Moteurs (consommation, fiabilité) AUDI A5 Sportback (2009-2016)

Moteurs diesel

2.0 TDI 136 ch

MOTEUR diesel

6.1 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 1000 km)

 
0 à 100 : 9.5 s 212 km/h Couple : 320 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Version Ultra des diesel d'entrée de gamme, la consommation est donc privilégiée aux performances Ici il n'y a point de Quattro et de boîte auto...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




Avis 2.0 TDI 136 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : A4 2.0 TDI 136 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Exeo 2.0 TDI 143 ch, S60 2.0 D3 136 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, Laguna 3 2.0 dCi 130 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch.


2.0 TDI 143 ch

MOTEUR diesel

6.2 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 980 km)

 
0 à 100 : 9.4 s 212 km/h Couple : 320 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Version "normale" du 2.0 TDI d'entrée de gamme. Il s'est donc vendu en parallèle du 136 ch.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Consommation du 2.0 TDI 143 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (2.0 TDI 143 ch)
  • 6.4 litres/100km (2.0 TDI 143 ch Sportback, 51 000 km, BA 8 rapports, 2010, noire, full cuir noir)
  • 5.5 a 6.5 litres/100km (2.0 TDI 143 ch 100 000, 2009, Sportback ambiente multitronic)
  • 8 litres/100km (2.0 TDI 143ch DPF A5 Sportback Ambiente Multitronic TDI 2.0 143ch 2010 125000Km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Entree d'eau... (2.0 TDI 143 ch) [Tous les autres signalements sur A5 Sportback]


Statistiques fiabilité A5 Sportback 2.0 TDI 143 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis A5 Sportback posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+143")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/3 0/3 1/3 0/3 0/3
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/3 0/3 0/3 0/3 1/3 0/3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/3 0/3 0/3 0/3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/3 0/3 0/3 0/3 0/3

Avis 2.0 TDI 143 ch Diesel

15/20
2.0 TDI 143 ch (182/0)

Voici quelques exemples de concurrentes : Insignia 1.6 CDTI 136 ch, Passat CC 2.0 TDI 140 ch, Latitude 2.0 dCi 150 ch, Passat 2.0 TDI 140 ch, DS5 2.0 HDI 150 ch, A4 2.0 TDI 136 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 140 ch.


2.0 TDI 150 ch

MOTEUR diesel

6.2 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 980 km)

 
0 à 100 : 9.4 s 212 km/h Couple : 320 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Performances un peu moyennes pour l'engin. Les conducteurs tranquilles y trouveront en revanche largement leur compte.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




Avis 2.0 TDI 150 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : S60 2.0 D3 150 ch, Serie 5 518d 143 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Avensis 2.0 D4D 143 ch, Cruze 2.0 VCDI 150 ch, 6 2.0 MZR-CD 140 ch, Serie 3 318d 143 ch.


2.0 TDI 163 ch

MOTEUR diesel

6.3 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 970 km)

 
0 à 100 : 8.6 s 221 km/h Couple : 400 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Version Ultra qui favorise la consommation au plaisir pur, il faut donc vous attendre à des rapports allongés au niveau de la boîte.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




Avis 2.0 TDI 163 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Classe E 220 CDI 170 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, A4 2.0 TDI 163 ch, Cruze 2.0 VCDI 163 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, Classe C 220 CDI 170 ch.


2.0 TDI 170 ch

MOTEUR diesel

6.6 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 920 km)

 
0 à 100 : 8.5 s 238 km/h Couple : 400 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Pas de boîte auto mais la transmission Quattro est disponible

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 n'aime pas


Consommation du 2.0 TDI 170 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 106000 kms/2010/ sportback Sline)
  • 7.2 litres/100km (2.0 TDI 170 ch 44000, 09/2009, Sportback Ambition luxe + options)
  • 7.6 litres/100km (2.0 tdi 170 ch sportback)
  • 5.8 litres/100km (2.0 TDI 170 CV 9 CV Xénon 2010)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Elle vibre au ralenti ... (2.0 TDI 170 ch 106000 kms/2010/ sportback Sline) [Tous les autres signalements sur A5 Sportback]


Statistiques fiabilité A5 Sportback 2.0 TDI 170 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis A5 Sportback posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/5 0/5 1/5 0/5 0/5
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/5 0/5 0/5 0/5 1/5 0/5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/5 0/5 0/5 0/5
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/5 0/5 0/5 0/5 0/5
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/5 0/5 1/5 0/5 0/5

Avis 2.0 TDI 170 ch Diesel

15/20
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Latitude 2.0 dCi 175 ch, Mondeo 3 2.0 TDCI 163 ch, Cruze 2.0 VCDI 163 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Classe E 220 CDI 170 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, C5 2.0 HDI 163 ch.


2.0 TDI 177 ch

MOTEUR diesel

6.6 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 920 km)

 
0 à 100 : 7.9 s 238 km/h Couple : 400 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Deuxième déclinaison du 2.0 TDI dans sa version la plus puissante, le 190 ch a pris le relai bien plus tard. Vu le niveau de puissance, la marque vous offre toutes les possibilités : Quattro, S-tronic, Multitronic etc.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18)


Consommation du 2.0 TDI 177 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (2.0 TDI 177 ch boite auto multitronic 8 rapports 100000, 2013, sline sportback)
  • 7.0 /100km (2.0 TDI 177 ch A5 Sportback AVUS)
  • 6.5 litres/100km (2.0 TDI 177 ch 100000 kms 2012 A5 S Line Sportback)
  • 8.5 litres/100 km en ville. 6.5 sur autoroute (2.0 TDI 177 ch année 2013, Sportback modèle AVUS)

Statistiques fiabilité A5 Sportback 2.0 TDI 177 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis A5 Sportback posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+177")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 0/4 0/4 0/4 1/4 1/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 1/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 2.0 TDI 177 ch Diesel


Voici quelques unes des ses concurrentes : Avensis 2.2 D4D 177 ch, 508 2.0 HDI 180 ch, 6 2.2 MZR-CD 180 ch, Superb 2.0 TDI 170 ch, Latitude 2.0 dCi 175 ch, Exeo 2.0 TDI 170 ch, Classe C 220 CDI 170 ch.


2.0 TDI 190 ch

MOTEUR diesel

6.7 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 910 km)

 
0 à 100 : 7.4 s 238 km/h Couple : 400 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1968 cc
   
 

Version qui fait suite au 177 ch et dont la norme est désormais Euro6. Les performances sont de 7.4 sec en Quattro ou 7.8 en traction. Les Quattro bénéficient de la S-tronic alors que les tractions se coltinent la très moyenne Multitronic

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18)




Avis 2.0 TDI 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : C5 2.0 HDI 180 ch, Serie 5 520d 184 ch, A4 2.0 TDI 190 ch, Serie 3 320d 184 ch, 508 2.0 HDI 180 ch, Mondeo 3 2.2 TDCI 200 ch, S60 2.0 D4 180 ch.


2.7 TDI 190 ch

MOTEUR diesel

7.7 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 790 km)

 
0 à 100 : 8 s 235 km/h Couple : 400 Nm
à 1400 t/min
6 Cylindres
2698 cc
   
 

Ce moteur était proposé quand le 2.0 TDI le plus puissant était à 170 ch. Il fut remplacé par le 3.0 TDI plus tard. Chose étrange il ne fut pas proposé en Quattro

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




Avis 2.7 TDI 190 ch Diesel

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 3 320d 184 ch, A4 2.0 TDI 190 ch, DS5 2.0 HDI 180 ch, Serie 5 520d 184 ch, 508 2.0 HDI 180 ch, C5 2.0 HDI 180 ch, S60 2.0 D4 180 ch.


3.0 TDI 218 ch

MOTEUR diesel

8 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 760 km)

 
0 à 100 : 6.4 s 240 km/h Couple : 500 Nm
à 1400 t/min
6 Cylindres
2967 cc
   
 

Vendu en parallèle du 3.0 TDI 245 ch, ce moteur a une étonnante santé en affichant 6.4 sec le zéro à cent... Quattro S-tronic de série évidemment...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/40 R 18)


Consommation du 3.0 TDI 218 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (3.0 TDI 218 ch multitronic 63000 kms avus 2012)

Statistiques fiabilité A5 Sportback 3.0 TDI 218 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis A5 Sportback posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+218")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 3.0 TDI 218 ch Diesel


Voici quelques exemples de concurrentes : Classe E 350 CDI 211 ch, Serie 5 525d 218 ch, Classe C 320 CDI 224 ch, Serie 3 325d 218 ch, S60 2.4 D5 215 ch, C5 2.7 HDI 208 ch.


3.0 TDI 245 ch

MOTEUR diesel

8.2 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 740 km)

 
0 à 100 : 5.9 s 250 km/h Couple : 580 Nm
à 1400 t/min
6 Cylindres
2967 cc
   
 

En passant sous la barre des 6 secondes, sachez que vous pourrez désormais titiller tout ce qui roule... Même une Porsche devra ardemment lutter pour vous semer, un très bon choix sachant que la consommation reste très accessible !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/40 R 18)


Consommation du 3.0 TDI 245 : vos témoignages :

  • 6 litres (3.0 TDI 245 ch 56 000kms 10/2017 sous garantie)
  • 9 L/100 kms en usage mixte (3.0 TDI 245 ch 3.0 TDI Quattro stronic 245 ch 2012 120000kms)
  • 7.5 litres/100km (10000kms/conduite assez sportive) (3.0 TDI 245 ch BVA, 138000 kms, déc 2009, sline +)
  • 7 litres/100km (3.0 TDI 245 ch 76100, 2013, sportback ambition luxe stronic)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Je suis en panne depuis le 21 janvier 2019 La voiture s'est arrêtée Audi refuse la prise en garantie et prétend que j'ai mis de l'essence dans le réservoir Expertise faite je prouve que le carburant est conforme Nous allons au tribunal (3.0 TDI 245 ch 56 000kms 10/2017 sous garantie) [Tous les autres signalements sur A5 Sportback]


Statistiques fiabilité A5 Sportback 3.0 TDI 245 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis A5 Sportback posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+245")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/4 1/4 0/4 1/4 0/4 0/4
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/4 0/4 1/4 0/4 0/4 0/4
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/4 0/4 0/4 0/4
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4

Avis 3.0 TDI 245 ch Diesel


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Latitude 3.0 dCi 240 ch, C5 3.0 HDI 240 ch, Serie 5 530d 245 ch, Laguna 3 3.0 dCi 235 ch, A4 3.0 TDI 240 ch.


Moteurs essence

1.8 TFSI 160 ch

MOTEUR essence

7.9 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 770 km)

 
0 à 100 : 8.9 s 223 km/h Couple : 250 Nm
à 1400 t/min
4 Cylindres
1798 cc
   
 

Pas de Quattro mais la transmission Multitronic en option. Hélas elle n'est pas très emballante...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




Avis 1.8 TFSI 160 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Insignia 1.6 170 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, S60 1.6 T3 150 ch, DS5 1.6 THP 155 ch, Serie 3 320i 170 ch, Passat 1.4 TSI 160 ch.


1.8 TFSI 170 ch

MOTEUR essence

8 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 760 km)

 
0 à 100 : 8.2 s 230 km/h Couple : 320 Nm
à 1400 t/min
4 Cylindres
1798 cc
   
 

Bon compromis, hélas la S-tronic n'est pas disponible ici, c'est la Multitronic qui s'en charge.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)


Consommation du 1.8 TFSI 170 : vos témoignages :

  • 6.9 litres sur routes/autoroute. véhicule non chargé 10.5 litres en ville (1.8 TFSI 170 ch Boîte mécanique 6, 47000 km, jantes 17 pouces, ambiente + options, MEC 11/2014)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Mécanique irréprochable Électronique irréprochable Assemblages irréprochables (1.8 TFSI 170 ch Boîte mécanique 6, 47000 km, jantes 17 pouces, ambiente + options, MEC 11/2014) [Tous les autres signalements sur A5 Sportback]


Statistiques fiabilité A5 Sportback 1.8 TFSI 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis A5 Sportback posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+TFSI+170")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 1/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 1/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/1 0/1 1/1 0/1 0/1

Avis 1.8 TFSI 170 ch Essence


Voici quelques unes des ses concurrentes : Mondeo 3 1.6 ecoboost 160 ch, Passat 1.4 TSI 160 ch, Insignia 1.6 170 ch, 508 1.6 THP 165 ch, Superb 1.8 TFSI 160 ch, Exeo 1.8 TFSI 160 ch, A4 1.8 TFSI 160 ch.


1.8 TFSI 177 ch

MOTEUR essence

8.1 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 750 km)

 
0 à 100 : 8.2 s 231 km/h Couple : 320 Nm
à 1400 t/min
4 Cylindres
1798 cc
   
 

Suite du 170 ch, les performances sont étrangement similaires malgré 7 ch d'écart. L'adaptation a donc pour but principale les émissions de CO2...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)




Avis 1.8 TFSI 177 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe C 200 184 ch, Laguna 3 2.0 170 ch, S60 1.6 T4 180 ch, Serie 3 320i 170 ch, Classe E 200 CGI 184 ch, Serie 5 520i 184 ch, A4 1.8 TFSI 170 ch.


2.0 TFSI 211 ch

MOTEUR essence

8.3 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 730 km)

 
0 à 100 : 6.5 s 250 km/h Couple : 350 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1984 cc
   
 

Plusieurs configurations possibles ici : traction en mécanique ou Multitronic ou Quattro avec la S-tronic 7.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18)


Consommation du 2.0 TFSI 211 : vos témoignages :

  • 7 - 8 kg /100 en mixte (G-Tron) (2.0 TFSI 211 ch Stronic , cng g-tron,)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 1) Hayon électrique défaillant après 1 an d'usage, à faire remplacer sous garantie dès les premiers symptômes (grincements). 2) Led portière risque de panne (2.0 TFSI 211 ch Stronic , cng g-tron, ) [Tous les autres signalements sur A5 Sportback]


Statistiques fiabilité A5 Sportback 2.0 TFSI 211 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis A5 Sportback posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TFSI+211")

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/1 0/1 0/1 0/1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/1 0/1 0/1 0/1 0/1

Avis 2.0 TFSI 211 ch Essence


Voici certaines des ses concurrentes : Mondeo 3 2.0 ecoboost 203 ch, Insignia 2.0 220 ch, C5 3.0 215 ch, Laguna 3 2.0 204 ch, A4 2.0 TFSI 211 ch, Passat 2.0 TSI 210 ch, Classe E 250 CGI 204 ch.


2.0 TFSI 230 ch

MOTEUR essence

8.3 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 730 km)

 
0 à 100 : 6.5 s 250 km/h Couple : 350 Nm
à 1500 t/min
4 Cylindres
1984 cc
   
 

Evolution du 211 ch, notez donc encore que les performances décoiffantes affichées ici ne sont atteintes qu'avec la transmission Quattro En traction comptez 7 secondes et même 7.2 avec la Multitronic La S-tronic remplace la Multitronic sur les versions à transmission intégrale.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue CVT Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
    18 pouces
- (245/40 R 18)




Avis 2.0 TFSI 230 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques exemples de concurrentes : Insignia 2.0 220 ch, S60 2.0 T5 240 ch, Mondeo 3 2.5 225 ch, Classe C 280 231 ch.


3.2 FSI 265 ch

MOTEUR essence

9.2 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 660 km)

 
0 à 100 : 6.5 s 250 km/h Couple : 330 Nm
à 3000 t/min
6 Cylindres
3197 cc
   
 

Moteur atmosphérique haut de gamme imposant donc le Quattro et la boîte auto S-tronic

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/40 R 18)




Avis 3.2 FSI 265 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe C 350 272 ch, A4 3.2 TFSI 265 ch, Serie 5 530i 272 ch, Insignia 2.8 260 ch, Superb 3.6 TFSI 260 ch.


3.0 TFSI 272 ch

MOTEUR essence

9 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 680 km)

 
0 à 100 : 6 s 250 km/h Couple : 400 Nm
à 2150 t/min
6 Cylindres
2995 cc
   
 

Remplaçant du 3.2 FSI, il dispose d'un turbo pour pouvpoir afficher une puissance supérieure pour une cylindrée moindre. La fiabilité est donc forcément un poil en dessous du 3.2

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/40 R 18)




Avis 3.0 TFSI 272 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : A4 3.2 TFSI 265 ch, Classe C 350 272 ch, Serie 5 530i 272 ch.


S5 3.0 TFSI 333 ch

MOTEUR essence

9.6 litres/100km (reservoir : 61L / Autonomie ≈ 640 km)

 
0 à 100 : 5.1 s 250 km/h Couple : 440 Nm
à 2900 t/min
6 Cylindres
2995 cc
   
 

S5, une auto entre sport et grand tourisme, car il faut avouer que les performances ne sont pas radicales comme on peut le voir sur une RS. Bien entendu, les non habitués seront largement conquis et seront même surpris par sa vivacité.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes / Pneus associés :
    18 pouces
- (245/40 R 18)




Avis S5 3.0 TFSI 333 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe E 400 333 ch, Serie 3 340i 326 ch, A4 3.0 TFSI 333 ch, Insignia 2.8 325 ch.
















Vous possédez ou avez possédé une AUDI A5 Sportback

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre AUDI A5 Sportback. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre A5 Sportback avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



NEWS Audi

Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Audi

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)