Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)

Chiffres fiabilité 3

Statistiques fiabilité 3 appuyées sur les 90 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 90 avis 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3/90 0/90 0/90 2/90 0/90 0/90 1/90
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/90 3/90 0/90 2/90 1/90 0/90
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/90 1/90 0/90 0/90 0/90 0/90
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/90 0/90 0/90 1/90 1/90
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/90 11/90 3/90 1/90 3/90 7/90
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/90 0/90 2/90 2/90
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/90 0/90 1/90 0/90 0/90
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/90 1/90 15/90 3/90 0/90

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 16 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 7 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mazda 3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2015 5.7% recalées 8.1% recalées
2015 4.8% recalées 6.8% recalées
2013 4.6% recalées 6.3% recalées
2012 3.9% recalées 9.2% recalées
2008 12.7% recalées 20.2% recalées
2005 5.6% recalées 7.4% recalées 11.3% recalées
2003 30% recalées 30.7% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Problèmes les plus connus

2.2 Skyactic-D 150 ch : Plusieurs problèmes touchent ce bloc. L'arbre à cames a tendance à générer de la limaille (qui finit dans l'huile), les joints d'injecteurs induisent de la calamine qui peut s'introduire dans le cache culbuteur (l'huile est encore polluée par ce biais ...).
Le turbo reste fragile (souvent lié aux soucis d'huile polluée); le FAP induit des régénérations ratées (qui contamine encore et toujours l'huile avec du carburant dilué) et enfin le joint de culasse est fragile ... Dois-je aussi rappeler que la pompe à huile a souvent posé problème ? Bref, ce bloc qui a été revu fin 2013 s'avère quand même douteux.


Rappels

Pompe à carburant : La turbine de la pompe à carburant basse pression peut se déformer et provoquer une défaillance du pompage du carburant. Cela peut entraîner l’absence de démarrage et/ou de décrochage du moteur, ce qui augmente le risque d’accident.  Rappel de janvier 2022 qui concerne les autos fabriquées jusqu'en février 2020.

Circuit carburant : En raison d’une déformation possible du réservoir de carburant, les tuyaux peuvent ne pas être soudés correctement sur le réservoir et cette soudure peut se rompre. Une fuite de carburant peut se produire, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel de février 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre septembre et octobre 2015.

Circuit carburant (2) : Le clapet anti-retour mal soudé sur le réservoir de carburant peut se rompre lorsque le véhicule est en service. Cela peut entraîner des fuites de carburant, ce qui augmente le risque d’incendie. Rappel de février 2022 qui concerne les modèles fabriqués entre juillet et octobre 2015.

Verrouillage inopiné : L'auto peut se verrouiller (avec les clés sur le contact) en actionnant le coffre électrique, ce qui implique de devoir entrer par la suite par le coffre. Le rappel de décembre 2021 concerne les Mazda 3 fabriquées entre novembre 2018 et mai 2019.

Témoignages (issus des 89 avis) dont le mot RAPPEL est cité

2.2 Skyactiv-D 150 ch : Casse turbo à 90000
RAPPEL calculateur

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

3 1.5 Skyactiv-G 100 ch (Essence)

6MT -- Sense -- 08/14 -- 60km : problème de rétroviseurs rabbattables électriquement

BVM 6 - 25000 km - 06/2015 - jantes alu - 205/60/16 - Sense Edition : Une broutillele pommeau du levier de vitesses qui a tendance à se déserrer. Prix des révisions (annuelles vu mon faible kilométrage) salé en conc ... Lire la suite >>

Mazda 3 Sedan élégance BVM 2014 108.000km 1.5 CV : Rien à signaler depuis que je possède ce véhicule. - Entretiens courants réalisés. - Fiabilité jusqu'ici exemplaire.

ch : Seuil de porte seulement collé

 
 

3 2.0 Skyactiv-G 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3 2.0 Skyactiv-G 120 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 40 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+Skyactiv-G+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/40 0/40 0/40 0/40 0/40 0/40
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/40 0/40 0/40 0/40 0/40
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/40 0/40 1/40 0/40 0/40 0/40
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/40 0/40 0/40 0/40 0/40
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/40 0/40 0/40 0/40 0/40 0/40

50000 km , 01.01.2014, Ambition plus. : Capuchons des rétroviseurs changés, Moteur des rétroviseurs qui tourne dans le vide, Moteur essui-glace changé, Bruits parasites externe niveau pa ... Lire la suite >>

6500 km finition dynamique 2015 : défaut des radars et carrosserie et bruit à chaque bosse roue avant droite.

ch : un caillou s'est glissé dans le triangle arrière gauche à 5800 km et ça n' a pas été pris en garantie, j'ai du payer le diagnostic, après récl ... Lire la suite >>

ch : coulisses permanentes sous les miroirs extérieurs

BVM, 10.000 kms, janvier 2017 : bruit très désagréable entre 90 kmh et 105 kmh un genre de mugissement continu très intense qui couvre la sono. Je ne vois pas de quoi ça peut ve ... Lire la suite >>

BM 16OOOKM 2017 versions sky cruise voiture belge : Le système de freinage automatique me parait pas du tout paramètres correctement je dois voir avec le garage a l entretien .il ne vois quand il dois ... Lire la suite >>

BVM, 64000km sans souci majeur, année 2014, finition Élégance : Un carénage plastique en soubassement qui s'était moitié démis, l'écrou métallique qui le fixait ayant alésé le plastique. Refixé en 5 minute ... Lire la suite >>

ch : consommation d huile voyant PMH allumé a 63.000 klm. voyant moteur s allume aprés le premier incident.huile dans les puits de bougies.

77.000 km, manual transmision, 2015, tunning 170hp : rien jusqu'à présent

Reprog e85+ stage 1 180BVA6, 73000km, 2018, jantes 18, finition signature : Je ne supporte plus le bruit es moteurs diesels ;)

modèle signature blanc nacré, jantes 18", 41500 km. : Problème rencontré un bug du GPS, multimédia notamment avec l'entrée des SMS. Dommage.

Année 2017 BVM, 73000 km, jantes 18 : Panne batterie après 70000 Km merci start&stop. - Bug caméra de recul à partir de 72000 km.

BVM6, 100 000 km, AM2015, Dynamique : Passé 100 000km, - pompe de gavage HS, coupelles d'amortisseurs HS, étriers avants grippés, bruits dans les HP

 
 

3 2.0 Skyactiv-G 165 ch (Essence)

2.0 Skyactiv-G 2014 Selexion Dynamic : Des fois le multimedia freeze

2.0 Skyactiv-G Boite de vitesse manuelle année 2015 : boite a vitesse depuis 0km, software du infotainment, cardan lache à 12000 km, bruit des suspensions. La voiture est parti plus de 10 fois au garage ... Lire la suite >>

2.0 Skyactiv-G BVM6 - Dynamique - Blue Reflex Mica - 59180K - janvier 2016 : le voyant TPMS qui s'est allumé 3 ou 4 fois après la première pression des pneus. Apparemment le système d'alerte de crevaison serait paramétré ... Lire la suite >>

Boite manuelle /63000 KM /Année 12/2013 /Finition Sélection : RAS depuis que son achat il y a 45000 km

Manuelle - 15 000 km - 2017 - IMPULSION - ch : - Problème avec le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) - je n'ai pas trop compris, le voyant s'est allumé peu de temps après l ... Lire la suite >>

mazda 3 touring version americaine 2017 2.0 l 16 v 155 cv : frein a main electronique ,qui ne veut pas s`enlever ,qui clig

 
 

3 1.5 Skyactiv-D 105 ch (Diesel)

Boite 6 manuelle serie graphyte : Détecteur d angle mort qui ne fonctionne pas a tout les coups - 83000km voyant inspection moteur requise,puis dysfonctionnement DPF,verdict une fois ... Lire la suite >>

manuelle : Niveau d'huile qui monte (du gasoil se melange a l'huile) lorsque l'on ne laisse pas les regenerations se faire jusqu'au bout (regeneration difficile ... Lire la suite >>

 
 

3 2.2 Skyactiv-D 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 3 2.2 Skyactiv-D 150 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+Skyactiv-D+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3/21 0/21 0/21 0/21 1/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 1/21 0/21 3/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 1/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 0/21 0/21 1/21 2/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21

9000 kms finition Sélection 2014 : problèmes écran multimédia non résolus, sérieuse odeur de brûlé dans habitacle et moteur, dégazages de fumées blanches à l'échappement fré ... Lire la suite >>

6500km, année 2015 : parfois, bruit très sourd des pots d'échappements entre 2000->1500tr/mn.

Boîte auto 6 v - 18000 km - février 2014 - dynamique : bugs multimédia résolu à l'entretien 1ère année

BM 6 rapports, finition Dynamique, modèle 2015, 23.000Km : - Petits soucis d'électroniques ( problèmes d'autoradio ) réglé gratuitement grâce à une simple mise à jour du logiciel. - Rien d'autre.

BVM6 - 80 000km - juillet 2014 : bruit parasite dans le tableau de bord (10 000km); turbo HS (42 000km) ; moteur HS (78 000km - culasse fissurée) - il faut en permanence se battre av ... Lire la suite >>

BM de 2013, finition élégance : defaut moteurs rabattage des 2 retros en même temps...en cours de pour parler pour prise en charge par Mazda

BM 6 - 42666 km - 2015 - Elégance : Néant pour l'instant.

106000km mazda 3 de 2015 CV 2.2L : radio qui grésille => changement de la radio

Manuelle, 94000km, 2015, jantes alu 18", Mazda3 Revolution : Affichage tête haute ne s'est pas levé une seule fois

BM 6 rapports, finition Dynamique, modèle 2017, 28000 Km : Un capuchon situé au niveau de la portière (joint de vitre) s'est cassé sans raison => changé en garantie

2015 boite automatique 83000 km : au bout de deux ans le turbo casse par manque d'huille alors que la jauge est pleine. - en 2019 casse moteur 6 mois apres une revision par manque d'hu ... Lire la suite >>

140000 km : - Bug de l'ordinateur de bord quand les cles usb son mal branché - Capteur de pression de pneu (fragile)

Boîte manuelle, 125000 km : Pompe à huile qui casse à 125000 km, moteur HS. Mazda veut pas prendre en charge

ch : Problème de buter embrayage sifflement à 43000 kilomètres . Problème des rétroviseurs veut plus rabattre et les logo s’allume là moitié q ... Lire la suite >>

ch : Casse turbo à 90000 - Rappel calculateur

ch : Sonde filtre à air 350 euros seulement chez mazda impossible à trouver en adaptable boitier multimedia 1300 euros

 
 







Vous possédez ou avez possédé une MAZDA 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 

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