Parallélisme : Pincement et ouverture

Par Alf (Date : 2021-04-20 19:09:45)

Bonjour,
Désolé mais vos illustrations carrossages "Positif" et "négatif"sont fausses.
Ou plutôt elles sont "inversées".
Le carrossage "négatif" c'est lorsque le sommet de la roue rentre vers l'intérieur du véhicule et que son bas, a tendance à en sortir, par rapport à son axe vertical.
Le carrossage positif, c'est l'inverse.

Par Catroun (Date : 2021-03-12 18:51:55)

Bonjour,
Article très bien fait et explicite. Je me suis fabriqué un outil (avec 2 rayons "LASER") qui me permet de mesurer et de régler l'angle (ouvert ou fermé) du parallélisme. J'aurais bien aimé que vous donniez des valeurs d'angles (qui doivent par ailleurs être assez voisins d'un véhicule à l'autre), car il n'existe pas de revue technique pour mon véhicule (Renault Master dCi140).
D'avance je vous en remercie.
Catroun

Par michel (Date : 2020-12-29 21:04:32)

beaucoup de tuto sont bidon pas besoins de démonter les rotules des direction pour faire le parallélisme car sur la tige filtée l écrou est a double sense

Par Louded (Date : 2020-12-13 19:31:49)

Peut on regler le parallelisme des roues ARRIERES d'une C4 Citroen de Mai 2009 ? Certaines personnes me disent que non . Est-vrai ?

Merci d'avance .

Par Écureuil (Date : 2020-11-30 08:38:36)

Bonjour
Pourriez-vous me donner les valeurs de parallélisme d'un train avant pour une Peugeot 5008 2013

Par yoyo (Date : 2020-08-14 18:14:00)

Bonjour
Je cherche les valeurs de parallélisme d'un train avant de NISAN Vanette
Cargo
-Angle de pincement
-Angle de chasse
-Angle de carrossage

Par Romain (Date : 2020-01-20 08:33:59)

Bonjour, merci pour cet article complet.
J'ai un doute concernant le comportement du véhicule en fonction du parrallelisme du train avant : Pincement=sur virage ou sous virage ? Il me semblait qu'avec du pincement l'auto rentre plus facilement dans le virage, je me trompe ?

Par AULT80 (Date : 2019-11-23 23:25:31)

Bonsoir
je viens d’acquérir un renault espace V qui tire sur la droite. Le garage a effectué une géométrie ainsi que la monte de 2 pneus neuf sur l'avant, mais rien ni fait? Qui peut m'aider? Merci

Par marcorel (Date : 2019-08-23 16:05:16)

Personnellement, avec mon style de conduite extrêmement viril, j'ai toujours demandé aux différents technicien qui m'ont fait des géométries de train avant de me mettre en côté maxi d'ouverture, en tout cas sur les tractions avant.
Sans ça, j'avais systématiquement une usure irrégulière à l'extérieur.
Avec de l'ouverture, ça compense beaucoup niveau usure.
Certes, la conduite est moins tranquille, la direction ayant tendance à suivre plus facilement les irrégularités de la route ... mais c'est un choix que j'assume.
Par contre ceux qui ont une conduite tranquille et qui préfèrent un comportement sousvireur, gardez un peu de pincement 😉
Sinon pour les propulsion, ceux qui voulaient mettre de l'ouverture dans le train arrière n'en n'ont jamais conduit !
Il y a forcément du pincement à l'arrière, ça stabilise le train et ça évite de partir en travers à la moindre accélération.

Par Carter23 (Date : 2019-06-16 14:54:16)

Bonjour, très bon article de votre part.
Je voudrais savoir j'ai fait une géométrie de suspension sur une 405 restylée 1.9. Les valeurs sur le parallélisme arrière sont mauvaises et ne rentrent pas dans les normes constructeurs. J'ai lu qu'on pouvait le régler avec un train arrière en multi-bras et que c'était impossible si il était semi-rigide . Comment savoir si le train arrière de cet 405 est semi-rigide ou non et est-il réglable ? Sinon faut-il prévoir un changement de train arrière ?
En vous remerciant

Par etudiant (Date : 2019-06-05 20:00:27)

Bonjour, je voudrais savoir se que fait l'ouverture a l'essieu arriére

Par Bibi (Date : 2019-05-22 15:22:02)

Bonjour,
Je voudrais savoir si les données doivent être les même a droite et a gauche lorsque l'on refait la géométrie.
Dans mon cas j'ai un rapport de carrossage (après être passé dans un garage) de -0.39 gauche(idem avant réglage) et -1.00 droite (-0.59 avant réglage) à l'avant et -1.01 gauche et -0.41 droit à l’arrière. la chasse et la para ne sont pas identique non plus de peu par contre.
Ne devrait il pas être identique de chaque coté?
Merci d'avance

Par amlm (Date : 2019-05-09 00:27:47)

Article nul.

Il faut de l'ouverture sur les roues MOTRICES parce que du fait du couple moteur sur les roues, avec le jeu elles ont tendance à se pincer

A l'inverse il faut du pincement sur les roues non motrices parce que du fait des frottements, avec le jeu elles ont tendance à ouvrir.

Ainsi sur une traction ouverture sur train AV et pincement train AR,
et sur une propulsion pincement sur train AV et ouverture sur train AR.

Par Bricolo73 (Date : 2019-03-25 22:44:09)

Plus haut dans les commentaires certains se demandent comment la géométrie se dérègle ,( réponses ,les trottoirs ) mais il n'y a pas que ça ! toutes nos fameuses routes avec des nids de poules énormes , des ralentisseurs (dos d'ânes )qui poussent plus vite que des champignons ,"j'ai oublier c'est pour la sécurité ,je pensais que c'étais juste pour remplir les poches de certains " mais non je n'ai pas du tout comprendre !!!

Par falomeo (Date : 2019-03-24 18:07:09)

Bonjour, je possede une kia ceed sw de 2010 et mon garagiste me dit qu il ne peut pas faire le parallelisme sur le train arriere . Les pneus s ´usent énormément a l intérieur. Que faut il faire ?Est ce vrai que le réglage est impossible .
Merci pour vos réponses

Par (Date : 2019-02-23 11:11:07)

Bonjour monsieur. J'ai une clio 1 1l4 phase3 et j'ai réglé mon parallélisme comme vous avez dit pour les tractions av et la elle est plus sensible direction mais quand je lâche le volant tout de suite elle tireste sur la droite.j'ai du mal faire aidez moi s'il vous plaît monsieur merci

Par Superdezingueur (Date : 2018-04-09 18:29:15)

Bonjour,
Il me semble que les images illustrant cette article soient des angles de carrossage et non de pincement

Par badoua (Date : 2017-12-24 14:39:21)

Bonjour,

Je viens de régler l'ouverture des roues après avoir changé les rotules de direction(extérieur et intérieur) des deux coté de l'essieux avant. J'ai donc testé le parallélisme à la ficelle. J'ai laissé 1mm d'ouverture de chaque coté soit un total de 2mm d'ouverture. Pensez vous que ce n'est pas trop? Je possède une clio 1 de 1992 1.1 49ch.
Merci à vous et passez de bonne fête de fin d'année

Par youyou (Date : 2017-08-01 21:16:58)

Bonjour en démontant ma roue crevée je me suis apercue qu'elle était plus usée d'un coté que de l'autre
apres verification chez euromaster il s'avère qu'il y aurait un leger pincement sur l'essieu arrière
Ma voiture étant une toyota aygo le parallelisme ne se fait pas, on m'a parlé de réglage train arrière mais pas faisable dans mon cas.
Serez vous capable de m'affirmer cela ?
Voici les 3 points qui coincent dans le compte rendu euromaster :
arriere PARA 0.23 (specification mini 0.05 maxi 0.20)
angles secondaires pivot gauche 9.49 et arriere 9,45 (specification mini 9.33 maxi 9.33)
Pouvez vous me dire aussi si malgré ça elle passerait au controle technique sans contrevisite ? merci

Par janot07 (Date : 2017-07-17 15:57:30)

Quelle sont les cote du parallélisme pour modus rallongé 2010 1,5 diesel merci ouverture ou pincement et combien

Par joebar (Date : 2017-05-07 09:04:37)

Bonjour,

Je pense que tu as fait une erreur, plus l'ouverture est grande plus le véhicule sur vire ( tourne trop), plus le pincement est grand plus le véhicule sous vire ( tourne pas assez) .
A vérifier.
Salutations

Rémi

Par tito (Date : 2017-04-29 17:56:15)

Bonjour,
Suite à un (violent) choc contre le trottoir (situé à droite) le parallélisme de la voiture est déréglé et elle tire désormais à gauche (volant tourné vers la gauche quand les roues sont droites).
Quand je tourne le volant à fond vers la droite (pour tourner à droite), j’entends comme un bruit de frottement (plastique) de quoi pourrait-il s'agir ? Quelles sont les risques (pour la voiture) si je ne règle pas ce problème rapidement.
merci!

Par patrick (Date : 2017-04-19 17:26:18)

Bonjour, j'ai une golf 6 gtd de 120000 km et mes pneus s'uses sur les cotés a l'intérieur et a l'exterieur,et depuis peut mon pneus situer coter conducteur s'use plus vite que l'autre coté éxeterieur ... es ce que ça peut etre a cause du parallélisme ?

Par Jeff34 (Date : 2017-03-15 17:45:59)

Bonjour,
J'espère que quelqu'un sera en mesure de m'aider.
Je possède une polo année 2008.
Depuis quelques semaines ma voiture se deporte sur la droite, plus ou moins fortement en fonction de ma vitesse.
J'ai changé plaquette, étrier et maître cylindre, et une purge également mais rien y fait. Le garagiste ne sait plus quoi me conseiller si ce n'est d'aller chez Volkswagen.
Le problème concrètement c'est que lors de mon freinage, la roue gauche continue à tourner
Merci d'avance pour d'éventuelles idées.

Par dail (Date : 2016-06-30 19:46:39)

Une toyota 4x4 tire vers la droite merci?

Par mias (Date : 2016-05-03 16:15:43)

Il est certain que le pincement use le pneu a l'interieur et l'ouverture a l'exterieur

Par (Date : 2014-10-10 20:24:58)

Bonjour, les vue sur le parallélisme son fosse entre le positif et le négatif, il son inversé

Admin : merci à tous pour les signalements. L'article a donc été corrigé en bonne et due forme !

Par Kléber (Date : 2014-01-31 11:38:49)

Ah m... désolé !
Ton illustration correspond a tes dires!
Qui a raison ?
Sur d'autres forums les mecs disent le contraire!!!!

Par KLEBER (Date : 2014-01-31 11:35:06)

Bonjour!
désolé mais ton article est contradictoire,tu racontes que quand tu mets de l'ouverture les pneus s'usent à l'intérieur et quand tu mets du pincement les pneus s'usent à l'extérieur!!!!
Ouais mais quand tu vois ton shéma c'est l'inverse!