Casses de volants moteur : un vrai problème

• Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-01 08:30:56) : Drôle de mécanicien!.
• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-03 09:31:11) : Votre souci sera comptabilisé dans les chiffres fiabilité de la C5 en témoignant ici, vous seriez très gentil de le faire.
  
  Ce que dit le garagiste est une monstruosité tellement c'est débile et hors de toute logique ... Un volant moteur se porte d'autant mieux qu'on ne l'utilise pas.
  
  Pour la garantie aucun espoir après 5 ans d'âge. Hélas ... Bon courage.

Par Koba (Date : 2021-08-24 20:59:20)

Bonjour,
J’ai une Bmw série 1 120i , j’ai sentir que l’embrayage faisait un bruit de ressort et le véhicule qui tremble le mécano m’a donc conseillé de changer le volant moteur et l’embrayage. Ce que j’ai fais même pas 15 jour le même bruit réapparaît et la voiture tremble. Que dois je faire svp ? J’ai besoin d’avis svp

Par Eric (Date : 2021-07-06 19:21:25)

Bsr... Que peut-on espérer d'une conversion bi-masse au mono-masse? 2ème volant moteur qui lache sur amarok tdi c'est fatiguant... Merci

Par Bernardechois (Date : 2021-03-27 21:23:47)

Bonjour.
Je vous donne mon expérience de volant moteur HS.
Je possède un fourgon aménagé camping-car Fiat ducato 2019, 150 cv, Boite de Vitesses robotisée. Panne d'embrayage (à 300 kms de la maison un 25 décembre ! )Il n'a même pas trois ans 50 000 Kms: refus de prise en charge par fiat au dire du garagiste. Au démontage, on m'annonce que le volant moteur est HS. Je contacte Fiat qui accepte de prendre le volant moteur en charge, mais pas l'embrayage (pièce d'usure) juste parce que j'ai souscrit une assurance Fiat 5 ans. J'ai voulu récupérer les pièces, mais elles étaient déjà reparties, car en échange standard, j'ai juste une photo.
Super site, une mine de renseignements. Merci

Par Davy (Date : 2020-11-15 16:25:50)


Bonjour,
J'ai un quashqai essence 1,6 livré en septembre 2017.

Embrayage HS et volant moteur hors d'usage après 53000 km, un peu plus d'un mois après la fin de la garantie.

Quelle prise en charge demandée à Nissan?? Uniquement pièces ou pièces et main d'oeuvre?
Merci

Par Riri (Date : 2020-09-12 17:00:16)

Peut-on rouler avec un volant moteur bi-masse fatigué ? Un mécanicien m’as dit que je peut casser le vilebrequin, les coussinets de bielles et la boîte ?
Au passage super site !!!!

Par eric (Date : 2020-07-30 16:57:51)

Bonsoir ! bruit de claquement au ralentit surtout près du volant, et à environ 1000 t/min le bruit disparaît... Ok volant bi-masse peut-être mais j'aimerai savoir si les moteurs avec transmission DSG ont ce type de volant? mon véhicule Multivan tdi 2.0 avec DSG, à 80.000km. Est-ce que une DSG peut présenter ce type de bruit dans une quelconque défectuosité. Merci.

Par axel (Date : 2020-06-25 07:12:29)

Bonjour,bruit anormal sur polo 105ch 2015 moins de 60000km, volant bi masse pour mon mécano, cela en début d année, le concessionnaire ne prends pas en charge, j ai fais une demande auprés de mon assurance ( protection juridique) qui me disent que que le délai de 5 ans est passé et qu on ne peut plus rien faire alors que le courrier au concessionnaire et le devis a éte fait avant les 5 ans et meme la demande d intervention a l assurance a été faite avant, dois je attaquer l assurance pour non intervention dans ce dossier ( pour eux délai trp court avant la date de prescription)merci de votre retour

Par FG (Date : 2020-06-19 15:37:47)

Bonjour,
J'ai un Touran TDI 110ch DSG7 de 2016. A 113 000 km, un bruit et une vibration anormaux m'ont amenés à demander un diag au garagiste (agent VW). Il met en cause le volant moteur bi-masse, m'annonce un devis de l'ordre de 1300 à 1500 euros (si il n'y a pas de dommage collatéral), et a reçu un refus de prise en charge par VW.
Il m'a aussi confirmé que ce type de panne était très fréquent, car ces volants moteurs ne sont fabriqués que par 2 constructeurs pour toutes les marques...
Je vais donc faire un courrier au service client VW, sans grand espoir. Tout ceci me fait regarder de très près les progrès sur l'électrique (pas de volant moteur, pas de boite de vitesse), et surtout, vers des marques sont les garanties et le soucis du client sont meilleurs que chez VW...

Par Sylvain (Date : 2020-03-12 05:05:09)

Bonjour, j’ai une golf 5 tdi 105c année 2004 215000km gros bruit de claquement en ferraille sous le moteur à l’arrêt et quand je roule au delà de 50 pour rien. D’après le mécano mon volant moteur est foutu et peut être endommagé ma boîte . Est ce que sa a pu détériorer ma boîte à vitesse ? Merci

Par Nos nos (Date : 2019-12-31 11:23:31)

Bonjour j ai une glof 6 1.6 tdi 105ch avec start and stop

J ai le problèmes du bi-masse + embrayage à changé.

Puis je mettre un kit embrayage avec volant moteur fix sans start and stop ?

Par Mochini (Date : 2019-10-30 18:31:07)

Bonjour tout le monde. J ai une ford fiesta modèle 2018 1.5 85cv tdci 32000km.
De temps en temps j ai des vibrations côté moteur quand je débraye en 1ere et 2 eme vitesses tout en accélérant.
Au depart rapide aussi j'entend un claquement aussi si je debraye rapidement en 1ere et 2eme vitesse.
Quand la voiture est froide le matin je roule en 1ere vitesse sans accélérer et j entend du bruit genre (krchkrchkrch..) et ca disparaît quand j appuie sur l embrayage.
Je ne sais pas d ou ca peu venir.
Merci de m aider.

Par kali 40 (Date : 2019-08-11 11:36:24)

Bonjour j ai un ssangyong RODIUS a peine plus de 70000°Km pour la marque c est quasi normal cela arrive même pour certain véhicule a 40000 Km montant de la réparation 2900 euros quand les constructeurs admettront il qu il y a un problème

Par Mb974 (Date : 2019-08-07 19:37:11)

Bonjour à tous, je vous explique mon problème. J ai fait changer mon volant moteur et embrayage il y a 3ans et la problème de passage de vitesse, je ramène ma voiture chez le mécano et il me dis volant moteur encore une fois. Encore une facture salé. Je retourne chercher ma voiture et la secrétaire me dit qu ils ont contacté le commercial puisque le volant moteur n'a même pas fait 50000km. Le commercial joue sur le faite qu il a 3ans.
Je me demande si ma pièce était toujours garantie vue qu il n'a pas 50000km malgré que cela fait 3ans qu il soit monté. Merci pour votre aide.

Par tof00206 (Date : 2019-08-03 21:14:01)

Ssangyong rodius, 68000 km, 4 ans
Casse volant moteur, aucune prise en charge constructeur malgré une garantie sur chaine cinématique moteur de 5 ans ou 100000 km

Par Gilles (Date : 2019-07-24 16:24:10)

Bonjour , sur laguna 2 phase 2 2005 tremblement ressenti au démarrage de la voiture assis sur mon siège , volant moteur changé et 3ans après rebelot Renault = Gris soucis de fiabilités " merdique quoi"

Par patoche 25 (Date : 2019-07-17 07:31:01)

Bonjour
pour moi panne d un injecteur et casse du volant moteur embrayage butée a 130000km opel zafira tourer cosmo 1,6 D facture 2385 euros

Par oic (Date : 2019-05-28 20:57:32)

Bonjour
j ai un scenic 3 130cv
volant moteur cassé a 160000 km
factre 2400¤!!!!!!!!
c du vol

Par Corentin (Date : 2019-04-12 21:14:45)

Bonjour, j'ai fais l'acquisition d'une vw polo 5 1,6l tdi 90ch match (occasion) il y a un mois et demi via un concessionnaire vw. Depuis quelque temps j'ai remarqué que lorsque je coupais le moteur une secousse apparaîssait au moment de l'extinction de celui-ci. Ça ne me le fais pas à chaque fois mais genre 1 fois sur 4, et je n'ai pas de bruit de claquement, pas de soucis pour passer les vitesses, la voiture prends ses tours normalement et accélère correctement. En arrivant au travail tout à l'heure, elle m'a fait le même coup, du coup j'ai tenter de voir si elle me le faisait aussi en appuyant sur l'embrayage et la magie, pas de secousse lors de l'arrêt du moteur... Qu'en pensez vous ?

Par zugol89 (Date : 2019-03-12 16:42:23)

J'ai un BMAX de fin 2013 avec 84000 km en 1ere main.
la voiture 'broute' aléatoirement (chaude ou froide) au démarrage et / ou à la reprise et elle vibre sur l'autoroute.

Ford a diagnostiqué un problème de volant moteur et préconise le changement du VM et un Kit d'embrayage pour un devis de 1500¤ sous réserve de démontage.
quel est votre avis sur le sujet ?
le changement du VM est il normal à ce kilométrage ?
si le VM a endommagé l'embrayage, Ford peut / doit il me dédommager :D ?
enfin, dois-je privilégier la concession ou bien un petit garage (qui serait moins cher) ?

Merci de vos réponses éclairées ..

Par DanSeg (Date : 2019-02-11 19:49:56)

Panda Cross 4x4 casse du volant moteur à 86000 kms.j'attends le devis du garage et j'ai demandé dores et déjà une indemnisation à Fiat France.

Par jmd (Date : 2019-01-11 16:46:23)

Moi j'ai un c4 picasso 2 115cv hdi de 2014 probleme volant moteur ,je m'en suis rendu compte sur l'auto route a 130 regulateur mis et en montant une cote le regulateur a decroché et la je reprend l'accelerateur pour reprendre les 130 km heure je m'apersois que le regime moteur monte plus haut et revient a la normale en suite l'embrayage vient de patiner esqu'eux il y as des autre cas que le miens

Par Hervé (Date : 2018-11-15 09:37:06)

Bonjour
Vous indiquez qu’un volant moteur, même ni-masse, ne doit pas se changer avant 200 000km normalement.
Sur quel élément vous basez-vous pour affirmer cela?
Y a-t-il un document officiel indiquant cela?
Merci

Par nabil69 (Date : 2018-11-09 08:50:51)

Bonjour,

J'ai acheté ma Ford C-MAX cdti Titanium de 2010 l'année dernière à 130000km, Tout allé bien après 3 mois de route, sauf que maintenant au démarrage il y a un bruit de ferraille et de la secousse (sauf si j'appuie sur l'embrayage). Un garagiste m'informe qu'il faudra changer le volant moteur (et le kit embrayage qui coute une blinde), cependant je n'ai pas de problème pour passer les vitesses, le véhicule roule très bien, pas de vibration, c'est juste au démarrage (à froid) que ça couine. Vous pensez qu'on peut changer uniquement le volant moteur sans toucher au kit embrayage ? Merci pour votre retour

Par Hervé (Date : 2018-10-30 10:46:31)

Bonjour

Vous indiquez qu’un volant moteur ne doit pas lâcher avant 200 000km.
Sur quoi vous appuyez-vous pour dire cela?
Il me semble qu’il y a un consensus des experts automobile là dessus mais impossible de le trouver
Cordialement

Par JM (Date : 2018-10-25 19:41:35)

SCENIC 3 de 12-2013 : Volant moteur bi-masse HS à 150.000 km.
Faut-il changer le kit volant + embrayage?
C'est l'avis d'un des garages car les péices travaillent ensemble. L'autre me dit que non nécéssaire !! un avis ?

Par chouchou (Date : 2018-09-04 08:51:17)

Bonjour,
J'ai un problème avec ma Suzuki Jimmy.
En faite quan je roule a 60 ou70 hk/h le volant ce met à trembler, on a déjà fait plusieurs fois l'équilibrache, changer les pneus et inversé les gantes, mis ceux de l'arrière à l'avant et vis vers ça.
J'aimerais savoir si quelqu'un avait déjà ce problème lá et ce que ça pourrai être, j'ai déjà fait plusieurs garage et personnes ne trouve. Toute réponses de votre part pourrait m'être utile.
Merci d'avance.

Par ELVINA (Date : 2018-08-29 20:26:00)


Bonjour,

J'ai actuellement une polo 1.4 TDI année 2014 et 79000 km avec l'option sport au compteur et actuellement ni le concessionnaire ni la maison mère ( VW France ne veut prend en charge) car il on Emit comme conclusion usure normale .
Actuellement en pleins litige, mon véhicule est rentré sans problème autre que le volant moteur pour un diagnostique afin d'effectuer les dossier en TPI chez VW FRANCE.
il s’avère qu'a la sortie du garage je rencontre un problème de pompe à eau + sonde landa . Or que precedement mon véhicule n'a jamais rencontré ce probleme

Que faire svp? je suis dans les dom (GUADELOUPE)
Elvina971

Par chezlavie (Date : 2018-06-25 13:51:52)

Peugeot 307 BREAK 1.6 HDi (110ch) FAP achetée en dec 2008, pas une panne en 10 ans, certe petit rouleur car 115000 km au compteur. Le volant moteur vient de casser ce WE, est-ce normal ???
Je ne m'attendait pas a changer ce type de pièce avant 180000 ou 200000 km. Pouvez- vous me donner votre retour. Peut -on faire jouer la garantie légal constructeur sur ce type de pièce ?

Par raphi (Date : 2018-06-23 20:00:19)

AUDI A6 (177ch) 2011 : casse du volant-moteur bi-masse à 180.000 kms !

Par Tamdia (Date : 2018-06-20 17:50:59)

Bonjour.
Je possède un Mitsubishi grandis 2.0 tdi. Mon volant moteur est défectueux et impossible d'en trouver un ici (voiture rare). Est ce que le volant moteur des autres 2.0 tdi serait compatible? VW, SEAT, AUDI, SKODA...
merci pour tout renseignement.

Par Tech64 (Date : 2018-06-06 09:45:45)

Bonjour, je possède un HYUNDAY santa fé 125 DCI 4x4 du 12/2004, 21000km Je dois changer l’embrayage, ce qui est raisonnable à ce kilométrage. Ma questio est la suivante il s'emblerait que le changement du volant moteur bimasse par un volant moteur classique soit possible, quelqu’un aurait il un conseil sur la faisabilité de l'opération? Mon garagiste ne dit que cela n'est pas possible, les sites vendant des pièces détachées, sites renommés, prétendent le contraire, alors si quelqu'un à déjà testé ou de l'expérien ce........ . merci beaucoup.
Cordialement.
Tech64

Par Alex018134 (Date : 2018-05-13 21:21:21)

Problème volant moteur et embrayage sur polo 2014 à 55000km
3 cylindre confortline tdi

Par guyguy5 (Date : 2018-02-03 13:51:27)

Je possé de un 5008 hdi 115 de 2013 business acheté en 01/2014 a 3480kms dans un garage PEUGEOT en 2018 j'ai 62000kms 3/4 grandes routes
lors d'une marche arriere une fumée est sortie du moteur(odeur de carbone grillé)
aprés essai le garagiste Peugeot diagnotic embrayage: devis 1140 euros
une fois démonté sur un pont le garage me signale du jeu dans le volant moteur devis +600 euros
aprés une demande gracieuse de prise en charge a clientèle Peugeot, le 30/01 par courrier l'on me répond qu'après avoir vu le chef d'atelier du garage X c'est une utilisation anormale de mon véhicule.Problème je n'ai jamais mis ma voiture dans ce garage? et depuis le 24/01/2018 ma voiture est sur un pont d'une concession Peugeot,ce garage s'impatiente et moi aussi ,je doute du sérieux de ce service,alors que par mails je leur indiquais l'adresse et le no de tel de mon garage???
c'est ma 1ere Peugeot et je m'interroge sur ma future voiture

Par (Date : 2017-12-14 09:58:31)

Il faut faire attention avec les diag de garagistes tout faits car la voiture est connue pour avoir tel défaut. je m’explique j'ai un c4, un jour j'ai commencé à avoir des soucis de boite de vitesses:
vitesses qui sautent, et autres.
Je suis allé en concession citroen et chez un grand groupe multimarque et chez le ptit mécano de campagne. Les deux premiers me changeait la boite, l'embrayage le volant moteur. et ils avaient essayé la voiture.
C'est connu ! typique de ces voitures qu'ils me disaient.

pour une facture à plus de 4000 j'ai souhaité avoir un troisième avis. Le ptit mécano m'a préconisé une vidange de boite.

et depuis plus de soucis et la voiture a 150 000 km de plus.

je ne dis pas que l'on nous ment ou essaye de vous casez des dépenses supplémentaires. je dis que le gars qui connait pas la voiture a tendance à avoir un ½il plus neutre que le gars qui connait la marque et connait les soit disant problèmes connus.

Par lolo (Date : 2017-11-13 16:33:43)

Bonjour,
Je posséde un c4 picasso de 2007 acheté il y a 11 mois dans un garage . C'est une boite auto . Il a 125000 km .Est ce normale?

Par ElyassFr (Date : 2017-11-11 19:50:49)

Les Ford mondeo énoncés dans l'article sont des 2.0 TDCi, et j'en ai eu pour 800¤ à changer pour un volant moteur rigide, depuis 400km et pas grand chose à dire. A part que si on passe mal les vitesses elles peuvent sauter et revenir au point mort. On sent aussi que l'embrayage "patine plus", enfin je veux dire qu'on sent qu'il y a moins d'absorption au démarrage par le rigide que par le bi-masse.

Par Tahia974 (Date : 2017-10-27 17:14:43)

Bonjour
J ai une Skoda roomster 1.4l TDI 80 confort ,modèle 2007. Je l ai achetée d occasion en septembre 2010 elle avait 75000km.
En octobre 2015 elle a 134000km on change la courroie de distribution à cet instants le garage me dit qu il faut changer l embrayage .. ce qui St fait qlq temps plus tard...ceci dit en la recuperant l embrayage était "bizarre" je leur ramène ils font l nécessaire et depuis mon moteur bouge de trop. 2ans....
Je viens s de changer tous les supports moteur , ils viennent de recaler la courroie distribution pensant que cela venait de la....
Et à présent le garage me dit ,qu ils ont remis un embrayage à l idntique que le précédent et qu en réalité c était un embrayage bi masse qu il aurait fallut mettre....
Donc il me faudrait changer le volant moteur et l embrayage bi masse.....ma voiture à 155000km....
Qu en pensez vs svp ....j ai fait pleins de frais ces derniers temps et la changer tout cela me paraît un peu énorme....
Est ce la faute du garage selon vs ??
Je précise que le garagiste me dit avant hier...que d après un commercial Skoda il y aurait du être un rappel sur mon. Véhicule pour justement cette histoire de volant moteur embrayage bi masse pas présent sur mon véhicule...
Seulement après vérification chez Skoda France pas de rappel....
Je commence à me dire que le garagiste n as pas bien fait attention il y a 2 ans en changeant l embrayage et a mis un simple au lieu du bi masse nécessaire ...et qu il tente aujourd'hui de noyer le poisson ...
Votre avis svp ????
Merci d avance

Par Pierrick (Date : 2017-10-14 13:55:11)

Bonjour. Sur volvo V4O 1.9 TD (moteur Renault)de 2001 je trouve un kit d'adaptation avec volant moteur Monomasse, VALEO 835112. Comment savoir si il est bel et bien compatible avec mon modèle? Avec l'immatriculation, ça a l'air de concorder lors de mes recherches...

Par reganne (Date : 2017-10-10 12:30:04)

Bonjour,

je possède une 508 boite automatique diesel PEUGEOT, depuis 5 ans, toujours révisée et suivie régulièrement par mon concessionnaire PEUGEOT.
Parti en Italie le 22 septembre pour un voyage d'agrément de 4/5 jours, je suis tombé en panne d'embrayage le 26. La boite est automatique, le kilométrage est de 124 000 km.
Le garagiste italien a commandé et bien reçu, une première fois, le kit d'embrayage mais s'est aperçu à la réception et au démontage que le volant était usé et aussi à changer. Depuis plus d'une semaine, nous attendons cette pièce, apparemment introuvable !!! ?? Nous sommes bloqués, dans l'attente et commençons à trouver le temps long, car les frais augmentent tous les jours : hôtellerie, déplacement. Contact pris avec Peugeot France par mail : aucune réponse, par téléphone, l'assistance ne fonctionne pas hors de France. Bravo PEUGEOT !
Si quelqu'un peut nous donner un tuyau, un conseil ou une explication, MERCI par avance
Reganne

Par alex (Date : 2017-09-03 12:56:11)

Bonjour,
Fiat Scudo Panorama diesel 120 multijet, annéee 2010, 115 000kms
Depuis un mois lorsque je démarrais au point mort je n'avais pas de problème mais c'est seulement lorsque que je démarrais le pied à l'embrayage donc avec une vitesse enclenchée, que j'entendais un claquement, pareil lorsque je coupais le moteur.
Le garagiste qui me dit que c'est le volant moteur, après devis dans 2 garages ça va me coûter entre 1400 et 1900 ¤.
Mais voilà, depuis 1 semaine plus rien, plus de claquement au démarrage ni à l’arrêt du moteur ( la température extérieure à sensiblement baissé... je ne sait pas si il y a un lien ?)
... du coup j'ai un doute et je ne sais plus si c'est bien un problème de volant moteur? Au prix où ça coûte j'hésite de faire la réparation...

Par Dede (Date : 2017-08-20 19:44:07)

Est ce cher 1500e pour changement embrayage et volant moteur sur laguna 2 année 2007 1.9 dci 130cv

Par Dede (Date : 2017-08-20 14:41:58)

Mon laguna2 phase2 de 2007.plus d embrayage d un seul coup sur autoroute pedale au plancher.depannage et le verdict tombe .c le volant moteur hs qui a causer la panne la voiture a 122000km montant facture 1500e je voulais savoir si je peux demander une participation de renault ?

Par Jacqueline (Date : 2017-08-05 10:44:42)

Ma Peugeot 2008 allure 1,2 pure tech 110 essence est tombée en panne a 33400 km (2 ans et 2 mois après son achat ) = verdict Peugeot = embrayage. En procédant au remplacement de l.embrayage il a été constaté que le volant moteur était touché ét qu'il fallait procéder à son remplacement aussi. Je bénéficie d'une extension de garantie mais peugeot service client affirmé qu.il s.agitd.une usure normale. Les pièces ont été changées à mes frais. J.ai toujours une forte odeur de brûlé la même que celle ressentie au moment où mon véhicule est tombé en panne.
Que penser de cette panne,? Est ce une usure normale de l.embrayage ...à si peu de km ,? De quels recours puis je disposer? Merci pour tous vos conseils

Par claudencreuse (Date : 2017-07-22 17:25:03)

Bonjour, J'ai un C4 Picasso HDI 110 de février 2012, acheté d'occasion à 10000 km, il en a 49900 actuellement. C'est une catastrophe: 2 pannes sur la route à 23000 et à 37000 km pour injecteur en défaut, et maintenant, le volant moteur qui cogne au démarrage, donc tout l'ensemble à changer...! Je pense que c'est vraiment tôt de voir ce mécanisme hors d'usage. Pensez-vous que je puisse demander une participation au constructeur? Pourtant, mon précédent véhicule était un Picasso HDI de 2008, et je n'ai eu aucun soucis, vendu à 120000 km sans problème. La précédente était un Xara Picasso diesel qui a fait plus de 300000 km sans problème majeur.
Merci de votre réponse.
PS: il est lundi matin au garage, le volant est un Valéo, je ne connais pas la marque de celui qui est cassé.

Par (Date : 2017-07-21 23:05:02)

Bj la reparation du volant moteur d'une passat 20212 . Est ce que le bruit reste le meme ?

Par mat29 (Date : 2017-07-18 02:24:21)

Bonjour, j'ai récemment remplacer mon volant moteur avec l'embrayage sur une 320d de 98 car j'avais des gros tremblement au point de patinage (uniquement à froid) et surtout un sale bruit (même plusieurs à la suite) des cognements, pas des cognement de pièce chassie ou transmission mais ça vient bien du moteur, du coup bon, remplacement du kit complet, tremblement disparu mais les cognement sont toujours présent et je trouve que c'est de pire en pire.
Il apparaisse lorsque j'arrive à un stop ou feu rouge mais surtout lorsque j'arrive devant chez moi, j'arrive en 2ème, je ralentie, passe en première et c'est à ce moment la que ça cogne un peut dans tous les sens mais c'est un peut dur à expliquer, en tout cas j'étais persuader que c'était le volant moteur (la matière et le bruit correspondait parfaitement) mais non.
Aucun bruit lorsque je suis au point mort et accélère dans le vide, aucun bruit en roulant c'est vraiment dès que je passe de la 1ère au point mort.
J'ai même essayer d'arriver devant chez moi en roue libre, pas de bruit mais dès que je freine pour ralentir (de 10km/h à 5km/h environ) ben la ça cogne. J'ai comparer, moteur éteint, et c'est le même bruit que fait lorsque je passe une vitesse. On entends un bruit de passage de rapport lorsqu'on passe ces vitesse moteur coupé et ben c'est le même bruit.
Du coup je me demande si ma boite serait pas flingué tout simplement??
Mes vitesse passes plutôt bien, sans bruit suspect, aucun tremblement
Merci d'avance

Par Colombo29 (Date : 2017-07-11 18:21:31)

Bonjour,
J'ai un soucis avec ma voiture depuis un moment, le problème est quej'aidu mal à démarrer, pour qu'elle démarre, je suis obligé d'appuyer sur la pédale d'embrayage et des fois elle ne démarre pas.
Je suis allé voir 2 garage qui m'ont diagnostiquer tout les deux, le volant moteur.
Le 1er m'a fait un devis avec volant moteur, embrayage et démarreur le tout pour 1894,96¤. Le deuxième m'a annoncé un devis à environ 1400¤.
Mon véhicule est une Ford mondeo 1,8l tdci 125 année 2009 et à 167000 km.

Par Jolena (Date : 2017-07-04 18:20:02)

Bonjour. J'ai une 307 sw 110ch 1,6L

Depuis quelques jours, lorsque je relâche la pédale d'accélération à faible vitesse (sous les 50 km/h), j'entends un tac assez fort et grave (comme'si je butais dans un caillou). Lorsque je coupe le moteur, il fait 2 grosses secousses accompagnées du même bruit. Aussi, lorsque je recule, je sents une resistance et l'avant de la voiture vibre.
Le garagiste me dit que c'est le volant moteur qui est mort. Il veut donc changer le kit complet embrayage et volant moteur.(diagnostic sans démonter ).
Depuis j'ai lu pas mal de choses sur le support moteur et mes symptômes me font plus penser à ça. Car pour le volant moteur on parle aussi de vibrations dans la'pédale d'embrayage et une difficulté à passer les vitesses, ce qui n'est pas mon cas.
J'ai donc peur que mon garagiste n'est pas le bon diagnostic.
Qu'en pensez vous?
Merci par avance.
Jolena

Par Matt (Date : 2017-06-28 12:40:23)

Bonjour,
Touran Confortline 2.0l TDI 140 BVM6 112500 km acheté neuf en janvier 2012, entretien exclusif en concession
Diagnostic (sans démontage) de mon concessionnaire : volant moteur + embrayage HS

Le concessionnaire m'explique que le volant moteur est une pièce d'usure ...

Demande de prise en charge (50% je suis réaliste) faite par courrier auprès de VW France, restée sans réponse, j'appelle le service client et on m'annonce que le volant moteur est une pièce d'usure et qu'ils ne feront rien à cet âge et kilométrage (retenez donc que pour VW un véhicule parfaitement entretenu de 112500km et 5 ans 1/2 est vieux)

J'ai contacté ma protection juridique ce jour, je vais refaire une relance avec mise en demeure et monter un dossier jusqu'au tribunal si il le faut

Marre des constructeurs qui ne prennent pas leurs responsabilités et qui ne respectent pas leurs clients !

Je ne lâcherai pas

Par Guillaume (Date : 2017-05-21 23:12:23)

J'ai eu un défaut volant moteur sur ma VW Polo 1.4 TDI 90 de 2014.
Moins d'un an après son achat après seulement 10 500 km, j'ai noté des bruits métalliques à chaque démarrage du moteur et parfois aux passages de rapports. Après diagnostic, il s'agissait d'une casse de ressort(s) dans le volant moteur bi-masse habituellement installé sur les diesel. Il m'a été remplacé sous garantie (prise en charge du constructeur à 100% donc) par un volant moteur rigide (modèle pour moteurs essence)