Moteurs BMW Serie 6 (2003-2011)


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Moteur Avis
630i 258/272 ch Si certains doutent des capacités de ce moteur, il faut aller consulter en urgences les chiffres performances. De plus, il reste le seul moteur essence intéressant car les autres sont bien trop démesurés. Ici, ça reste encore tolérable en terme de consommation
535D 286 ch Parce qu'il n'y a pas d'autres diesels à conseiller ... Non je fais de l'humour, ce moteur mérite son pesant d'or. Jamais je n'aurais conseillé un diesel pour ce type d'auto si il n'était pas irréprochable. Allez-y, faites vous plaisir il vous le rendra au centuple !

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

635d 286 ch Diesel
 

250 km/h
6.1 s
580 NM

Conso. 8 litres
J'imagine que c'est le moteur que vous consulterez en premier ... Logique, il permet de se faire plaisir sans se retrouver à payer 20 euros les 100 km, et ça ça fait partie du plaisir. En effet, si il est facile d'être aux alentours de 10 litres/100 en conduite "d'ambulancier", vous serez généralement aux alentours des 8 litres. Je rappelle pour les moins attentifs qu'il s'agit d'un 6 cylindre commun aux 30d et parfois 40d (car certaines 40d sont des 8 cylindres diesel). La différence avec la 30d se situe au niveau du turbo, la 35d en a deux et la 30d un. Quant au moteur 550D (qui n'existait pas au moment de la sortie de la Sérié 6 II E63) c'est aussi un 6 cylindres de 3 litres mais avec cette fois 3 turbos !


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive tôt (1500t/min) favorisant une consommation réduite.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2993 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (245/50 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
    19 pouces
- (255/40 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation 635d 286 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Autoroute 7.4 l /100 (635d 286 ch 188000 kms)
  • 7.2 litres (635d 286 ch 225000kms modèle 2012 jantes BBS motorsport à déport)
  • 8.2 l (635d 286 ch Cabriolet équipe toutes options achetées neuves au Luxembourg et ayant aujourd'hui 283000 Km . C'est un modèle de Juin 2008.)
  • 10 - 11 litres/100km (635d 286 ch moteur défaillan)
  • 7.5 litres/100km (635d 286 ch BA 6 118000km année 2010 cabriolet)

DERNIER problème signalé :

  • Durite dépression turbo 110000kms (635d 286 ch 188000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 5 - X3 - X5 - X6 -



630i 258 ch Essence
 

250 km/h
6.7 s
300 NM

Conso. 10.3 litres
On commence tranquillement l'entrée de gamme avec 258 chevaux ... Ca fait rêver non ? Et bien 250 chevaux c'est un minimum pour ce genre d'auto, en dessous ça fait un peu limite. On peut donc se propulser à 100 km/h en moins de 7 secondes, ce qui se révèle suffisant pour se faire les premiers frissons. Hélas, la sonorité du moteur qui a énormément de potentiel a été bien trop calfeutré derrière les isolations et silencieux d'échappement. On aurait espéré un grondement plus prononcé dans le haut des tours. Il faudra donc changer l'échappement pour profiter pleinement de ce que ce moteur est capable d'offrir.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2996 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée SMG simple embrayage)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (245/50 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
    18 pouces
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


Consommation 630i 258 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 11 litres (630i 258 ch Automatique,145000km,2006,19 pouces, pack m)
  • Aucune idée ça dépend la conduite (630i 258 ch Boîte automatique 46000km jantes 17 pack luxe)
  • conso 13l ville (630i 258 ch boite auto 118000 km 2007 jantes en 19)
  • 10 litres (630i 258 ch 125000)
  • 8.9 (630i 258 ch Boîte mécanique 6v 160000kms 2005 jantes alu origine avec du 285 mm à l'arriere, Finition limited)

DERNIER problème signalé :

  • Petite perte d’huile, mais c’est comme ça d’après BMW (630i 258 ch Automatique,145000km,2006,19 pouces, pack m)


630i 272 ch Essence
 

250 km/h
6.6 s
320 NM

Conso. 10.4 litres
Evolution du 30i de 258 chevaux, il garde les mêmes performances et défauts de ce dernier. C'est à dire qu'il est parfait en tout point sauf que les ingénieurs ont eu la volonté de l'enfermer à la cave pour qu'on ne l'entende pas. Hélas on veut le contraire ! Ce 6 cylindres bien connu des amateurs sait très bien chanter, alors pourquoi lui mettre un foulard sur la bouche ?


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2996 cc)
-Equilibre parfait !


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée SMG simple embrayage)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (245/50 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
    18 pouces
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


Consommation 630i 272 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 10 /100 (630i 272 ch 630i de 2008 Initiale bleue violet suivant luminosité couleur origine rare 103000 kms jantes 19")
  • 10.2 litres/100km (630i 272 ch 118000km 2006)

DERNIER problème signalé :

  • Pompe haute pression + basse pression sortie de réservoir HS à 102000 kms.. coût 1400¤ par un pro mais pas chez BMW sinon plus du double. (630i 272 ch 630i de 2008 Initiale bleue violet suivant luminosité couleur origine rare 103000 kms jantes 19" )

Exemples de concurrentes : CLK 350 272 ch.



645i 333 ch Essence
 

250 km/h
5.5 s
450 NM

Conso. 11.5 litres
Attention, ici on passe à 8 cylindres ... Déjà qu'une 30i de 6 cylindres n'est pas forcément des plus facile à nourrir, que dire de ce 8 cylindres ? Et bien il est gourmand, et je ne parle pas si vous vous amusez à le martyriser. Prenez bien conscience (je parle aux Français, pas aux Canadiens ..) qu'un 8 cylindres ça devient très conséquent pour le budget qui se met alors à exploser dans tous les sens : consommation, assurance (aïe !), carte grise ... Bref, c'est la même taille que sur une M3 E92.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4398 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée SMG simple embrayage)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (245/50 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
    18 pouces
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


Consommation 645i 333 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 15 litres et après je me moque car avec un V8 je me soucie pas. (645i 333 ch 198000)
  • 15 (645i 333 ch BOITE AUTO SMG 250000KM 2004 PACKM)
  • 10.8 litres (645i 333 ch Boite automatique - 2005 -156000km)
  • 10 a 11l (645i 333 ch)
  • 10 litres sans Plomb 98. (645i 333 ch)

DERNIER problème signalé :

  • Joints cache culbuteur ,roulements à presque 200000 kms . (645i 333 ch 198000)


650i 367 ch Essence
 

250 km/h
5.1 s
490 NM

Conso. 12.3 litres
Quand on arrive à atteindre le légendaire 50 qui trône fièrement sur le coffre de votre Série 6, c'est en général qu'on est quelqu'un de plutôt aisé. Je ne vous embêterai donc pas sur la consommation, c'est donc juste du plaisir à l'état brut.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    8 cylindres (4799 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée SMG simple embrayage)
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (245/50 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
    18 pouces
- (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal)


Consommation 650i 367 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • Essentiellement des voyages a travers la France pour aller voir de la famille et des amis 11.8 EN MODE COOL AUTOROUTE. 15.6 SI ON CRUISE A PLUS DE 180 POUR LA VILLE JE N'EN SAIS FICHTRE RIEN JE N'Y VAIS QUE TROP PEU(CA DOIT ETRE 18L) (650i 367 ch 113000 KM FINITION LUXE BOITE AUTO LIGNE INOX SUR MESURE REPROG 405CV)
  • 11 litres (650i 367 ch 650 cia les 2)
  • 13.5 litres (650i 367 ch boite auto, RHD 2006 individual)
  • 11 L environ. aux limitations légales. max 14.5 L mais là ça fonce très très vite (650i 367 ch 170.000km, boîte auto, bleue marine cuir beige boiseries érable, luxe)
  • 12.3 l / 100km en moyenne globale (650i 367 ch cabriolet luxe 2006 bleu Monaco cuir beige.)

DERNIER problème signalé :

  • Probleme electrique sur l'ouverture du toit ouvrant. Les freins freins manquant un peu de mordant , j'ai remplacé les étriers d'origine par des doubles pistons et des disques acier inclusion carbone Moteur qui consomme un peu d'huile , c'est tout a fait normal (vu les régimes moteur!) ce n'est pas une voiture downsizer! ce moteur de 4,8 contient plus de 10 litres d'huile.... donc il y en a toujours !Je rajoutes toujours 1L entre 2 services soit tous les 5 MIlles et je fais la vidange tous les 10 12000 KM. Sinon les seuls problèmes que je rencontre ce sont les conducteurs occasionnels habitués du RER qui squattent la file de gauche à 110. Bon , dans l'absolu , cela me permet de leur faire écouter une mélodie allemande (650i 367 ch 113000 KM FINITION LUXE BOITE AUTO LIGNE INOX SUR MESURE REPROG 405CV )

Exemples de concurrentes : CLK 55AMG 367 ch.



M6 507 ch Essence
 

250 km/h
4.6 s
520 NM

Conso. 13.5 litres
Que dire de plus ? Vous connaissez forcément la M6 qui reprend la même mécanique que la M5 E60, c'est à dire un bon V10 de 507 chevaux à la sonorité si particulière qu'on peut la reconnaître sans même la voir. Encore une fois, si le son est quasi parfait, il reste trop contenu par l'échappement. En changeant ce dernier vous pourrez aller jusqu'à avoir un son proche d'une F1 ... Le top ! A noter que la M6 qui suivit ne bénéficie "que" d'un V8.


Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire.
Couple moteur qui arrive assez tard (5500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations.


Caractéristiques techniques :

Moteur :
    10 cylindres (4999 cc)


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses


Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/40 R 19 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )


Consommation M6 507 ch (5 DERNIERS témoignages) :

  • 20 /100 (M6 507 ch SMG7 - 100 000kms - 2007 - Pré Lci)
  • 15 à 19l (M6 507 ch smg 3 173000 kms 2007 ac schnitzer)
  • 23 litres/100km (M6 507 ch 108003km, 2007, cabriolet)
  • 19 litres/100km (M6 507 ch Année 2005)
  • itres/100km (M6 507 ch 120000km)

DERNIER problème signalé :

  • Embrayage Volant moteur Vanos Coussinets de bielle Pont Alternateur Pompe à carburant Électronique (M6 507 ch SMG7 - 100 000kms - 2007 - Pré Lci)


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif







Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 6


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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