Fiabilité Ford Mondeo (2000 - 2007)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 84 aiment 30 n'aiment pas

Service après vente : 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 20 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 11 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité Mondeo

Statistiques fiabilité Mondeo appuyées sur les 339 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 32 1 1 0 53 42
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
54 12 10 5 8 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1 8 22 8 24 8
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
23 16 18 10 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
7 14 21 3 11 5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
7 13 16 26
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
25 0 7 7 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 2 9 7 0

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

TDCI : Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) . Fragilité qui peut mener à une casse moteur.

Régulateur de vitesse : Les modèles construits avant juillet 2001 ont connu des soucis de régulateur de vitesse défaillant à cause d'un manque d'étanchéité du système qui a tendance à prendre l'eau.

Train avant : Une usure prématurée des pneumatiques

Pompe de direction : La pompe de direction assistée ne résiste pas franchement bien aux assauts du temps. L'un des avis atteste ce soucis récurrent. Il faut donc être attentif au bruit éventuel lorsque vous tournez les roues à l'arrêt.


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Ford Mondeo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2007 11.7% recalées 22.6% recalées
2000 41.3% recalées 35.3% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Filtre à particules : Sur les moteurs TDCI produits en 2006 ont connu des soucis du filtre à particules.

Climatisation : Sur les premiers modèles produits jusque fin 2001 une reprogrammation du système électronique de la climatisation doit être effectuée pour que cette dernière fonctionne de manière optimale.

Régulateur de vitesse : Ce dernier peut avoir connu des dysfonctionnements suite à la corrosion d'un faisceau électrique.

Mondeo 1.8 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.8 110 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Embrayage 127000 KMS,roulements de roues faiblards,peinture des pares-chocs fragile (+)

- Allumage , manque de la pièces de rechange (+)

- Fermeture centralisée (électronique) (+)

- Changement Démarreur et Amortisseurs (+)

- POMPE A ESSENCE ET ROULEMENTS DES ROUES ARRIERES (+)

- Bobine d'allumage - Roulement arrière droit (+)

 
 

Mondeo 1.8 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.8 125 appuyées sur les 28 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 2 1 0 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 3 0 1 3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Vanne egr ,barres stabilisatrice (+)

- Moteur cassé , piston n°3 troué et il s'est auto alimenté (+)

- Aucun problème. (+)

- Probleme boite a vitesse (+)

- Fermeture centralisée capricieuse sauf à la clé (+)

- Damper et galet tendeur (+)

- Aucun pour le moment mais je l'ai que depuis 4000km (+)

- Etrier ar gauche grippé, changement levier de frein à main, galet enrouleur de courroie d'accessoire, bougie et fil de bougie. (+)

- Vanne erg pollution (+)

- Probleme centralisation,et voyant moteur qui c'est allumé c'est tout (+)

- Aucun, entretien courant (+)

- Juste un défaut de fermeture centralisé et dernièrement ne démarre pas au premier coup de clé (+)

- Aucun pour l instant mais je ne l ai que depuis 3 mois (+)

- Après un choc elle reconnaît plus la clé + pompe à essence (+)

- Acheté à 76k km et 10ans, aujourd'hui elle à 140k kms et 12ans, j'ai changé la bobine d'allumage et les bougies, sinon rien d'anormal filtres, vid ... Lire la suite >>

- Volant d'alternateur (320 000 km), roulement arrière droit (310 000 km), faisceau allumage bougies (250 000 km) et pompe à carburant du réservoir ( ... Lire la suite >>

- Volant moteur HS à 78 000 km - résultat changement du bimasse avec embrayage et demarreur - coût environ 2000 euros (+)

- Pompe à carburant hs (+)

- Voyant moteur, roulement arrière droit et bouffé de l'huile (+)

- ROULEMENT ROUE AR DROIT - FIL DE BOUGIES (+)

- Portiere arriere bloquée,panne electrique tableau de bord,feux arrière en panne, (+)

- Bobine changée à 100000 km sinon entretien courant , vidange, frein , la batterie a duré 10 ans ,disques avant changés vers 120000 km le reste est ... Lire la suite >>

- Injecteurs et pompe a huile 150000 actuel annee 2009 (+)

- Perte de puissance, consommation d'huile, embrayage qui patine. (+)

- Relais de démarreur - Serrure de capot, serrure conducteur - Moteur de fermeture centraliséClimatisation (+)

 
 

Mondeo 2.0 145 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2.0 145 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 0 1 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 2 1 0 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 2 0 0 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 2

Vos témoignages :

- Micro fissure sur collecteur d'admission qui a du être remplacé à 60 00 km. RAS depuis lors. (+)

- Embrayage et volant moteurs morts à 70000 kms ! ( conduite de la propriétaire précedente ? ) - compresseur de climatisation mort à 70000 kms ! cau ... Lire la suite >>

- Piston fissurés a 63000 kilometres. (+)

- 1 ressort cassé, climatisation automatique en folie (+)

- Injecteur changé tous les 80000;galet tendeur et compresseur de clim (+)

- Panne module ABS après diagnostic concession Ford, anti-démarrage activé en permanence, impossible de démarrer, réparation très couteuse (1000 e ... Lire la suite >>

- Clapets d'admission (casse moteur évitée de justesse), bobine d'allumage, faisceaux HT, thermostat, silent-bloc de suspensions, bruits divers, déma ... Lire la suite >>

- CONSOMMATION CROISSANTE AU 100 KM (+)

- Amortisseurs avant changé à 160000 km et vitre arrière droite ne fonctionne plus (+)

- BRUITS DE CLAPETS D ADMISSION REPARATION TRES COUTEUSE (+)

- BRUITS DES CLAPETS D ADMISSION (+)

- Pb clim automatique aléatoire... (+)

- Collecteur d'admission remplacé par précaution - Clim parfois aléatoire en chaud et en froid - Étrier de frein arrière grippé a 170 000km (couin ... Lire la suite >>

- Voyant moteur qui reste allumé (+)

- Embrayage - volant moteur - galets courroie accessoire - poulie vilebrequin - compresseur de clim (a 125000 km), bruit de roulement - étrier de frein ... Lire la suite >>

- Catalyseur changé à 185000km et amortisseurs arrières à 200000km (+)

- Changement d'un roulement arrière - Changement capteur de marche arrière (10 Euros) (+)

- Une fuite du joint couvre culasse a répandu de l'huile dans les puits de bougies qui se sont détériorées et entrainée le remplacement de celles-c ... Lire la suite >>

- Étrier arrière maladie sur celle là (+)

- Problème étriers arrière grippé pour le frein de stationnement. Neiman changé à cause de la clé d'origine usée. Huile de boîte de vitesses no ... Lire la suite >>

 
 

Mondeo 2.5 170 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 2.5 170 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Perte de puissance, Moteur chauffe et s’arrête (+)

 
 

Mondeo 2.0 DI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 2.0 DI 90 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Roulement av , verin de coffre (+)

- Perte de puissance (+)

 
 

Mondeo 2.0 DI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 2.0 DI 115 appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 4 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
17 15 3 5 3
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 2 11 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
8 3 9 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Volant moteur, embrayage a 180000km, 1700e de réparation chez Ford (+)

- Aucun a part une durite hs (+)

- - turbo cassé à 100 000 (ancien proprio peu soigneux) - Volant moteur à 120 000 (gloups...) - Damper à 150 000 (normal...) (+)

- Casse embrayage suite volant moteur abimé à 173000km (donc changement des 2!!), consommation élevée par rapport à l'annonce ford (+)

- Poulie dumper et galet et tendeur (+)

- Batterie HS a 141000km prix 89euro en neuf,etrier de frein AR gripé 500euro a 120000km piece dusure frein AV et AR 300euro (+)

- Volant moteur (+)

- Problèmes électrique centralisation des portes voyant abs, remplacement de la poulie damper + courroies (+)

- Embray&age, alternateur, cardan gauche, centralisation, fuite joint de porte, fuite circuit de refroidissement(2 fois)grippage démarreur (2 fois). Br ... Lire la suite >>

- Frein a main cote droit se grippe souvent ressort de suspension av et ar ont casse a 120000km (+)

- Roulement arrière (+)

- Garnissages. fermeture centralisée. étancheitee portes av (+)

- Volant moteur bimasse (+)

- Etriers de freins arrière grippés(freins a mains,trouver la solution avec un ressort,ca marche très bien),sinon silentbloc train arriere et problè ... Lire la suite >>

- RADIO PLUS QUE 2STATIONS,1BATTERIE,AMORTISSEURs AR,2 ampoule de position av,ceinture conducteur effiloché réparé au briquet,pompe lave glace disque ... Lire la suite >>

- Ford mondeo 2 duratorque 115cv 2éme main acheté à 100000km - 100 000km - Sortie du garage ford à Calais,8500 euros - fumées noiresdurite turbo d? ... Lire la suite >>

- Volant moteur fermeture porte conducteur disque av voile (+)

- 2 fois durit de turbo fendue (à 100000 et 200000 km, pompe à eau + roulements avant à 200000km, alternateur à 2500000km) (+)

- A 100000km et 300000 km alternateur et batterie,pompe de gavage a 325000km, disque et plaquette a 150000km et 330000km,amortisseur a 200000km,silencie ... Lire la suite >>

- Fumée noire a l'accélération (+)

- Tres recemment kit complet embrayage,plus volant moteur,environ 1000 euros rien qu'en piéces,car fait par mes soins.comptez 10 heures de travaille.Pa ... Lire la suite >>

- Excepté les pièces d'usures, aucun (+)

- INJECTEURS, VOLANT MOTEUR, VANNE EGR (+)

- Durite, entré d'eau par portière (+)

- Durite fendue et problème embrayage (+)

- Durite a changer, ventilateur et rentrer d'eau dans l'habitacle. (+)

- Changé pompe a gasoil, durit turbo (+)

- Serrure ARD,2 cardans AR à changer (+)

- Galets, courroies, roulement arrière, turbo cassé. (+)

- Panne rencontre suite a un defaut de construction le faisceau n etant pas assez proteger dans le compartiment moteur, il se fond suite a l exces de la ... Lire la suite >>

- Sonde carburant,serrures arriere, moyeu ARD,ceinture ARD (+)

- Démarreur hs a 2950000kms étriers arrière grippés a 250000kms. (+)

- Frein à main souvent inopérant dû au grippage récurrent des étriers arrières, alternateur et batterie HS suite remplacement sans précaution du ... Lire la suite >>

- Serrure non étanche. Revoir collage insonorisants porte car passage d'eau (+)

- Batterie changée à 150 000, (+)

- Clim auto hs à 120.000, frein à main (+)

- Silentbloc essieux arr hs a 250000km (+)

- Pompe refroidissement , pompe direction, turbo , ouverture porte électrique (+)

- Pompe à eau changée à 180000 km (+)

- Probleme stabilisation ralenti au freinage a tendence a caler a froid (+)

- Embrayage volant moteur, lève vite avant gauche hs, siège chauffant avant gauche hs (+)

- Volant moteur vers 220000,centralisation, joint de crémaillère de direction, alternateur a 286000, (+)

- - embrayage à 162.000km (+)

- Embrayage changé à 176000km (lorsque je l'ai acheté en juillet 2012), depuis 226000km et un démarreur qui fatiguait déja à l'achat. Pour leprix ... Lire la suite >>

- Pompe de direction (150000km, causepurge et liquide jamais changé par l'ancien proprio). barre wastegate grippé (135000, causeancien proprio qui rou ... Lire la suite >>

- Beaucoup trop a mon gout. beaucoup de problèmes a partir de 190000km ma mondeo et une di 115ch kilométrage actuelle 240000km frais effectué depuis ... Lire la suite >>

- POMPE DE GAVAGE COURROIE D ACCESSOIRE EMBRAYAGE ET ETRIER AR DROIT (+)

- Alternateur changer 2 fois (+)

- Volant moteur, silent bloc, pompe DA (direction assisté), démarreur, (+)

- Volant bi-masse (+)

- Volant moteur embrayage coupure moteur en roulant a n'importe quelle vitesse (+)

- Volant moteur embrayage (+)

- Pas de souvenir! (+)

- 2011 257000 km étrier ARD grippé 188¤ - 2012 274000 km pompe à eau HS + changement pompe de direction 1210 ¤ - 2013 277000 km pompe gavage HS 439 ... Lire la suite >>

- Etrier arrière gauche bloqué,bruit de frottement à l'avant toujours pas résolu (+)

- Centralisation capricieuse (à envie de se fermer seule si humidité dans la porte), ouverture hayon impossible depuis bouton au TdB ou sur le hayon ( ... Lire la suite >>

- Durite de turbo fendue, étriers AR grippés échappement perforé à plusieurs endroits, optique de phare AVG non fixé (fixations cassées), etc.... (+)

- Une pompe à eau changée à 130000 kms en plus d'un entretien courant, 2 ressorts amortisseurs cassés (+)

- La centralisation ouverture des portes à distance commence a flancher, je prends la clef pas grave... autrement aucun 0 SIGNALER (+)

- Pedale d'accélérateur hs vers 50000kms,moteur de centralisation porte avant passager hs vers 70000kms,idem moteur vitre électrique arrière droite, ... Lire la suite >>

- Pompe gavage hs, pompe à eau hs, système centralisation défaillant, trappe à carburant grippé, fuite étrier frein AR. Horloge HS (+)

- Étrier arrière droit, volant moteur embrayage, durite de turbo,alternateurx3,démarreur, compresseur de climatisation.gale tendeur et accessoires.po ... Lire la suite >>

- - 290 000 km embrayage (1556¤ avec main d'oeuvre) - 288 000 km pompe à eau + pompe de direction assistée (543¤ hors main d'oeuvre) - 277 000 km ch ... Lire la suite >>

 
 

Mondeo 2.0 TDCI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 2.0 TDCI 115 appuyées sur les 66 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 3 11 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
17 14 21 5 4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 1 2 6 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
7 2 5 0 6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 2 0 1 0 0

Vos témoignages :

- Volants moteur (hs) avec l'embrayage a 90000km, turbo (hs) a 105000km bruit dans la boite de vitesse pouvant provenir du volant moteur (+)

- Infiltration par la portière arrière, vérins de coffre à changer à 85000, panne vanne EGR et durit de turbo à 128000 (+)

- Courroie accessoires + poulie de vilebrequin HS à 79000 kms. Patin de chaîne de distribution HS à 80000 kms avec changement de la chaîne ! Facture ... Lire la suite >>

- Turbo compresseur poulie dempeur et les vis moteur devisés (+)

- Aucun pour l instant (+)

- Véhicule acheté il y a un an à 107000 kms, bruits moteur,sifflements à partir de 125 kms/h, pédale embrayage reste bloquée par moments,chez ford ... Lire la suite >>

- Rien a se jour (le tube jigleur essuie glace décroché de son emplacement ) (+)

- 1 démarreur à 130000. (+)

- Gros probleme d injecteurs change a 99 mille km puis la voiture a de nouveau ce probleme a 150mille km et ford veut rien savoir!!! (+)

- Pompe à injection qui a lachée à 101000 km et mit de la limaille dans tout le circuit de carburant. cout total de la réparation 4500€ (+)

- étriers de frein arrière (1tout les 2 ans),volant-moteur avec changement d’embrayage obligatoire a 120000 km, injecteur et retour gazole a 90000 km ... Lire la suite >>

- Usure des pneumatiques (+)

- Injecteurs changés (fragiles) + poulie de damper et galet + capteur PMH + infiltrations d'eau portes arrière. (+)

- Alternateur, frein a main détendu lors du changement de disque, changement VM +embrayage 149000km (+)

- Achat en 3e main à 220000 km, embrayage refait et pb d'injecteur fêlé qui faisait caler lors d'accélérations trop brusques. (+)

- S’étouffe à l'accélération, vu par ford avec controle valise, mais rien d'anormal. problème non résolut.c'est trés dangereux quand vous redém ... Lire la suite >>

- Panne turbo, boitier de commande à remplacer mais ensemble turbo + boitier de commande solidaire à remplacer. (+)

- En un an déjà changé la durite de turbo, les 4 bougies, et maintenant volant moteur HS et problème de module d'injection soit 3000 € de réparati ... Lire la suite >>

- Injecteurs (sous garantie, ouf et le tuyau intercooler fendu sinon RAS ! (+)

- Bug radar recul . (+)

- 215000 km volant moteur bi-masse + embrayage - 225000 km pompe direction assistées (+)

- Roulements arrières - durite retour vase expansion - léger point dur dans la direction (la crémaillère va être changée ainsi que la pompe hydrau ... Lire la suite >>

- Volant moteur (+)

- Ordinateur de bord capricieux. Aucun autre souci en 170 000km. (+)

- Roulement de roues av a 255000 kms étriers ar g gripper a 255000 kms une batterie et pompe a injection hs a 398000 kms rien a dire très fiable et ec ... Lire la suite >>

- Vanne egr à 120000km pompe direction à 150000 capteur pmh à 180000 avec coupure moteur en roulant (+)

- Vanne EGR, poulie damper, galet tendeur deux fois !! (+)

- Le siège passager en panne plus de réglage électrique démontée par mes soin pignon HS et clim en panne a par ca pas d'autre souci vanne EGR a rev ... Lire la suite >>

- Démarreur, volant moteur embrayage, freins arrière, alternateur, batterie (+)

- Pompe direction hs, roulements train avant hs, embrayage hs, frein a main peu fiable, lave glace hs,etc.... (+)

- Culasse fendue au niveau fixations paliers arbre à cames (+)

- Coupures moteur (+)

- Juste le volant moteur à 192 000 Kms, sinon voiture très fiable, pas d'autres problèmes sinon que les pneumatiques s'usent un peu vite. (+)

- Aucun sur ce véhicule (+)

- Volant moteur, Pompe a direction assisté (+)

- Injecteurs, pompe à injection (+)

- Volant moteur (+)

- Embrayage + Volant moteur, 4 injecteurs (+)

- Embrayage a 210 000 (usure normal). J'ai aussi eu droit aux 4 injecteurs (200000), direction assistée bruyante + fuite = changée. Démarreur (fuite ... Lire la suite >>

- Injecteurs, alternateur, volant moteur, pompe direction (+)

- Probleme sur les alternateurs (ou sur le faisceau de câblage de l alternateur la fiche a 3 fil un de c est 3 fil casse a l intérieur de la guene l a ... Lire la suite >>

- L'hiver démarrage sur 3 cylindres sur quelques secondes (+)

- Butée hydrostatique volant moteur courroie accessoires et galet tendeur. Suspicion sur injection ou durite turbo. (+)

- Alternateur Démarreur (+)

- Capteur PMH (à ~270000km),embrayage+volent moteur (à ~280000km), roulement roues (à ~275000km), frein à main, clim, pompe de direction (250000km), ... Lire la suite >>

- Pbs injection 2 fois ,courroie acc + tout les acc,2 fois,durit turbo,j attends la suite.... (+)

- Capteur vilebrequin, volant moteur, fermeture coffre. (+)

- Problème de chaine de distribution à 170000Km sur mondeo 2L TDCI 115cv de 2003, petit tour chez Ford Behra Fleury les Aubrais qui eux n'ont jamais c ... Lire la suite >>

- Pompe de direction a 11200KM,volant moteur a 185000km, (+)

- Turbo encrassé/bloqué à 145000km(turbo réparé par mes soins). 2eme démarreur hs (valéo) mal graissé d'usine. vanne EGR encrassée, entre 13800 ... Lire la suite >>

- Vanne egr turbo ressort amortisseur casses (+)

- - Volant Moteur et embrayage (210 000 Kms), - Pompe de direction assistee (fuite a 80 000Kms / remplacement a 210 000Kms) - Precision il s'agit d'une ... Lire la suite >>

- Boite a vitesse cassée a 200000 dommage.... (+)

- Démarrage difficile (problème connue vue tout les forums qu'il y a à ce sujet) j'espère aider beaucoup de propriétaire (remplacer le "raccord él ... Lire la suite >>

- Acquise à 246 000 km pour 850 euros (lol), embrayage qui couine, quelques problèmes de démarrage où le solénoide semble ne pas fonctionner ou alo ... Lire la suite >>

- Roulement arrière à 250000km, Pompe à eau à 260000km, Pompe d'injection qui mets de la limaille partout et grippe les injecteurs à 295000km = fin ... Lire la suite >>

- Voiture acheter en 2006 a 110.000km elle a actuellement 400.000km le moteur tourne comme une horloge suisse mais je commence à constater le volant mo ... Lire la suite >>

- Durite de turbo claquée à 129880 km. - Tuner de l'autoradio Ford 6000 cd, tendance à changer tout seul de gamme d'ondes au démarrage le matin. - D ... Lire la suite >>

- Vehicule acheté d occasion à 72000km, à 95000km casse ressorts de soupapes et 1 injecteur grippé cout 1800E puis a 155000km la pompe a injection s ... Lire la suite >>

- Kit courroie d'accesoire - Durite interlocuter (turbo) (+)

- Remplacement des 4 injecteurs à 160 000km ( défaut connu sur les modèles avant 2006), 300 000km van EGR , démarreur à 345 000km plus les entretie ... Lire la suite >>

- Capteur arbre à cames - Conduite haute pression (+)

- Étriers de frein arrière /injecteurs (+)

 
 

Mondeo 2.0 TDCI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 2.0 TDCI 130 appuyées sur les 61 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 11 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
7 3 16 2 8
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 2 2 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 1 3 0 12
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 5 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Pompe a injection + injecteur + embrayage + galet tendeur + démarreur + volant moteur + vanne EGR moteur bruyant moteur est pas assez puissant pour l ... Lire la suite >>

- 1 injecteur sous garantie à 15000, 1 injecteur reprogrammé à 105 000, galet tendeur remplacé, durite de turbo craquée, pompe de direction assist? ... Lire la suite >>

- Panneau clim poulie damper courroie accessoire vanne EGR étrier arrière pompe a eau pompe de direction assistée vibre au démarrage compte tours in ... Lire la suite >>

- A 145000 kms le moteur commençait a caler a chaud en roulant, peur que ce soit l injection qui fasse des siennes je me renseigne quand même sur les ... Lire la suite >>

- Véhicule acheté il y a un an, même soucis que certains propriétaires de ce véhicule acheté a 70 000km pompe de direction assistée changée du a ... Lire la suite >>

- Aucun (simplement 1 jeu de plaquettes) (+)

- Reprogramation injecteurs a 60000km,durite turbo a 120000km.ras depuis (+)

- Reprogramation injecteurs a 60000km, durite turbo a 120000km. ras depuis (+)

- - Reprogramations injecteurs; pompe direction assistée; sonde d'arbre à came" point mort haut"; bruit train arriere; durite caoutchouc turbo; enroul ... Lire la suite >>

- Cardan avant gauche à 100000, cardan droit à 110000 et 140000 (+)

- Galet tendeur , injecteur +compresseur de clim +usure anormal des pneus train avant ,tous sa a 80000 km elle arrive au double et voyant d 'injecteur s ... Lire la suite >>

- Soufflet de cardan droit, rotule droite (+)

- Durite turbo,silentbloc intercoleur, capteur pression d'huile (+)

- Réinitialisation d un injecteur a 130000kms (84 euro) changement capteur arbre a came (114euro + faisceau elec) rien change d autre a par les plaquet ... Lire la suite >>

- Poulie damper et durite egr (+)

- Levier BA déverrouillage cassé (100000)- Capteur PMH (130000)- Durite Turbo (135000)- Moteur centralisation AVG (150000)- Poulie Damper (bruit de ca ... Lire la suite >>

- Pompe a eau, pompe de direction assisté, tuyau de recyclage de gaz, durite egr ,tuyau de retour gasoil serrure de coffre s'ouvre en automatique de fa ... Lire la suite >>

- Injecteurs hs à 60 000km + turbo + vanne egr HS à 65000 km + FAP encrassé à 66000km. (+)

- Pompe assistance direction changé 99600 Kms.4 amortisseurs changés à 120.000 kms,Durite EGR-Intercooler changée à 130.000kms. (+)

- Volant moteur fragile , grippage bougie , perte programmation injecteurs . (+)

- Etriers arrière à 180000, bougie prechauffage 220000km (+)

- Vérin coffre (+)

- Quasiment aucun probléme hormis compresseur poulie de clim, et courroie accessoire/galet tendeur ( entretien) (+)

- Vibration désagréable volant moteur, léger tremblement véhicule (+)

- Alternateur à 220MKM (+)

- Aucune panne immobilisante (+)

- A 140000kms durite turbo percée (+)

- Injecteur fragile , bruit embrayage lors de l'appuie sur le pédale , soucis lors de l'accélération coupure spontanée du turbo (+)

- 160000KMS / Emetteur/recepteur + volant bi masse hs 1750 euros... - 170000Kms 2 courroies accessoires + galet tendeur Hs - 173000Kms débimètre hs = ... Lire la suite >>

- Démarreur, durite turbo, pompe à eau, disques frein AV et AR, (+)

- Panne du capteur de position d'arbre à came à 103000KM; - radio en panne non réparable à 114000 KM; Ralenti instable par intermittence - depuis 4 ... Lire la suite >>

- Durites turbo, cardan, Problèmes électriques (+)

- Aucun, juste des pièces d'usure dues à l'âge et kilométrage. (+)

- 22 000 kms - Volant moteur (PEC Ford)/134 500 -Boitier BSI (PEC FORD) (+)

- Injection volant bi masse (+)

- Volant moteur et vanne egr (+)

- Un capteur d'arbre a came à 193000km (15 euro) - un roulement arrière à 182000km (+)

- Poulie damper à changer, poulie tendeur usé et courroie (+)

- Achat récent - jea aucun (+)

- RAS ENTRETIEN COURANT (+)

- Encrassement de la vanne --> Fumée noire lors des accélérations franches. (+)

- 1 batterie H.S. sans signe de "fatigue" préalable. (+)

- Capteur airbag frontal 115000km ,étrier de frein arrière droit 126000km, poulie damper 134000km. - Biellettes ar stabilisatrices 152000 km ,problèm ... Lire la suite >>

- Serrure conducteur fonctionne quand elle veut ! Moteur électrique de position du siège conducteur (hauteur) HS. Un bruit dans l'embrayage pourtant r ... Lire la suite >>

- Poulie Damper, biellettes suspension, vanne EGR, capteur AAC (18 ¤ sur le net et 1 minute de m.o., 150 ¤ en concession), durites de turbo et EGR. Ro ... Lire la suite >>

- - 135 000 kms infiltration eau habitacle (membrane intérieure des portes a recoller) - 145 000 kms capteur marche arrière ( 20 euros) - 150 000 kms ... Lire la suite >>

- Volant moteur bimasse, courroie accessoire (+)

- Je touche du bois à pars la barre de direction que de l usure (+)

- Poulie damper. Sinon rien (+)

- Aucun en 10 000 km (+)

- Injecteurs volant moteur poulie damper pompe gasoil (+)

- Direction bruit a 140 000 durite turbo a 150000 clim hs a 160 000 injecteur les 4hs a 180 000 ensuite entretient normal pour une voiture de 200 000 km ... Lire la suite >>

- Aucun souci meme pas une batterie en 396247 km et 10 ans d utilisation et 0 panne (+)

 
 

Mondeo 2.2 TDCI 155 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Mondeo 2.2 TDCI 155 appuyées sur les 19 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 5 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3 0 2 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 2 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 2 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Vanne EGR s'encrasse et fait "tousser", batterie changée a entraîné le HS d'un module électronique qui contrôle l'écran central (GPS, radio..) q ... Lire la suite >>

- Durite EGR/intercooler percée vers 130.000km occasionant des accoups très difficiles à solutionner au début puis des coupures le jour ou la durite ... Lire la suite >>

- VANNE EGR étanchéité portière roulement de roues arriere. Lecteur 6 cd HS (+)

- 1vanne egr à cause de l'ancien propriétaire beaucoup de ville 65000kms et 1ressort amortisseur arrière casse 94700 km (+)

- Une durite de liaison Intercooler/Turbo crevée à 95000 kms, un moteur électrique de réglage de siège H.S pas facile à trouver et à changer. (+)

- Entretien classique (+)

- Durite TURBO, Volant moteur (à 190000), un injecteur. - Franchement, je donne cela à titre indicatif car un volant moteur et un jeu de durites TURBO ... Lire la suite >>

- Volant moteur a 205000km (+)

- Poulie, disques avant voilés (+)

- Remplacement de la pompe a injection la voiture a 10ans et 111000km un peu decus cette piece n' est pas du consomable et est onéreuse. (+)

- Vanne EGR, durite turbo et autoradio sony hs (+)

- Fuite gasoil alternateur HS (+)

- Problème de panne des clignotants droits dû à un faux contact dans le phare (résolu seul), configuration autoradio Denso au départ. (+)

- Compresseur de clime HS à 115000 Km,Alternateur HS à 150000 Km (+)

- Aucun, ce véhicule est dans un état remarquable de fonctionnement et de vieillissement pour son âge et son kilométrage (+)

 
 





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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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