Moteurs SUZUKI Ignis (2016)

Disponible en boîte mécanique ou robotisée, ce moteur a presque le bruit d'un trois cylindres. Il est en théorie assez puissant pour animer très correctement l'Ignis mais son petit couple et sa transmission excessivement longue imposent de monter haut dans les tours ...

Consommation du 1.2 90 ch : DERNIERS témoignages

• Moyenne 4.7 l au 100 km (1.2_SHVS 48v 90 ch pack. 2019 . 9000 km)
• 4.9 litres (1.2 90 ch)
• 6 litres/100 non hybride (1.2 90 ch 2017)
• 4.7 litres (1.2 90 ch Boite manuelle, 2019, 4300 kms, version avantage)
• 5.5 litres (1.2_SHVS 48v 90 ch 37 000 km)
• 4.5 litres (1.2 90 ch)
• 5.4 litres (1.2_SHVS 48v 90 ch 7 000 km/an)
• 5.3 l (1.2 90 ch 15 mois et 51000km sans aucun autre soucis que le fonctionnement parfois capricieux de la reconnaissance vocale.)
• conso entre 5.6 et 6.4 (version non-hybride) (1.2 90 ch Finition Pack)
• 4.8 sur autoroute 4.4 en ville parfait (1.2_SHVS 48v 90 ch Boite manuelle éxellent 256 km ANNEE 2019 HYBRIDE PACK)
• 5.5 litres (1.2 90 ch DualJet-Pack)
• Moins de cinq litres . autour de 4.8 l même en ville (1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch 2017 6900 km)
• 4.5 litres (1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch année 2018 6000kilométres jantes alliages)
• Moins de 5 litres aux 100 km en utilisation mixte (1.2 90 ch 2018, 16 000km, Finition haut de gamme "Pack")

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Changement embrayage et volant moteur à 9000 km et 14 mois pris totalement en charge par suzuki. Boîte manuelle. Je crains un mauvais vieillissement de ce véhicule. (1.2_SHVS 48v 90 ch pack. 2019 . 9000 km)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Ignis >>

Avis 1.2 90 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 13 avis au total.

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Ci-après quelques exemples de concurrentes : Swift 3 1.2 90 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Picanto 1.2 84 ch, i10 1.2 87 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch.

Hybride (3 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.37 kWh

Avec un petit moteur électrique (3 ch et 50 Nm de couple ..) qui aide le moteur via la poulie du vilebrequin, on ne va pas gagner en puissance et en couple maxi (en l'occurrence 90 ch et 120 nm). En revanche, les puissances et couples seront un peu plus élevés sur le reste de la plage moteur (là où le couple et la puissance ne sont pas au maximum). L'économie est relativement faible mais elle existe. En tout cas ça aide pour limiter les malus et autres contraintes administratives et gouvernementales.

Caractéristiques techniques

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (175/60 R 16 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

- Autres modeles ayant le même moteur : Swift -

Avis 1.2_SHVS 48v 90 ch Essence

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 11 avis au total.

Les avis sur le 1.2_SHVS 48v 90 ch >>

Ci-après certaines des ses concurrentes : i10 1.2 87 ch, Swift 3 1.2 90 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Picanto 1.2 84 ch.