|
|
Qualités et défauts Fiesta signalés par les internautes via les 518 avis postés : Comportement routier : 126 aiment 9 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 1 aime
Roulis : 1 n'aime pas
Précision direction : 12 aiment 2 n'aiment pas
Consistance direction : 12 aiment 5 n'aiment pas
Freinage : 25 aiment 20 n'aiment pas
Rayon de braquage : 2 aiment 1 n'aime pas
Agrément : 98 aiment 41 n'aiment pas
Poids : 10 aiment 5 n'aiment pas
Confort global : 113 aiment 36 n'aiment pas
Confort des sièges : 12 aiment 8 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 52 aiment 69 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 7 n'aiment pas
Bruit d'air : 7 n'aiment pas
Bruits parasites : 7 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 42 aiment 49 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 3 aiment 6 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 5 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 aime
Présentation intérieure : 8 aiment 2 n'aiment pas
Luminosité : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 46 aiment 8 n'aiment pas
Habitabilité : 17 aiment 12 n'aiment pas
Position de conduite : 3 aiment
Usure des sièges : 3 aiment 1 n'aime pas
Rétrovision : 1 aime 13 n'aiment pas
Visibilité avant : 1 aime 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 18 aiment 19 n'aiment pas
Volume du réservoir : 19 n'aiment pas
Nombre de rangements : 3 aiment 3 n'aiment pas
Roue de secours : 3 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 49 aiment 38 n'aiment pas
Couple moteur : 14 aiment 18 n'aiment pas
Consommation : 94 aiment 73 n'aiment pas
Autonomie : 3 aiment 8 n'aiment pas
Temps de charge : 2 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 13 aiment 22 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 8 aiment
Style : 116 aiment 7 n'aiment pas
Vieillissement du style : 1 aime
Protection pare-choc/portière : 2 n'aiment pas
Résistance peinture : 26 n'aiment pas
Equipement : 69 aiment 17 n'aiment pas
Poids : 12 aiment 11 n'aiment pas
Eclairage : 4 n'aiment pas
Fiabilité : 58 aiment 22 n'aiment pas
Service après vente : 4 aiment 17 n'aiment pas
Entretien (coût) : 29 aiment 10 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime
Coût assurance : 3 aiment 2 n'aiment pas
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 ch 18000km, 12/2013, finition sport
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Ford Fiesta (Poster mon avis)
Posté le : 2015-08-22 22:34:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : ce petit moteur de seulement 1.0l de cylindrée est étonnant. La puissance est là (125cv), il est souple et ne rechigne pas à monter dans les tours si besoin avec à la clef de très bonnes accélérations. Difficile de croire que c'est un 3 cylindres tant les vibrations inhérentes à ce type d'architecture sont très bien contenues. Son bruit est sympathique. La consommation est très intéressante ( 5.43l/100km réelle sur 18000km). L'agrément de conduite général de cette fiesta ainsi motorisée est d'un haut niveau.C'est un très bon compromis tant sur le confort, la tenue de route, la précision des commandes. Radio/CD de série de bonne qualité. Voiture très silencieuse au quotidien
Défauts : rapport de boîte trop longs (surtout les 2 derniers), éclairage en feux de croisement trop juste. Surface d'essuyage du pare-brise trop faible du côté passager.
Consommation moyenne : 5,43/100km
Problèmes rencontrés : 0
Note : 17/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : macif ) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50%)
La presse et les autres médias spécialisés dans l'automobile ont en général bien apprécié cette Fiesta avec ce moteur Ecoboost 1.0l. Je passerai sur les nombreuses qualités citées par ces spécialistes de l'auto ( la Fiesta est très souvent placées dans les meilleurs choix) pour parler des défauts qu'ils ont notés et voir si ce sont réellement des défauts que je ressens au quotidien. Ce qu'ils ont signalés quasi à l'unanimité sont:
- Rapports de boîte trop longs
- finition un peu légère
- ergonomie compliquée ( trop de boutons)
- promesse de consommation non tenue
Concernant la longueur des rapport de boîte, c'est vrai, ils sont trop longs. Par exemple en 5ème, le moteur tourne à 2000tr/mn à 90km/h. C'est malheureusement souvent le choix des constructeurs pour pouvoir afficher un faible rejet de CO2 (99g/km pour cette fiesta de 125cv)et donner ainsi des consommations normalisées très faibles. Cette Fiesta surtout en cette finition sport aurait mérité au moins une 4ème et 5ème vitesse plus courte genre à 90km/h en 5ème, un moteur qui tourne à 2500tr/mn au lieu de 2000tr/mn. Les reprises auraient été encore meilleures et la consommation en en utilisation quotidienne peut-être même inférieure.
Pour la finition légère, c'est faux si on compare cette Fiesta avec ses concurrentes de prix équivalents. Evidemment si on compare une Ford Fiesta à une Audi A1, il n'y a pas photo, L'A1 est bien mieux finie mais le prix n'est pas le même. Comparée à une 208, Clio,etc..., la Fiesta n'a pas à rougir. La finition intérieure est au moins aussi bonne voire un peu mieux. Pour la finition extérieure, la Fiesta est légèrement en dessous à cause de ses ajustements de panneaux de carrosserie qui auraient mérité un peu plus de soins ( jours un peu trop importants et pas assez réguliers).
L'ergonomie citée comme compliquée ( trop de boutons) par les essayeurs automobiles est à mon avis fortement injustifiée. Bien sûr au début, on cherche un peu mais une fonction= un bouton et une fois acquis, c'est parfait. La mode est aux écrans tactiles pour donner un tableau de bord épuré. Alors d'accord, ça fait plus moderne et ça doit plaire aux plus jeunes de pianoter sur l'écran. La Fiesta en est dépourvu et c'est très bien ainsi. Un écran tactile est un faux progrès. Trouver une fonction très simple comme par exemple une station de radio est souvent trop long et oblige à quitter trop longtemps le route des yeux. Dans la Fiesta, c'est hyper rapide. Je conduis régulièrement une 208 avec écran tactile. Entre la Fiesta et la 208, point de vue ergonomie, la Fiesta est loin devant. En plus de l'écran tactile mal foutu mais à la mode de la 208, il suffit juste de comparer par exemple la commande du régulateur de ces deux véhicules pour comprendre que la Fiesta est bien pensée ergonomiquement.
Dernier point, la consommation. Sur 18000km, ma consommation réelle est de 5.43km/100km ( l'ordinateur de bord affiche en moyenne 0.1l/100km de moins). Pour 125cv, je trouve cela plus que correct. Certains utilisateurs de ce moteur 1.0L ecoboost se plaignent d'une consommation excessive et je les crois car beaucoup avant d'acquérir ce moteur essence Ecoboost devaient rouler en turbo diesel. Les moteurs Turbo Diesel sont finalement très peu sensibles du point de vue consommation au style de conduite. Entre quelqu'un qui roule à l'économie et quelqu'un qui "tape dedans", la différence de consommation est relativement faible. Avec un petit moteur essence turbo compressé, c'est un tout autre registre. Ce sont des moteurs qui ont deux facettes. Vous faites attention à votre conduite, vous savez anticiper, utiliser par exemple la quasi absence de frein moteur de cette Fiesta Ecoboost pour la laisser filer sans toucher à l'accélérateur quand vous voyer un rond point se profiler au loin. La consommation sera basse même si on se permet de temps en temps une bonne accélération grâce aux 125cv. Par contre, celui qui demande toujours beaucoup à son moteur, fait souvent des sous ou des sur-régimes, alors là, la consommation sera obligatoirement importante avec ce type de moteur.
Au final, je suis pour l'instant très satisfait de cette Fiesta Sport avec son moteur Ecoboost 1.0l et l'agrément général qu'elle procure. Elle est très agréable à conduire et son tarif est souvent très bien placé par rapport à ses concurrentes. Maintenant, reste à voir sur le long terme ce que donne en fiabilité ces moteurs downsizés. Seul l'avenir le dira.
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 ch Boîte manuelle, de 2016 qui totalise 75500 kms
Posté le : 2025-05-29 23:18:29
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Véhicule confortable, second véhicule pour les petits trajets boulot maison. Consommation raisonnable pour un 3 cylindres essence. Bonne surprise sur la reprise, les 100cv sont suffisants pour mon utilisation. Look agréable, freinage assez agressif malgré les tambours a l'arrière.
Défauts : Tendance au roulie et au survirage si on arrive un peu fort dans les rond point. Attention a la conso si on a le pied lourd. Bruit parasite de tôle qui vibre dans le compartiment moteur.
Consommation moyenne : 6,4 L en moyenne
Problèmes rencontrés : Alors, j'ai lu bon nombre d'articles sur le fameux ecoboost, cette fameuse courroie dans l'huile, cousine du puretech. J'ai longtemps hésité puis l'occasion s'est présenté a un moment où j'avais besoin d'un véhicule. J'ai sauté sur cette fiesta 1,0L ecoboost. Je roule depuis plus d'un an avec et j'ai remarqué le voyant pression d'huile restait allumé 1 seconde après le démarrage du véhicule a froid seulement. J'avais anticipé en négociant le prix en vue de la courroie a venir et comme chacun sait ici que cette courroie demande bien 9-10h de boulot. Donc je n'ai pas pris de risque et fait changé la courroie avec une demande et photo et récupération des deux courroies. Et bien qu'elle surprise, pas un seule morceau de courroie dans la crépine et cette dernière était absolument niquel ( quelques légères craquelures mais rien qui nécessitait un changement) bref elle avait 9 ans et 75500 kms et une bien évidemment un belle facture de 1400€ mais j'avais prévu le coup donc pas de surprise. Est-ce moi qui ai de la chance ou simplement que ces moteurs ecoboost sont fiables si l'entretien et rigoureusement fait... Pour ma part j'en suis satisfait a ce jour
Note : 16/20
Ford Fiesta 1.2 82 ch Manuelle, 180.000km, finition trend
Posté le : 2025-05-08 02:25:17
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : Véhicule très maniable, bonne insonorisation !
Fiable !!
Défauts : Consomme beaucoup, n’amorti pas les choc de la route Car le véhicule a tendance à tanguer pour chaque petite bosse sur la chaussée..
Consommation moyenne : Avec un plein j’ai du faire maximum 500km en roulant très tranquillement..
En mixte 7,6L sur autoroute 9 L et à 80/90: 6L
Problèmes rencontrés : Aucun en 20.000km
Note : 14/20
Prix assurance : 396 euros/an (Assureur : Mma) (type de contrat : Tout risques ) (Bonus/Malus : 50)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
![]() |
2008-2019 | 290 |
![]() |
2010-2018 | 270 |
![]() |
2008-2015 | 102 |
![]() |
2009-2016 | 355 |
![]() |
2008-2012 | 411 |
![]() |
2012-2020 | 210 |
![]() |
2009-2018 | 545 |
![]() |
2005-2016 | 385 |
![]() |
2009-2014 | 124 |
![]() |
2011-2016 | 171 |
![]() |
2006-2014 | 54 |
![]() |
2006-2014 | 393 |
![]() |
2006-2012 | 953 |
![]() |
2008-2012 | 217 |
![]() |
2012-2019 | 732 |
![]() |
2005-2012 | 852 |
![]() |
2005-2012 | 226 |
![]() |
2012-2019 | 704 |
![]() |
2012-2019 | 73 |
![]() |
2008-2017 | 373 |
![]() |
2007-2014 | 171 |
![]() |
2010-2017 | 149 |
![]() |
2011-2019 | 257 |
![]() |
2005-2012 | 96 |
![]() |
2009-2017 | 771 |
© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.