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Essence
Hybride

Moteurs LEXUS NX (2014)


Essences de la NX

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200t
1998 cc
238ch
10.8 litres
 

200 km/h
7.1 s
350 NM

C'est à la fois la meilleure version mais en même temps celle qui est le moins accessible ... En démarrant à plus de 50 000 euros on est pas près d'en voir à tous les coins de rue (cela en raison de la transmission 4X4 imposée) ! La transmission est ici une bonne vieille boîte à convertisseur de couple qui distille un très bon agrément. Les performances sont nettement plus intéressantes qu'avec l'hybride et sont un peu plus en accord avec le design. Avec ce moteur, le châssis sport est vivement recommandé pour éviter l'effet un peu bateau du NX.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)


Avis 200t 238 ch Essence

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après certaines des ses concurrentes : GLC Coupe 300 245 ch, Macan 2.0 245 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, X1 25i 231 ch, GLC 300 245 ch, Discovery Sport 2.0 Si4 240 ch, X4 28i 245 ch.






Hybrides de la NX

Hybride
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
300h Hybride
2494 cc
197ch
5.9 litres
 

180 km/h
9.2 s
270 NM

Hybride : HSD Toyota
: Non rechargeable
: 2 km en 100% électrique
: 1.6 kWh

Cette version hybride est semblable à ce que l'on retrouve sur une Prius, à savoir une petite autonomie en tout électrique de 3 km grand maximum. Elle impose forcément la boîte e-CVT qui allie deux trains épicycloïdaux (chacun relié à un moteur : thermique et électrique) et qui empêche donc de simuler de vrais rapports comme avec une CVT par courroie. De ce fait, même en mode sport l'ambiance reste ... peu sportive ... voire même agaçante avec le bruit important généré lors de fortes accélérations. Contrairement à la version essence, vous avez le choix entre une traction ou une version 4X4 de petit calibre. En effet, les roues arrière ne sont pas reliées par une transmission venant du moteur, c'est un petit moteur électrique d'une soixantaine de chevaux qui s'en charge. Conséquence, le moteur électrique arrière n'est plus présent sur la version traction (roues frontales motrices).

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte e-CVT à variation continue)


Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (225/60 R 18 : Tendance au roulis)
- (235/55 R 18 : Tendance au roulis)


Consommation du 300h Hybride 197 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.8 l autonomie 650 - 750 km (300h Hybride 197 ch Nx300h luxe 2019)
  • 7.5 Litres (300h Hybride 197 ch)
  • entre 5.5 l/100 et 6.5 l/100 (300h Hybride 197 ch transmission cvt,28400kms,jantes alu 18,luxe 21/12/2015)
  • 8 litres (300h Hybride 197 ch 65000km)
  • 7.5 litres (300h Hybride 197 ch aucun probleme a 80000km)
  • 7.5 (300h Hybride 197 ch NX300H, 35000KM, 04/2016, PACK BUSINESS)
  • 7.2 L (300h Hybride 197 ch F SPORT - 2015)
  • 8.7 l à 10.7 l (300h Hybride 197 ch NX 300H Luxe, année 2016, 40000km)
  • 6.7 litres/100km (300h Hybride 197 ch NX pack Business 2WD 2018 pack confort)
  • 7 litres/100km (300h Hybride 197 ch)
  • 6.7 litres/100km (300h Hybride 197 ch 16000 km modele 2016)
  • 6.9 litres/100km (300h Hybride 197 ch SPORT EDITION 2016 8000KM)

Avis 300h Hybride 197 ch Hybride

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 14 avis au total.


Voici certaines des ses concurrentes : Rav4 Hybride 197 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif















Vous possédez ou avez possédé une LEXUS NX

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre LEXUS NX. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre NX avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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