Avis Mercedes Classe C 2007-2013
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3.8/5 359 avis

359 avis MERCEDES Classe C (2007-2013)


Avis classés par moteur :


Synthèse des 359 avis :

Qualités et défauts Classe C signalés par les internautes via les 360 avis postés :

Comportement routier : 67 aiment 4 n'aiment pas


Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 1 aime 2 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 5 n'aiment pas

Rayon de braquage : 5 aiment

Agrément : 51 aiment 14 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 3 n'aiment pas

Confort global : 114 aiment 40 n'aiment pas

Confort des sièges : 8 aiment 9 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 30 aiment 25 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 2 aiment 7 n'aiment pas

Bruit d'air : 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 2 aiment 3 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 35 aiment 16 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Qualité des assemblages : 4 aiment

Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 13 aiment

Habitabilité : 7 aiment 11 n'aiment pas

Position de conduite : 5 aiment

Usure des sièges : 2 aiment 2 n'aiment pas

Rétrovision : 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 2 aiment

Volume de coffre : 5 aiment 13 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 3 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 11 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 44 aiment 13 n'aiment pas

Couple moteur : 16 aiment 4 n'aiment pas

Capacité de tractage : 1 n'aime pas

Consommation : 57 aiment 16 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 2 aiment

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 8 aiment 5 n'aiment pas

Style : 35 aiment

Vieillissement du style : 2 aiment

Résistance peinture : 1 aime 2 n'aiment pas

Equipement : 11 aiment 11 n'aiment pas

Poids : 2 aiment 8 n'aiment pas

Eclairage : 3 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 50 aiment 29 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 14 n'aiment pas

Entretien (coût) : 10 aiment 12 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 aiment

AVIS LE PLUS COMPLET SUR MERCEDES Classe C


Critique sur la Mercedes Classe C Classe C Coupé 250 CGI BlueEFFICIENCY 204 cv, BVA 7 G-tronic+ , 221000 kms, 2011.

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe C (Poster mon avis)


Posté le : 2022-11-11 16:57:21
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités :
Pour un Coupé, son design est très réussi. (Avis personnel)
Ca n'a pas trop vieilli (phase 2). Si entretenu! (Voir défauts)

Pour l'intérieur pareil, c'est une version qui a bénéficié du restylage de mi-carrière avec les améliorations sur la finition, souvent critiqué sur l'ancienne version.

L'équipement est pléthorique: Basé sur une finition Avantgarde, elle possède 11 airbags si je ne me trompe pas.
Avec un intérieur sobre (noir), un mixe entre similicuir sur les côtés des sièges sport (4 vrai places) et tissus pour la partie centrale. Le cuir intégral est une option.

Le GPS Comand online (Option), est simple et assez complet.
Le système audio ne souffre d'aucun reproche.

Affichage des limitations de vitesse sur l'écran situé dans le compteur de vitesse. (Option Caméra de parebrise)

Aide au stationnement (radars à l'avant et à l'arrière en option) avec indication des places de stationnement affichée dans l'écran du compteur et graphique animé d'aide aux créneaux.(Option)
Bien-sûr il est possible d'afficher les informations basiques de la navigation.
Les compteurs sont lisibles. A la fois moderne mais classique avec un afficheur de bord central en couleur. Plusieurs informations affichables.

La climatisation (Thermatic) est bi-zone et automatique, comme l'allumage des phares et les essuies glaces.
Le frein à main/pied est toujours là.

Le coffre offre une bonne contenance.
L'éclairage est suffisant, surtout pour de simples ampoules halogènes (H7/H7), feux de position (W5W) et feux de clignotants (PY24W).
Les feux de jour sont à leds.

A l'arrière c'est un mixe entre leds et ampoules à filament. Les feux de recul et les stops (sauf le troisièmement feux stop) sont à ampoules (PY21). Le reste c'est à leds. (Phase 2)
L'habitacle est assez spacieux pour un coupé et très confortable, même si l’accès au place arrière n'est pas très aisé! Les sièges avant sont à réglages semi-électriques et ont un profil sportif avec leurs appuis têtes intégrés.

Le moteur est un quatre cylindre 1.8 16 soupapes code M271, Bi-turbo BlueEFFICIENCY à injection direct et distribution variable (A chaîne), développant 204 cv à 5500 trs/min et 310 nm de couple à 2300 trs/min.
Le moteur a des performances assez bonnes, la puissance est bien présente ainsi que le couple et ce sur une large plage de régime.
Peut-être un manque de sensation au niveau des hauts régimes mais quand on regarde le compteur de vitesse, on se calme vite!

Niveau sonorité, c'est un quatre cylindre donc il fait le bruit qui va avec ce type de moteur mais avec une part de roque qui n'est pas déplaisante surtout avec le son émit entre chaque monté de rapport. C'est pas le chant d'un V6 ou le concert d'un V8 mais c'est loin d'être pourri! (C'est mon avis personnel)

Avec un 0/100 km/hr expédié en 6.8-7.2s. Mode "S"

La boite de vitesse est une automatique à 7 rapports (7 G-tronic+ par convertisseur de couple et Star/Stop). Elle fait son travail, mais il manque les palettes aux volants. (Option)
Le mode E est activé au démarrage. Il y a la possibilité de passer au mode S. Mode M en option.
Option "Hold" qui permet d'activer le blocage des freins en mode Drive.

La consommation varie entre un 6 l et 7 l en fonction du trajet, à 80 km/hr sur elle peut descendre à 3.8/4 l mais peu aussi aller jusqu'à 10l avec une conduite plus sportive.
L'autonomie varie entre 650 kms à plus de 850 kms.
Attention: Mon modèle est équipé d'un réservoir de 66l au lieu de 59l. (Option réservoir grande capacité). Réserve de 8l.

Le châssis est bon voir plus car il encaisse largement la puissance et le couple.
Sur son comportement sur la route, les 204 cv et 310 nm de couple sont largement suffisant.
Pour un meilleur retentie au volant et une conduite sur, installer les pneus recommandés par le constructeur ou le manufacturier! Monte d'origine plutôt orienté sport. (MO)
Confort ferme mais modulé, les suspensions avec fonction agility font leur travail, en fonction de la vitesse, la charge transportée et à l'état de la route, elles s'adaptent pour toujours avoir une excellente tenue de cap.

La direction est douce, précise, on se sent bien au volant. Le diamètre de braquage est excellent. (225/45/17)

Le freinage est correct et endurant.

Défauts :
Pour une finition basé sur la classe C Avantgarde, on espérait mieux!

La mauvaise qualité de certains revêtements ne sont pas haut de gamme.

Cette voiture a été probablement négligée par le précèdent propriétaire, du genre tout le temps dehors par temps froid ou très chaud et aucun soins pour limité le veillissement.

Les revêtements des boutons sont de médiocres qualités. Que ce soit les commandes aux volants ou celles des portes, ceux-ci ce font la malle par morceaux! Certains inserts sont prématurément polis par effet de frottement. (Branche du volant)
Le tissus du pavillons de toits se décolle et pend!

Certaines éléments (buse d'aération) se détériorent d'un coup et leurs remplacements n'est pas donné. (160€ pour une buse)
Même le plafonnier avant subi les affres du temps et du soleil, car j'ai constaté des fissures sur le vitrages de l'éclairage.

L'intérieur simili-cuir/tissus n'est pas plus résistant (simili-cuir fragile) et une attention particulière est requise pour le siège conducteur dû aux frottements plus répétés. Présence de déchirures.

Je ne parle pas de l'absence de protection sur la carrosserie.
Ce qui fait que le moindre contact, donne de bien mauvaise surprise. Votre carrossier va vous aimer.

La peinture de la carrosserie résiste encore mais les éléments comme les bras d'essuies glaces noir à l'origine et qui finissent par être gris ou les baquettes de toit (noire) présentent des signes de faiblesse au niveau de peinture qui part par morceaux de 1 à 1.5 cm. (support apparent)
Le logo en forme d'étoile sur le coffre c'est déformée et a perdu son chromage! (22€)

Les inserts en laqués noir se trouvant sur les panneaux de portes et la console centrale, sont très jolis (avis personnel) mais se rayent facilement, peuvent se tenir et sont un aimant à poussière.

Les caches centraux de jantes sont sensibles aux salissures (Poussières de freins), ils sont parfois tellement encrassé que ça ne part pas au lavage. Le plastique perd sa protection avec le temps. (~20€ l'unité)

La BVA 7 G-tronic+, possède donc deux mode de séries, le mode "E" pour Eco, est activé au démarrage mais c'est pas le mode le plus réactif, il faut le dire clairement.
Le mode "S" pour Sport, est bien plus adapté à une conduite sportive, encore heureux! Mais le mode "M" pour manuel, lui est en option!

Pas d'accès au coffre de l'intérieur de l'habitacle.

La visibilité 3/4 arrière est comme sur tout coupé, assez mauvaise.
Pire la nuit car les feux de recul sont inutiles.
Je n'ai pas la caméra de recul (Option)

Comme à son habitude Mercedes proposent de nombreuses options qui coûtent très cher. Pour exemple pour une finition Avantgarde, les Bi-xénon sont en "option", ils ne sont disponibles bien évidemment qu'avec la fonction ILS (Inteligent light system).

De série oubliez la technologie, vous avez de simples phares halogènes!
Si encore le regard de la belle n'est pas trop défiguré voir pour ma part encore jolie, on regrette que sa simplicité soit nullement cachée.
Les clignotants (PY24W) et les feux de position (W5W) sont des ampoules à filament, ce qui perd en visibilité, en efficacité et en style par rapport à la rampe de leds de la version Bi-xénon! Regrettable!

Note particulière pour le remplacement des ampoules de clignotants:
-Il n'y a aucun accès dans le compartiment moteur, au choix il faut enlever le parechoc ou le passage de roue puis deviser deux vis du cache ampoule et enfin tirer sur le support de l'ampoule. Rien de facile et impossible à faire sur le bord de la route!

Encore un petit détail, la version halogène perd les feux de jour lorsque les feux de routes sont allumés. (Nuit/Temps de pluie/Allumage manuel)

Contrairement à la version Bi-xénon qui elle conserve les feux de jour mais leur luminosité est diminué! (Ils se trouvent sur le bas du parechoc et serve feux de position)
Chose étonnante les deux versions de phares ont déjà des feux de position donc pourquoi laisser les feux de jours allumés que sur une version?
En zone sombre, lorsque vous déclenchez le déverrouillage de la voiture, moteur coupé, les feux de position s'allument alors que les feux de jours (A Leds) sont allumés également!

Les feux de positions (W5W) sont totalement inutiles lorsque les feux de croisements sont allumés. Ils sont noyés dans le faisceaux lumineux et ne se voit pas si on se trouve face au véhicule.

En gros, aucun effort d'intégration ou de logique de la part des ingénieurs Mercedes, à croire qu'ils pensaient que personne ne s'abaisserait à prendre des phares halogènes!

Problèmes rencontrés : La boite de vitesse m'a fait le coup une fois de ne pas vouloir changer de vitesse et donc impossible de bouger le véhicule. Un beug qui s'est fait oublier après une coupure du contact et redémarrage du moteur. Depuis elle ne l'a plus refais.

Le Start and Stop ne fonctionne quand dans des cas précis. Pour qu'il soit fonctionnel, il faut que les deux batteries (l'une se trouvant dans le compartiment moteur l'autre dans le coffre) doivent avoir leur pleine capacité, pas de climatisation à fond, pas de forte chaleur etc...

Son fonctionnement est un peu pénible car si à la coupure du moteur, cela se fait en douceur, le redémarrage est plus brutal et lent.

Les clignotants comme beaucoup de modèle fixé sur les rétroviseurs, sont très exposés en cas de choc. Mercedes ne vend pas au détail et c'est donc la coque et le clignotant qui sont vendus.

Les feux de jour très exposés aux cailloux. (~200€ pour le feux) (~33€ pour le support noir/chromé)

Le support du triangle de signalisation c'est décroché du couvercle de coffre. La raison est simple plus aucune fixation (En plastique) n'était en bon état, elles étaient toutes cassées, certainement le temps qui passe à eu raison d'elles! (Prix ~10€)

Pour finir, les pièces sont assez chères, plus de 900€ pour remplacer les 4 disques et les plaquettes.
Le remplacement de pneus c'est environ 500€ les 4. Pneus MO Premium.

Dernier problème, un rappel en 2022 doit être fait sur un airbag passager, car le gaz utilisé change de composition avec le temps et peut provoquer un risque d'explosion lors du déclenchement du dispositif pyrotechnique de l'airbag.
Faire attention à la révision de la BVA, qui est normalement faite à 60000 kms ou 5 ans après la mise en circulation du véhicule, les préconisations du constructeur ne vont pas au-delà. Selon Mercedes c'est une boite sans entretien.
Ne pas hésiter à demander une révision tous les 60000 kms 5-6 ans.

Derniers problèmes rencontrer, à 221000 kms la chaine de distribution était trop détendue! Défaut récurent sur les moteurs M271 des précédentes générations de 1.8 à compresseur (2001-2010) mais qui normalement devait avoir été résolu sur cette ultime version du M271 avec cette fois un moteur à turbo. Ici deux!
Par économie de la part de Mercedes, le M271, 1.8, la distribution n'est pas renforcée. (Chaine de distribution simple non dédoublé)
A tendance à se détendre très vite!
Les déphaseurs d'arbre à cames qui ont rendu l'âme d'un coup! Ils permettent à la voiture connaître la position des arbres à cames, donc des soupapes et permettent le bon fonctionnement du moteur. Sinon c'est l'impossibilité de démarré.
+ de 2400€ en pièces et la même somme en main d'œuvre!
Compté aussi le remplacement du joint de culasse car impossible de changer la chaîne de distribution sans enlever le carter et la culasse gène! Il faut donc déculassé! 500€ de plus!

Merci Mercedes!

En résumé, c'est une bonne routière, bien fini pour peu qu'elle soit entretenue et que son propriétaire en prend soins. Sinon c'est comme moi vous enchainerez les galères!
21000 kms/2 ans + de 10000€ de frais de réparation.


Note : 15/20

Prix assurance : 1080 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0.50)




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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Mercedes Classe C 220 CDI 170 ch boite auto 50000km 2014 alliages 220 bluetec business executive 7g tronic 9cv 170

12/20


Posté le : 2022-11-03 20:02:07
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : agreable a conduire confortable passage des vitesses au volant

Défauts : remplacement des 2 sondes lampda a 490000 km

Consommation moyenne : 6.8 (l/100 km route 7.9 (l/100 km ville

Problèmes rencontrés : trop d obligations a effectuer signale au tableau de bord

Note : 12/20

Prix assurance : 820 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 65)



Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par bug haty - (2022-11-08 00:23:24) : au fonds vous reprochez quoi à votre mercedes ? de ne pas tomber en panne ?

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Avis sur la Mercedes Classe C 200 CDI 136 ch 6 m 130000 2009 17 pouce avant-garde 2009

18/20


Posté le : 2022-10-30 18:20:45
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Suspension silencieuse consommation très belle ligne

Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 5.7 litre

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 620 euros euros/an (Assureur : BNP Paribas ) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50 pourcent)


Amoureux de cette voiture plaisir hors normes


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5 avis Classe C 180 K 156 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
-- /20
Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 1 aime

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 1 aime

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas

Autonomie : 1 n'aime pas


8 avis Classe C 180 156 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
-- /20
Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 1 aime

Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Agrément : 1 aime 1 n'aime pas

Consommation : 1 aime 1 n'aime pas

Autonomie : 1 n'aime pas


6 avis Classe C 200 184 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

13/20
Consommation : 1 aime 1 n'aime pas


3 avis Classe C 280 231 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20

2 avis Classe C 350 272 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


2 avis Classe C 350 306 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

16/20

1 avis Classe C 63AMG 457 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


54 avis Classe C 180 CDI 120 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
16/20
18/20
00/20
Fiabilité : 9 aiment 2 n'aiment pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 6 aiment 3 n'aiment pas

Couple moteur : 3 aiment 1 n'aime pas

Fiabilité : 9 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime

Agrément : 4 aiment 3 n'aiment pas

Consommation : 9 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas


98 avis Classe C 200 CDI 136 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

12/20
Fiabilité : 14 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment 6 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment 3 n'aiment pas

Fiabilité : 14 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 9 aiment 6 n'aiment pas

Consommation : 15 aiment 4 n'aiment pas

Bruit moteur : 3 n'aiment pas


119 avis Classe C 220 CDI 170 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 13 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Puissance moteur et relances : 18 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 5 aiment

Fiabilité : 13 aiment 9 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 2 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Agrément : 17 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 16 aiment 5 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime

Bruit moteur : 4 n'aiment pas


18 avis Classe C 250 CDI 204 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

11/20
15/20
20/20
Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 n'aiment pas

Agrément : 4 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 4 aiment

Bruit moteur : 1 aime 2 n'aiment pas


36 avis Classe C 320 CDI 224 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

18/20
17/20
Fiabilité : 8 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 9 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 3 aiment

Fiabilité : 8 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 aime 3 n'aiment pas

Agrément : 12 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 7 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 1 aime


1 avis Classe C 350 CDI 231 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis ALFA ROMEO 159 2005-2012 404
Avis AUDI A4 2008-2015 347
Avis AUDI A5 Sportback 2009-2016 30
Avis BMW Serie 3 2005-2011 674
Avis CHEVROLET Cruze 2009-2015 203
Avis DS DS5 2011-2018 258
Avis PEUGEOT 407 2004-2010 627
Avis RENAULT Laguna 3 2007-2015 820
Avis RENAULT Fluence 2009-2014 82
Avis SEAT Exeo 2008-2013 111
Avis SKODA Octavia 2004-2012 235
Avis TOYOTA Avensis 2003 - 2009 356
Avis TOYOTA Avensis 2008-2018 97
Avis VOLVO S60 2010-2017 102

Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe C


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



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