Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Liste des pannes par marque 04/05/2013

Fiabilité auto : pannes les plus courantes


Voici une liste par marque des soucis mécaniques les plus rencontrés et les plus fréquents sur chaque modèle. Retrouvez aussi vos avis par véhicule concernant la fiabilité, le SAV et le coût d'entretien pour pouvoir mieux repérer les mauvais élèves.
Participez vous aussi en faisant connaître les problèmes rencontrés sur votre voiture (les derniers témoignages sont disponibles ici)





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Dernier commentaire posté


Par Bel (Date : 2018-05-29 17:42:28)

J'ai une Toyota séquoia 2007 automatique , il accélère mais ne se déplace pas

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-29 17:49:59) : Quel type de boîte ? CVT ou convertisseur ?

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Suite des 219 commentaires :


Par CarlPender (Date : 2018-05-24 08:48:43)


J'ai eu une voiture Nissan pathfinder 1999 le moteur tourne mais il ne marche pas,au niveau d'injecteur il n'y a pas de signal électricité qui est la cause


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  • Par (2018-05-24 09:45:17) : "Le moteur tourne mais il ne marche pas". Je ne comprends pas le principe d'un moteur qui "marche sans marcher" ...
  • Par (2018-06-09 15:40:41) : Consulter le cerveau pour voir S'il y a de masse. Ou essayer un autre boitier de commande

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Par Zd30 nissan nt400 (Date : 2018-05-19 14:52:22)


Bnjr a tous
J'ai un zd30 nissan nt400 qui demarre tres difficile j'ai branché la valise de diagnostic elle affiche les codes p0008 et p0335 en meme temps j'ai changé les capteur et j'ai changé les kits timing apres la pose ca demarre d'un seul coup de cle de contact mais apres un peu de temps redevient comme avant ne peut pas demarrer avec facilite il faut que ca tourne au moins 4 a 5 bonne minutes pour que le moteur soit demarré et les memes codes reviennent est ceque vous pensez qu'il y a un probleme au niveau des arbres a came ou autre, svp aidez moi??? Merci deja


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-20 09:08:05) : A priori soucis de calage de la distribution / injection (tension courroie ? Petit décalage ?) ou capteur d'AAC ...

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Par jeje35 (Date : 2018-05-16 23:24:37)


Bonjours a tous
voila j ai une 206 diesel 1.9 d moteur DW8
depuis une semaine chaque matin beaucoup de mal a demarrer au moin dix bonne minutes apres le reste de la journee nikel
qund je pompe au bouton d amorcage il est un peut humide de gazole
cela peut il provenir d ici merci pour vos reponse

cdt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-17 07:57:59) : Si ça démarre mieux en jouant avec la poire d'amorçage oui, il semble que ce soit un soucis d'arrivée de carburant (prise d'air ?).
    En revanche ça peut aussi être le préchauffage qui fatigue, si le moteur est vieux et a perdu de sa compression il est d'autant plus vital.
  • Par Jeje35 (2018-05-17 10:13:42) : Merci pour tout je vous tien au courant

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Par ff (Date : 2018-05-15 10:42:10)


Bonjour,
J'ai une mazda CX-5 de 2013, essence, automatique. j'ai changé la batterie de la voiture en pensant que c'était un problème de batterie mais elle se décharge toutes les nuits.



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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-15 12:25:31) : Il y a donc un consommateur d'électricité même quand la voiture est verrouillée. Il faut donc enquêter et savoir ce qui consomme le jus à l'arrêt. Des tutos existent sur les forums.

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Par Jtoune (Date : 2018-05-15 10:35:40)


Bonjour voilà mon problème. J ai une Ford kuga 2tdci et lorsque j accélère dans les 80 a 100 km h j ai un tremblement qui se produit et plus fort si je tracte une remorque. Le tremblement s estompe après 100 km h mais est tjs la. J ai changé mes pneus et viens de passer au contrôle technique sans problème. Mes vitesse passe très bien et aucune sensation dans le volant c est vraiment la voiture qui tremble comme si il y avais une roue voilée ou déséquilibrée mais les roues sont impec. Quelqu un aurais une idée. J ai aussi nettoyé injecteur donc je ne pense pas au problème moteur. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-15 12:27:05) : Vérifiez en premier lieu l'équilibrage et la déformation éventuelle des pneus. La géométrie doit aussi être bonne évidemment, voir si il n'y a pas de jeu dans une biellette ou qu'une jante n'est pas voilée.
  • Par Jtoune (2018-05-15 13:48:53) : Merci de la réponses jantes OK équilibrage OK et billetterie je suppose qu il aurait vu au contrôle
  • Par Jtoune (2018-05-15 15:21:48) : De plus la voiture tremble après quelque km donc a chaud
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-16 09:18:53) : A voir si cela le fait en prise (embrayé + vitesse sélectionnée) et en charge. Si c'est le cas il faut soupçonner la transmission : boîte ou embrayage (et donc potentiellement volant moteur).
    Est-ce que les supports sont en formes ?
  • Par Jtoune (2018-05-16 22:30:13) : Oui cela se passe en prise donc a partir de 80 km et quand j ai rouler quelques km donc a chaud et pas a chaque fois. Et il est vrai que j ap pris un trous il y a quelque temps et c est le lendemain que cela a commencé . Je soupçonne le cardan côté conducteur est ce possible qu il soir tordu??

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Par DJATA FALL (Date : 2018-04-29 12:58:33)


JE SUIS MECANICIEN


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-29 13:04:12) : Et donc ?

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Par Airbago (Date : 2018-03-06 22:29:34)


Bonjour,
Je possède un Renault scénic 1.9 dci 105cv année 2000 et mon souci c’est que le compteur le voyant aiguille de température moteur yoyote elle monte elle descend et après elle reste normal et après rebolote je comprend tout cela pas de souci au reste pas de surchauffement moteur le liquide eau passe normal c’est juste ce problème de voyant de température qui yoyote est il un risque de roulé comme ça le mécano m’a parlé d’une sonde et soit disant rien de méchant pour le moment juste à changé la sonde aider pour ce conseil merci ....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-09 06:47:31) : Le mécano a certainement raison, il ne s'agit probablement que d'un soucis de sonde de température d'eau. Rien de grave si c'est ça. Reste aussi à savoir jusqu’où elle monte quand elle "yoyote".
  • Par Airbago (2018-03-09 10:23:18) : Sans allumé le contacte elle monte au maxi et après elle descend elle remonde au Max et elle descend comme un genre de yoyo et après en roulant elle aussi yoyote au Max et après elle redescend et après elle se met normal et ça continue comme ça à yoyoté

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Par jerome (Date : 2018-02-17 00:52:40)


Bonjours je suis proprietaire d une megane 2 2005 mon probleme est je vien de changer de moteur et en remmetant ma boite de vitesse et butee hydrolique neuve

impossible de faire fonctionne la pedale d embrayage le bouchon de la butee saute a chaque foi et la pedal dur qui peut m aider

il n y a qu une seul agrafe sur la butee


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  • Par Corentin (2018-02-22 23:16:03) : Je pense que le disque d’embrayage est monté à l’envers
  • Par jerome (2018-02-22 23:26:24) : merci sais un moteur acheter en casse avec embrayage dessus

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Par jerome35 (Date : 2018-01-26 17:51:37)


Bonjours voici mon probleme
j ai change la pompe injection sur mon scenic 2 1.5 DCI cela fait trois moi

le souci maintenant est /faut s y reprendre a trois ou quatre foi pour qu il demarre

bruit de claquement leger haut moteur
pas de fumé pas de tremblement moteur
une foi demarre roule tres bien

est ce possible injecteur defaillant ??
merci de vos reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-27 10:03:34) : Ca peut aussi être le capteur PMH ou un autre capteur de pression sur la rampe qui est un peu capricieux.
    On peut aussi penser à un soucis d'arrivée de carburant. Pompe de gavage fatiguée ? Petite prise d'air ?
  • Par jerome35 (2018-01-28 01:36:39) : d accord merci infiniment je vai verifier capteur d arbre a cam aussi comment savoir si sais sa comme test svp

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Par jeje35 (Date : 2018-01-21 22:43:35)


Bjr bruit haut moteur droit scenic 2 claquement a froid a chaud disparait ??? qui peu dire se que sa peut etre ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-22 10:37:55) : Vous vouliez faire la phrase la plus courte possible ? Merci de mieux étayer les faits car c'est limite une charade.
    On ne sait même pas si c'est un diesel ... En essence on pourrait par exemple penser à une mauvaise avance à l'allumage. Ca peut aussi être des injecteurs fatigués ou alors la pompe haute pression. Quand vous dites moteur droit, c'est que le bruit vient de la droite ?
    Bref, quand on vient demander de l'aide gratuite on fait au moins attention à rendre le discours lisible et compréhensible.

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Par jeje35 (Date : 2018-01-21 20:49:19)


Bonjours j ai une modus 1.2 de 2005 J AI PLUS DE PUISSANCE mai sa n empeche pas de rouler on ma dit embrayage pourtant pas de probleme pour passe les vitesse help crdt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-22 10:45:21) : Si on vous a parlé d'embrayage c'est donc qu'on doit sentir une sorte de patinage. Si c'est le cas la personne a raison.
  • Par jeje35 (2018-01-26 17:54:25) : merci de votre reponse cdt

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Par Tasuma (Date : 2018-01-10 16:32:22)


Boujour,
j'ai une camry se de 2007 comme voiture.
J'avais un problème, mon pédale d'embrayage est resté planché. Après la réparation, la voiture n'accelère pas. Je n'arrive pas à comprendre ce problème d'acceleration.
Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-11 10:13:55) : N'accélère pas ou n'avance pas ... C'est très différent et ça pose problème à ceux qui cherchent à vous aider. Bref, l'embrayage serait à régler ? Diaphragme fatigué ? ...

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Par JEAN CLAUDE CASTEL (Date : 2018-01-06 21:19:03)


BONSOIR JE POSSEDE UNE 525 TDS E34 ET HAUJOURD HUIT JE CHANGE LES JANTE ET PNEU QUE UN AMIE ME VEND SES JANTE DE 325 TDS E36 MES DIMENTION DE PNEU 205 65 15 ET JE MES LES FAMEUSE JANTE ALU EN 205 60 15 ORIGINE ET LA PROBLEME LES VIS PASSE BIEN JE SERS LES ROUE ECT MAIS AU MOMENT DE DEMARRE LA VOITURE RIEN ELLE NE BOUGE PAS REGARDE BIEN SI SA VIEN DU FREIN A MAIN MES NON BIEN ENLEVER JE DEMONTE ET LA SURPRISE MEME AVEC UNE VIS ET BLOQUE LE TRAIN AVANT POURTENT SUR L ARRIERE TOUT VA BIEN DOUT SA PEUT VENIR DE MES AMORTISSEUR OU DE LA PLAQUE ANTIVIBRATION OU DES FREIN JE NE SAIS PAS J ESPERT QUE QUELLEQUN TROUVERAS MERCI


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-07 12:13:15) : La voiture ne veut plus avancer avec les nouvelles jantes ? Ai-je bien compris ?
    Que se passe-t-il exactement quand vous cherchez à avancer : plutôt un blocage mécanique ou plutôt l'électronique qui refuse (capteur / calculateur).

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Par Jeje35 (Date : 2018-01-05 14:26:17)


Bonjours j ai une saab 9.5 essence 2l turbo depuis 4 jour la vo ture fait des rater et depuis se matin la voiture clasue et s accentué quand j accelere mai demarre nickel. Help


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-06 10:30:57) : Allumage / capteur de cliquetis ?
    Décalage de la distribution ou de l'injection ?
    Attention de ne pas trop insister, ce genre de soucis peut vite faire mal au moteur ...
  • Par jeje35 (2018-01-06 14:12:52) : merci et comment peut on verifier se genre de probleme que vous avez enumerer svp

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Par Laala (Date : 2017-12-29 20:19:03)


Jairefait le moteur mai il neve pas demarai



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Par Laala (Date : 2017-12-29 20:13:35)


Jai reufai le moteur mais il neve pas demarai



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Par Magali (Date : 2017-12-28 19:07:27)


J'ai un mégane 2 de 2005, sur le tableau de bord, régulièrement s'affiche "défaillance électronique" et lorsque je conduis, parfois ma voiture perd de la vitesse, (elle se met en apnée lol) et ensuite ça revient normal. A ça s'ajoute les feux arrières droits, le clignotant est faible en lumière et j'ai essayé de changer les ampoules, en vain. Lorsque je tourne à droite, c'est une vraie guirlande car le feu arrière central en haut s'allume aussi !! Je voudrais savoir où puis je aller faire réparer mon véhicule ailleurs que chez Renault, car ils refusent de me faire un devis car j'ai fait faire un diagnostic ailleurs car beaucoup moins cher !! chez Renault 69 ¤ la valise et moi j'ai payé 35¤. Donc je sais qu'ils vont m'allumer car ils vont refaire un diagnostic + les réparations !!! Qui peut m'orienter sur un garage ou personne fiable et habilitée à faire la réparation d'après mon diagnostic = capteur de pression réfrigérant, information calculateur préchauffage, débitmètre d'air massique, capteur 1 de l'accélérateur et contacteur feux stop. Merci de vos retours car je suis un peu perdue dans ce monde de mécanique ;o( Je suis dans le 95


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-29 09:56:56) : 1) Capteur de pression réfrigérant : en rapport avec le climatisation sur le circuit haute ou basse pression. Pas très grave
    2) calculateur préchauffage : ne serait-ce pas les bougies qui sont HS ?
    3) Débitmètre d'air : certainement lié à vos pertes de puissance. PAs très grave là encore ça se change facilement.
    4) capteur d'accélérateur : cela aussi peut-être lié à la perte de puissance. Si le potentiomètre de pédale est muet alors le calculateur ne sait pas à quel degré vous accélérez.
    5) contacteur de feu stop : lié à la pédale de frein. Les feux stops s'allument-ils bien quand vous appuyez sur la pédale ?

    Pour la luminosité des optiques il faudrait d'abord bien nettoyer les contacts sur la platine afin que les ampoules touchent parfaitement le métal. Si il y a des ampoules qui s'allument de manière chaotique (façon sapin de Noël) voir si il n'y a pas un soucis de masse.
    Bref, dans tous les cas cela concerne un faux / mauvais contact, reste à trouver lequel est impliqué ... Car des fils et des connecteurs il y en a !

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Par (Date : 2017-12-27 22:02:33)


Benz E class 2007 moteur diesel automatique si ont tseque moteur saoule ça sétin




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Par Aud (Date : 2017-11-21 20:19:18)


Bonjour , j'ai une Mégane 2 .
Depuis plusieurs jours elle affiche injecteurs à contrôler . Depuis je ne peux plus monter au dessus de 2500 tours et " broute " de temps en temps . Je n'ai plus de puissance . Elle démarre très bien , ne fume pas ....
J'ai passé la voiture au garage pour un test avec la valise. Seul point à redire " po190 capteur de pression rail"
Le garagiste ma précisé que si cette pièce est changé et que ça ne change rien c'est que le problème est autre.
Je suis assez dépité car d'après Renault la pièce en elle même ne se vend pas au détail ,il faut changer la rampe dinjecteur complète .

Des avis ? Merci de votre aide .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-22 08:31:41) : N'y a-t-il pas moyen de l'avoir au détail en occasion ?

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Par (Date : 2017-11-21 12:14:11)


Bonjour,

Nous avons une mégane. Je viens de laver l'intérieur de la voiture. Au moment où j'ai voulu la démarrer, elle affiche "antipatinage activé". Je le désactive mais à chaque fois, elle me remet ça et refuse de démarrer.
Ai-je fait une fausse manipulation en la nettoyant?
En sachant que depuis quelques jours, elle a du mal à démarrer le matin quand il fait froid...
Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-22 08:51:23) : Pourquoi voulez-vous désactiver l'antipatinage ?
    Vous ne confondez pas avec l'antidémarrage ?

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Par JEJE35 (Date : 2017-11-19 15:22:51)


Bonjours je vien de changer mon turbo sur mon scenic 2 une foi fini je demarre et la filet d huile qui s echappe du tuteau d alimentation d huile au dessus du turbo
j ai bien mis un joint en cuivre mais dans la pochette y en a un deuxieme plus un joint caoutchou
pourais je savoir s il faut mettre s est joint svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-20 10:30:55) : Pour ma part je ne pourrais vous dire ...

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Par hard (Date : 2017-11-04 16:04:09)


Bjr tt le monde j'ai une rav4 annee 2001 ca roule bien en plaine mais je ne peux pas atteindre altittude haut.merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-04 16:16:45) : En gros votre moteur manque d'air. Le filtre à air n'est-il pas colmaté ?

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Par Max (Date : 2017-11-02 22:54:00)


Bonsoir
J’ai une Audi A3 diesel, ça va faire 2 jours que je ne l’ai pas démarré et aujourd’hui en la démarrant rien ne se passé. Deja pas de contact avec la clef ducoup j’ai été obligé d'ouvrir manuellement et en mettant là clefs sur le contact rien non plus, pas de son pas d’image rien du tout. Est ce un problème de batterie?
J’ai appelé un pote qui était venu avec des câbles mais rien à faire, la Audi n’a pas démarrée, elle ne s’est pas allumée du tout.
Dois-je acheter une autre batterie?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-03 09:50:12) : Certainement la batterie. A priori votre ami n'a pas bien réussi à faire le contact entre les deux autos.
    Testez votre batterie : voir ici.

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Par hakmiS (Date : 2017-10-28 22:31:56)


Bonjour voila j'ai une clio 2 année 2000 1.9 D en roulant j'entends un bruit du coté avant droit j'ai pensé au pot d'échappement mais d'après le mécano c'est du coté du support 8 .Merci beaucoup de vos conseils


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-29 09:10:45) : Sans décrire le bruit ni quand il se déclenche ça va être approximatif ... Mais bon tant pis.
    Bref, de ce côté là on a les accessoires, voir donc côté poulies et galets tendeurs (ou courroie décalée). Ca peut aussi être un bruit de frein ou de roulement.

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Par JEJE35 (Date : 2017-10-18 18:14:14)


Bonjours voici mon souci suite a une panne de batterie sur mon opel corsa B essence
je change donc la batterie en sachant quelle avait deja du mal a demarrer avant maintenant elle demarre plus le demarreur se lance bien le lancement s accelere on sans quelle veut demarrer mai rien et voyant orange qui ressemble a un moteur avec deux elisse help


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-18 20:41:04) : Motorisation exacte ? Puissance de la batterie ?

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Par Gaëtan (Date : 2017-10-18 02:11:35)


Bonjours , je viens ici pour vous demander conseil:

j'ai un problème sur une mégane 2 phase 2 (2004) 2l 16s 136ch.

quand j'actionne mon levier d'essuie glace en position tiré ( pour mettre du lave glace ) rien ne ce passe

pour l'arriere l'essuie glace ce mais en route mais toujours pas la pompe.

lavage des phare ne fonctionne pas non plus

j'ai vérifier les fusible sous le volant ( il n'y a pas de fusible correpondant a cette action je l'est est quand verifier un a un ) tous ok

compartiment moteur tous ok aussi

mes 2 pompes a lave glaces ne sont pas alimenter.

en attendant votre aide

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-18 09:44:12) : Avez vous mis les pompes en direct sur la batterie, si cela fonctionne et que les fusibles sont bons, c'est que vous avez un fil de coupé quelque part, dans le cas contraire, les pompes sont HS, cdt.

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Par nicos42 (Date : 2017-10-16 16:12:15)


Bonjour
suite a un problème sur ma 208, moins de 5 ans, 93000 km, le garagiste ma diagnostiquer un problème de volant moteur, suite a cela, j'ai fais un courrier a Peugeot pour une prise en charge, il mon répondu par le négatif, quel retour puis je avoir?
Merci pour vos reponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-16 21:14:06) : La négation pour quelles raisons ?

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Par Vivi Bas-Rhin (Date : 2017-10-12 12:58:00)


J'ai un soucis en plein déménagement fermé le coffre de la BMW avec les clés dedans ! Hélas n'arrive pas à trouver le double ! Y-a-t-il une solution ?Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-13 20:44:52) : Voir BMW s'ils ont des passes, cdt.

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Par (Date : 2017-09-18 04:52:49)


Skoda fa bia essence j ai un problème mon anti patinage reste allumer sur mon compteur de vitesse et des que j appuie sur mon désenbuage ma voiture ralentit

Et sa marque dysfonctionnement moteur


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-18 11:45:43) : Votre moteur se met en mode dégradé à cause de ce voyant, voir du côté des capteurs, cdt.

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Par jeje35 (Date : 2017-09-16 22:07:22)


Voici mon probleme sur une 406 HDI 2001 au début elle avait n'avait pas d'accélération et maintenant elle cale même à 110kms/h et elle redémarre. Le débitmètre a été changé, la vanne egr vérifiée ok, la capteur de pression ok. On pense soit qu'elle se met en sécurité, soit un problème d'arrivée gasole


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-17 12:13:53) : Vous avez fait un nettoyage du boîtier papillon ?
  • Par jeje35 (2017-09-17 13:50:57) : oui je les change aussi

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Par Diarra (Date : 2017-09-16 10:16:29)


Je un problème de démarrage difficile sur une voiture Mercedes ml CDI 270


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-16 18:12:55) : Dans un tel cas, commencez par le remplacement des bougies de préchauffage, cdt.

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Par jeje35 (Date : 2017-09-12 21:52:11)


Bonjours help s il vous plait
voici mon probleme je possede un grand scenic 2 1.9 dci 120 cv
le probleme est le suivant
mon scenic demarre au quart de tours je part sur cinq km je m arrete a ma banque je vai pour repartir je met la carte j appui sur start tout va bien au tableau de bard pas de message mai rien ne se passe au demarreur juste le clic de la carte sais tout qu en pensez vous crdt je precise batterie bonne


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-12 23:02:09) : Et l'alternateur ?
  • Par jeje35 (2017-09-12 23:03:20) : il tournai super bien avant aucune difficulte a demarrer
  • Par jeje35 (2017-09-12 23:09:38) : pas de tournage dans le vide ni de rate du demarreur est ce possible qu il es grippe d un coup ??
  • Par jeje35 (2017-09-12 23:19:30) : pas de voyant batteie d allumer batterie mai si l alternateur etait en panne elle demarerai quand meme avec les cables de demarrage
    j ai essaye et rien ne se passe
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-13 09:10:43) : Pas obligatoirement car il recharge votre batterie, et sans charge suffisante, impossible de démarrer, testez les, ça ne coûte rien !
  • Par Jeje35 (2017-09-13 10:15:41) : Meme en branchant les cable le demarreur tournerai pas a caise de l alternzteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-13 11:35:06) : Soyez plus clair, si le lanceur de démarreur n'est pas actionné, cela veut dire que votre souci vient de lui !
  • Par Jeje35 (2017-09-13 13:25:44) : Oui en faite il tournai nickel et quand j ai mis la carte on entent la connection carte et rien démarreur tourne pas du tout
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-13 13:46:20) : Donc voyez du côté du démarreur !
  • Par jeje35 (2017-09-16 22:16:26) : me revoila probleme resolu fusible 25 amp grille start stop

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Par nath (Date : 2017-09-04 09:34:09)


Bonjour, en partant ce matin je demarre normalement avec ma clio 2 essence et impossible d avancer comme si j avais les 4 pneus crevé !!!! boite a vitesse ok, donc d ou pourrai venir cette panne s'il vous plait? je suis perdue la......merci beaucoup d avance de votre éventuelle réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-04 11:00:59) : Embrayage ?
    Les infos restent trop vagues pour pouvoir vous aider.

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Par ALOICE (Date : 2017-09-03 14:27:41)


Bonjour, Parfois, j'ai un souci de démarrage de mon FIAT ULYSSE année 2004. Dans ces cas là, c'est toujours la même chose, le moteur ne s'allume pas, mais les essuie glaces avants et arrières se mettent en route tout seuls, et les voyants lumineux de l air bag avant restent allumés. En parallèle, il arrive que juste avant, l ouverture centralisée ne fonctionne pas. Ca peut durer 10 minutes comme deux heures avant que le démarrage refonctionne. Le mécano ne trouve pas la panne.J'ai changé les piles de la clé, j'ai changé la batterie, j'ai essayé de débrancher la batterie et de la rebrancher mais rien n'y change. Merci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-04 09:37:41) : Boitier BSI qui perd la boule ?
  • Par ALOICE (2017-09-10 10:48:27) : Merci. J'ai constaté en fouillant mes factures que quelques semaines avant que ce problème ne survienne, j'avais du faire changer tout le bloc komodo défectueux ( 550 euros). Est ce que le problème de démarrage ponctuel pourrait être lié à cette réparation puisque j'ai aussi des voyants air bags qui s'allument et les essuie glaces qui fonctionnent sans avoir été mis en route ? Merci

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Par jeje35 (Date : 2017-08-30 22:30:48)


Bonjours j aimerai savoir si faut sortir le moteur pour changer boite de vitesse sur une seat Ibiza phase 2 de 2001 essence svp crdt


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-31 11:01:01) : Le sortir complètement je ne pense pas, mais il est certain qu'il y a des choses à bouger pour pouvoir extraire et remettre la boîte ...
    Wanu serait plus apte à répondre sachant qu'il est mécano et qu'il a sorti pas mal de moteurs.

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Par sauf 2004 (Date : 2017-08-05 02:48:27)


Bonjour,j'ai une perte de performance de ma Peugeot 207 1.4 essence16v.perte de puissance a l'accélération,Augmentation de la consommation d’essence...et le voyant reste toujours allumé avec un message:système anti pollution défaillant.le technicien a fait un scanner et m'a dit que les sondes lambda sont défectueuses.alors j'ai changer les sondes mais son résultat et le problème reste .aidez moi pour trouver la solution svp.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-05 08:58:16) : Son diagnostic est bon, les sondes lamda défectueuses, faciles à tester, elles doivent être comprises entre 5 et 7 Ohms, au delà, elles sont HS, cdt.
  • Par sauf 2004 (2017-08-07 00:32:42) : ok mais j'ai les changer (les deux sondes, amont et aval,mais apré deux jours le cheek(voyant est revien et aussi le message système anti pollution défaillant.et aussi la consomation du l'éssense reste augmenté

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Par Youssefdagman (Date : 2017-07-21 20:43:12)


Salut je veux savoir un problem sur ma voiture vw touran anne 2007 el fume bcp avec une movaise odeur je veux avoir c koi le problem silvouple envoi a moi sur email pour la reparation de ma voiture


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-21 22:16:57) : Elle fume de quelle couleur ?

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Par jeje35 (Date : 2017-07-11 19:30:42)


Bonjours je souhaiterai savoir si en faisant un duplicata de carte grise si la date du certificat change ou reste le meme svp urgent cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-11 19:54:28) : Soyez plus clair SVP ?
  • Par jeje35 (2017-07-11 19:57:19) : ok excuse moi ma carte grise egare a ete faite le 28/04/2014 date du certificat actuelle si je fait un duplicatat aurais je la meme date ou la date a laquelle elle sera refaite cdt
  • Par jeje35 (2017-07-11 22:26:49) : VOUS VOYER
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-11 23:25:52) : Oui puisqu'un duplicata n'est autre qu'une copie de votre carte grise actuelle !

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Par droitobut (Date : 2017-07-07 09:58:06)


Bonjour, je suis allée dans un garage pour une fuite de liquide de refroidissement que je comblais en en remettant tous les 300 kms, et ma voiture fonctionnait et na chauffait pas. J'ai fini par trouver la fuite en mettant un carton dessous sous les conseils avisés d'un garagiste. Il s'avérait à priori que cétait en partie la pompe a eau. Je confie le véhicule en faisant livrer le kit pompe mais en précisant bien que si ce n'était pas ça et plus grave ou plus de frais il était hors de question de payer inutilement donc, de vérifier et m'appeler pour me confirmer que c'était bien dû seulement à la pompe à eau. Le garagiste ne m'appelle pas et m'appelle le lendemain en me disant quils ont eu du mal mais ont reussi et que c'était ça. Je fais 12 kms et là, le moteur surchauffe, par acquis de conscience ils me disent quils vont remorquer le véhicule..et sans vérifier ...juste en touchant durites, devant témoin, me dit le callorstat a dû se bloquer. Je devais attendre le mardi pour ce changement. Je recupere mon véhicule il chauffe encore...on me dit normal...le ventilo est en vitesse 1 maintenant que vous n'avez plus aucune anomalie...alors que depuis son achat en occasion à 150000 km (diesel) la vitesse était à 2 et ça fonctionnait. Bizarre...il me dit que je peux repartir et rouler, et que si ça chauffe...mettre le ventilo chauffage ou clim...un peu douteux pour un garagiste qui vient de vous compter 2 réparations successives. Je repars et 1 km à peine...une vapeur dans l'habitacle et explosion littéralement de liquide de refroidissement dans mon véhicule côté passager. Lors de la vérification du mécano aucun essai sur route mais il a fait tourner le véhicule pendant 30mn en insistant sur l'accélération...pour déclencher le ventilo, mais une odeur de liquide de refroidissement se faisait sentir et j'avais fait remarquer au mécano que coté conducteur le chauffage etait resté allumé mais froid depuis quils avaient fait la distri et que côté passager c'était hyper chaud sans gros débit. Ce qui me conforte dans le fait même si la pompe à eau a lâché, c'est que cette fuite même minime au départ existait quand je suis allée au garage la première fois...sans porter plainte je vais en procédure qu'en pensez vous? Car nous avons convenu d'une expertise contradictoire mais le responsable n'a pas daigné prendre la convocation AR de l'expert...mais est venu car je lui ai confirmé par mail, qu'une expertise aurait lieu...il n'a pas voulu admettre de faute ni de quelconque geste...pourtant la fuite existait belle et bien lors de la pose du véhicule au garage...ce pourquoi je suis dans l'obligation de continuer car le démontage aurait été à mes frais, et au vu des problemes successifs l'expert me conseille de demander en numéraires et ne pas réparer, et l'expertise a été visuelle...l'odeur dans l'habitacle et le chauffage ayant un dysfocntionnement, peut bien être un atout pour que le mécano sache que la panne vient réellement de là?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-07 13:50:29) : Vous avez raison, il est soumis à une obligation de résultats, cdt.

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Par jeje35 (Date : 2017-06-30 22:48:11)


Bonjour je vien de changer de turbo sur mon scenic 2 1.9 DCI 120 cv et en demarrant la voiture grosse fuite d huile au niveau de l olive et ecrou du tuyeau d alimentation d huile fixe au moteur soit 2L par terre est ce possible que je l ai mal reposissionne cdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-01 00:27:19) : Ne restez pas comme ça, vous allez fusiller le turbo par manque de lubrification, cdt.
  • Par jeje35 (2017-07-01 00:31:25) : oui je comprend mai penser vous que j ai pu mal remettre le tuyeau fixer au moteur
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-01 09:49:39) : C'est une possibilité !
  • Par jeje35 (2017-07-01 23:27:33) : est ce que vous savez si y a un joint a cette endroit svp

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Par jeje35 (Date : 2017-06-19 21:31:34)


Bonsoir j aimerai savoir si y a un calage sur une pompe injection scenic 2 1.5 DCI SVP


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-19 21:48:57) : C'est une pompe HP donc il n'est pas nécessaire de la caler mais souhaitable par sécurité, cdt.
  • Par jeje35 (2017-06-19 21:52:26) : merci infiniment facile de faire de la mecanique avec vous crdt
  • Par PIERROT LE MECANO TOP CONTRIBUTEUR (2017-07-24 16:21:03) : il faut caler la pompe d injection sur les 1.5 dci car le capteur de phase est positionne sur la poulie de pompe

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Par jeje35 (Date : 2017-06-18 15:40:33)


Bonjours voici mon souci j ai changer embrayage sur mon scenic 2 pas de probleme de synchro mai levier de vitesse dur accroche mai pas dans la boite est ce possible que cela vienne du levier crdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-18 22:10:27) : Plutôt des biellettes de boîte de vitesses !
  • Par jeje35 (2017-06-18 23:06:25) : d accord merci est ce complique a changer svp
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-19 08:03:40) : Non, attention simplement lorsque vous allez les remplacer, les têtes sont souvent en plastique et donc fragiles avec une goupille de maintien, cdt.

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Par Sandra sandra (Date : 2017-06-17 21:22:10)


Bonjour ,
J'ai mon volant qui tremble et elle tire vers la droite , je l'ai acheter a un particulier mardi et pourtant le deuxième contrôle est vierge . De quoi cela peu provenir .
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-17 22:35:06) : Avez vous fait contrôlé la géométrie ?
  • Par Sandra sandra (2017-06-17 23:02:00) : C'est ce que je pensais , mais je n'étais pas certaines.
    Je vais la faire date la semaine prochaine, je vous redis . Merci beaucoup .
    Bonne soirée
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-18 08:50:37) : Disons que c'est la première chose à faire !

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Par val (Date : 2017-06-12 18:20:37)


Bjr voila jai un bruit a ma roue avant droite on dirait comme un bruit de chaine derayee et me garant tout a l heure ma direction avait du mal a tourner pouvez vous me conseiller svp merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-13 00:04:50) : Il faudrait déjà contrôler le roulement de la roue, et un éventuel jeu dans la roue !
  • Par val (2017-06-13 06:40:36) : merci bcp de votre aide je vais faire verifier ca
  • Par Isaac (2017-06-17 22:18:06) : Bonjour j'ai un gros problème avec ma swift il y'a un. Bruit au pneu gauche on dirai un craquement de roulement. Après vérification l roulement encore en bonne état. Je m'aimerai savoir c'est quoi c bruit? Et comment arrangé ca?

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Par nobtes77 (Date : 2017-06-10 18:49:14)


AU POINT MORT LE MOTEUR ACCELERRE TOUT SEUL SANS QUE JE TOUCHE LA PEDALE D'ACCELERATEUR QU6EST CE QUE ça peut etre?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-11 09:16:33) : Avez vous fait un nettoyage du boîtier papillon ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-11 09:16:48) : Sans préciser votre auto et sa motorisation c'est un peu comme dire : "j'ai une voiture en panne, c'est quoi le problème ?".
    Le problème sera donc différemment selon que vous ayez une pédale d'accélérateur à câble ou avec un potentiomètre.
    De plus, reste à savoir si le régime est très élevé ou pas, dans le cas d'un régime un peu plus élevé on peut penser à la sonde de température d'eau.
    Enfin, la papillon (si essence ...) peut être le coupable.

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Par jeje35 (Date : 2017-06-10 17:30:13)


Bonjours voici mon souci je roulais avec mon scenic 2 tout allait tres bien et d un coup plus de puissance peut rouler mai rien sous la pedale qui peut m aider
crdt


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  • Par jeje35 (2017-06-10 18:11:10) : JE PRESICE MAINTENANT DEMARRE DIFFIVILEMENT ACCELERE PLUS DU TOUT FUMEE ET SUIS QUI SORT DE L ECHAPPEMENT
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-11 09:13:57) : Trop vague pour affirmer quoi que ce soit.
    Une fumée noire épaisse annonce un mélange trop riche, donc peut-être un déficit d'air : papillon qui se ferme trop ou boite à air bouchée ? Il faut en premier lieu contrôler l'admission. Si ça n'est pas ça l'injection peut alors être en cause (injecteur ou pompe ?).
    Enfin, espérons que ce ne soit pas un roulement de turbo qui brulerait de l'huile ...

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Par djuboys khalifa (Date : 2017-06-08 12:10:31)


Merci beaucoups pour ce cours de moteur de pouvoir nous aider nous en tant que futur ingenieur voilà pourquoi nous vous disons sincèrement merci pour votre force et le travail abattu pour nous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-08 20:18:11) : Mais de rien, on s'efforce d'améliorer le site le plus possible, surtout mon administrateur, cdt.

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Par Momo44 (Date : 2017-05-22 23:30:53)


Bonsoir je possède une audi A6 3.2 fsi 255ch quatre bva ambition luxe de 2005, j'ai des voyants abs , Esp, airbag et parking brake allumé, d'où viendrait le problème??? Merci. Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-23 09:30:30) : BSI et reprogrammation du calculateur, cdt.

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Par jeje35 (Date : 2017-05-22 21:37:04)


Bonjours je vai changer butee et disque d embrayage sur boite scenic 2 1.9 dci 120 cv je voudrai savoir si il a quelque chose en piece entre la butee hydrolique et le mecanisme d embrayage svp exemple rondelle ou autre crdt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-22 22:34:22) : Non c'est la butée hydraulique qui vient écraser le mécanisme, vous n'avez rien d'autre à ce niveau, cdt.
  • Par jeje35 (2017-05-23 00:04:45) : MERCI INFINIMENT CRDT

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Par jeje35 (Date : 2017-05-18 22:17:24)


Bonjours je revien vers wanu pour mon scenic 2 voila changer emeteur encore et purge de 36000 facon au final tjrs la pedale position haute impossible d appuye dessus dur comme si s etait en surpression helpppppp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-18 22:39:27) : Lorsque vous appuyez sur la pédale, le loockeed sort au récepteur par la purge ? si tel est le cas, le problème ne pourra venir que de l'embrayage ou de la butée, une dépose de boîte s'imposera pour vérifier le mécanisme, le disque et la butée hydraulique, cdt.

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