L'ABS est assez proche de l'ESP car ils ont beaucoup de points en commun dont, par exemple, l'utilisation des pistons d'étrier de freins de manière individuelle. Le système est ici un peu plus basique basique car il ne va pas jusqu'à calculer les trajectoires, son rôle s'arrête à réguler le freinage pour éviter de bloquer les roues. A noter que c'est Bosh qui a déposé le premier brevet sachant que ce n'était pas non plus la première compagnie à avoir étudié le problème.
Comme vous le savez désormais, le système empêche de bloquer les roues. Mais tout d'abord pourquoi et ensuite comment ?
Pourquoi le blocage des roues est à éviter à tout prix ? Pour deux choses :
Encore une fois, cela rappelle l'ESP car il faut un calculateur, des capteurs et un contrôleur mécanique de la pression sur les freins.
Chaque roue a un capteur qui regarde en permanence la vitesse de rotation de la roue. Quand il détecte qu'une roue se bloque, le système va juste relâcher un peu de pression sur le frein concerné afin de la refaire tourner. Les réajustements se font des dizaines de fois par seconde, ce qui provoque les vibrations perceptibles dans la pédales. Les micro freinages constamment réajustés se ressentent alors.
En plus des capteurs, il faut donc un calculateur (il faut bien quelque chose qui analyse le problème et prenne des décisions pour chacune des roues). Enfin il faut un système régulant la pression du liquide de frein étrier par étrier (boitier ABS).
A lire aussi : fonctionnement du boitier ABS
L'ABS vient réguler la pression de freinage émis par le maitre cylindre (pièce grise sous la bocal de liquide de frein en plastique blanc) qui est fixé au servofrein (qui permet d'obtenir plus de pression quand on appuie sur la pédale).
C'est ce boitier qui contrôle l'anti-blocage des roues
L'AFU pour Aide au Freinage d'Urgence, travaille de paire avec l'ABS mais n'a pas du tout le même rôle. Si l'ABS s'occupe de relâcher les freins, l'AFU fait l'inverse ! Voir l'article concerné qui explique plus en détail le système.
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Dernier commentaire posté :
Par bernadin (Date : 2021-01-06 11:57:46)
J'ai une toyota 4Runner automatique, version 2000, essence. Le voyant ABS signale sur le tableau de bord depuis pratiquement 6 mois, puis j'ai commence a avoir un probleme de blocage des roues, arrieres d'abord, puis avant. Je continue de rouler avec sauf que le vehicule pese enormenent et avance difficilement car l'aiguile du tableau ne depasse plus les 60km/h. Lorsque je freine brusquement, le vehicule s'immortalise comme paralyse, j'accelere il n'avance plus et au bout de quelques secondes, je resent le declic qu niveau de la pedale qui libere les roues et la le vehicle peut avancer. Je n'arrive pas a identifier si c'est l'ABS qui est defectueux ou si c'est le maitre cylindre. Aidez moi svp a trouver une solution car plusieurs mecano hesitent a trouver le veritable probleme. Merci pour votre orientation vers la resolution de ce probleme.
Suite des 27 commentaires :
Par Papi (Date : 2020-11-21 23:31:32) |
Mon D de la boite automatique clignote lorsque je pose mon pied sur la pédale grain au moment le véhicule est a la 5ieme vitesse.Aider moi a résoudre ce problème car ça fait 8mois je trouve pas de solution. J'ai changé plus de 4 boites automatique et c'est la même chose ça fait
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Par Papi (Date : 2020-11-21 23:25:37) |
J'ai une Honda crosstoor année 2011.l'orque je suis a la 5 ieme vitesse et que je pose mon pied sur la pédale grain la boite donne un petit secousse et change de la 5ieme a la 3 ieme puis le D commence a clignoter et le check salume.Quelles peuvent êtres les causes?
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Par Bah (Date : 2020-01-09 14:35:39) |
Bonjour, j'ai une Mercedes W211 c'est afficher EBV, ABS et ESP n'est pas disponible.
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Par Salhi (Date : 2019-08-15 20:48:23) |
Salut
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Par (Date : 2019-07-10 18:04:36) |
Un système ´bloc hydraulique ABS doit il fonctionner ? J’ai une DS5 2014 et 47500kms
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Par NEFERTITI (Date : 2019-05-03 14:44:51) |
Bonjour, j'ai eu en problème en m'arrêtant brusquement sur un chemin caillouteux, l' ORDINATEUR DE bord m'a indiqué,( arrêtez vous d'urgence, problème de freinage ). De retour à l'hôtel, je ne pouvais pas bloquer le volant de direction. J'ai fermé les portières, avec ma commande, . En revenant une heure après, surprise, le volant était à nouveau bloqué, que j'ai débloqué, avec la commande de démarrage, puis par enchantement, plus rien , aucun message. (mon volant était libre, plus re fonction à l'écran, ni ma vitesse, ni régulateur, ni de contrôle de vitesse, Voilà, mystère
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Par sofiano (Date : 2019-04-29 15:49:59) |
Bloc abs opel mokka grod probleme annee 2014
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Par bloc abs opel mokka grod probleme (Date : 2019-04-29 15:48:39) |
Bloc abs opel mokka grod probleme anne2014 |
Par (Date : 2019-03-10 06:22:04) |
Ce vraiment formidable
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Par Youss (Date : 2019-02-22 23:23:25) |
Bonjour comment savoir si le couronnes codées et hs svp merci |
Par fa (Date : 2019-01-29 18:41:37) |
Je suis expert en sinistre automobile nais je vois que ce type de freinage n est pas fait pour les routes des pays pauvres
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Par Paul Desroches (Date : 2018-10-20 11:10:25) |
Merci pour cet article qui explique clairement le fonctionnement de l'ABS, J'ai une question et vous allez peut-être m'aider a trouver une solution: pour les voitures anciennes il y a des systèmes qui permette d'assister la direction pour les rendre plus facile a conduire de nos jours, je cherche une solution pour installer l'ABS sur des voiture anciennes (4cv, mustang, DS, traction avant) qui se présenterai sous forme de kit à installer par un professionnel.
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Par Bruno74 (Date : 2018-08-14 11:38:32) |
Bonjour,
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Par ALex (Date : 2018-08-01 17:44:51) |
Bjr, j'ai une KIA sportage, le voyant ESP OFF et ABS s'allume, que devrais je comprendre?
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Par Eric (Date : 2018-07-30 23:18:46) |
Bsr... des freins abs qui se déclenchent tout seul à faible vitesse qu est-ce que ça peut être ? Cdt.
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Par (Date : 2018-07-11 12:37:01) |
Bonjour j'ai une polo 2012,j'ai les voyants de espace et dz la pression des pneus qui se sont allumé |
Par FABREGAS (Date : 2018-05-05 23:30:52) |
BONJOUR
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Par Sanfina (Date : 2017-10-25 17:59:38) |
En quelle année précisément,l'ABS à été utilisé dans le freinage des véhicules automobile ?
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Par Mr Benameur (Date : 2017-08-19 22:14:18) |
J'ai une mégane 3 année 2009,j'ai changé les 02 disques de frein arriére. j'ai roulé avec pendant 03 jours et puis une alarme s'est afichée "panne systeme de freinage".Que dois je faire
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Par Raho (Date : 2017-06-11 10:20:23) |
Bonjour g acheter une audi a4 année 2000 et g une fuite de liquide de frein et sa ne viens pas du bocal et sous la voiture g constater une fuite de huile mais noir qu est-ce que sa pourrait être ?
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Par anis (Date : 2017-04-28 17:06:33) |
Bonjour;
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Par lilasblanc (Date : 2017-01-17 14:49:53) |
Bonjour,
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Par (Date : 2016-08-28 11:17:55) |
Je roule avec ma voiture l abs se mais en route parfois je fais de la route sais dangereux ou je peux continuer ou je doit m arreter merci de m aider
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Par (Date : 2015-12-22 11:40:50) |
Bonjour tout le monde.....mon fils a acheté une véhicule de l'année 2013..
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Par MacGUYvert |
L ' ABS était déjà utilisé sur l 'avion : "Ouragan" de M. Dassault en 1946 et s'appelait le "MINISTOP " à fonctionnement purement hydromécanique ...
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Par MacGUYvert |
L 'ABS existait en effet depuis 1946 sur l 'avion de Marcel Dassault l ' Ouragan" et- s'appelait le "ministop" à fonctionnement hydromécanique uniquement .
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