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Arbre à cames
L'arbre à cames est un élément très important du moteur qui sert à ouvrir et refermer les soupapes. En quelque sorte, c'est ce dernier qui permet au moteur "d'inspirer" et "d'expirer" l'air dans ses poumons (en l'occurrence ses cylindres !) dans un cycle à quatre temps.
En rythme
Tournant avec le même rythme que le vilebrequin grâce à la distribution (à courroie, à chaîne ou même encore à pignons), il ouvre dans un premier temps l'admission (dans laquelle arrive le carburant et l'air) puis ouvre par la suite l'échappement pour évacuer les fumées d'échappement.
Pour l'ouverture, l'arbre à cames vient appuyer sur des soupapes (un peu en forme de trompette) qui reviennent automatiquement à leur emplacement d'origine par des ressorts. Plus précisément, ce sont les cames de l'arbre qui appuient sur les soupapes pour les faire légèrement descendre (ce qui provoque une ouverture vers l'intérieur du cylindre). Il est primordial que les cames viennent appuyer sur les soupapes au bon moment. Car dans le cas d'un moteur où les courses des cylindres et soupapes se croisent, une désynchronisation (ex : casse de la courroie de distribution) ferait alors percuter les soupapes aux cylindres ! Ce qui serait bien évidemment une catastrophe ...
J'ai mis la chaîne de distribution en vert, en violet l'arbre (les cames ne sont pas colorées), en rouge les pistons et en bleu les soupapes. Sur ce schéma assez basique, on voit bien comment les cames appuient sur les soupapes (hélas pas de ressort visibles ici). On voit aussi très bien à quoi sert la chaîne de distribution, qui évite alors que les pistons ne viennent s'entrechoquer avec les soupapes.
Voici une photo où l'on voit les ressorts qui retiennent les soupapes vers le haut (ce qui bouche alors l'entrée).
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Notez qu'il existe des moteurs à double arbre à cames en tête, sujet abordé dans un autre article ...
Tous les commentaires et réactions
Par oxbow (Date : 2017-04-25 08:54:40)
Bonjour, j'ai une Ford ranger 2.5. je voudrai savoir si il y a un sens pour remettre l'arbre a came parce que j'ai fait le réglage des culbuteur à 0.30 mm et dès que je démarre le moteur tourne normalement mais qu'on j'accélère il y a un bruit de tapotement. Alors je voudrais savoir si je dois refaire le réglage des soupapes ou j'ai mis l'arbre a came a l'envers par rapport a le sens des repères pour la courroie distribution. merci
- Par Admin
ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-25 11:20:54) : Pour moi ce serait plutôt côté soupapes qu'il faudrait voir mais l'avis de Wanu aurait été intéressant. - Par minus (2017-04-26 18:32:10) : refaire le réglage des soupapes, car l'arbre a cames normalement ne peu pas être mis a l'Enver, sinon il y a de forte chance pour tordre les soupapes
Derniers commentaires postés (ordre décroissant):
| Par tatane (Date : 2017-04-23 11:32:42) |
Bonjour à tous,
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TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-23 20:15:58) : Près de la poulie d'arbre à cames !
| Par Aimé (Date : 2017-02-09 15:16:41) |
Slt j'ai 1 problem avec ma hyundai santa-fe 2002 ,le moteur s'éteint en pleine circulation mn mecano ma fait changer la pompe à essence ,le capteur d'arbre à cames mais le probleme persiste aidé-moi
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| Par Kev31 (Date : 2017-01-19 00:48:40) |
Ce site est vraiment super, ici c'est expliquer clairement le fonctionnement de l'arbre à came, c'est l'un des seul endroit sur internet où j'ai compris aussi rapidement, et les explications sont très clair, en plus je vois que vous répondez au commentaires des gens ( qui ont aussi des problèmes ) merci beaucoupour, continuez comme ça, c'est TOOOOP 👌👍☺
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TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-19 11:35:05) : Merci Kev31, ça nous encourage à poursuivre.
| Par luigi belladonna (Date : 2016-06-05 10:56:50) |
Image double arbre a caame fiche thecnique |
| Par bob (Date : 2016-03-30 19:17:55) |
Bonsoir
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| Par bob (Date : 2016-03-30 18:47:11) |
Juste pour savoir
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| Par Toco (Date : 2016-03-04 21:34:05) |
Excellent site.
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| Par (Date : 2016-02-16 16:11:58) |
Bonjour,
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| Par zaman (Date : 2015-12-14 12:45:16) |
Bonjour, pouvez-vous me citer 3 systèmes de distributions svp?
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| Par alex (Date : 2015-12-09 22:03:04) |
Votre site est vraiment super
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| Par Tui (Date : 2015-11-07 10:40:14) |
Bonjour, je voudrait savoirs chaque caractéristique de l'arbre a cam pointu et celui d'origine, j'ai un dodge ram 2500 Hemi 5.7 et quel seront les contrainte d'installé un arbre a came pointu sur mon moteur sans modification dessus? merci de me répondre d'urgence svp avant que je fasse ma manip. :)
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Sujets relatifs à : Fonctionnement d'une auto
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