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Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Liste des pannes par marque 04/05/2013

Fiabilité auto : pannes les plus courantes


Voici une liste par marque des soucis mécaniques les plus rencontrés et les plus fréquents sur chaque modèle. Retrouvez aussi vos avis par véhicule concernant la fiabilité, le SAV et le coût d'entretien pour pouvoir mieux repérer les mauvais élèves.
Participez vous aussi en faisant connaître les problèmes rencontrés sur votre voiture (les derniers témoignages sont disponibles ici)

Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par lyes susu (Date : 2016-11-15 19:52:19)

salut j'ai une accent hyundai 1999 posede un probleme de demarrage l'orsquelle frois


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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par Mik (Date : 2016-11-14 21:30:45)

Bonjours, j ai une golf 5 1.4 essence 2006 , j ai un bruit qui ressemble à un clac clac clac quand la ventilation est en marche. Esse important ? Merci


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-14 22:14:55) : Vous avez vérifié dans le bloc ventilation ?

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Par frast (Date : 2016-11-09 16:41:06)

Bonjour, j'ai une Audi a3 1,9l tdi 105 ch de 2001 212000 km ,mon souci elle a démaré normalement j'ai roulé en 1ere et a 20kmh environ elle a calé ,elle ne démarre plus ou en insistant longtemps et cale même en essayant de la maintenir a 3000 trs elle cale ,elle ne claque pas au niveau moteur et la distribution ok, j'ai vue que le témoin température n'indique pas la bonne température, une fuite aussi a la vanne egr et apparemment depuis un p'tit moment ,quand je met le contacte le voyant préchauffage ne reste allumé que 1 seconde et s'éteint même a chaque coup de clé mais ca ne l'avais jamais empêcher de démarrer au quart de tour avant ,le pchit de ma mise en pression du gasoil s'entend bien j'ai changé filtre a gasoil ,filtre a air et vidange ,je n'es pas réussi a dévisser le bouchon du filtre a huile du coup je ne l'ai pas encore changé ,je sèche complètement sur cet panne ,merci de m'éclairé un peu ,cordialement


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-09 17:02:21) : Première des choses, changer la sonde de température moteur gérée par le calculateur, cdt.
  • Par frast (2016-11-10 11:08:15) : bonjour ,merci pour votre conseil et réponse rapide ,je vais commencer par ca,bonne journée ,je vous tiendrais informé ,cdt
  • Par frast (2016-11-12 11:07:59) : bonjours, pour mon Audi A3 1,9l tdi 100cv 2001 je pense avoir trouvé la panne, en regardant un peu plus prêt je me suis aperçu que le filtre a gasoil était totalement vide et je n'entend plus la mise sous pression du gasoil dans la voiture ce fameux pchit ,ma question il y a t'il une pompe immergé dans le réservoir sur ce model, le relais 109 peut être HS ,ou la pompe a injection auquel je ne préfèrerais pas vue sont prix, merci d'avance pour votre réponse ,cdt

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Par Amiride mohamed (Date : 2016-11-06 11:26:58)

Recherche telecommande Toyota Auria D 4 D 2007



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Par julie (Date : 2016-10-09 20:43:53)

Bonjour,
je souhaiterais votre avis sur un problème de joint de culasse à refaire ( travaux mal effectués). apparemment culasse vérifiée
( en tous cas sur la facture). voiture de 1998 ( très bon état malgré tout). pas mal de réparations ces dernières années. ma question est, est-il judicieux de refaire faire un joint de culasse sous réserve de devoir changer la culasse?
merci pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-09 21:37:03) : On fait le joint de culasse ou on change la culasse, ce sont deux réparations distinctes !
  • Par julie (2016-10-10 08:54:53) : merci pour votre réponse, j'ai oublié de vous préciser le kilométrage de la voiture 158000km Essence( clio-1998). malgré son bon état,et son bon entretien régulier,ma question était, peut-on refaire 2fois un joint de culasse? Et si dans le cas ou il faut changer de culasse, vu l'age de la voiture, est-ce judicieux? je sais bien qu'il s'agit de reparations distinctes. Merci.

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Par ROODY (Date : 2016-09-15 15:18:32)

Bonjour je m'appelle rodrigue au Burkina faso, je viens d'acquerir une avensis D4D 2.2 le moteur était a 9000 Km, que me conseillez vous pour bien entretenir et faire des annes avec ce vehicule


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-15 21:13:39) : Un entretien suivi et une vidange périodiquement tous les 10 000 kms, cdt.

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Par man00 (Date : 2016-09-04 07:29:07)

Bonjour
j'ai une voiture peugeot 301 2013 au demarrage le moteur fait unn bruit au niveau des soupapes merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-04 08:49:51) : Une Peugeot 301 ?? De 2013 ??
  • Par SON (2016-09-26 14:13:00) : J ai un soucis avec ma voiture de marque FORD EXPLORER.
    EN PLEINE CIRCULATION LE moteur tremble et du coup toutes les commandes se desactivent ; les pedales deviennent dures de meme que la direction .
    Que faire

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Par Desir (Date : 2016-09-01 19:12:32)

J'ai acheté une voiture avalon 2007 limited de 50000km il y a 1 mois la voiture fonctionnait bien mais depuis 2 jours refuse de démarrer. La batterie fonctionne bien, même après un scanning aucun problème n'est détecté. Aidez moi


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-01 20:27:20) : En tournant la clef de contact, le moteur se lance quand même ?

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Par Gaia (Date : 2016-08-24 16:33:50)

Bonjour besoin d'un conseil ma CLIO 3 dynamique quickshift TOMTOM année 2010 boite sequentielle , 60000 KM en panne arrêt complet (roues bloquées par sécurité)
il manque un petit clip sur transmission de robotisation de 30 minimètres et Renault ne le vend pas au détail, mais vend le kit complet de transmission rattaché à boite vitesse 1150¤ ! J'ai vu que certains avis diesnet que Renault après courriers A/R appuyé par UFC QUE CHOISIR a pris en charge une partie des réparations. Je me suis donc adressé à UFC. ILs interviendront après envoi de mon courrier avec A/R auprès de Renault, je prépare mon courrier, merci de m'aider sur les mentions à y ajouter...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-24 17:44:40) : Vous expliquez simplement ce qui vous arrive en y joignant des devis si vous en avez, et en leur demandant une prise en charge à 100%, à 60 000 kms, je ne pense pas qu'il y ait de problèmes majeurs, cdt.

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Par indris (Date : 2016-08-17 12:53:19)

Bonjour
J'ai un toyota passo.
Il y a cette signe qui s affiche sur mon tableau de bord '' EPS''


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-17 14:39:17) : Contacteur de la pédale de frein, c'est souvent du à lui, cdt.

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Par chag (Date : 2016-08-15 15:51:50)

A 70.0000Km, ma tiguan 2009 tdi diesel a subitement consommé toute l'huile moteur (invisible à la jauge et une seule fois signé au tableau) et 2 semaines après le vidange le moteur n'arrive plus à demarrer jusque là. prière m'aider.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-15 16:03:38) : Avez vous fait un test de compression des cylindres dans un petit garage ?
  • Par chag (2016-08-15 16:06:54) : c'est en cours. pression faible dans les cylindres.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-15 16:59:35) : C'était prévisible !

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Par Asc (Date : 2016-07-16 09:39:57)

Bonjour, j'adore votre siyr. Je m'en sert pour choisir mes voitures (fiabilité plus importante que le reste, du coup vos tableaux sont hyper pratique).

Seulement il manque pas mal de models, notamment chez Kia/hyudai...

Dommage...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-16 11:33:19) : Merci à vous, je suis cependant désolé de ne pouvoir proposer tous les modèles ...

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Par chrisocé (Date : 2016-07-13 14:48:02)

Mes beaux parents ont un problème sur leur 407 2.0 hdi. cela fait 2 fois que cela leurs arrivent. après un arrêt la voiture ne redémarre pas, ce n'est pas la batterie, puisque les voyant s'allument. ils ont fait intervenir la 1ère fois un dépanneur qui leur a changer un fusible, c'était reparti. 2ème fois rechangé le même fusible. quel est cette panne, et comment y remédier? merci pour votre réponse.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-14 10:37:31) : Si c'est toujours le même fusible qui lâche vous avez un très bon début de piste (enfin pour le mécano qui va s'en occuper).
    Reste à voir pourquoi il rompt régulièrement (c'est à cause d'une surtension mais il faut découvrir son origine).

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Par mouhbouslah (Date : 2016-07-06 04:21:05)

Bonjour je voudrai savoir la panne dans ma voitur laguna 2.2 l orditeur de bore indique fuite de presion d hille



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Par mouhbouslah (Date : 2016-07-06 04:13:39)

Panne dans ma voitur laguna 2.2 l orditeur de bore indique fuite de presion d hille


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-06 11:54:35) : Il ne faut pas prendre cela à la légère, une pression d'huile trop basse peut réduire la bonne lubrification du moteur. Dans le pire des cas on peut arriver à le casser.

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Par Sympho (Date : 2016-06-30 04:59:10)

Ma Toyota voxy a la direction qui se durci sérieusement après démontage du train avant.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-30 08:06:12) : Les causes sont diverses, fuite, pompe DA, moteur électrique de la direction, la batterie, l'alternateur, la crémaillère, les vérins de la direction, il faut faire un contrôle approfondi de celle-ci, cdt.

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Par aek81 (Date : 2016-06-27 08:48:14)

J'ai cielo 1999 et j'ai un probleme dans le tirage et ou demarrage


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-27 08:49:29) : Soyez plus précis !

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Par jzcquot14 (Date : 2016-06-23 10:19:18)

Je voudrais savoir comment demonter les bougies sur ma c3 exclusive ess 120ch
sans casser les bobines
mercd'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-23 12:01:46) : Il faut démonter les bobines, vous ne pouvez pas faire autrement, voiture moderne oblige !

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Par Glwa (Date : 2016-06-10 17:16:29)

Bonjour,

Je souhaiterais savoir si quelqu'un aurait une estimation d'un changement de 2 durites de radiateur d'une golf 3 de 1995. Lorsque l'on met l'eau dans le bocal de liquide de refroidissement, l'eau fuit tout de suite à la jonction de 2 des 3 durites qui sont reliées. Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-10 18:02:43) : Je vous avais déjà répondu non ?
  • Par (2016-06-10 18:11:35) : Oui mais je crois m'être trompée dans la description la dernière fois. Là j'ai eu un devis avec 100e de main d'½uvre pour le remplacement de 2 durites et la purge des circuits. Puis 145e pour les fournitures (4L de liquide facturé 57e;dégraissant moteur;les 2 durites pour 78e)total 298,57e. Qu'en pensez-vous?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-10 18:33:45) : Fuyez, ce sont des voleurs, cdt.
  • Par Glwa (2016-06-10 18:49:31) : Très bien...merci beaucoup de prendre de votre temps pour répondre!! Bonne soirée.

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Par kito (Date : 2016-06-10 12:59:50)

Bonjour je viens de acheter une audi a4 170ch v6 cabriollet et les warning se alume tout sole je se pas que est se passe merci de me repondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-06-10 16:52:14) : Lorsqu'il se mette en marche, si vous appuyez sur le bouton des warning, que ce passe-t-il ?

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Par nom 84 (Date : 2016-05-25 16:19:49)

Bonjour: mon problème sur mb 190td 1990 au compteur 350000km depuis quelle temps le matin le démarrage impécable 2 minute aprés baisse de régime le moteur fait le yoyo pendant 40 seconde des fois en roulant est le reste de la journée pas de problème se problème que le matin on vous remercient beaucoup monsieur a bientôt


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-25 19:16:45) : Votre moteur se met en mode dégradé ?

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Par jf2004 (Date : 2016-05-24 14:10:36)

Bonjour, j'ai une ford focus 1.6 diesel de 2008, hier matin impossible de la démarrer alors que tout allait bien jusqu'ici. Nous avons réussi a la faire démarrer avec les câbles de démarrage, nous avons roulé 20 bonnes minutes puis éteint le moteur et rallumer, impeccable cela a fonctionné. Cependant ce matin, rebelote impossible de démarrer, d'où celui provient t'il? je précise que le voyant de la batterie ne s'allume pas. Si c'était l'alternateur qui était hs le voyant s'allumerait et lorsque l'on débranche les câbles de démarrage le moteur devrait se couper non? Je précise également que j'ai un feu arrière qui prend l'humidité (buée et socle de l'ampoule oxydé) le problème pourrait il venir de ça ? pourrait 'il y avoir un court circuit qui déchargerait la voiture même quand rien ne reste allumé? Besoin d'un avis, Je ne m'y connais pas mais absolument pas du tout.... Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-24 15:12:16) : Il y a plusieurs hypothèses : La batterie, l'alternateur, le démarreur, contrôlez moi tout ce petit monde !
  • Par M (2016-07-21 08:52:20) : La batterie commence être fatiguée, et quand on la laisse le temps d'une nuit à l'arrêt elle se décharge. Changez la batterie.

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Par noredino700 (Date : 2016-05-18 09:33:01)

Bonjour j'ai un camion volvo fh 400 j'ai un probleme de frein moteur je le ramené a la maison volvo il ont changé l'appareille mais toujour le méme mais ce frein de-fois fonctionne de-fois non surtout le matin il fonctionne merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-18 09:59:01) : Soyez plus clair !

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Par momo (Date : 2016-04-30 16:21:56)

Bonjour: mon problème: sur ma 190 TURBO 2.5 de temps en temps sois en cour de route ou le matin, quand le moteur est au ralenti le moteur déboite comme si elle s'étouffe et puis pendant 30à40 SECONDE tout revient normale.depuis des mois je vous serait trés reconnaissant mes monsieur je vous remercie d'avance à bientôt et bon courage à tous.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-30 16:37:30) : Que voulez vous dire quand vous dites que le moteur "déboîte" ??
  • Par NOM84 (2016-07-09 14:27:53) : réglage de la pompe a injection

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Par jodi (Date : 2016-04-28 13:00:20)

J'ai depuis environs deux mois un problème d'acceleration (vitesse/h) avec ma toyota Voxy et ce depuis qu'on a procede au vidange d'huile de la boite.Quand je la place en position D, la voiture avance mais elle manque la puissance d'acceleration c.a.d je ne sens pas la multiplication de vitesse. Curieusement,elle roule plus convenablement et avec une bonne acceleration quand je mets la fonction S/D(j’appuie sur le bouton S/D du levier de vitesse) en marche tout en gardant la position D. le mecano a revu la boite, changer d'huile par ce qu'il supposait la meilleur... huile hydraulique blanche et enfin changer les disquettes... hélas sans succès. le probleme persiste tjrs.
Dequoi pourrais-t-il s'agir? Que puis-je encore faire?
Vos orientations et conseils m'aiderons a remettre ma voiture operationnelle.

Veuillez noter que je suis en RD Congo,a matadi dans le Bas-Congo


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-28 16:58:02) : Ont ils fait un diagnostique du convertisseur de boîte de vitesse ?
  • Par josi (2016-04-29 22:37:13) : Selon le mecano, tout est en bon etat. Je ne sais pas exactement s'il a diagnostiquer le convertisseur de la boite. Il m'a rassurer avoir bien verifier et que la boite n'avais en soit n'a aucun probleme. Cela m'a emmener a changer le filtre a essence et la pompe mais sans succes.

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Par Yoyo (Date : 2016-04-23 10:44:41)

Bonjour
Je possede une Toyoya yaris 3
1.0 69cv
Je me pose une question
Jutilise mon vehicule en montagne pour me rendre a mon travail
Je pousse lauto avant d'entamer la monté mais je redescend à 40km/h en utilisant l'indicateur de changement de rapport je voudrais savoir si avec le.temps lauto je ne vais pas.rencontrer un probleme du a ce manque.de puissance
Merci à vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-23 11:40:17) : Non, pourquoi voulez vous rencontrer un problème ?
  • Par Yoyo (2016-04-23 12:24:29) : Le faite que le moteur est peut puissant il force peut etre
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-23 13:03:07) : Il force, bien sur, mais surtout consomme plus !

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Par Alain (Date : 2016-04-19 10:59:55)

Salut,
J'ai une Toyota Mark 2 GX 110 moteur D4 6 cylindres.J'ai garee ca mais après 12 jours elle a refuse de demarrer.
Vos conseils.
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-19 11:13:21) : Batterie, alternateur à contrôler ! Avez vous essayé de la démarrer avec les câbles ?
  • Par Alain (2016-04-19 11:20:35) : Oui,j'ai essaye avec les cables mais sans success.Il y a 2 mois elle a pose le meme proble j'ai du change la batterie,les bougies et les injecteurs(autour de 400 usd chez nous a Lubumbashi RD Congo trop cher pour moi...
    Mais le problem revient encore.
    Dans le tableau de bord c'est OK mais ca ne demarre pas...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-19 12:16:36) : Le gazole arrive-t-il bien aux injecteurs ? La pompe de gavage pourrait être en cause dans cette histoire !

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Par Ck (Date : 2016-04-05 08:26:11)

Je ne porte aucun commentaire,j'ai plutôt un gros soucis avec ma voiture BMW X5. Elle avait au départ un problème de chauffage qui a été résolu. Puis elle ne démarrait plus parce que la culasse n'était pas d'origine, ce qui a été résolu. Toutes les connections faites à ce jour, il y a le contact, on entend le turbo qui veut prendre, mais rien n'y fait. J'ai entendu parler d'un logiciel qu'il me faudrait pour détecter avec précision où se situe le défaut. Comment me le procurer, sans ce logiciel que faire?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-05 09:40:00) : Vous parlez donc du Wastegate qui commande le turbo ?

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Par Kenzi (Date : 2016-03-28 18:59:17)

Voila j'ai une hyundai accent 1996 qui presente un defaut de demarrage le matin ,elle ne demarre qu'apres cinq a dix reprise, apres son demarrage c'est normale toute la journe, si non apres une longue durée d'arrét


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-28 21:03:52) : Essence ou diésel ??

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Par Essabedzang (Date : 2016-03-03 20:09:37)

Bonsoir. Excusez-moi, je possède une Toyota Avensis 1.8 110Cv boite de vitesse automatique. Après plusieurs mois en stand bye suite au vol de son calculateur (mémoire ou boitier electronique), j'ai pu la remettre en marche. Le problème c'est que les vitesse ne passe pas. Exceptée la marche arriere (R), le moteur cale sur toute les autres (D,1,2...). Que faire? Aidez moi, svp je suis desemparé....


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-03 22:16:26) : Surement le convertisseur de boîte de vitesses, à voir dans votre petit garage, cdt.

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Par baltazar (Date : 2016-02-25 17:53:46)

Bonjour j'ai une question béte et simple , comment cela se fait t'il que sur certain moteur dci on entende le turbo siffler et d'autres pas?merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-25 18:01:12) : Les turbos sifflent tous de la même manière, s'ils sifflent trop fort, c'est que vous avez du jeu dans l'axe du palier, c'est à dire qu'il est en fin de vie, cdt.
  • Par baltazar (2016-02-25 18:13:25) : et aussi qu'elle est la différence entre un turbo a géométrie fixe et variable? qu'elle moteur dci sont équipé de turbo a geométrie fixe et variable? l'axe de ces turbos est t'il réglable?merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-02-26 08:56:27) : Il s'agit d'un turbo dont les ailettes sont mobiles : voir ici pour plus d'infos

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Par danny (Date : 2016-02-22 15:29:07)

Bonjour alors voila suite a mon dérapage avec ma clio 3 phase 2 dci 70 et mon echangeur d'air turbo qui fuyait j'ai trouvé une casse qui me le remplace, cependant l'echangeur provient d'une clio 3 phase 2 dci mais pas 70 cv, ma question est t'il possible de mettre un echangeur d'air turbo différent de celui présent sur ma clio de ma clio?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-22 15:41:40) : Oui, le plus important étant que toutes les connexions et fixations soient les mêmes, cdt.
  • Par danny (2016-02-22 15:57:53) : ok merci pour cette réponse rapide

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Par danny (Date : 2016-02-17 08:09:42)

Bonjour jai une clio 3 phase 2 modele 5 portes 2010 , j'ai dérapé sur un virage a 70km/h jai pu roulé avec la voiture jusqu'à la maison mais en rentrant j'entend un bruit comme une soufflerie dés que j'accélére, d'ou peut venir ce probléme? merci


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  • Par danny (2016-02-17 08:11:15) : c'est un 1.5 dci 70 chevaux
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-17 08:40:53) : Avez vous contrôlé la ligne d'échappement jusqu'au collecteur ?
  • Par danny (2016-02-17 09:22:25) : merci pour cette réponse rapide , non je n'ai pas vérifié l'échappement, par contre ce que je peux vous dire c'est qu'il y'a un suintement au niveau de l'echangeur d'air turbo,vous pensez que cela peut etre la cause?
  • Par danny (2016-02-17 09:24:02) : j'ai oublié de préciser que lors du dérapage la voiture a tapé sur le devant jusqu'à en fissurer le pare choc avant, et léger coup sur le pare choc arriére gauche
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-17 09:24:47) : Oui, c'est une possibilité, refaites l'étanchéité à ce niveau !
  • Par danny (2016-02-17 10:13:03) : ok j'irais le changer a la casse merci

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Par abde lhadi (Date : 2016-01-30 20:36:19)

Bonjour Je possède une voiture seat toledo , mais je souffre de difficultés dans la commutation de marche arrier il ya une coincement dans levier de vitesse
merci


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-30 20:49:38) : Avez vous contrôlé les biellettes de boîte de vitesses ?
  • Par abde lhad (2016-01-30 21:41:27) : Je l'ai regardé, mais il fonctionne bien
    merci d avance
  • Par abde lhadi (2016-01-30 21:43:00) : Je l'ai regardé, mais il fonctionne bien
    merci d avance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-30 21:45:57) : Donc tringlerie ou embrayage !
  • Par abde lhadi (2016-02-01 20:47:55) : Merci beaucoup pour la réponse

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Par steeve (Date : 2016-01-20 17:13:18)

Bonjour

je voudrais savoir si un tuyau d air fissuré pouvez empecher une voiture de démarrer merci d avance


Il y a 13 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-20 18:10:52) : Non mais en puissance, oui, enfin, tout dépend de la durite !
  • Par Steeve (2016-01-20 19:00:41) : Elle part du filtre a air et va jusqu'au turbo c est une grosse durite...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-20 19:55:54) : Pas pour démarrer mais vous allez avoir une perte de puissance certaine, cdt.
  • Par Steeve (2016-01-20 20:13:48) : D accord...en sachant que les bougie sont bonne ainsi que la batterie et le démarreur pourquoi elle ne démarre toujours pas?? Avec le star pilote elle démarre mais cale aussitôt...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-20 21:00:34) : Le carburant arrive-t-il correctement ? Quelle motorisation ??
  • Par Steeve (2016-01-20 21:23:57) : C est un 2.2dti de 2005 et 214000km et pour le gasoil bein je sais pas si il arrive correctement car tout seul c est dur de voir...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-20 21:56:43) : Au delà de 200 000 kms, je demande à tous les internautes de faire vérifier les injecteurs !
  • Par steeve (2016-01-20 22:09:47) : peut on le faire sois meme?? pensais vous que ca soit ca qui fasse empeche le demarrage de la voiture??
  • Par Steeve (2016-01-20 22:18:42) : On m'a parlais de la pompe de gavage es ce possible??
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-20 22:49:33) : Les injecteurs oui, pour la pompe de gavage, vous devez vérifier que le carburant arrive bien au moteur !
  • Par Steeve (2016-01-20 23:02:31) : D accord merci beaucoup...
  • Par steeve (2016-01-21 21:29:21) : bonsoir
    pouvez vous me dire ou ce trouve les injecteur sur zafira dti 2.2..merci
  • Par Morgan lameki (2016-07-12 08:29:56) : oui si i' y a asse d'air et peu d'essence cela po
    urra se manifeste ave. une insistance au démarrage

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Par androidxp (Date : 2016-01-08 19:52:01)

Bonjour, je reviens vers vous avec mon soucis sur ma voiture kia carens 2.0 crdi immobiliser depuis plus de 21 jours.
Mon problème est qu'elle ne démarre plus.un garagiste la examiner et il ma dit que j"ai fait le plain avec du gasoil mélanger a du l'eau et il ma suggéré de vider la réservoir et changer le filtre a gasoil ce que j'ai fait mais malgré ca elle ne démarre pas.un électronicien auto menu de son scanner la examiner le bilan un injecteur défectueux et une faible pression de carburent au niveau de la pompe d’injection et il ma demander de faire vérifier les injecteur par un spécialiste mais pas la pompe d’injection car la compression est redevenu normal plus de 100 bar si je me souvient.revenons aux injecteur âpres test par le spécialiste ce dernier me confirme que les injecteurs fonction bien et normalement.
alors je retourne chez l’électronicien et ils me dit que la pompe d'injection ou un capteur de pression est fautif
Remarque: le problème a commencer le jour au je rouler sur autoroute et aprés une demi heur d’arrêt dans une station la voiture démarre mais elle cale en premier avec dégagement d'une fume blanche qui sen le gasoil. c'est après que je les ramener a la maison qu’elle refuse complétement a démarré


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-08 20:27:16) : Commencez par changer la capteur haute pression de la rampe, cdt.
  • Par androidxp (2016-01-09 12:30:01) : es qu'il y a un moiyen de vérifier le fonctionnement de capteur haute pression de la rampe et peut ont le nettoyer
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-09 13:56:27) : Non mais vu son prix, il ne faut pas trop se casser la tête !

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Par (Date : 2016-01-01 17:01:23)

Bonsoir tout le monde...j'apprécie beaucoup votre site...vous êtes formidables
D'ailleurs, j'y suis bronché du matin au soir ( Retraité).
J'ai remarqué que les usagers de la route tombent souvent en panne avec le matériel neuf ou presque neuf...
Es ce que c'est ce dernier qui n'est plus le matériel d'antant...(autrefois)
ou bien c'est le conducteur qui n'est plus à la hauteur de cette mécanique.
il faut reconnaitre que l'on passe du bon moment parfois avec des usagers embarassés...
je ne voudrais pas être à leur place surtout...
pourtant je suis un chevronné de la mécanique...
voila j'arrive à la fin....en vous remercient vivement ; j'espère que je vous ennuis pas avec cet avis.........................Merci Rachid


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-01 17:31:27) : Il est certain que les mécaniques actuelles n'ont plus rien à voir avec nos chères R16, R12, R20 ET 30, la Fuego et j'en passe ...
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2016-01-01 21:30:48) : Tout à fait d'accord avec Wanu, à part la disparition de la rouille (ah les années 60!) et les équipements de sécurité de plus en plus nombreux il n'y a eu que peu de progrès concernant la fiabilité, mais cela s'est fait par un envahissement de l'électronique également source de problèmes, sur ces modèles cités par Wanu on avait des moteurs optimisés pour délivrer de 60 à 100ch pour moins d'une tonne et on s'en contentait, puis est venue la course à la vitesse et donc à la puissance nécessaire pour "tirer" des voitures de plus en plus lourdes (maintenant on essaye à nouveau de les alléger mais c'est pas encore gagné), si bien qu'actuellement il faut des moteurs de 150 à 200ch avec des couples inimaginables il y a encore 25ans (TDI, HDI, ...) pour ne pas se "traîner" sur la route et comme on a tous plus ou moins tendance à "exploiter", on voit ce que ça peut donner sur une mécanique parfois calculée au plus juste (volants bimasse, embrayage, ...), si vous rajoutez le fait que dans le temps on savait ménager une mécanique et qu'il n'existait pas de boîtier électronique ou autre gadget de ce genre vous aurez tout compris.
    (signé: un retraité qui a son permis depuis 47ans)

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Par rachid1250 (Date : 2015-12-25 15:32:24)

Bonsoir tout le monde......une y a une semaine de cela....mon fils a acheté une chéry S 18 Moteur Toyota Yaris......la lampe ABS reste tout le temps allumé au tableau de bord.............................................votre réponse merci
Rachid


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-25 16:20:40) : Voyant ABS allumé, soit les couronnes codées encrassées ou un capteur ABS de roue déconnecté ou HS, cdt.

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Par Tof93 (Date : 2015-12-16 19:38:21)

Bonsoir

J'ai un problème de chauffage radiateur sur ma laguna RXT 2.2 td 1997 clim auto

je voudrais le commandé sur un site , j'aimerais vos conseille avant de l'acheté et voir si c'est celui qui correspond a ma voiture

RADIATEUR DE CHAUFFAGE NISSENS :référence oscaro 73368

cordialement Tof93


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-16 20:41:33) : Ce n'est pas la pièce le souci mais la M.O !
  • Par Tof93 (2015-12-16 20:51:56) : Bonsoir

    Je vous remercie de m'avoir répondons aussi rapidement , je sais que la main d'oeuvre va me coûté , mon mécano vas me faire un prix donc pas de souci je voulais seulement savoir si je me trompe pas sur ma pièce que je veux commandé .

    Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-16 22:33:03) : Oui, c'est bien la référence qui correspond à la référence Renault : 7701036542, cdt.
  • Par Tof93 (2015-12-22 00:43:38) : Bonsoir

    je viens de voir la référence elle ne correspond pas a votre dernier message peut être une erreur de frappe ou simplement pas la bonne pièce 7701038542 voila ma référence Renault cordialement
  • Par Tof93 (2015-12-22 15:41:17) : Bonjour

    Pouvez vous me dire si vous avez fait une erreur de frappe sur la référence ou c'est moi qui c'est trompé de pièce

    Cordialement

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Par Davidjdt (Date : 2015-10-16 18:22:59)

"J'ai acheté il y a 3 mois une golf 5 TDI, je l'ai achetée avec la courroie changée et les entretiens des 210.000 km en avance. Néanmoins, quand j'ouvre le capot et laisse la voiture en route, la courroie ou ce que je crois l'être ( extrême gauche) laissé échapper un sifflement aigu comme si il fallait huiler. À l'accélération on l'entend aussi souvent.. Mais jamais en décélérant.. Ou frein moteur.. J'ai aussi cette semaine change mes pneus pour des p eus neige et quand je passe les 3.000 tours, elle s'emballe comme si j'étais deja à 4.000.... À quoi cela peut être du.. ( je suis passé de 18pouces XL à 15 pouces hiver normal )"

Je repose car je n'ai pas eu accès à la réponse !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-16 18:56:57) : Je vous ai répondu le 15/10/2015 à 21h09, cdt.
  • Par Morgan lameki (2016-07-12 08:34:21) : au faite la courroie est trop tendu et si vous la démonté vous remarquerez que les pas possède des petites fissures donc change la

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Par Stany (Date : 2015-09-08 02:59:19)

Je voudrai savoir si la Citroen C4 est faible ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-08 09:06:02) : Précisez donc la motorisation ?
  • Par Stany (2015-09-09 15:55:58) : Tout les moteurs diesel de la C4 , lequel serai le plus fiable d'après vous ? Et est-ce que en général c'est une fiable ou non ? Merci

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Par chicwanza (Date : 2015-08-20 16:46:35)

J'ai possède une Mazda premacy 2005 qui avait connue un chauffage endommageant le joint et la culasse.Après remplacement des pièces,elle ne démarre pas que bien en autre la cause?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-20 17:09:26) : Le démarreur tourne ? De l'essence arrive aux injecteurs ?
    Voyez du côté de ce topic.

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Par jc61 (Date : 2015-08-01 16:39:26)

Bjr
proprietaire d'un 3008 ehdi bvmp 6 dec 2013 (achete neuf en concession)j'en suis a mon 5e changement de disques de frein avant (ils voilent tous) la voiture a .......... 41000 kms. c'est essentiellement sur autoroute entre 120 /130 kms h

le service qualité repond qu'il y a un probleme qu'il ne savent resoudre
j'en ai vraiment marre et je viens de demander a peugot de remplacer ou rembourser par lar sous 10 jours

aucune reponse !!!
si vous connaissez d'autre cas semblables merci de poster


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-01 19:41:00) : J'imagine que ce sont les disques avant, les deux ? Possiblement une jante voilée ou alors des mauvaises habitudes de conduite comme par exemple de freiner doucement sur de longues distances : cela chauffe les disques qui peuvent alors être plus exposés à des déformations. Idem si vous roulez souvent chargé, cela sollicite plus les freins.
    En revanche, je ne comprends pas votre histoire de vitesse (120/130) ... Des disques voilés provoquent des vibrations (plus ou moins intenses) à toutes les vitesses (lors du freinage évidemment).
  • Par jc61 (2015-08-02 10:29:13) : non non c'est uniquement a des vitesses entre 110 et 130 ..je ne suis pas un brutal ( a 68 ans on se calme) mais c'est une bvpm6 et les freins doivent etre bcp sollicités pas de frein moteur boite manuelle pilotée..je roule seul ou avec mon epouse..
    le phenomene se produit a vide essentiellement sur autoroute !!! que je prends une fois par mois A13 entre poissy et evreux !!!!

    ce sont effectivement les freins avant ..je m'en suis apercu vers 5000 kms changés a 20000 kms puis ensuite regulierement ..les avant derniers ont fait "3100km" !!!et les derniers guere plus..a chaque fois on change la reference des disques sans succés
    je viens de demander a Peugeot d'arreter le cirque MAIS ils n'ont pas repondu a mon recommandé ar....merci de vous interesser a mon cas ...ca devient tres tres lourd


  • Par jc61 (2015-08-02 12:39:32) : pour ajouter a mon sujet ....vous avez un post sur le forum-peugeot.com sous le titre vibration du volant posté par electric le 27/08/2010 .........c'est rigoureusemenla meme chose !!!!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-03 15:42:44) : Les vibrations arrivent au freinage ou quand vous roulez sans freiner à vitesse stabilisée ?? Si ce n'est pas au freinage ce n'est pas les disques.
  • Par jc61 (2015-08-03 17:07:40) : c'est uniquement au freinage et uniquement entre 120 et 130

    sur autoroute ou voie rapide
    cdts merci
  • Par phil (2015-10-25 22:07:53) : Je pense que cela peut venir des articulations pivots moyeux train avant
  • Par jc61 (2015-10-26 14:18:19) : bonjour phil
    l'expertise est terminée ..apres essai l'etrier avant gauche avait des repoussoirs inamovibles et le disque etait bleu .les plaquettes plus usées de ce coté que de l'autre
    il a donc ete decidé
    a) de changer sous garantie (puisque l'expert a conclu de le defaut etait d'origine!!)
    - les etriers de frein droite et gauche
    -les roulements de roue droit et gauche
    - les moyeux des 2 cotes
    - les disques de frein (speciaux)
    ets

    ce que je ne comprends absolument pas c'est que cette bizzarerie n'est jamais ete vue !! au bout
    de 4 changements de disques....
    j'ai demandé au technicien peugeot a me restituer les pieces pour recours en vice caché...refusé c'est leur propriété !!!
    bref peugeot a perdu un client a tout jamais



  • Par techno (2015-12-25 22:35:38) : Lors des freinages appuyés à haute vitesse ou sous fortes charges embarquées, les disques de frein peuvent se voiler sur de nombreux modèles de toutes marques: le voilage de disque est un fait connu au sein de la réparation automobile. Normalement, les plaquettes de freins souffrent également, lesquelles doivent être apte à supporter la chaleur.
    Il se peut aussi que ce soit dû à un phénomène de trempe: fort freinage violent et refroidissement brutal dans une flaque.
  • Par jc61 (2015-12-26 11:15:44) : il s'agit d'un etrier avec defaut d'origine

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Par romain (Date : 2015-07-27 21:55:05)

Bonsoir je possède une alfa romeo 156 année 2000 1L9jtd problème pédale d embrayage qui ne remonte pas entièrement ou reste carrément dans le font et aujourd’hui je viens de remarquer un fuite huile en dessous du moteur je connais rien en mécanique je voudrais vos avis merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-27 22:36:38) : Récepteur d'embrayage probablement !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-27 22:38:42) : Ou l'émetteur, cdt.

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Par mus (Date : 2015-07-26 22:57:57)

Bonsoir j'ai une opel astra h 2006 1.6 essence qui ne démarre plus juste les voyants qui s'allument.
Le scanner ne lit que l'ABS et rien d'autre.
Que faire ? Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-26 23:00:35) : C'est donc l'ABS qui bous causerait ces problèmes ? Pourriez vous m'en dire un peu plus ?

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Par (Date : 2015-07-26 22:53:06)

Bonsoir j'ai une opel astra h 2006 1.6 essence qui ne veut plus démarrer mais juste au moment du contact les voyants s'allument puis rien.
J'ai vu un garagiste qui a essayé le scanner mais impossible de lire quoi que ce soit, sauf l'ABS.
Merci de me répondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-26 22:59:38) : L'ABS serait la cause de vos problèmes ?

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Par phil (Date : 2015-07-14 11:56:06)

Bonjour, je reviens avec mon captiva 2007 diesel 4*4 qui se matin a rencontré le problème suivant : temoin esp actif et témoin allumé et également le témoin d'arrêt ESP qui reste allumé.
Conséquence : la voiture n'avance pas on dirait que je roule avec le frein a main.
Qu'en pensez vous ?combien Cela coutera?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-14 12:51:30) : Le calculateur a mis votre moteur en mode dégradé suite à un des capteurs de roue défectueux ou à vos couronnes codées encrassées, un nettoyage s'impose. Concernant le coût, un capteur est peu onéreux, pour les couronnes, vous pouvez les nettoyer vous même, cdt.
  • Par phil (2015-07-14 17:14:01) : Très bien mais ou se trouve le capteur de roue et c quoi les couronnes et ou sont elles pour que je puissent les nettoyer?

    mERCI
  • Par phil (2015-07-14 17:55:30) : ah j oubliais, ceci est tout de même arrivé a la suite du démontage du capteur de pédale de frein pour le contrôler et il est mort. Et aujourd'hui il m'arrive cela. Et a l'instant même j'ai redémonté le capteur de pédale de frein , je l'ai remis bien en place en attendant le nouveau et miracle au démarrage les 2 voyants esp se sont éteints alors ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-14 22:50:17) : Les capteurs de roue et les couronnes codées se trouvent derrière les 4 roues, il faut les démonter et tous nettoyer à la bombe pour frein, cdt.

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Par bydjy (Date : 2015-06-30 09:14:59)

Voila j ai une 206 diesel mon voyant abs reste alumer combien cela me coutera


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-30 09:54:37) : Rien du tout, juste une bombe pour frein ou le capteur de roue, faites un nettoyage des couronnes codées à la bombe à frein, si cela persiste, changez le capteur de roue, cdt.

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Par david (Date : 2015-06-20 13:47:45)

Bonjour, je suis propriétaire d'une Saab 9-3 break tdi 150cv de 2006.
Le voyant moteur allumer et mode dégradé.
J'éteins puis je rallume le voiture et plus de mode dégradé pendant 1 minutes mais le voyant moteur allumer
Aidez moi . Merci


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  • Par david (2015-06-20 13:58:33) : Apres 1 minutes voir moin elle se remet en dégradé
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-20 20:40:43) : Très difficile à dire, ce problème est dû pour de multiples raisons comme un capteur ou une sonde, faites un passage à la valise, c'est le mieux, cdt.

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Par 306 (Date : 2015-06-13 20:27:36)

Bonsoir, voila je possede une 306 1.9 annee 95 diesel , 195000 km , elle roule tres bien ,ne monte pas en temperature , toujours entre 70 et 80 degres , mais hier dans la fil d attente du mcdo lol jai vu l aiguille de temperature montee a 90 degres , je suis resté environ 15 minute ou plus a l arret, c ete la premiere fois que je voyais l aiguille monter jusque la , est ce normal, la voiture etait elle en surchauffe a ce moment la ? Je n ai pas fais attention si le ventilateur s est mit en route ... Je ne sais d ailleurs pas a partir de quelle temperature il s y met ... Est ce normal ou pas ? 90 degres est ce correcte a l arret , (moteur en route) ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-13 21:33:02) : A 90°C à l'arrêt, rien d'anormal, elle n'est montée que de 10°C, et tout le monde sait qu'à l'arrêt, une voiture chauffe toujours un peu, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-06-13 21:33:47) : Le ventilateur ne se déclenchera qu'au delà des 90°C, cdt.
  • Par 306 (2015-06-14 09:10:17) : Merci beaucoup pour votre reponse , je suis donc rassurée . Bonne journee
  • Par Mains d'or (2016-07-21 09:08:51) : Si vous avez des soucis veuillez démonter le calorstat et déboiter son mécanisme pour permettre un passage constant du liquide refroidissement vers le radiateur, qui à cause de la plus grande arrivé de liquide Refroid. va déclencher plus tôt le ventilateur via le termocontact qui est vissé sur lui. En hiver remettez en place le mécanisme du calorstat à l'aide d'un tournevis pour que le chauffage fonctionne.

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Par fridaysama (Date : 2015-05-11 18:40:53)

Bjr j'ai une 307 1.6 hdi 110 de 2006 avec 220000 km tres bien entretenue sauf que dernierement celle ci surchauffe au bout de 10 min avec un message d'alerte et le voyant stop qui s'allume. J'ai controlé mes niveaux r.a.s.
J'ai remarqué que le ventilo du radiateur ne s'enclenche pas pour refroidire le moteur ou meme quand j'allume la clim.
la distri est recente et le joint de culasse n'y est pour rien car mes nivo du LDR sont ok.
pouves vous me renseigner svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-05-11 19:03:18) : Réponse plus bas, cdt.
  • Par mazigh (2016-01-15 20:15:44) : sa ma arrive c'est un fusible

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