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Moteurs (consommation, fiabilité) SUZUKI Ignis (2016)

Moteurs hybrides SUZUKI Ignis

1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch

MOTEUR hybride
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (32L)
Coût (entretien, conso ...)
4.5 5.3 5.7
600 à 700 km
-
 
0 à 100 : 11.5 s 170 km/h Couple : 120 Nm
à 4400 t/min
4 Cylindres
1242 cc
   
 

Avec un petit moteur électrique (3 ch et 50 Nm de couple..) qui aide le moteur via la poulie du vilebrequin, on ne va pas gagner en puissance et en couple maxi (en l'occurrence 90 ch et 120 nm). En revanche, les puissances et couples seront un peu plus élevés sur le reste de la plage moteur (là où le couple et la puissance ne sont pas au maximum). L'économie est relativement faible mais elle existe. En tout cas ça aide pour limiter les malus et autres contraintes administratives et gouvernementales.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (175/60 R 16 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


Consommation du 1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 : vos témoignages :

  • 5.5 litres (1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch Millesime 2018, Hybride Dual Pack 4x4)
  • PAS CALCULER (1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch FINITION PACK WHITE PEARL METAL ,HYBRIDE ,12/2017 ACHAT CHEZ UN MANDATAIRE)
  • 4.7 (1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch FINITION PACK ANNEE 2018 6000KMS)

Statistiques fiabilité Ignis 1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 3 avis Ignis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+DUALJET+Hybrid+SHVS+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/30/30/30/30/30/3
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/30/30/30/30/30/30/3
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/30/30/30/30/30/3
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/30/30/30/30/30/3
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/30/30/30/30/30/3
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/30/30/30/30/30/3
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/30/30/30/30/30/30/3

Avis 1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch Hybride

19/20
1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch FINITION P (1326 caract. / 1 réaction(s))
17/20
1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch Millesime (1262 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch FINITION P (896 caract. / 0 réaction(s))

Voici quelques unes des ses concurrentes : Swift 3 1.2 Hybride SHVS 90 ch.


Moteurs diesels SUZUKI Ignis

1.2 DUALJET 90 ch

MOTEUR diesel
CONSOMMATION
Route/Mixte/Urbain
AUTONOMIE
Mini/max (32L)
Coût (entretien, conso ...)
4.6 5.5 6
500 à 700 km
-
 
0 à 100 : 11.9 s 170 km/h Couple : 120 Nm
à 4400 t/min
4 Cylindres
1242 cc
   
 

Disponible en boîte mécanique ou robotisée, ce moteur a presque le bruit d'un trois cylindres. Il est en théorie assez puissant pour animer très correctement l'Ignis mais son petit couple et sa transmission excessivement longue imposent de monter haut dans les tours...

Boîte(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée simple embrayage Consommation sur autoroute)
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (175/60 R 16 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 1 aime

Agrément : 3 aiment

Consommation : 4 aiment


Consommation du 1.2 DUALJET 90 : vos témoignages :

  • 5.5 litres (1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch Millesime 2018, Hybride Dual Pack 4x4)
  • PAS CALCULER (1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch FINITION PACK WHITE PEARL METAL ,HYBRIDE ,12/2017 ACHAT CHEZ UN MANDATAIRE)
  • 4.7 (1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch FINITION PACK ANNEE 2018 6000KMS)
  • 4.8 (1.2 DUALJET 90 ch Juillet 2018 1800 km version de base)
  • 5.3 l en ville confirmé (1.2 DUALJET 90 ch finition privilège , 5.2l en ville , un régal, c'est un essence!!)
  • 5.2 (1.2 DUALJET 90 ch meca 6000kms 2017 finition pack)
  • 5.3 /100km (1.2 DUALJET 90 ch IGNIS avantage)

Statistiques fiabilité Ignis 1.2 DUALJET 90 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 7 avis Ignis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+DUALJET+90")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/70/70/70/70/70/7
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/70/70/70/70/70/70/7
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/70/70/70/70/70/7
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/70/70/70/70/70/7
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/70/70/70/70/70/7
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/70/70/70/70/70/7
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/70/70/70/70/70/70/7

Avis 1.2 DUALJET 90 ch Essence

18/20
1.2 DUALJET 90 ch IGNIS avantage (2654 caract. / 1 réaction(s))
19/20
1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch FINITION P (1326 caract. / 1 réaction(s))
17/20
1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch Millesime (1262 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.2 DUALJET 90 ch finition privilège , (932 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.2 DUALJET Hybrid SHVS 90 ch FINITION P (896 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.2 DUALJET 90 ch meca 6000kms 2017 fini (658 caract. / 0 réaction(s))
18/20
1.2 DUALJET 90 ch Juillet 2018 1800 k (538 caract. / 0 réaction(s))
INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Ci-après certaines des ses concurrentes : Forfour 0.9 TCE 90 ch, Swift 3 1.2 90 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, i10 1.2 87 ch.









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Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SUZUKI Ignis. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ignis avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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