Le parallélisme, tout le monde connaît de près ou de loin. Voyons donc ici ce paramètre de manière un peu plus approfondie, ainsi que les conséquences d'un angle (pincement ou ouverture) neutre, positif ou négatif.
Voici un parallélisme au poil ! Les roues sont presque* parfaitement parallèles entre elles. C'est l'objectif recherché quand vous allez faire le parallélisme chez votre mécanicien ou votre équipementier de pneus.
* : car il faut un angle légèrement plus ouvert (ouverture) pour une traction (la majorité des autos) et un angle plus fermé (pincement) pour une propulsion (généralement les sportives et belles Allemandes).
Lorsque l'angle est négatif, on appelle cela une "ouverture". Un mot logique puisque vu de l'avant on a l'impression que les roues s'ouvrent à nous. Le schéma vous permettra de mieux saisir cette notion. En toute logique, le fait que les roues ne soient plus alignées va provoquer des conséquences sur le comportement de l'auto mais aussi sur l'usure des pneus. Usure qui sera à la fois plus rapide mais aussi irrégulière (usure vers l'intérieur des pneus, cela se devine en observant l'illustration).
Au niveau des conséquences sur le comportement, on aura affaire à un sur-virage : voiture qui qui a tendance à partir en tête à queue (l'arrière veut passer devant par une sorte d'effet de bascule) en tournant dans un virage (l'inverse d'un sous-virage qui vous aurait envoyé tout droit, à l'extérieur du virage).
Lorsque l'angle est positif, on appelle cela "pincement". Comme avec un angle ouvert, l'usure sera à la fois plus rapide et irrégulière, mais cette fois l'usure sera visible sur les flancs externes du pneu.
Au niveau de la voiture, cela provoque un sous-virage : voiture qui tire tout droit si vous prenez un virage trop vite, inverse de sur-virage (faites une recherche sur le site, une définition plus longue est donnée si vous ne saisissez pas cette notion).
Vous êtes bien au courant, il faut vérifier régulièrement son parallélisme afin de préserver vos pneus mais aussi certaines parties de vos trains roulant. Mais comment se fait-il que l'angle puisse bouger avec le temps ? C'est simple, à chaque escapade sur un trottoir, le choc dérègle de manière anecdotique l'angle. Le problème est qu'au bout de 300 trottoirs montés, l'angle a sérieusement bougé ... Bien sûr, le trottoir n'est qu'un exemple, tout autre choc est à prendre avec considération.
De plus, des rotules usées provoquent du jeu : l'angle n'est alors plus vraiment fixe ...
Si de loin ça n'a l'air pas très cher, puisqu'il s'agit d'un réglage, et bien sachez qu'il faut tout de même débourser entre 60 et 100 euros chez un garagiste. Evitez donc les trottoirs !
Tous les commentaires et réactions
Dernier commentaire posté :
Par michel (Date : 2020-12-29 21:04:32)
beaucoup de tuto sont bidon pas besoins de démonter les rotules des direction pour faire le parallélisme car sur la tige filtée l écrou est a double sense
Suite des 27 commentaires :
Par Louded (Date : 2020-12-13 19:31:49) |
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Par Écureuil (Date : 2020-11-30 08:38:36) |
Bonjour
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Par yoyo (Date : 2020-08-14 18:14:00) |
Bonjour
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Par Romain (Date : 2020-01-20 08:33:59) |
Bonjour, merci pour cet article complet.
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Par AULT80 (Date : 2019-11-23 23:25:31) |
Bonsoir
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Par marcorel (Date : 2019-08-23 16:05:16) |
Personnellement, avec mon style de conduite extrêmement viril, j'ai toujours demandé aux différents technicien qui m'ont fait des géométries de train avant de me mettre en côté maxi d'ouverture, en tout cas sur les tractions avant.
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Par Carter23 (Date : 2019-06-16 14:54:16) |
Bonjour, très bon article de votre part.
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Par etudiant (Date : 2019-06-05 20:00:27) |
Bonjour, je voudrais savoir se que fait l'ouverture a l'essieu arriére
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Par Bibi (Date : 2019-05-22 15:22:02) |
Bonjour,
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Par amlm (Date : 2019-05-09 00:27:47) |
Article nul.
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Par Bricolo73 (Date : 2019-03-25 22:44:09) |
Plus haut dans les commentaires certains se demandent comment la géométrie se dérègle ,( réponses ,les trottoirs ) mais il n'y a pas que ça ! toutes nos fameuses routes avec des nids de poules énormes , des ralentisseurs (dos d'ânes )qui poussent plus vite que des champignons ,"j'ai oublier c'est pour la sécurité ,je pensais que c'étais juste pour remplir les poches de certains " mais non je n'ai pas du tout comprendre !!!
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Par falomeo (Date : 2019-03-24 18:07:09) |
Bonjour, je possede une kia ceed sw de 2010 et mon garagiste me dit qu il ne peut pas faire le parallelisme sur le train arriere . Les pneus s ´usent énormément a l intérieur. Que faut il faire ?Est ce vrai que le réglage est impossible .
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Par (Date : 2019-02-23 11:11:07) |
Bonjour monsieur. J'ai une clio 1 1l4 phase3 et j'ai réglé mon parallélisme comme vous avez dit pour les tractions av et la elle est plus sensible direction mais quand je lâche le volant tout de suite elle tireste sur la droite.j'ai du mal faire aidez moi s'il vous plaît monsieur merci
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Par Superdezingueur (Date : 2018-04-09 18:29:15) |
Bonjour,
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Par badoua (Date : 2017-12-24 14:39:21) |
Bonjour,
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Par youyou (Date : 2017-08-01 21:16:58) |
Bonjour en démontant ma roue crevée je me suis apercue qu'elle était plus usée d'un coté que de l'autre
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Par janot07 (Date : 2017-07-17 15:57:30) |
Quelle sont les cote du parallélisme pour modus rallongé 2010 1,5 diesel merci ouverture ou pincement et combien
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Par joebar (Date : 2017-05-07 09:04:37) |
Bonjour,
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Par tito (Date : 2017-04-29 17:56:15) |
Bonjour,
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Par patrick (Date : 2017-04-19 17:26:18) |
Bonjour, j'ai une golf 6 gtd de 120000 km et mes pneus s'uses sur les cotés a l'intérieur et a l'exterieur,et depuis peut mon pneus situer coter conducteur s'use plus vite que l'autre coté éxeterieur ... es ce que ça peut etre a cause du parallélisme ?
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Par Jeff34 (Date : 2017-03-15 17:45:59) |
Bonjour,
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Par dail (Date : 2016-06-30 19:46:39) |
Une toyota 4x4 tire vers la droite merci?
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Par mias (Date : 2016-05-03 16:15:43) |
Il est certain que le pincement use le pneu a l'interieur et l'ouverture a l'exterieur
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Par (Date : 2014-10-10 20:24:58) |
Bonjour, les vue sur le parallélisme son fosse entre le positif et le négatif, il son inversé
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Par Kléber (Date : 2014-01-31 11:38:49) |
Ah m... désolé !
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Par KLEBER (Date : 2014-01-31 11:35:06) |
Bonjour!
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