Fiabilité des voitures lowcost

• Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-06-03 11:58:02) : Les avis sont aléatoires ? C'est à dire ?
  
  Plus il y a de choses changées mieux c'est, c'est une évidence... A priori c'est plutôt la fiabilité du 1.5 dCi qui vous intéresse non ?
• Par Matheo (2021-06-04 05:48:08) : Oui la fiabilité du 1.5 dci !
  Néanmoins beaucoup de commentaire (sur ce site et d’autres possesseur de juke ce plaignent d’un manque de fiabilité de ce moteur, avec des problèmes à répétition.
  (Casse turbo , durites fissuré, injecteur défectueux , embrayage mort , encrassement du fap...)
  Tous sa a des faible kilométrages !
  Est-ce vraiment des frais à prévoir prématurément sur ce véhicule ?
  Un juke de 1er génération bien entretenu reste une bonne occasion ou à l’évidence un modèle à fuire ?
  Merci pour vos réponses :-)
  

Par JULIEN (Date : 2021-02-05 09:05:30)

Je possède un DACIA LOGAN 1.5DCI 7 places de 12.2008, acheté neuve, ayant aujourd'hui 250000km. A toujours bien fonctionné... sauf la boite de vitesse qui a lâché à 240000km. J'ai pu en changer avec une boite d'occasion de 146000km. Pour 1120¤, un garagiste a fait le changement, tout en en profitant pour changer l'embrayage... c'était l'occasion car c'est une pièce d'usure qu'il aurait fallu changer à un moment ou à un autre. A noter que le garage Renault faisait un échange standard pour un montant situé entre 2000 et 2500¤... la voiture a toujours passé les CT sans problème... sauf avec leur points de contrôle qui ne cesse d'augmenter, il faut décrasser l'échappement pour que le contrôle puisse être fait sur la Logan (opacité). Enfin, les bruits parasites dans l'habitacle (rossignols) sont très importants et arrivent de partout (sous tableau de bord, boite à gants, portière, sièges...). Déjà que l'insonorisation est une catastrophe (bruit du vent, roues sur la route, moteur, clim qui couvre le son le l'autoradio...), les rossignols achèvent le tout. Sièges peut adaptés aux longs trajets, mal de dos assuré si l'on fait plus de 200km dans la journée. C'est une voiture valable parce que économique car peu cher à l'achat, peu d'électronique et donc de défaillance en lien, car les pannes sont plutôt rares et les pièces coûtent moins chers (bien que Renault Dacia a largement augmenté ses tarifs pièces détachées); parce que pratique pour son volume de coffre. Bref, ce n'est pas le genre de véhicule pour lequel on va faire la réparation suite à un poc (même important). Par contre, à 50 ans, on choisit un autre type de véhicule car on recherche davantage de confort...

Par Toto (Date : 2018-03-03 21:50:31)

Dacia Logan 1.6 16 v laureate. Conso 6.5 l. Achetée 6290 ¤ à 16000 km.aujourdhui 160 000 km.
Moteur très coupleux des 1500 trs car véhicule léger, très linéaire jusqu'à 6000 tours.185 kmh en pointe.
Les pannes immobilisantes: heu....une ampoule d'éclairage dans l'habitacle je voyais plus la commande de chauffage sur la console centrale.(mdr)

Sinon des vidanges, des filtres à huile, deux kits de distribution, des disques et plaquettes de frein, un silencieux, des ampoules H4, une biellette de direction à 130 000 km.

Donc oui j'ai pas de caméra de recul, mais j'ai un coffre immense et surtout pas de turbo, pas de vanne egr, pas de pompe à injection haute pression, bref une voiture d'une fiabilité déconcertante.
0 défaut au dernier contrôle technique.
Je suis atterré à l'idée de devoir la remplacer lorsqu'elle aura 350 000 km
Vivement que les constructeurs reviennent à des moteurs atmosphériques et cessent de succomber aux sirènes du downsizing.
Très cordialement

Par Le plat pays (Date : 2018-01-12 11:30:16)

Si on veut une voiture qui roule à prix démocratique. Les Dacia sont un bon choix. Je suis d'accord.

Par contre, mon reproche à la marque roumaine et ce qui me fait hésiter à en acheter une, ce sont les moins bonnes notes aux crashs tests. Si on compare d'autres voitures de catégorie +- équivalente, on a ceci:

Sandero = 4 étoiles (protection adultes 80 %, enfants 79 %)
Skoda Fabia = 5 étoiles (protection adultes 81 %, enfants 81 %)

Logan MCV = 3 étoiles (protection adultes 57 %, enfants 75 %)
Skoda Superb = 5 étoiles (protection adultes 86 %, enfants 86 %)

Lodgy = 3 étoiles (protection adultes 72 %, enfants 77 %)
VW Touran = 5 étoiles (protection adultes 88 %, enfants 89 %)


Etonamemnt, c'est la Sandero qui est la moins pire des Dacia en les crash test.

Par Kiki (Date : 2017-09-03 01:48:39)

J'ai roule dans beaucoups de voitures de différentes marque pour moi les meilleurs sont les dacia grace a la nouvelle politique de renault pour faire du bénéfice les voitures sont garanties 100000kms ou 3 ans ainsi que les prix des vehicules neufs et non les vielles merquezs
Que certains garages nous vendent encore en 2017 saluts a vous tous

Par Vladimir (Date : 2017-09-03 01:23:56)

Dacia logan 75chevaux laureate
Pourqoi payer plus cher alors que
J'ai toutes les options est quelle marche très bien pourquoi
Payer une voiture neuve dans les 16000 euros alors q'une dacia logan coute 7990 euros neuf tandis une occassion est le meme prix avec une garantie de 3 mois

Par Mehdi (Date : 2017-06-20 02:06:10)

Je n'ai jamais eu de Dacia. Je ne connais donc pas ses qualités et défauts. Je lis de tout ici.
Je note très souvent de bonnes notes sur les Dacia. Que ce soit sur ce site ou ailleurs. Je pense que je vais tester une Dacia prochainement en achetant une neuve. Je serais fixé sur cette marque.

Je remarque une différence de prix entre la France et l'Allemagne pour la vente des voitures Dacia. A titre d'exemple une Dacia Duster coûte en France à pratiquement 12000 euros. En Allemagne le prix pour le même modèle est de 10000 euros. Maintenant est-ce encore plus rentable d'avoir une neuve en Allemagne ? Je me le demande. Mais la différence de prix est intéressante.

Par Mehdi (Date : 2017-06-20 01:58:59)

Je n'ai encore jamais eu de Dacia. Je connais donc pas ses qualités et défauts. Je lis de tout ici.

Par malgret230 (Date : 2016-12-18 10:12:58)

BONJOUR à tous.
je viens de lire énormément de commentaires sur dacia!....j'ai l'intention d'acheter le modèle 2017 (duster Blach Touch TCE 125 4x2)...Que me conseillez vous sur ce choix!.... à savoir que le prix est élevé....
Merci de me répondre.
Cordialement

Par dusty84 (Date : 2016-04-28 12:12:29)

J'ai eu une Duster lauréate diesel 1.5 110cv de novembre 2010 au 10/03/2016 très contant du Véhicule je l'ai vendu sur le net il avait 68900 km je n ai jamais changer les plaquettes de freins n'y pneu la consommation était de l'ordre de 5.6 a 6 l suivant la conduite 8 litres 2 avec caravane de 1100 kl tracter sans problème .j ai repris la prestige 2016 le 15/03/16 car pour moi le Véhicule est très bien bonne visibilité. suspension excellente,hauteur de caisse non négligeable je donne une note 10/10.

Par .Psy.Human (Date : 2016-04-15 15:04:05)


Salut à tous!pour répondre aussi à defender91..QUANT à ses Dacia extra,qui cassent l'injecteur à 51000 kms..normal pour Toi??Même s'il te l'ont pris en charge(et connaissent autant que tu le fais savoir ici la teneur de ton porte monnaie pour continuer à te fidéliser)..Chacun pourra soupeser ce type de propagande sur les Dacia qui font l'objet de pub surtout en france où le peuple ne connaît que peu l'appareil de production,les résistances aux conditions diverses et variés,le devoir de mieux s'intéresser et de reconnaitre ce qui nous à immobiliser,fait mal dormir et lutter par lettres renouvelées et déplacements tous azimuts:Dacia ou autres:Capito..sinon à quoi bon venir ici pour exprimer un résumé partisan quand on doit admettre que c'est les industriels (et l'ego au travers du logos..)qui nous observent consommer mal et par conséquent nous resservent'la soupe'..Cordialement

Par paul68 (Date : 2016-03-29 15:30:25)

Sandero Stepway de 2014 1.5 DCI :

- le garagiste Renault,quand souci ou problème ,met en avant "le low cost" mais pas si low que ça puisque quand même 15M€ avec 2,3 options
- 1ere année : bruit parasite très gênant ,résolu après 1 an
- après 2 ans et demi ,j'en suis au 3e NEIMAN ,remplacé sous garantie certes mais qui ,à chaque fois, a anéanti des prévisions de vacances !Inadmissible
- plastiques intérieurs etrès bas de gamme mais bon...
- moteur "vaillant" et sobre ainsi que plaquettes de frein

je n'en reprendrais plus et vais me tourner vers de vraies autos fiables

Par DarDav (Date : 2015-06-30 22:44:42)

Bonjour ;

Dacia Sandero (1er modèle) acheté en 2009 :
Après 1an, bruit de cisaillement dans les virages : écrous mal serrés
Gache à changer après 3 ans (juste après la garantie) pour un bout de plastique. Juste la pièce complète 120€. Petite prise en charge par Renault car j'ai ralé. Attention, le morceau de plastique fait la liaison entre la serrure et la gâche, ceux qui ont le modèle centralisé n'auront pas le soucis étant donné que le déverrouillage n'est pas fait par cette pièce.
1er controle technique : elle n'a faillit pas passer, cuve GPL oxydée : prise en charge gratuite par Renault.
Suite au remplacement de la cuve, panne sur le remplissage au bout de 3 pleins, pas de prise en charge, 200€.
Aujourd'hui 100000km et un soufflet de cardan HS coté boite et le mec de Renault me dit : attention, embrayage à changer bientôt.
J'ai ouvert le capot : légère fuite d'eau sur un joint et manque quelques vis.

Soit disant fiable, ben, moi, pas de chance ! Mais au prix, même en ajoutant tous les frais, ça reste rentable, car acheté lors de la prime de 2000€ sur le GPL. D'ailleurs, GPL plus rentable que le diesel sur les entretiens moteurs mais pas sur la consommation.

Par kentucky (Date : 2015-03-17 20:18:42)

Le sujet traitant des low cost en général, j'évoquerai tour à tour ma Daewoo kalos que j'ai achetée neuve en 2003 et la Chevrolet Aveo qui lui a succédé en avril 2011. Quand j'ai acquis la Kalos, Daewoo sortait à peine du marasme financier, sauvé de justesse outre par GM qui est entré dans son capital à hauteur de 42,1%. Que n'ai-je pas entendu à la suite de cette acquisition! (elle n'est pas fiable, tu vas avoir des problèmes, c'est un veau, etc ...). Ces censeurs n'avaient jamais mis leur derrière dans l'auto, mais ils en parlaient si savamment que d'aucuns pouvaient penser qu'ils avaient assisté à son élaboration! Comme pour Dacia, les composants de cette kalos avaient été largement éprouvés et rentabilisés sur d'autres modèles (Opel notamment. Et bien, au bout de 75000 kms, je dois dire que cette kalos ne m'a fait aucune misère. L'habitacle était encore comme neuf au bout de 8 ans et les seuls remplacements que j'ai effectués étaient la courroie de distrib. (délai réglementaire), une paire d'essuie-glace, un train de pneus avant et une ampoule de clignotant arrière. Après vinrent les pleureuses à propos de la revente :"tu te rends compte, une daewoo, jamais tu ne la revendras, même les professionnels te la refuseront, tu perdras de l'argent, etc ...", j'en passe et des gratinées. Le 30 avril, mon concessionnaire Chevrolet reprenait ma Kalos au tarif "AutoPlus" (vente entre particuliers). 8 jours plus tard il l'avait revendue. Quant à l'Aveo, elle prend le chemin de son aînée. Aucune panne, aucun rossignol, rien de rien. Elle affiche 50000 kms au compteur, a voyagé en Europe, en France, a participé à des déménagements, fréquenté la ville plus que de raison, sans jamais rechigner. Au moment du changement, pas question pour moi d'acheter autre chose que du low cost. Je vérifierai juste la qualité de finition car il y a "low cost" et "low cost". Le premier respecte le client (Dacia, Chevrolet, marques coréennes), tandis que le second se fout de sa gueule.

Par defender91 (Date : 2015-03-16 18:46:49)

J'en suis a mon 3ieme Dacia Duster DCI 110cv. le 1ier :51000kms, le 2ieme: 53000 kms sans probléme,sinon un injecteur cassé et pris en charge par Renault. Quand a la corrosion,un petit traitement Dinitrol (10 ans garantie anti corossion), et le tour est joué.On retrouve son investisement à la revente. Véhicule nickel + surcote. Voyez j'aurai les moyens de rouler en BM a 50000€ et je roule en Dacia: assurance, entretien, moins cher et sans parler du vol...pour rouler à 90 km/h ou 130 km/h, a quoi bon ! A bonne entendeur ,salutations

Par jeanjacques (Date : 2014-01-18 12:52:43)

J'ai souvent croisé des dacia au bord de l'autoroute: je pense que c'est une arnaque de Renault. La soi-disante low cost est rentabilisée sur les pièces détachées: pannes bien programmées

Par colt2 (Date : 2013-11-09 20:45:28)

Achat d'une dacia logan de 2007 (neuf au garage), version laureate toute option, entretien regulier, et pour l'instant 0 faute, le 09.11.2013 totalise 171323 km au compteur, et chercher pas sur le bon coin, car je la garde.....

Par franckk (Date : 2013-02-16 14:17:26)

J'ai travaillé 2ans chez un gros groupe de vente de pièces automobile pour les professionnels et certains particuliers.

La chose qui m'a le plus surpris c'est de voir que les véhicules avec le plus de problèmes étaient ceux de moins de 10ans, surtout chez peugeot et fiat.

Autre point surprenant les véhicules avec le moins de problèmes étaient les très vielles voitures américaines (année 50/60), les ford (taunus,ca pri,escort ), et les soit disant low coast de chez renault DACIA (qui sont vendu très cher pour ce que ca leur coûte ^^ ) avaient beaucoup moins de problèmes que des modèles plus haut de gamme de chez renault.

Comme quoi...

Admin : merci pour ce témoignage !

Par riko (Date : 2012-12-30 15:51:28)

Pour le "low cost" évitez vraiment les diesels déja peux fiables dans les marques standard l'essence est vraiment a considérer dans cette catégorie.

Par marielouise

Tombé en panne à 22000Km boîte de vitesse sur la Toyota yaris

Par perceneige

Je suis propriétaire d' une dacia logan mcv diésel de décembre 2007.je viens de tomber en panne sur l'autoroute. boite de vitesse + embrayage :bloquée:devis du garagiste: 1720 euros!!!!!!! ce dernier doit en profiter pour gonfler la note!!. et dire que j'ai acheté cette voiture pour sa prétendue fiabilitée.me reste à batailler dur avec le service clientèle du constructeur!!

Réponse : pour une voiture qui a 3 ans environ, Dacia doit vous payer la quasi totalité de la boîte de vitesse mais aussi de l'embrayage. Ne vous laissez pas faire quitte à consulter un avocat et un expert indépendant qui attestera du vice caché. C'est souvent une question de persuasion ...