Par eric (Date : 2018-09-16 21:23:42)

Bsr... svp ou puis-je trouver des manuels techniques des porsches cayennes et volkswagen touareg. les premières générations svp urgent

Par hicham (Date : 2018-08-07 17:44:22)

Bonjour a tous

est ce qu'il y a une possibilité d'installer un kit GPL avec un moteur essence 16 L avec turbo.

Par hichaù (Date : 2018-08-07 11:21:08)

Bonjour a tous

j'ai une hyundai i30 avec une moteur 1.6L essence avec turbo, comme sa consomme trop d'essence,je veux installer un kit GPL.
Question: est ce que c'est possible de lui installer un kit GPL et est ce qu'il n'y aura pas des problemes au niveau du moteur et plus précesement au niveau du turbo.

Par (Date : 2018-06-27 11:29:23)

Bonjour a tous
comme je suis pas vraiment un connaisseur en mécanique je voudrais savoir quelles sont les symptômes d'un électrovanne et un dephaseur défaillant

Par (Date : 2018-06-20 20:57:03)

C est instruitif

Par Mahmoud (Date : 2018-05-14 11:39:57)

J'ai une sportage3 crdi2.0.
Au ralenti il n'ya aucun soucis juste après 2 a 3 km le moteur tourne a trois cylindres.j'éteins le moteur et J'allume le plus normalement possible.
Après 3reprises la distribution se décale.
J'ai changé le kit chaine complet et c'est le même problème.
La derniere fois une fumé s'est dégagé du moteur sous le capot.
Svp une orientation.?

Par Haki (Date : 2018-03-24 17:56:25)

J'ai refais les guide soupape et les segment pour mon moteur 1.4 hdi pour un problème de fumée bleu dégagée au démarrage à froid. Après 400 km de marche le moteur fume toujours à froid et ne démarre pas au quart de tour à froid. Le mécano à constaté que les piston et groupe étaient bon lors de la réparation.ou est le problème ?

Par daoud (Date : 2018-01-28 14:05:08)

Salut au azul .. g une opel corsa 1.7d 60ch ..le moteur il veut pas démarré c quoi le problème exacte sans oublié que la chaîne est bien calé merci d'avance

Par (Date : 2018-01-21 16:49:40)

Comprends rien

Par aslan (Date : 2017-11-09 21:14:36)

Bonsoir,aujourd'hui je vais essayer de vous décrire un petit souci espérant bien parvenir à localiser la source ou du moins avoir une orientation...
Depuis que j'ai effectué l'installation d'un kit GPL sur ma Symbol 1.6 essence remontant à presque deux (02) mois.Juste à l'accélération ( notamment lorsque je roule en 1ère ou en 2ème vitesse )je remarque un ronronnement ( un son comme RRRRRRRRRRRR!!! ) cela me donne l'impression comme si ça manque de reprise,puis ce bruit disparaît dès que je roule à une grande vitesse...

AVEZ-VOUS L'IDEE D'OU çA PEUT VENIR ??? M E R C I

Par jmh (Date : 2017-10-04 11:50:20)

En vue de l'écriture de la 2° édition de l'ouvrage "La révolution numérique de demain", je suis à la recherche d'informations sur les moteurs électriques (et batteries) qui vont équiper nos futures "voitures connectées, puis intelligentes". Merci !

Par jmh (Date : 2017-10-04 11:43:41)

Excellent article sur les moteurs thermiques, complet et accompagné de belles images. J'écrits la 2° édition d'un ouvrage "La révolution numérique de demain" chez "Editions du Panthéon". Je connais bien ce thème (ingénieur des Arts et Métiers", et fait une transition, dans cette 2°édition, vers les les moteurs électriques (sans m'inspirer de vos articles).

Par smw2014 (Date : 2017-09-05 10:55:20)

Bonjour,
je voulais savoir les conséquences d'une panne de la vanne EGR d'une mercedes CLA année 2014?
est ce que je peut roulais avec?
Merci d'avance de rependre à ma préoccupation
Salutations

Par (Date : 2017-09-04 16:39:29)

Bonjour
je possède une une toyota hilux 2 litre land cruiser il avait une fuite d'eau au niveau du carter pour cela j'étais obligé de démonter la courroie distribution ,et depuis que j'ai refais le montage la voiture ne démarre pas
-question :est-ce que le calage est mal fais ? tout en sachant que je ne les avait pas relevé avant le démontage

Par Huantei (Date : 2017-08-22 12:33:58)

Je ne me remet toujours pas des 2 000 bars dans un diesel.
Merci beaucoup , ce site est très bien fait. Je suis un petit passionné de mécanique de 16 ans et j'ai appris un peu plus grâce à vous.
Juste quelques questions probablement basiques voir ridicules pour vous:

- Qu'est ce que la rampe commune?
-Plus un mélange est riche en air plus l'explosion sera puissante c'est ca?
-Le système FAP est il réservé exclusivement aux Diesels?
-Enfin, que trouvent ont dans le collecteur (Turbo, Catalyseur???)

Merci encore pour votre page qui m'a appris bien des choses

Par kennouza (Date : 2017-08-10 14:53:54)

Pour une personne comme moi qui ne connait rien en mécanique, votre exposé est une mine d'or. merci pour le partage et bonne continuation.

Par (Date : 2017-05-30 11:17:34)

Merci pour mon fils pour vos explications très claires...!

Par Eric (Date : 2017-05-25 21:54:44)

Bsr à tous.. j'aimerais savoir, un moteur refait à neuf.. kan on le démarre pour la première fois, ça renvoie de l'eau, pire kan on accélère ça arrose tout le compartiment et c'est même pas encore chaud... merci

Par Eric (Date : 2017-05-03 17:57:40)

Bsr à tous.. avc un démarreur hs j'aimerais savoir comment on démarre en poussant le véhicule, la bonne technique quoi... Merci

Par passionE (Date : 2017-04-19 16:40:54)

Bonjour,
merci pr les infos, je veux savoir plus concernant les voitures hybrides

Par Diop diop (Date : 2017-04-16 20:46:09)

Bonjour j'apprécie votre site.j'ai un Vw touran 2.0.le moteur perd de la puissance. Dés fois atteint les 6000tr dés fois non,on n'a nettoyé la vanne egr mais toujours rien.svp j'aimerais avoir un peu d'aide. Merci d'avance

Par Stephano (Date : 2017-03-11 11:49:10)

Je suis dans le domaine j'aimerais reste en contact toujours comment je dois le faire

Par dior storess (Date : 2017-02-27 20:21:49)

Bonjour,je trouve tres sympat l esprit de ce site et tout les echanges qu'ont retrouves suites aux differentes galeres de nos voitures. depuis 2semaines j ai garé ma mercedes classe c 180 kompressor break année 2002 essence . ma voiture avais des vibrations au point mort et lorsque je passe la vitesse la vibration s attenuais.apres un diagnostique ils m ont parlé de debimetre et qu il y avais aussi un cour circuit coupure de cable ...j ai commandé un nouveau debimetre dans l attente de l installation, un matin j essais de demarer ma voiture elle refuse, kan je met le contact le moteur tourne libre sans effet!!! j ai fait appels a un technicien de mercedes pour me fait une valise resulat : calage de l'arbre a cames en continu,mauvaise position de l'arbre a cames d'admission.donc voila mon soucis merci de m aider a trouver une solution part differents experience et mon vehicule a seulement 153000km au compteur ....merci

Par stephane (Date : 2017-02-23 21:38:37)

Bonsoir voila suite a mon moteur défectueux je dois procéder a son changement et je souhaiterai des infos sur la compatiilité de certains moteurs. ma voiture type skoda fabia année 2001 essence code moteur aqw (moteur hs) serait-il compatible avec code aud akk ou autres? je vous remercie d'avances cordialement

Par mitch@10 (Date : 2017-02-20 13:28:03)

Le cours à été très enrichissant, je souhaiterais connaitre également du papillon, ainsi que les pannes récurantes à ce nouveau dispositif.

Par (Date : 2017-02-18 14:01:57)

Tres coollllllllllllllllllll

Par niagaragroupe (Date : 2017-02-14 07:16:10)

Bonjour
voila j'ai une 307 hdi essence 16 soupapes elle est tomber en panne il y a 5 mois la personne qui me la répare a laisser ouvert le moteur pendant tout se temps il ma fait acheter une culasse neuve plus les soupapes et joint hier il me fait savoir que tout est remonter, mais que la 307 ne veut pas mettre en route, quand il met la clé , 1er cran c bon ensuite 2eme cran c bon et arriver au 3eme cran celui qui donne le contact la il n'y a rien peut on me dire le pourquoi
merci d'avance

Par Aziz (Date : 2017-02-10 11:56:10)

Bjr, super le site merci pour tout les informations que vous nous donne . offert j'ai un problème a vous explique j ai une Jeep Cherokee avec un moteur diesel CDI j'avais du mal a la démarré les mâtins mes après avoir insisté 4 ou 3 foi elle prend mai aujourd'hui elle ne démarre même plus elle ne faire que décharge tout les batterie que on lui apporte voilà un peu

Par Armand2017 (Date : 2017-01-13 03:37:49)

Merci pour ce tutoriel très bien élaboré.

J'ai une Opel Vectra B 2001. actuellement j'ai deux problème:
1) j'ai la première chambre qui n'est pas alimenté. Quel peu être les différentes causes?
2) Depuis quelques jours, la voiture a du mal à se lever et quand bien même elle parvient à se lever, l'accélération est très faible. Quelle peut-être la cause????

Par (Date : 2017-01-09 00:27:22)

MERCI c'est un cours extra ordinaire

Par Victor (Date : 2016-12-08 22:19:52)

Un grand merci pour ce magnifique article, très enrichissant ! Je commence de plus en plus à m'intéresser à la mécanique automobile et ce la m'a bien aidé. J'aurai une petite question, j'ai acheté une golf 1 de 1982 1,1L, mais j'aimerai un peu monter la puissance. On m'a dit de mettre un moteur 2.0 L, mais je ne suis pas assez chevronné pour faire l'opération. Est-ce possible de mettre un turbo et est ce que cela aiderait réellement ? Sinon j'ai lu que je pouvais changer l'arbre à came, l'admission, la ligne d'échappement, le collecteur d'échappement et mettre un plus gros boitier papillon. Qu'est ce que vous en pensez ? Merci de votre réaction !

Par mobukha (Date : 2016-11-30 21:53:57)

Un régal pour quelques petits 6è - les plus gourmands en mécanique. Pour la prof de techno surtout :) MERCI

Par Aston (Date : 2016-11-27 19:30:03)

J'aurais une question concernant le demarrage, en bref, lorsqu'on tourne la clé, c'est le volant moteur la premiere piece mécanique à etre en action ? Merci

Par gilles (Date : 2016-11-25 11:40:03)

Bonjour,
Tout d'abord bravo pour votre site, je suis venu sur celui-ci car ma C3 diesel a séjourné dans le garage pendant plus d'1 an. Aussi la batterie s'est complètement déchargée malgré une recharge de 24 h. Le regine moteur est devenu instable quand j'accélère "à vide".
Pourriez vous m'informer des éléments mécanique à vérifier au préalable afin de reprendre la route ? Vidange? Frein? Batterie?
Merci!

Par mario (Date : 2016-11-24 13:34:37)

Super vos explications, je possede une xantia 1.8l 16s.Menée chez le mecano pour des ratatouillages à l'acceleration: probleme de bobines (à savoir 2 bobines statiques changées 2 fois et toujours le même soucis).Que me conseillez vous?
cordialement, Mario

Par BCG AUTOBIZ (Date : 2016-10-14 18:51:49)

Bonsoir à vous.
SVP, je viens de découvrir ce site et je souhaiterais rester en contact avec vous pour plus d'échanges, car je suis un passionné de l'automobile sans avoir de formation de mécanique à la base.
Merci de votre réaction.

Par Kobenan (Date : 2016-10-12 01:12:58)

Génial,juste vous dis merci pour ce chef-d'½uvre, tout est expliqué en image et grand merci a vous,

Par fredo (Date : 2016-09-24 17:09:58)

Super forum très enrichissant Merci pour votre travail.

Par (Date : 2016-09-14 13:09:17)

Bjr! je suis étudiant en licence électromécanique, je vais soutenir cette année et mon theme est basé sur "la maintenance corrective des moteurs HDI difficulté et solution" alors j'aimerai juste avoir un aperçu sur ce que sera mon plan de mémoire (sommaire) aidez moi svp le temps passe vite

Par (Date : 2016-08-29 18:38:33)

Bon cour

Par Aston (Date : 2016-07-08 16:04:51)

Qu'est-ce qu'un carburateur 2 corps, 4 corps ?

Par Aston (Date : 2016-05-31 11:38:54)

Quand c'est 4 soupapes par cylindres c'est toujours un double arbre a came ? Et quand il y en a 2 un simple arbre a came suffit ?

Par Aston (Date : 2016-05-29 23:19:27)

Je n'ai pas bien compris le principe des culbuteurs, pourquoi l'arbre a cames n'ouvre pas directement les soupapes ?

Par Aston (Date : 2016-05-29 19:34:58)

Ca peut paraître bete mais c'est les pistons qui font bouger le vilebrequin ou le vilebrequin qui fait bouger les pistons ?

Par Aston (Date : 2016-05-29 19:13:54)

Je n'ai pas bien compris au milieu des soupapes, c'est une bougie ou un injecteur ?

Par Alexis (Date : 2016-04-24 19:32:35)

Bonjour,
Je ne comprends pas ou rentre l'air avant le filtre a air (elle vient juste de l'extérieur ?) et ou elle vas ensuite ? Et je suppose que le boitier papillon se trouve avant le collecteur d'admission mais pourtant sur le dessin il se situe à côté et non avant ? Pouvez-vous éclairer ma lanterne ^^ ! Merci

Par mimide (Date : 2016-04-10 19:41:03)

Bonsoir
j'ai un problème sur une clio 1 phase 2, 1,9 diesel de 1995
j'ai la durite du haut qui se met en pression assez fort est mon vase d’expansion ce fissure en haut, je pense a un joint de culasse !!
je vue sur internet qu'il vendait des produit pour refaire le joint de culasse sans démontage, que pensez vous des cet produits ?? sont il efficace ?? Cordialement

Par (Date : 2016-03-11 17:03:31)

Vraiment vraiment ????????????? c de la mauvaise publicite ce que vous ecriver j'en ai le ras de popon de ca

Par naiiade (Date : 2016-01-17 01:50:10)

Bonjour a tous.
Ma maman a une safrane essence.
En hiver elle a un soucis.
quand elle l'allume la 1ière fois, tout baigne
mais quand elle arrête le moteur pour faire une course, c'est là que ça 
coince, elle fait des ratés
et plus elle s arrête, plus elle le fait.

C'est bizarre n'est ce pas ?
Elle elle pense à de la condensation, moi plus à un capteur.
Mais c'est bizarre que ça le fasse que l'hiver.

Avez vous une idée ?
Merci d'avance

Par baewstyle (Date : 2016-01-07 23:33:32)

Alors excellent site, assez explicite, mais je cite : jpourrais savoir à quoi ça sa sert d'avoir un downsizing... si c'est pour rajouter un turbocompresseur ???!