Destiné uniquement à équiper les voitures thermiques, et plus généralement les véhicules dont le moteur ne peut pas s'arrêter de fonctionner à l'arrêt (ce qui est le cas des thermiques), l'embrayage est plutôt familier des Français, encore adeptes des boîtes mécaniques pour une partie d'entre eux. Il faut aussi rappeler que l'embrayage sert aussi sur les boîtes dites robotisées, bien qu'ils soient souvent multidisques et donc non soumis à l'usure. Les robotisées simple embrayage étant des reprises de boîtes mécaniques, elles restent à simple embrayage sec, tout comme les double-embrayages premiers prix disponibles sur les citadines en général.
Le rôle de l'embrayage est donc de faire le lien entre la rotation en sortie de moteur et les roues (en passant par la transmission). En effet le moteur ne doit jamais s'arrêter sinon il cale. Cela serait le cas si le moteur était directement relié à la boîte, puisque l'arrêt des roues provoquerait l'arrêt du cycle du moteur (le mouvement des pistons), c'est d'ailleurs ce qu'il se passe si vous vous arrêtez sans débrayer. Il sert donc en plus aux changements de vitesses puisque pour passer d'un rapport à l'autre il faut se "décrocher" de l'un pour aller à l'autre.
Alors où se situe ce fameux embrayage ? Il se trouve précisément entre le moteur et la boîte de vitesses.
Quel est son aspect ? Il ressemble à un disque qui intègre des patins semblables à des plaquettes de frein (car justement il faut qu'il y ait du grip sur le volant moteur).
A gauche (en arrière) le disque d'embrayage et à droite (devant) le couvercle avec son diaphragme souple au milieu. Le petit objet en haut à droite est la butée d'embrayage. Voir le schéma du bas pour mieux comprendre le mécanisme...
Sur les autos plus anciennes (frontière aux alentours des années 90), l'embrayage était commandé par un câble. L'appui sur la pédale tirait donc un câble métallique qui lui-même bougeait la butée (dite mécanique ici) via un basculeur (fourchette).
Cette technique a laissé part à la commande hydraulique, bien plus agréable à utiliser et plus facile à mettre en place dans le dédale d'organes que possèdent les autos d'aujourd'hui (sans oublier qu'un câble fatigue et s'oxyde avec le temps ...). Le fonctionnement s'effectue donc grâce aux émetteur et récepteur (ou butée hydraulique à la place), dont vous pouvez retrouver le fonctionnement sur cet article. L'inconvénient est toutefois d'avoir une fuite hydraulique dans l'embrayage, avec la nécessité de tomber la boîte pour remédier à la chose.
Voici l'un des composants de l'embrayage hydraulique
Voici une fourchette, obligatoire sur les commandes à câble mais facultative sur les commandes hydrauliques
Parmi les avantages on notera un confort d'utilisation et une meilleure durabilité dans le temps vis à vis du dispositif à câble (il s'use, n'est plus très bien lubrifié et donc il induit de forcer sur la pédale ... Jusqu'à ce que ça finisse par casser) tant qu'on vidange régulièrement le liquide de frein. L'autre avantage est la facilité du dispositif à être intégré dans les autos modernes (un réseau hydraulique est plus souple en terme d'intégration qu'une tringlerie par câble).
Du côté des inconvénients on pourra citer le coût plus important à la fabrication mais aussi des soucis de fuite hydraulique qui peuvent devenir couteux (quand la buté fuit, il faut désolidariser la boîte du moteur ...
Le lien entre la boîte de vitesse et le moteur est donc faite par deux disques de friction (disque d'embrayage qui s'use et volant moteur qui lui ne doit jamais être changé) qui se décollent plus ou moins l'un de l'autre selon que l'on appuie plus ou moins fortement sur la pédale d'embrayage. C'est donc lorsque que ces deux disques se collent petit à petit l'un vers l'autre que l'usure de l'embrayage se produit. Plus ils se collent l'un à l'autre, plus leurs vitesses se rapprochent pour avoir la même lorsqu'ils sont collés (la vitesse vient juste d'être passée, et l'usure est alors presque inexistante du fait qu'il n'y a plus de rippage).
Notons que la notion de couple maximum d'un moteur est ici évoquée car le couple embrayage / volant moteur ne peut pas recevoir une puissance infinie. En effet, si une puissance trop importante est reçue par le système, les deux disques glisseront l'un sur l'autre au lieu de rester solidaires. C'est pour ça qu'il ne sert à rien d'augmenter trop la puissance d'un moteur si la transmission ne peut pas l'assumer ... Il faut alors s'octroyer un embrayage renforcé à deux disques, voire un multidisque (encore plus de disques) si vous avez rendu votre moteur aussi puissant qu'une F1.
Quand la buté va vers la gauche (action de débrayer, quand on appuie sur la pédale) cela plie le diaphragme. Le plateau presseur va alors vers l'arrière jusqu'à la butée, décollant ainsi le disque du volant moteur. Vous aurez bien évidemment compris que le moteur est sur la gauche et la boîte de vitesse sur la droite.
La butée qui comprend un roulement (devient bruyant quand il est usé)
Notez qu'il existe une souplesse dans le disque d'embrayage, indiquée par les deux flèches blanches. Le contour est la partie qui frottera contre le volant moteur, elle est donc particulièrement adhérente. L'usure aura raison de ce revêtement kilomètre après kilomètre ... D'ailleurs, le disque d'embrayage peut se comparer à des plaquettes de freins car la garniture les recouvrant et le principe sont sont assez proches. Pour adhérer correctement au volant moteur, le disque d'embrayage se devait d'avoir des garniture qui accrochent (comme des plaquettes de frein donc)
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Dernier commentaire posté :
Par Lulu (Date : 2021-01-17 12:49:06)
Bonjour
J'ai un bmw serie 2 active tourer je dois changer l'embrayage. Mais je voudrais savoir s il est nécessaire de changer le volant moteur
Suite des 112 commentaires :
Par Chris (Date : 2020-12-29 16:53:07) |
Bonjour, sur une Opel Zafira Tourer de 2018 avec 70 000 km, j'ai le plateau diaphragme déformé ! Je n'ai absolument jamais eu de soucis pour passer n'importe quel rapport de vitesse et elle n'a jamais patiné rien, et là un jour, je la prends pour partir travailler, et quand j'ai voulu passer la 3e vitesse et bien plus moyen de passer aucune vitesse ! Alors ma question ; j'ai acheté se véhicule neuf avec une extension de garantie jusqu'à 4 ans, et ils ne veulent pas prendre en garantie, car ils dissent que c'est une usure d'embrayage ! Alors que le plateau d'embrayage n'est pas usé, mais plutôt que les doigts du plateau diaphragme sont plié !!!
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Par Toto (Date : 2020-12-28 19:40:36) |
Bonjour,
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Par (Date : 2020-06-30 21:56:58) |
Mon embrayage n'arrive pas a se lever
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Par Mehdi (Date : 2020-05-07 14:49:06) |
Bonjour á tous
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Par (Date : 2020-04-28 17:53:52) |
Votre site est riche merci pour ça, mas pourquoi pas ajouter des vidéos ??? merci pour la meilleur compréhension.
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Par Henri (Date : 2020-03-24 05:34:50) |
Bonsoir j’ai un soucie avec ma HIUNDAY VELOSTER année 2015 qui un jour pendant que j’étais dans la circulation mon embrayage à durci d’un coup et je ne pouvais plus presser la pédalé d’embrayage quelqu’un pourrais m’éclairer sur ce problème et en passant ma voiture a 100 mille KM
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Par (Date : 2020-03-18 16:30:30) |
Pourquoi appeller vous le volent moteur un disque
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Par Carlos (Date : 2020-01-15 23:22:56) |
Bonsoirs j’ai une Ford torneó avril 2018 et 32000km est-ce possible que mon embrayage oit déjà usé et que la garantie ne marche pas
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Par (Date : 2019-12-03 21:18:14) |
C'est incroyable
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Par Heritier (Date : 2019-11-15 16:48:43) |
J'ai un problème au niveau du ventilateur de refroidissement de ma jeep! au par avant il y avait un automatisme qui le faisait tourné automatiquement quand le moteur surchauffé mais aujourd'hui quand le moteur est refroidit surtout le matin son système de ventilation fonctionne toujours! que puis-je pour arrêter ça?
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Par Tooni (Date : 2019-11-02 12:45:23) |
Bonjour,
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Par Ghostsram (Date : 2019-10-27 15:28:27) |
Salut, j'ai une vw touran 2007 1.9tdi 105cv BLS j'ai un problem quand je passe les 110km/h le voyant prechauffage cliente et la voiture deviens faible
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Par boss topoo (Date : 2019-10-13 01:43:06) |
Quand le disque d'embrayage d'une voiture ne fonctionne pas on conte quoi ?
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Par Golf 5tdi (Date : 2019-07-31 21:00:27) |
Bonjour pouves vous m’aidai s’il vous play. Vola depuis quelque tempts j’entends un bruit de claquette provenant du moteur,quand j’appuie sur la pédale D’ambreyage plus de bruits ?? Mon embrayage a l’air bon même ma boîte à vitesse passe comme dab...c’est une golf 5tdi 105cv 163000km. Merci d’avance
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Par marius12 (Date : 2019-06-23 20:08:28) |
Bonjour, je pense que beaucoup d'internautes ont des problèmes en mécanique.
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Par cmkm (Date : 2019-06-18 17:05:37) |
J'ai une 307 sw 110 hdi, j'ai commandé un embrayage mais j'ai reçu un dont le disque est sans ressorts alors que que j'ai démonté le mien qui est avec ressorts. D'après le vendeur je peux quand même le mettre. Quand pensez-vous? Merci pour vos réponses
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Par marco (Date : 2019-06-13 10:41:26) |
Bonjour
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Par Trotineteu (Date : 2019-06-10 22:11:37) |
Je ne comprend pas depuis très longtemps et j’arrive pas a avoir des réponses compréhensibles, donc on a besoin d’un embrayage pour passé les vitesses. Ok sa je sait, mais ce que je ne comprend pas c’est POURQUOI un véhicule a besoin d’un embrayage pour passé les vitesses ? On peut pas passé les vitesses sans avoir d’embrayage ?? (Si quelqu’un veut bien m’expliquer sur Facebook en privé je suis preneur car j’ai jamais réussi à comprendre, svp !
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Par Trotineteu (Date : 2019-05-26 20:34:33) |
Es possible d’avoir une réponse à ma question ????
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Par Pierrot (Date : 2019-05-17 13:49:05) |
J'ai une ford fiesta de moins de 2 ans.Je suis tomber en panne d'embrayageen roulant à 75km/h sur une nationale.Ma voiture a 22000km et donc sous garantie constructeur.Ford ne veut pas faire jouer la garantie car l'embrayage a brulé et m'a fait un devis de 1473¤ (embrayage + volant)
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Par Paul31 (Date : 2019-04-30 10:59:15) |
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Par François31 (Date : 2019-04-23 16:56:28) |
Hello.
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Par djo61 (Date : 2019-04-17 09:50:03) |
Bonjour Admin, je viens de changer mon kit d'embrayage marque luk avec le guide de butée sur une Laguna 1.9 dti de 1998.
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Par (Date : 2019-02-27 11:11:29) |
J'ai une clio 3 essence et moteur fait beaucoup de bruit en augmentant la vitesse mais la voiture est un peu lourde.
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Par Cherif193 (Date : 2019-02-26 13:55:23) |
Bonjour, j'ai 206+ essence 1.1 année 2012 le problème est quand la climatisation en marche moteur calé tout seul quand appuyer sur l'embrayage .juste en cas de clim marche et appuyer embrayage moteur cale .merci pour votre réponse
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Par Le magnifique (Date : 2019-02-10 16:02:58) |
Les mécanicien passe pour réparer l'embrayage mai je constate que ça crée de casse sur la boîte de vitesse qu'est-ce que sa peu être
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Par silva (Date : 2019-01-03 18:31:02) |
Bonjour j'ai un dossier a faire sur l’embrayage sur une 306 break le client ses plient d'un bruit quand il passait les vitesse. j'aimerais avoir votre avis sur ce que çà pourrait être
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Par HERVE (Date : 2018-12-29 15:23:45) |
Bonjour, Un mécanicien est intervenue pour changer le kit embrayage sur une Mini Cooper de 2004.
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Par zigli (Date : 2018-12-28 19:05:33) |
Bonjour. J'ai une ford escort année 1999 .Mon soucis c est que si j appuie sur mon accélérateur pour rouler plus vite la vitesse ne répond pas proportionnellement au coup de l accélérateur .le moteur s emballe. Un ami m a dit soit c est le câble d embrayage ou le disque. Je voulais m assurer avant d engager les réparations. merci
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Par green hornet (Date : 2018-12-15 15:19:45) |
Bonjour j'ai changer la bute hydraulique de ma laguna 2 phase de 2005 et après remontage de celle ci j'ai la premier vitesse qui a du mal a passer il faut que je passe en deuxième et ensuite la premier s'enclanche et Jai aussi une perte de puissance depuis le remontage elle marque injection a contrôler ,la je suis totalement perdu merci a l'avance pour votre aide
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Par Jicebe (Date : 2018-12-03 21:13:16) |
Bonjour,
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Par lesdeuxdadous (Date : 2018-10-08 19:38:05) |
Bonjour,
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Par Starter (Date : 2018-09-16 08:47:34) |
Bonjour à tous .
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Par Antème (Date : 2018-08-26 16:03:52) |
Après la tôlerie de mon véhicule rav4/99 où le véhicule est resté sur le flanc, les huiles sont versés dans la à vitesse et sur le disque de l'embrayage.maintenant que je démarre le moteur, je mets la vitesse et l'embrayage ne répond pas c'est à dire ne débraie pas malgré que la vitesse soit mise.Quelle serait la panne selon vous?
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Par Andre (Date : 2018-08-24 13:58:15) |
Bonjour,
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Par Cisko (Date : 2018-08-12 02:46:50) |
Je voulais savoir un petit détail sur la conduite souvent il y a des chauffeurs quand leur véhicule est à l arrêt devant un feu ou un embouteillage, sur une côté ou un terrain plat ils mettent leurs pieds gauches sur l, embreyage et leurs pieds droits sur l accélerateur et la voiture n avance pas et ne recule pas je voulais savoir comment on appele cette étape de la conduite et comment le faire bien parce que à chaque fois quand j essaye cette étape de la conduite lorsque je suis arrêté sur un terrain plat ou sur une côte la voiture avance ou recule aidez moi
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Par LOLA (Date : 2018-08-11 15:52:10) |
Lorsque je suis à un arrêt et que je repart, mon auto donne un coup. Je me demandais si cela pouvait causé par la transmission ou l'embrayage.
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Par Luc (Date : 2018-08-10 23:48:28) |
Bonjour,
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Par Cwong (Date : 2018-06-09 08:02:14) |
J'ai des cassures à chaque fois au niveau du support moteur, le mécano dit que ça doit être du à la mal fixation lors de l'échange de mon disque d'embrayage.
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Par nourdine (Date : 2018-06-07 23:46:54) |
Slt j'aimerais acheter un kit embrayage pour ma kia picanto 2010 quel fabricant envisagé? Merci |
Par Check974 (Date : 2018-06-03 13:02:18) |
Bonjour !
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Par Liline (Date : 2018-06-03 12:27:42) |
Bonjour y a t'il encore quelqu'un sur ce site j'aimerais poser une question svp
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Par Lalouve (Date : 2018-04-09 19:13:47) |
Bonjour
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Par Atse seka jean valere mécanicien (Date : 2018-03-26 20:16:04) |
J'ai une Toyota yaris lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage et que je relâche juste un peu la vitesse se passe vite , je veux connaitre la cause d'une telle panne
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Par tonyone974 (Date : 2018-02-08 08:39:17) |
Bonjour a tous,
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Par Ingrid (Date : 2018-01-31 16:55:00) |
Bonjour,
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Par léa (Date : 2018-01-28 17:28:45) |
Bonjour,
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Par chris033 (Date : 2018-01-26 17:06:10) |
Bonjour,j'ai fait changer mon embrayage le 09-2016.Celui-ci vient de lacher à 50000Km.
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Par (Date : 2018-01-24 15:19:42) |
Mon vitara es automatique le bras embrayage fonctionne très bien mais pas de traction avant sais quoi le problème
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Par titi (Date : 2017-12-11 09:03:44) |
bonjour,j'ai ma pédale d'embrayage qui claque , alors que j'ai changé tout mon embrayage plus le cable ,mais elle claque toujours pouvez vous m'aider merci
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