Fiabilité Volkswagen Touareg (2002-2010)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 15 aiment 25 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 14 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 13 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 aiment 3 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Touareg

Statistiques fiabilité Touareg appuyées sur les 225 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 225 avis Touareg postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
13/225 6/225 2/225 6/225 0/225 5/225 4/225
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/225 23/225 8/225 21/225 3/225 12/225
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2/225 10/225 0/225 5/225 8/225 1/225
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/225 6/225 5/225 1/225 0/225
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/225 21/225 4/225 0/225 1/225 0/225
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/225 37/225 14/225 4/225
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/225 0/225 4/225 2/225 1/225
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/225 0/225 0/225 0/225 6/225

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Electronique : Les premiers Volkswagen Touareg sortis ont connu quelques problèmes électroniques. Ces derniers ont été fiabilisés après 2003.

Ventilation : Quelques soucis ont été relevés concernant la ventilation. Pas vraiment grave mais embêtant malgré tout ...

Arbre de transmission : Pour un véhicule censé faire du tout terrain on est déçu par la fragilité notoire de l'arbre de transmission. Vous avez été nombreux à devoir le remplacer pour une somme qui dépasse souvent les 1000 euros ...

R5 TDI 175 : Quelques casses moteurs ont été signalés par les internautes. La proportion est suffisamment importante (malgré le peu d'avis) pour que je le signale ici.


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Volkswagen Touareg issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2010 5.3% recalées 6% recalées 10.8% recalées
2002 21% recalées 27.4% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Rappels

Conversion vers voiture particulière : Les voitures initialement utilisées à des fins internes de Volkswagen AG n’auraient peut-être pas été modifiées correctement avant d’être vendues au grand public. Il est possible que certains systèmes de sécurité de ces véhicules ne soient pas modifiés correctement à des fins de voirie. Rappel de février 2020 qui concerne tout un tas de modèles VW (dont celui que vous consultez) fabriqués entre 2006 et 2018.

Gestion électronique du moteur : Sur les modèles produits en 2003 il a été constaté des dysfonctionnements du calculateur électronique qui gère le moteur.

Ceintures de sécurité : Sur les modèles produits jusqu'en 2003 il a été constaté des dysfonctionnements de fixation de ceintures de sécurité aux places arrière.

Boîte tiptronic : Sur les modèles produits en 2002 il a été constaté des dysfonctionnements du calculateur électronique qui gère la boîte automatique.

Touareg 3.2 220 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3.2 220 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 10 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.2+220")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/10 3/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/10 0/10 1/10 1/10 0/10 0/10
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/10 0/10 0/10 0/10 0/10 0/10

- Toit ouvrant (+)

- Je l'ai depuis 1mois donc ,je n'ai pas encore pu juger (+)

- Arbre de transmission cassé a 125000 (+)

- Fragilité ( en deux mois, arbre de transmission et boîte automatique) (+)

- Défauts témoins ABS/ESP et correcteur d'assiette qui s'allument au démarrage et démarrage à froid pénible (+)

- 2 changements Arbre à transmission( 60000 kms et 130000 kms) - Problème Boite Auto Tiptronic à 110000 kms avec à coups au retrogradage de la 5eme ... Lire la suite >>

- Boite, chaine de distribution, électrique, afu, (+)

- EN UNE HEURE SUR AUTOROUTE LA BVA QUI 'LACHE",je venais d'acheter le véhicule après un essai très concluant.Grosse fuite d'huile a l'avant de la bo ... Lire la suite >>

 
 

Touareg 3.2 240 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3.2 240 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.2+240")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/4 0/4 0/4 0/4 0/4 0/4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/4 0/4 0/4 1/4 0/4 0/4
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/4 0/4 0/4 0/4 1/4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/4 0/4 2/4 0/4 0/4 0/4

- Distribution à 70.000kms, déphaseur, transmetteur (+)

- Arbre de transmission probleme connue pas pris en charge 1200euros, poulie déphaseur dépose boite moteur 5000 euros prise en charge minimale 1/4 par ... Lire la suite >>

- Remplacement du turbo + compresseur de clim. - Actuellement bruits de transmission avec bruits (arbre de trans. et / ou boite de transfert (+)

- Arbre de transmission, pont avant(bruit de roulement) , support filtre essence, débitmètre (+)

 
 

Touareg 3.6 FSI 280 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Touareg 3.6 FSI 280 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 1 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.6+FSI+280")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/1 0/1 0/1 0/1 0/1 0/1

- Aucun en 73000 km (au Gabon) (+)

 
 

Touareg 4.2 310 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 4.2 310 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 6 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "4.2+310")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/6 0/6 0/6 0/6 0/6 0/6

- Ventilomoteur en marche continue meme au démarrage (+)

- Suspension pneumatique, silent bloc arbre de transmission, pompe à essence et à coups Jamais resolu.. beaucoup trop de problemes pour un vehicule de ... Lire la suite >>

- Refus de démarrer, problème au niveau de la colonne de direction qui ne reconnait plus la clé (+)

- Ponts avants bruyant (+)

- Colonne de direction pb electronique non pris en charge,pb batterie ne demmarre pas tt le tps (+)

- Batterie, bruit de transmission (+)

 
 

Touareg 6.0 450 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Touareg 2.5 TDI 174 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touareg 2.5 TDI 174 appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 76 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.5+TDI+174")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3/76 9/76 1/76 0/76 1/76 0/76
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/76 4/76 3/76 9/76 0/76
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/76 4/76 6/76 2/76 5/76 1/76
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/76 2/76 4/76 0/76 0/76
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/76 2/76 0/76 1/76 0/76 4/76

- Problème électrique, la gachette plastique du frein à main se casse. (+)

- Huile de boite vielle changer, + crepine je ne c'est pas ce que c'est s (+)

- Clim en panne tous les ans, Arbre de transmission cassé à 110000, le chargeur CD n'a jamais fonctionné ( achetée neuve ), après chgt 4 pneus VW n ... Lire la suite >>

- Pompe tandem(haute presion) (+)

- Changement arbre transmission, electronique capricieuse (+)

- Boite de vitesses, volant moteur, culasse et maintenant pot catalytique et usure des pneus prématurées (+)

- Ejecteurs sous garantie, culasse aussi pendant la garantie et depuis ... je croise les doigts (+)

- PERTE DE PUISSANCE AUX alentours de 120 à 140 KM/H puis reviens à la normal après redémarrage ! (+)

- Clim (rotor du compresseur) arbre de transmission boite de vitesses, boite de transfert (+)

- Perte de compression.moteur HS (+)

- Volant moteur et moteur hs (+)

- Poignee frein de parc casse arbre de transmission casse systeme fsu defaut reste allume (+)

- 98000collecteur turbo plus durite 113000 k arbre transmission 134000k problème boîte de vitesse donne des accou entre les rapport vidange boîte eff ... Lire la suite >>

- Fuite direction assistée (+)

- Usure rapide pneus (+)

- Dysfonctionnement moteur atelier, et le voyant de préchauffage (+)

- Transmission, casse moteur, pneu usure, cd hs (+)

- Defaut de system de freinag abs espet 4*4 (+)

- Usure des pneus très importante, casse arbre 132 000, fuite de lave glace, ampoule Xénons avant, (+)

- Radar hs . ceinture centrale ar. Module reglage xenon. Arbre transmission (+)

- Park tronic avant 1hs 22? (+)

- Casse moteur, embrayage, volant moteur,levier frein a main ( (+)

- Pompe a eau, Compresseur Clim, Roulements Roue et Volant moteur, Boite a Vitesse, Direction, Amortisseur Capot moteur et du Coffre, Moteurs des siège ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesses et usure pneu. Déçu par Volkswagen qui demande 5850 euro pour changer la boîte alors que le défaut est récurent (+)

- Casse transmission + boîte de transfert + pompe à gasoil + filtre à particule + cardan arrière .... (+)

- Pignons de vilebrequin et de distribution cassé - arbre a cam usée poussoirs usés amortisseur changé (+)

- Pompe de direction + joint turbo+ palier de support d'arbre de transmission (+)

- Ventilation gripé injecteur pompe grillé transmition changé . (+)

- Apres une immobilisation superieure a 2 jours difficulté de mettre le vehicule en route- on a l,impression que le filtre à G.O.est vide- apres insis ... Lire la suite >>

- ARBRE DE TRANSMISSION/TURBO/CDE FREIN A MAIN/TOIT OUVRANT/RESEAU VAG INCOMPETENT SURTOUT SUR LE TOUAREG/PROBLEMES ELECTRONIQUES ETC + USURE DES PNEUS ... Lire la suite >>

- Palier arbre de transmission (+)

- Casse moteur facturé le prix argus de mon véhicule, merci VW (+)

- Boîte de vitesses, arbre de transmission, triangle (+)

- Ventilation habitacle HS à 110 000, Arbre à came usée (HS) à 140 000 (+)

- Changement de pompe de direction deux fois, changement de joint de turbo à 120 000km, usure prématuré de pneux avant malgré changement d'amortisse ... Lire la suite >>

- Casse pont et gâchette frein à main (+)

- Aucun avant 100000 kms après.. courroie alternateur 110000 kms, arbre de transmission 180000 kms. embrayage moteur de climatisation 185000 kms fuite ... Lire la suite >>

- Radiateur huile, arbre transmission, huile bva, pompe a eau, geometrie. (+)

- Boite de transfert (+)

- Pompe a eau 97000 , arbre de transmission 102000, tremblement lors de maneuvre pas solutionné ,refuite liquide rerfroidissement 109000km (+)

- Arbre transmission 140000 turbo 185000 fuite gasoil 188000 (+)

- Transmission (1ers signes à 60mkm ignorés par vw besancon et cassé à 120mkm sur autoroute! ), usure prématurée des pneus, éclatement d'une susp ... Lire la suite >>

- Arbre de transmission H.S à 103000km (1000?), allumage sans raison du voyant "vérifier niveau huile" après long trajet, alors que niveau huile au m ... Lire la suite >>

- - Perte de puissance (+)

- Amortisseur (+)

- Blocage porte arrière gauche . Impossible à ouvrir je dois me rendre au garage . Dommage pour une voiture de ce type) (+)

- Boite de vitesse changée à 170000 kms ; transmission changée à 95000 et 190000 kms , pompe à eau à 100 000 kms , système d'entrainement des ess ... Lire la suite >>

- Arbre de transmission 127000 km. - Poignée de freins parking cassée et mal réparée par VW Dieppe. Fuite d'huile importante pas encore diagnostiqu? ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile moteur (+)

- Regulateur climatisation- casse systeme phare (+)

- Fuite de liquide de refroidissement - roue libres d'alternateur - compresseur de clim - récepteur d'embrayage - groupe de ventilation - fuite d'huile ... Lire la suite >>

- AFFICHAGE AFU BRUIT LORS DU BRAQUAGE ROUTE ARRIERE DROITE (+)

- Collecteur /turbo /les soupapes / trop de bruit (+)

- Joint de turbo à 170 000kms et bourrage vilebrequin par la même occasion et suite au demontage un autre bruit non localisé au niveau de l arbre de ... Lire la suite >>

- Bougie de préchauffage et pneus tout les 30000km (+)

- Frein à main par tirette relativement fragile / effort (+)

- Achat Avec AAC et poussoirs HS, réparations faites cet une horloge !! (+)

- Vérin de retour du frein à main (ou plutôt à pied) HS + réglage du frein avec dépose des roues arrières 120 ¤, boulons de collecteur d échapp ... Lire la suite >>

- Vérin de retour du frein à main (ou plutôt à pied) HS + réglage du frein avec dépose des roues arrières 120 ¤, boulons de collecteur d échapp ... Lire la suite >>

- FUITE D'EAU DANS LE BLOC MOTEUR (CARTER D'HUILE) (+)

- 1 seule panne boîte de vitesses hs, Usure des pneumatiques rapide (+)

- Compresseur de clim, cardan d'arbre de transmission, frein de côte automatique, embrayage, airbag chauffeur, - 192000 kms, 10000 euros de frais sur 1 ... Lire la suite >>

- Des difficultés au démarrage le matin. Le voyant de la pédale de frein s'éteint ts seul du coup il démarre pas (+)

- Bien surveiller l'extintion du voyant de frein a main aprés deverouillage qui doit se faire parfois en deux fois, sinon aucun pour l'instant (acheté ... Lire la suite >>

- Manue du tirage. (+)

- Turbo à 160 000 mais à mon avis du à un mauvais choix d'huile - Transmission à 180000 le roulement est usé 1200 euros quand même !! Donc point f ... Lire la suite >>

- Injecteur cassé piston. Arbre de transmission, pignon de alternateur cassé (+)

- Problèmes récurrents pendant 05 ans avec parfois impossibilité de démarrer ou si démarrage vitesses bloquées ne permettant pas de dépasser les ... Lire la suite >>

- Pièces dispo mais très onéreuses, bon technicien, même le concessionnaire local peu rassurant….. (+)

- Perte de puissance (+)

- Rien à part révision standard, je roule assez tranquillement donc pas de gros frais effectué, en tout cas pas plus qu'un land! (+)

 
 

Touareg 3.0 TDI 225 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touareg 3.0 TDI 225 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 53 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+225")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5/53 3/53 2/53 1/53 4/53 0/53
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/53 0/53 3/53 3/53 0/53
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/53 1/53 0/53 0/53 0/53 0/53
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/53 0/53 1/53 0/53 2/53
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/53 0/53 0/53 0/53 0/53 2/53

- ELECTRONNIQUE (+)

- Filtre a particule percé.est ce normal ? (+)

- 120000 km remplacement du faisceau boite de vitesse auto 700euros!!!!! (+)

- Arbre de transmission cassé à 92000 km 1300 euros , panne électronique du à batterie déchargée en un temps record, levier de boite très diffici ... Lire la suite >>

- Regulateur de vitesse ,pompe a eau a 55000 kms, feux directionnels AFS (+)

- Arbre de transmission (+)

- Usure des pneus avant parallélisme triangles inférieures et biellettes avants arbre de transmission arrière à 180000km 1950 la pièce en guadeloup ... Lire la suite >>

- Prob de boitier kessy (boitier colonne direction , alim charge), en fait c'est la version de mise à jour du logiciel qui n'est pas acceptée par le b ... Lire la suite >>

- Prob de boitier kessy (boitier colonne direction , alim charge), en fait c'est la version de mise à jour du logiciel qui n'est pas acceptée par le b ... Lire la suite >>

- Defaut suspensions pneumatiques (+)

- Condenseur de clim roulements (+)

- VOYANT DEFAUT MOTEUR SUITE à ENCRASSEMENT DE L'ADMISSION (+)

- Arbre de transmission changé à 102000 Km (+)

- Pas de gros problèmes à ce jour, un train de pneus hiver et un été.dernier changement 4 pneus 600? 255/55r18 via oxyo (+)

- Volet papillon à 80000 1200 euros, arbre de transmission à 95000 1200 euros, carte mere du turbo à 40000 1000 euros, usure anormal des pneu et plaq ... Lire la suite >>

- 107000km arbre de transmission; 110000km volets d'admission (+)

- Défaillance suspension pneumatique suite à la porosité du tuyau d'alimentation du compresseur. - Humidité dans cuve compresseur . Remplacement du ... Lire la suite >>

- - Défaillance suspension pneumatique suite à la porosité du tuyau d'alimentation du compresseur. - Humidité dans cuve compresseur . Remplacement d ... Lire la suite >>

- Moteur mort a 130 000kms ,un galere de 1 an avec expert avant d avoir gain de cause ; 18000 euros de reparations.. pris en charge a 100% par wolksvage ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 200665 km, fragilité écran dvd (+)

- Turbo, papillon, rotule de suspension av gauche, collecteur, usure un peu prématurée des pneus,voyant diagnostic allume n arrive pas a trouver la ra ... Lire la suite >>

- électronique, batterie, moteur siège électrique climatisation, 3 papillon tous les étriers changé brembo 78000 km (+)

- Vérin hydraulique de la pédale de frein de parking qui reste coincé, radar de recul un peu fragile, Le fap nécessite un décrassage régulièremen ... Lire la suite >>

- ARBRE DE TRANSMISSION CASSE A 145000KMS (+)

- Multiplescasse moteur, voyant esf, injecteur, fap, boitier papillon.... rare de pouvoir rouler sans avoir un probleme (+)

- Blocage volant (+)

- Pompes de refoulement et pompe injection haute pression apres 150000 km et 6 ans (+)

- Moteur hs a 133oookms et 7ans,un an d expertises avant prise en charge par w france, integrale, meme si a contre coeur ...il a fallu se battre et ne p ... Lire la suite >>

- Bruit de tôle qui vibre sous le moteur dont la source est introuvable (pas catalyseur, pas tôle de protection). (+)

- Panne boite auto, pompe direction HS (+)

- 98000 arbre de transmission 110000 vanne egr (+)

- A partir de 90000 arbre transmission pont avant claquéet siffle 2 cremailleres direction disque avant (+)

- Arbre de transmission HS (+)

- Volet papillon à 85000km, usure irrégulière des pneus, des disques et plaquettes, parallélisme impossible à régler (biellette au maxi), changeme ... Lire la suite >>

- Electronique (+)

- Usure trop rapide des pneus.Changement boîte de transfert à 120000 km. Difficultés de réglage du parallélismebiellette en butée ou grippées. A ... Lire la suite >>

- Boite auto qui donne des à coups violents. Probleme connu mais vw ne fais rien (+)

- Casse moteur (+)

- Arbre transmission 138000 (+)

- DEFAUT AIRBAG (+)

- Pallier arbre de transmission AR - Défaut température gaz échappement dès 35000 km, réparation VW (200¤) non concluante (+)

- Arbre de transmission x2, capteur de pression, défaut différentiel (+)

- Arbre de trnsmission - electronique abs et freins (+)

- Vannes de gas, cardan,freins,electricite,suspension (+)

- Correcteur d'assiette , 2 turbo hs en 1 ans, injecteur hs, compresseur de clim, manque de puissance, fap egr hs (+)

- Un problème de Clim mais c’est tout en 15 ans (+)

- Transmission changé défaut. A 90000km.. Beaucoup d'électronique (+)

- Fuite durite direction assistée (+)

 
 

Touareg 3.0 TDI 240 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touareg 3.0 TDI 240 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 29 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+240")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/29 1/29 2/29 0/29 0/29 0/29
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/29 0/29 2/29 4/29 0/29
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/29 2/29 0/29 0/29 0/29 0/29
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/29 3/29 0/29 0/29 0/29
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/29 0/29 0/29 0/29 0/29 1/29

- Remplacement arbre de transmission 103 000 km, (+)

- Problème de démarrage (+)

- JOINT DE CULASSE (+)

- Turbo hs à 107500 km ( prise en charge partielle VW) (+)

- Pallier de transmission HS, grosse vibration sous accoudoirs +50km/h (+)

- Radiateur échappement, turbo,tubulures (+)

- Arbre de transmission a 84000km (+)

- 40000km faisceau hs,90000 km injecteur hs, 120 000 km joint culasse. (+)

- Arbre transmission cassé. (+)

- Casse vilebrequin, moteur HS (+)

- Casse moteur - Palier de transmission casse - Refroidissement (+)

- Arbre de transmission (+)

- Arbre de transmission a 190000 (+)

- Transmission, boite de vitesse, les 6 injecteurs, pompe haute pression, compresseur de suspension, casse tuyaux de la suspention pneumatique, relais d ... Lire la suite >>

- ARBRE DE TRANSMISSION (+)

- TROP FRAGILE l'arbre de transmission casse souvent l'usure des pneus au bout de 10000 km (+)

- Filtre particule / vanna egr / turbo 3000€ (+)

- COLONNE DE DIRECTION HS ARBRE DE TRANSMISSION ÉLECTRONIQUE DÉFAILLANTE (+)

- Arbre de transmission à 100000kms et 200000kms (+)

- Immobilisé depuis trois mois chez vag - Plus de refroidisseur vanne egr - Sinon super voiture quand elle roule (+)

- Arbre de transmission changé 1 fois à 190 000 km (+)

- Pour l'instant rien d'alarmant j'ai la bagnole il y a moins de 10 jours.. (+)

- Turbo 125.000 640euros avec actuateur (échange standard prévoir 3h a faire soit meme) (+)

 
 

Touareg 5.0 TDI 310 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touareg 5.0 TDI 310 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 20 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "5.0+TDI+310")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3/20 3/20 1/20 1/20 1/20 0/20
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/20 0/20 0/20 3/20 0/20
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/20 1/20 3/20 1/20 3/20 0/20
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/20 1/20 0/20 0/20 1/20
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/20 0/20 0/20 0/20 1/20 0/20

- Porte passager avant sans électricité (+)

- Serrures conducteur/passager, eclatement suspension pneumatique, bielette arriere, probleme de bva, moteur hs !!!! (+)

- Capteur parking AV AR (+)

- Boite de transfert/pont avant/turbo pourtant je suis un conducteur plutot très calme (+)

- Consommation huile et liquide de refroidissement régulièrement, à surveiller sans plus. (+)

- Perte de puissance (+)

- Malgré sa mauvaise réputation qui est très certainement due à une mauvaise utilisation dans 99% des cas, j'ai eu à mes débuts un problème avec ... Lire la suite >>

- BOITE DE VITESSE MOTEUR BOITE DE TRANSFERT (+)

- Arbre de transmission (+)

- Alternateur est les 2 turbo (+)

- Boite de vitesse / alternateur / climatiseur / AFU (+)

- Probleme de suspension ,malle ,toit ouvrant ,radio ne fonctionnent plus ; on m'a dit que c'etait du au boitier ou calculateur . (+)

- Ordinateur à reprogrammer souvent (+)

- Connectique regle (+)

- Ben oui à ce prix la (88000€ en 2003 pour le mien) ,il y en a malheureusement, - J'ai acheté un Touareg V10 de 2003 moteur cassé, je sais, je suis ... Lire la suite >>

- Problème fuite d huile direction (+)

- Aucune panne , mise a part les taxes françaises !!! (+)

- Problèmes avec l’entretien du concessionnaire VW - Quant à la marque, elle ne prend pas pas la peine de répondre aux problèmes posés. - J&# ... Lire la suite >>

 
 

Touareg 4.2 TDI 340 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Touareg 5.0 TDI 350 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touareg 5.0 TDI 350 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis Touareg posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "5.0+TDI+350")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 1/5

- Pont lâche souvent. Petits problèmes moteurs diverses (+)

- Boite à reprogrammer à deux reprises, système de hayon électrique capricieux. (+)

- Environ des 105000km arbre de transmission cassé -changement tubulures ADM - batterie défectueuse -changement ventilateur chauffage-changement camer ... Lire la suite >>

- Arbre de transmission (+)

 
 







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Touareg


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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