Actualités auto Semaine #14 2024

NOUVEAUTéS AUTOMOBILES  

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Tucson restyle : MAJ de rigueur

Carton commercial incontesté, la Tucson met enfin à jour son intérieur. C'est en effet le seul point où j'avais été très critique sur ce véhicule, avec un habitacle daté et d'un goût très douteux dès sa sortie. Alors qu'on avait affaire à deux écrans de 10.25 pouces (dont le central de 8 pouces sur l'entrée de gamme, on passe désormais à deux écrans de série de 12.3 pouces. L'agencement se modernise lui aussi en abandonnant la très encombrante console centrale pour quelque chose de plus logeable et modulaire. A cela s'ajoute un rangement arérien devant le passager. L'infodivertissement revoit aussi son interface et les optiques avant sont particulièrement bien trouvés pour relancer de l'attractivité physique.

Captur restylé

Renault met à jour son Captur bien que la surprise ait été limitée par un leak qui date de quelques mois. Un article est dédié à ce sujet dans la zone actualités.

600e Abarth

La 600e souhaite aussi décupler ses marges, et pour cela rien de mieux qu'une versions sportive. Enfin tout est relatif, car ici on parle de 240 ch sachant qu'une Tesla de base s'approche des 300 ch ... Mais bon, en bariolant le tout d'un kit carrosserie plus sportif ça permettra de faire croire au client qu'il a bien en main une auto à vocation sportive (bien que 240 ch sur le train avant devrait induire un beau cafouillage). On aura donc droit au passage à des jantes 20 pouces et un générateur de son fictif comme c'est el cas sur la 500e Abarth et qui a semble-t-il convaincu beaucoup de monde. Bref, un modèle qui risque de reste très très confidentiel, bien que prévoir l'avenir automobile est aujourd'hui plus impossible que jamais !

Ioniq 5 N

Je me rappelle encore avoir cette idée il y a quelques années (partagée dans les commentaires), à savoir produire sur les électriques un faux son de moteur et des passages de rapports fictifs en produisant de banals ruptures de couple. C'est désormais chose fait chez Hyundai qui produit la seule voiture  électrique que permet de retrouver les sensations du thermique.
Ils ont été une flopé de Yotubers à être conviés, vous ne pourrez donc pas rater les prestations de cette nouvelle auto.
Je vous laisse découvrir ses caractéristiques sur la fiche technique "made in Fiches-auto".

Xiaomi : ça part en SU7 !

A croire que Xiaomi a choisi d'attendre qu'Apple abandonne la voiture électrique pour que le concurrent chinois décide de présenter la sienne. Est-ce ici le signe d'une supériorité financière et technique ? En tout cas ça en a tout l'air ... A cela s'ajoute des tarifs annoncés inférieurs à ceux de Tesla pourtant déjà agressifs, mais la marque perdra de l'argent dans un premier temps (comme tout nouveau business qu'on lance, c'est universel). En Chine elle démarre sous les 28 000 euros, mais il ne faut pas comparer avec notre continent qui subira de fortes majorations pour coller à notre pouvoir d'achat (et donc nous plumer un peu plus).
Toutefois, sur fond de copie de Maclaren et de Porsche, on peut encore un peu douter de la crédibilité de la marque en termes de créativité et d'identité. Les Optiques avant semblent tirés d'une 720S et la césure de profil d'une Taycan. S'agissant d'une berline "image", il ne faut pas trop faire d'erreurs sur ce point.

Nouveau Land Cruiser

Le nouveau Toyota Land Cruiser 2024 emploie à son tour le néorétro inspiré du modèle des années soixante-dix (un peu à la manière du Defender), avec toutefois un habitacle moderne aux antipodes doté de deux grands écrans et un ensemble complet d'assistants de conduite. Il maintient son châssis échelle traditionnel, mais avec des améliorations notables comme des suspensions plus raffinées et une direction à assistance électrique (cela ne contrera toutefois pas le côté rustique d'un châssis échelle, bien que le plus important reste d'éviter les ponts rigides). La barre anti-roulis avant est déconnectable, ce qui va encore au delà des barres anti-roulis actives qu'on connaît, certainement pour préserver ses aptitudes en tout terrain. Il est équipé d'un moteur diesel 2,8 litres de 204 chevaux, qui sera remplacé en 2025 par une version micro-hybride. Le véhicule renforce ses capacités (ou en tout cas le fait croire) tout-terrain avec de nouvelles fonctionnalités comme le "Multi-terrain Select" et le "Crawl Control". Le prix d'entrée est fixé à 69 900 €, et le modèle connaît déjà un succès en précommande?.

Ne me demandez pas pourquoi, mais ce nouveau Land Cruiser est proposé sous deux robes différentes. Si vous avez l'information témoignez en bas de page, il ne semble pas que ce soit lié à deux versions de longueur différente. Cela montre surtout à quel point Toyota est mauvais sur la communication de ce nouveau modèle ...

Pallas revient chez DS

Chez Stellantis on aime parfois ce qui est bien daté et ringard ... Après une version inédite et unique de la C5X Pallas prêtée à Renaud Roubaudi, DS semble souhaiter enfoncer le clou en sortant une finition Pallas pour les DS. En effet, cette appellation résonne en moi comme quelque chose d'obsolète et ringard  (ça rappelle aussi l'ancienne série Palace qui avait beaucoup de succès à l'époque, tout aussi ringarde d'ailleurs [désolé maman, je sais que tu adorais]). Toutefois, il est tout à fait possible que DS ait remarqué que cette dénomination était assez pertinente avec la clientèle captive, qui doit être sensiblement plus âgée que moi. Et donc Pallas ça en jetterait un max chez les clients les plus "historiques" ? Je n'ai bien entendu aucun dédain vis à vis des personnes plus âgées, bien au contraire.
Mais n'oublions pas l'info centrale, les finitions Pallas et Etoile remplacent toutes les autres, ce qui simplifie la gamme mais aussi la manière de produire en usine ... Cela rime donc avec économie et survie plutôt qu'ambition et évolution.

Premiere de Sylvain Lyve : villebrequin 2.0

Finalement Vilebrequin n'a jamais été arrêté ... La chaîne a juste été amputée d'une excroissance parasite, telle l'appendice du gros intestin (=appendicite), incarnée par Pierre Chabrier. Autre conséquence, il est désormais limpide que le couple a divorcé, car fermer une chaîne Youtube automobile pour en monter deux autres distinctes semble des plus clair. Serait-ce le tournage de top Gear qui aurait été à la base de cette séparation ? On en saura peut-être un peu plus un jour, quand les confession intimes des deux loustiques tomberont ?
Bref, la vidéo de la Veyron semblait donc très familière tellement on semblait apercevoir une vidéo made in Vilebrequin. Il faudra toutefois qu'il évite de trop tirer sur la corde de la pleurniche, car c'en devient très (trop ?) chronique. Serait-ce sa petite astuce marketing pour accrocher les spectateurs ?

Il faudra aussi penser à lui dire d'investir dans un meilleur matériel, car les couleurs ternes de l'image gâchent en grande partie la qualité du vidéogramme comme dirait Coupable de tout. Surtout qu'en face Pierre Chabrier est plutôt bien loti, mais c'est sans doute pour compenser une médiocrité latente (bien que je sois ici très sévère et corrosif, je veux bien le concéder. Mais c'est l'époque, être langue de p.te est devenu presque la norme, d'autant plus en France !).
On regrettera toutefois qu'il n'ait plus un deuxième comparse pour rebondir et échanger sur les sensations de conduite et autres, et il est vrai qu'un binôme ça apporte beaucoup.

Logo Lamborghini qui "change"

Certes mineure, la modification du logo de la marque suit celle des autres constructeurs qui l'ont déjà fait il y a déjà bon nombre d'années. En effet, dans une société qui se digitalise de plus en plus, avoir un logo "numeric-frienly" devient une nécessité. Fini le logo intégrant une sorte de sculpture dessinée d'une taureau, on passe ici à un logo bicolore, ou plutôt monochrome puisque le noir est la seule "couleur" (ça n'est pas une couleur je le sais bien).
C'est donc un relatif non évènement, mais je relaie l'information sur cette page malgré tout ..

Tesla : encore et toujours dans la sauce ?

Ca n'en finit plus pour Tesla, bien que ces "malheurs" soient sans doute une chance pour tout investisseur qui souhaiterait mettre des billes dans la boîte.
Voici un petit résumé de ce qui se trame ces derniers temps.
Tout d'abord les ventes en Chine ont largement reculé, avec environ un tiers de vents en moins par rapport à la même période l'année dernière, passant de 10.5% de parts de marché à 6.7%. Les usines ont donc été ralenties sur ces contrées.
Mais cela ne se limite pas à la Chine car les ventes globales ont été aussi inférieures de 8.5% (~387 000 livraisons contre 449 000 attendues par Bloomberg et 423 000 à la même période l'année dernière), tout comme les prévisions liées à la production : Tesla a fabriqué un peu moins de voiture qu'attendu. Mais finalement ce n'est pas plus mal si les ventes ont décru, car l'autre souci concerne aussi les inquiétudes face à la gestion des stocks, car Tesla commence forcément par avoir beaucoup d'autos sur les bras.

Tesla augmente ses prix

Tesla a choisi d'augmenter les prix de son Model Y dans le monde, avec pour la France un accroissement de 2000 euros sur toutes les versions. Pas facile à interpréter, mais une chose est certaine, il y a toujours un but derrière ce genre de manipulation. Freiner les ventes ? Tenter de justifier à ses actionnaires dans un futur proche pourquoi les ventes auront baissé ?... En tout cas les possesseurs de Model Y seront ravis, et j'en fait partie.

Twingo 4 E-Tech : loading ...

La future Renault Twingo E-Tech Electric devrait entrer en production en 2026 dans l'usine tchèque de Novo Mesto, où est également produite la génération actuelle. La conception de cette citadine électrique a récemment été finalisée, permettant à Renault de passer à la phase d'ingénierie et de sélection des fournisseurs. Pour respecter les délais, les ingénieurs réduiront le nombre de pièces de 20% et utiliseront un maximum de composants génériques. L'usine slovène de Novo Mesto, déjà responsable de la Renault Twingo Z.E., sera chargée de sa production, et pourrait également accueillir des chaînes de production partagées avec Volkswagen Group (ID.2 ALL).

Crise automobile qui perdure en France

Mauvais signe, au cours du premier trimestre 2024 le marché de la location courte durée en France a enregistré une croissance significative de 49,23%, selon les données compilées par AAA Data. Cette forte augmentation est donc interprétée comme un signe de mauvaise santé du marché automobile. Elle reflète souvent un manque de commandes dans les réseaux pour écouler la production des usines, ce qui souligne les difficultés du marché français. Les immatriculations ont reculé de 1,47% en mars, tout comme la location longue durée (LLD). Les ventes aux sociétés ont également diminué.
Bref, la bérézina continue ...

Loi montagne : zone "libre"

C'est bon, vous pouvez remettre les pneus que vous voulez sur votre auto et dans les zones montagneuses jusqu'en Novembre.

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