Dernière modification 09/07/2022

Fiabilité auto : pannes les plus courantes


Découvrez les chiffres fiabilité des marques automobiles qui découlent des nombreux témoignages rapportés par les internautes. (les derniers témoignages sont disponibles ici)

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Dernier commentaire posté :


Par Manu835 (Date : 2023-02-12 14:33:59)

Bonjour. Le mieux serait de la vendre vite !!! Désolé

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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-02-13 17:17:58) : Vous n'avez pas écrit au bon endroit semble-t-il. Ce n'est pas ici qu'on répond aux autres commentaires, mais sous ces derniers ;-)

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Suite des 283 commentaires :

Par Marina (Date : 2023-01-20 13:43:49)

Bonjour,
J’ai une opel corsa e 1.4 90cv année 2018 et elle a 40000 km. Pendant que je conduisais le moteur a perdu de la vitesse soudainement et le voyant moteur de couleur orange s’est allumé. Je ne peux plus aller au delas de 20/25 km heure. Quand j’ai redémarré le voyant est resté, mais il n’affiche plus “vitesse moteur réduite” et j’arrive a rouler normalement.
J’ai été voir un garagiste, le test avec la valise dit que c’est un problème du boitier papillon/pédale ou corrélation tension capteur/contacteur. le boitier papillon a été changé il y a 6 mois et le problème est revenu il y a quelques jours.
Un ami m’a conseillé de mettre du nettoyant moteur dans le réservoir. j’ai roulé pendant 50km avec le produit et le voyant s’est éteint tout seul. Le lendemain le problème est revenu, On me parle de débitmètre.
Le moteur ne broute pas, il n’y a pas de fumée noire. Je roule normalement après une pause et je perds soudainement de la vitesse pendant que je roule.
Pourriez vous me conseiller svp ? Vos aident seront les bienvenues !
Merci par avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-01-25 10:55:42) : N'y aurait-il pas une banale fuite à l'admission vers le papillon ? Car j'ai du mal à croire qu'il ait tenu aussi peu de temps. Le fait de l'avoir changé avait possiblement corrigé cette fuite.
    Sinon c'est le papillon qui serait encrassé.

    Voir aussi le capteur de pression d'admission.

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Par (Date : 2022-12-06 17:28:21)

Le fonctionnement du moteur V V T I


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-12-08 11:40:25) : Oui, et donc certainement...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-12-12 11:08:02) : Atmo avec admission variable ... Puis ne pas oublier que c'est un moteur mal conçu qui tombe toujours en panne.

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Par (Date : 2022-09-22 01:45:14)

J ai une Rava 4 2002 moteur adapté twin cam g. L eau , l'essence sont mélangés à l huile. La voiture fumé blanc et le ralenti n est pas stable. Que faire svp j ai besoin d aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-02 10:54:59) : Problème d'échangeur ou joint de culasse ...

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Par Jeje35 (Date : 2022-09-18 15:06:45)

Bonjour j ai un grand scenic 2 de 2005 elle est passer au contrôle technique sans souci mais..Le train avant est tout neuf quand j accélérer au départ bruit claque claque et quand je freine également impossible de trouver se que c tout Re contrôler rien hello svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-09-20 15:38:25) : Le bruit est apparu après le changement de train ou a t-il été changé pour ça ?
    Il faut impérativement être précis et donner un maximum d'informations si vous voulez qu'on vous aide de manière utile.

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Par (Date : 2022-06-16 21:47:34)

Bonjour,j'ai une clio2 1.2 16v 2004, j'ai un problème avec la voiture à chaque fois que je démarre la voiture elle dérat


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  • Par Ray kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-17 01:11:38) : Elle dérat 🤔🤨

    Elle à des ratés ? Y'a des rats sous le capot ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-20 16:50:39) : @Ray ah ah ;-)

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Par alain (Date : 2022-05-12 19:07:56)

Bonjour a tous et toutes .je possede un ford focus 1.8tdci clipper 90ch de 2004, et voici mon soucis .je suis allez mettre du diesel tout a l'heure et lorsque j'ai ouvert le bouchon de gazol j'ai entendu de l'air sortir de celui ci malheureusement je ne trouve pas vraiment dde reponse sur le net .auriez vous eventuellement une iddee d'ou cela peu venir .merci a tous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-05-13 10:01:12) : Rien de grave, votre bouchon ne laisse plus l'air entrer dans le réservoir, le petit trou de dépression s'est bouché. Une petit aiguille et c'est reparti. En tout cas si vous calez en roulant vous saurez pourquoi.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-14 13:13:59) : Bonjour.
    Ayant eu ce souci sur un de mes diesel d'une autre marque j'ai 'bricolé' le bouchon en perçant un trou de 2mm de diamètre dans la partie interne du bouchon : attention, dans la partie INTERNE, pas en traversant jusqu'au capuchon bien sûr !
    Pas simple à expliquer mais avec un poil de réflexion on peut comprendre le principe : permettre à de l'air d'entrer dans le réservoir par le haut.
    Sinon demandez à n'importe quel 'mécano à l'ancienne' il vous expliquera le principe.
  • Par Alain (2022-05-14 14:26:46) : Vu que l'air ne rentre plus est ce que cela peut généré l'allumage du voyant moteur avec code défaut P2263. Qui se rallume au bout de 80km effectuer à chaque fois que je l'eteind à l'obd.
  • Par Alain (2022-05-14 15:33:30) : Je viens de regarder à l'instant et je n'est pas de trou dans le bouchon juste un petit ressort
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-05-14 22:40:40) : P2263 indique plutôt un problème de turbo, défaut dans le système de suralimentation.
  • Par Alain (2022-05-14 23:00:55) : Et je n'est aucun symptôme juste la voiture qui cale mais c'est très rare. J'avais changer la durite d'air d'admission qui était percé. Et lorsque je retire le défaut celui ci reviens au bout à 80 km environ.je n'est ni à coup ni perte de puissance

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Par BV05 (Date : 2022-04-08 18:35:31)

Je possède un coupé 406 HDI de 2001 ,Il a aujourd’hui 237000 km .Il est équipé de sièges chauffants mémorisants ,rétros électrique s,régulate ur de vitesses etc tous fonctionnent parfaitement.
Pour information l’embrayage,moteur ,boîte etc sont d’origine.
Seule a été changée la durite du turbo et il y a eu une intervention sur la climatisation.


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  • Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-04-09 12:37:48) : Vous pouvez donner votre avis par le biais des fiches.
  • Par Olive 244 T TOP CONTRIBUTEUR (2022-04-09 21:23:04) : Les "misères" relevées par BV05 sont peanuts!

    J'ai oublié mes sources, mais le coupé Peugeot 406 Pinin-farina (Mk I) est aussi élégant que fiable: les pièces d'origine sont réputées endurantes.

    En essence, que ce soit le 2 L 16 V de 138 ch, le 2,2 L de 160 ch, le V6 "ES 9" de 194/210 ch, il n'y a rien à jeter!

    En revanche, je m'étonne toujours du choix d'un moteur Hdi de labeur, hautement respectable en soi, mais peu approprié à bord d'un coupé exclusif, à la vocation plus confidentielle.

    Sur l'excellente base de la R 18 Turbo-Diesel, Renault avait diésélisé en son temps son coupé Fuego, tandis qu'un peu plus tard, Audi, autour des années 90, avait "osé" sortir un cabriolet à mazout.

    Reste la boîte automatique "ZF 4 HP 20" auto-adaptative que tout bon propriétaire sera inspiré de vidanger tous les 60 000 km pour échapper au narratif seriné par Peugeot Société Anonyme clamant que sa boîte est "graissée à vie".

    Comme dans toute élection, pardon, croyance, ceux qui ont fait confiance à Peugeot en ont été quitte pour un échange-standard à 5000 ¤ tc.

    L'ATF Dexron II D, pour le particulier, c'est 7 ¤ le litre quelque soit le blase du pétrolier, soit 53 ¤ de fourniture pour une vidange complète de 7,5 L de fluide.

    Rajoutez une main d'oeuvre sur la base de 2 H autour de 120 ¤ tc (en région parisienne), soit 240 ¤ + 53 = 293 ¤

    A comparer avec un échange-standard...







  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-04-13 18:01:03) : Merci pour le retour ! A faire ici idéalement.

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Par cricrii (Date : 2022-03-28 20:32:57)

Sur BMW serie 1 annee 2010 panne d'eclairage,de clignotant,de plafonier et de leve vitre


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  • Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-28 20:49:11) : Fusibles...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-29 11:30:09) : Je croie pas qu'un fusible rassemble autant de composants?.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-29 14:58:02) : Ou relais et BSI ;-)

    Il est vrai que ça serait un gros fusible dans ce cas ! Voir les fusibles de puissance dans le compartiment moteur au cas où ...

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Par cricri (Date : 2022-03-28 20:31:06)

Pas de clignotant,plus de leve vitre,pas de plafonier,plus d'eclairage


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  • Par Seven TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-28 20:32:15) : Pas plus d'informations ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-29 14:57:07) : Fusible ? BSI ?..

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Par Riri (Date : 2022-03-21 16:22:05)

GPS: Problème de mise à jour Le garagen'riivr ps à recvoir le mail avec le code de la mise à joir du GPS 208 active 2015 essence.





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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-03-23 14:57:59) : Heu ... Ok

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Par Cyrille (Date : 2022-02-09 19:30:22)

Bonsoir j'ai la ford fiesta 2005 diesel qui a perdu sa pression elle démarre bien quelle pièce il faut changer


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-10 08:13:50) : Un diesel qui démarrent bien ne peu avoir perdu les compression, celle-ci et obligatoire pour le démarrage, la compression porte l'air a très haute température qui permet l'allumage.

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Par (Date : 2022-01-24 11:08:43)

Bonjour j'ai une chery tigoo 2014 en arrive pas a calés la chaine distribution (problem calage)je veut un schéma de calage (chaine métallique)et merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-01-28 07:45:09) : Je n'ai pas ça à disposition hélas.

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Par Jeje35 (Date : 2021-11-21 16:08:21)

Bonjour je possède un scenic 2 de 2004 voici mon problème
J ai changé tout le train avant neuf
Cardan triangle biellette rotule amortisseurs tout quoi mais j ai un souci de cognememt j ai tout reverifier rien de spécial mais sa cogne hello me svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-23 16:18:04) : Silentbloc de support moteur / boîte ? Souci dans la boîte ou le différentiel ?

    Il aurait fallu préciser le contexte dans lequel ça cogne.
  • Par Jeje35 (2021-11-23 18:31:10) : Bonjour pardon oui sa cogne au mouvement de roue passager de haut en bas et j ai vraiment tout vérifier meme le berceau cdt

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Par negara6963 (Date : 2021-08-21 14:41:47)

Bonjour,
Je suis nouveau sur le site. Merci de m'y accueillir.

J'ai un jumper 2009 hdi 2.2. Je dois le revendre mais au controle on a signalé des mauvais réglages des phares. Les commandes interieures a pompe hydraulique ne fonctionnent pas.
Qui pourrait me dire s'il est possible de regler les optiques manuellement?
Je trouve étrange de ne rien voir autour de mes optiques.


Voici les infos:
jumper citroen
12/08/2008
ybamfb
VF7YBAMFB11409729


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-08-22 08:29:48) : Les phares même avec réglage électrique ou autre doit avec un point de base, et a partir de cela le réglage électrique peu se faire de l'intérieur de la voiture. Et donc il y a bien un réglage a faire manuellement sur les phares même, vous avais obligatoirement une vis ou deux pour faire la mise au point horizontalement et directionnel.
  • Par negara6963 (2021-08-22 14:49:16) : Merci Taurus pour votre intervention.
    Cela me rassure car sinon c'est du hold up..
    La bonne vieille mécanique aura toukjours du bon, faut-il encore que les fabricants nous y laisse un accès sans avoir à tomber le moteur et le tableau de bord concernant le règlage des phares ainsi que le changement d'ampoules.
    Bon dimanche.
    Cdt de Martinique
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-08-25 10:48:57) : Merci à Taurus encore une fois ;-)

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Par (Date : 2021-02-11 16:16:09)

Combien ça coute le volant moteur de clio 1 année 1996 boite automatique ? Merci d'avance


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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-11 22:05:14) : Quand même... vous faites une recherche sur oscaro, en une minute c'est trouvé : 185 euros.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-12 09:18:37) : Pourqoi changer le volant moteur avec une BVA, celui-ci ne fait qu'entrainer et porter le convertisseur, et ne peu s'user.
  • Par Sobakiuu (2021-05-06 10:11:25) : Quelle abrutis ma parole mdrrrrrrr

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Par (Date : 2021-02-09 19:02:06)

Bonjour, j'ai un problème de transmission avec ma ford focus 2012, la cinquième et la marche arrière ne passe pas.


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-02-10 08:46:28) : La 5em et la MA étend sur le même plan, certainement un problème de tringlerie.

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Par ggg (Date : 2020-11-03 13:53:22)

Les vieilles voitures sont-elles bonnes en boite transmission automatique? comme par exemple (golf 4 automatique punto 1 selecta (boite auto) golf 3 (boite auto) ) bon et pratique ou plein de pannes en ces exemples ? J'ai un budget faible


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-11-05 14:24:48) : Plusieurs analyses :
    - En étant plus vieilles elle sont forcément plus kilométrées (ça paraît évident mais bon ...)
    - Sachant que l'entretien des BVA n'est correct que depuis peu de temps, les chance d'acquérir une boîte mal entretenue est grande
    - Elles ont souvent 4 rapports, pas assez pour que ce soit assez sobre

    Pour ma part j'aurais tendance à conseiller la Golf 4 Tiptronic (une Jatco en vrai) malgré que certains lui confèrent une réputation moyenne. J'en ai eu une jusqu'à 200 000 km environ (j'ai fait faire une vidange évidemment) et elle continue de rouler chez le beau-frère sans aucun souci (plus de 250 000 km). En plus elle a 5 rapports.

    Donc au final oui et non, pour les raisons indiquées précédemment.
  • Par ggg (2020-11-06 02:10:06) : merci beaucoup

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Par ccc (Date : 2020-10-16 01:01:11)

J'ai un Renault 19 de 1993
j'ai remarqué dans cet semaine un odeur bizarre d’essence dans et autour de l’habitacle et consommation doublée d’essence et un autre Souci de chauffage de l’habitacle malgré que le radiateur fonctionne bien mais peu d’air chaud qui entre


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-19 16:48:38) : Pour l’odeur voir l'arrivée de carburant, pompe de gavage et joints d'injecteur. Attention aux risques d'incendie ...
    Pour le chauffage si le radiateur est OK (donc robinet aussi) alors ce sont les volets qui orientent l'air qui doivent être contrôlés.
  • Par ccc (2020-10-20 15:46:41) : Combien coûte la réparation de ces défauts ? Ça coûte cher ?

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Par (Date : 2020-10-01 01:12:49)

68412 ا8


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-01 11:49:05) : 68412...?

    Vous demeurez à Banyuwangi, Indonésie !
    ou à Oaxaca, Mexico !

    J'ai bon ? 😋😋
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-05 10:24:17) : Encore plus fort que l'illettré, le "numérétré" ;-)

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Par alain (Date : 2020-09-03 13:36:26)

Bonjour, je vais bientôt acheter un véhicule diesel d'occasion 1.6 TDI 105ch de chez un particulier, et je viens de voir que dans son historique la voiture a été un véhicule de location d'agence pendant 3 ans avec 50 000km, et il a été acheté de chez un professionnel après en 2017, toutes les factures et entretiens sont fait à temps, il y a eu juste un problème dans la boite à vitesse qui a été changé par la garantie en 2018, et après la voiture est propre de l’intérieur comme de l’extérieur, et son CT est vierge a 120 000km sans bruit suspect, est il une mauvaise idée d'acheter un véhicule de location même si il est en bon état après ? je vous remercie par avance pour votre réponse cela me sera d'une grande aide. Bonne journée


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  • Par Alain (2020-09-03 16:52:46) : Petite correction, c'était une voiture de location longue durée, donc elle avait un seul propriétaire.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-04 14:45:47) : LLD et location classique n'a rien à voir !
    Et donc il n'y a aucune raison de se priver, à part dans le fait que les 1.6 TDI sont un peu moins robustes que les 2.0.

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Par Jeje35 (Date : 2020-07-22 21:34:42)

Bonjour voici mon souci sur mon scenic 2 2004 j ai un message au démarrage panne frein de parking et en roulant frein de parking à contrôler je l ai emmené chez Renault aucun code défaut
Est ce que quelqu'un a eu se problème et si vous avez réussi a le résoudre
Merci à tous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-26 12:16:06) : Chez Renault ils sont si idiots que cela pour ne pas arriver à faire taire ce message ? Pas de code défaut mais un voyant, ils doivent donc le résoudre même si c'est un voyant "faux positif".
  • Par Jeje35 (2020-07-27 00:12:33) : Oui mais pourtant rien ils font rien chez Renault et je peu pas la passer à la contre visite grrrr
  • Par Jgodard (2020-07-27 20:20:13) : Alors effectivement cette panne est connue. Mais pas forcément génératrice d’un code défaut. Si les plaquettes sont ok et que les freins serrent et desserrent correctement il conviendrait de remplacer l’interrupteur de cde. Question ? Vous utilisez votre frein de parking en automatique ou en manuel ? En clair, actionnez vous la cde ? A savoir, toutes les Renault munies de freins de parking auto sont susceptibles d’être victimes de cette panne, donc même les versions plus récentes, votre mécanicien devrait le savoir et la valise ne voit pas tout !
    Bon courage.
    Joël.
  • Par Jeje35 (2020-07-27 21:20:08) : Merci de vos réponses oui j essaye manuellement ou je laisse automatiquement quant je roule toute les 2 minutes sa bip panne frein de parking après sa redeviens frein parking à contrôler et rebelote je presise en roulant
    Pouvez vous me dire où se trouve se capteur svp cdt

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Par Kadir257 TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2020-05-09 02:51:07)

Beaucoup de 206 ont comme « Maladie » l’embrayage


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-09 11:23:12) : C'est toujours difficile à évaluer sachant que c'est une pièce d'usure et que la 206 n'est pas toute jeune. Mais oui en effet, pas mal de signalements sur la fiche fiabilité.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-09 13:52:25) : Bonjour,
    sur les deux 206 que j'ai connues, une avait l'embrayage d'origine à sa "mort par accident" à 245.000 kms, juste le cable de changé, la 2ème que je possède encore (275.000) kms à eu l'embrayage changé de mémoire à 220.000 et évidemment plusieurs cables de commande (qui lachent par usure).
    Je touche du boa comme disait Tarzan.

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Par Dakhla (Date : 2020-05-03 15:03:05)

Elle est où Rover ??


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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-04 13:31:27) : Probablement dans la 'lande', à la chasse au 'jaguar'.... 😈
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-04 14:36:50) : MDR Ray, les jeux de mots auto ça me parle encore plus ;-)
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2020-05-04 14:43:18) : Jeux de mots auto de la part d'un ancien ... motard !
    (Jeu de motard, mais pas de Dijon) 👻
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-05 14:56:23) : Il devait être commissaire priseur ce Ray pour être autant dans la surenchère ;-)
  • Par (2020-08-06 14:18:36) : 4🤔😋 voiture

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Par Phil 92 (Date : 2020-04-15 22:01:13)

Bonjour,
J’ai été victime à trois reprises ces derniers mois de la même panne avec ma Twingo 3 Modèle Intens Energy TCe90 de Sept 2017.
Le problème est survenu à chaque fois sur autoroute et sous des trombes d’eau : d’un coup les voyants Stop et Surchauffe Moteur s’allument et je ne peux que constater après immobilisation que le vase d’expansion est vide.
Le véhicule a été inspecté par 3 concessions Renault différentes, elles complètent le niveau du liquide de refroidissement et me la restitue en m’expliquant qu’ils ne sont pas en mesure de reproduire le problème, que les essais et tests réalisés ont validé son bon fonctionnement.
L’un de vous a-t-il rencontré un problème similaire sur une Twingo 3 ?
D’avance merci pour vos réponses.
Phil


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-04-16 16:07:33) : Drôle d'histoire ...
    Je ne vois pas de rapport avec la pluie.
    Pour l'autoroute aussi c'est dur de faire un lien. Ou alors c'est dans ces conditions que vous arrivez à faire chauffer suffisamment votre Twingo pour déclencher les problèmes.
    On peut penser à une fuite côté thermostat ou encore sur le circuit situé en aval de cet organe (voir éventuellement si c'est lié au chauffage, car le circuit est aussi partagé avec ce dernier).
    Il peut aussi s'agit d'un souci de bouchon qui ne tient pas la pression.

    Ne comptez pas sur les concessions pour s'impliquer pleinement dans la recherche de la panne. Ce genre de choses n'existent que dans les publicités hélas.

    Pour finir, je vous invite à témoigner ici sur votre Twingo pour aider le site et les internautes. Merci d'avance.

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Par Joseph (Date : 2020-03-14 07:19:48)

J'ai ma Hyundai veracruz qui verrouille et devouillage automatiquement empêchant le démarrage..puis P ne peut rester longtemps au tableue de bord à cause de la voiture
qui signale portières non verrouillées


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-03-15 10:38:02) : Pas facile à comprendre, donc difficile de répondre.

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Par tarkan (Date : 2020-02-27 17:11:07)

Merci pour l'information.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-28 09:54:34) : Laquelle ?

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Par MF (Date : 2019-12-24 00:23:00)

Bonsoir , j'ai une classe A 160 semi-automatique (1998/essence) qui depuis 2 mois me cause des soucis avec le moteur qui s'arrête seul après que la voiture ait roulé plus de 2 heures. Je suis obligée de garer pour laisser la voiture se refroidir pour qu'elle puisse relancer normalement et ainsi grimper les collines. Avant de s'arrêter ( emballer) la pedale d'accélérateur devient dure et la voiture se met à vibrer comme pour chercher le rythme si je maintient mon pied sur l'accélérateur alors le moteur se coupe. Alors que si j'enlève mon pied elle se met à chercher le rythme seule et elle peut à travers l'accelation spontanée du moteur repartir. J'ai changé les bougies contrôlé le debimettre et potentiometre toujours rien


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-25 11:12:13) : "Elle se met à chercher le rythme" ? Elle est rigolote celle-là ;-)
    Et une pédale d'accélérateur ne peut pas durcir à partir du moment où elle n'est reliée à aucun câble (c'est un potentiomètre sur les voitures modernes).
    Les vibrations semblent indiquer un cylindre qui n'est plus alimenté (à partir du moment où il n'y a plus de combustion dans un cylindre il y a un gros déséquilibre moteur qui provoque de grosses vibrations).
    Pour ma part je regarderais côté arrivée de carburant.

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Par Élodie m (Date : 2019-11-28 15:35:45)

Bonjour,
Voila mon soucis j'ai une golf 4 essence 1,4l de 1998 le moteur se coupe quand je suis a un stop ou au ralenti ou quand je change de vitesse....
On a changer le filtre à essence ,nettoyez le boitier papillon, tester la sonde lambda...toujours même problème quand cela arrive on redémarre et cest réparti mais sa recommence a peine 5mm après.... merci d'avance pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-29 10:22:42) : Capteur de pression d'admission ? Prise d'air à l'admission ? Capteur PMH ? Capteur AAC ?
  • Par Elodie m (2019-11-29 18:08:46) : Bonsoir merci d'avoir pris le tps de me répondre et pour les infos on va voir sa demain et je vous tien au courant...bonne soirée a vous
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-05 14:59:14) : Merci à vous pour le futur suivi. Hélas je ne peux suivre trop longtemps les fils de discussion car il y en a constamment de nouveaux qui tombent ...
    Il faudrait plus d'admins ;-)

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Par jeje35 (Date : 2019-11-04 22:20:24)

Bonjour voici mon souci
j ai un scenic 2 1.9dci 120 ch
il y a une fumee blanche qui s echappe de l échappement
je detail: voiture froide comme chaude sans acceleration fumee legere et avec acceleration epaisse fumée
Pas de perte de puissance, la voiture ne broute pas
une forte odeur d huile cramé a chaque acceeleration
le turbo a ete changee en 2014
ET totalise 30 000 a peut pres ( le turbo )
je pense que le turbo est en train de rendre l ame qu en pensé vous
ps : elle consomme un peut d huile
n hesite pas a m aider svp avant d aller au garage et que sa me coute un bras merci infiniment


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-07 11:23:21) : Ca peut venir de beaucoup de choses hélas, et un code défaut permet toujours de gagner beaucoup de temps.
    Ca peut être le turbo, une injection défaillante (trop de carburant injecté = combustion trop froide), lambda HS, Segmentation ou joints de queues de soupapes etc.

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Par samyledoux (Date : 2019-09-27 10:37:49)

Svp comment on appele le l'accelrateur sur lequel la voiture roule. cette sorte de tapis là?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-30 09:00:43) : Que cela peut-il bien vouloir dire ?...

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Par (Date : 2019-09-18 14:55:18)

Ma voiture marque s'arrête soudainement en roulant


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-19 08:49:35) : Pas très clairs vos deux messages très succincts ...
  • Par (2019-10-31 19:20:45) : Bns j'ai une fileince dci 1.5 la 110 ch mais le problème pas de tirage malgré j'ai changé le filtre à aire et filtre gaz al

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Par (Date : 2019-09-18 14:51:56)

En roulant il s'arrête un coup


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  • Par leodebordo (2019-10-17 16:34:26) : Bonjour

    Restons logique....En roulant (sémantiquement, ici le mot évoque le mouvement le deplacement) bon ... il s’arrête ( on comprends ) un arret brutal sans doute; immobilisé. Mais un coup ? ( de feux de feux rouge il a vu un copain il veut boire..un coup ?

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Par MENSCH38 (Date : 2019-08-04 21:38:34)

Bjr,

J'ai une ROVER 216 DIESEL datant de 1995 (passée au CT sans souci il y a 3 mois).
En quittant une place de parking en marche arrière j'ai dû braquer à fond, et en repassant la 1ère le bruit est resté normal mais s'est amplifié (comme une grosse caisse de résonnance). Et depuis il reste présent, encore plus à l'accélération.
Quelqu'un peut m'aider, avant que je ne la dépose au garage et pour ne pas me faire arnaquer (je vis seule et je n'ai personne vers qui me tourner)...
SVP


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 08:59:01) : "en repassant la 1ère le bruit est resté normal", le bruit de quoi ? Du moteur ? Des trains roulants ?
    Serait-ce l'échappement qui aurait bougé ?

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Par Carlito (Date : 2019-07-21 16:51:26)

Que penser vous du 1.2 tce 130ch renault magane 3


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-22 10:01:37) : Gros soucis de fiabilité qui ne fait pas les affaires de Renault en ce moment ... Vous êtes quand même au courant du dossier non ?!

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Par Elo35 (Date : 2019-07-21 15:20:13)

Bonjour,
Propriétaire d'une Fiat bravo 2, 1.9 jtdm 150 CV année 2007, voiture 255000 km, embrayage neuf courroie de distri faite y a 1 an, alternateur neuf et du coup maintenant problème de démarrage après remplacement d'un turbo. Donc je viens vers vous car la panne de ma voiture nous donne du fil à retordre..
Je vous explique le problème, sortie d'un stop en 2 ème la voiture c'est mise à se stopper net avec une fumée blanche sortie du pot, impossible de la redémarrer donc direction garage, résultat moteur Hs 2500 euros la réparation. La voiture ayant 255000 km je voulais pas mettre autant pour la réparation donc on décide de la rapatrier à la maison, donc s'ensuit le démontage .. donc turbo HS, l'huile a pris le chemin de l'admission ( intercooler , durites, vanne egr, pipe d'admission et pour finir dans le cylindre n°2) on a vidangé tout le moteur, nettoyer... Ensuite Changement joint d'injecteur vérification calage de la distribution ensuite changement capteur pmh ( car le boitier donnait l'information que le capteur pmh était en défaut). La pompe de gavage fonctionne bien le gasoil sort bien du filtre à gasoil, la pompe à injection le debit en pression au démarrage est bon, le test des injecteurs fait beaucoup de retours au 4 injecteurs ( coule limite en continu ) pas de goute a goute comme pour un fonctionnement normal. La voiture à démarré à force d'insister elle a tenue facile 30 min et quand on veu accélérer elle cale et maintenant elle ne veut plus démarrer et la pression au démarrage et de à peine 100 bars.
Donc une connaissance nous à dit c'est le vilebrequin, quand pensez vous ?
J'espère que mon message est compréhensible, je vous remercie par avance de vos réponses.
Elodie.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-21 16:37:12) : Il n'y a pas eu d'emballement moteur ?
    A quoi correspondent les 2500 euros au niveau des réparations, qu'a-t-il été fait ?
    Pour le vilebrequin si le démarreur semble faire tourner le moteur sans bruit bizarre ni résistance c'est qu'il tourne encore rond non ?
    Pour ma part il semble qu'il y ait souci côté arrivée de carburant, la pompe à injection est-elle bonne ?
    Aucun code défaut n'a été cherchée en mémoire ?
  • Par Elo35 (2019-07-21 16:49:20) : Alors non le moteur ne s'est pas emballé, la voiture à coupé net. Le garagiste à été au plus rapide car lui nous a donné son diagnostic que s'était le moteur a changé et 2500 euros + 500 euros si on voulais deculasser.
  • Par Elo35 (2019-07-21 17:10:06) : Quand la voiture a redémarré elle claquait un peu au début mais après à force elle tournait rond. La pompe à injection, on a fait des tests quand on a réussi à les démarrer on avai 290 bars, puis maintenant on arrive plus à la démarrer et on a à peine 100 bars la elle ne veut plus rien savoir. On avai un code défaut s'était celui du capteur pmh ( p0335) donc on a changé le capteur du coup, mais il devait être bon. On a contrôlé le retour d'injection et les gobelets se sont remplis vitesse grand V. Merci pour votre réponse en tout cas.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-22 11:48:17) : Bon courage à vous et désolé de ne pas pouvoir aider plus.

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Par Emmanuel mutombo (Date : 2019-07-11 22:41:45)

Bonjour mes amis j'ai un soucis avec ma voiture Toyota ist.
la voiture roule mais elle ne change pas de vitesse je ne sais pas comment faire je changé 3 fois la boîte de vitesse en plus alors je sais pas le câble câble d'alimentation ne fait pas passé du courant vous pouc


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-12 16:14:22) : Impossible à dire ...

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Par (Date : 2019-06-29 14:11:41)

Trop top


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-29 18:13:43) : Merci.

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Par Victor (Date : 2019-06-13 21:04:30)

Bonjour j'ai un problème sur mon opel agila de 2002 essence 150000km mon airbag reste allumer à la valise il me met module de commande électronique donc permanent et impossible à enlever à la valise au contrôle technique 0 défaut sauf aibarg donc c'est la casse qui l'attend merci si quelqu'un si connaît merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-14 08:44:27) : Dans ce cas il faut aller voir l'article correspondant, voir ici.

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Par (Date : 2019-06-09 20:57:14)

Bonjour j'ai un petit souci , voilà ma voiture clio GTLine année 2016 12000/Km
Donc la voiture ne roulent pas beaucoup, subitement j'ai reçu un message électronique en rouge STOP risque casse moteur épollution , et la révision est ajour chez Renault c'est quoi le problème SVP merci de me répondre



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Par BIRAHIM FALL SEYE (Date : 2019-06-06 18:24:57)

Bonjour,
je suis un étudiant en LICENCE 3 ÉLECTROMÉCANIQUE mon sujet de mémoire est: ETUDE DE LA BOITE DE VITESSE AUTOMOBILE A SYNCHRONISEUR. J'aimerai recevoir des conseils sur quelle boite prendre pour mon cas pratique et aide pour la documentation.

merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-07 16:08:10) : Boîte mécanique ou auto ?
  • Par BIRAHIM FALL SEYE (2019-06-07 16:38:22) : boite mécanique
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-11 12:01:20) : Avec synchro c'était donc soit une mécanique soit une robotisée, et de toute manière on se fiche finalement que les fourchettes soient pilotées par un robot ou une main ... Ca ne change pas le principe.
    Si c'est pour une étude essayer de prendre une boîte simple, à 4 rapports (du type de ce qu'il y avait sur les AX par exemple).
    Après je ne suis pas forcément apte à conseiller un étudiant sachant que je ne connais pas de près votre cursus et les demandes de vos enseignants.
  • Par BIRAHIM FALL SEYE (2019-06-11 13:39:43) : MERCI.
    D'après mes recherche j'ai eu comme information que la Renault Laguna 2 est la voiture qui tombe le plus en panne raison pour laquelle je souhaiterais l'étudier donc si vous avez des documents ou quelques choses qui pourrait m'aider Bienvenu

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Par Camara (Date : 2019-04-28 19:09:46)

Bonjour j’ai un problème avec ma Citroën c5 Anne 2008 mon problème et que quand je monte une côte ma voiture rate et puis il perd puissance je voudrais savoir c’est quoi ce problème svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-29 09:10:25) : Si c'est lié à une cote on peut penser à un souci côté arrivée de carburant.

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Par james (Date : 2019-04-04 23:26:32)

Salut. j'ai une voiture chery marque QQ.j'ai l'afronté brusquement par une bordure. et tout d'un cout j'ai remarqué que la direction au volant et devenue trés souple. svp donner mois des éxplications .



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Par mimiche86 (Date : 2019-03-24 12:46:14)

Bonjour j ai un probleme avec mon crysler voyageur qui demare pas a froid et qui se coupe a chaud d ou vient le probleme


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  • Par alfa (2019-03-24 23:47:24) : J'ai une panne de yaris 2008
  • Par alfa (2019-03-24 23:48:36) : J'ai une panne electrique de la toyota yaris 2008
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-25 08:07:15) : De beaucoup de choses ...

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Par (Date : 2019-03-05 18:07:16)

Les moteurs hdi 1,8 de c4 air cross sont ils fiables svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-10 16:00:57) : A part de grosses faiblesse au niveau turbo ça va (mais comme je le dis, les avaries de turbo sont trop nombreuses pour s'en satisfaire ...).

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Par BALDE (Date : 2019-02-06 16:04:12)

BONJOUR A TOUS . j ai une Mitsubishi pajero sport 4*4 qui fait une fumée blanche a l échappement au ralenti .svp pouvez vous me donner les causes possible et comment y remédier ? -6


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-02-06 20:27:12) : Moteur chaud ou froid ?

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Par DZ (Date : 2019-01-23 11:36:21)

Salut
Au sujet de la coupure des cables d'embrayage
,une astuce que j'ai déjà faite, je crois avoir trouvé la solution et c'est un conseil pour tout le monde d'ailleurs il suffit de huiler (voir le mécnicien) ce cable lors du montage actuellement je suis à 20 000 km je crois que ça tient dieu merci espérant que ç va durer in chaa Allah.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-24 09:20:24) : Merci pour l'astuce.
  • Par DZ (2019-01-25 15:35:16) : Il n'y a pas de quoi et puis merci pour vos interventions

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Par jeje35 (Date : 2019-01-18 21:44:13)

Bonjour a tous

je possede un scenic 2 1.9 DCI 120 CV
le probleme est au niveau des phares avant quand je met mes feu de croisement il s eteigne et se r allume sans arret mes en plein phare sa ne le fait pas

est ce le comodo ou autre svp

je ne peut plus rouler de nuit du coup merci a vous de vos reponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-21 11:24:21) : Si ça le fait sur les deux phares en même temps alors le commodo peut en effet être la cause.
  • Par jeje35 (2019-01-21 17:57:24) : oui sa le fait sur les deux phares merci de votre réponse comment diagnostique si cela est bien l source svp

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Par DZ (Date : 2018-11-25 00:02:00)

J'ai une BERLINGO First 2014 CITROEN dont le cable d'embrayage est coupé 5 (CINQ) en 130 000 KM (à 42 000,102 000,117 000,123 000 et enfin à 131 000).
Salutations.


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  • Par seb08 (2019-01-02 23:49:50) : C'est simple pour y remédier. Il faut mettre un câble a réglage manuel de même longueur. .
  • Par DZ (2019-01-23 11:30:42) : Salut
    c'est une astuce que j'ai déjà faite sous conseil d'un vendeur de pièces détachées malheureusement ça n'a pas encore marché, je crois avoir trouvé la solution et c'est un conseil pour tout le monde d'ailleurs il suffit de huiler (voir le mécnicien) ce cable lors du montage actuellement je suis à 20 000 km et ça tient dieu merci esp"rant que ç va durer in chaa Allah.
    Je vous remercie du fond du coeur.

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Par thib (Date : 2018-11-06 19:00:12)

Bonsoir j ai une Renault laguna 96 2,2ltd elle demarre mal,elle fume blanc et quand j accelerre elle broute et calle merci de m aider.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-07 08:25:35) : Uniquement à froid les broutements et fumées ?

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Par Mounne (Date : 2018-11-04 14:18:05)

J’ai un cabriolet née Beatles 2014 50000miles ma voiture démarre pas de problème il y a un voyant orange qui s’allume avec une clé j’ai remis de l’huile la clé est parti mais le sigle du moteur reste
Je l’emménergie au garage lundi matin
J’espère que ce n’est pas grave ?
Si un internaute lit mon message ill peut peut-être me
rassurer
Le
Voyant pneus reste toujours allumé pourtant les pneus sont neufs



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