1.9 cdti 100cv de 2005,quel est le relais qui alimente cette pompe svp?