0 à 100 : 10.5 s |
190 km/h |
Couple : 320 Nm
à 1750 t/min |
4 Cylindres 1598 cc
|
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Fiabilité : 3 aiment 18 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Agrément : 5 aiment 6 n'aiment pas Consommation : 11 aiment 2 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas
Consommation du 1.6 dCi 130 : vos témoignages :
- 6.3 litres/100km (1.6 dCi 130 ch finition connect edition)
- 5.5 litres/100km (1.6 dCi 130 ch boite manuelle , 57 000 km, septembre 2014, jantes normales d'origine)
- 6.8 l/100km (1.6 dCi 130 ch Boite de vitesse qui accroche entre la première et deuxième vitesse et mon véhicule à 52000 km,il y a aussi un bruit sourd à l arrière à froid ,aussi un troup à l accélération à 1500 tr)
- 7.5 litres/100km (1.6 dCi 130 ch mai 2016,boite manuel,tekna+Focal,25500 kms,4x2)
- 5.9 litres/100km (1.6 dCi 130 ch)
- 6.7 litres/100km (1.6 dCi 130 ch BOITE AUTO SORTIE 2015 68000KMS TEKNA)
- 5.8 /100km (1.6 dCi 130 ch 37330 km, automatique, 2015 business)
- 6.5 l au 100 (1.6 dCi 130 ch 20000 km aà'r'ee fevrier 2016 finition tekna)
- 7 litres/100km (1.6 dCi 130 ch 31000km tekna all mode boite meca 2011)
- 6 litres/100km (1.6 dCi 130 ch Mise en circulation juillet 2015, 140 000 kms à ce jour)
- 6 litres/100km (1.6 dCi 130 ch 3000 kms - N connecta 2016)
- 7 litres/100km (1.6 dCi 130 ch 26000/2014/tekna)
- 8 litres/100km (1.6 dCi 130 ch boite mecanique 18000kms tekna 2014)
- 6.5 litres/100km (1.6 dCi 130 ch Premier Limited edition all road 2014 (nouvelle génération) - 47000 kms)
- 6.2 litres/100km (1.6 dCi 130 ch 30 MAI 2016,20500 kms,Boite manuel,tekna+ toit panoramique,gris Squale)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Batterie à 101 000 kms (1.6 dCi 130 ch finition connect edition)
[Tous les autres signalements sur Qashqai 2]
Statistiques fiabilité Qashqai 2 1.6 dCi 130 appuyées sur les 100 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 100 avis Qashqai 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+dCi+130")
Vanne EGR |
Débitmètre |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Volant Moteur |
Embrayage |
1/100 | 0/100 | 1/100 | 2/100 | 0/100 | 3/100 |
Injection |
Turbo |
Bielle |
Casse Moteur |
Boîte de Vitesses |
Cardan |
Différentiel |
0/100 | 5/100 | 0/100 | 2/100 | 14/100 | 1/100 | 0/100 |
Joint de Culasse |
Conso. Huile |
Arbre à Cames |
Distribution |
Alternateur |
Allumage |
1/100 | 1/100 | 0/100 | 0/100 | 0/100 | 1/100 |
Démarreur |
Pont / Essieu |
Crémaillère / Direction Ass. |
Pompe à Eau |
Pompe à carburant |
Pompe à huile |
0/100 | 1/100 | 1/100 | 0/100 | 0/100 | 0/100 |
Neiman |
Climatisation |
Electronique |
Sonde / capteur |
Lève vitre |
Autoradio / CD |
0/100 | 5/100 | 18/100 | 7/100 | 1/100 | 17/100 |
Peinture fragile |
Corrosion |
Bruits parasites |
Usure prématurée des pneus |
Suspensions / Amortisseurs |
Roulements |
1/100 | 3/100 | 4/100 | 0/100 | 3/100 | 0/100 |
Etrier |
Servofrein |
Pompe à vide |
Triangle |
SilentBloc |
Rotule |
Commodo |
3/100 | 0/100 | 0/100 | 0/100 | 0/100 | 0/100 | 0/100 |
Les 3 avis les plus complets pour ce 1.6 dCi 130
QASHQAI 2 1.6 dCi 130 (témoignages)
1.6 dci 130 ch 6000km. octobre 2014. connect x-tronic
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2015-01-08 11:18:28)
Les plus : Son Look, sa position de conduite, ses équipements
Les moins : Finition, Boite de vitesse, Bruit habitacle, Electronique, Son autoradio médiocre
Consommation : 6.8/100km
Pannes :
Problème de boite vitesse : Broute énormément à froid (régime moteur haut et accélération moyenne), Donne des à coup à vitesse constante (déjà passé au SAV début Novembre sans succès et problème filmé + 5 semaines d'immobilisation entre 27/11 et le 24/12, nouveaux problème le 06/01/15
Bruit portière passager : Grince à chaque accélération et au ralenti (retour SAV pb serrage moteur vitre électrique : bruit toujours présent + problème résolue 24/12 : tuyau de climatisation métal qui vibrait contre la carrosserie : Pb réglé
Bruit derrière le tableau de bord à régime faible (retour SAV : boite à fusible mal serrée : pb réglé sur le moment mais revenu depuis 24/12/14)
Essuie glace arrière bruyant (retour SAV : pb serrage du joint, réglé pour l'instant)
Parallélisme : Véhicule tire à droite (retour SAV : tire toujours à droite + tire toujours à droite 24/12/14)
Volant mal aligné/décalé (retour SAV : pas encore ça + OK le 24/12/14)
Autoradio : après avoir reçu un appel plus de son (retour SAV, soft réinstallé et pb résolu)
Rétroviseur passager : Sifflement à haute vitesse (+120km/h) (retour SAV étanchéité du rétroviseur refaite : moins présent mais toujours présent 24/12/14)
Capteur auto des phares : allumage par grand soleil, tardait dans tunnel (retour SAV : réglage valise : toujours le même soucis)
Capteur essuie-glace : Tarde à se déclencher même en position max, impossible de les stopper un soir par beau temps obligé de passer par position "arrêt" (pas encore signalé au SAV)
Allumage des compteurs : Phares allumés en position Auto une nuit impossible de baisser intensité du tableau de bord pourtant en mode auto lui aussi sur la console centrale car écran du gps en position nuit (fond noir) mais éclairage des aiguilles très fort même en jouant avec le curseur à gauche du volant. Problème qui ne s'est pas reproduit le lendemain soir ??
Note : 06/20
News du 08/12/14
Gros soucis de boite le 27/11, sur autoroute la voiture donnait de gros accoups plus important qu'avant limite dangereux, je désactive le régulateur rien n'y fait. Je m’arrête contacte mon garage qui me demande d'attendre un peu puis de repartir pour voir. Idem, pire lors d'une côte la voiture toussait tellement que les 80km/h était dure à maintenir (un 130cv dans une si petite montée !!). Las de tous ces soucis, le lendemain je filme à nouveau le problème et j’arrête mon véhicule sur un parking et contacte l'assistance Nissan. Véhicule toujours en réparation à ce jour et je suis en voiture de location (payé par Nissan) : une Golf 7. Cela m'a permis de confirmer que 1) le son est vraiment mauvais dans le Qashqai, je redécouvre mes CD dans la Golf, 2) L'insonorisation est meilleure dans la Golf, 3) Les suspensions aussi (un comble pour un Crossover). J'attends maintenant des nouvelles quand au retour de mon véhicule.
News du 24/12/14
La voiture est prête, je me rends au garage pour la récupérer et là je vais décrire ma surprise quand je vois que :
1) La voiture est dans un état de propreté extérieur lamentable (voiture très sale, des fientes d'oiseaux sur le toit panoramique vitrées sont encore présentes par exemple, dans le coffre je retrouve des traces d'hydrocarbures, bref inadmissible)
2) On m'annonce que la voiture a été testée sur route OK près de 1000km de test tout de même en 5 semaines
3) On me rend la voiture sur quasiment sur réserve restait -100km d'autonomie
4) Nissan France n'a pas prolongé le contrat de la voiture de location que j'avais depuis le 27/11 et le contrat s’arrêtant au 13/12, j'ai due pour le moment régler au loueur la somme de 361€ en attendant un courrier à Nissan France pour espérer un remboursement
5) Le sifflement rétro côté passager n'a pas été régler ni même le parallélisme du véhicule : il aurait été judicieux de la faire en même temps surtout que je l'avais déjà signalé....
A part cela la boite semble fonctionner...
News du 06/01/15
Finalement nouveau problème sur la Boite Auto un matin. En me lançant sur l'autoroute le compte tour à 3500tr/min constant pour passer de 70 à 120km/h (normal me dira t'on CVT oblige) sauf que arrivé sur la voie de droite je relâche un peu le pied présence d'un véhicule devant moi et le régime moteur tombe à 900tr/min sans aucun frein moteur en roue libre, je veux reprendre mon accélération pour doubler le véhicule et il faut bien 1/2sec pied au plancher avant que le régime moteur vienne passer d'un coup de 900tr à 4000tr pour atteindre les 130. en revenant sur la file de droite je relâche légèrement la pédale en me rabattant et idem de nouveau en roue libre.....
Inquiétant, je filme à nouveau le problème et envoi un mail à mon contact chez le concessionnaire Nissan le 06/01 pour demande d'infos
Pas de réponses à ce jour alors que clairement il pourrait avoir un problème plus grave et mettre ma sécurité en jeu : pour toutes ces raisons je compte baisser la note globale du véhicule trop de soucis.
Véhicule de fonction, première Nissan.
60000km/an, nouveau véhicule tous les 2ans1/2
Précédemment : 2 Golf 5 Confortline et Sportline, puis Golf 6 Carat, puis Audi A4 Bussiness.
Je suis un peu déçu de ce véhicule qui m'avait pourtant beaucoup plus sur le papier et lors de mon passage en concession après être monté dedans. Son Look premium m'avait convaincu car j'hésitais avec la Golf 7 SW ou la nouvelle 308
Aujourd'hui je me demande si j'ai bien fait. J'attends la résolution de tous les problèmes cités pour me faire un avis définitif, du comportement/agrément de conduite car ces petits soucis altère le confort.
Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :
- Par jake - (2014-12-02 18:07:39) : moi aussi; voiture neuve: juillet 2014. La boite de vitesse broute fort, dés qu'on appuie plus sur l'accélérateur elle se met en roue libre, plus de frein moteur: un vrai danger surtout en côte. Les freins font un bruit a chaque arrête-démarrage.En sav rien ne se règle; reprogrammation, mais c'est pire après.Demain 8h30 elle retourne au garage, elle déconne depuis qu'elle a 800km au compteur. Dernier fois que j'essaie le sav, après je demande à la protection juridique de mon assurance de désigner un expert amiable.
- Par Julien - (2014-12-08 10:16:25) : Bonjour, concernant le bruit des freins j'avais ça aussi mais comme c'était ma première boite auto je me suis dit que c’était normal vu que le moteur est tout le temps entraîné. Ça doit venir des roues qui commencent à tourner alors que les mâchoires ne sont pas encore complètement dé-serrées. Enfin c'est ce que je me suis dit.
- Par Denlem57 - (2014-12-09 22:05:28) : Le probleme de boîte auto est récurrent. Tous les Qashqai équipes de la,boîte CVT7!sont rappelés et plus aucun vehicule neuf n'est livre. Nissan récupère mon vehicule demain et me fournit un vehicule de location au moins durant deux semaines, le temps de remplacer la boîte. Pour info, je suis tombé a tout hasard sur le stand JATCO au dernier Mondial de Paris. JATCO fournit les boîtes auto au groupe Nissan. J'ai récupéré une doc qui précise que les boîtes CVT7 équipent les Juke et que les CVT 8 équipent les Qashqai. Mon Qashqai , comme le votre je suppose est équipe d'une CVT 7 qui fonctionne sur le principe de la mobylette (poulie variable). Est ce l'origine du probleme?. A noter que le concessionnaire Nissan a été tres correct sur l'affaire et a pris le probleme a bras le corps.
- Par déçu - (2015-11-08 15:31:53) : https://www.youtube.com/watch?v=Dg94_YlAfF8
nouveau nissan qashqai de août 2015 version tekna 130 ch
avec a ce jour 1500 km
quand je lâche la pédale des gaz la boite ce mais en roue libre
pour le moment toujours pas de nouvelle de nissan véhicule
bloqué depuis 9 jours - Par sam77 - (2016-09-15 23:35:58) : la video n'existe plus
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1.6 dci 130 ch 1200. 2014. j11
Utilisation : 100% ville (Avis du 2014-11-26 10:45:40)
Les plus : confort intérieur. Tenue de route sur route SEC. silencieux. Freinage a sec. Verrouillage des portes passagers et coffre pour éviter le car-jacking. Alerte franchissement de la ligne continu. Alerte distance de freinage. Stationnement 360 dégrées.
Les moins : les sons des alertes pas assez audibles lors de l'écoute de musique. tenue de route médiocre sur route mouillée. Coupure de radio. Sélection radio tactile bloque. Pas de verrouillage central. La seule prise usb connecter au enceintes se trouve dans l'appuie bras. L'autre usb sur l'habitacle est pratique pour recharger un gsm/iPod et doit dès lors impérativement etre branché en Bluetooth pour faire passer le son par les enceintes.
Consommation : 7.5 litres/100km
Pannes : écran radio tactile a bloquer a 2 reprises, coupure de radio. Alerte pneus dégonfler, après gonflages continue l'alerte. Faut gonfler 100gr en plus à l'arrière gauche pour qu'il accepte et arrête lalerte. Vehicule tire à un peu à droite malgré un bon équilibrage, pas question de lâcher le volant une seconde.
Note : 15/20
Assurance : 1550 euros/an (Assureur : Ing ) (type de contrat : Omnium complet ) (Bonus/Malus : 0 %
Le confort est identique à ma Vw tiguan, il y a qq trucs en plus sur la QQ. Absence de dvd sur la QQ. La tenue de route de QQ est médiocre comparer à tiguan. QQ est plus silencieux sur la route. Je regrette l'absence du verrouillage central sur la QQ. Peu de Consommation sur QQ diesel.
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1.6 dci 130 ch fap dysfonctionnement
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2016-08-03 08:38:48)
Les plus :
Les moins : des voleurs (fiabilité)
Consommation : -
Pannes : dysfonctionnements du FAP, bruit de frottement sur disque arrière . Nissan connait tous les pb vice caché. Nissan se moque de ces clients , les personnes qui ont des perte de puissance DES PERTE DE PUISSANCE ainsi que ces qui ont des A COUP MOTEUR c le catalyseur qui ne fonctionne pas normalement le FAP est entrain de se colmaté (se bouche ) il faut remplacer le catalyseur 3200 euros ,je recherche des personnes pour une classe action contre Nissan. Si vous avez les symptomes signalée ci dessus immobiliser immédiatement votre Nissan qashqai risque de casse moteur, le service client rejette la faute
Sur les propriétaires ( vous n avez pas respecte les cycle de régénération ou le véhicule n ai pas fait le bille ou les embouteillages ) QASHQAI A L ÉPREUVE DES VILLES.menteur !!!!!!.alors la température de régénération du FAP doit monter à 600° mais le dysfonctionnement du catalyseur ne le fait monte qu a 200° se qui provoque des a coup moteur à vitesse stabilisé et des perte de puissance. Dans une copie d un rapport interne il ai clairement fait état de se problème
Note : 0/20
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- Par data - (2016-08-03 14:17:51) : J'ai les mêmes soucis; panne de turbo à 2 reprises, la 1er fois à 11000 km en 2013 et la seconde panne à 48000km juin 2016.Aujourd'hui j'ai une voiture qui fonctionne au ralenti(bruit au moteur, le moteur qui broute avec perte de puissance...
Que des merdes pour un véhicule de 2012 à moins de 50000km.
j'ai contacté Nissan, ils ont ouvert un dossier, j'attends!... - Par Jpé - (2016-08-05 09:24:04) : Bonjour, j'ai aussi des à coups à vitesse stabilisée, le passage à un gasoil normal, pas premiun résout une grande partie du problème. Tôle de protection de l'échappement qui vibre, 4 RDV pour solutionner le problème. Radio/GPS qui "disjonctent" pas grandes chaleurs. Coupelles avant qui grincent dans certaines conditions météo. Vibrations sous le capot, résolues. Batterie changée car le stop&start ne fonctionnait pas. Tous ces éléments ont été pris sous garantie, mais tous ne sont pas résolus à ce jour. Véhicule de novembre 2014 et 84000 kms à ce jour. L'intérieur vieillit plutôt bien pour l'instant. Il n'y a pas trop de grincement plastique. Réception radio de très mauvaise qualité. C'est un véhicule fantastique mais le réseau à du mal à résoudre les problèmes, 1ère NISSAN et certainement la dernière.
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INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Rav4 2.0 D4D 124 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch, Q3 2.0 TDI 120 ch, Renegade 1.6 JTD 120 ch.
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