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Qualités et défauts 3008 2 signalés par les internautes via les 380 avis postés : Comportement routier : 107 aiment 8 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 2 aiment 2 n'aiment pas
Roulis : 5 aiment 2 n'aiment pas
Précision direction : 7 aiment 1 n'aime pas
Consistance direction : 5 aiment 3 n'aiment pas
Freinage : 14 aiment 13 n'aiment pas
Rayon de braquage : 20 aiment
Agrément : 84 aiment 41 n'aiment pas
Poids : 5 aiment 4 n'aiment pas
Confort global : 183 aiment 34 n'aiment pas
Confort des sièges : 25 aiment 23 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 72 aiment 36 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 3 aiment 3 n'aiment pas
Bruit d'air : 3 aiment 14 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 aiment 9 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 55 aiment 43 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 3 aiment 4 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 aime 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 4 aiment 14 n'aiment pas
Présentation intérieure : 11 aiment 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 24 aiment 17 n'aiment pas
Modularité : 3 aiment
Habitabilité : 26 aiment 19 n'aiment pas
Position de conduite : 9 aiment 3 n'aiment pas
Usure des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas
Rétrovision : 4 aiment 15 n'aiment pas
Visibilité avant : 3 aiment 1 n'aime pas
Volume de coffre : 41 aiment 27 n'aiment pas
Volume du réservoir : 2 aiment 21 n'aiment pas
Taille boîte à gants : 3 n'aiment pas
Nombre de rangements : 7 aiment 12 n'aiment pas
Roue de secours : 3 aiment 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 34 aiment 27 n'aiment pas
Couple moteur : 8 aiment 6 n'aiment pas
Consommation : 69 aiment 75 n'aiment pas
Autonomie : 5 aiment 13 n'aiment pas
Temps de charge : 5 aiment 5 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 8 aiment 14 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 107 aiment 7 n'aiment pas
Vieillissement du style : 3 aiment 1 n'aime pas
Résistance peinture : 2 aiment 5 n'aiment pas
Equipement : 32 aiment 12 n'aiment pas
Poids : 8 aiment 7 n'aiment pas
Eclairage : 11 aiment 8 n'aiment pas
Fiabilité : 18 aiment 42 n'aiment pas
Service après vente : 8 aiment 22 n'aiment pas
Entretien (coût) : 6 aiment 6 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 2 aiment 1 n'aime pas
Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas
Peugeot 3008 2 1.6 Puretech 180 ch 3008 2 1.6 Puretech 180 ch EAT8, 4000km, Avril 2019, GTline, 18 pouces
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 3008 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2025-08-02 14:36:05
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : [Impossible de mettre à jour mon avis du 2019-06-27, je re-publie alors]
Un design digne d'un SUV + une touche d'originalité qui malgré ses 9 ans ne se démode pas. Le toit noir s'associe très bien avec la couleur blanche. Je trouve le rouge nacré lui va aussi bien mais surement plus faible valeur résiduelle à la revente... Les pots d'échappement chromés de la finition GTline lui vont bien mieux que les finitions inférieures.
Un i-cockpit très efficace, facile à prendre en main. Les touches piano sont un vrai +.
Lumière du cockpit sympa la nuit, le choix des ambiances est également agréable.
Les phares LED éclairent vraiment bien la nuit.
L'ouverture et démarrage main libre j'avoue j'étais pas fan avant de l'avoir essayé mais finalement c'est pratique. On peut même refermé les vitre en laissant longtemps la paume de sa main sur les poignée avant. Quand on ouvre les portes on voit également le logo peugeot projeté au sol (lumière venant des rétroviseurs), plutôt très gadget mais ça fait son effet.
Caméra 360 vraiment vraiment génial, on se gare beaucoup plus facilement. Comme la visibilité de 3/4 arrière est pas excellente la caméra nous sauve. Le park assist est sympa mais personnellement je l'utilise peu. Le rayon de braquage est plutôt bon pour un moteur transversal avant. En mode marche arrière, les rétroviseurs se baissent pour regarder le sol ce qui s'avère très utile pour ne pas abîmé les jantes contre le trottoir.
Le toit ouvrant est très agréable et plutôt grand. Un peu bruyant au delà de 70km/h mais c'était pareil dans la série 2 AT d'un ami donc je suppose c'est pareil pour tous les véhicules (me dire dans les commentaires si je me trompe).
Un châssis peugeot toujours à la hauteur, dynamique comme on aime, c'est un SUV très plaisant à conduire. Le confort reste bon également même si ici le dynamisme prime.
La direction reste précise malgré le petit volant, ce qui est une très bonne chose.
La boite EAT8 est très bonne, je n'ai pas noté d'hésitation au moment de passer les vitesses ou de rétrograder. C'est vraiment fluide même si la dessus les électriques feront toujours mieux. Les palettes au volant sont utiles pour ceux qui aiment se servir du frein moteur en rétrogradant même sinon pour passer les vitesses c'est inutile, elle le fait très bien elle même.
Le régulateur de vitesse adaptatif est sympa, on peut régler la distance et on le voit sur l'écran conduite.
Reconnaissance des panneaux efficace même si on peut noter quelques erreurs (rare).
Le moteur est très doux, l'insonorisation est bonne, c'est vraiment agréable quand on sort d'une citroen xsara picasso diesel, probablement dû au passage à un moteur essence. On peut chuchoter à 130km/h et on s'entend très bien. Finalement on peut se passer du système hifi focal, on a pas besoin de mettre fort pour entendre le son même si je pense que les basses me manqueraient car vraiment très bonnes.
Le coffre est bon avec un peu plus de 500L, la roue de secours compact n'ampute pas sur le coffre (ce qui n'est pas le cas de la roue de secours 18pouces). Le plancher plat est une bonne chose. L'éclairage dans le coffre est suffisant même si on aurait préféré une lumière de chaque côté.
L'espace de rangement dans la console centrale est vraiment profond et grand et j'ai l'impression qu'il reste assez frais (je pense il doit être isolé mais pas sur), c'est une très bonne chose.
Pas de tunnel de transmission ! Plus de place pour un potentiel passager au milieu.
Véhicule neuf négociable sans problème en concession (il sera restylé l'année prochaine et ils le savent). Un rapport prix équipement vraiment intéressant quand on cherche à monter en gamme sans se ruiner.
Peugeot est bien monté en gamme, et la finition est vraiment bonne même si on est encore loin d'une allemande type X1. Niveau qualité des matériaux, j'ai trouvé que ça égalait le nouveau Audi Q3.
Bref beaucoup de qualités, pas étonnant qu'on en voit autant sur les routes !
Défauts : Le GPS est pas forcément super intuitif mais j'ai cru étendre que c'était récurent chez PSA.
La boite à gant est vraiment petite dommage.. (heureusement compensée par le rangement dans la console centrale).
La consommation dû à la motorisation essence est pas mauvaise mais pas excellente non plus (7.5-8L/100km)... Je pense qu'on peut descendre encore un peu en faisant de l'éco-conduite mais impossible de descendre sous les 7 si ça vous arrive de faire un peu de ville. Peut être que le diesel reste plus adapté pour les SUV finalement.
En plus le réservoir essence est de même taille que celui du diesel : 53L, vraiment vraiment insuffisant. 10L supplémentaires auraient été le minimum. La on fait que 650-700km par plein et on fait facilement moins quand on y ajoute un peu de ville (500-550km si on fait 1/3 ville).
Visibilité 3/4 arrière pas incroyable.
Siège passager pas totalement électrique, dommage.
Bouton sport juste gadget (juste sonorité des haut-parleurs qui augmentent).
L'alerte changement involontaire de ligne et la correction de direction sont trop intrusifs, désactiver au bout de quelques km.
La DS7 a des suspensions piloté mais pas ce 3008...
Pas de 4x4, ca me dérange pas mais certains peuvent en avoir besoin
MAJ 2025 : impossible de mettre le système multimédia a jour par soi même ... c'est dommage
On regrette la non présence du train arrière indépendant multibras
Consommation moyenne : 7.5L/100 km en moyenne, 7.8L à 130km stabilisé, 6-7L en campagne, 9-11.5L en ville
Problèmes rencontrés : Batterie morte à 15 000km.
Couvercle de culasse changé tout récemment (juillet 2025) à 73 000km. Le moteur faisait un bruit bizarre et il y avait comme de l'aspiration au niveau du liquide d'huile. Il semblerait que cela ne soit pas le seul véhicule car j'en vois d'autres ayant eu le même problème sur ce moteur. Ah PSA et la fiabilité ...
Note : 16/20
Prix assurance : 860 (630 en 2019) euros/an (Assureur : MACID) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50%)
Blanc nacré, Toit ouvrant, park city 2+Pack Drive Assist, focal, roue de secours
Le 2008 arrive prochainement en concession. Probablement moins cher et mieux équipé que le 3008, si votre budget est pas assez élevé c'est peut etre le véhicule qu'il vous faut.
Je possède une ds3 diesel et une zoé R240. Un 3008 hybride 4x2 aurait été plutôt bien accueilli il y a 3 ans mais maintenant je suis équipé pour la ville.
J'enrichirai les qualités et défauts au fur et à mesure.
Update : 2025 => le 2008 est finalement une mauvaise idée vue la fiabilité
Peugeot 3008 2 1.6 BlueHDI 120 ch Bvm6, 185000km
Posté le : 2025-07-08 20:53:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Jolie, confortable, bel agrément de conduite
Défauts : Pas fiable : adblue, amortisseurs avant claquements, fuite huile palier arbre à cames, crémaillère de direction claquements, support pompe HP cassée, là il y en a pour plus de 6000€!
Problème de finition : capot bouge à grande vitesse, vibrations parasites dans le tableau de bord... Bref
Consommation moyenne : 6 litres
Problèmes rencontrés : adblue, amortisseurs avant claquements, fuite huile palier arbre à cames, crémaillère de direction claquements, support pompe HP cassée, là il y en a pour plus de 6000€!
Problème de finition : capot bouge à grande vitesse, vibrations parasites dans le tableau de bord.
Note : 10/20
Prix assurance : 630 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque ) (Bonus/Malus : 50% bonus)
Peugeot 3008 2 1.6 THP 165 ch 3008 Finition GT line, Année Juin 2017, boîte EAT6 Kilométrage 126 000 Km
Posté le : 2025-06-29 16:25:00
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : Confort de conduite avec ce petit volant rectangulaire très agréable, relativement silencieuse, tenue de route irréprochable et précise, consommation relativement contenue pour une boîte auto, excepté en mode sport, mais c'est un choix; d'ailleurs bonne réactivité de la boîte auto en mode sport voir presque trop réactive. J'apprécie beaucoup l'I-cokpit surtout les toggle switch en raccourci des menues. le système de navigation est correcte mais évidement il faut le mettre à jour régulièrement ou passer sur autre chose. J'apprécie beaucoup son volume intérieur modulable en rabattant les sièges arrière 2/3, 1/3 et possibilité de rabattre le siège avant passager pour des colis de longue taille. (déjà éprouvé plusieurs fois)
Globalement un véhicule, qui pour ma part, répond à tous mes besoins de polyvalence; ni trop pépère, ni trop sportif, avec de l'habitabilité et du confort une GT....
Défauts : - Léger bruit de sifflement et aérodynamique dues certainement au design des rétroviseurs.
-Palette au volant dommage qu'elles soient fixe
- Latence du system info divertissement malgré les mises à jours (le système est vieillissant "2017")
-Difficulté à activé le système "Android auto" pas intuitif du tout
- Rangement dans l'habitable un peu léger pour un SUV
-Dommage qu'il n'y ai pas de led sur les feux arrières et les clignotants (pour mon millésime).
Consommation moyenne : 7,6 L/100km En mode normale Mais ça peut grimper très vite de 10 à 12l/100Km dés que l'on passe en mode sport avec l'étagement de cette boîte auto.
Problèmes rencontrés : Fuite d'huile avec activation de l'alarme moteur. la panne provenait du filtre à huile qui n’était pas serré correctement suite à la révision à la concession. Evidement, difficulté de se faire rembourser les différentes dépenses occasionné par l'intervention d'une autre concession Peugeot à qui j'ai du payer les réparations......Mais tout est rentré dans l'ordr eau bout de 3 mois....
Note : 17/20
Prix assurance : 580.35 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Formule "Risque Confort") (Bonus/Malus : 50)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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