Panne prématurée : réclamation au constructeur

• Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2023-04-15 10:53:24) : Bonjour,
  
  Et bé....😱, et un de plus....😵, à ce rythme vous aurez bien réinvesti en réparation le prix d'une petite voiture d'occasion.
  
  Changer le réservoir ??, pourquoi donc il est défectueux....??, à priori non.
  
  Changer le canister parce que de l'essence est allé dedans...!?, il est justement fait pour recevoir des vapeur d'essence.....😋, cela ne serait pas plutôt le process de recyclage et renvoi des vapeurs d'essence à electrivanne qui serait en panne....??, dans ce cas seul les electrivanne seront à remplacer.
  
  
  Catalyseur hs.....??, oui ?, peut être ?, un peu, beaucoup, passionnément....🤔, sauf que la c'est votre portefeuille que l'on effeuille 😏. Commencez par résoudre côté canister puis regarder après côté catalyseur.
  
  Côté réparation il existe des garages "solidaires" permettant de faire faire ou de faire soit même les réparations. Côté pièces on trouvera en casse une auto identique hs apte à faire la donneuse de pièces pour beaucoup moins plus cher que les voyous de la facturation que vous avez sollicité.
• Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2023-04-15 11:00:47) : Bonjour,
  
  Et bé,et un de plus, à ce rythme vous aurez bientôt réinvesti en réparation le prix d'une petite voiture d'occasion.
  
  Changer le réservoir ??, pourquoi donc il est défectueux....??, à priori non.
  
  Changer le canister parce que de l'essence est allé dedans...!?, il est justement fait pour recevoir des vapeur d'essence, cela ne serait pas plutôt le process de recyclage et renvoi des vapeurs d'essence à electrovannes qui serait en panne....??, dans ce cas seul les electrovannes seront à remplacer.
  
  Catalyseur hs.....??, oui ?, peut être ?, un peu, beaucoup, passionnément, sauf que là c'est votre portefeuille que l'on effeuille . Commencez par résoudre côté canister puis regardez après côté catalyseur.
  
  Côté réparation il existe des garages "solidaires" permettant de faire faire ou de faire soit même les réparations. Côté pièces on trouvera en casse une auto identique hs apte à faire la donneuse de pièces pour beaucoup moins plus cher que les voyous de la facturation que vous avez sollicité.
  
  Cordialement
• Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2023-04-15 11:03:53) : Désolé du doublon, mais au départ le message avec émoticônes était refusé, mots sensibles refusés qu'y disait le machin.....
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-04-21 11:53:48) : Merci à vous Fab.
  Comme quoi ici ça a été doublement accepté par le système ;-)
  
  Certaines concessions se font de véritables petites fortunes en jouant à ce jeu ... Surfacturations et prestations inutiles.

Par (Date : 2023-02-21 17:26:57)

Bonjour
Étant tombé en vacances en Espagne mon turbo m’a lâché et jaguar n’a rien voulu savoir

Par Robert (Date : 2022-11-03 17:28:39)

SKODA superb Combi sportline 150ch. Année 2019. 70 000km boîte auto
Achetée d’occasion à un particulier à 59000km en novembre 2021
Octobre 2022 : un beau matin, bruit suspect au niveau du moteur et/ ou de la courroie (« TAC TAC » sonore)
Voiture qui cale, mais redémarre, moteur qui broute à bas régime. Aucun voyant ne s’allume sur le tableau de bord
Nous l’emmenons chez le garagiste de confiance le plus proche de chez nous : au passage de la valise le code P0016 s’affiche. ( Position du vilebrequin - Corrélation de la position de l'arbre à cames)

Après diagnostic plus poussé : la courroie de distribution est déchiquetée et la distribution est décalée
Cela a pu endommager le moteur. (Nous sommes dans l’attente de la suite du diagnostic)
Nous sommes dépités d’avoir un tel problème sur une voiture aussi récente et coûteuse.
J’ai appelé un concessionnaire Skoda qui se montre très évasif quand à la prise en charge d’une partie des frais… sachant que la révision des 60 000km n’a pas été faite chez eux nous sommes très pessimistes

Qui a déjà eu affaire à Skoda pour un problème de ce type ? Que peut on espérer ? Si le moteur est touché et que nous devons le changer la note risque d’être très salée (en plus du kit de distribution…)

Par 2D2R (Date : 2022-05-31 17:13:58)

Bonjour,

Nous possédons une Skoda Octavia immatriculée le 30 mai 2017 et avec 90 000KM.
Nous l'avions acheté avec 17 000KM au compteur dans un garage de la marque.
Celle-ci tombe en panne le 24 avril 2022, nous la rapatrions dans notre garage habituel qui diagnostique que de la limaille métallique est présente dans l'ensemble du circuit et qu'il faut remplacer l'ensemble des injecteurs, la pompe HP...
Nous décidons de rapatrier la voiture au garage de la marque, celle-ci réalise un devis en diagnostiquant le même problème que notre garage habituel pour un montant de 7000 ¤.
Que pensez-vous de cette situation ?

Par Kate (Date : 2022-05-13 15:26:05)

Bonjour
J ai fait l acquisition d une bmw série 1 en 2017
2 ans après les vannes d injections d effectueuses par chances elle était toujours sous garantie.
Voilà que maintenant c est le turbo qui lâche,la voiture n a que 79.000km et 4ans.
Puis je introduire l article 1641 du code civile si la marque n intervient pas dans les frais de réparations?
Merci d avance.

Par Thierry G (Date : 2022-01-30 09:56:38)

Véhicule Q 50 Infiniti acheté neuf en concession à Lyon en décembre 2016. 125000 km et 5 ans plus tard (janvier 2002) voyants qui s'allument, perte de puissance et... boîte bloquée en 1ère. Après transport par dépanneuse (à mes frais l'assistance Infiniti ne m'ayant pas dans ses listings (sic)) dans une concession Nissan agréée Infiniti (la marque s'étant retirée d'Europe depuis 3 ans!) on me présente une facture de 9500 euros pour changer la boîte auto. La valeur du véhicule à la revente est faible (aux alentours de 13000 euros) du fait d'une forte décote due au retrait d'Infiniti du marché français et européen .J'ai réussi à me faire reprendre le véhicule en l'état (non roulant) par un garagiste indépendant proche de chez moi chez qui je prend un nouveau véhicule en urgence (il m'est impossible de m'en passer, je vis à la campagne). La concession Nissan me proposait uniquement un geste commercial (à mon avis fait à tout client) pour l'achat d'un Qasqhai essence. Outre que le modèle ne m'enchante pas sa consommation m'apparaît rédhibitoire. A ce jour Nissan ne m'a toujours pas envoyé d'offre de reprise. Quoiqu'il en soit le premium Nissan (Infiniti) étant ce qu'il est -peu fiable et visiblement peu réparable- je fuis toute nouvelle "affaire" avec cette marque. Je suis profondément dégoûté par ce système de concessions où la responsabilité constructeur se dilue dans des offres commerciales vaseuses pour l'achat d'un nouveau véhicule. Qu'un grand groupe trahisse à ce point ses clients cela me révolte.

Par Labrador (Date : 2021-12-26 19:25:05)

Mon beau père a acheter un Citroën c1 neuf année 2018 en décembre 2021 l'embrayage à cassé avec seulement 9800 km total facture 1450 euro du vol pour un garage Citroën

Par Nicks (Date : 2021-11-26 10:27:31)

Bonjour,



J'interviens sur ce fil car j'ai une Peugeot 208 Puretech 82 datant d'avril 2016, achetée d'occasion en août 2020 à 58000 km. J'ai observé une consommation d'huile assez importante et je pense que j'ai du rajouter quasiment un plein après 8000km (en 5W30 après que l'ancien propriétaire avait mis de la 0W30 a priori). La consommation a été plus raisonnable ensuite, sans doute en raison de la moindre fluidité de l'huile.



Sinon aucun problème en un an. Puis vient le moment de la révision à 10000km (14 mois après la précédente). Je vais chez un concessionnaire Peugeot. Je lui fais remarquer que la voiture consomme de l'huile. Il me dit que c'est normal sur ces modèles. Les niveaux sont faits, les bougies changées selon les préconisations du plan d'entretien (4 ans) et la courroie d'accessoires également. Rien d'autre à signaler.



Le lendemain de la révision, après avoir fait 15km depuis la veille, le tableau de bord fait clignoter un voyant moteur et l'écran affiche défaillance moteur, faites réparer le véhicule. Perte de puissance immédiate. Un petit instant de panique. Ma compagne est au volant. Elle arrête le véhicule et j'appelle de suite l'assureur pour une dépanneuse car nous ne voulons courir aucun risque (nous ne connaissions pas le mode dégradé à ce moment là).



Le dépanneur nous informe de l'existence de ce fameux mode dégradé, nous dit qu'on aurait pu rouler et que ça se désactive après quelques minutes. Maintenant qu'il est là, il récupère la voiture et l'amène directement dans la concession Peugeot du départ.



Verdict. Probablement une bobine d'allumage défectueuse. C'est ma compagne qui répond au téléphone, elle est un peu désorienté et ne comprend pas comment un véhicule tout juste révisé peut présenter un tel défaut. Elle doit signifier qu'après avoir claqué près de 400 euros pour une révision, c'est une nouvelle un peu désagréable. Le mécano la prend de haut et lui demande ce qu'elle choisit. Elle ne sait pas, elle me raconte l'échange téléphonique et je rappelle le garage pour avoir des explications. Je tombe sur une autre personne qui me dit qu'elle ne veut absolument pas forcer une réparation et que le défaut fugitif du cylindre signalé par la valise peut très bien ne pas se reproduire. Je lui demande s'il me conseille de changer quand même la bobine. Il me dit que non (contrairement à son collègue). Je prends donc la décision de ne rien faire et d'aviser si ça recommence.



Et bien sûr ça a recommencé. Nous revenons chez le garagiste. Toujours défaut cylindre 2. Bobine à changer plus bougie car il est possible quelle ait subi une surtension. Je donne mon accord. Je vais la récupérer le lendemain et là le garagiste me dit qu'ils ont fait des investigations plus poussées. Il me montre une bougie huileuse et des photos de manomètres indiquant des fuites d'air sur 2 des cylindres. Problème de segmentation. Moteur à changer. 4000 euros. Je fais un peu la gueule, d'autant plus que la voiture à tout juste plus de 5 ans et que le précédent proprio n'a fait qu'une révision chez Peugeot , le reste lui même, même si très régulièrement (le carnet d'entretien est bien rempli), donc prise en charge a priori rejetée.



J'ai pris rendez-vous chez un autre garage pour avoir un deuxième avis. Mais je suis un peu pessimiste. Qu'en pensez-vous ? Pour la prise en charge, il y a quand même quelque chose à tenter ?

Par marius (Date : 2021-10-04 10:06:58)

bjr,
j ai un qashqai de 2015 avec 61000km la bva est morte devis 9200¤
puis je faire marcher la garantie légale article 1641

Par Jakalina (Date : 2021-08-30 03:36:12)

Bonjour,
J'aimerais savoir si je peux demander un remplacement de mon véhicule après des allers-retours chez eux pour diverses pannes? (verrins, pot d'échappement, alternateur, système 48v) Le véhicule n'a que 9 mois, je n'ai pas de véhicule de prêt et vraiment, ce n'est pas pratique du tout. Pour l'alternateur, une immobilisation de 15 à jours est nécessaire.
Merci bien

Par MAMA42 (Date : 2021-07-08 14:57:59)

Bonjour. je possède une mercedes classe a type w176 et depuis 2 mois mon véhicule prends l'eau derrière le siège conducteur. Après un rdv chez Mercedes ceci m'annonce un problème d'étanchéité vers les feux arrières avec dépose du pare choc et une note de 1000euros... POUR UN RDV FIN AOUT SACHANT QUE LE VEHICULE EST CHEZ EUX DEPUIS 1 SEMAINE... Certe le véhicule à 8 ans et 112000kms mais le problème est bien connu sur ce modèle. Après avoir demandé si il y avait une prise en charge de leur part la réponse est NON. Quel peut etre le recourt afin d'avoir une prise en charge pour cette opération connue. Merci de vos réponse.

Par Lasolette80 (Date : 2021-06-30 18:51:41)

Bonjour. Je possède une megane 4 1.3 TCE 140ch. Le véhicule est immatriculé depuis septembre 2018 et totalise 32000 km actuellement. Le véhicule est immobilisé chez Renault pour un pb de pompe haute pression ( circuit injection).Le devis s éleve à 1800eu main d ½uvre comprise. La concession me propose 70% de prise en charge ce qui ne me convient pas du tt sachant que le véhicule est âgée seulement de 2 ans et 9 mois. Est ce que d après vous je peux espérer et exiger une prise en charge intégrale de la part de Renault? Merci de votre réponse.

Par Nini (Date : 2021-05-10 16:17:27)

J'ai acheté une voiture occasion Nissan micra chez concessionnaires OPEL , avec garantie 3 mois au bout de 6mois et 2700 km l'embrayage est casse , j'ai contacté le garage et fait remorque la voiture pour réparations en demandant un geste sur la facture le garage n'a rien voulu savoir ai-je un recours ? Merci

Par Frida (Date : 2021-02-25 14:05:28)

Bonjour,

Mon véhicule (Renault capture) est tombé en panne la semaine dernière, je l'emmène chez Renault qui diagnostic que le moteur est hs.
La personne qui s'en occupe m'a dit que cetais une panne connue et est en train de monter le dossier pour la prise en charge qui doit être pris en charge à 100%. Mon problème est que mon assurance me prête un véhicule seulement 7 jours, j'ai donc contacté le service client renault qui refuse de me prêter un véhicule sous prétexte que la garantie constructeur est finie.
La panne venant d'un défaut du constructeur je penses avoir droit à un geste de leur part, mais je ne sais pas qu'elle procédure entamer.

Par Madova (Date : 2021-02-02 07:21:08)

J’ai déposer ma voiture chez Citroën pour un voyant moteur. Après réparation est facturé de 700¤ j’ai récupéré ma voiture 1 semaine après le voyant ce rallume. Je te dépose ma voiture au garage et il font les réparations. Je récupère ma voiture et quelque jour après rebelotte le même voyant s’allume je redépose ma voiture et la il m’annonce une facture de plus de 1200¤ es que c’est normal ?

Par Gui (Date : 2021-01-08 15:42:14)

Bonjour j ai achet une opel astra d occasion a la concession opel il i à 2ans et 3mois, or le moteur est h,s opel. Opel ne veut rien faire car j ai fait la dernière vidange mais j ai quand même la facture du filtre et de l huile. Je voulais savoir si c normal merci

Par Anthony 34 (Date : 2021-01-07 21:14:42)

Bonjour ma voiture Peugeot 208 à le voyant d'huile allumé j'ai donc refait de niveau après 1 km celui-ci s'est rallumé d'où ça pourrait venir

Par Sophie (Date : 2020-10-21 12:41:33)

Bonjour, j’ai acheté une Ford focus le 08 octobre 2015 25 500km. Fin juillet 2020 la voiture n a plus de reprise, fumée blanche et bruit au niveau du moteur très inquiétant. J arrête de m en servir et prend rendez-vous chez Ford pour un diagnostic, 8 semaines d attente avant un rendez-vous. Je n utilise donc pas ma voiture durant tout ce temps et par contrainte investit dans une autre à 600¤ ( très vieille voiture et je ne suis pas sereine niveau sécurité) le jour du rdv le véhicule ne démarre pas et fait appelle à une dépanneuse pour la deposer au concessionnaire. Verdict moteur hs, même avec la valise ils n ont pas pu la demarrer. Devis de 7300¤. Je demande à la marque une prise en charge totale des reparations elle a aujourd’hui 105 000 km. L entretien est fait tous les ans selon les préconisations du constructeur. Ils viennent de refuser et aucune participation n est proposé. Que puis-je faire ? La garantie vice cachée est passé de 10 jours. Y a t il espoir d obtenir réparation ou prise en charge ? Merci beaucoup pour votre aide et conseils que vous pourrais m apporter.
Cordialement

Par Nico (Date : 2020-10-19 10:35:00)

Bonjour,

nous avons une 508 RXH de 2014, 135 000km, toujours entrenue en temps et en heure en concession.

Depuis un mois, le voyant moteur s'allume, le régulateur se coupe, sans pour autant perdre de puissance.

Emmenée en concession Peugeot, après nous avoir facturé 150 euros de diag, le rapport du garagiste est le suivant : le turbo est HS...2000¤...

Nous avons demandé une prise en charge constructeur, qui prendrait 40% de la facture.

Nous sommes un peu circonspects car :
> la voiture ne montre pas de perte de puissance,
> 150¤ de diag pour nous annoncer 2000¤ de réparation,
> 40% de prise en charge alors que cette voiture est censée être une routière...Haut de gamme...

Qu'en pensez-vous ?

Par Sandy (Date : 2020-10-17 12:44:58)

Bonjour, j'ai une peugeot 308 de juillet 2015. Elle est nickel, bien entretenu. Je l'ai acheté il y a 2 ans dans un garage Citroën. Actuellement elle a 91000km.
Il y a 2 mois, elle a commencé à m'afficher "défaut antipollution, démarrage impossible dans 1100km".
Au bout de 600km (j'étais en vacance j'ai du rentrer) je suis allé voir un garagiste qui m'a expliqué que c'était un défaut du réservoir adblue, que ça arrive souvent... je dois voir avec Peugeot directement..

Entre-temps le défaut a disparu...
Puis 15 jours après revenu puis disparu. Bref. Je l'ai emmené à peugeot. Après diagnostic c'est bien le réservoir adblue a changer car defaut...
Il m'annonce 1158 Euros !
J'ai vu sur beaucoup de site que effectivement le problème arrive souvent et que c'est un défaut, qui peut-être pris en charge par le constructeur.
Je fais donc la demande. Et le constructeur a pris en charge 50% (c'est déjà bien car le mécano m'avais dis que je n'aurais rien...)

Au final j'ai payé (pas le choix de faire les réparations) par contre on me conseil de faire une réclamation à peugeot avec la facture pour essayer d'avoir un geste commercial plus important.
Je suis dépité qu'avec une voiture avec aussi peu de kms, elle ai un problème comme ça. On m'avais dis que du bien de cette adblue... au final je me retrouve à payer une facture énorme pour un défaut qui n'est pas de ma faute et qui n'est même pas d'usure...

Je n'ai pas l'habitude de faire ça.
Pensez vous que c'est possible ?
Et qu'est ce que je peux mettre dans cette lettre pour que ça soit pris en compte sérieusement ?

Merci d'avance.

Sandy

Par Ma-El (Date : 2020-10-08 20:53:51)

Bonsoir,
04 Aout 2020, sur la route des vacances, j'ai pris un projectile dans le radiateur de ma Jeep Renegade qui aura 2 ans en décembre (14 000km) toujours sous garantie.

A 110 km/h sur la voie de gauche, lorsque le tableau de bord me signal qu'il faut impérativement que je m'arrête "chauffe moteur" ou "chauffe huile moteur", je ne me souviens plus dans la panique.

La dépanneuse vient, ma voiture coule, coule, coule = liquide de refroidissement mais démarre pour se mettre sur le plateau et en descendre.

Depuis ce 04/08/2020, nous sommes le 08/10/2020 ma Jeep est chez "JEEP Chabrier à Mauguio" et Moi à Lyon !

Toute cette attente pour un radiateur changé et un joint de culasse qui fuie en court de changement !

Mon assurance prend en charge le radiateur (moins 400 ¤ de franchise)
Le joint de culasse n'est pas prit en charge car "j'ai roulé avec ma voiture" : je ne pouvais pas m'arrêter sur la voie de gauche de l'autoroute, on est d'accord ? Juste le temps de me rabattre en plein midi, à hauteur de Montpellier, en plein mois d'aout... voilà ce que j'ai roulé !

Puis-je demander une aide, une participation à Jeep au vu de l'attente endurée ?
Je vous remercie par avance pour votre aide, votre réponse
Ma-El

Par François (Date : 2020-10-06 10:37:24)

Bonjour,

Je suis propriétaire d'un discovery sport immatriculé en 02/2016 avec 80 560 km.
Après un problème de vibration moteur : Chaine de distribution à changer avec un devis de 4 500 ¤TTC.
Véhicule entretenu dans le réseau.
Puis je demander une demande participation ? a quelle hauteur ?
Merci à vous.

Par Camille (Date : 2020-10-02 12:31:37)

Bonjour,
J'ai une Opel Corsa achetée neuve chez Opel en avril 2017, elle a actuellement 20 000kms.
Au dernier entretien chez un garagiste, on me dit que mes amortisseurs arrière fuient et de me tourner vers Opel pour une demande de prise en charge. Chez le concessionnaire, une demande est faite auprès de Opel France : il refuse la prise en charge car la voiture a "déjà 3ans et demi", on me propose donc un devis, avec geste commercial, à 300euros.
Suis-je en droit de demander moi-même une prise en charge par Opel France ?
Cordialement

Par LeSeb (Date : 2020-09-29 16:39:22)

Bonjour,

J'ai un Jeep Compass diesel 120ch de novembre 2017. Aujourd'hui à 43000 km j'ai du changer l'une des sondes lambda. Les révisions sont faites chez Jeep... Il m'a était fait 25% de remise sur la pièce… Que puis je faire et espérer en plus ?? merci d'avance !!!

Par Epi (Date : 2020-09-19 02:09:46)

Un véhicule type neuf Opel moka x essence acheté en décembre 2017 avec toutes les revisions effectuées chez le vendeur
Problème un mois après la fin de la garantie en janvier 2020
Usure prématurée pompe à eau
Remplacement pompe à mes frais
Deux mois surchauffe moteur
Problème sur le circuit de refroidissement
Conséquence
Cuillasse morte
Devis 4600¤
Qui paie

Par Axel62 (Date : 2020-09-07 16:57:49)

Bonjour, j’ai acheté une 207cc hdi 112 de mai 2010 a un particulier en mai 2020 qui a aujourd’hui 97600klm. Super content de mon véhicule jusqu’au 11 août ou la direction assiste du véhicule rend l’âme. Direction peugeot qui diagnostic le module de direction assistée à change pour un montant de 682¤. Il me précise que peugeot prend en charge la panne jusqu’au 10 ans du véhicule mais que le mien dépasse de deux mois. Donc la réparation est à ma charge. Après avoir contacter le siège peugeot ils ont seulement voulu m’offrir 600¤ sur l’achat d’un autre véhicule. Et depuis ils ne me répondent plus. Est il possible qu’il prenne en charge la réparation ou au moins qu’ils y participent et comment y arriver
Merci

Par Renault Espace V (Date : 2020-08-30 19:44:08)

Bonjour, mon véhicule un renault espace V de 09/2016 79400 kms a un problème avec l’échangeur by-pass egr, renault ne prend en charge que 50% de la facture 1 mois avant cette panne j'ai fais la plus grosse révision sur mon véhicule ainsi que toute mes révisions chez renault. Ma question : Puis-je prétendre à plus de la part de renault ? En attente d'une réponse très cordialement.

Par elau82 (Date : 2020-08-19 11:20:58)

Bonjour, j'ai acheté une voiture d'occasion à un particulier et 1 an après j'ai commencé à avoir des problèmes avec (voyant défaut moteur allumé et mise en mode dégradé du véhicule)qui ont aujourd'hui conclu à un défaut de 3 injecteurs... Apparemment sur ce type de moteur (Citroën berlingo, 1.6 hdi 115ch de 2013) ce défaut est connu et j'aimerais faire une demande de participation de la marque (Citroën) par courrier.A savoir que mon véhicule a 109500km.
Pensez-vous que je peux prétendre à une aide ?
Dois-je obligatoirement faire réparer chez Citroën ?

Par Karyan (Date : 2020-08-18 11:28:24)

Bonjour
Nous avons avons un kadjar de décembre 2015 avec 61000km au compteur
Notre turbo est hs début le 13 juillet, le garage reconnaît que c'est anormal mais aucune prises en charge
Nous avons fait le contrôle technique en mars 2020 donc à temps.
Nous avons fait 2 vidanges don't la dernières a 13000 km et non 20000 km, donc dans les règles aussi.
Mais nous faisons les entretiens dans un petit garage de village qui fait ses factures sur un facturiers à la mains, et du coup ils ne veulent pas les prendre en compte.
Nous avons prouver que c'est bien un vrai garage, affilié autrefois Renault et qui travaille encore pour la concession Renault.
Mais il ne veulent rien entendre il y en a pour plus de 2000 euros.
Est ce qu'ils ont le droit de nous refuser de participer au frais à cause des factures papiers, ou c'est juste une ruse pour ne pas débourser un centimes.
Merci de votre réponse

Par anne (Date : 2020-08-07 06:26:36)

Bonjour
nous avons déposé notre polo mardi chez le concessionnaire pour un problème de perte de puissance. On nous annonce sue l embrayage est à changer,elle affiche 13000 km au compteur. Nous l avons achetée neuve dans cette même concession. Ils ne veulent rien entendre sur la prématurité de la panne et réclament 2113 euros de réparation.

Par Noémie (Date : 2020-07-18 15:27:41)

Bonjour,
Nous avons acheté une CLio IV il y a 1 an 1/2 dans une concession Renault. Elle avait 43000km, garantie or 1 an.
En juin dernier (soit 6 mois après la fin de la garantie conventionnelle - la voiture avait alors 63800 km), le voiture fait en l'espace d'une journée, un bruit sourd s’accentuant au cours du trajet. On la dépose immédiatement dans un garage qui nous indique qu'il y aurait des problèmes avec les roulements et qu'on aurait pu perdre une roue en route. Après remorquage dans la concession Renault dans laquelle on a acheté cette voiture, on nous confirme la panne et on nous indique que les frais s'élèveront à 1500 euros comprenant le changement de : transmission avant gauche, joint d'étanchéité, collection roulement de porte-fusée avant, disques, plaquettes, pneus. Les pneus étaient à changer (voire les plaquettes) donc cela me semble évident de prendre en charge ces frais. Cependant, toutes les autres pièces à changer résulteraient d'une défectuosité du roulement.
La concession nous a accordé oralement un geste commercial de 400 euros sur la facture de 1500 euros. J'estime cependant qu'elle devrait, sur la base de la garantie des vices cachés, prendre en charge la presque totalité de la facture. J'ai donc adressé une mise en demeure dans ce sens.
D'après vous, cette panne vous semble-t-elle normale vu l'âge et le kilométrage du véhicule ? Est-ce que ce sont des pièces d'usure, qui doivent être remplacés régulièrement ? Est-ce que la panne vient à l'origine des roulements ou de la transmission (je suis désolée mais je ne m'y connais pas vraiment...) ?
Le véhicule est depuis immobilisé car je ne sais pas s'il vaut mieux la laisser en l'état le temps que le litige soit résolu. Cependant, nous avons vraiment besoin de la récupérer bientôt...
Merci d'avance pour votre retour.

Par Laure (Date : 2020-07-16 22:26:19)

Bonjour, j'ai une Ford B-Max de 2014 avec 63 000 kms. J'ai eu une fuite du liquide de refroidissement. Je l'ai fait remorqué chez mon concessionnaire Ford. Qui,après diagnostic m'explique que le joint de culasse est fissuré, ce qui a entraîné la fuite du liquide de refroidissement dans le moteur et
donc que le moteur est HS, avec une facture s'élevant à 9500 ¤ pour les réparations. Je demande une prise en charge par le groupe Ford France car je trouve cette panne anormale et prématurée au vue de l'âge et surtout du kilométrage de mon véhicule. Je viens d'avoir une réponse, m'informant que je n'aurais aucune prise en charge de la part de Ford. Que me préconisez-vous ?
Merci d'avance

Par Ateca (Date : 2020-07-11 16:38:12)

Bonjour,
J ai acheté une seat Ateca 150ch 4drive en avril 2019, 5000km, dans une concession seat. Novembre 2019, 15000km, voyant moteur qui s allume, donc appel à la concession, il me la passe à la valise, puis me change le bloc adblue, en février 2020. Quelques jours après le voyant moteur allume de nouveau. Donc retour au garage en juin ( à cause du confinement) à ce jour ma voiture à toujours le voyant moteur allumé,ils ne trouvent pas la panne...
Est ce que je peut demander le changement de mon véhicule?
Que dois je faire?
Véhicule garanti jusqu'à août 2020.
Merci

Par Nicolas (Date : 2020-07-08 16:45:06)

Bonjour, j'ai une Citroen Cactus de 2014 avec 60000 kms. La climatisation est tombée en panne. Je l'amène chez mon concessionnaire Citroen qui m'explique qu'il faut changer l'évaporateur complet, avec une facture à 1500 ¤. Je demande si cela peut être pris en charge par le concessionnaire estimant que ce n'est pas une panne "normale" pour l'agence et le kilométrage de mon véhicule. J'essuie un refus. Je repars donc avec mon auto sans réparation de faite. que me préconisez-vous ?
Merci

Par axel (Date : 2020-06-28 09:44:56)

Bonjour, comme le concessionnaire ne veut pas prendre en charge les réparations pour le volant bi masse cassé avant 60000km et vehicule moins de 5 ans au moment des faits et signalés a la concession, elle a maintenant 5 ans et quelques mois, en plus il faut modifier le systeme , c est a dire qu il faut changer aussi le cardan pour éviter une casse prémamaturée, défaut pourtant connu du constructeur, ma protection juridique n a pas voulu faire le necessaire malgre que je les ai envoyé un courrier dans ce sens, est ce que je peux faire réparer la voiture dans un garage indépendant et réclamer par la suite le remboursement, car j ai besoin du véhicule, merci de votre retour et votre aide, j ai déja changer le turbo a mes frais sur cette voiture sans les avoir signalé car je n étais pas au courant de mes droits

Par nanourobin (Date : 2020-06-26 17:41:58)

Nous avons acheté chez un concessionnaire une hunday ix 35 d' occasion au bout de 5 mois elle tombe en panne et c est l' embrayage qui est foutu est ce qu on peut se retourner contre la concession.

Par Shuri (Date : 2020-03-24 03:39:49)

Bonjour
J'ai acheter une peugeot 807 de 110ch de 2004 il y a un an et j'ai le logo airbag allumer. Après passage à la valise ça viendrais du com 2000 hors sur un site connue ''l'argus''Vala ce que ça dit
'' Les deux premières années de commercialisation ont été marquées par des avaries électroniques en cascade et des anomalies en tout genre.


Aujourd'hui, ces problèmes sont encore d'actualité puisque la marque propose une participation technique sur le remplacement du COM 2000, en raison d'un mauvais fonctionnement des clignotants et de l'allumage du témoin d'airbags. Les réparations sont prises en charge à 100 % pour les modèles de 48 mois ou 150 000 km fabriqués jusqu'au début avril 2005.''
J'hésite à demander via mail car la voiture a 240000km maintenant et faire des menace de vice caché je c pas trop et le contrôle technique est dans un mois. Que me conseiller vous ?

Par Mandi (Date : 2020-03-12 01:26:32)

Bonsoir,
Problème sur ma Mini Cooper S F56 de 2014...
Celle-ci m’a lâcher le jeudi 27 février d’une seconde à une autre... Résultat appel d’une dépanneuse et je l’ai fais emmener dans le garage d’une très bonne connaissance... Celui-ci étant honnête et après l’avoir brancher ma avouer qu’il n’irait pas plus loin car ce qu’il pense que ma voiture a et a prendre en charge par mini et un vrai scandal au vu du peu de kilomètres de ma voiture c’est à dire même pas 55 000 kilomètres... Il m’a proposer de la faire emmener chez mini pour pouvoir avoir peu être une prise en charge... Résultat 2 semaines plus tard pour avoir des nouvelles et savoir enfin ce qu’elle a... 2 500¤ de réparation !!! Pour soucis d’arbre à cam ma connaissance me confirme que ce n’est pas normal, j’ai réussi à faire cracher le morceau au réceptionniste de la concession mini que effectivement ce n’était pas normal mais pour autant il me dit que la demande de prise en charge a été refusée ! Je lui demande pour quel motif il me répond qu’il n’en a pas!!!! Et que c’est certainement peu être parce que l’ancien propriétaire n’a pas fait les révisions chez mini ! Déjà il n’a aucune preuves à me fournir et puis moi j’ai acheter mon véhicule en concession MINI !! Et fais mes révisions en concession MINI également ! A ce moment là j’aurais acheter dans le garage du coin si c’était pour avoir des réponses de ce genre! Que faire ? Je ne vais pas lâcher le morceau ...

Par Damien (Date : 2020-03-10 23:59:54)

J’ai une jeep wrangler depuis 15 mois acheté neuve
Mauvais assemblage de l’échappement qui fuyait, la fumée rentrait dans l’habitacle dés la livraison de jeep NIORT
Sans ouvrir mon capot, ils m’ont affirmé que c’était normal, que c’était les lubrifiants qui s’évaporeraient par la suite, plusieurs milliers de km plus tard toujours de la fumée, maux de tête. Un autre garage jeep m’a décelé la panne et changé le joint entre l’échappement et le moteur
Par la suite, casse de mon turbo à 35000km
🤬
(Et je passe la dégradation de mes sièges dans l’atelier de Niort...)
Je décide de faire appel à jeep France service client Italie je suis tombé sur une femme très désagréable qui m’a tout simplement annoncé que j’avais pas à me plaindre, que je n’avais pas à payer les réparations (encore heureux la garantie est toujours valide) je demandais juste une extension de garantie, qu’ils ne m’ont jamais accordé...
Depuis j’ai toujours des bruits moteurs parasites
Je déconseille vivement les dernières générations de jeep
Si vous avez des soucis chez ce constructeur vous ne serez pas écouté et encore moins aidé.

Par Dadouche (Date : 2020-03-05 00:05:48)

Ma voiture berlingot familiale 7p neuve en leasing depuis août 2019,2è fois chez Citroën une fois problème électronique, et depuis plus d'un mois à cause de la boîte de vitesse hs, encore garantie mais voiture de location gratuite en attente mais trop petite pour mon besoin, et surtout piece en attente car vu que la voiture est trop récente la pièce seule ne peut pas encore être fournie car non existente a cause du modèle trop récent, et ce depuis plus d'un mois même deux quasiment en attendant je paie un leasing depuis avec une charge conséquente pour avoir une voiture de location trop petite en attendant on me dit d'attendre encore
Je pense écrire à Citroën et demander ces mois en remboursement qu'en pensez vous ?

Par Maxa76 (Date : 2020-03-03 00:17:49)

Bonsoir,
Mon véhicule BMW i3 est actuellement au sein d’un garage BMW de ma ville car je suis tombée en panne il y a 3 semaines.
Bilan: casse des supports moteur qui a entraîné une chute du moteur sur mon train arrière en roulant (qui a entraîné la casse des deux cadrans arrière).
En effet je me suis retrouvé à l’arrêt, le train arrière bloqué en agglomeration.
Le garage BMW m’annonce des frais hors mains d’½uvre de 12600¤ !
Mon vehicle ayant 36 000 km et moins de 5 ans j’ai annoncé que je ne paierais pas. J’ai alors demandé que le garage envoie son devis à BMW France pour prise en charge!
Pourriez-vous me communiquer la démarche à suivre pour faire appel à leur prise en charge totale ? Et également quel organisme d’association de consommateurs contacter en cas de refus? Je compte obtenir de l’aide étant donné l’âge de mon véhicule et son kilométrage ! J’ai lu que cette panne était connue chez BMW i3! Je souhaite faire reconnaître le défaut constructeur ...
Merci à vous

Par Anaïs (Date : 2020-02-21 17:23:59)

Bonjour,
308 Allure 1.2 Puretech 110 ch BM5 Mars 2017 Km : 59 000 Plus de garantie
Je me suis rendue hier au garage peugeot pour un entretien annuel (à savoir juste la vidange + filtre à huile) qui est préconisée au trois ans le reste ayant été fait un an auparavant dans un autre garage Peugeot.
En plus de la vidange j'ai demandé à ce qu'on regarde pour un défaut "airbag ou prétensionneur de ceinture défaillant"
Autre soucis également, les commandes sur le volant ne fonctionnent plus (klaxon et bouton volume radio source etc... Les commodos phares, clignotant, essuie glace pas de soucis)
Je récupère ma voiture le soir même.
Vidange faite. Mais d'autres réparations en plus pour lesquelles on ne m'as pas demandé mon accord... Pas de facture sur le détail elle me sera envoyé plus tard...
Mais courroie d'accessoires remplacée (entre autre, je n'ai pas tout retenu)(pr éconisatio n constructeur 120 000 ou 6 ans) Es ce bien normal d'avoir une usure aussi prématurée?!?
Concernant mon problème au volant le garagiste me dis qu'il n'as pas eu le temps de regarder en détail et concernant le message d'erreur il me dit qu'il n'arrive pas à l'effacer à la valise...
Tout ceci serait lié selon lui, il faudrait changer le commutateur de colonne de direction et il m'annonce le prix de la pièce entre 500 et 600 euros sans la main d'oeuvre.
Il a déjà vu ce problème sur des 307 des 208 et des 206... A croire que c'est récurant...
Je lui signale que mon véhicule n'as pas beaucoup de km et d'année et que ce n'est pas normal selon moi d'avoir autant de frais et que ces pièces lachent aussi tôt. Je ne devrais pas à avoir à payer tout ça et il me réponds "oui mais elle est plus garantie donc faut payer toutes les réparations"
Es ce bien normal de devoir payer? Visiblement selon le garagiste Peugeot je ne suis pas la seule mais je dois quand même payer puisque plus de garantie?!?!
Pour moi c'est un problème constructeur et je ne devrais pas payer, qu'en est-il?
J'ai besoin d'aide, merci pour votre retour.

Par cccaroff (Date : 2020-02-07 10:11:32)

Bonjour,
J'ai un Opel crossland 1,2 puretech 130cv, de mars 2017 et 35000km. Le voyant orange pression huile moteur a commencé à s'allumer furtivement puis qq temps plus tard voyant rouge . Verdict....crépine bouchée, courroie désagregée, moteur a changé. Le garage Opel ne connaissait pas ce problème et a du faire appel au service technique Opel France. 2 recommandés en invoquant l'article du code civil plus tard , et Opel France prend en charge 80% de la réparation d'environ 8000¤ sur certaines pièces et main d'oeuvre, 10% par Le garage Opel sur la totalité du devis et reste donc à notre charge 10% et le règlement du diagnostic à régler 290¤ ainsi que certaines pièces non prises en charge .montant total 1800¤ .est il possible sur un vice caché et d'avoir à prendre en charge certaines réparations?car avec cette prise en charge de 90% ils reconnaissent le vice caché.merci de votre retour.car je souhaite pouvoir argumenter si jamais je dois refuser ou négocier ce reste à charge.

Par Fleur1808 (Date : 2020-02-06 18:13:42)

Bonjour, j’ai un souci avec mon véhicule Peugeot 308 1.2 puretech 130 ch de 2015. Après plusieurs « défauts moteur- faites réparer le véhicule » j’ai eu a changer les bougies (2 fois en 7mois/17000km) la courroie accessoire a 67000km , actuellement au garage , ils me demandent d’accepter un devis assez conséquent pour démonter certaines pièces du moteur afin de trouver la panne, pour derrière avoir un devis encore plus conséquent j’imagine. Le garage ne veut pas demander de prise en charge constructeur car ils veulent que j’accepte le devis et ensuite en fonction de la panne ils verront pour une prise en charge. Un expert auto m’a dit qu’ils étaient censé demander la prise en charge déjà, et qu’apparemment il y aurait plusieurs cas similaires sur ces moteurs.
Du coup je suis dans l’impasse, car si j’accepte le devis , il y a de fortes chances derrière que le constructeur ne prenne pas en charge, et que je me retrouve avec une facture salée à l’an fin. D’autre part le garage ne fera rien tant que j’en n’accepte pas le devis. C
Ça devient fou pour un véhicule qui a moins de 5 ans et moins de 85000km.

Par Laurent (Date : 2020-02-04 21:40:57)

Bonjour je voudrais avoir un avis si un problème similaire vous est arrivé. J'ai acheté un véhicule il y a un an (Mercedes classe s hybride) et l'ancien propriétaire avait eu en 2016 un rappel constructeur pour remplacer une pièce de l'hybride appelée un redresseur. Prix de la pièce 5000 euro avec montage. Mon soucis, cette pièce a de nouveau un problème et elle est à remplacer 4 ans après la première. Hors cette pièce n'est garantie que 2 ans. Mercedes m'ont fait un devis car bien sûr la voiture ne veut plus démarrer et le prix s'élève 4 ans après la première 15000 euros. Comment se peut il qu'une pièce de ce prix là ne soit garantie que 2 ans. Et pourquoi 4 ans après son prix a triplé. Est ce quelqu'un a des conseils à me donner. Que puis je faire vis a vis de Mercedes qui me dise qu'aucun geste de leur part est possible. Help.

Par LO9583 (Date : 2020-01-21 21:34:39)

Bonjour, mon scenic III 1.2 TCE 130 qui a 4 ans 93000 KM fait un bruit suspect ma voiture est donc chez un garage renault depuis 3 mois apparemment c est un vice caché connu des scenic essence surconsommation d'huile qui casse le moteur. Renault préconise juste le changement de la chaine de distribution. J'ai demandé une prise en charge et la réponse fut NON car j'ai dépassé les km d'entretien de 4000KM ET 6000KM. Selon moi ce ,'est pas ce qui change le pb mais légalement ou je ne sais quoi est ce que je peux réclamer une nouvelle fois ?
Merci beaucoup pour vos précieux conseils

Par Martine44 (Date : 2019-12-18 09:55:59)

Bonjour. Nous venons également de rencontrer un problème sur notre C4 1.6l Blue HDI de 11/2016 (58000 kms). "défaut moteur - faîtes réparer votre véhicule" suivi de "défaut antipollution - démarrage interdit dans 1100km". Bilan : Réservoir d'urée HS (la sonde en fait, mais bon elle est sertie...) montant des réparations 1073¤. Notre voiture est immobilisée dans un garage Citroën depuis le 05/12/19, date à laquelle j'ai fait une demande de prise en charge par téléphone auprès du service relations clientèle de la marque. On m'annonce un retour dans les 6 jours ouvrés...Je les ai rappelé le 13/12, puis le 16/12, et là on m'annonce que personne n'a encore regardé mon dossier et qu'il y aurait plus de chances si mon garagiste prenait contact avec eux (retour sous 48h...). J'avoue que je perds patience et je me demande si il ne vaudrait pas mieux faire réparer notre véhicule en attendant le retour du "Service" relations clientèle???

Par Raphaël (Date : 2019-12-16 10:43:58)

Bonjour

J ai un Jeep Cherokee qui a eu 4 ans ! 2 turbo de cassé et pris en garantie ! Mais la c’est le moteur complet qui vient de lâcher !!! J attends le devis mais esce normal après 4 ans et seulement 77 mille km !!??? Ne doit il pas y avoir une prise en charge ?
Merci
Raphael

Par Gabnat (Date : 2019-12-11 13:13:24)

Bonjour
J ai acheté une dacia sandero stepway en 2016. Mes compteurs ne fonctionnent plus. Renault me dit qu ils sont morts et qu il faut tout changer. Rien que la pièce vaut 800 e ht. Renault fait un geste de 40%. Pour moi ce n est pas une panne standard et la voiture a 3 ans et 45000 km. Comment faire pour que Renault prenne tout en charge
Merci pour votre aide

Par phil59000 (Date : 2019-11-12 10:10:37)

Bonjour,

Je possède un crossland x depuis 2ans et ca fait maintenant 6 mois que la radio GPS se coupe en roulant suite à une révision et depuis le concessionnaire ne trouve pas après 5 RDV et maintenant il fait le mort

J'ai contacter Opel France et j'ai eu un RDV mais sans résoudre le PB.

Avez vous déjà eu cette réclamation, que faire ?

Dans l'attente
Philippe

Par Nikolaios (Date : 2019-11-06 12:37:50)

Petit oubli sur mon commentaire précédent (réservoir de carburant à changer sur un Grand C4 Picasso II de 2ans 1/2) : le véhicule a 42 000km. Merci pour votre aide.