Démarreur : comment ça marche ?

Bonjours, voila je vous expose le soucis. J'ai une peugeot 205, 70 000km-h ( second main avant achat) Je suis rentré hier et ce matin impossible de démarrer, les voyant et phare marche correctement. Et lorsque je met les cles et veux démarrer la voiture, rien ne se passe. Le moteur ne se lance même pas un petit peu ou ne broute pas. Je n'ai pas forcement les termes techniques pour définir la chose mais aucun bruit en ressort. Serais ce le démarreur ? sachant que je ne peux recharger la batterie donc se n'est pas ca, et qu'en la poussant un peu elle a fayi démarrer.

Bjr,je doit demonter un demarreur sur twigo typ 2,ecqu'il y a des complication,j'avais deja changer ca sur une 205 sans souci,mais renault c'est pas ma voiture preferer,merci

Bonjour,
je suis propriétaire d une Hyundai Sonata de 2007, moteur CRDI 140ch 2.0l.
elle ne démarre plus.
J'ai vérifié la batterie, elle elle trés bien charger.
L'arrivée du gasoil est parfait.
Le démarreur est neuf, je viens de le changer.
pourtant quand je tourne la clé j'ai toujours le même résultat, un bruit de clic clic clic comme ci l'engrenage du démarreur n'arrivait pas a se couplé avec celui du volant moteur.
y a t il un réglage particulier ou un capteur défectueux?
Merci pour votre aide.

Bonjour, je suis un peu perdue. J'ai une Ford ka de 2008. Lorsque j'essaye de la démarrer elle démarre avec difficultés ou parfois à plusieurs reprises.
Par exemple, ce matin j'essaye de la démarrer ça marche pas. J'essaye une seconde fois ça marche avec un peu de difficulté. Tout à l'heure j'ai essayé deux fois elle n'a pas voulu démarrer. Ma fille est venue avec moi voir et j'ai essayé deux nouvelles fois elle a démarrer mais toujours difficilement.

Ça fait également plusieurs mois que j'ai un bruit de tac tac tac. Je suis aller voir Ford ils m'ont dit que j'avais une fuite d'huile et que le bruit venait de là. J'ai changé ce qu'ils m'ont dit mais j'ai toujours ce bruit.

Pensez-vous que c'est la batterie qui commence à être HS ou que c'est le démarreur ? Je ne m'y connais pas trop en voiture.

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour,
J'ai une RENAULT Clio I 5 portes Phase 1&2 1.1 49cv RN, cela fait 2 semaines que le voyant de la batterie reste allumé sur le tableau de bord mais elle a une bonne intensité lumineuse des voyants et des feux.Le moteur quant à lui, peine à démarrer depuis au moins 2 mois, j'ai besoin d'actionner le starter et de laisser la voiture chauffer 5 à 10 minutes avant de démarrer..et des fois le moteur s'éteint quand je m'arrête aux feux. Par ailleurs j'aimerais vous préciser que j'ai déjà changé les bougies de la voiture il y'a 1 mois environ donc je ne sais pas trop si le problème actuel provient de la batterie/alternateur ou du démarreur ? Merci beaucoup

Bonjour,
J'ai une Mini Cooper 5 portes essence 1.5 l
avec 7337 km dans le compteur et j'ai une panne
probablement du démarreur
Je roulais et tout un coup la voiture c'est arrêté
Pouvez vous me dire si ça arrive souvent ce genre
de panne ? Et surtout sur une voiture neuve ?

Juste une remarque, 1Ampere seulement peu tuer un homme

Bonjour,
Propriétaire d'une golf 3 syncro de 1994, 90 Cv en court de restauration, il me faudrait changer le démarreur.
Engrenage "plastique" cassé dans le démarreur, qui fonctionne malgré tout !
Il semblerait d'après mes recherches que le démarreur d'origine soit doté d'un réducteur...A quoi sert ce réducteur? Puis je monter un démarreur dépourvu de réducteur? Merci à vous tous.

Bonjour,j"ai une 206 2.0 hdi qui ne démarre pas le matin en dessous de 2 degrés batterie 12.5v en mettant un chargeur démarreur batterie 14v elle démarre pensé vous que çà vienne du démarreur merci de votre reponce

Bonjour,
Merci pour vos conseils. Ce soir ma clio 2 essence de 2003 n'à pas voulu démarrer alors que le tableau de bord s'allume. Quand je met le contact il ne se passe rien. On a du la pousser en deuxième pour qu'elle démarre. Je voudrai savoir si vous aviez une idée de ce que cela pourrait être. Quand je met le contact il n'y a vraiment aucun bruit. Ce matin elle a eu aucun mal à démarrer cela sort de nulle part. Merci d'avance si vous aviez des conseils pour moi.
Bonne soirée

Bonjour, j ai une 206 sw. Ma voiture a du mal à démarrer, mais le pire sa a été hier j ai fait 30km avec et je me suis arrêté que 5 minute pour aller à la bonlangerie et et la plus moyen de redémarrer alors que le moteur été chaud. J ai les voyant qui s allume pour le pré chauffage et après plus rien juste un ( clik) et plus rien du coup des personne mon pousser j été en deuxième et ensuite elle a redémarré. La ce matin elle a démarré au quart de tour. Donc je me demande ce que c est le problème ?! Merci

Bonjour et bravo pour ce site dont les conseils paraissent de qualite. J'ai un soucis legerement different sur une Ax 10RE. Lorsque je mets le contact le demarreur semble s'actionner (si j enclenche une vitesse il y a une secousse). cependant le moteur ne demarre pas toujours et ce, que la voiture soit froide ou qu'elle ait tourne dans l'heure precedente. Lorsqu'elle ne demarre pas dans ce cas, j'essaies de le faire en la poussant (en descente s'entend) avec la 4eme d'enclenchee et ca demarre sans soucis. a votre avis d'ou peut provenir le probleme ? En vous remerciant par avance,

"pour démarrer une voiture, il suffit d'enclencher une vitesse et de la faire rouler (pédale d'embrayage embrayée évidemment pour que la transmission soit liée au moteur)"

Quand j'enclenche une vitesse, impossible de faire rouler la voiture, même sur forte pente.

Bonjour,
je voudrai savoir si c'est possible qu'un démarreur annoncé en court circuit , crame un boitier à fusible complet et un calculateur? Je tiens à préciser que le véhicule à rouler après l'échange standart du démarreur et que le lendemain il était à plat car il y avait un consommateur parallèle, identifié dans le boitier à fusible (déclaré HS par la suite); Le calculateur a été annoncé HS par la suite. Merci de m'éclaircir

Bonjour,
J'ai un probleme de démarrage sur ma kangoo essence de 1999. Parfois elle démarre du premier coup, mais le plus souvent ( après avoir fait de courts trajets par exemple), quand je veux démarrer J'entends le démarreur tourner, mais il ne s'enclenche pas. J'ai mesuré la tension de la batterie moteur éteint : 12,80v, après démarrage et légère accélération, puis moteur éteint : 13,35v, après quelques minutes moteur éteint : redescend a 12,86.
Ensuite, mesures moteur allumé : 14,43v, avec plein phares : 14,17v. Après cet essai il a été impossible de redémarrer ma voiture ( toujours le bruit du démarreur, mais ne s'enclenche pas.)
Dans ces cas là, quand la voiture ne redémarre pas,, si j'allume le plafonnier pendant mes essais l'intensité lumineuse de celui-ci baisse... Le problème vient-il de la batterie ou de l'alternateur?
Merci pour votre aide, bien cordialement.

Bonjour,
Tout d'abord un grand merci pour votre site, qui aide énormément!
J'ai une question basique. Je posséde une moto avec un démarreur électrique et un kick. J'aimerais donc comprendre exactement le rôle de la clef de contact. Je suppose que la clef permet de faire bouger le pignon et qu'ensuite le poussoir du démarreur électrique a le rôle expliqué dans votre page, c'est à dire qu'il met le moteur du démarreur en route pour faire tourner le pignon. Mais dans ce cas, je ne comprends pas l'utilité de la clef de contact lorsque je souhaite démarrer au kick. Pourriez-vous m'aider a comprendre?
Merci beaucoup!
Alba

Bonjour j'ai un démarreur mais je ne sais pas pour quel type de voiture ça conviendrait?

Bonjour
Un conseil Svp .Sur une vielle clio (clio 1)Le moteur démarre en poussant la voiture Alors j'ai changé la batterie ,J'ai changé le démarreur,Pour un autre que j'ai acheté à la casse ,qui fonctionne sur batterie ..Monté sur le véhicule ,celui ci ne lance pas le moteur.En tournant la clé rien ,sauf un tic. Les voyants s'allument .
Merci pour tout renseignement .

Bonjour,
Je suis en panne de démarreur encore une fois 1 an et demi apres la 1ere panne; Dacia sandero qui va avoir 6 ans avec 90000 KM. C'est Renault Bourges qui a changé le 1er et la voiture et encore chez eux. Mais la je ne pas d'accord pour payée ( 435¤) ils me dise que la garantie es passé de 6 mois.
quel est mon recoure ?

Très bon site , j'ai une petite question par rapport à mon TDI 105 SKODA OCTAVIA 2 de 2005, lorsque le moteur est froid même en plein hiver le moteur démarre au quart de tour,( la batterie est neuve et c'est une 780 ampères) mais lorsqu'il atteint sa température normal de 90 degrés , que je le coupe pour faire le plein par exemple, le démarrage est difficile je dois insister sur le démarreur qui tourne pourtant normalement et aussi enfoncer la pédale d'accélérateur pour enfin remettre le moteur en route, il paraît que c'est une problème connu sur ces moteurs, avez vous une idée d'où cela peut provenir?

Problème de démarrage de voiture partner tepee moteur chaud:
le démarrage se fait parfaitement quand le moteur est froid;mais après;quand le moteur devient chaud ou tres chaud;si en coupe le contact dans un station de gazoil par exemple 5 mn ;le moteur ne demarrera plus; mais en entend tic tic seulement;apres le moteur se refroidit le demarrage ok
;;;;merci;;;;

Je vais utiliser un moteur HONDA GX35 dans un prototype de mini voiture avec laquelle je vais participer dans une compétition. Néanmoins, ce moteur possède un démarreur à recul. Je voulais le remplacer par un démarreur éléctrique. Est ce possible ? et quel type de démarreur dois je utiliser ?

Bonsoir
je dois changer le demarreur de ma citroen C4 HDI je voudrais le commander avant de demonter mais il y a plusieurs puissance 1.2V 1.4V 1.5V 2.2V lequel choisir????
merci de votre reponse d autant que les prix diffèrent pas mal

Bonjour,

merci pour cette explication =)

A titre info et en guise d'échange de savoir:
– à 0,005 mA : c’est le seuil de perception : ça chatouille comme on dit
– à 0.010 A : contractions musculaires, seuil de non lâcher : maximum 3-4 minutes
– à 0.030 mA : seuil de la paralysie respiratoire : maximum 20-30 secondes( Ça ne vous dit rien 30 mA ? regarder sur votre tableau électrique de votre maison, au niveau du différentiel ... et oui ... ce n'est pas au hasard qu'il est calibré à 30 mA)
– à 0.075 A : seuil de fibrillation cardiaque irréversible : maximum 2 à 5 secondes
– à 1A : arrêt cardiaque : maximum 30 à 100 ms

le temps et l'endroit au passage électrique est à prendre en compte. Nous n'aurons pas les mêmes conséquences si on se prend un coup de jus au niveau de la jambe au si on se le prend au niveau du bras. Le courant cherchera son potentiel d'origine (au transformateur) et passera par la terre ( Oui la terre est conductrice).

Bonjour je possede un 807 jai changer la batterie le demarreure et ma voiture quand je tourne la clef ne demarre pas,???merci de me repondre

Salut je débuté dans la mécanique. Si j'ai bien compris, quand on met la clé dans le contact il se passe: la batterrie fournie de l'énergie au starter pour mettre le moteur en marche (juste assez pour que le moteur tourne ) , puis l'alternateur prend la place du démarreur?? Pouvez vous m'aider a faire le liens entre tous ces elements SVP, j'aimerais comprendre comment il se fait qu'une voiture tourne. Merci pour la comprhéension.

Caca caca

Problemes sur le lanceur lui meme

Très bon site en plus il font de l'humour continuer comme ça

Admin : un grand merci à vous pour ces encouragements ;-)