Circuit de carburant / injection

Bonjour à toute la communauté ,

Je possède 1 Mazda 5 Phase 2 - 1,6L Hdi 115 CV moteur PSA/Ford et j'aimerai visualiser la phase de régénération automatique du FAP quand je roule (montée en température du FAP ou DPFS , injection plus importante de gaz oil dans la chambre de combustion qui n'est pas brûlé à 100% , etc.) , puisque aucun voyant sur le tableau de bord ne permet de le faire.

Ma question :
L'information est-elle présente dans l'EOBD pour la matérialiser sur logiciel PC ou smartphone avec un module ELM327 ?
Si oui comme c'est un état de fonctionnement normal , il n'y a donc pas de code erreur associé ?
Comment alors en être informé ?

Je vous remercie pour votre participation active et digne de professionnels
Cordialement

Bonsoir j'ai un souci avec ma saab 9.5 v6 3.0 tid j'ai changé mon filtre a gasoil et la voiture ne voulais plus démarré. J'ai renvoyé du gasoil avec une pompe électrique Elle a redémarré et la il me reste 1/4 dans le réservoir et elle ne veut plus démarré j'ai esseyer de renvoyer du gasoil avec une pompe électrique mais rien ni fait.je voulais savoir si vous connaissier la manipulation à faire pour quelle redémarré merci beaucoup.

Bonsoir,laguna dynamique diesel 2002. Capteur d'arbre à cames changé, démarrage normal pendant quelque jours ensuite elle ne démarre plus pendant des jours, et un bruits de pression d'air vient de l'arrière de la voiture.je retente de la redémarré après que le bruits cesse, en 1er et en accélérant à plusieurs reprise.même après avoir changé l'arbre à cames, la balises l'affiche comme problème et mon garagiste m'a dit qu'il y avait un notre capteur peu être à changer alors que la balise ne l'indique pas. Merci d'avance.

Bonjour à toute la communauté ,

J'ai un Mazda 5 équipé d'un moteur Diésel PSA/Ford 1,6 Hdi 115 CV JMZCWA
Pour ne pas encrasser le moteur , je roule toujours sur autoroute comme en ville entre 2.000 et 3.000 tours/mn et je mets Gaz Oil chez Total Access.
Problème rencontré :
_ à 49.800 kms : injecteur N°3 HS coût réparation pièce + MO : 545¤
_ à 70.000 kms : injecteur N°X HS mêmes symptômes :perte de puissance et
voyants danger + TCS (Traction Control System) + moteur allumés ; là je me pose alors la question de récurrence évidente d'autant que le mécanicien m'a dit que les 2 autres restants allaient y passer aussi ! Ce sont des modèles du type piézoélectrique.
C'est donc un problème connu par la firme Mazda sur ce type de véhicule ;
pourquoi tous les Mazda 5 n'ont-ils pas été rappelé par la firme en SAV ?
A quoi peut-être est dû cette série pour si peu de kilomètres ? Injecteur bas de gamme de mauvaise qualité du fournisseur Y ? Les mêmes causes produisant les mêmes effets , au remplacement qui me dit que les nouveaux injecteurs ont été changés avec le fournisseur Z de meilleurs qualité ?
Le nettoyage maison au chiffon servirait-il à résoudre le problème ?
Car sur la facture il n'y a que la référence interne Mazda sans la marque.
Je vous remercie pour vos commentaires éclairés.
Cordialement

Bjr y a t il un bouton de rearmement moteur sur un scenic dci de 2006.?? Si oui ou est il ? Svp.

Bonjour,
J'ai un Renault espace 3 2.2 dci 130ch.
La semaine dernière un bruit de claquement apparaît. Je dépose la voiture au garage, il vérifie les injecteurs et constate un problème de débit,donc il les envoie en révision. Retour des injecteurs, ils n'ont rien !
Le garage m'informe que de l'air sort aux injecteurs et que le débit est très différent d'un injecteur à l'autre et de l'air est mélangé au gasoil. A savoir que l'air apparaît entre la pompe haute pression et les injecteurs. Le garage me dit que le problème vient de la pompe haute pression !
Quand pensez-vous ?
Que me conseillez-vous ?
Merci d'avance.
Cordialement

Bonjour j'ai une c4 1l6 hdi 92 ch quand je démarre elle seteint mai sa le fait pas tout le temps mon voyan moteur salume et je resaye sa démarre nikel je la passé à la valise élle me met p0003 commande du régulateur de débit de carburant et la pression dans le rail 0045 bar et j'ai changé l électrovane et sa le fait encore keske sa peut etre

Bonjour à tous. Souci: Après la casse de la courroie de distribution sur ma Ford Focus 1.8 tdci de 2003, j'ai entrepris de refaire la culasse (Soupapes, joints etc...) Le problème, c'est que après avoir tout remonté, le gasoil ne veux pas passer le cap de la pompe d'injection. Même en la remorquant (tiré sur deux/trois kilomètres) le gasoil ne circule pas au-delà. Pouvez-vous m'éclairer à ce sujet svp? Merci.

Bonjour/bonsoir

j'ai une POLO 2 fox de l’année 1985 moteur 1.05 essence j'ai change le carburateur et le vis de rupture et le condensateur et la bobine mon problème c'est chaque jour je galère a la démarrée surtout quand il fait froid sa démarre que lorsque je ferme/ouvrir avec ma main avec des coup d’accélérateur l'entre d'aire puis bam elle démarre mai si je la démarre normalement avec le star aire elle démarre au début puis âpre environ 5sc elle cale et ne démarre plus que avec la méthode que je viens de vous le dire au début
quand il fait chaud elle démarre normalement

cordialement

Bonjour, j'ai une mazda premacy, tous les jours j'ai du mal a la démarer, parfois elle cale toute seule au démarrage (on dirait qu'elle s'étouffe) ou meme quand je roule. elle me fait ca qu'a la premiere utilisation de la journée, apres elle fonctionne tres bien.
Pouvez-vous m'aider s'il vous plait.

Bonjour j ai un probleme avec mon vehicule une twingo pack 1996 y a quelque jour je suis tomber en panne seche d essence j ai remis de l essence et de la elle ne demare plus le probleme etait la pompe a essence qui etait morte on la changer depuis mon vehicule demarre mes cale quand je raleti ou je m arrete le probleme peu t'il venir de la pompe a essence qui a etait mal installer ou quelle et le probleme svp merci

Bonsoir ,
j ai acheté une opel corsa de 2001 1000 cm³ ecotech en panne !! elle ne demarrait plus !!
J ai mit l ordi dessus qui me disait de changer le capteur de pmh , j ai changé celui ci ainsi que la vanne egr indiqué aussi par la valise et la voiture demarre et tourne maximum 2 secondes et se coupe tt de suite !! j ai verifié si la pompe "donnait" et en effet celle ci marche !!j ai aussi changé le capteur d arbre a came et apres l avoir changé la voiture ne demarre plus du tt ,donc j ai remis le "vieux "et elle redemarre et tourne deux secondes !!
Pouvez vous m aider en sachant que la valise me renseigne qu il n y a pas de cote d erreur !!
Merci Jacques

Comont la injecteure ne cevre pas

Bonjour,
comment verifier si le debit de la pompe est correct ?
et ou elle se trouve ? sous le tapis arrière dans l habitacle ?
car ca coule (avec contact mis) mais pas de grosse pression !
merci de faire des photo d ensemble.

j ai un trafic 2 1.9dci 100cv
il c est arrêté net en roulant (il démarrer après 2 à 4 essai depuis longtemps)

A l'aide svp pb jauge ne fonctionne plus apres échange pompe de gavage sur golf 5 gt tdi 140 eguille dessous le 0 merci d'avance

Bonjour ma clio 2 1.5 80cv c arrêter sur route et plus moyien de la redémarrer merci de vos conseil

Bonsoir j ai un problème avec ma r21 ts quand je démarre le matin je met le contact et il y a un bruit comme si je remet le contact est ce le froid qui fait ca?

Bonjour j ai un problème avec ma voiture scinic année 2004 j ai tous changé turbo pompe vanne EGR et les injecteur après quand je démarre ya la fumé noir grave il et s'affiche dans le table injection a contrôlé j ai changé 2 fois les 4 injecteur et un soire je roule avec la voiture tous d un cou elle s arrêt on plains route et dans tabou il ma affiché stop quand j ai essayé la redémarré elle démarre plus aide moi svp et merci

Bonjour voilà j'ai un opel zafira 1.8 de 1999 je rouler avec tranquille et c arrêter en plein autoroute impossible de la redémarrer j'ai donc effectué un coup de valise sa a mis la pompe à essence c'est déjà arrivé une foi là pompe à était changé puis 1mois après sa la encore fait mais c'était par rapport à la pression d'essence donc je je voulais savoir si je dois changer la pompe ou si je dois vérifier la pression d'essence et comment faire cela merci

Bonjour,
J'ai une AUDI A3 1.9 TDI de 2002. Depuis le changement du filtre à gasoil, celle-ci ne démarre plus malgré la purge du circuit. Le démarreur tourne normalement. J'ai changé le relais 109 et la sonde de température de carburant signalée en défaut par le VAG-COM sans succès.
Merci de l'aide que vous pourrez m'apporter.
Cdt

Bonjour,

J'ai un scénic 1 de 97 diesel et j'ai un problème de démarrage le matin.
Le voyant de préchauffage met plus de 15 secondes à s'éteindre et je dois préchauffer deux voire trois fois avant qu'elle ne démarre.
Ensuite fumée blanche quelques secondes puis ça tourne bien.
Le reste de la journée elle démarre sans aucun problème.

La batterie a été testé ainsi que l'alternateur (galet, tension...) et les bougies de préchauffage + filtre à gazole ont été changés.

Avez vous une idée à me soumettre??

Merci par avance.

La batterie a été testé ainsi que l'alternateur (galet, tension...) et les bougies de préchauffage + filtre à gazole ont été changés.

Avez vous une idée à me soumettre??

Merci par avance.

Bonjour sur mon xsara picasso 2l hdi90 de 2000 j ai un probleme de claquements moteur en accelerant j ai aussi un leger bruit de tic tic a froid avec legere fumee blanche j ai noter qu elle consomme plus sinon a part sa rien d anormal merci de m aider

Bonjour
Problème de démarrage sur seat ibiza elle se lance mais ne démarre pas j es fait l essai en envoyant du star pilote elle démarre mais lorsque j arrête s envoyer le produit elle s éteint

Bonjour...
Dernierement suite a une casse de bielle sur ma laguna 2 1.9 dci 120 de 209.000 ,j ai changé le bas Moteur.j ai TOUT démonté ,nettoyé,jointé de mon moteur d origine.j ai demonté remonté injecteur SANS changer les joints en cuivre.Depuis ,mon moteur tourne "bien" au start pilote et s arrete quand j injecte plus rien.
j'avais décelé une fuite en bas de l injecteur ,les joints doivent etre fichus non? par contre lorque la voiture tourne au SP j ai une defaillance injection qui s affiche.sinon ,sans SP ,RAS...on dirai quelle voudrait demarrer mais se coupe....une astuce (moteur avec pompe CP3///Merci d avance

Bonjour,
J'ai un souci de démarrage à chaud sur ma 206 essence 1.1,moteur à 90°tentative de démarrer impossible le moteur tourne 2' et je coupe changement batrie, bougies,filtres pompe de gavage pression fait .si vous pouviez m aider merci année de voiture 2004.

Bonjour à tous et vrmt merci de votre superbe initiative qui aide bien les novices comme moi :)
Voilà mon souci: je dépose ma polo cross diesel de 5 ans et 9 mois, 46M KM au garage concessionnaire car perte de puissance sur route, moteur en mode dégradé radiateur EGR vraisemblablement calaminé. En me remettant le véhicule, on me signale verbalement que les injecteurs sont à changer. Dps que je l'ai récupéré elle s'éteint qq secondes après que j'ai démarré ce qu'elle ne faisait jamais jusqu'à là. Après plsrs démarrages où j'accélère sur place, elle finit par démarrer à peu près correctement mais accélère seule ac des bruits ds le moteur et un bruit de claquage infernale sur route(idem jamais connu ça). La perte de puissance a disparu (quoique tjrs un peu poussive après avoir démarré), j'envisage de m'en défaire car cette motorisation ne m'est pas adaptée, en revanche j'ai un gros doute sur l'apparition soudaine de ces derniers prbs, le changement du radiateur EGR peut-il avoir cette conséquence? Il est prévu que je leur ramène le véhicule.

Bjr à tous les membres
Juste pour vous saluer

Bonjour j ai une mégane 2 mon problem et jai une de gazoil donc la voiture ne démarre plus j aimerait savoir coment faire pour sortir l'aire et que puis démarre merci

Bonjour,
J'ai des problèmes de démarrage aléatoires sur ma Dacia Logan 1,5 DCI 85. Depuis environ un an, elle ne veut parfois pas démarrer, à chaud comme à froid. En la poussant elle redémarre tout de suite. Je precise qu'elle bien entretenue, et à part ça aucun soucis. Elle a 280000 km. J'ai fait change le capteur PMH en décembre. Je pensais le problème résolu. Mais le problème est revenue il y a une semaine: au contact le moteur se lance mais ne démarre pas, un peu comme une panne sèche. La batterie est neuve. Quelqu'un saurait me conseiller? D'avance merci. Cordialement

Je vous remercie infiniment pour votre effort, un site très intéressant qui englobe beaucoup d'informations importantes dans ce secteur, parmi les meilleurs sites que j'avais et j'aurai le plaisir de visiter, bonne continuation a vous et chapeau bas.

Bonjour,
j'ai une ford mondeo de 2008,il y a un mois mon vehicule n'a pas demarré,le gasoil n'arrive pas.arrivé au garage elle a redemarré,je m'en suis servi 3 semaines,on m'a changé le filtre a gasoil,le moteur tourne bien mais depuis hier elle ne veut plus demarré a nouveau.merci de votre aide

Bonjour,
J'ai une question sur un touareg v10 de 2004 qui a en code erreur P0002.
Mon idée est la pompe de gavage, qu'en pensez vous ??
Elle avait une perte de puissance au dessus de 2500T/min puis après 15 jours sans rouler, c'est redevenu puissant. Aucun voyant injection. Mais la valise m'indique tout de même ce défaut.
Ou est ce le filtre à gasoil ?
Merci pour votre réponse qui me sera précieuse.

Bonjour à tous, et merci à Wanu de tous ses conseils!
J'ai des injecteurs mécaniques individuels (c'est une vieille voiture, il n'y a pas de rampe d'injecteurs)... j'ai essayé de les remplacer avec des injecteurs d'occasion qui m'ont été vendus comme sains.. seulement voila, la voiture ne démarre pas (mais elle a bien d'autres problèmes qui pourraient l'expliquer), alors je dévisse les injecteurs et m'aperçois que pour deux d'entre eux, la durite qui les relie à la pompe à injection est encore pleine d'essence. J'en déduis a priori que ces deux injecteurs sont bouchés... Mais n'étant vraiment pas un pro et dans la mesure où c'est la première fois que je réalise cette opération, j'ai quand meme un doute, quelqu'un pourrait-il m'éclairer?

Salut! j ais une isuzu dmaw modele 2006 ne fait pas demarage il suffit demaree roule en buon etat je changee les bougies mais se fait rien je change pompette se fait rien je doute que la pompe injection ne donne pas gasoil al injecteur et doute sur une coupe courant avant pompe injection aide moi svp et merci infinement.

Bonjour,
je voudrais savoir si une clio 1.9d de 97 a le meme principe que celui du schema.
parce que ma clio démarre bien mais le moteur broute et fume gris a froid
mais une fois chaud ya plus rien
je me suis que C a cause de la pompe de gavage qui n'envoi pas du gasoil vers le pompe a gasoil
merci de me donner votre avis
tres cordialement

J'ai découvert par hasard votre site, c'est vraiment bien fait !
C'est expliqué simplement et efficacement. Sans devenir un expert, on y comprend mieux !
Bravo ! ;-)

Bsr jais un problem sur mon kangoo injecteur sous pression ma voiture ne demar plus