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Motorisations SUZUKI Ignis (2016)

Moteurs essence

1.2 90 ch

MOTEUR essence

≈ 5.5 litres/100km (reservoir : 32L / Autonomie ≈ 580 km)

Disponible en boîte mécanique ou robotisée, ce moteur a presque le bruit d'un trois cylindres. Il est en théorie assez puissant pour animer très correctement l'Ignis mais son petit couple et sa transmission excessivement longue imposent de monter haut dans les tours...

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 5 aiment

Bruit moteur : 1 aime

Consommation du 1.2 90 : vos témoignages :

5.5 litres (1.2 90 ch DualJet-Pack)
Moins de cinq litres . autour de 4.8 l même en ville (1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch 2017 6900 km)
4.5 litres (1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch année 2018 6000kilométres jantes alliages)
Moins de 5 litres aux 100 km en utilisation mixte (1.2 90 ch 2018, 16 000km, Finition haut de gamme "Pack")
5.5 litres (1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch Millesime 2018, Hybride Dual Pack 4x4)
PAS CALCULER (1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch FINITION PACK WHITE PEARL METAL ,HYBRIDE ,12/2017 ACHAT CHEZ UN MANDATAIRE)
4.7 (1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch FINITION PACK ANNEE 2018 6000KMS)
4.8 (1.2 90 ch Juillet 2018 1800 km version de base)
5.3 l en ville confirmé (1.2 90 ch finition privilège , 5.2l en ville , un régal, c'est un essence!!)
5.2 (1.2 90 ch meca 6000kms 2017 finition pack)
5.3 /100km (1.2 90 ch avantage)

Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Electronique : Problème majeur avec le système Multimédia en panne récurrente depuis l'origine, soit 2 années, et totale depuis 3 mois. Inefficacité de Suzuki et incompétence de Pioneer qui a gardé le combiné 2 mois et l'a retourné toujours en panne au garage. Conséquence: plus de GPS, ni autoradio-lecteur clés USB, ni caméra de recul, ni alimentation allume-cigare et USB latérale. Qui a eu les même problèmes, non résolus à ce jour ? J'ai l'impression que Suzuki traîne pour atteindre la fin de garantie (3 ans) pour éluder une solution à sa charge... (1.2 90 ch DualJet-Pack) [Tous les autres signalements sur Ignis]

Statistiques fiabilité Ignis 1.2 90 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Ignis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+90")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/6	1/6	0/6	0/6	1/6	0/6

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/6	0/6	0/6	0/6

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Avis 1.2 90 ch Essence

19/20

1.2 90 ch 2018, 16 000km, Finition haut (3531

)

18/20

1.2 90 ch avantage (2654

)

18/20

1.2 90 ch finition privilège , 5.2l en (932

)

10/20

1.2 90 ch DualJet-Pack (876

)

18/20

1.2 90 ch meca 6000kms 2017 finition pac (658

)

18/20

1.2 90 ch Juillet 2018 1800 km vers (538

)

Voici quelques exemples de concurrentes : i10 1.2 87 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch, Swift 3 1.2 90 ch, Picanto 1.2 84 ch.

1.2_SHVS 48v 90 ch

MOTEUR essence

≈ 5.3 litres/100km (reservoir : 32L / Autonomie ≈ 600 km)

0 à 100 : 11.5 s

170 km/h

Couple : 120 Nm
à 4400 t/min

4 Cylindres
1242 cc

Hybride : Assistance légère 48V via Damper
: non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.37 kWh

Avec un petit moteur électrique (3 ch et 50 Nm de couple..) qui aide le moteur via la poulie du vilebrequin, on ne va pas gagner en puissance et en couple maxi (en l'occurrence 90 ch et 120 nm). En revanche, les puissances et couples seront un peu plus élevés sur le reste de la plage moteur (là où le couple et la puissance ne sont pas au maximum). L'économie est relativement faible mais elle existe. En tout cas ça aide pour limiter les malus et autres contraintes administratives et gouvernementales.

Boîte(s) disponibles(s) :
    Mécanique 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Jantes / Pneus associés :
    15 pouces
- (175/65 R 15 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)
    16 pouces
- (175/60 R 16 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)

Synthèse de vos avis sur ce moteur :

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment

Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime

Statistiques fiabilité Ignis 1.2_SHVS 48v 90 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis Ignis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2_SHVS+48v+90")

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/6	0/6	0/6	0/6

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/6	0/6	0/6	0/6	0/6

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/6	1/6	0/6	0/6	0/6

Avis 1.2_SHVS 48v 90 ch Essence

16/20

1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch 2017 6900 km (2035

)

19/20

1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch FINITION PACK (1326

)

17/20

1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch Millesime 201 (1262

)

18/20

1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch FINITION PACK (896

)

18/20

1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch 36000 kilomèt (857

)

-- /20

1.2_SHVS Hybride 48v 90 ch année 2018 60 (500

)

Plus de détails / avis sur ce 1.2_SHVS 48v >>

INFO : (Lorqu'il y a suffisamment d'avis et d'informations une fiche dédiée à cette motorisation est créée)

Voici quelques unes des ses concurrentes : Forfour 0.9 TCE 90 ch, Swift 3 1.2 90 ch, Twingo 3 0.9 TCE 90 ch, i10 1.2 87 ch, Picanto 1.2 84 ch.

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

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Vous possédez ou avez possédé une SUZUKI Ignis

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre SUZUKI Ignis. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Ignis avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.