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Consommation auto > Nissan > Consommation Qashqai 2 (2014)

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Diesel Essence

Moteurs (consommation, fiabilité) NISSAN Qashqai 2 (2014)

Dans les chiffres de ce tableau, la Qashqai 2 qui consomme le moins est la 1.5 dCi 110 ch avec 6.5 litres / 100 km. Celle qui consomme le plus est la 1.6 dCi 130 ch avec 6.7 litres / 100 km.
La Qashqai 2 essence la plus sobre est la 1.2 TCE 115 ch avec 7.9 litres / 100 km. La plus gourmande est la 1.6 163 ch avec 8.5 litres / 100 km. En savoir plus sur la consommation des Nissan







Moteurs diesels NISSAN Qashqai 2

1.5 dCi 110 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
5.5 6.5 7.1
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 12.4 s 180 km/h Couple : 260 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1461 cc
   
 

Silencieux à vitesse stabilisée il émet un son bien moins gracieux quand il s'agit de tirer sur la mécanique. Les performances sont correctes mais pas extraordinaires. Si vous chargez le Qashqai elles deviennent décevantes.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 11 n'aiment pas

Couple moteur : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 8 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Agrément : 8 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 14 aiment

Bruit moteur : 3 aiment 3 n'aiment pas


Consommation du 1.5 dCi 110 : vos témoignages :

  • 5.6 litres/100km (1.5 dCi 110 ch connect edition avril 2014 62000 km)
  • 11 litres/100km (1.5 dCi 110 ch Tekna)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 110 ch manuelle 60000km avril 2011 aceta qasqhqai phase 2 J10E 1.5 dci 2 wd FAP 110 CV)
  • 5.6 litres/100km (90% de route à 90Km/h) (1.5 dCi 110 ch BM6 - 17000km parcourus - 10/2016 - N-Connecta 1.5Dci 110cv)
  • 5.5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch)
  • 5.5 l/100km (1.5 dCi 110 ch boite 6 , 119500 kms modèle 2011 connect)
  • 5.8 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 110000)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 110 ch qashqai 1.5 dci connect edition 52000 Km juin 2014)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 50000 km - 11/2014 -)
  • 5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 2015 connect edition 24 000 kms boite 6)
  • 5.6 litres/100km (1.5 dCi 110 ch BVM 6, 50 000 km, Année 2014, Tekna)
  • 5.2 /100km (1.5 dCi 110 ch manuelle, 180 000 , 2010)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 6 vitsses 19600 2014 milles. 2014)
  • 8 litres/100km (1.5 dCi 110 ch Manuelle 33500kms 2014 tekna)
  • 6 litres/100km (1.5 dCi 110 ch 23000 KM)
  • autoroute 5.3 litres/100km; Ville: 7.5 litres/100km (1.5 dCi 110 ch Année 2011, 90 000 km)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Batterie HS et échangée gratuitement hors garantie merci Nissan (1.5 dCi 110 ch connect edition avril 2014 62000 km) [Tous les autres signalements sur Qashqai 2]


Statistiques fiabilité Qashqai 2 1.5 dCi 110 appuyées sur les 78 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 78 avis Qashqai 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+dCi+110")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/780/780/786/780/786/78
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
4/783/780/780/780/780/780/78
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/780/780/780/780/780/78
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/781/780/780/780/780/78
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/782/7810/7810/782/7810/78
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/780/786/781/783/781/78
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
3/780/780/780/780/780/781/78

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.5 dCi 110

QASHQAI 2 1.5 dCi 110 (témoignages)

1.5 dci 110 ch connect edition 03/2014 - 46000 kms boîte manuelle
8/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-11-14 20:07:26)


Les plus : Look agréable

Les moins : Finition aléatoire et nombreux problèmes récurrents

Consommation : 5.60 litres/100km

Pannes : Hélas trop de problèmes avec ce véhicule qui ont commencé à 2000 kms (panne de direction).
Actuellement, problème récurrent depuis plus d'un an : bruit de plastiques venant de l'arrière (impression qu'ils se déforment en fonction de la température), j'ai également eu ce problème à l'avant (qui semble résolu, à voir cet hiver).
Autres bruits : rétroviseur conducteur dès 70/80 km/h, pédale d'embrayage, siège conducteur, roulement arrière, moteur (impression qu'une mitraillette tirait !)... Au niveau du moteur, cela ne s'est pas reproduit mais malgré un essai avec Nissan + dépôt à la concession, j'ai récupéré ma voiture sans que rien ne soit fait (on n'a rien entendu, m'a t'on dit alors que le bruit avait été constaté lors de l'essai !). Idem pour le bruit de roulement alors qu'il est toujours présent à environ 110/130 km/h...
J'ai toujours un problème d'écran tactile qui se bloque (impossible de changer de station ou de bouger le son, voir plus aucun son qui ne sort pendant une vingtaine de secondes... ) reprogrammé il y a 3 semaines c'est encore pire !
En attente de prise en charge par Nissan depuis 3 semaines pour certains problèmes alors que ma concession m'avait dit réponse sous 48 à 72h. Appel au service clients qui me dit, il faut appeler votre concession, nous ne pouvons rien faire, un dossier étant déjà ouvert !
Que je regrette cet achat, mon ancienne voiture, un SCENIC 2, avait 160000 kms et faisait moins de bruits et surtout était bien plus fiable. Je ne me sens pas en sécurité dans ce QASHQAI...

Note : 8/20

Assurance : 550 euros/an (Assureur : PACIFICA ) (type de contrat : TR+ ) (Bonus/Malus : 50%)




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1.5 dci 110 ch bm6 - 17000km parcourus 10/2016 n-connecta 1.5dci 110cv
8/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-09-30 18:04:32)


Les plus :
Bon confort général
Espace intérieur généreux
Consommation raisonnable
Quelques équipements électroniques utiles

Les moins :
Et d'autre inutiles ou mal conçus
Finition indigne, assemblages médiocres et économies déplacées


Consommation : 5.6 litres/100km (90% de route à 90Km/h)

Pannes :

Sur un modèle facturé 30000¤ prix catalogue, vous avez, et Nissan communique bien dessus, des équipements électroniques de premier niveau (démarrage mains libres, camera 360°, lecture des panneaux, éclairage automatique, etc...) mais d'un autre côté, des économies "de bouts de chandelles" inadmissibles : pas d'éclairage des miroirs de courtoisie, lève-vitres à impulsion seulement côté conducteur. Le style intérieur et le GPS sont d'un autre âge, etc...
Pire, les équipements sont parfois délirants ou mal conçus : l'aide au parking se déclenche en roulant, l'alerte au franchissement de ligne sonne sans franchissement, les feux ne s'allument pas sous de fortes pluies de jour, les alertes sonores sont inaudibles quand vous écoutez un peu fort la musique, etc...
Enfin, les assemblages sont tellement aléatoires que rien ne paraît fixé, tout tremble et vibre à la moindre irrégularité de la route, voir en continu. De la grille d'aération à la mécanique du velum du toit, en passant par le hayon qui "claque", tout fait du bruit et rien n'est pris en charge par Nissan. Après 5 visites en concession, aucune correction apportée.

Véhicule totalement insupportable au quotidien.

Note : 8/20

Assurance : 560 euros/an (Assureur : L'Olivier) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,57%)


Revendu à 17000Km pour revenir à une marque du groupe PSA et retrouver des assemblages et une conception sans défaut.



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1.5 dci 110 ch qashqai connect edition 52000 km juin 2014
0/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2017-02-19 17:52:46)


Les plus : Design, spacieux

Les moins : finition de la carrosserie pas aboutie ,décalage dans les assemblages porte,capot,ailes

Consommation : 6/100km

Pannes : 1)défaut capteur avant changer sous garantie mais réapparue 2)bruit claquement métallique avant en braquant à gauche ou à droite changement des coupelles d'amortisseurs mais réapparu également le tout sous garantie.3)Apparition d'eau au niveau du logement de la roue de secours dû à une absence de soudure dans le coffre pas de réponse de prise en charge sous garantie.4)le meilleur pour la fin panne électrique général impossible de démarrer le véhicule suite à fusible F2 grillé ,voiture en concession NISSAN 2 semaines pour changer un fusible (sans recherche de la panne d'origine et sans prêt d'un véhicule de courtoisie malgré notre sollicitation insistante service client totalement absent . 16 jours plus tard panne identique retour en concession immobilisée depuis deux mois à ce jour.Obtention d'un véhicule de courtoisie après 10 jours de sollicitation (une micra pour remplacer un Qashqai pour 2 adultes et 2 enfants!!!!!la blague!!évidemment pas équipé de pneus hivers).Absence totale de résultat et de communication avec le service client et le concessionnaire, qui a essayé de nous faire récupérer la voiture avec juste un nouveau changement de fusible et toujours pas de diagnostic efficace de l'origine de la panne.Absence d'intervention d'un technicien spécialisé sur site.

Note : 0/20



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch, Ecosport 1.5 TDCI 100 ch, Renegade 1.6 JTD 120 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Q2 1.6 TDI 116 ch, Q30 1.5d 109 ch, X1 16d 116 ch.





1.6 dCi 130 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
5.7 6.7 7.3
800 à 1000 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 10.5 s 190 km/h Couple : 320 Nm
à 1750 t/min
4 Cylindres
1598 cc
   
 

Polyvalent, volontaire et sobre Mais ne venez pas parler de grand frisson, on y est très loin !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte CVT X-tronic à variation continue (rapports pouvant être simulés en manuel))
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 3 aiment 4 n'aiment pas

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 3 aiment 18 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Agrément : 5 aiment 6 n'aiment pas

Consommation : 11 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas


Consommation du 1.6 dCi 130 : vos témoignages :

  • 6.3 litres/100km (1.6 dCi 130 ch finition connect edition)
  • 5.5 litres/100km (1.6 dCi 130 ch boite manuelle , 57 000 km, septembre 2014, jantes normales d'origine)
  • 6.8 l/100km (1.6 dCi 130 ch Boite de vitesse qui accroche entre la première et deuxième vitesse et mon véhicule à 52000 km,il y a aussi un bruit sourd à l arrière à froid ,aussi un troup à l accélération à 1500 tr)
  • 7.5 litres/100km (1.6 dCi 130 ch mai 2016,boite manuel,tekna+Focal,25500 kms,4x2)
  • 5.9 litres/100km (1.6 dCi 130 ch)
  • 6.7 litres/100km (1.6 dCi 130 ch BOITE AUTO SORTIE 2015 68000KMS TEKNA)
  • 5.8 /100km (1.6 dCi 130 ch 37330 km, automatique, 2015 business)
  • 6.5 l au 100 (1.6 dCi 130 ch 20000 km aà'r'ee fevrier 2016 finition tekna)
  • 7 litres/100km (1.6 dCi 130 ch 31000km tekna all mode boite meca 2011)
  • 6 litres/100km (1.6 dCi 130 ch Mise en circulation juillet 2015, 140 000 kms à ce jour)
  • 6 litres/100km (1.6 dCi 130 ch 3000 kms - N connecta 2016)
  • 7 litres/100km (1.6 dCi 130 ch 26000/2014/tekna)
  • 8 litres/100km (1.6 dCi 130 ch boite mecanique 18000kms tekna 2014)
  • 6.5 litres/100km (1.6 dCi 130 ch Premier Limited edition all road 2014 (nouvelle génération) - 47000 kms)
  • 6.2 litres/100km (1.6 dCi 130 ch 30 MAI 2016,20500 kms,Boite manuel,tekna+ toit panoramique,gris Squale)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Batterie à 101 000 kms (1.6 dCi 130 ch finition connect edition) [Tous les autres signalements sur Qashqai 2]


Statistiques fiabilité Qashqai 2 1.6 dCi 130 appuyées sur les 100 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 100 avis Qashqai 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dCi+130")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/1000/1001/1002/1000/1003/100
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/1005/1000/1002/10014/1001/1000/100
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
1/1001/1000/1000/1000/1001/100
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/1001/1001/1000/1000/1000/100
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/1005/10018/1007/1001/10017/100
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/1003/1004/1000/1003/1000/100
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
3/1000/1000/1000/1000/1000/1000/100

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 dCi 130

QASHQAI 2 1.6 dCi 130 (témoignages)

1.6 dci 130 ch 6000km. octobre 2014. connect x-tronic
06/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-01-08 11:18:28)


Les plus : Son Look, sa position de conduite, ses équipements

Les moins : Finition, Boite de vitesse, Bruit habitacle, Electronique, Son autoradio médiocre

Consommation : 6.8/100km

Pannes :
Problème de boite vitesse : Broute énormément à froid (régime moteur haut et accélération moyenne), Donne des à coup à vitesse constante (déjà passé au SAV début Novembre sans succès et problème filmé + 5 semaines d'immobilisation entre 27/11 et le 24/12, nouveaux problème le 06/01/15
Bruit portière passager : Grince à chaque accélération et au ralenti (retour SAV pb serrage moteur vitre électrique : bruit toujours présent + problème résolue 24/12 : tuyau de climatisation métal qui vibrait contre la carrosserie : Pb réglé
Bruit derrière le tableau de bord à régime faible (retour SAV : boite à fusible mal serrée : pb réglé sur le moment mais revenu depuis 24/12/14)
Essuie glace arrière bruyant (retour SAV : pb serrage du joint, réglé pour l'instant)
Parallélisme : Véhicule tire à droite (retour SAV : tire toujours à droite + tire toujours à droite 24/12/14)
Volant mal aligné/décalé (retour SAV : pas encore ça + OK le 24/12/14)
Autoradio : après avoir reçu un appel plus de son (retour SAV, soft réinstallé et pb résolu)
Rétroviseur passager : Sifflement à haute vitesse (+120km/h) (retour SAV étanchéité du rétroviseur refaite : moins présent mais toujours présent 24/12/14)
Capteur auto des phares : allumage par grand soleil, tardait dans tunnel (retour SAV : réglage valise : toujours le même soucis)
Capteur essuie-glace : Tarde à se déclencher même en position max, impossible de les stopper un soir par beau temps obligé de passer par position "arrêt" (pas encore signalé au SAV)
Allumage des compteurs : Phares allumés en position Auto une nuit impossible de baisser intensité du tableau de bord pourtant en mode auto lui aussi sur la console centrale car écran du gps en position nuit (fond noir) mais éclairage des aiguilles très fort même en jouant avec le curseur à gauche du volant. Problème qui ne s'est pas reproduit le lendemain soir ??


Note : 06/20

News du 08/12/14
Gros soucis de boite le 27/11, sur autoroute la voiture donnait de gros accoups plus important qu'avant limite dangereux, je désactive le régulateur rien n'y fait. Je m’arrête contacte mon garage qui me demande d'attendre un peu puis de repartir pour voir. Idem, pire lors d'une côte la voiture toussait tellement que les 80km/h était dure à maintenir (un 130cv dans une si petite montée !!). Las de tous ces soucis, le lendemain je filme à nouveau le problème et j’arrête mon véhicule sur un parking et contacte l'assistance Nissan. Véhicule toujours en réparation à ce jour et je suis en voiture de location (payé par Nissan) : une Golf 7. Cela m'a permis de confirmer que 1) le son est vraiment mauvais dans le Qashqai, je redécouvre mes CD dans la Golf, 2) L'insonorisation est meilleure dans la Golf, 3) Les suspensions aussi (un comble pour un Crossover). J'attends maintenant des nouvelles quand au retour de mon véhicule.

News du 24/12/14
La voiture est prête, je me rends au garage pour la récupérer et là je vais décrire ma surprise quand je vois que :
1) La voiture est dans un état de propreté extérieur lamentable (voiture très sale, des fientes d'oiseaux sur le toit panoramique vitrées sont encore présentes par exemple, dans le coffre je retrouve des traces d'hydrocarbures, bref inadmissible)
2) On m'annonce que la voiture a été testée sur route OK près de 1000km de test tout de même en 5 semaines
3) On me rend la voiture sur quasiment sur réserve restait -100km d'autonomie
4) Nissan France n'a pas prolongé le contrat de la voiture de location que j'avais depuis le 27/11 et le contrat s’arrêtant au 13/12, j'ai due pour le moment régler au loueur la somme de 361€ en attendant un courrier à Nissan France pour espérer un remboursement
5) Le sifflement rétro côté passager n'a pas été régler ni même le parallélisme du véhicule : il aurait été judicieux de la faire en même temps surtout que je l'avais déjà signalé....

A part cela la boite semble fonctionner...

News du 06/01/15
Finalement nouveau problème sur la Boite Auto un matin. En me lançant sur l'autoroute le compte tour à 3500tr/min constant pour passer de 70 à 120km/h (normal me dira t'on CVT oblige) sauf que arrivé sur la voie de droite je relâche un peu le pied présence d'un véhicule devant moi et le régime moteur tombe à 900tr/min sans aucun frein moteur en roue libre, je veux reprendre mon accélération pour doubler le véhicule et il faut bien 1/2sec pied au plancher avant que le régime moteur vienne passer d'un coup de 900tr à 4000tr pour atteindre les 130. en revenant sur la file de droite je relâche légèrement la pédale en me rabattant et idem de nouveau en roue libre.....
Inquiétant, je filme à nouveau le problème et envoi un mail à mon contact chez le concessionnaire Nissan le 06/01 pour demande d'infos

Pas de réponses à ce jour alors que clairement il pourrait avoir un problème plus grave et mettre ma sécurité en jeu : pour toutes ces raisons je compte baisser la note globale du véhicule trop de soucis.


Véhicule de fonction, première Nissan.
60000km/an, nouveau véhicule tous les 2ans1/2
Précédemment : 2 Golf 5 Confortline et Sportline, puis Golf 6 Carat, puis Audi A4 Bussiness.
Je suis un peu déçu de ce véhicule qui m'avait pourtant beaucoup plus sur le papier et lors de mon passage en concession après être monté dedans. Son Look premium m'avait convaincu car j'hésitais avec la Golf 7 SW ou la nouvelle 308
Aujourd'hui je me demande si j'ai bien fait. J'attends la résolution de tous les problèmes cités pour me faire un avis définitif, du comportement/agrément de conduite car ces petits soucis altère le confort.


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jake - (2014-12-02 18:07:39) : moi aussi; voiture neuve: juillet 2014. La boite de vitesse broute fort, dés qu'on appuie plus sur l'accélérateur elle se met en roue libre, plus de frein moteur: un vrai danger surtout en côte. Les freins font un bruit a chaque arrête-démarrage.En sav rien ne se règle; reprogrammation, mais c'est pire après.Demain 8h30 elle retourne au garage, elle déconne depuis qu'elle a 800km au compteur. Dernier fois que j'essaie le sav, après je demande à la protection juridique de mon assurance de désigner un expert amiable.
  • Par Julien - (2014-12-08 10:16:25) : Bonjour, concernant le bruit des freins j'avais ça aussi mais comme c'était ma première boite auto je me suis dit que c’était normal vu que le moteur est tout le temps entraîné. Ça doit venir des roues qui commencent à tourner alors que les mâchoires ne sont pas encore complètement dé-serrées. Enfin c'est ce que je me suis dit.
  • Par Denlem57 - (2014-12-09 22:05:28) : Le probleme de boîte auto est récurrent. Tous les Qashqai équipes de la,boîte CVT7!sont rappelés et plus aucun vehicule neuf n'est livre. Nissan récupère mon vehicule demain et me fournit un vehicule de location au moins durant deux semaines, le temps de remplacer la boîte. Pour info, je suis tombé a tout hasard sur le stand JATCO au dernier Mondial de Paris. JATCO fournit les boîtes auto au groupe Nissan. J'ai récupéré une doc qui précise que les boîtes CVT7 équipent les Juke et que les CVT 8 équipent les Qashqai. Mon Qashqai , comme le votre je suppose est équipe d'une CVT 7 qui fonctionne sur le principe de la mobylette (poulie variable). Est ce l'origine du probleme?. A noter que le concessionnaire Nissan a été tres correct sur l'affaire et a pris le probleme a bras le corps.
  • Par déçu - (2015-11-08 15:31:53) : https://www.youtube.com/watch?v=Dg94_YlAfF8
    nouveau nissan qashqai de août 2015 version tekna 130 ch
    avec a ce jour 1500 km
    quand je lâche la pédale des gaz la boite ce mais en roue libre
    pour le moment toujours pas de nouvelle de nissan véhicule
    bloqué depuis 9 jours
  • Par sam77 - (2016-09-15 23:35:58) : la video n'existe plus

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
1.6 dci 130 ch 1200. 2014. j11
15/20

Utilisation : 100% ville
(Avis du 2014-11-26 10:45:40)


Les plus : confort intérieur. Tenue de route sur route SEC. silencieux. Freinage a sec. Verrouillage des portes passagers et coffre pour éviter le car-jacking. Alerte franchissement de la ligne continu. Alerte distance de freinage. Stationnement 360 dégrées.

Les moins : les sons des alertes pas assez audibles lors de l'écoute de musique. tenue de route médiocre sur route mouillée. Coupure de radio. Sélection radio tactile bloque. Pas de verrouillage central. La seule prise usb connecter au enceintes se trouve dans l'appuie bras. L'autre usb sur l'habitacle est pratique pour recharger un gsm/iPod et doit dès lors impérativement etre branché en Bluetooth pour faire passer le son par les enceintes.

Consommation : 7.5 litres/100km

Pannes : écran radio tactile a bloquer a 2 reprises, coupure de radio. Alerte pneus dégonfler, après gonflages continue l'alerte. Faut gonfler 100gr en plus à l'arrière gauche pour qu'il accepte et arrête lalerte. Vehicule tire à un peu à droite malgré un bon équilibrage, pas question de lâcher le volant une seconde.

Note : 15/20

Assurance : 1550 euros/an (Assureur : Ing ) (type de contrat : Omnium complet ) (Bonus/Malus : 0 %


Le confort est identique à ma Vw tiguan, il y a qq trucs en plus sur la QQ. Absence de dvd sur la QQ. La tenue de route de QQ est médiocre comparer à tiguan. QQ est plus silencieux sur la route. Je regrette l'absence du verrouillage central sur la QQ. Peu de Consommation sur QQ diesel.



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1.6 dci 130 ch fap dysfonctionnement
0/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2016-08-03 08:38:48)


Les plus :

Les moins : des voleurs (fiabilité)

Consommation : -

Pannes : dysfonctionnements du FAP, bruit de frottement sur disque arrière . Nissan connait tous les pb vice caché. Nissan se moque de ces clients , les personnes qui ont des perte de puissance DES PERTE DE PUISSANCE ainsi que ces qui ont des A COUP MOTEUR c le catalyseur qui ne fonctionne pas normalement le FAP est entrain de se colmaté (se bouche ) il faut remplacer le catalyseur 3200 euros ,je recherche des personnes pour une classe action contre Nissan. Si vous avez les symptomes signalée ci dessus immobiliser immédiatement votre Nissan qashqai risque de casse moteur, le service client rejette la faute
Sur les propriétaires ( vous n avez pas respecte les cycle de régénération ou le véhicule n ai pas fait le bille ou les embouteillages ) QASHQAI A L ÉPREUVE DES VILLES.menteur !!!!!!.alors la température de régénération du FAP doit monter à 600° mais le dysfonctionnement du catalyseur ne le fait monte qu a 200° se qui provoque des a coup moteur à vitesse stabilisé et des perte de puissance. Dans une copie d un rapport interne il ai clairement fait état de se problème


Note : 0/20



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par data - (2016-08-03 14:17:51) : J'ai les mêmes soucis; panne de turbo à 2 reprises, la 1er fois à 11000 km en 2013 et la seconde panne à 48000km juin 2016.Aujourd'hui j'ai une voiture qui fonctionne au ralenti(bruit au moteur, le moteur qui broute avec perte de puissance...
    Que des merdes pour un véhicule de 2012 à moins de 50000km.
    j'ai contacté Nissan, ils ont ouvert un dossier, j'attends!...
  • Par Jpé - (2016-08-05 09:24:04) : Bonjour, j'ai aussi des à coups à vitesse stabilisée, le passage à un gasoil normal, pas premiun résout une grande partie du problème. Tôle de protection de l'échappement qui vibre, 4 RDV pour solutionner le problème. Radio/GPS qui "disjonctent" pas grandes chaleurs. Coupelles avant qui grincent dans certaines conditions météo. Vibrations sous le capot, résolues. Batterie changée car le stop&start ne fonctionnait pas. Tous ces éléments ont été pris sous garantie, mais tous ne sont pas résolus à ce jour. Véhicule de novembre 2014 et 84000 kms à ce jour. L'intérieur vieillit plutôt bien pour l'instant. Il n'y a pas trop de grincement plastique. Réception radio de très mauvaise qualité. C'est un véhicule fantastique mais le réseau à du mal à résoudre les problèmes, 1ère NISSAN et certainement la dernière.

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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rav4 2.0 D4D 124 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch, Q3 2.0 TDI 120 ch, Renegade 1.6 JTD 120 ch.





Moteurs essences NISSAN Qashqai 2

1.2 TCE 115 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
6.6 7.9 8.8
600 à 800 km
Raisonnable
 
0 à 100 : 11.3 s 183 km/h Couple : 190 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1198 cc
   
 

Ce DIG-T est en fait un TCE made in Renault. Plutôt convaincant en terme d agrément il l'est en revanche moins en ce qui concernent les consommations

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 6 n'aiment pas

Couple moteur : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 7 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 8 n'aiment pas

Bruit moteur : 5 aiment


Consommation du 1.2 TCE 115 : vos témoignages :

  • 7.8 litres/100km (1.2 TCE 115 ch 2016, 6V, 30.000 km, Connect .)
  • 6.5 litres/100km (1.2 TCE 115 ch 2014)
  • 7.2 litres/100km (1.2 TCE 115 ch Tekna 2014, 40 000km)
  • 6.0 litres/100km (1.2 TCE 115 ch)
  • 7 litres/100km (1.2 TCE 115 ch)
  • 8.7 litres/100km Je ne trouve pas ça excessif mais c'est aussi dû au faible couple qui oblige à rétrograder et donc a consommer plus. Ma consommation la plus faible est de 6.4 litres/100km. Le tout obtenu sur le tableau de bord. (1.2 TCE 115 ch 1.2 DIG-T 115 ch, BVM6, 10000km, novembre 2016, N-CONNECTA)
  • 8.5 litres/100km (1.2 TCE 115 ch)
  • 6 litres/100km (1.2 TCE 115 ch boite mécanique, année juillet 2014, finition acenta)
  • 8.5 litres/100km (1.2 TCE 115 ch)
  • 9 litres/100km (1.2 TCE 115 ch 1.2 DiG-T, BVManuelle, 1700 km, novembre 2016 N-CONNECTA)
  • 7 litres/100km (1.2 TCE 115 ch 35000 km nov 2014)
  • 5.1 litres/100km (1.2 TCE 115 ch BV manuelle, 16000 kms, 2015, tekna,)
  • 7.2 litres/100km (1.2 TCE 115 ch M / 16000/2015/TECKNA /ESSENCE)
  • 7 litres/100km (1.2 TCE 115 ch 5000)
  • entre 6.9 /7.3 litres/100km (1.2 TCE 115 ch boite manuel , 28000 km de fin 2014 connect édition version allemande (tt option))

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Qualités : equipments look confort (notament des sieges) Défauts : fiabilité Consommation moyenne : - Problèmes rencontré : Perte de puissance moteur dianostique : faisceau electrique moteur hs... (1.2 TCE 115 ch 6000 km 2017 finition n-vision) [Tous les autres signalements sur Qashqai 2]


Statistiques fiabilité Qashqai 2 1.2 TCE 115 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis Qashqai 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+TCE+115")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/380/380/380/380/381/38
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/380/380/382/380/380/380/38
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/380/380/381/380/380/38
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/381/380/380/380/380/38
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/382/384/382/380/384/38
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/380/380/380/380/381/38
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/380/380/380/380/380/380/38

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.2 TCE 115

QASHQAI 2 1.2 TCE 115 (témoignages)

1.2 tce 115 ch dig-t ch. bvm6. 10000km. novembre 2016. n-connecta
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-09-01 11:05:24)


Les plus : L'aspect extérieur est très bien fini avec de belles courbes, un habitacle relativement spacieux à l'avant comme à l'arrière, un toit panoramique très grand qui apporte beaucoup de luminosité, un tableau de bord sympa avec une position haute et confortable. Le plancher plat et modulable du coffre est bien pratique et plutôt grand. La tenue de route est bonne si le rapport de vitesse n'est pas trop élevée le cas échéant, la voiture part sur l'extérieur du virage. Le moteur est très silencieux. Le rapport équipement prix est excellent mais la qualité un peu moins. Les phares automatiques sont pratiques malgré que le reflet d'un panneau ou d'une balise de virage provoque l’extinction des feux. La qualité de l'autoradio est bonne seulement en utilisation Bluetooth/USB ou autre. Le système sans clé est pour l'instant fiable, je n'ai eu aucun problème de détection de la clé ni au déverrouillage si au démarrage. D'ailleurs, la petite animation à l'entrée puis au démarrage de la voiture est plutôt sympathique.

Les moins : Une boite à gants un peu petite et non climatisée ce qui peut être regrettable pour conserver une petite bouteille d'eau. J'observe aussi que dans les ronds point, le clignotant ne tient pas en place pour le peu que je tourne le volant, cela est plutôt gênant lorsque l'on veut en sortir car il s'éteint et il faut le maintenir en place. Aussi, je déconseille très fortement la motorisation 1.2 115 ch, il est trop petit et n'est en aucun cas suffisant pour le poids de la voiture. Les reprises sont difficiles et il faut rétrograder obligatoirement en 4 voir 3ème à 90 km/h pour dépasser une voiture en toute sécurité. Le couple est trop faible et les rapports sont long. Le stop & start se met en marche quand il veut puis redémarre au bout de quelques secondes seulement, donc économie 0. Pas de verrouillage automatique des portes sur la route ; je trouve ça dommage, comme si les constructeurs n'avaient pas les moyens de faire en sorte de déverrouiller les portes en cas de choc. Je remarque que malgré le moteur, tous ces défauts ne sont que mineurs car beaucoup d'autres choses les compensent.

Consommation : 8.7 litres/100km Je ne trouve pas ça excessif mais c'est aussi dû au faible couple qui oblige à rétrograder et donc a consommer plus. Ma consommation la plus faible est de 6.4 litres/100km. Le tout obtenu sur le tableau de bord.

Pannes : Il y a quelques jours, je roulais tranquillement en cinquième vitesse à 90 kilomètres par heures quand soudain le moteur s'est mis brouter, j'ai cru qu'il allait caler. Sur le même trajet, plus tard, lorsque je m'apprête à rétrograder face à un virage à presque 90°, j'appuie sur l'embrayage et à ma grande surprise, le moteur à calé immédiatement ce qui m'a valu d'être en roue libre dans un virage en pente et je me suis déporter jusqu’à en frôler le mur de protection. Je ne connais pas la raison de ces deux problèmes cumulés car elle a redémarré puis n'a pas recommencé.
Je suis aussi obligé de remettre régulièrement du liquide de refroidissement car il disparaît sans raison apparente.

Note : 13/20
Je n'attribue que cette note même si le véhicule en vaut beaucoup plus. Mais le petit moteur ne fait que baisser la note car il rend la conduite un peu moins agréable.

Assurance : 460 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : +50%)


Je l'ai déjà dit, mais ce moteur essence est beaucoup trop faible, je pense changer pour un 163 ch mais le malus écologique me fait reculer. De plus le SP 95-E10 est à éviter car la consommation augmente et les performances diminuent. Personnellement, je recommande ce véhicule car très sympa de toutes part mais ne prenez pas ce moteur, si vous êtes un adepte de l'essence, penchez-vous sur un 1.6 163ch, ou alors sur un dCi 130, car j'ai eu l'occasion de conduire un 110 ch et il est un peu mous avec des trous à l'accélération comme pour le DIG-T.



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1.2 tce 115 ch boite méca - 13000kms 2015 design édition
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2015-11-05 17:01:21)


Les plus : souplesse et insonorisation du moteur au top. La ressemblance avec un diesel et surprenante, le bruit en moins. Bonne tenue de route pour un SUV, toit panoramique génial en hiver. Bon confort des sièges qui auraient pu être un peu plus ferme pour de longs trajets. Eclairage et ergonomie du poste de conduite de qualité comme l'éclairage de la voiture. Reprises conformes à mes attentes pour un 1.2. Ce n'est pas une foudre, mais compte tenue des limitations de vitesse, très convenable.

Les moins : Coffre un peu juste mais pratique avec ses compartiments amovibles, Pas de roue de secours (options...) , ni de cric (inutile sans RDS). Radio de moyenne gamme, ne capte pas très bien en dehors des villes.

Consommation : 6.8 litres/100km

Pannes : RAS pour l'instant.

Note : 17/20

Assurance : 350 euros/an (Assureur : pas de pub) (type de contrat : tout risques) (Bonus/Malus : 50 %)


Je ne regrette pas cet achat en 17 pouces, je pense qu'avec des 18 ou 19 pouces la conso et le confort doivent être différents compte tenue du moteur et du poids relativement léger pour un SUV. La peinture est de finition moyenne et pas très épaisse ( cahier des charges RENAULT). Très bonne clim. Start et stop n'est pas plus déroutant que la concurrence. Vacances en montagne à 3pers + portes vélos réalisée sans problèmes de manque de puissance, éviter de dépasser le 130 sur autoroute car la conso augmente furieusement (comme sur beaucoup de voitures à petit moteur essence ou diesel)
Compte tenue de la différence de prix à l'achat avec un petit moteur diesel et avec bientôt la mise en égalité des prix à la pompe diesel/essence, Je suis revenu à l'essence avec plaisir.



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1.2 tce 115 ch 18500 - 05/2014 tekna
11/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2015-07-13 09:59:20)


Les plus : pas beaucoup de taxes

Les moins : manque de puissance - passage creux au démarrage - consommation trop élevée - pas confortable - on ressent fort les imperfections de la route
Mauvaise position du gps - trop bas - reflets sur cadran
GPS ne réagit pas assez vite lors d'une erreur de route
Pas de roue de secours à l'origine
Consommation : litres/100km
pas en dessous de 6.4
Pas de témoin de niveau bas du liquide lave-glace
Sifflements côté gauche en vitesse au dessus de 80 km/h
Pas de fermeture des vitres automatique via la télécommande
Pas de trappe à ski dans siège arrière

Pannes :
Start-stop moteur souvent en défaut
quand voiture fortement inclinée ,difficulté de fermer le coffre, frottement du plastic des phares AR selon le côté d'inclinaison de la voiture,j'ai cassé légèrement le plastic du phare en fermant le coffre...trop

Note : 11/20



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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : GLA 180 122 ch, C-HR 1.2 116 ch, Mokka 1.6 115 ch, Q2 1.0 TFSI 116 ch, 500X 1.6 110 ch, Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch, Q30 1.6 122 ch.





1.6 163 ch

MOTEUR essence
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (55L)
Coût (entretien, conso ...)
7.1 8.5 9.5
600 à 800 km
Elevé
 
0 à 100 : 9.1 s 200 km/h Couple : 240 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres
1618 cc
   
 

Pas sportif mais vraiment très polyvalent !

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    17 pouces
- (215/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (225/45 R 19)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 1 aime

Bruit moteur : 1 aime


Consommation du 1.6 163 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.6 163 ch boite mécanique, 20000 kms, 2016, jantes 18, connect édition toit panoramique.)
  • 7.5 litres/100km (1.6 163 ch MANUEL DE 2017 TECHNA)
  • 6 - 7 litres/100km (1.6 163 ch Boite manuel ,29000 km,année 2015 ,tekna)
  • 6 - 7 litres/100km (1.6 163 ch Manuelle-1350 km-2017-Connect Edition-Essence-2015 Espagne)
  • 6.8 litres/100km (1.6 163 ch BVM - 2015 - 32000 - CONNECT EDITION)
  • 6.8 l/100 (1.6 163 ch manuelle 6, 13500km, 2015 connect édition)
  • 8 litres/100km (1.6 163 ch 9500km, bvm, 12/2015, Conect edition)
  • 8 litres/100km (1.6 163 ch Manuel ,14000km,2015,tekna)
  • 7.5 litres/100km (1.6 163 ch 14000)
  • 6.5 litres/100km (1.6 163 ch boite mécanique 6 vitesses)
  • 8 litres/100km (1.6 163 ch acheté neuf en nov. 2015, BVM 6, 7000km, CONNECT EDITION 2015)
  • 8.1 litres/100km (1.6 163 ch)
  • 8'2 litres/100km (1.6 163 ch)
  • 8 litres/100km (1.6 163 ch 2800 Espagne)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Panne de batterie, remplacée sous garantie le 23/03/18. (1.6 163 ch boite mécanique, 20000 kms, 2016, jantes 18, connect édition toit panoramique.) [Tous les autres signalements sur Qashqai 2]


Statistiques fiabilité Qashqai 2 1.6 163 appuyées sur les 18 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 18 avis Qashqai 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+163")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/180/180/180/180/180/18
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/180/180/180/180/180/180/18
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/180/180/182/180/180/18
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/181/180/180/180/180/18
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/180/181/181/180/182/18
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/180/181/180/182/180/18
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/180/180/180/180/180/180/18

Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 163

QASHQAI 2 1.6 163 (témoignages)

1.6 163 ch bvm - 2015 32000 connect edition
15/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-04-16 00:46:42)


Les plus : équipements assez complet, prise en main aisée, moteur adapté au poids du véhicule contrairement au 1.2 et silencieux. Sièges confortables. Toit en verre très sympa.

Les moins : pas de possibilité d'avoir une bonne boîte automatique et un mode intégral comme sur la plupart des concurrents. Interrupteur pour stopper le S&S très mal placé (on quitte la route des yeux!) Plastiques fragiles. Manque pour l'esthétique une double sortie d'échappement chromée.Nissan devrait mettre une antenne de toit type aileron de requin plutôt qu'une antenne fouet.

Consommation : 6.8 litres/100km

Pannes : ciel de toit coulissant faisant de plus en plus de bruits lors de son fonctionnement au bout de 18 mois(remplacé sous garantie par Nissan) Bruit sur amortisseur AV droit lorsque qu'il pleut ou que le temps est humide (doit être vu par Nissan lors de la prochaine visite) Problèmes de touches sur autoradio tactile fonctionnant mal(réglé par Nissan)

Note : 15/20

Assurance : 620 euros/an (Assureur : AGPM ) (type de contrat : tous risques +) (Bonus/Malus : 50%)


Très satisfait de mon achat, je suis simplement déçu de ne pas pouvoir avoir au moins une boîte de vitesse automatique. J'espère que Nissan aura changé sa politique lorsque j'envisagerai de changer mon véhicule sinon je risque d'aller voir la concurrence.



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1.6 163 ch boite manuel .29000 km.année 2015 .tekna
13/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2017-10-27 21:02:30)


Les plus : bon moteur ,bien équipée ,bonne tenue de route

Les moins : auto mal finie, recharge batterie inefficace, mal insonorisée, ventilation bruyante, pas de ventilation place arrière , trou à l accélération...

Consommation : 6/7 litres/100km

Pannes : bruit au freinage non remédié par Nissan car fonctionnement normal or inexistant à l achat ,bruit d air résolu pièces plastique dessseré sous véhicule ,impossibilité de démarrer la voiture diagnostic batterie HS au bout de deux ans seulement pris en charge par Nissan.

Note : 13/20



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1.6 163 ch

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2017-11-20 10:18:12)


Pannes : propriétaire d'un nissan qashqai essence 163 cv.
Lors des journées de temps humide et froid (en dessous de 7 à 8 degrés), mon véhicule grince au niveau du train avant et des suspensions.

virages serrés droite ou gauche (ronds points), dos d'ânes sont autant de provocations de ce bruit.

La voiture n'a que 22000 kms

Dès que les températures repassent au dessus de 10 degrés, les bruits disparaissent.

Avez vous une explication ou connaissance de ce problème sur ce type de véhicule ?




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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques exemples de concurrentes : Q30 1.6 156 ch, GLA 200 156 ch, CRV 2.0 VTEC 155 ch, CX-5 2.0 Skyactiv-G 160 ch, 3008 2 1.6 THP 165 ch, 500X 1.4 Multiair 170 ch, Renegade 1.4 Multiair 170 ch.












Vous possédez ou avez possédé une NISSAN Qashqai 2

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre NISSAN Qashqai 2. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Qashqai 2 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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