Dossiers-Conseils > Fonctionnement d'une auto > Vitres électriques : fonctionnement et pannes 19/06/2019

Fonctionnement des vitres électriques

Comment fonctionne le système de lève-vitre électrique ? Avec l'abandon quasi systématique de la commande manuelle (sauf sur les petits modèles d'entrée de gamme et les low-cost), il devient intéressant de connaître leur principe, sachant en plus que la panne de cet élément reste assez courant sur les autos modernes.


Que se cache-t-il derrière ce bouton ?

Deux grandes techniques différentes

Pour la fonction de levage, il existe deux technologies différentes à savoir le système par câble et le système en ciseaux. Tous les deux sont entraînés par un moteur électrique


Système dit à "ciseaux"

Ressemblant fortement à une paire de ciseaux, ce dispositif n'emploie pas de câbles mais un engrenage qui est actionné par un moteur électrique.

Système par câbles

Dans le dispositif à câble, il existe deux principaux systèmes :

  • Système à câble spiralé
  • Système dit de Bowden (qui existe aussi en "Bowden double", ce qui permet de lever des vitres plus lourdes


Voici un Bowden doublé


Un Bowden simple


Le moteur est ici désolidarisé du rail




Fonction confort ?

Quand on achète un moteur pour vitre électrique, il faut savoir si ce dernier bénéficie de la fonction confort ou pas. En effet, si vous pouvez ouvrir la fenêtre d'une simple impulsion sans avoir à rester appuyé sur le bouton, alors vous bénéficiez de la fonction confort. Dans ce cas, il vous faut commander un moteur qui aura aussi cette fonctionnalité. Cette fameuse fonction peut aussi être couplée à la fermeture centralisée, car certains modèles permettent d'ouvrir les vitres de l'extérieur en actionnant l'ouverture à distance (via la clé) en laissant appuyé sur l'ouverture (cela peut aussi se faire par la clé dans la serrure, il faut alors faire comme si vous ouvriez la voiture en laissant la clé tournée. Les vitres s'ouvrent alors jusqu'à ce que vous lâchiez la clé).

Problèmes possibles ?

Voici les différents problèmes courants liés aux lève-vitres :

  • Moteur électrique qui a rendu l'âme, il n'y a généralement plus de réaction du tout lorsque l'on cherche à utiliser les vitres électriques.
  • Un des engrenages peut s'user, voire casser avec la possibilité que l'ensemble se grippe. Avec les fortes contraintes liées au poids important de la vitre, ainsi que la répétition des ouvertures et fermetures, les avaries peuvent arriver à n'importe quel moment. Il suffit donc parfois qu'un petit élément de l'ensemble casse pour que la vitre soit condamnée.
  • Un des câbles (pas sur le système à ciseaux) peut se rompre ou même mal s'enrouler dans le tambour, provoquant ainsi une sorte d'emmêlement de ce dernier. Il suffit parfois d'un petit bricolage maison pour tout remettre en ordre sans avoir à passer par la case mécano. Concernant ce soucis et celui cité juste en amont, on perçoit généralement un bruit lorsque l'on actionne les vitres électriques, le moteur cherche à tourner mais il se retrouve bloqué par le grippage du système. La vitre peut alors s'ouvrir en partie, et non plus dans sa totalité.
  • Le bouton de lève vitre ne marche plus ou est débranché
  • Il n'y a plus de courant qui arrive au moteur : faisceau ou encore fusible


Le câble situé  dans la poulie peut mal s'enrouler et cela finit par le déformer (un câble métallique qui se déforme est quasi irrécupérable). Et voici ci-dessous à quoi il ressemble une fois qu'on a essayé à plusieurs reprises d'insister à ouvrir et fermer la fenêtre.


A ce stale là il n'y que très peu d'espoir de réparation, et au mieux ça ne tiendra plus très longtemps


Si les dents d'engrenage de la poulie réceptrice ou celles du moteur sont abimées alors le moteur pourra éventuellement tourner dans le vide


Si le moteur est HS il ne se passera plus rien

D'un point de vue technique, il se peut parfois que vous ayez à changer le moteur sans le dispositif de câblage/ciseau et vice versa, il se peut que le moteur soit encore opérationnel mais que les "rouages" du système dysfonctionnent. Dans ce cas, on peut parfois réparer soi-même par un petit bricolage mais dans la plupart des cas il faudra commander un nouveau dispositif tout en gardant le moteur qui est toujours opérationnel.
Quoiqu'il en soit, il faut généralement démonter les garnitures de portes pour pouvoir évaluer le problème et comprendre d'où vient l'anomalie.







Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par Riri (Date : 2019-11-04 07:15:43)

Bonjour,
J ai une seat ibiza 1.0 tdi.Et j entend ( qu' aujourd'hui ) ,un clac fort lorsque je baisse le vitre côté conducteur (a la fin et non dès le début ) mais ça passe pr le lever et abaisser . Est ce grave ,svp ? Et ça nécessite que je passe au mécano ?

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-04 11:17:51) : Le câble est en train de ne plus très bien s'enrouler. Limitez au maximum l'utilisation de cette vitre, un jour ça va craquer plus fort et ce sera bloqué.
  • Par Riri (2019-11-04 12:07:30) : Je vous remercie pour votre rapidité.
    Qu'es que je fais alors . Je passes pour changer le cable ? C est ça ?

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Suite des 115 commentaires :


Par barenboimdaniel (Date : 2019-10-16 05:25:05)


Bonjour, j’ai une petite consultation, j’aurais besoin de savoir pour un poste dans la faculté, si le moteur accepte une dimérisation, et combien d’ampérage il consomme.
Désolé pour mes fautes d'orthographe.
Merci beaucoup


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-16 16:10:42) : Je ne pourrais répondre ...

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Par lala974 (Date : 2019-10-11 08:10:09)


Bjr j'ai un seat ibiza 1.9 tdi 100 cv,et mon vitre coté conducteur ne descend plus,mais j,entend le tak du moteur mais sa ne descend plus ni ne monte plus quel est le soucit.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-14 10:02:38) : Câble rompu ?
  • Par Lala974 (2019-10-14 10:25:16) : On m'a dit de changer le moteur complet du lève vitre et sa n'a rien avoir avec le cable

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Par toniob (Date : 2019-09-29 16:22:37)


Les 29-09-2019
J'ai un problème avec une voiture Opel Vectra de 2003 Moteur 2L
Toutes les vitres ce sont arrêter de fonctionnés les boutons n'est sont plus alimenter électriquement
Tous les fusibles sont bon, merci de me dire que faire, mon mécanicien de dit que pour réparer ça coûte
environ 500 E
Merci de votre aide
Tonio


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-30 10:09:17) : Donc votre mécano a la solution puisqu'il vous fait un devis chiffré. Et que pense-t-il alors ?

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Par (Date : 2019-09-18 12:42:00)


Bon jour
J'ai une question si je mont la vitre et elle atteint la fin de cours comment le moteur s'arrête ..et merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-19 08:45:54) : En arrêtant d'être alimenté, cela est opéré par le calculateur. Un apprentissage est à faire pour calibrer cela, chaque auto a sa petite manip que vous trouverez facilement sur les forums.
  • Par bobclo (2019-09-30 09:57:54) : bonjour,le cable du lève vitre droit était cassé sur mon suzuki vitara je l'ai remplacé par un cable de dérailleur.Pas de problème merci pour votre aide.Mais le moteur ne s'arrete pas quand la vitre est en haut ou en bas donc le cable saute de son logement.Peut-on initialiser les limites de fonctionnement.MERCI de contribuer à me faire faire des économies d'autant que je ne trouve pas de pièces de rechange!

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Par aliasestelle (Date : 2019-09-18 11:10:07)


Bonjour,

J'ai une MINI ONE D 3p de 2006, depuis hier matin ma vitre côté conducteur ne descend plus alors que lorsque j'actionne le bouton on entend le mécanisme électrique...

Si je suis votre article il y a des chances pour que ce soit seulement le câble à changer et/ou à remettre en place et dans ce cas qu'elle est le budget à prévoir pour ce genre de réparation?

Merci d'avance pour votre temps accordé


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-19 08:40:00) : Quelques petites dizaines d'euros (à peine 50) si vous faites le travail vous-même. C'est très facile, même pour un "manchot".
    En général ça ne se répare pas, il faut changer la tringlerie.
  • Par aliasestelle (2019-09-19 16:08:28) : Je l'ai amené chez un garagiste et au final il y aurait en effet tout le mécanisme à changer et ils m'annoncent un devis à 200¤ entre la commande des pièces et la main d'oeuvre, est-ce que c'est un prix correct?

    Je ne me rends pas bien compte mais cela me semble un peu excessif pour un mécanisme de lève-vitre..

    Merci pour votre réponse
  • Par Marty (2019-09-20 20:06:34) : Le prix est dans la moyenne, je viens de faire changer le mien sur un Doblo pour ceprix là
    Oui, en principe c'est l'ensemble qu'ils changent faute de trouver les pièces au détail

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Par Manu (Date : 2019-09-16 19:50:37)


Bonjour,

J'ai un problème sur ma TUCSON 2016, toutes les poulies réceptrices sont endommagées.
C'est un peu comme si il y a une résistance à l'ouverture/fermeture et le moteur a cassé les dents d'engrenage des poulies réceptrices.
Le problème est apparu en l'espace de 2 mois sur les portières, une à une.
C'est quand même étonnant !
une explication ? quelle solution ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-18 09:12:07) : On pourrait croire que le souci vient du calculateur qui gère les vitres, avec comme une sorte de perte de l'apprentissage de l'ouverture/fermeture qui tendrait à faire forcer le moteur quand il arrive en butée. Cela aurait donc épuisé les poulies par contrainte mécanique.
    Ce n'est qu'un scénario ...
  • Par Manu (2019-09-18 15:10:50) : Merci pour le scénario.
    J'avais initialement pensé à une mauvaise qualité de la matière des poulies : possible scénario ?

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Par Lolo (Date : 2019-09-08 13:27:30)


Bonjour
J'ai un soucis sur 607 année 2000/2001 la vitre avant que je descends elle monte dans les deux sens je comprends plus rien quelqu'un pourrait m'aider svp



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Par FWA33 (Date : 2019-09-06 17:55:32)


Bonjour,
Je possède un BMW X3 E83, toutes les vitres fonctionnent avec les commandes de porte, sauf la commande confort pour relever la vitre arrière droite.
Toutes les vitres peuvent descendre en même temps en restant appuyé sur le bouton d'ouverture de la clef mais quand on reste appuyé sur le bouton de fermeture pour qu'elles remontent, seul la vitre arrière droite ne remonte pas.
Quelqu'un peut-il m'aider à cibler la panne
Merci
FWA


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-07 09:15:58) : Il faut semble-t-il réinitialiser la commande arrière droite. Il faut trouver la méthode sur Internet mais en général cela consiste à rester appuyé longtemps sur le bouton. Cela est par exemple à faire quand on change la tringlerie ou le moteur de lève-vitre (ou quand il y a eu une trop forte résistance à l'ouverture, n'avez-vous rien coincé ces derniers temps en remontant la vitre ?). Bref, tentez une réinitialisation de la vitre concernée.
    Voir aussi si la vitre coulisse bien, car peut-être que la protection anti-pincement s'active à la levé ?

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Par Elodie (Date : 2019-09-03 15:55:05)


Bonjour, skoda yeti 2011
Mes vitres ne montent et ne descendebt plus lorsque j'appuie sur le bon ton de la portière avant mais fonctionnent lorsque j'active avec ma clé de voiture. Est le circuit électrique de mes bouton ? J'ai fait laver ma voiture à l'intérieur récemment. Est ce que ce changement ou intervention est coûteux ? Comment s'appelle la ou les pièces à changer ?



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Par SAM (Date : 2019-09-02 14:05:35)


Pour ma ML CDI 400, les vitres arrières sont bloquées alors celles d'avent fonctionnent bien. je pourrais avoir des explications sur ça.
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-03 09:24:24) : Fusible ? Faisceau ?
  • Par (2019-09-04 15:12:00) : Jolie cour

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Par delphira (Date : 2019-08-21 16:51:11)


Bonjour,

Ma fille a voulu fermer sa fenêtre arrière qui était légèrement entrouverte et d'un coup la fenêtre est tombée. Le moteur semble encore fonctionner (nous l'entendons quand nous pressons les boutons) et nous pouvons lever la fenêtre à la main mais elle retombe aussitôt si on ne la retient pas. Il s'agit d'une Ford Focus.
Merci pour votre aide
Delphira


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-21 18:04:34) : La tringlerie a lâché ... Il faut changer le dispositif avec câble comme c'est précisé dans l'article.
  • Par delphira (2019-08-22 08:57:06) : Cela vient confirmer ce que je pensais suite à la lecture des informations.
    Je vous remercie de votre aide.

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Par Dreewen (Date : 2019-08-09 19:47:24)


Bonjour j'aimerais savoir si cela etait normal que les vitres de devant ma golf 5 ne se baisse pas entièrement, il reste une partie de la vitre en bas


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-10 08:34:23) : Ca arrive souvent, quand la forme de la portière ne permet pas d'insérer totalement la vitre dans cette dernière.

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Par Lulu (Date : 2019-08-09 13:11:56)


Bonjour, problème de vitre sur Seat IBIZA 2008 105cv
Cela concerne seulement la vitre avant droite. Il faut actionner plusieurs fois le bouton pour descendre et lever la vitre pour qu'elle bouge de 4 cm. Il semble y avoir un phénomène d'épuisement, c'est à dire qu'au bout de quelques minutes a essayer de relever la vitre par à coup du bouton, impossible de la lever d'un centimètre, elle peut ainsi rester bloquée en position ouverte.
Je cherchais à acheter un moteur pour vitre jusqu'a ce que je tombe sur votre site
Qu'en pensez vous ? Et si jamais remplacement du moteur lève vitre sur quels critères me baser pour qu'il soit adaptée à ma voiture ?

Merci par avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-09 19:11:25) : Pas de bruit laissant croire que le câble n'est plus sur les rails ?
    Le lèche vitre ou quelque chose gène peut-être les mouvements de la vitre, et l'anti-pincement empêcherait alors les mouvements.
    Je ne pourrais hélas dire si ce comportement pourrait induire la faiblesse du moteur électrique.
    De toute manière vous allez devoir démonter, alors allez voir quand c'est dégarni vous percevrez mieux les choses.

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Par Gouli 22 (Date : 2019-08-08 10:35:44)


Bonjour j ai un petit problème avec mes vitre et ma fermeture centralisée sur la porte passager de mon Renault trafic
J ai vérifier les fusible ils ont bon
J ai testé les moteur avec une batterie de visseuse et il marche tout les deux
J ai penser à des fils couper au niveau de l’ouverture des portière donc J ai essayer de tester les fils avec un volt mètre et ils ont l’air en état
Je suis arrivé complètement perdu et je ne vois plus quoi faire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-09 10:57:57) : Les vitres ne seraient pas un peu coincées ? Protection anti-pincement ?
    Bouton de commande OK ?
  • Par (2019-08-09 11:07:17) : Je ne pense pas qu’elles soient bloquer puisque quand je les branche à une batterie elles montent et elles descendent
    D’où mon problème pour trouver la pannes
  • Par (2019-08-09 11:33:39) : Et sa ne m’explique pas le problème de fermeture centralisée

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Par Wawa (Date : 2019-08-06 17:06:21)


Bonjour j’ai fais nettoyer ma voiture au shampooing à l’extérieur mais le gars a aussi mis de l’eau sur les boutons des fenêtre et sa ne marche plus


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 09:36:28) : Attendre que ça sèche et voir si un fusible a grillé.

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Par BERTRAND (Date : 2019-07-27 19:07:50)


Bonjour,
J'ai une 508 Féline de 2012,dont trois lève-vitres sur 4 ont cassé en moins de 6 mois, moteur à changer à chaque fois soit 1.400¤ au total. Pour une voiture "luxe" de 7 ans, j'ai du mal à trouver cela NORMAL, même s'il est signalé que cette panne ne concerne pas la majorité des cas signalés! Pensez-vous que Peugeot devrait assumer au-delà de sa garantie légale?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-28 09:48:44) : Après 7 ans la prescription s'applique et donc Peugeot peut vous lâcher ...
    Maintenant il faudrait voir si il n'y a pas plutôt un souci électrique qui mènerait à la rupture des moteurs. Testez en premier lieu l'alternateur pour voir si le régulateur de tension fait son travail.
  • Par BERTRAND (2019-08-08 19:48:42) : Bonjour,
    Merci de votre retour. Effectivement, Peugeot refuse toute participation au motif de l'âge et kilométrage (7 ans et 80.000km). J'ai eu beau invoquer l'absence de panne sur la Mégane de 1997 en 20 ans, le fabriquant gagne à tous les coups (panne + SAV à près de 500¤ la vitre), soit près de 1.500¤ en moins de 6 mois car à chaque fois, c'est le moteur qui est HS. Pour moi, cette panne répétitive est le signe que le moteur n'est pas fait pour supporter le poids de ces vitres, donc je penche pour l'erreur de conception. Lamentable que Peugeot s'en lave les mains. Fidèle de la marque depuis trente ans, je n'achèterai plus Peugeot, le rapport qualité-prix n'y est plus.

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Par VTara7 (Date : 2019-07-23 18:23:26)


Bonjour, j'ai une Nissan Note, la vitre conducteur ne descendant plus, avant cela c'était déjà un peu compliqué suivant comment je tenais le bouton elle remontait plus ou moins facilement. En plus j'ai maintenant la vitre arrière gauche qui ne réponds plus avec le boîtier conducteur.
Avez-vous une idée de la panne
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-25 10:27:25) : Faisceau ? Fusible ? Moteur de vitre ? Si ca force avec des bruits bizarres voir si le câble n'est pas emmêlé.

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Par silver (Date : 2019-07-10 10:18:03)


Bonjour,
Je rencontre une panne sur mon ford c-max 2011 1.6hdi 115ch
Les vitre coté droit (av+ar)ainsi que le retro droit,fonctionne de façons sporadique, que sa soit avec la commande conducteur ou passager, je doit actionner plusieurs fois la commande pour faire remonter ou redescendre les vitres droit.
lorsque je verrouille la voiture, le retro droit ne se commande pas toujours, idem quand je déverrouille.
par avance merci de m'aider ou d'essayer.
p.s. très bon site.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-10 19:49:16) : Un faisceau semble être abimé ... Les fusibles en lien sont-ils aussi en forme (pas d'oxydation qui empêcherait un bon contact). Mais dans ce cas le problème devrait concerner les deux côté.
    Je penche donc pour un faisceau entaillé dont le contact est devenu précaire.
  • Par silver (2019-07-11 09:07:47) : bonjour,
    merci pour votre reponce.
    j'ai entre temps fais un diag dans le menu "caché" de la voiture, et j'ai les code defaut: 1: U0558 et 2: U0200
    se qui correspondrai à une erreur de communication reseau.
    je vais me tourné donc verre une recherche faisceau, et revien verre vous pour des nouvelles.
    merci beaucoup.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-11 09:29:14) : Bon courage ;-)
    Peut-être au niveau de l'ouverture de la porte.
  • Par silver (2019-07-12 16:38:40) : bonjour,
    voila,j'ai reglé le problême.
    Le proplême en question était du à une mauvaise masse dans Le faisceau de la porte av droit au niveau du racordement carosserie-portière.
    Du à une usur ou parfois des portières trop fortement claqué...
    Une fois rebranché, j'ai du reprogramer la vitre coté passagé.
    J'ai du enlever le fusible qui concerne le module portière av+ar+retro,qui se trouve dans la boite à fusible dans le coffre: (F5).
    Puis j'ai fais la precedure de reprogramation.
    voila, et merci pour votre aide.

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Par Yannick59 (Date : 2019-07-05 00:44:04)


Bonjour j ai un berlingo 2009.
Ma vitre passager s ouvre et se ferme normalement porte ouverte. Par contre porte fermée rien ne se passe.
Est ce le faissaux endommagé au niveau du caoutchouc entre la boite à gants et la portière ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-05 10:17:20) : Votre réflexion semble être la bonne.

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Par Med (Date : 2019-07-03 18:39:54)


Bonjour.
Je possede une peugeot 607.
Quand il fait chaud, la vitre conduteur ne descends plus. Par contre, le matin, elle monte et descends, sans problème. D'où cela peut venir? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-04 08:40:24) : Ne serait-ce pas les joints de lèche vitre qui se mettent à coller la vitre ?
    Vous n'entendez même pas un petit bruit, même minime qui indiquerait que le moteur reçoit bien du jus ?
  • Par Med (2019-07-04 08:58:46) : Effectivement, je reçois du jus au moteur, mais le disjoncteur thermique fait son travail, il coupe le jus aussitôt. Comme s'il y avait un point dur quelque part, néanmoins, ce matin, la vitre est descendue mais cet après-midi, elle sera bloquée à cause de la chaleur
  • Par Laurent (2019-07-12 18:42:18) : Je serai curieux de connaître la solution à ce problème, car j'ai le exactement le même soucis.
    Merci du suivi de ce problème
  • Par papy 54 (2019-07-22 18:24:05) : bonjour peut etre que les poulies gonflent avec la chaleur ou bien les glissieres et le sabot de guidages de la vitre mais c est pas sur parfois ce dernier se met de travers avec l usure

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Par Liloum (Date : 2019-07-01 21:19:48)


Bonsoir,
J'ai un problème sur ma Nissan Note (de 2007). Il y a quatre boutons lèves-vitres à la porte conducteur, je ne peux descendre et remonter que celle du conducteur. Les trois autres boutons qui actionnent les trois autres vitres des passagers n'ont aucun effet. De même, ces trois autres vitres passagers ne descendent ni ne remontent lorsque je les actionne avec leurs boutons respectifs.
Avez-vous une idée d'où cela peut provenir?
Je ne sais si cela peut avoir un lien, mais la voiture est restée en plein soleil cette semaine de canicule (+45°) avant que cet incident ne se produise... Merci à vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-02 12:22:15) : Un fusible a probablement sauté. Ou un rongeur a mangé un faisceau ...

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Par Guy (Date : 2019-06-05 09:22:15)


sur ma clio 2 2 portes,si les vitres ne se lèvent pas(ce qui arrive parfois), les clignotants
ne fonctionnent pas non plus. Pourquoi ?comment réparer?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-06 17:39:23) : BSI ? Court circuit ? Mise à la masse compromise ?
  • Par Guy (2019-06-07 21:29:16) : merci pour cette réponse, je vais m'en inspirer.
    mais BSI, c'est quoi ?? merci.

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Par Miche71 (Date : 2019-06-04 22:18:02)


Bonjour,j ai une alfa 159jtdm
De 2007 mon problème c est que je n ai aucunes commandes de vitres qui fonctionnent à toutes les portes et pourtant mes fusibles sont bons sauf erreur de ma part et quand j appuie sur l un d eux j entends tout de même un petit clic aidez moi svp merci d avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-05 09:43:03) : Court circuit ? Mise à la masse ? Faisceau abimé ? Moteurs grillés par surtension (régulateur d'alternateur) ? ...
    Pas évident.
  • Par papageno (2019-06-24 19:59:21) : Bonsoir,
    J'ai un pb de levre-vitres qui sont bloqués à mi hauteur sur une ford Cmax. Quand j'actionne le bouton de commande, j'ai mes essuie-glace qui partent pour un cycle de balayages. Pour calmer le jeu, il suffit d'enclencher l'essuie glace arrière qui ne démarre pas mais bloque les EG avant. Me FEU VERT me dit que ce vient du BSI (Boîtier de servitude Intelligent) et qu'il faut passer par le concessionnaire pour le vérifier et peut-être le reprogrammer. Le BSI peut coûter 1500¤ plus programmation.

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Par Soso (Date : 2019-05-24 17:12:19)


Bonjour j’ai une Clio 3 deux porte , Ma vitre côté conducteur ne fonctionne plus alors que celle passager fonctionne (commande à deux bouton ) ! Comment puis-je savoir si c’est le moteur de la vitre ou le bouton qui est mort ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-25 10:43:59) : Avec un multimètre et quelques connaissances en électricité a priori.
  • Par MOULIN28700 (2019-06-18 15:37:33) : A LA VALISE
    TU FAIS UNE COMMANDE PAR OBD DES VITRES SI CELA MARCHE C EST TES BOUTONS SINON C EST SOIT MOTEUR SOIT RELAIS DANS UCH

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Par APRENTI (Date : 2019-05-20 18:28:48)


Bonjour, par erreur j'ai acheté un moteur lève vitre avec fonction confort. est il compatible avec un moteur sans cette fonccion? c'est une Peugeot 207 de l'an 2008.
merci pour vos réponses.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-23 11:23:17) : Le souci peut se poser au niveau de la connectique ... Mais je ne peux donc répondre avec exactitude.
    Car c'est le calculateur qui la gère.

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Par Yann (Date : 2019-05-09 17:46:20)


Bonjour, sur mon master lll que j'aménage, je voulais alimenter le lève vitre sans avoir à tourner la clé... j'ai voulu le branché sur ma batterie auxiliaire, j'ai donc tiré un fil positif de ma batterie auxiliaire avec un fusible de 40A. J'ai coupé les deux fils qui entraient dans le boîtier fusible 40A du master après avoir vérifié que c'était le bon fusible. J'ai réuni ces deux fils avec le fils positif venant de ma batterie auxiliaire mais rien ne se passe... je suis dans la muise... quelqu'un aurait une réponse à m'apporter? Bien sûr j'ai coupé les deux fils trop prêt du boîtier pour pouvoir les remettre....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-10 08:24:19) : Rajouter des "bouts de faisceaux" devrait vous permettre de revenir à la configuration originelle.

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Par Rachid (Date : 2019-05-02 21:28:05)


Bonjour, j'ai une Jeep compass 2008, la vitre coté conducteur descend seul au demarage du vehicule et ne remonte qu'apres action volontaire,une fois la climatisation en marche et que l'interieur du vehicule est vraiment froit la vitre reste monté mais quand je baisse la climatisation elle descend quend bien que je la remonte. j'ai fait plusieur similation pour voir le comportement de la vitre mais elle descend toujours. NB:sur le bouton de commande electrique de la vitre en question c'est marquer (AUTO), est ce que ca un rappor:
1- Avec le climat interne du vehicule ?
2- Est ce un defaut de fontionnement?
3- Y a t'il possibilité de remedier a cela?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-03 16:37:55) : En gros la vitre se met à descendre quand vous démarrez le moteur ?!
    On pourrait penser à un BUG du BSI ... Sans en être certain.
  • Par Rachid (2019-05-03 21:54:27) : desfois la vitre temporise mais pas plus dune minute elle descend

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Par Lyes95 (Date : 2019-04-28 11:11:52)


Bonjour, j'ai une Lexus GS450H (hybride) de 2007. Avec les quatre boutons lèves vitres de la porte conducteur, je ne peux descendre et remonter que celle du conducteur. Les trois autres boutons n'ont aucun effet sur les trois autres vitres des passagers. Par contre, ces trois autres vitres passagers descendent et remontent normalement si on les actionne avec leurs boutons respectifs. De fait, j'exclus un problème de moteur. De plus, j'ai remarqué que lorsque je veux refermer les vitres ainsi que le toit ouvrant avec la télécommande, seuls la vitre du conducteur et le toit ouvrant se referment. Les trois autres vitres passagers restent quant à elles ouvertes. Avez-vous une idée d'où ce défaut peut provenir ? panne boutons porte conducteur? réinitialisation des vitres ? autres ? merci par avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-29 11:10:17) : Avez-vous vérifié les fusibles

    N'y aurait il pas un faisceau abimé ? Celui qui envoie le signal depuis l'extérieur (télécommande et commande côté conducteur) et qui serait rompu ?

    Il reste aussi le BSI qui peut dysfonctionner.

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Par LOTFI (Date : 2019-04-09 01:38:33)


PROBLEME DEVITRE DE MA VOITURE 2O6 CC LES VITRE SE FONCTIONNENT LES 4 AU MEME TEMPS QUAND JE VEUX OUVRIRE UN SEUL S OUVRENT SANS NIVEAU PRECISE OU BIEN S OUVRENT COMPLETEMENT OU SE FERMENT COMPLETEMENT MERCI



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Par renaro (Date : 2019-02-15 09:51:10)


J ai un souci avec mon lève vitre , ne remonte plus et n arrive pas a réinitialiser il ne répond plus quelle solution ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-16 15:23:18) : Vérifiez les faisceaux, mais le moteur semble grillé si il ne se passe absolument rien.

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Par Nimbus 40 (Date : 2019-02-12 10:06:35)


Bonjour à tous ,
Mon problème à moi est probablement simple pour un expert .
De quoi s'agit 'il ?
sur une XK8 de 1997 , les vitres électriques fonctionnent bien . A l'ouverture des portes , les vitres descendent de 1,cm environ pour dégager la vitre du joint et à la fermeture des portes les vitres remontent de 1cm .
Jusque là , tout est normal , sauf que :
- même si j'effectue correctement la programmation de réglage haut et bas , cette programmation ne tient pas dans le temps et au bout de 2 à 3 ouvertures de porte , les vitres ne remontent plus automatiquement et il faut recommencer la programmation .
de plus , une fois les portes ouvertes , chaque action sur la poignée d'ouverture d'éclanche une nouvelle descente des vitres de 1cm .
Si l'un d'entre vous explique cette panne par expérience , il me rendrait un grand service s'il partageait ses connaissances .
Comment expliquer en effet que le problème évoqué soit apparu sur les 2 vitres en même temps ? Dire que c'est un problème de serrure est une Lapalissade , tout le monde peut déduire cela mais peut être s'agit 'il d'un composant électronique situé dans une boîte relai ou fusible dont la fonction serait de gérer ce dispositif .
Merci en tout cas à celui qui prendra le temps de me lire et peut être de m'aider .
Cordialement .
D M


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-13 10:43:57) : Peut-être le calculateur de commande de porte qui débloque ...
  • Par fabien (2019-11-13 21:09:13) : A la suite d'une recharge batterie a poste, (sans débranchement batterie) XK8 j'ai le même problème. Avez vous trouvé une solution ? Merci

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Par Emmanuelle (Date : 2019-02-02 07:11:43)


Bonjour ma vitre côté conducteur sur ma seat Ibiza de 2002 descend toute seule je suis obliger de la bloquer avec un carton celle pagers fonctionne avec les boutons de ma portière mais pas celle conducteur c’est le moteur qui est foutu ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-03 08:57:24) : Descend toute seule ? Après appui sur le bouton ou elle ne tient tout simplement pas en haut ?

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Par Juju (Date : 2019-01-29 11:10:49)


Bonjour, j'ai une Ford focus de 2004 et j'ai le moteur lève vitre coté conducteur qui marche de façon aléatoire et très mal, je voudrais changer le moteur mais j'ai vu qu'il existé des moteurs avec le contacteur position confort ou non, ma voiture possède la fonction confort. Ma question est: "Peut on monter un lève vitre qui ne possède pas la position confort sur un système qui est équipé de la position confort? Car le prix n'est pas le même.
Merci par avance de votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-30 12:08:52) : Normalement c'est compatible mais je préfère éviter de l'affirmer à 100% (sur certaines autos ce n'est peut-être pas le cas ..).

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Par jimmyG (Date : 2018-12-22 14:29:25)


Bonjour,

Je possède un Citroën berlingot de 2013.

La vitre avant gauche ne fonctionne plus, j'ai démonté mon commutateur de lève-vitre: le circuit imprimé avait cramé. Je le remplace, 1 semaine après rebelote... je le remplace une seconde fois cette fois après 4 utilisations le circuit crame encore.

Je sais pas si la pièce est de mauvaise qualité (marque Mcar) ou si c'est due à une sur intensité.

Comment puis-je vérifier


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-23 14:43:37) : Pas de souci de masse ? Les fusibles de vitres sont-ils bien calibré (ampère) ?
  • Par (2018-12-25 06:37:52) : Salut
    Niveau fusible aucun soucis, j'ai vérifié.
    Comment je peux controler un problème de masse? (Sachant que c'est un bouton 4 broches)

    Merci

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Par Miche (Date : 2018-11-15 10:24:11)


PeUt on changer que le contacter d'un leve vitre électrique de voiture



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Par Michel (Date : 2018-11-13 10:32:55)


Mon lève vitre sur mon bipper peugeot cote passager ne descends plus (il descends uniquement au bout d,une demi journée quand je ne me suis pas servi de la voiture c,est a dire je pense quand le moteur est froid)



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Par BERTRAND (Date : 2018-10-20 00:18:49)


Jai un soucie avec une audi 80 td 1993 1.9 ma vitre déssent mes remonte pas esque ses le bouton merci


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-10-20 14:11:23) : Bonjour, oui, il y a de fortes chances, j'ai eu le cas dernièrement, démontez le panneau et enfoncez le bouton, c'est ce qui m'est arrivé ! Cdt.
  • Par bertrand (2018-10-21 14:02:54) : bonjour je vous remercie beaucoup even auto m'a pris 51¤00 pour remonter la vitre ses chère
  • Par bertrand (2018-10-21 17:55:02) : j'ai trouver la panne file jaune couper au niveau de la charniérre de porte plus un maron qui commencer a craqué j'ai réparé donc si ca peux aider merci pour tout parcontre j'ai un soucie de dégivrage le fusible de 30 amp fond donc je ses pas se que c'est merci audi 80 td 1.9 1993
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-23 08:24:42) : Merci à vous d'être revenu préciser le souci qui vous posait problème ! En espérant aussi que ça serve à d'autres.

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Par Ryan (Date : 2018-10-10 05:24:20)


Bonjour,

J'ai une Peugeot 206 , 4 portes, avec un lève vitre éclectique Bowden double.

La vitre conducteur est bloquée en position haute, le moteur ne fait plus de bruit mais les câbles d'alimentation délivres bien le +- 12V.

Je ne peux pas dé-clipser la vitre qui est en position haute et donc démonter le lève vitre. Après vérification sur la portière passager cela semble normale (vitre bloqué en position haute mais dé-clipsable à mie course) ...

Comment baisser la vitre bloqué en position haute ? Faut'il sectionner le câble ?

Merci de vos conseils :)



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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-10 17:15:13) : C'est une solution en effet ... N'étant pas mécano pratiquant (pas mal la formule ;-) je ne connais hélas pas les petites astuces du genre.
    Vous pouvez aussi casser la vitre, mais il faudra prévoir un balais et une pelle !
    Bon courage à vous.
  • Par Ryan (2018-10-12 22:40:04) : Donc après avoir sectionné le câble, j'ai en effet pu descendre la vitre et la declipser du lève vitre.

    Voila.. plus qu'à changer le lèvre vitre et je pourrais enfin de nouveau respirer par la fenêtre :)

    Bonne journée
  • Par Ryan (2018-10-12 22:45:16) : Ah oui ... J'ai scotché ma vitre à la portière aussi.. Histoire d'eviter qu'elle ne tombe d un coup ;)

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Par Kabyle (Date : 2018-10-09 10:40:09)


Bonjour j’ai un problème avec mes vitres électrique les 2 de devant elle sont bloqués Qu’est-ce que veux pouvais m’indique où se trouve le relais
Ford Focus 2010 1.6 Diesel
Merci



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Par phil 51 (Date : 2018-10-07 11:42:48)


Bonjour,j'ais une seat Ibiza de 1999 mon problème c'est que je ne sais pas comment refaire le branchement des vitre elctrique les fils sont couper avant le moteur du lève vitre merci



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Par jeannot (Date : 2018-09-16 07:27:17)


Dans le cas d'un systeme a cable (laguna) quel dispositif controle l'arret du moteur en bout de course? s'agit il d'un moteur pas a pas qui s'arrete suite a butée?? merci pour l'info


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-16 15:08:53) : Normalement le moteur bloque en butée (surtout avec les anti-pincements). Il y a une méthode pour régler et réinitialiser. Il faut mettre la vitre en position haute et une fois fait laisser appuyé 5 à 10 s sur la commande de lève vitre (toujours vers le haut).

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Par Bah (Date : 2018-08-29 08:05:03)


Salut.
Jai une honda crv 2001 vvtec 2.4 la vitre arrière du chauffeur descend mais elle ne remonte pas avec la machine, svp un coup de main.
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-29 09:22:28) : Problème d'anti pincement ? Vitres à recalibrer ? (voir si il existe une méthode sur les forum, en général il faut laisser les vitres appuyées vers le haut un certain temps) Quelque chose gène la remontée ?
    Le mieux reste de démonter la garniture de porte pour voir directement ce qu'il se passe.

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Par boumo (Date : 2018-08-17 19:20:09)


Bonjour ! j'ai une 307 1.6 hdi 90 cv année 2007, je veux savoir est ce que je peux installer le mécanisme lève vitres électriques aux portes arrières. parce que le mécanisme d origine est manuel ? Y T IL UN IMPACT SUR LE BSI ET SUR JE CALCULATEUR ? MERCI


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  • Par brehop (2019-01-15 15:44:41) : g le meme probleme t'as regler le probleme ou pas

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Par Cherman (Date : 2018-08-08 21:32:05)


Bonjour je possède une golf 3 GTD de 1993 et mon lève vitre ne veux pas faire descendre ma vitre alors que le moteur fait des petit claquement ( le moteur et le système vienne d’etre Acheter neuf ) merci cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-09 12:56:48) : Les câbles ne seraient pas démis ? Si ils ont "déraillé" la sécurité anti pincement doit couper la progression dès qu'il y a une résistance.
  • Par Cherman (2018-08-09 13:00:47) : Merci de votre réponse j’en vais vérifier et vous tien au courant
  • Par Cherman (2018-08-09 13:39:54) : J’ai vérifiée tout est bon le problème ses qu’en j’entends mon moteur faire des petit claquement mais le système monte ni descendre
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-09 16:40:20) : C'est donc le moteur et non le câblage a priori.
    Vous n'auriez pas de chance d'avoir du neuf défectueux mais ça n'est pas impossible non plus.
  • Par Cherman (2018-08-09 16:48:13) : Il est pas défectueux j’ai une autre voiture ou j’ai essayé et il fonctionne
  • Par KHENFER (2018-08-10 21:20:53) : Véhicule IBIZA
    J'ai un problème de lève-vitre pour le deuxième niveau ( monter automatique) ne fonctionne pas

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Par Chris 1919 (Date : 2018-08-04 17:32:15)


Bonjour je possède une Toyota yaris verso 2000.probleme avec lève vitre conducteur. Obliger d accompagner la vitre .je ciseau était tordus on l a remis en place .une semaine après il casse ,tout changer moteur été ciseau et ça recommence arriver à moitié ça claque comme si ca frotter mais rien help



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Par flogeo (Date : 2018-07-31 14:30:51)


Bonjour,

Je possède un Mercedes sprinter et du jour au lendemain les vitres avant (passager ET conducteur ne fonctionnaient plus !! ) elles ont marchotés une fois ou deux et puis plus rien !
il n'y a pas de bruit d'activation des moteurs lève vitre lorsque j'appuie sur la commande. y'a t'il un relais qui permets de commander la mise en fonction des lèves vitre ? (je ne trouve rien à ce sujet dans le fascicule technique)

NB : le faisceau de câbles à l'air bon.

merci d'avance pour votre aide !!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-01 09:39:26) : Vous avez bien évidemment contrôlé les fusibles ?
    Sachez qu'ils peuvent s’oxyder et donc réduire le contact (le "marchoter" m'y fait penser).
    Oui il doit certainement y avoir un relais mais je ne saurais vous indiquer son emplacement. Si avec la revue technique vous ne le trouvez pas, imaginez sans !
    Enfin, voir si un faisceau ne se serait pas fait manger par un rongeur, ou si il n'a pas cédé par usure. Le "marchoter" fait penser à un fil qui se rompt petit à petit ...
  • Par Flogeo (2018-08-01 18:50:21) : Merci de m'avoir répondu :-)
    J'ai trouvé le problème. Il s'agissait bien d'un relais HS ! Il se trouve sous le siège conducteur un relais jaune référence 4RD 007 794-00.. Ca pourra servir à qq d'autre ;-)
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-29 09:21:39) : Merci d'être revenu l'indiquer !

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Par PapaTango (Date : 2018-07-10 17:27:42)


Bonjour
Alors voila j'ai un souci sur la clio 2 de mon épouse la vitre avant conducteur ne fonctionnait plus, j'ai donc pris mon courage à deux mains et j'ai commencé à démonter la portière (garniture) et j'ai découvert que l'ensemble des cables du moteur lève vitre étaient sorti de leurs emplacements, je ne sais pas ou ils vont ni comment les remettre en place merci à vous de vos conseils éclairés .... vous pouvez m'adresser vos réponse par mail
Merci à tous



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Par jfd (Date : 2018-07-06 17:29:31)


Sur ma Séat ibiza de 1995 le lève glace s'est sectionné et je voulais savoir comment le remplacer sans changer tout le mécanisme. J'ai du câble de bonne dimension mais j'hésite à changer.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-07 08:09:52) : Ca risque d'être assez difficile à bricoler, et je n'ai hélas pas de conseil particulier à donner pour ce genre d'opération.

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Par veve (Date : 2018-06-29 17:28:38)


Bonjour
j'ai une renault clio annee 2011

les vitres arrieres ne descende pas
pourriez vous m'aider



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Par Marina (Date : 2018-06-27 20:47:55)


Je suis propriétaire d une mini Cooper d.
Il y a 1 mois un 1er moteur de vitre électrique a cramé dans ma portière.
Puis il y a 1 semaine le 2ème à également brûlé par contre là mes clignotants et mes feux ne fonctionnent plus . Et quand jcetains ma voiture les veilleuses s allument .
Un vrai bazar. De quoi cela peut il venir , j’ai un peu peur de l emmener de suite au garage.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-28 09:27:46) : Difficile à dire ... BSI qui perd la boule ?
    Soucis avec le régulateur de tension de l'alternateur ?

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