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Fonctionnement d'un embrayage
Le rôle de l'embrayage est de faire le lien entre la rotation en sortie de moteur et les roues (en passant par la transmission). En effet le moteur ne doit jamais s'arrêter sinon il cale. Si il était relié directement aux roues la voiture calerait à chaque fois qu'elle s'arrête, puisque l'arrêt des roues provoquerait l'arrêt du cycle du moteur (le mouvement des pistons), c'est d'ailleurs ce qu'il se passe si vous vous arrêtez sans débrayer. De plus il sert au changement de vitesse puisque pour passer d'un rapport à l'autre il faut se "décrocher" de l'un pour aller à l'autre.
Alors où se situe ce fameux embrayage ? Il se trouve précisément entre le moteur et la boîte de vitesses.
Quel est son aspect ? Il ressemble à un disque qui intègre des patins semblables à des plaquettes de frein (car justement il faut qu'il y ait du grip sur le volant moteur).
A lire aussi : l'embrayage multidisque
.jpg)
A gauche (en arrière) le disque d'embrayage et à droite (devant) le couvercle avec son diaphragme souple au milieu. Le petit objet en haut à droite est la butée d'embrayage. Voir le schéma du bas pour mieux comprendre le mécanisme...
Qu'est ce qui se passe lorsque l'on fait "cirer" l'embrayage ?
Comment se fait-il que lorsque nous lâchons l'embrayage il n'y ait pas d'à-coups en raison du lien soudain avec la transmission ? En fait les ingénieurs ont bien pensé la chose puisque le lien entre la boîte de vitesse et le moteur est faite par deux disques (disque d'embrayage et volant moteur) qui se décollent plus ou moins l'un de l'autre selon que l'on appuie plus ou moins fortement sur la pédale d'embrayage. Ces deux disques peuvent baigner dans de l'huile dans le cas de versions multidisques. C'est donc lorsque que ces deux disques se collent petit à petit l'un vers l'autre que l'usure de l'embrayage se produit. Plus il se collent l'un à l'autre, plus leurs vitesses se rapprochent pour avoir la même lorsqu'ils sont collés (la vitesse vient juste d'être passée, et l'usure est alors presque inexistante du fait qu'il n'y a plus de rippage).
Notons que la notion de couple maximum d'un moteur est ici évoquée car le couple embrayage / volant moteur ne peut pas recevoir une puissance infinie. En effet, si une puissance trop importante est reçue par le système, les deux disques glisseront l'un sur l'autre au lieu de rester solidaires. C'est pour ça qu'il ne sert à rien d'augmenter trop la puissance d'un moteur si la transmission ne peut pas l'assumer ... Il faut alors s'octroyer un embrayage renforcé à deux disques, voire un multidisque (encore plus de disques) si vous avez rendu votre moteur aussi puissant qu'une F1.
Quand la buté va vers la gauche (action de débrayer, quand on appuie sur la pédale) cela plie le diaphragme. Le plateau presseur va alors vers l'arrière jusqu'à la butée, décollant ainsi le disque du volant moteur. Vous aurez bien évidemment compris que le moteur est sur la gauche et la boîte de vitesse sur la droite.
Notez qu'il existe une souplesse dans le disque d'embrayage, indiquée par les deux flèches blanches. Le contour est la partie qui frottera contre le volant moteur, elle est donc particulièrement adhérente. L'usure aura raison de ce revêtement kilomètre après kilomètre ... D'ailleurs, le disque d'embrayage peut se comparer à des plaquettes de freins car la garniture les recouvrant et le principe sont sont assez proches. Pour adhérer correctement au volant moteur, le disque d'embrayage se devait d'avoir des garniture qui accrochent (comme des plaquettes de frein donc)
Tous les commentaires et réactions
Par fiorano (Date : 2016-09-13 17:53:12)
Bonsoir,
Ma fille a une Megane 2 1,5 dci 100cv de 2005 - 120.000 kms (bien entretenue dans le réseau).
Depuis peu la pédale d'embrayage reste de temps en temps enfoncée (avec la pointe du pied on resoud génèralementle pb)
En meme temps que le phenomene pedale d'embrayage enfoncée se produit et uniquement lorsque la voiture est chaude on entend également un bruit sourd uniquement dans les virages à droite (comme un bruit de roulement) mais ce bruit disparait si on effleure la pedale de frein ?
Disques et plaquettes sont neuves.
Merci à vous
- Par Wanu1966
TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-13 19:23:00) : Deux problèmes distincts, l'un l'émetteur ou le récepteur, pour le bruit sourd, roulement ou piston d'étrier grippé légèrement, à contrôler, cdt. - Par fiorano (2016-09-13 20:51:43) : Merci Wanu1966. Bonne soirée
Derniers commentaires postés (ordre décroissant):
| Par nordine (Date : 2016-09-11 19:54:57) |
Bonjour
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| Par Mia (Date : 2016-08-12 15:25:52) |
Bonjour, s'il vous plait j'ai une question, quels sont les risques de rouler une voiture qui a un probléme d'embrayage ? c'est urgent, merci ;)
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| Par (Date : 2016-07-24 03:54:04) |
Bnjour j'ai un tracker chevrolet apres avoir entendu des grincement au niveau du cable de mon embreyage maintenant je comprend plus rien meme quand je fais tourner le moteur j arrive a bouger le levier sans appuyer sur la pedal de l'embreyage mais la voiture ne demarre pas. Aidez moi svp je suis inquiet
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| Par cdns (Date : 2016-07-08 17:27:02) |
Bonjour, ma mère a une SUZIKI glx vitara
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ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-07-09 08:29:11) : Que faire à part trouver sur quoi le câble se coince ?
| Par florent (Date : 2016-06-04 10:02:41) |
Je vais apprendre la mécanique |
| Par florent (Date : 2016-06-04 09:56:06) |
Je vais connaitre la mécanique |
| Par Vince (Date : 2016-05-22 10:58:17) |
Bonjour, quelle est la conséquence lorsque je maintiens le pied sur l' embrayage pendants que le véhicule est en vitesse sans accélérer ?
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| Par crendizer (Date : 2016-05-15 07:23:00) |
Bonjour, j'ai un léger bruit de vibration qui s'atténue lorsque j'appuie sur la pédale d’embrayage, est-ce normal?
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| Par Jeep math (Date : 2016-04-12 21:50:59) |
Bonjours moi je regardai pour m'acheter un volks tdi 2003 moteur diesel c mon premier volks et moteur diesel et quand j'appuie un peut sur l'embrayage je sens le moteur virer sur la pedale mes les vitesse rentre tout bien ... Est ce que je serai mieux de pas toucher à sa ? Ou c'est normal merci
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| Par west39 (Date : 2016-02-20 12:43:07) |
Bonjour , moi j ai une mini countryman cooper s,de 2011
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| Par phil (Date : 2016-02-07 10:03:18) |
J'ai remplacé à 130.000km l'embrayage de mon Audi A3.
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| Par Tcho tcho (Date : 2016-01-30 18:50:26) |
Audi Q3 8 mois 10000 km disque d embrayage brûle
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| Par (Date : 2015-10-15 08:50:07) |
Mon embrayage est bloqué FIAT ulysse
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| Par ihamramo (Date : 2015-09-05 10:07:13) |
Aprendre mieu du domaine mécanique et nouvelle information |
| Par mec 80 (Date : 2015-08-06 18:28:52) |
Bonjour jai un opel vivaro 1.9 di 6v boite 5 donc j ai changé buté plus embreyage plus emeteur et récepteur tous koi mes je narive pa a purgé je sui a bou je les fait a la seringue jai tou fait et ma pedal d.embreyage reste en bas donc sa peux etre koi mercis
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| Par fadil (Date : 2015-07-28 21:34:06) |
J'ai une vw GTI 2.0 Golf 2005 je suis en afrique et depuis que je l'ai ramene j'ai trop d'ennuie mecanique.
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| Par Unormand (Date : 2015-07-24 20:27:55) |
Bonjour, j'ai une Opel astra G 2003 km 190000 je n'ai jamais touché au kit embrayage mais derniérement la vitesse au 1er passe difficilement et le décollage est trop faible .Merci de m'éclaircir Bien cordialement à vous
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| Par youssef (Date : 2015-05-04 11:48:18) |
Pourriez vous nous expliquer le rôle des ressorts dans le disque d'embrayage ?
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| Par Les élèves de STI2D (Date : 2013-12-16 08:35:32) |
Qu'est ce que l'embrayge?
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| Par alkatraz (Date : 2013-05-13 15:48:29) |
"charle" non ! normalement une garantie couvre pièces et main d'oeuvre, penser a regarder sur vos contrat de vente se que couvre la close de garantie. bref si ta garantie ne couvre que les pièces, tu tes fait avoir. Le garage devais savoir que l'embrayage devais être mort et pour réduire les frais en le changeant avant la vente, il te l'on vendu telle qu'elle est te fond payer la mains d'oeuvre pour couvrir le coût du kit d'embrayage. |
| Par mecano du dimanche (Date : 2012-12-27 18:01:20) |
Comment faire embrayage xsara picasso 90 cv 2.0 litre hdi modele 2002 si qu'elqu'un sait merci
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| Par Castor |
Jai acheté une c5 71000 km 1litre 8 vp des les premier kilomètre ma voiture broute en 1er et marche arrière embreyage mort il vendais une voiture sans voir cela heureusement que j était encore sous garenti |
| Par govinj |
Lorsque on change un embrayage faut il changer le recepteur et l emetteur ou bien changer qu un seul ex : le recepteur merci
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| Par ludovic |
Soit le cable trop tendu, ou alors si a l'arret a un feu rouge, tu met le pied sur l'embrayage plutot que de revenir au point mort, cela explique l usure rapide du disque
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| Par franky |
206 cc 1.6 hdi sport pack 2007 32000 km embrayage hs. aimerai avoir un avis. |
| Par charle |
J'ai acheté une C5 année 2008 32000KM je fait 18000KM embrayage mort d'aprés le garage pièce défectueuse la garantie prend en charge le kit d’embrayage mais pas la main d'oeuvre: en totalité a ma charge la somme de 478.38€ doit je vraiment régler la facture |
Sujets relatifs à : Fonctionnement d'une auto
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