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Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > Angle de carrossage 04/10/2013

Angle de carrossage : notions de base

L'angle de carrossage est tout simplement l'inclinaison de la roue vis à vis de la route au niveau perpendiculaire. Comme rien ne vaut mieux qu'une image pour comprendre, je vous laisse les découvrir en parcourant la page.


Réglable ?

Je doute fortement que le carrossage de votre voiture soit réglable. Ce type de dispositif est généralement présent sur des éléments de compétitions.

Pas réglable mais déréglé !

Si vous constatez que votre angle de carrossage n'est pas vertical ou semble anormal, il faudra peut-être incriminer les rotules ou même un silent-bloc.

Les effets de l'angle

Voici un petit résumé des conséquences de la modification de votre carrossage. Si vous souhaitez tester par vous-même, il ne vous reste plus qu'à acheter Gran Turismo, la meilleure simulation automobile sur console qui vous permet de modifier ce paramètre, et donc de le ressentir au bout de vos petits doigts !

Angle de carrossage positif

Lorsque l'angle de carrossage est positif, l'auto a tendance à sous-virer, c'est à dire partir tout droit dans les virages. De plus, la tenue de route pourra être affectée de manière négative ... Ce n'est donc pas un réglage intéressant, sauf cas particuliers.


Angle négatif

Là, ça devient plus intéressant car la voiture aura de meilleurs appuis en virages. Et même au delà puisque la motricité sera préservée au mieux dans les courbes, la distorsion du pneu se callant pile comme il faut. Bien sûr, il y a angle positif et angle positif ... Tout dépendra de la valeur choisie ! Mais pour connaître le meilleur il n'y a pas de secret, il faut tester.


Conséquence d'un changement d'angle

Comme vous pouvez le voir nettement sur l'image, un angle de carrossage différent de neutre réduit la surface du pneu (bande de roulement) en contact avec la route quand la voiture roule tout droit (car cela l'améliore en virage). De ce fait, l'usure des pneus ne sera plus régulière :

  • usure en facette extérieur pour un angle positif
  • usure interne en négatif.
  • usure régulière avec un angle neutre (0°), c'est pour cela que les voitures que nous achetons ont un angle de ce type.


Il est clair qu'un angle modifié provoque une usure irrégulière des pneumatiques.

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par coco (Date : 2017-09-26 10:36:54)

Bonjour,

Que signifie des valeurs en dessous des spécifications dans la rubrique:

Angles secondaires.

initiale mini maxi final

pivot gauche 5°41 10°41 12°11 5°41

pivot droit . 5°03 10°41 . 12°11 . 5°03

Ma voiture est sous garantie, et je n'ai pas d'explication du garagiste.

Merci, pour votre éclairement.

Coco

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-26 11:45:15) : C'est simplement l'angle de braquage des roues à droite et à gauche, cdt.

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par sergio (Date : 2017-09-04 18:42:33)

Volvo s40 carrossage des roues AR négatif; d'où usure rapide des pneus à l'intérieur du pneu; et à moins de 20.000 kms usure en "écailles" (facettes) et bruit infernal sur la route comme si usure d'un roulement. quelqu'un connait ce problème et a une solution autre que le remplacement des pneus AR?

je voulais inverser mes 2 pneus AR l'intérieur du pneu gauche à la place de l'extérieur droit et vice et versa, mais avec les pneus actuels il parait que c'est interdit; surement pour vendre du pneu.....avant les pneus étaient réversibles......

une idée?


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-04 22:56:08) : Sur certain véhicule, le carrossage est réglable comme sur les allemandes par exemple, voyez avec Volvo, changer de pneumatiques ne servira à rien, cdt.
  • Par sergio (2017-09-05 10:53:12) : merci pour l'info
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-10-18 18:02:15) : certain pneu on un sens de montage pour une meilleure tenu de route et pour évacuer le maximum d'eau par temps de pluie.

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Par Moka (Date : 2017-02-21 15:13:28)

Bjr, g une Ford c max année 2012 qui viré complètement à gauche à faible vitesse sachant que je lui est changer de New pneus à L'avant et personne n'a pue me régler se problème,besoin d'aide phrase.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-21 17:18:15) : Il faut aussi revoir tout le réglage du train avant (équilibrage des roues, parallélisme, carrossage, barre stabilisatrice ...) mais aussi rechercher d'éventuels jeux dans la direction (silentblocs, biellettes...) et pourquoi pas crémaillère...
    Pour réduire les coûts on n'a pas besoin de tout faire en même temps, une chose après l'autre.
    La voiture aurait-elle subi un choc?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-22 08:17:52) : Le roulement de gauche est-il bon ?

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Par Pilip (Date : 2017-01-22 17:36:56)

Je suis nivice mais il me semble qu'il y a une erreur dans la partie angle negatif. Dans la phrase il y a angle positif et angle positif. Je pene que c'est plutôt négatif que vous vouliez écrire.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Mendo TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-22 17:51:18) : Non, je ne pense pas que le rédacteur de cet article, à savoir Admin, se soit trompé.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-23 08:44:35) : Je voulais dire dans cette phrase qu'il y a plusieurs degrés d'intensité de l'angle positif. Vous parlez bien de cette phrase : "Bien sûr, il y a angle positif et angle positif ...".
  • Par Mab (2017-02-11 12:49:37) : Bonjour, je pense qu'un angle neutre est la meilleure chose quand... ont est pas millionnaire!
    Ayant une Honda civic, avec un angle positif, je suis obligé de changer de pneus avant tout les ans car l'usure extérieur est conséquent.

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Par (Date : 2016-12-06 09:04:35)

Messieurs,
Suite à la restauration de mon Alfa Romeo Giuliette sprint de 1963, je cherche les degrés
de carrossage, chasse, pinçage, données introuvable. Merci pour une réponse à cette bouteille à la mer


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-06 11:13:11) : Vous n'avez rien à perdre à demander, hélas je n'ai pas cette info ...
    Avec beaucoup de chance, un internaute très informé vous répondra.
    N'y a-t-il pas moyen d'entrer directement en contact avec des spécialistes du modèle ?

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Par rlaf (Date : 2016-11-30 18:08:08)

Messieurs,
Suite à la restauration de ma ford Mustang 6 cyl de 1965, je cherche les degrés
de carrossage, chasse, pinçage, données introuvables (réglage par cales entre le
châssis et le triangle supérieur av.
Faire des essais, oui, mais au départ de quoi ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-30 19:00:45) : Carrossage ou Camber (Anglais) : Min -11° Max +1°
    Chasse ou Caster (Anglais) : Min -1/2° Max +1,5°
    Parallélisme ou Toe in (Anglais) : Min 0.125° Max : 0.250°.

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Par Le (Date : 2016-02-06 00:03:46)

La physique est la science de tous les jours, c'est la 1ére qu'ont découvert nos pères. Le train Av a 3 critères simples. 1 Le carrossage, et 2 l'angle de chasse que l'on suppose égal à d et g. Le critère 3 est CELUI DES IGNARES : le parallélisme. C'est le seul que la Macpherson nous a conservé avec un seul écrou ! Les voitures récentes sont des chariots faits par des automates !
Ce qui permet d'affirmer que les vraies voitures ont disparues ! ! !
Nota : On suppose une voiure symétrique en particulier pour 1 et 2
Le trapéze vertical* que forment les roues avant constitue le carrossage 1
Vocabulaire rectif. De nos pères : la fusée est l'axe autour duquel tourne la
roue avant (et non le moyeu) quand on braque. La Fusée est la fourche Inclinée du 2 roues. Cet angle est la chasse qui ramène la direction en ligne droite...
On comprend que seul un carrossage Symétrique permet de tirer droit. La vraie voiture a des cales de réglages pour ceci. La Simca fut donc la dernière
vraie voiture, et de plus elle fut la 1ére à offrir un allumage à détecteur électonique d'allumage indéréglable,ses consurntes en étaient aux vis platinées


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-02-07 10:20:31) : Merci pour ce point de vue pointu. Est-ce que votre métier a un lien avec l'automobile, et notamment la géométrie des trains roulants ?
  • Par minus (2017-04-18 18:05:45) : un mauvais carrossage na rien a voir avec la question de tirer a droite ou gauche, mais seulement la chasse qui permet la ligne droite.

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