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Autres Fiches JUKE 2

Fiabilité Nissan Juke 2 (2019) (13 témoignages)

Problèmes les plus connus

Système de démarrage : Quelques propriétaires ont rencontré des soucis de reconnaissance de la clé mains libres, empêchant la mise en route du moteur. Dans ces cas, le module chargé de capter le signal doit être remplacé. Cela touche essentiellement les modèles récents encore sous garantie.

Version hybride – Batterie de traction : Sur les variantes hybrides, des pannes de démarrage peuvent survenir à cause d’un défaut détecté dans la batterie haute tension. Le système de gestion électrique empêche alors le véhicule de s’allumer. Une mise à jour logicielle permet de corriger le problème une fois le véhicule pris en charge par l’atelier.

Lunette arrière dégivrante : Sur certains exemplaires, la fonction de dégivrage peut cesser de fonctionner après de nombreuses ouvertures et fermetures du hayon. Le câble d’alimentation de la résistance finit par se rompre à l’intérieur du soufflet, rendant l’élément inopérant. Le remplacement du faisceau est alors nécessaire.

Moteur 1.0 DIG-T : Un cas isolé de défaillance de la pompe haute pression a été signalé sur la version essence 1.0 DIG-T de 114 ch. Aucune tendance généralisée n’est pour l’instant observée sur ce moteur, mais la vigilance reste de mise en cas de démarrage difficile ou de pertes de puissance.

Chiffres fiabilité Juke 2

Statistiques fiabilité Juke 2 appuyées sur les 13 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	1	0	1	0	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	1	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	1	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
2	0	0	1	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Rappels

Gestion moteur (version hybride) : Un bug de gestion moteur peut entraîner un calage et empêcher le redémarrage du véhicule si l?on appuie simultanément sur les pédales de frein et d?accélérateur. Ce rappel, émis en septembre 2023, concerne les modèles hybrides fabriqués entre le 16 juin et le 14 décembre 2022. Une reprogrammation du logiciel de gestion est prévue en atelier.

Banquette arrière : Un petit défaut de conception (concernant la disposition des éléments) peut mener à un mauvais verrouillage de la banquette arrière lorsque celle-ci est remise en position normale (après avoir rabattu cette dernière pour charger quelque chose d'encombrant). Le rappel d'octobre 2021 concerne les Juke fabriqués entre septembre 2019 et aout 2020.

Airbag : En raison d’une erreur dans le processus de pliage du coussin gonflable du conducteur, le bouclier thermique peut ne pas se déplacer complètement autour du gonfleur lorsque le coussin gonflable est activé. Par conséquent, les gaz chauds peuvent entrer directement en contact avec le panneau avant du coussin gonflable, causant des dommages de brûlure au matériau du sac. En conséquence, le coussin gonflable peut déchirer pendant le gonflage en réduisant sa fonction de protection.  Rappel de mars 2021 qui concerne les Juke fabriqués entre avril et mai 2019.

Juke 2 1.0 Turbo 114 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 Turbo >>

Statistiques fiabilité Juke 2 1.0 Turbo 114 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun mais j'ai seulement 1100kms (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Rien pour le moment (+)

- Un defaut constaté que j'ai réglé... Si l'on roule aussitôt après le démarrage du moteur, on constate une accélération brutale. - Si on patien ... Lire la suite >>

- Aucun (neuve) (+)

- Casse de la pompe à carburant HP après seulement 18 000 km. Retour au garage sur un plateau et immobilisation durant 4 jours. - Réparation prise so ... Lire la suite >>

- Moteur (électrovanne) le jour de l'acquisition à moins de 10 kms. - Problème de rouille lors de la troisième année (sous garantie mais Nissan ref ... Lire la suite >>

- Voyant anti pollution allumé (+)

- Casse turbo - Calculateur hs - Capteur de gaz d'échappement hs - Le tout à 72000km (+)

- Changement de la batterie en garantie (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 Turbo 114 ch >>

 

Juke 2 1.6 Hybrid 143 ch (Hybride)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 Hybrid >>

Statistiques fiabilité Juke 2 1.6 Hybrid 143 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Panne lunettes arrière degivrante - Fil coupé pris sous garantie (+)

- Boite étrange avec des passages de vitesse très hauts, çà mouline pour rien. La voiture ne semble pas aimer les montées, les transferts entre le ... Lire la suite >>

 

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