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Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > Fonctionnement de l'embrayage 29/02/2016

Fonctionnement d'un embrayage

Le rôle de l'embrayage est de faire le lien entre la rotation en sortie de moteur et les roues (en passant par la transmission). En effet le moteur ne doit jamais s'arrêter sinon il cale. Si il était relié directement aux roues la voiture calerait à chaque fois qu'elle s'arrête, puisque l'arrêt des roues provoquerait l'arrêt du cycle du moteur (le mouvement des pistons), c'est d'ailleurs ce qu'il se passe si vous vous arrêtez sans débrayer. De plus il sert au changement de vitesse puisque pour passer d'un rapport à l'autre il faut se "décrocher" de l'un pour aller à l'autre.
Alors où se situe ce fameux embrayage ? Il se trouve précisément entre le moteur et la boîte de vitesses.
Quel est son aspect ? Il ressemble à un disque qui intègre des patins semblables à des plaquettes de frein (car justement il faut qu'il y ait du grip sur le volant moteur).

A lire aussi : l'embrayage multidisque


A gauche (en arrière) le disque d'embrayage et à droite (devant) le couvercle avec son diaphragme souple au milieu. Le petit objet en haut à droite est la butée d'embrayage. Voir le schéma du bas pour mieux comprendre le mécanisme...

Qu'est ce qui se passe lorsque l'on fait "cirer" l'embrayage ?

Comment se fait-il que lorsque nous lâchons l'embrayage il n'y ait pas d'à-coups en raison du lien soudain avec la transmission ? En fait les ingénieurs ont bien pensé la chose puisque le lien entre la boîte de vitesse et le moteur est faite par deux disques (disque d'embrayage et volant moteur) qui se décollent plus ou moins l'un de l'autre selon que l'on appuie plus ou moins fortement sur la pédale d'embrayage. Ces deux disques peuvent baigner dans de l'huile dans le cas de versions multidisques. C'est donc lorsque que ces deux disques se collent petit à petit l'un vers l'autre que l'usure de l'embrayage se produit. Plus il se collent l'un à l'autre, plus leurs vitesses se rapprochent pour avoir la même lorsqu'ils sont collés (la vitesse vient juste d'être passée, et l'usure est alors presque inexistante du fait qu'il n'y a plus de rippage).
Notons que la notion de couple maximum d'un moteur est ici évoquée car le couple embrayage / volant moteur ne peut pas recevoir une puissance infinie. En effet, si une puissance trop importante est reçue par le système, les deux disques glisseront l'un sur l'autre au lieu de rester solidaires. C'est pour ça qu'il ne sert à rien d'augmenter trop la puissance d'un moteur si la transmission ne peut pas l'assumer ... Il faut alors s'octroyer un embrayage renforcé à deux disques, voire un multidisque (encore plus de disques) si vous avez rendu votre moteur aussi puissant qu'une F1.



Quand la buté va vers la gauche (action de débrayer, quand on appuie sur la pédale) cela plie le diaphragme. Le plateau presseur va alors vers l'arrière jusqu'à la butée, décollant ainsi le disque du volant moteur. Vous aurez bien évidemment compris que le moteur est sur la gauche et la boîte de vitesse sur la droite.


Notez qu'il existe une souplesse dans le disque d'embrayage, indiquée par les deux flèches blanches. Le contour est la partie qui frottera contre le volant moteur, elle est donc particulièrement adhérente. L'usure aura raison de ce revêtement kilomètre après kilomètre ... D'ailleurs, le disque d'embrayage peut se comparer à des plaquettes de freins car la garniture les recouvrant et le principe sont sont assez proches. Pour adhérer correctement au volant moteur, le disque d'embrayage se devait d'avoir des garniture qui accrochent (comme des plaquettes de frein donc)


Tous les commentaires et réactions

DERNIER COMMENTAIRE POSTÉ

Par must Mk (Date : 2016-11-17 00:25:46)

bonjour
j'ai une toyota corolla 2006 avec 220000km au contour embrayage et kit jamais changé
mon soucis avec l'embrayage c'est quand le moteur est froid
le levier de vitesse a du mal à passer
même si j'appuie à fond surtout la marche arrière aussi j'entends un claquement au niveau de la pédale genre un ressort non lubrifié
mais quand le moteur est chaud le tout marche nickel
c'est du à quoi exactement ?
merci

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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-17 08:31:19) : Fourchette, butée, mécanisme d'embrayage, mécanisme de la pédale d'embrayage, c'est à voir, mais à 220 000 kms, n'espérez pas de miracles de la part de l'embrayage, cdt.
  • Par must Mk (2016-11-17 09:19:55) : merci chef wanu
    c'est mon premier poste et je vous félicite pour votre super forum vous êtes très réactif
    quant à mon français je m'excuse si je n'arrive pas à s'exprimer si clairement je suis du maroc et ce n'est pas ma langue natale
    slt

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Derniers commentaires postés (ordre décroissant):


Par laetym31 (Date : 2016-11-04 13:55:26)

Bonjour
j ai une Megane 96000 km . Je roule beaucoup dans les embouteillages. Je ne laisse pas le pied sur l'embrayage. je viens de changer mon embrayage , 600 euros et mon garagiste me dit que je dois aussi changer une autre pièce en relation avec l'embrayage qui va me coûter 1000 euros de plus. je ne me souviens plus du nom de la pièce , la tête....? dois je demander un autre avis? j 'ai un doute sur l’honnêteté de mon garagiste.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 15:22:00) : Ne serait ce pas le volant moteur de mémoire ?
  • Par Laetym31 (2016-11-04 16:12:17) : Bon finalement changement de l embrayage butée et autres réglages . Bilan 900 euros dont 400 de main d oeuvre alors qu il m avait annoncé 600 euros. EST ce dans les prix?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 17:00:06) : C'est exagéré !

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Par Ripou3333 (Date : 2016-10-19 17:01:16)

Bsr
J'ai une 308 1.6 HDi 110ch, j'ai un bruit de vibration au niveau de la pédale d'embrayage au point mort et à faible régime, dès que je débraye ça disparait ! Je tiens à préciser que le bruit s'entend juste dans l'habitacle et non sous le capot
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-19 17:24:13) : Embrayage, mécanisme et butée à remplacer, voir l'état du volant moteur au passage, cdt.
  • Par dreydrey60 (2016-11-07 14:00:56) : Bonjour j'ai également le meme souci de bruit avec mon opel insignia mais le bruit se produit aussi en roulant et cesse quand quelques instants apres ou quand j'appuie légerement sur l'embrayage. De plus, le matin à froid et surtout quand les températures sont inférieures à 5° les vitesses restent bloquées, impossible de changer cela pendant 2 à 3 minutes ensuite plus aucun souci pour le restant de la journée. Opel m'annonce embrayage + volant moteur : 2400 ¤

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Par Macha (Date : 2016-10-10 09:43:53)

Bonjour,

(Merci pour l'explication, c'est intéressant ^^) J'ai un soucis sur mon Doblo 1.6v : elle crie. On dirait que cela vient de l'embrayage, pourtant les vitesses passent très bien, pas de soucis. Cela fait un bruit très aigu, qui tend à s'amenuiser lorsque je roule vite, mais qui augmente lorsque j'appuie sur l'embrayage, horrible. Quel est votre opinion à ce sujet?
Merci beaucoup


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-10 11:58:04) : Faites attention, j'ai fait un embrayage il n'y a pas très longtemps, et le propriétaire avait traversé la butée à travers le mécanisme en cassant le carter d'huile, évitez plutôt de rouler comme ça, cdt.
  • Par Macha (2016-10-11 13:44:02) : En attendant votre réponse j'ai ressorti le vélo...On dirait que j'ai bien fait. Je vais changer le kit embrayage. Merci beaucoup.
    Macha

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Par Accer06 (Date : 2016-10-10 00:38:58)

Bjr!! Est ce que y'a une relation entre les injecteurs et le voulant moteur et dans les moteurs tdi!! Psq g une polo 6r 1.6tdi 75ch! Et g un cliqument a l'accélération ! J'étais voire un mécano pour nettoyer les injecteurs il ma dit de change le voulant moteur et le kyte d'embrayage !! Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-10 07:45:53) : Non aucun lien direct entre le volant moteur et les injecteurs, quel est votre kilométrage ?
  • Par Accer06 (2016-10-10 09:00:04) : Merci pour la réponse!! Y'a pas lien directe !! Et même les injecteurs et l'embrayage !? J'ai 140000km au compteur
  • Par Accer06 (2016-10-10 09:06:55) : 140000km!! Pour info le cliquement il persistait depuis les 20000km
  • Par Accer06 (2016-10-10 15:01:14) : Et concernant le démarrage !! J'ai entendu de parlé que de préférence d'appuyer sur la pédales d'embrayage!!
  • Par Accer06 (2016-10-28 19:55:05) : Bsr!! Prceque le mécanicien ma dit que le problèmes de cliquement venait de système d'embrayage ! Et le voulant moteur! Fau d'abord régler ce problèmes pour passer a autre chose

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Par aghiles michelet (Date : 2016-09-30 20:22:31)

J'ai un iveco daily 35c11 année 2002 depuis presque une année j'ai une fuite de l'huile au niveau de la boite j'ai changé le joint deux fois mais meme chose et depuis quelque jours j'entends un bruit de craquement au demarage c quoi ?? !! merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-30 22:08:55) : De quels joints parlez vous exactement ?

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Par fiorano (Date : 2016-09-13 17:53:12)

Bonsoir,
Ma fille a une Megane 2 1,5 dci 100cv de 2005 - 120.000 kms (bien entretenue dans le réseau).
Depuis peu la pédale d'embrayage reste de temps en temps enfoncée (avec la pointe du pied on resoud génèralementle pb)
En meme temps que le phenomene pedale d'embrayage enfoncée se produit et uniquement lorsque la voiture est chaude on entend également un bruit sourd uniquement dans les virages à droite (comme un bruit de roulement) mais ce bruit disparait si on effleure la pedale de frein ?
Disques et plaquettes sont neuves.
Merci à vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-13 19:23:00) : Deux problèmes distincts, l'un l'émetteur ou le récepteur, pour le bruit sourd, roulement ou piston d'étrier grippé légèrement, à contrôler, cdt.
  • Par fiorano (2016-09-13 20:51:43) : Merci Wanu1966. Bonne soirée

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Par nordine (Date : 2016-09-11 19:54:57)

Bonjour
jai une mercedes c 200 204 de 2008
jai un probleme . le pedale emreyage est dure jai changé le kit disque plateau et volant moteur et la peti
ca va mieu mais toujours pedale dure
est ce que vous avez un conseille
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-11 20:46:44) : Vous avez également changé l'émetteur et le récepteur ?
  • Par lol (2016-10-12 15:23:37) : nordinemouk

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Par Mia (Date : 2016-08-12 15:25:52)

Bonjour, s'il vous plait j'ai une question, quels sont les risques de rouler une voiture qui a un probléme d'embrayage ? c'est urgent, merci ;)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-12 17:33:05) : Dans le pire des cas, ne plus avancer du tout et pire encore, que la butée passe à travers le mécanisme, cdt.
  • Par Cisse (2016-09-16 02:33:50) : J'ai le même problème mon garagiste me parle de risque de synchro. Qu'en est-il. ?

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Par (Date : 2016-07-24 03:54:04)

Bnjour j'ai un tracker chevrolet apres avoir entendu des grincement au niveau du cable de mon embreyage maintenant je comprend plus rien meme quand je fais tourner le moteur j arrive a bouger le levier sans appuyer sur la pedal de l'embreyage mais la voiture ne demarre pas. Aidez moi svp je suis inquiet


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-07-24 08:35:48) : Câble rompu, émetteur ou récepteur, la voiture ne démarre pas ou n'avance pas ?

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Par cdns (Date : 2016-07-08 17:27:02)

Bonjour, ma mère a une SUZIKI glx vitara
Lorsqu'elle roule après avoir passer une vitesse la pédale d'accélérateur se bloque et il faut a chaque fois appuyé très fort pour la débloquer, malgré que le câble d'accélérateur à été changer deux fois ! Que faire ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-09 08:29:11) : Que faire à part trouver sur quoi le câble se coince ?

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Par florent (Date : 2016-06-04 10:02:41)

Je vais apprendre la mécanique


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  • Par zbeub zbeub (2016-10-12 14:57:12) : ntm
  • Par frr a zbeub zbeub (2016-10-12 15:52:07) : Mdrr t un batard frr

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Par florent (Date : 2016-06-04 09:56:06)

Je vais connaitre la mécanique



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Par Vince (Date : 2016-05-22 10:58:17)

Bonjour, quelle est la conséquence lorsque je maintiens le pied sur l' embrayage pendants que le véhicule est en vitesse sans accélérer ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-22 11:22:29) : L'embrayage est en mouvement moteur au ralenti, en maintenant le pied sur la pédale d'embrayage, vous allez user prématurément le disque, ce qui n'est pas bon du tout, pire encore si c'est un embrayage hydraulique, ne jouez pas à ce petit jeu qui risque de vous coûter cher, cdt.

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Par crendizer (Date : 2016-05-15 07:23:00)

Bonjour, j'ai un léger bruit de vibration qui s'atténue lorsque j'appuie sur la pédale d’embrayage, est-ce normal?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-15 09:29:36) : La butée d'embrayage qui a pris du jeu, à remplacer et au passage, voir l'état de l'embrayage, cdt.
  • Par crendizer (2016-05-15 09:50:53) : Merci pour votre réponse, justement le bruit est apparu lorsque j'ai changé le kit d'embrayage complet.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-15 10:09:43) : Encore faut il savoir si la butée a été changée, ce qui n'est pas toujours le cas, avec les garagistes, tout est possible !

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Par Jeep math (Date : 2016-04-12 21:50:59)

Bonjours moi je regardai pour m'acheter un volks tdi 2003 moteur diesel c mon premier volks et moteur diesel et quand j'appuie un peut sur l'embrayage je sens le moteur virer sur la pedale mes les vitesse rentre tout bien ... Est ce que je serai mieux de pas toucher à sa ? Ou c'est normal merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-12 22:16:51) : Pourriez vous parlez en français ?
  • Par Jeep math (2016-04-12 22:28:55) : C'est qu'elle parti que vous comprendrez pas
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-12 22:47:42) : Recommencez votre explication !
  • Par Serieux (2016-07-27 17:26:01) : Bah, ont comprend rien mon grand !!!!
    Wannu a raison :-)

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Par west39 (Date : 2016-02-20 12:43:07)

Bonjour , moi j ai une mini countryman cooper s,de 2011
a chaud et uniquement a chaud , j ai embrayage qui grince coté moteur , comme un vieu ressort sur la premiere partie de du débrayage et grince encore plsu fort lorsque je relache la pédale sur la fin de sa course
bruit qui se ressent legerement dans la pédale, je sias que c est moteur identique chez peugeot et citroen, alors peut etre d autres vehicules dans meme genre,
sachant que recepeteur d embrayage neuf, embrayage neuf, et volant moteur,
par contre le bruit n a pas disparu d 1/10,
en attente meme chez concession, ne savent pas, si eucx pas de réponse de mini groupe, ils rouvriront et changeront en pieces d origine , car tout ce qui a été fait a été fait chez petit garagiste avec pieces venant? OSCARO?
si ça vous parle
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-20 13:30:32) : Emetteur, câble d'embrayage, fourchette, butée, à voir.
  • Par grosgege (2016-11-20 17:10:05) : Peugeot 2008
    même problème de grincement ou couinement elle est au garage on verra aprés réparation.

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Par phil (Date : 2016-02-07 10:03:18)

J'ai remplacé à 130.000km l'embrayage de mon Audi A3.

Après 15 jours et 550km parcourus l'embrayage est de nouveau usé.

Le garagiste Audi de Liège ne veux pas le remplacer sous garantie.

Comment lui faire entendre raison?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-07 11:03:24) : En Belgique, je suppose que c'est comme en France, les garages doivent avoir des obligations de résultats, avez vous fait un courrier à la direction du garage ?
  • Par phil (2016-03-08 10:32:04) : Audi considère que le disque d'embrayage est une pièce d'usure donc pas de garantie .
    Pourquoi un disque d'embrayage s'userait-il si vite en considérant que je ne maintiens pas mon pied sur la pédale?
    Peux-t-on imaginer que le disque n'est pas suffisament collé au volant moteur suite à une pression d'huile insuffisante ? Répondez moi svp.

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Par Tcho tcho (Date : 2016-01-30 18:50:26)

Audi Q3 8 mois 10000 km disque d embrayage brûle
Avez vous des info


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-30 18:54:22) : Non, pas d'infos à ce sujet, avez vous fait expertisé la voiture pour connaître les causes de cet embrayage brulé ? Ensuite, j'imagine qu'à 10 000 kms, la voiture est toujours sous garantie ?
  • Par M'H (2016-06-09 23:23:37) : avez vous vu si il y a de l'huile de boite dans l'embrayage ?? si non ?? il faudra mettre un peu d'huile

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Par (Date : 2015-10-15 08:50:07)

Mon embrayage est bloqué FIAT ulysse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-15 10:14:18) : Dépose de la boîte de vitesse !

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Par ihamramo (Date : 2015-09-05 10:07:13)

Aprendre mieu du domaine mécanique et nouvelle information



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Par mec 80 (Date : 2015-08-06 18:28:52)

Bonjour jai un opel vivaro 1.9 di 6v boite 5 donc j ai changé buté plus embreyage plus emeteur et récepteur tous koi mes je narive pa a purgé je sui a bou je les fait a la seringue jai tou fait et ma pedal d.embreyage reste en bas donc sa peux etre koi mercis


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-08-06 20:20:53) : A priori vous n'arrivez pas bien à faire la purge. De l'air semble s'y trouver encore ...
    Demandez de l'aide à un pro histoire que vous preniez le coup de main.
    Dommage qu'il n'y ait pas Wanu en ce moment pour pouvoir mieux vous aiguiller.
  • Par Nadinedu64 (2015-08-06 20:47:09) : Je vous remercie c est très gentil
  • Par mec 80 (2015-08-06 22:34:19) : Si il avez une personne avec moi mes la je peux juste passer 2.3.4.5 mes pa la 1eret marche arrière non donc la pedal elle et un peux dure mes léger juste pour kelke vitesse c tous
  • Par Goulabert (2015-12-11 18:22:26) : Et écrit en "français" qu'est-ce que cela nous donne ???

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Par fadil (Date : 2015-07-28 21:34:06)

J'ai une vw GTI 2.0 Golf 2005 je suis en afrique et depuis que je l'ai ramene j'ai trop d'ennuie mecanique.

Ma question : es ce que cette voiture possede une Embrayage ? et aussi un convertisseur de boite ?

Je commence par la

Merci A Vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-28 21:40:54) : Un embrayage, pourquoi un convertisseur, ce n'est pas une boîte automatique ! Quels sont les problèmes, la voiture ne supporte pas la chaleur ?

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Par Unormand (Date : 2015-07-24 20:27:55)

Bonjour, j'ai une Opel astra G 2003 km 190000 je n'ai jamais touché au kit embrayage mais derniérement la vitesse au 1er passe difficilement et le décollage est trop faible .Merci de m'éclaircir Bien cordialement à vous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-07-24 20:38:24) : Avant d'intervenir sur l'embrayage, refaites le niveau d'huile de boîte et voyez ce que ça donne, cdt.

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Par youssef (Date : 2015-05-04 11:48:18)

Pourriez vous nous expliquer le rôle des ressorts dans le disque d'embrayage ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-04 12:15:13) : Cela est indiqué en fin d'article. Ils permettent une certaine souplesse afin de limiter la brutalité lors du contact avec le volant moteur, mais aussi pour amortir les irrégularités de rotation du moteur.
  • Par usf (2015-05-04 12:20:59) : Merci :)
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-05-07 11:10:24) : Pas de soucis ;-)

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Par Les élèves de STI2D (Date : 2013-12-16 08:35:32)

Qu'est ce que l'embrayge?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2013-12-16 09:42:44) : C'est le mécanisme qui relie la boîte de vitesses au moteur, et qui par le même coup va entrainer la transmission pour faire rouler votre véhicule, je ne rentre pas dans le technique mais en gros c'est ça, cdt.
  • Par armqdoss (2014-08-29 15:10:04) : un embrayage est un mécanisme d’accouplement et de désaccouplement que l'on interpose entre le moteur et la boite en vu de mettre la boite a l’arrêt ou en marche avec une rotation ininterrompue du moteur

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Par alkatraz (Date : 2013-05-13 15:48:29)

"charle" non ! normalement une garantie couvre pièces et main d'oeuvre, penser a regarder sur vos contrat de vente se que couvre la close de garantie. bref si ta garantie ne couvre que les pièces, tu tes fait avoir. Le garage devais savoir que l'embrayage devais être mort et pour réduire les frais en le changeant avant la vente, il te l'on vendu telle qu'elle est te fond payer la mains d'oeuvre pour couvrir le coût du kit d'embrayage.



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Par mecano du dimanche (Date : 2012-12-27 18:01:20)

Comment faire embrayage xsara picasso 90 cv 2.0 litre hdi modele 2002 si qu'elqu'un sait merci


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  • Par méconoduo (2015-02-24 17:07:24) : tu habite ou ? je te le fait pour pas cher

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Par Castor

Jai acheté une c5 71000 km 1litre 8 vp des les premier kilomètre ma voiture broute en 1er et marche arrière embreyage mort il vendais une voiture sans voir cela heureusement que j était encore sous garenti



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Par govinj

Lorsque on change un embrayage faut il changer le recepteur et l emetteur ou bien changer qu un seul ex : le recepteur merci


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  • Par c'est mon avis a moi (2013-04-03 22:29:13) : normalement non on change seulement son embrayage apres tout dépend du modele sur une audi a3 par exemple le récepteur de boite sur certaine a3 est a l'interieur de la boite et il fait office de butee d'embrayage et apres faut purger donc moi je change tout aucun risque

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Par ludovic

Soit le cable trop tendu, ou alors si a l'arret a un feu rouge, tu met le pied sur l'embrayage plutot que de revenir au point mort, cela explique l usure rapide du disque


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  • Par davidoff (2015-05-20 15:11:26) : Beaucoup de gens ont une mauvaise habitude de garder l'embrayage enfoncé à chaque arret feu rouge ou embouteillage ce qui est très mauvais car l'ensemble buté et mécanisme d'embrayage va s'usé plus vite.

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Par franky

206 cc 1.6 hdi sport pack 2007 32000 km embrayage hs. aimerai avoir un avis.



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Par charle

J'ai acheté une C5 année 2008 32000KM je fait 18000KM embrayage mort d'aprés le garage pièce défectueuse la garantie prend en charge le kit d’embrayage mais pas la main d'oeuvre: en totalité a ma charge la somme de 478.38€ doit je vraiment régler la facture



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