Moteurs HONDA Civic (2017)


Diesels de la Civic

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 i-DTEC
1597 cc
120ch
5.4 litres
 

201 km/h
10 s
300 NM

Sorti bien après les autres, ce moteur est celui de l'économie et de l'autonomie. Avec sa consommation très limitée, même en tirant dessus, ce moteur vous assure de maîtriser votre budget carburant sans difficulté. Autre atout, ce moteur bénéficie d'une vraie boîte automatique en option, une version à 9 rapports plus conventionnelle par rapport à la CVT. Niveau performances il se rapproche grandement su 1.0 i-VTEC bien qu'ici on est un couple plus généreux et arrivant plus tôt, ce qui rend la conduite plus agréable.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (235/45 R 17)


Consommation du 1.6 i-DTEC 120 ch : DERNIERS témoignages

  • 4.6 (pneus été) à 5 (pneus hiver) (1.6 i-DTEC 120 ch elegance, 2019, BM, 11 000km)
  • 5.5 litres (1.6 i-DTEC 120 ch 26900 euros)
  • 4.5 L/100 (1.6 i-DTEC 120 ch 2019, élégance, 7000km)
  • 4.7 L/100 km (1.6 i-DTEC 120 ch 03/2018, Exécutive)
  • 5.3 (1.6 i-DTEC 120 ch Modèle neuf de janvier 2019 à)
  • 5.5 (1.6 i-DTEC 120 ch)
  • moyenne: 4.5 l ; autoroute: 4.8 l ; nationale: 4.2 l (1.6 i-DTEC 120 ch manuelle, 85000km, 2015, 18 pouces, version sport)

Avis 1.6 i-DTEC 120 ch Diesel

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 7 avis au total.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe A 180d 116 ch, Focus 4 1.5 Diesel EcoBlue 120 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch.







Essences de la Civic

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.0 i-VTEC
988 cc
129ch
6.9 litres
 

203 km/h
10.8 s
200 NM

Ce moteur d'entrée de gamme est déjà plutôt satisfaisant, Honda évitant de sous motoriser sa Civic sur cette génération. Il ne faudra cependant pas trop lui en demander quand il s'agira de charger l'auto, là les performances commenceront à fondre rapidement et la consommation commencera à devenir plus consistante. Ce 3 cylindres sait donc se révéler assez discret en terme de sonorité et peut être choisi avec la douce boîte CVT générant 7 rapports. Je trouve pour ma part que le châssis de la Civic mérite un peu plus que ce bloc, le châssis étant prévu pour plus.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/55 R 16 : Petite tendance au roulis)
    17 pouces
- (235/45 R 17)


Consommation du 1.0 i-VTEC 129 ch : DERNIERS témoignages

  • 6.5 litres 640 kms autonomie. 5.5 litres sur nationale 6.00 litres autoroute 7.2 litres en ville (1.0 i-VTEC 129 ch Boite CVT, 30 000 kms, Année 2017 ,)
  • Route 5.4 L Ville 7L Autoroute 6-6.5 L (1.0 i-VTEC 129 ch 40000kms finition executive)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Aucun en 30 000 km (1.0 i-VTEC 129 ch Boite CVT, 30 000 kms, Année 2017 , )

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Civic >>

Avis 1.0 i-VTEC 129 ch Essence


Voici quelques exemples de concurrentes : Megane 4 1.2 TCE 130 ch, Astra 5 1.4 125 ch, Tipo 1.4 Tjet 120 ch, Classe A 180 136 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 125 ch, i30 1.0 T 120 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.5 i-VTEC
1498 cc
182ch
7.4 litres
 

220 km/h
8.2 s
240 NM

Si l'ambiance se veut désormais bien plus sportive que dans la 1.0 i-VTEC, on reste ici sur des valeurs de GT. N'attendez donc pas de radicalisé bien que sur les premiers rapports ça décoiffe un peu. La consommation dépendra aussi grandement de votre type de conduite, avec un delta bien plus important qu'avec un diesel si vous cravachez la mécanique. Comme l'autre essence, la transmission automatique est incarnée par la boîte à variation continue qui a été transformée en boîte à variation non continue (sauts de rapports -7- au lieu d'une évolution douce sur la plage de régime)

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (235/45 R 17)
    18 pouces
- (235/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation du 1.5 i-VTEC 182 ch : DERNIERS témoignages

  • 5.7 l a 8.2 l (1.5 i-VTEC 182 ch)
  • 5.7 l (95% extra urbain) si non 6.9 l mixte (1.5 i-VTEC 182 ch CVT - Prestige (2017))
  • 6.2 /100 en moyenne (1.5 i-VTEC 182 ch SPORT PLUS DE 2017 / 20000KMS / BOITE MANU)
  • 6.4 litres (1.5 i-VTEC 182 ch Bvm, 13000km, année 2018, finition exclusive)
  • 5.5 litres (1.5 i-VTEC 182 ch)
  • 7.2 litres (1.5 i-VTEC 182 ch cvt 21000km 2018)
  • 5.9 (1.5 i-VTEC 182 ch Sport plus)
  • 6.5 litres (1.5 i-VTEC 182 ch)
  • 7 (1.5 i-VTEC 182 ch Boîte CVT finition sport plus)
  • Entre 5.4 à 6.4 L/100 l'été et entre 6.5 et 7.4 L/100 l'hiver (pied légèrement pesant. déteste le mode Econ. donc jamais utilisé. mais tjrs dans le vert. . ou presque ;-) Je mets toujours du super. meilleur pour un turbo et je fais également plus de km avec un même plein (entre 50 à 80 km de plus l'été) (1.5 i-VTEC 182 ch CVT, 25 000 km, 2017, Touring)
  • 5.1 /100 avec du 95 et 5.9 /100 avec 95e10 pour le même trajet (1.5 i-VTEC 182 ch Boîte manuel, 3400km année 2018, finition sport plus)
  • 8 litre (1.5 i-VTEC 182 ch 6000km)
  • 6.5 (1.5 i-VTEC 182 ch Boîte cvt, de 2017, finition prestige)

Avis 1.5 i-VTEC 182 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 14 avis au total.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Pulsar 1.6 190 ch, Focus 4 1.5 Ecoboost 182 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 VTEC Type R
1996 cc
320ch
8.5 litres
 

272 km/h
5.8 s
400 NM

C'est le moteur de la Type R. Il se limite à 320 ch car il s'agit là d'une pure traction (une version 4X4 serait peut-être à l'étude). Et si on note la présence d'un différentiel à glissement limité, il n'empêche que tout envoyer sur le train avant d'un coup lui fait un peu perdre les pédales. Bien évidemment cela ne se produit que quand on se fait un "lunch control maison" brutal depuis l'arrêt. Une fois lancé, les soucis de motricité n'existent plus. En gros, elle n'est pas faite pour faire des runs depuis l'arrêt mais plutôt pour des départs lancés ... Enfin, notez qu'elle ne dispose que d'une boîte mécanique et que sa sonorité est moyenne en raison de la présence du turbo.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (245/30 R 20 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


Consommation du 2.0 VTEC Type R 320 ch : DERNIERS témoignages

  • 9 en mode confort et plus de 25L en mode Type R (2.0 VTEC Type R 320 ch 50000 Kms Bleu)
  • 7.1 litres / 100 km (2.0 VTEC Type R 320 ch 11/2018, 13000 km, blanche, version GT full options)
  • 7.5 L/100 km (2.0 VTEC Type R 320 ch 9’500 km, 2018)
  • 10 litres (2.0 VTEC Type R 320 ch 2018 et 11000km)
  • 14 litres (2.0 VTEC Type R 320 ch 2018, bleu sport brillant, pack ambiance rouge intérieur, armytrix)

Avis 2.0 VTEC Type R 320 ch Essence








Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















Vous possédez ou avez possédé une HONDA Civic

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HONDA Civic. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Civic avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Honda

Infos Honda

Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)