Comment fonctionne le chauffage d'une voiture côté soufflerie côté soufflerie et circuit d'eau ? En effet, étudier le chauffage consiste à étudier deux circuits différents, celui qui produit la chaleur et celui qui la répartit dans l'habitacle.
Commençons dans un premier temps par le circuit de chauffage côté aération.
A lire aussi : les pannes liées au chauffage d'une voiture
Voici le circuit de ventilation d'une voiture afin que vous sachiez comment est modulée l'intensité de la chaleur (voir aussi le fonctionnement de la climatisation automatique). Si il y a une climatisation un évaporateur sera présent (c'est le cas sur mon schéma d'exemple), dans le cas contraire le mixe sera constitué de l'air ambiant (extérieur) et de l'air chauffé au travers du radiateur. Plus les volets en amont du radiateur seront ouverts, plus on aura de chaleur. Plus d'infos sur le fonctionnement de la soufflerie ici.
L'air est plus ou moins réchauffé selon la chaleur du radiateur de chauffage, de l'ouverture des volets et de l'intensité (froid) de l'évaporateur de climatisation. Quand on met le chauffage à fond, l'évaporateur est coupé (ou plutôt le compresseur de climatisation) et les volets sont ouverts au maximum.
Le chauffage fait aussi partie intégrante du dispositif de dégrivrage. Ici par le biais du désembuage sous la baie de pare-brise (on ne peut mettre trop de résistances chauffantes comme sur la vitre arrière par exemple)
Partagé avec le circuit de refroidissement d'une voiture, le chauffage utilise l'eau du moteur pour produire chaud dans l'habitacle. Il faut donc préciser que le chauffage n'induit pas de surconsommation contrairement à la climatisation qui vient prendre de l'énergie pour compresser un gaz (via poulie vilebrequin). Mais voyons de plus près comment se compose le circuit et comment il est piloté.
Sur ce schéma, j'affiche aussi le circuit de refroidissement afin que vous voyiez de quelle manière les deux circuits sont connectés. Car il faut savoir que le chauffage d'une voiture va utiliser la chaleur de l'eau présente dans le circuit de refroidissement. Cependant, vous devez vous concentrer sur la partie supérieure, celle du circuit de chauffage. Ici, le chauffage est éteint, l'actionneur / robinet (en haut à gauche) empêche l'eau brulante (en rouge) du circuit de refroidissement de passer vers le radiateur de chauffage (le petit en haut, celui du bas étant celui pour refroidir l'eau du moteur).
Quand on allume le chauffage, le robinet (en haut à gauche) laisse passer l'eau brulante vers le petit radiateur qui va alors devenir très chaud. Un ventilateur va alors envoyer l'air vers l'habitacle via les buses d'aération. Au final, vous recevez de l'air chaud
Sur les anciennes voitures, le robinet était piloté par une tringlerie (lien par câble entre la commande et le robinet) tandis que les voitures récentes utilisent des électrovannes / solénoïdes pilotés électriquement par un calculateur (ce qui a permis la climatisation automatique).
En cas de surchauffe moteur, il faut allumer le chauffage au maximum afin d'aider le moteur à se refroidir. En effet, vos buses d'aération vont alors servir de radiateurs supplémentaires d'appoint, et l'eau se refroidira plus vite.
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Dernier commentaire posté :
Par Jean mimi (Date : 2021-02-03 20:51:21)
Bonsoir pourriez vous me dire ou se trouve l'électrovane de chauffage pour radiateur habitacle astral h
Suite des 35 commentaires :
Par CAFEROSE (Date : 2021-01-13 13:38:41) |
Bonsoir ma voiture sous marque kia ne fonctionne pas le chauffage malgre que jai nettoyer toute les durite
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Par Stephito (Date : 2021-01-05 22:12:58) |
Bonjour à tous,
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Par bisalie (Date : 2020-12-27 17:37:39) |
Bonjourm j ai une kia soul 2016 et mon chauffage fonctionne juste a max, les 3 autres niveau ne réagisse plus , de quoi ca peut dépendre ???
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Par nono (Date : 2020-12-01 09:30:53) |
Bonjour,j'ai une BMW 330D de 2008, mon chauffage ne fonctionne plus lorsque la température extérieure est en dessous de 5 C° au delà il fonctionnement correctement? la soufflante fonctionne et donc expulse que de l'air froid. merci de pouvoir m'aider.
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Par GONE (Date : 2020-11-10 21:18:48) |
Bonjour j'ai une opel zafira A de 2005 je n'est que de l'air froid qui sert mon niveau LDR est tres bien le pulseur fonctionne car j'ai essayer plusieurs vitesse mais je ne vois pas d'ou sa peu venir une electrovanne ?? cordialement
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Par Isa (Date : 2020-09-24 13:45:06) |
Bonjour
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Par Bim (Date : 2020-07-14 08:16:03) |
Bonjour,
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Par Punto (Date : 2020-03-07 23:16:58) |
Bonjour,
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Par Tadj (Date : 2020-01-25 23:49:54) |
Bonjour
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Par Nabil (Date : 2019-12-05 15:06:34) |
Bonjour,
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Par Mourr (Date : 2019-10-21 21:06:43) |
Bonjour
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Par benito (Date : 2019-10-08 14:35:01) |
Slt quand je met le chauffage on me lance le compresseur pas le ventilateur
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Par BBrian (Date : 2019-07-17 08:41:38) |
Bonjour je possède une Megane 3 dci 110ch de 2013
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Par Al1 (Date : 2019-06-01 16:11:09) |
Bonjour,
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Par Marine (Date : 2019-04-29 14:02:18) |
Bonjour, malgré de nombreuses pannes comme la mienne je ne trouve pas de solution... Mon chauffage crache de l'air chaud uniquement en position hight, sur les positions plus basses j'ai du chaud pendant quelques secondes puis froid pour ne pas dire glacé... Merci pour vos différentes solutions
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Par rani (Date : 2019-04-16 21:06:32) |
Bonjour j ai un seat leon 2011 g de la chaleur que sur hi le reste c et froid merci de aide
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Par manina (Date : 2019-04-03 17:06:47) |
Le chauffage sur ma micra nissan ne fonctionne pas qu'elle est le proble,e .merci.
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Par CHITER (Date : 2019-01-26 18:55:00) |
BONJOUR
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Par Marion (Date : 2019-01-17 14:42:29) |
Bonjour je rencontre un problème de chauffage sur mon Opel mokka de 2014 je n’ai plus de chauffage côté conducteur même puissance mise à fond et moteur chaud il le crache toujours de l air froid savez vous d ou sa pourrait venir
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Par RiiDS_94 (Date : 2019-01-04 15:47:57) |
Bonjour, et bonne année 2019 tout le monde.
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Par (Date : 2018-12-17 11:25:08) |
Est-mieux de mettre la climatisation chauffer l'habitacle pour des raisons d'économie sur le moteur
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Par Coco62 (Date : 2018-11-25 15:35:03) |
Bonjour problème de chauffage j'ai peu de chauffage et quand je suis a l arrêt j'ai que de l air froid possible que ce soit le radiateur de l habitacle ou un manque de liquide de refroidissement qui peut m aider a cette question merci
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Par Mélissa (Date : 2018-05-28 20:45:15) |
Bonsoir je possède une hyundai i30 est lorsque je met le chauffage au chaud il faut chaud quelques secondes et ensuite souffle de l'air froid aucun voyant allumé .
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Par jean phi58 (Date : 2018-04-24 09:35:55) |
Suis stupefait qe la qualite des reponses et des demandes mais aussi tres surpris des problemes de nos voitures.par contre les mecanot nous prennent souvent pour des pompes a fric
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Par apdu84 (Date : 2018-03-11 19:44:34) |
Bonjour
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Par Tutu38 (Date : 2017-11-29 22:52:07) |
Bonsoir , j’ai plus d’aire chaud dans mon A3 8V ,tout fonctionne la clim l’aire froid mai pas d’aire chaud même pas l’aire chaud du moteur bien dans l’habitacle.merci de bien vouloir m’aider
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Par bedadra1250 (Date : 2017-06-29 11:21:22) |
Bonjour......................je voudrai svp voir le radiateur de chauffage
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Par DiStefano (Date : 2017-06-07 15:30:47) |
Le fait d'actionner le chauffage crée une surchauffe de mon moteur, en moins de 3 minutes la jauge de température est au max, obligé de m'arrêter de verser de l'eau sur le moteur pour qu'il se refroidisse et surtout obligé de rouler sans chauffage..
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Par hichem algerie (Date : 2017-01-24 18:46:01) |
Bonjour quel est le role des helices a l interieur du radiateur de choffage de la voiture?
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Par loulou83 (Date : 2016-11-14 11:02:11) |
Ma soufflerie ne s arrete pas
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Par mickael (Date : 2016-05-27 15:17:45) |
Bonjour a tous.
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Par bekarzi (Date : 2015-11-28 13:50:42) |
En allumant le chauffage de ma voiture chevrolet sail 1.2 le voyant de la clim s allume |
Par kiki (Date : 2015-05-12 14:10:47) |
Un collègue me dit que sur la clim automatique, c'est la clim qui produit tantôt du froid, tantôt du chaud par un savant système d'inversion géré par le thermostat (système qui reste abscons pour moi car je pensais que la clim automatique était un système qui gère soit le compresseur pour le froid soit le passage du liquide de refroidissement du moteur dans le radiateur de l'habitacle pour faire du chaud).
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Par Co (Date : 2015-02-20 15:40:30) |
On peut donc insister sur le fait que le chauffage ne consomme rien (outre le ventilateur à faire tourner, ce qui est tout à fais négligeable), car la chaleur utilisée est celle qui serait dissipée dans la nature pour refroidir le moteur. Il n'y a donc aucun problème à abuser du chauffage en hiver!
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