Fiabilité Land Rover / Jaguar : les 2.0 litres essence et diesel cassent en série ...

Dernière modification : 20/08/2023 - 9

Si nous avions estimé dans un autre article que la marque la moins fiable était Ferrari, il faut avouer que le groupe Jaguar / Land Rover semble vouloir se hisser à la hauteur du cheval cabré ... En effet, les soucis de fiabilité sont si graves et grossiers qu'on pourrait presque croire qu'il s'agit d'un vaste canular. Hélas pour les propriétaires, ce n'est pas le cas. Le phénomène est si prononcé que les modèles ont décotés au delà du raisonnable, mais cela se comprend quand on sait que les moteurs n'arrivent pas à dépasser les 30 000 km ! Cette répétitivité devrait rapidement épuiser les clients qui finiront probablement écoeurés par tout ce qui touche de près ou de loin à Jaguar et Land Rover ... Pour des marques premium qui estiment être d'un standing élevé c'est très mal venu, surtout quand le SAV joue les démissionnaires et la mauvaise fois (phénomène assez fréquent après vous avoir lus).

Voici donc un petit tour d'horizon des soucis incroyables que vivent les possesseurs de Land Rover et Jaguar sur les 2.0 litres diesel et essence. J'ai pour ma part croisé par hasard un utilisateur (Range Rover Sport) qui m'a fait part qu'il en était à son quatrième moteur en moins de 100 000 km. Je lui ai confirmé le phénomène puisque cela fait un petit bout de temps que je constate la même chose dans les témoignages d'internautes, il n'est donc pas un cas isolé.

J'invite d'ailleurs tous les utilisateurs à témoigner sur les fiches avis ou fiabilité afin que leur cas soit comptabilisé dans les tableaux (mais aussi pour lire les détails indiqués par les internautes), merci à vous et navré pour le désagrément que vous avez vécu si jamais c'était le cas.

Casses moteur en série

Voici quelques modèles et moteurs pris pour illustrations. D'autres chiffres sont à retrouver sur les fiches des véhicules pour ceux qui voudraient creuser le sujet de manière plus approfondie.

Moteurs diesel

Voici quelques tableaux qui recensent les témoignages des internautes, j'invite les autres victimes à se prononcer en bas de page des fiches pour que leurs soucis soient comptabilisés, merci à eux.
Nous allons voir que le souci ne date finalement pas d'hier car la première génération d'Evoque est aussi incriminée (et pourtant elle s'arrête à 2018).

2.0 Diesel

Statistiques fiabilité 2.0 TD4 appuyées sur les 93 avis écrits par les internautes.

Discovery 5 (2016), Discovery Sport (2014), Range Rover Evoque (2011-2018))

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
12	5	6	1	3	10

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	3	4	25	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	5	10	4	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	2	0	1	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Statistiques fiabilité Jaguar XE 2.0 D 180 appuyées sur les 56 avis écrits par les internautes.

XE (2015))

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
6	2	0	0	0	8

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	5	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	6	4	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	6	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Statistiques fiabilité Jaguar F-Pace 20d 180 appuyées sur les 55 avis écrits par les internautes.

F-Pace (2015))

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
9	6	0	1	2	2

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	3	12	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	3	3	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	1	0	0	1	1

Statistiques fiabilité d240 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Range Rover Evoque (2018), Range Rover Velar (2017))

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
8	3	1	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	2	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

3.0 Diesel

Hélas les soucis ne se limitent pas aux moteurs 2.0 litres ...

Statistiques fiabilité d300 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.

Discovery 5 (2016), Range Rover Velar (2017))

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	1	0	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	2	1	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Moteurs essence

2.0 Essence

Statistiques fiabilité Jaguar F-Pace 30t 300 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

F-Pace (2015))

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

A consulter (entre autres) :

• Fiche fiabilité Jaguar XE
• Fiche fiabilité Jaguar F-Pace
• Fiche fiabilité Jaguar E-Pace
• Fiche fiabilité Land Rover Range Rover Velar
• Fiche fiabilité Land Rover Range Sport

 

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• Fiabilité (mitigée) des diesels Land Rover/Jaguar

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