Fiabilité Jaguar F-Pace (2015)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 5 aiment 14 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 6 aiment

Coût assurance : 1 aime

Chiffres fiabilité F-Pace

Statistiques fiabilité F-Pace appuyées sur les 76 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
5 0 2 5 1 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0 9 1 4 1 3
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 4 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
2 21 3 1 5 9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5 0 2 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 0 0 1

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

20d 180 / 30d 300
:
Ce bloc (décliné en 180 et 300 ch) est pénalisé par une fragilité chronique du turbocompresseur, avec parfois à la clé des casses moteur.
La distribution est parfois aussi mise en défaut, avec aussi le même résultat.

Transmission : Des plaintes de patinage excessif ont été remontées sur les boîte automatiques ainsi que des craquements sur les versions mécaniques. Rien de bien trop méchant toutefois.

Bruits parasites : Mal venus dans ce genre d'autos, ils sont hélas dénoncés par beaucoup d'entre vous ...

Electronique : Si ce n'est normalement pas un souci de fiabilité important, la répétitions des bugs a toutefois pourri la vis des propriétaires. Vous êtes nombreux à avoir eu une expérience gâchée par ce problème.

Différentiel / pont : Le pont arrière n'est pas très robuste et finit rapidement par rendre l'âme.


Rappels

Ceinture : Les prétensionneurs de ceinture peuvent avoir été endommagés pendant l’assemblage en raison d’un défaut de fabrication. Cela peut entraîner une perte réduite ou complète de la tension en cas d’accident et pourrait augmenter le risque de blessure pour l’occupant. Rappel d'août 2022 impliquant les modèles fabriqués entre janvier et mai 2022.

Injection : En raison d’un défaut de fabrication, la grille de fil de support entre les couches intérieures et extérieures du tuyau de retour en caoutchouc injecteur de carburant peut ne pas fournir un soutien suffisant, ce qui peut entraîner le pliage et la rupture du tuyau au fil du temps. Par conséquent, le carburant pourrait s’écouler dans le côté froid du compartiment moteur et sur la surface de la route, ce qui représente un risque pour la circulation suivante.  Rappel de septembre 2021 qui concerne les autos fabriquées entre novembre 2019 et avril 2021.

Emission de CO2 : Les moteurs diesel de 2.0 litres peuvent émettre trop de CO2 et un correctif doit être apporté. Le rappel de mars 2019 concerne les autos fabriquées entre 2015 et juin 2018.

Poulie Damper : En conséquence, la pointe du vilebrequin pourrait entraîner une perte de puissance du moteur et un risque de défaillance du moteur. En outre, la poulie souple pourrait endommager les composants du capot ou la poinçonnage du capot et devenir un danger pour les piétons ou les autres usagers de la route. Rappel de février 2019 qui concerne les modèles assemblés entre octobre et décembre 2018.

Fuite de carburant : Un souci dans le compartiment moteur au niveau de la rampe d'injection peut mener à une fuite qui elle-même peut donner lieu logiquement à un incendie. Un rappel de mars 2018 concerne les modèles fabriqués entre le 01/09/2016 et le 17/08/2017. Rappel commun avec les modèles Land Rover.

Faisceau démarreur : Le faisceau du démarreur peut finir par céder par frottement en raison de sa mauvaise position. Ce soucis concerne un petit volume de véhicules puisque ce sont uniquement les F-Pace 3.0 diesel assemblés dans la première quinzaine de mars 2016. Rappel datant de juillet 2016.

F-Pace 25t 250 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 25t 250 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bouche de Clim avant gauche soufflant air chaud - Perte puissance à 87000 km Poulie vct et pignon arbre à came changé sous garantie - Panne moteur ... Lire la suite >>

 
 

F-Pace P250 250 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

F-Pace 30t 300 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 30t 300 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Ouverture du coffre avec le pied, ça ne marche pas à tous les coups. Filtre à particules, plein pour la troisième fois. Lorsque cela arrive vous a ... Lire la suite >>

- Impossible de rouler plus de trois semaines en ville uniquement le voyant obd s’allume pour vous forcer à rouler à plus de 60 km/heures pendan ... Lire la suite >>

 
 

F-Pace 3.0 340 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

F-Pace 3.0 380 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

F-Pace P400 MHEV 48V 400 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

F-Pace P400e PHEV Hybride 404 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

F-Pace 20d 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 20d 163 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Important retour d'odeur de gazs d'échappement dans l'habitacle (+)

- En deux ans la voiture est restée presque 4 mois au garage, - prob de toit ouvrant (jamais résolu) - trou dans le réservoir - prob de GPS - remplac ... Lire la suite >>

 
 

F-Pace D165 MHEV 48V 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité F-Pace D165 MHEV 48V 163 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Moteur arrêté sans que le concessionnaire puisse diagnostiquer la panne, j'ai été obligé de récupérer le véhicule sans qu'il soit réparé et ... Lire la suite >>

 
 

F-Pace 20d 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 20d 180 appuyées sur les 43 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 4 0 1 1 1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 6 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 2 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 1 1

Vos témoignages :

- RIEN POUR L INSTANT (+)

- électronique. Je viens d avoir mon f Pace et après 5000 km sur j ai des problèmes électroniques .mon moteur se coupe et ne redémarre pas immédia ... Lire la suite >>

- Bonjour, depuis le début, j'ai des problèmes avec le systeme multimedia, (le haut de gamme), réinitialisation des données gps, systeme Bluetooth q ... Lire la suite >>

- Radar recul capricieux, inopérant juste après démarrage moteur, de manière aléatoire (électronique Jaguar calamiteuse) (+)

- Radio Meridian 11 HP pas de puissance.bva patine en utilisation urbaine.problèmes de fermeture du toit ouvrant électrique panoramique se ferme lorsq ... Lire la suite >>

- Electrique, demarre pas, voyant allumé puis éteint (+)

- Le moteur mouline au démarrage, suspension bruyante sur mauvais revêtement, start-stop capricieux, (+)

- Bruit plastique (+)

- Voyant d'additif gasoil deffectueux. Essuis glaces bryants changes sans resultat. (+)

- Electronique du système d'infodivertissement, son de sonnerie telephone qui hurle. Nombreuses mises à jour sans grand effet. Ecran GPS fele changé ... Lire la suite >>

- Plastique bruyant comme dans dans la R16 de mes parents il y a 40 ans (+)

- Sifflement a basse vitesse du frein arriere droit. en attente de reparation chez jaguar depuis 15 jours; toujours pas de nouvelles de la concession po ... Lire la suite >>

- Messages d'alerte récurrents ( réponse concessionnaire au débutil faut faire une mise à jour, puis nouveaux messages et réponse c'est normal !!! ... Lire la suite >>

- Bruit vibrations métallique moteur et bruit grincements au freinage et lors de vitesse faible (+)

- Blocage incessant de la radio et se débloque quand il veux , des fois 3 j après - Aucune reprise , aucun couple - Beaucoup de bruit mais n'avance pa ... Lire la suite >>

- Batterie se décharge tous les 8 mois malgré l'utilisation journalière... pas de réponse de la part du service client qui s'en moque complétement (+)

- Turbo mort à 43000 km -/ (+)

- -Lendemain de la livraison > boîte de vitesse qui craque de la 1e à la 2e vitesse, problème disparaît de lui-même après quelques jours; le garag ... Lire la suite >>

- Neuf, à 200 km, panne totale du système de chauffage. SAV calamiteux2 mois d'attente alors qu'il n' y a plus de dégivrage en hivervoiture inutilisa ... Lire la suite >>

- Aucuns rencontrés à plus de 70.000 km. Pas de problème avec le multi-média et le GPS ! Système facile et logique alors que certaines autres marqu ... Lire la suite >>

- Bruit au freinage en hiver au démarrage (problème (re)connu chez jaguar). - Start and stop n'a pour ainsi dire jamais fonctionné. - problème de ca ... Lire la suite >>

- Silent bloc support moteur HS - Fuite d'huile sur capteur moteur (+)

- Retour constructeur à 5000 km arbre à came - Bielle de direction à 30000km - Turbo à 63000km - Collecteur échappement à 110000km - plus remplace ... Lire la suite >>

- Turbo compresseur défectueux (+)

- GPS + Bruits parasites...craquement... (+)

- Voiture immobilisée perte d'huile de la boîte de vitesse (+)

- Catalyseur 50000km - support moteur 55000km - vibrations - couinements permanent. - BVA qui patine (+)

- Quelques problèmes de détection capteurs avant; panne du volet toit transparent (+)

- Hayon électrique(parfois) (+)

- L'écran multimédia tombe régulièrement en panne. Je dois débrancher la batterie pour réactiver le système. jaguar a l'air de trouver ça normal ... Lire la suite >>

- Bonjour - j'ai acheté en concession Jaguar un FPACE en fevrier 2019 (2 ans de garantie Jaguar Approved) avec 28000 km, en mai 2020 je fait une revisi ... Lire la suite >>

- Panne de caméra en marche arrière. Parfois pas d'écran pendant 10 minutes, panne grave turbo + chaîne distribution à 108.000 kms. Pas de voiture ... Lire la suite >>

- Turbo cassé qui a entraîné la casse du moteur juste après. (+)

 
 

F-Pace D200 MHEV 48V 204 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité F-Pace D200 MHEV 48V 204 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Perte d'huile bloc moteur à 13.000 kms (8 mois) - En attente du diagnostic !!! (+)

 
 

F-Pace 25d 240 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

F-Pace 30d 300 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 30d 300 appuyées sur les 24 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 0 0 1 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Sans arrêt des problèmes de GPS, Bluetooth ... la partie électronique est totalement ratée, c'est une usine à gaz et ça fonctionne de façon al? ... Lire la suite >>

- électronique calamiteuse .Bug à répétition . - Multimédia haut de gamme capricieux . Arrêt CD intempestif .Clé Bracelet inopérant au risque de ... Lire la suite >>

- Une panne bruit tableau de bord GPS en panne caméra de recul en panne radio et téléphone en panne - Multimédia en panne changement par deux fois l ... Lire la suite >>

- Blog électronique au démarrage et pont arrière Hs 27 000km - remplacé en garantis (+)

- Nombreux problèmes électroniques roulement avant 17 rappels constructeurs!!! (+)

- Direction assistée (+)

- Electronique qui bug sans cesse, nombreux retours au garage pour SAV , les problèmes électroniques persiste (+)

- Problèmes électroniques depuis le premier jour toujours pas réglés. Casse moteur et turbo à 35000 km ayant nécessité leurs remplacement (+)

- Panne moteur.... véhicule au garage depuis plus d'un mois.... très très très déçu du suivi de ce garage jaguar aucune information (+)

- Main libre, Écran (+)

- Gaz d'échappement qui pénètrent dans l'habitacle (!) et maintenant des problèmes de soudures de carrosserie...d'accord avec la remarque sur l'éle ... Lire la suite >>

- Turbo a 25000 kms - moteur a 45000 kms (+)

- Climatisation - electronique catastrophique - autonomie carburant (+)

- Bourrage de boue constaté à l'intérieur des passages de roues et dans les protections composites sous châssis. (+)

- Changer 2 fois le fap plus catalyseur, pont arrière, et maintenant le moteur viens de serrer hs . - Sans parler des petits problème rencontrés comm ... Lire la suite >>

- Aucune fiabilité, pb électronique, Fap, disque de frein ar a 5000 km. Et casse moteur à 135000km. (+)

- Aucun ..... (+)

- Voir texte (+)

 
 

F-Pace D300 MHEV 48V 300 ch (Diesel)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 





Vous possédez ou avez possédé une JAGUAR F-Pace


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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