Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > Roulement à bille 07/01/2016

Roulement à bille

Tout le monde a déjà entendu parler des roulements à billes. Pourquoi ? Car ce principe est utilisé pour une multitude de choses, et cela va du vélo en passant par la voiture jusqu'aux machines industrielles. En gros toute mécanique sophistiquée a généralement besoin à un moment ou à un autre d'un système de roulement. Il permet aux pièces mécaniques un mouvement circulaire en limitant au maximum la force de friction. L'intérieur même de votre moteur bénéficie de ce procédé.

De quoi se compose-t-il ?


 
Il y a donc une cage qui s'occupe de garder bien en rang les billes, cela fait presque penser à une chaine. Le tout est comprimé entre deux anneaux que l'on appelle bagues. A noter qu'il y a généralement une cloison qui masque les billes qui sert à stocker de l'huile qui permet la lubrification interne du roulement. Cette lubrification limité la friction et donc la chauffe. Conséquence : il dure longtemps et résiste mieux aux vitesses de rotation élevées.

D'autres variantes ?

Voici d'autres variantes de roulement existantes :

  • À rouleau : au lieu d'avoir des billes rondes on a des petits rouleaux (comme celui du pâtissier)
  • À rouleau conique : ils sont en forme de cône (photo) et ont des rouleaux à la place des billes
  • À aiguilles : leur avantage est de ne pas prendre beaucoup de place, c'est pour cela qu'ils sont utilisés pour les têtes de bielle (coeur du moteur)
  • À rotule : sans doute les plus "rigolos", les billes sont encore ici des rouleaux mais ne sont pas coincés dans une sorte de rail (entre les bagues) comme avec le roulement à billes classique. De ce fait, ils permettent des mouvements circulaires et latéraux : système qui tolère plus d'amplitude au niveau du montage (utilisation spécifique).


Roulement à rouleau qui est ici conique (reprend les deux premiers types exposés ci-dessus)


Voici les roulements à aiguille ou cage à aiguille

Où s'en sert-on ?


Evidemment c'est au niveau des roues qu'il est le plus connu du grand public. Il faut cependant démonter le disque (ou tambour) ainsi que le cardan pour y accéder.



Sur les moteurs deux temps, on retrouve des roulement au niveau des bielles


On retrouve les roulements à beaucoup d'emplacements, dont le compresseur de climatisation, alternateur etc. (tout ce qui tourne a généralement un roulement)

En cas de défaillance ?

Et bien si pour une roue cela reste un soucis mineur, cela le sera beaucoup moins pour ce qui est des bielles, et vous vous en doutez sûrement !
Pour la roue, cela provoquera une surchauffe (avec bruit de frottement possible selon la qualité d'insonorisation de votre véhicule) vers le roulement et la roue tournera avec plus de difficultés. Cette résistance provoquera une consommation de carburant plus élevée et parfois même une tenue de cap qui va sur la droite ou la gauche (normal, si il y a une résistance d'un côté la voiture ne roule pas droit quand on lâche le volant, un peu comme on tourne avec une luge). Dans le pire des cas (c'est rarissime mais possible), la roulement pourra se désolidariser totalement jusqu'à vous faire perdre la roue ...

Vos témoignages issus des avis postés sur le site

Voici les derniers avis présentant le mot "roulement" dans les problèmes rencontrés. Témoignez vous aussi en postant un avis dans la section essai du site (en bas des fiches essai).

Citroën Xsara (1997 - 2004)



2.0 HDI 90 ch Exclusive de 2002 300 000 km : Embrayage à changer tous les 200 000kmEssieu mal conçu et qui se dégrade vite, 200 000km, il existe une solution qui est percer l'essieu entre les roulements de chaque bras, d'y fixer un graisseur et de remplir de graisse...

Fiat Bravo (2007-2014)



1.6 MJT (d) / Multijet 120 ch élégance,année 2009 boite dualogic,123 000 kms : freins complets AV/AR , pneus AV changés à 113 000 kms ... embrayage,roulements AVG et support de boite à 120 000 kms.

Audi A5 (2007-2016)



3.0 TDI 245 ch A5 3.0 TDI 245 ch 130000 km, 2013, SLINE QUATTRO : -Boitier de direction à 18000 Km. Sous garantie.-Perte rétroviseur Habitacle à 30000 Km.Sous garantie avec quels longues negotiations.-roulement arrière hs. Rembourser après 1 an de lutte voiture sous garantie.-Fuite importante liquide de refroidissement / dépose moteur 90000 Km facture +/- 4000¤-Perte des freins ( en roulant) problème de pompe à vide 700¤!!! Aucune reponses malgré plusieurs demandes auprès de Audi France.-3 fuites huiles moteurs successive ~ 300 et 400¤.-Perte du GPS.-Début de problème d' injecteur non diagnosticable précisément sur le V6.

Ford C-Max (2003-2010)



2.0 TDCI 133 ch Manuelle 6 vitesses,182000 kms, année 2006, jantes 16, finition ghia : roulements changés AVD,ARGBougies PréchauffageAlternateur changé

Renault Laguna 1 (1994 - 2001)



1.6 16v 110 ch 168 000 : - Collier de cardan casses, j'ai pu en remettre a temps avant que la graisse ne se vide des soufflets.- Capteur de PMH ( contact seulement a nettoyer) elle ne démarrait plus -(- roulement roue avant gauche ( bruit d'avion )- Radiateur de climatisation defecteux- Bâtons d'allumage usés (plus assez d'énergie dans les bougies donc mauvaise combustion moteur ) depuis le changement c'est le bonheur.- Changement de la courroie de distribution, mais je pense que cela n'a servi a rien, c'est du pipo.- Changement du silencieux intermédaire, elle commencait a faire un bruit de casserole.- Changement des disques, usés de façon non uniforme sur une bande restreinte, les plaquettes d'origine n'etaient sans doute pas de bonne qualité ou mal installées.- Derniere chose a changer, les joints spi du radiateur de chauffage, ca sent un peu le liquide de refroidissement dans l'habitacle et j'aime pas ca -(.

Peugeot 508 (2011-2017)



2.0 HDI 150 ch 82000 km année 2015 boîte 6 manuelle modele business pack : roulement avant gauche défectueux après changement pneu

Citroën DS4 (2011)



1.6 THP 200 ch Année 2011 58000km jantes 19 pouces sport chic : Bruits de roulement à l'accélération en 2ème. Échange cardan,boîte de vitesse révisée, échange volant moteur, embrayage butée .résultat le canard est toujours vivant et Citroën ne veut rien assumer.4000 euros pour rien,merci pour les incompétences Citroën. Conclusion,je ne reviendrais pas chez Citroën.

Toyota Corolla (2002 - 2007)



1.4 D4D 90 ch boite manuelle. 2006 352000kms : roulements de boite HS à 245000kms1 roulement de roue avant changé à 352000kms
1.4 D4D 90 ch boite manuelle. 2006 352000kms : roulements de boite HS à 245000kms1 roulement de roue avant changé à 352000kms

Opel Astra (1998 - 2004)



2.0 Di 80 ch 257000km,problème rencontrés;tuyau retour injecteur a surveiller ,pompe de direction hs,roulement de direction direction,puce de pompe a gaz oil qui grille court jus des fils,electrovane : pompe de d a,76000km,direction,pourquoi opel ne rappelait pas les voitures alors qu'il avait la direction de remplacement numérotée au garage,et qu'il vous la facture au prix fort le jour du remplacement ,c'est une pièce de sécurité quand mème,roulement direction,78000km,remplacés par des roulement blindés berceau rappel opel,180000km,bravo opel remplacé par un neuf gratuit mercicapteur pmh,puce de pompe et électrovanne 0281002173 , 257000km,réparée,dommage que 'opel ne s'attaque pas au problèmes liés aux pompes points par points ,et remplace systématiquement celles si par des neuve a des prix exorbitant,mais on est dans un monde ou il faut vendre des autos a tout prix,ou les envoyer a la casse .......

Audi A3 (2003-2012)



1.6 100 ch 132 000 2006 bva 6 : roulement avantVidange de boîte à faire impérativement avant 150 000

Honda Civic (2017)



1.0 i-VTEC 129 ch 40000kms finition executive : Bruit de roulement a l arrière le concessionnaire dit que c est les pneux michelin primacy 3 et michelin reste muet. Trés déçu par la réponse des deux!!!Carter de protection du moteur qui s est à moitié détaché ( vis déserrée a 25000km)

Volkswagen Touareg (2002-2010)



3.2 240 ch Boîte 6 tiptro, 265000km,10/2005,pneus 255/60/17, conso 13,9l/100, filtre KN + kit échappement exhaust = sonorité d'enfer : Arbre de transmission, pont avant(bruit de roulement) , support filtre essence, débitmètre

Nissan Micra IV (2010-2017)



1.2 80 ch 30 000 km / année 2014 : roulement Roue AV gauche HS avant les 30 000 KmAucune prise en charge en concession

Peugeot 5008 2 (2017)



1.6 HDI / Blue-HDI 120 ch B.A, 83263 Kms, 2015,jantes alu, : Bruit de roulement sur le train arrière gauche, bruit de Ventilo avec palles déséquilibrée même ventilation coupé, Malgrétout reste un véhicule très confortable pour de longs trajets

Toyota Yaris 2 (2005-2011)



1.3 VVTI 100 ch BM 6vit., 160000km, 2009, alu 185r15, excelia, : conso huile- roulements arrières.

Mercedes ML (1998 - 2005)



400 CDI 250 ch boite auto : boite HS a 140000kms roulement de bras avant g+d HS240000KMS

Honda CRV (2007-2013)



2.2 CTDI 140 ch 260000 de 2008 : un roulement arrière à 170000Alternateur à 245000Pb electrique ordinateur de bord mais pas changé

Ford Ka (2008-2016)



1.2 69 ch Boite manuelle, 57000 km, 10/2012, modele grand prix : Semble avoir un gros problème sur le boite de vitesses(sûrement un roulement), d'où probablement changement boite et embrayage

Audi A4 (2001-2007)



1.9 TDI 130 ch Break 2004 325000kms sline bv6 : Couvercle boite a gants et accoudoir/ baguettes de vitres defraichies/ 1 roulement avd/ un compresseur de clim/ un alternateur/ flexible de frein arriere / train avant refait a neuf / probleme moteur de coffre

Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par mdr (Date : 2016-03-04 11:19:04)

ptdr c nultn truk je ve pa de quaqua


(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Quelque chose à ajouter ?

Ce site est le vôtre ! Interrogation, complément d'information, conseil, anecdote etc... Toutes vos remarques sont les bienvenues.

Pseudonyme :



Mail * (non obligatoire) :



Commentaire sur cet article :




* Soyez au courant des réactions sur votre commentaire. Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.



Achèteriez-vous une électrique

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



Fonctionnement d'une auto
Devenez testeur en jugeant votre auto !

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2018. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)