Service après vente : le témoignages des internautes

Synthèse de vos avis sur le SAV des marques

Le tableau ci-dessous reprend les éléments cités dans vos avis grâce à la détection de mots clés. Pour chaque marque nous comptons les avis mentionnant le service après vente (SAV) dans les champs qualités et défauts dans le but de faire ressortir des tendances.
Vous pouvez donc vous aussi participer en donnant un avis sur votre auto, si vous mentionnez "SAV" (ou encore d'autres itérations liées au service clients) dans le champs défaut il sera compté dans le tableau. Plus vous serez nombreux à participer plus les chiffres auront du sens.

Merci à tous ceux qui ont pris le temps de partager leurs impressions sur le véhicule qu'ils possèdent.

Marque	Avis Négatifs	Avis Positifs
Alfa Romeo (1994 avis)	2.26 % (45)	0.5 % (10)
Audi (3996 avis)	3.45 % (138)	0.28 % (11)
BMW (6384 avis)	2.1 % (134)	0.34 % (22)
Chevrolet (619 avis)	2.91 % (18)	0.81 % (5)
Citroen (8640 avis)	2.36 % (204)	0.27 % (23)
Dacia (2485 avis)	2.01 % (50)	0.44 % (11)
DS (1353 avis)	4.29 % (58)	0.3 % (4)
Fiat (2283 avis)	2.67 % (61)	0.18 % (4)
Ford (4951 avis)	2.02 % (100)	0.3 % (15)
Honda (1525 avis)	2.36 % (36)	1.11 % (17)
Hyundai (1715 avis)	3.44 % (59)	1.11 % (19)
Jaguar (189 avis)	6.35 % (12)	1.06 % (2)
Jeep (157 avis)	3.82 % (6)	1.91 % (3)
Kia (1367 avis)	4.39 % (60)	1.32 % (18)
Land Rover (563 avis)	4.97 % (28)	0.18 % (1)
Lexus (97 avis)	0 % (0)	0 % (0)
Mazda (1111 avis)	2.52 % (28)	0.45 % (5)
Mercedes (3934 avis)	2.47 % (97)	0.43 % (17)
MG (101 avis)	7.92 % (8)	1.98 % (2)
Mini (682 avis)	3.08 % (21)	0.15 % (1)
Nissan (2448 avis)	3.39 % (83)	0.41 % (10)
Opel (4359 avis)	2.8 % (122)	0.34 % (15)
Peugeot (12744 avis)	2.11 % (269)	0.36 % (46)
Porsche (210 avis)	4.76 % (10)	0.48 % (1)
Renault (15690 avis)	1.82 % (285)	0.36 % (57)
Seat (2076 avis)	1.25 % (26)	0.58 % (12)
Skoda (1449 avis)	3.59 % (52)	0.41 % (6)
Smart (142 avis)	2.11 % (3)	1.41 % (2)
Suzuki (777 avis)	3.86 % (30)	0.9 % (7)
Tesla (118 avis)	22.03 % (26)	4.24 % (5)
Toyota (3869 avis)	1.96 % (76)	0.65 % (25)
Volkswagen (7339 avis)	2.63 % (193)	0.45 % (33)
Volvo (671 avis)	1.94 % (13)	0.75 % (5)

Derniers avis mentionnant le SAV dans les défauts

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site (seuls ceux contenant les mots clés SAV ou service après vente dans le commentaire sont affichés ici). Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

SAV Volkswagen Golf V (2003-2008)

1.9 TDI 105 ch 180 6OO AUTO : Défauts : le SAV peu encourageant,pavillon inter. se décolle,bruits parasites du train,mauvais montage des joints l'ors remplacement des courroies distribution etc,c'est moi même qui ai du le diagnostiquer et les remplacer (inversés au montage)fuite légère d'huile moteur mais continue, pas très considéré
Problèmes rencontrés :

1.9 TDI 105 ch 180 6OO AUTO : Défauts : le SAV peu encourageant,pavillon inter. se décolle,bruits parasites du train,mauvais montage des joints l'ors remplacement des courroies distribution etc,c'est moi même qui ai du le diagnostiquer et les remplacer (inversés au montage)fuite légère d'huile moteur mais continue, pas très considéré
Problèmes rencontrés :

SAV Honda Civic (2006-2011)

2.2 CTDI 140 ch Type S GT 2008, toit panoramique, siège cuir, étriers type R : Défauts : SAV pourri en France.Distribution bruyante,Suspension raideÉtanchéité
Problèmes rencontrés : Filtre a particules, EGR ( fapoff egroff 270k)Collecteur fissuré 100kSilentbloc train arrière 270kBiellettes barres stabilisatrice AV 212kBiellettes AR + amortisseur à prévoir 330kÉventuellement triangle a vérifier aussi

SAV Renault Austral (2022)

1.2 E-Tech Hybride 200 ch Iconic 18000km millésime 2023 : Défauts : L'insonorisation est très mauvaise. La suspension est trop raide avec les jantes 20 pouces. L'indication des limites de vitesse est risible quand on a pas l'option Active driver assist :la plupart du temps on n'a pas d'indication. Pourquoi? Car sans l'option Active driver assist, le système ne prends pas en compte les indications de vitesse de la cartographie et se base uniquement sur la reconnaissance des panneaux de signalisation par caméra. Pour un raison obscure après un certains temps sans avoir rencontré/reconnu de panneau, le système décide de ne plus afficher la dernière limite. Du coup dans les zones avec peu de panneau de limites de vitesse (comme les villes et les départementales...donc 80% du réseau), on est rapidement sans indication. C'est nul!!Le bruit du moteur thermique entre 50 et 60 km est horrible et très perceptible dans l'habitacle. Quel dommage de ne pas avoir un 4 cylindres!La qualité globale est toujours en deçà du premium. On a la sensation (et c'est pas qu'une sensation!) que tout est "léger" par rapport à une Audi Q3 par exemple :les portières, les sièges, les plastiques extérieurs, les accessoires intérieurs, la peinture...Toujours quelques bug de l'info-divertissement même après les dernières mises à jour.
Problèmes rencontrés : Le SAV a bloqué 3 calculateurs lors d'une mise à jour en concession. Bon ça peut arriver. Le souci c'est que Renault n'a pas de stock de pièces détachés donc mon véhicule a été immobilisé 4 semaines en attente des pièces de rechange. Inadmissible. J'ai néanmoins eu un Austral de prêt sans frais durant cette période.

SAV Volkswagen Coccinelle (2011-2018)

1.2 TSI 105 ch BVM6, 49700 Km, 2017, Origin Cabriolet : Défauts : Comme toutes les VW et bien entendu plus encore, avec les petites motorisations, consomme un peu dès qu'on pousse un peu. 7 à 9 litres en cruising, je ne regarde pas le conso en mode coquin ;) :) De toute façon, je n'ai jamais su conduire lolUn petit couïnement se fait entendre par moment au niveau du compteur (jeux des plastiques) l'hiver quand j'ai le chauffage avec la clim. 9a part aussi vite que ça arrive mais il m'énerve le cuicui coincé dans ma voiture.Comme toutes les allemandes et les nippones, les interventions étant espacées, la facture grimpe quand y va. Et chez VAG, ça pique un peu mais pas plus que le dacia de Mme. En souvenir aux vieilles cox, ça bouffe du pneu si on reste en monte d'origine.En 49 000 km ET 7 ans, 3 jeux de pneux avant et 2 arrière. NB :Les premiers jeux à 17000 KM parcequ'ils étaient trop vieux et qu'on ne roulait pas avec.Quand on a commencé à vraiment rouler avec la voiture, les goodyear efficient grip se bouffent très vite. J'ai mis du Pilot sport 5 à la place et hop, ras.
Problèmes rencontrés : Les 2 seuls problèmes qu'on ait eu avec en 7 ans, 2017 :un problème de frein à main à sa livraison (première semaine) SAV et hop ras.2024 :un capteur ABS ar Droit HS qui déclenchait un défaut à l'Odb ( Pression des pneus + ABS + DA + ESP) 180 euros et hop, ras.

SAV Alpine A110 (2017)

1.8 Turbo 252 ch Bleue, achetée neuve en 2019, 80 000 Km, jantes 18", : Défauts : Le comodo de feu de croisement- feu de route qui se met parfois en plein phare dans la journée sur une manipulation hasardeuse, le carplay pas digne de la voiture même une Clio en a un mieux), (dernier modèle est sans comparaison) La manip. de boite de vitesse pour dégager le frein électrique un peu fastidieux.Pas de rangements.
Problèmes rencontrés : De jeunesse et sous garantie :pompes à essence; 1 triangle arr droit, 1 parebrise;1 FAP explosé remplacé par un tube piste hors garantie et ça passe au CT.Un SAV impeccable, jamais de problèmes et un concessionnaires compétent

SAV BMW Serie 5 (2017-2023)

520d EffcientDynamics 190 ch : Défauts : SAV perfectible, prix des pièces détachées, main d'½uvre et entretien exagéré.
Problèmes rencontrés : Essentiellement panne des feux leds diurnes qui nécessite le remplacement intégral des phares à un prix prohibitif. Défaut récurrent non pris en charge. Gaine de suralimentation déchirée ??? Capitonnage des portières et poignets intérieures fragiles.

SAV Toyota Yaris 4 (2019)

1.6 GR 261 ch 32700 kilomètres, 2021, pack premium, akrapovic : Défauts : Un bémol sans surprise, la taille du coffre. Fini les grosses journées shopping et les vacances en déplaçant tout le contenu du dressing de ma femme.Je n’ai pas encore essayer de coucher la banquette arrière mais bon on y rentre une bonne valise et un petit sac à côté, c’est toujours ça de pris ! C’est un peu plus de place que pour les voyages en moto quoi, il faut voir le côté positif !Et sûrement une déesse de la consommation de pneus ! J'avais besoin d'un truc à 4 roues motrices de ce style là pour retrouver ma passion pour l'auto... C'est donc chose faite et je suis déjà à mon deuxième set complet de pneus et je vois le troisième se profiler à l'horizon (ça sera pour le prochain celui là).Le comportement des gens, comment dire... j’essaie de ne pas y faire attention.Entre les mecs qui te collent, ceux qui roulent comme des malades pour te rattraper, ceux qui accélèrent quand tu arrives derrière, ceux qui veulent t’empêcher de les doubler.J'en ai eu qui m'ont doublé sur ligne blanche ou zébra.En générale quand je roule fort je le fais pour moi et seul, jamais je ne vais chercher quelqu'un, je trouve cela absurde. Mais parfois/souvent certains cherchent.La consommation n'est pas sa plus grosse qualité. On pourrait croire que ce gros tri cylindres, puisqu'il est tri cylindres, serait plus sobre qu'un quatre cylindres mais non, il boit beaucoup de sans plomb 98.La fiabilité et le service après vente, lire plus loin.
Problèmes rencontrés : C'est malheureux puisque Toyota est réputé partout dans le monde pour sa fiabilité. Le tri cylindres de ma GR n'est pas le moteur le plus fiable que j'ai eu et Toyota n'est pas le constructeur le plus fiable.Mon garage Toyota a du mal à assurer un entretien correct, avec une erreur d'huile à la première révision et c'est moi qui en lisant la facture a vu que l'huile ne devait pas être bonne. Sans avoir vu ça, aurais je péter mon moteur ?Les ressorts de soupapes sur la mienne avec une action contre Toyota France qui ne voulait pas prendre intégralement en charge toute la facture alors même que j'étais sous garantie sans modification sur le moteur.Problème avec le différentiel avant. Comme précédemment j'ai dû intenter une action contre Toyota France pour une prise en charge totale. Conclusion, Toyota fait sûrement des hybrides du peuple fiables mais les sportives, ils ont encore du chemin à faire.

SAV Ford Puma (2019)

1.0 Ecoboost MHEV 48V 125 ch Boite mécanique 44000 km 2022 gente aluminium st line : Défauts : Clim faible service après vente déplorable Ford France temps que la voiture roule la panne n'existe pas
Problèmes rencontrés : Trou dans l'accélération entre 2500 et 3000tr/mm. Panne alterno démarreur (lié au MHEV hybride)

SAV DS DS3 (2009-2018)

1.2 PureTech 110 ch 92000 KM modèle 2016 finition so chic : Défauts : fiabilité (passe plus de temps au garage que sur la route)
Problèmes rencontrés : ca faisait 2 ans que je l'avait tout fonctionnait bien je fais 12000km /an entretien garage peugeot,et surprise consommation d'huile soudainement voyant rouge allumé .rendez vous chez DS stor pour faire analysé le problème :0.75litre d'huile pour seulement 1000 km effectué {Monsieur,il faut décrassé le moteur avec un produit que l'on va pulvérisé par les pipes d'admission on rince le tout ,on vidange une 2em fois et on vois ce que ca donne pour 1300¤ a votre charge ! + 200¤ pour le diagnostique !si ca ne fonctionne pas on vous remplacera le moteur a votre charge pour 8000¤ environ }pas de prise en charge car l'entretien a été fait en dehors du réseau depuis 4 ans . (comme si c'etait les seuls a savoir entretenir mon véhicule a 162¤ de l'heure) les voleurs, c'est scandaleux le probleme viens d'un défaut de conception tout le monde le sait a présent !j'ai donc déchiré leur devis et je me suis débarrassé de mon véhicule chez a..... auto ils ont accepté de me le reprendre ,et j'ai acheté une toyota aygo FIABLEADIEU DS, FUYEZ CE MOTEURS ET LEUR TRES MAUVAIS SAV DE MARQUE PREMIUM

SAV Citroen C4 Picasso (2006-2013)

1.6 HDI 110 ch Boite manuelle, 243000, 2012, finition millenium : Défauts : SAV Citroën Qualité des équipements. Grincement Plastique qui vieillit mal
Problèmes rencontrés : 180000 km :Injecteurs remplacés Défaut frein de parking. Aléatoire. Jamais réussi à le réparer.Pb capteur ABS.Défaut colmatage aléatoire. Jamais réussi à corriger.

SAV Mercedes CLA 2 (2019)

200 163 ch Boite auto, 19800kms, 2021, jantes 18, shooting break, pack premium plus, pack amg black : Défauts : Tout le reste et un SAV pire que chez Peugeot. On se fait une fausse idée des allemandes, elles ne sont pas plus fiables, elles sont mieux finies et plus chères en tout sans êtres plus fiables.
Problèmes rencontrés : Cad que cette cla est une plaie.1)Deux reprogrammations de boite pour le passage des rapports.2)Un changement de batterie au bout de deux ans, lors de la deuxième révision comme par hasard, je n'avais pourtant pas de problème de batterie.3)Rappel de fixation isofix.4)Jeu dans la ceinture conducteur.5)Problème de sièges chauffants, problème de servo moteur du siège conducteur.6)Problème de fermeture du coffre.7)Problème de pile clé et keyless go.8)Problème voyant airbag.9)Problème erreur de mise à jour avec la perte de mes données enregistrées.10)Problème de bruit dans le train avant après avoir roulé dans un nid de poule.Ressort avant droit cassé comme par hasard au moment où Mercedes procède à l'inspection.Pas de garantie, les ressorts se changent par deux avec les amortisseurs.11)Frein à main électrique qui fait bien le bruit mais voyant, plus de frein à main.Pour une voiture qui a trois ans c'est exécrable.

SAV Suzuki Ignis (2016)

1.2_SHVS 12V 83 ch CVT, 5000km, 11/2923 Finition Pack couleur Kaki toit noir : Défauts : Freinage paresseuse, tablette écran tactile 7p peux commode mais fonctionnelle, roues maigrichonne en 175 de large, je lui est installé des jantes Alu de marque ATS de 6x16p avec un déport de ET35 en pneus de 195x55x16 ça lui donne une allure et un look de plus grosse berline et une tenue de route supérieur et jolie a regarder le top, je ne regrette absolument pas mon achat Suzuki Ignis. Je n'aime pas le SAV Suzuki, paresseux, pas souriant, tarifs élever.
Problèmes rencontrés : Rien.

SAV Ford Focus 4 (2018)

1.0 Ecoboost MHEV 155 ch SW ST-Line, 2020, 65 000 km : Défauts : Consommation excessiveBugs du système multimédiaMoteur 1.0 de 3 cylindres beaucoup trop poussé et suralimenté (conséquences sur la fiabilité) Boite de vitesse catastrophique
Problèmes rencontrés : Gros problèmes de boite de vitesse :- 40 000 km :casse synchro de 2ème -> remplacement de synchro- 50 000 km :casse synchro de 1ère et 2ème -> remplacement de boite- 60 000 km :casse synchro de 2ème sur nouvelle boite -> remplacement de synchro- 65 000 km :casse synchro 2ème et 3ème -> rachat comptant par la concession FordFord France a nié le problème et n'a pas su proposer de solution viable, autre que changer des synchro tous les 3 mois (sous garantie heureusement). A noter qu'en 3 ans de détention, le véhicule a passé un total de 6 mois au garage pour des réparations. service après vente de Ford France inadmissible.

SAV Mazda MX-5 (2015)

1.5 Skyactiv-G 132 ch Boite M6, 64800kms, 2020, finition sélection : Défauts : Le coffre est trop petit pour partir une semaine à deux dans le sud. On ne se rend jamais bien compte du volume de coffre le jour de la signature.Le SAV est bon mais vraiment ils abusent sur les tarifs et ils forcent à entretenir chez eux pour ne pas perdre la garantie ce qui n'est pas légal. Le plus embêtant est qu'ils ne suivent pas le plan d'entretien à la lettre. Mon moteur a été vidangé en 5w30 ultra mazda oil tous les ans sauf l'année dernière avec de la 0w20 dans le même garage et c'est de ma faute, quel toupet !
Problèmes rencontrés : Les tarifs du SAV mazda qui ne sont pas en adéquation avec le travail réalisé qui se contente du minimum.La clé se décharge en moins d'un an et mazda ment, Non la clé n'a pas de batterie, c'est une pile qui se change en deux minutes chrono.Les seuils de portes sont juste collés.

SAV Mazda CX-5 (2012-2017)

2.2 Skyactiv-D 175 ch BVA 217000 km 2014 finition noLimit : Défauts : fiabilité moteur
Problèmes rencontrés : Joint de culasse à 217 000 kms. Elle vient de me lâcher. Voyant de température qui s allume furtivement et légère fumée. Arrêt immédiat et transport par plateau Mazda Chambray les Tours à 130 km de chez moi car Mazda Orléans n en voulait pas. 2 mois sans nouvelles et on m appelle pour me dire qu ils n en veulent pas car pour les 100000 premiers kms le propriétaire précédent n a pas respecté le protocole d aller chez Mazda faire les vidanges. Résultat ils suspectent un joint de culasse et botte en touche alors qu ils savent que c est le défaut de ce modèle. Je suis très en colère après Mazda. Par curiosité je me suis renseignée au même garage pour acheter un VL neuf. Alors là je suis harcelée tous les jours. Je ne recommande pas Mazda pour la fiabilité, ni leurs SAV.

SAV MG MG4 (2023)

RWD Electrique 204 ch : Défauts : Ecran tactile lent et manque de visibilité en plein soleil "manque une visière".Manuel d'utilisation en pdf et mal détaillé ( ex :emplacement de la boite à fusible intérieure et accès d celle -ci). Pour accéder à la boite à fusible intérieure, il déposer le joint de porte et déclipser la joue du tableau de bord. La carrosserie derrière le tableau de bord n'est pas peinte et présente des traces de rouille au niveau des soudures!!!Malgré le nombres de MG4 vendu, il n'y a apparemment pas de pièces de rechange disponible en moins d'un mois d'attente. Manque ou pas de concessions MG capable de réparer et entretenir correctement ces véhicules. Pas pérenne.
Problèmes rencontrés : Trace de rouille sur soudures derrière le tableau de bord coté boite à fusibles car fer à nu. Fusible allume cigare grillé après passage en concession pour entretien annuel (Mise à jour et remplissage de 250ml de liquide lave vitres) pour 105 ¤.Pas de fusibles de ce type disponible et pas vu chez Feu vert et autres, du coup je l' ai commandé sur Amazon.Chez Toyota pour une Prius ou je n'ai jamais fait d'entretien en concession, je n'ai jamais payé une MAJ même après 14 ans. Il à fallu 8 mois pour réparer 2 petits choc de 1cm sur une porte, après avoir détérioré la 1er porte il l'ont remplacé mais problème de serrure et bandeau inférieur. SAV nul.

SAV Citroen C5X (2022)

1.6 Hybride e-EAT8 225 ch : Défauts : - tenue de route >70km/h (sur route de campagne dégradé les sautillements de la suspension vous font perdre le contact avec la route)- bruits et prise au vent >130km/h (passé cette vitesse, les bruits d'air deviennent problématiques, on a l'impression d'avoir un vent fort à l'extérieur alors qu'il ne dépasse pas les 10-20km/h sur les manches à air)- tenue route > 140km/h DANGER (il m'est arrivé de me faire peur chargé en famille en doublant sur autoroute, c'est extrêmement dangereux, elle flotte complètement ( le mode sport devient alors indispensable même s'il ne fait que limiter le phénomène). exemple :un dépassement sur autoroute en Italie avec revêtement légèrement dégradé où la voiture à commencer à chalouper de gauche à droite nécessitant un ralentissement immédiat- beaucoup de bugs :connexion android refusant parfois de se faire malgré une connexion détectée, impossible d'utiliser l'appli qui aurait pu être pratique (préconditionnement, % charge) malgré 3 interventions software du SAV, mode sport incompatible en montagne en mode famille (message d'erreur au bout de qqs minutes)- la version PHEV est très batarde, la consommation en électrique est très élevé car pas de pompe à chaleur :20-30kw/100kms fonction de la température extérieure ce qui réduit fortement le rayon d'action et réduit les économies potentielles car à ce tarif là on s'approche de la version thermique.
Problèmes rencontrés : - nombreux bugs (connexion android, ouverture auto, ouverture porte conducteur)- "défaut suspension, veuillez limité votre vitesse à 90km/h" (mode sport incompatible en mode famille + montagne)

SAV Land Rover Discovery Sport (2014)

2.0 TD4 180 ch 149000 : Défauts : fiabilité / SAV catastrophiques, pour le moteur qui présente déjà des défauts à 149000km, et que la firme ne prend évidement pas en charge !
Problèmes rencontrés : Le moteur n'est pas fiable, 7 ans et 149000km, il faut déjà envisager de changer les arbres d'équilibrage dans le moteur!!!C'est un défaut connu, mais la firme ne semble pas en prendre la responsabilité.

SAV Hyundai Ioniq 5 (2021)

RWD Electrique 229 ch 14706 kilomètres, année 2022, creative avec lld 48 mois. : Qualités :La voiture est superbe et l'intérieur est vraiment magnifique, bien fini et surtout une sensation d'espace très agréable aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Le coffre est grand.Si on ne recherche pas de conduite sportive, la conduite est de façon générale très agréable et reposante. Mode ipedal très abouti.Défauts :Patine quelquefois en sortie de rond point, ça ne peut pas provenir des pneus, pas encore 15000 kilomètres.Après coup grosse voiture difficile à garer.Bugs occasionels de l'infodivertissement et présentation graphique notamment de la navigation dépassé. service après vente indigne.Le loyer lld auquel je rajoute mon assurance et un contrat d'entretien tranquillité. Peinture excessivement fragile.Consommation moyenne alternant ville et autoroute :20,8 kwh en pied doux.Je suis à 2 kwh de plus en hiver.Mon autonomie moyenne est de 300 kilomètres avant de la brancher. Je suis monté une fois à 347 kilomètres ne trouvant pas de point de recharge.Je ne me risque pas à faire plus, l'autonomie baisse drastiquement à partir du seuil des moins de 20%.Problèmes rencontrés :Bon courage avec le service après vente hyundai.On ne peut dire qu’il soit efficace, il faut souvent aller presque au conflit pour la garantie sachant que je suis en location longue durée sur 48 mois.Encore deux et demi à tenir comme ça !

SAV Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)

2.2 TD4 150 ch 270000 : Défauts : le service après vente land il faut se battre, les garage land sont nuls.......
Problèmes rencontrés : joint volant moteur hs a 100.000 kms , pris en charge par land bien alors que garantie expiré depuis 1 mois , puis plus de probleme

SAV Nissan Qashqai 3 (2021)

E-Power Hybride 190 ch TEKNA + 2023 EPOWER BOITE Auto : Défauts : Trop de défaut :bruit moteur en recharge batterie , bruits parasites dans l habitacle ( siège qui grince , bruit vélum ), énorme bruit depuis 6 mois à l arrière du véhicule à la moindre secousse sur route dégradée avec un SAV NUL ET INCOMPÉTENT (concessionnaire Salon de Provence )
Problèmes rencontrés : En 9 mois le véhicule a passé 1/4 de son temps au garage pour de multiples problèmes notamment un bruit à l arrière au moindre passage sur toute dégradée ou d’os d âne un bruit que le SAV de Nissan est incapable de trouver, très incompétent avec une relation client minable.Autre problèmes :joint fenêtre passager mal positionné s est abîmé (pincé), bruit siège passager qui grince, APPLE CarPlay se déconnecte trop souvent

SAV Hyundai Tucson (2021)

1.6 CRDI 48V 136 ch boîte auto, 60000 km 07/2021, créative. : Défauts : SAV nul. Manquement de considération de ses clients par Hyundai.
Problèmes rencontrés : véhicule de démonstration de 7000km à 10 000km casse moteur + remplacement.22 000 km de nouveau problème moteur remplacement du bas moteur, immobilisation 6 mois pour délai d'accord de prise en charge par la garantie et faute de pièces. 10 000 km plupart, remplacement boîte de vitesse, puis ensuite défaut surchauffe moteur, remplacement d' un boîtier électronique, et 12000kmde nouveau alerte surchauffe moteur. Cela fait trois maintenant que le véhicule est au garage pour la réparation en attente des pièces.Au total, notre voiture a actuellement passé près de 10 mois en SAV, notamment pour indisponibilité des pièces. Cela est inacceptable de la part d'un constructeur qui se dit troisième constructeur mondiale et annonce une garantie de 5 ans kilométrage illimité. Du coup, vous pensez acheter une voiture fiable et être tranquille, mais c'est tout le contraire.Le pire, c'est que Hyundai n'a rien à faire de problèmes des clients et que les concessionnaires ne sont pas mieux pris en considération par ce constructeur.

SAV Hyundai Tucson (2015-2021)

1.6 CRDI 136 ch 56000 : Défauts : Les grandes roues donnent un bel aspect au véhicule mais mangent de la place dans le coffre.
Problèmes rencontrés : problème avec un injecteur à 56000kms. Bon SAV mais il a fallu attendre la pièce 2 semaine. Et maintenant c'est les retroviseurs qui ne se replient plus on on ferme le véhicule.Nouveau rdv.Heureusement véhicule encore garanti 3 mois.

SAV Hyundai Kona (2017-2023)

Electrique 64 kWh 204 ch 75 000 km 2021 jantes alus : Défauts : Fiabilité, SAV. Toute l'histoire est écrite là https ://www.moipourvous.net/2023/09/sav-hyundai-deplorable.htmlMars 2024 :voiture toujours en rade chez le garage Huyndai depuis septembre 2023, et en panne depuis Aout 2023
Problèmes rencontrés : Panne batterie, ne se rechargeait plus SAV horrible

SAV Suzuki Vitara (2015)

1.6 DDiS 120 ch 127000 : Défauts : Fiabilité catastrophique SAV totalement absent.
Problèmes rencontrés : Roulement AVG + palier de transmission HS à 80000km (garantie)Turbo cassé à 104000km (2500eur)Sonde lambda HS à 112000km Embrayage + volant moteur HS à 124000km (3000eur)

SAV Seat Leon 4 (2020)

1.5 TSI 150 ch 28000 boite DSG7 version FR : Défauts : Voyant moteur (20000 kilomètres) bloqué a 4000 tour (super dangereux ) chargeur induction qui marche une fois sur 10 info divertissement très lent et qui bug toutes les 5mins SAV A FUIRR meme encore garanties
Problèmes rencontrés : Voyant moteur (20000 kilomètres) bloqué a 4000 tour (super dangereux ) chargeur induction qui marche une fois sur 10 info divertissement très lent et qui bug toutes les 5mins SAV A FUIRR meme encore garanties

SAV Dacia Duster 2 (2017-2024)

1.5 Blue dCi 115 ch série extrème 17000 KM année 2023 : Défauts : roulis , SAV DACIA qui ne fait pas de rappel alors qu'une re programmation du calculateur d'injection est nécessaire, si la révision est faite en dehors du réseau pas sur que cela soit fait .Levier de vitesse et moteur essuie glace bruyants
Problèmes rencontrés : RAS

SAV Renault Captur II (2019)

1.6 E-Tech Hybride 145 ch Finition Intens, 7500 km : Défauts : Les montées en régime lors de certaines phases d’ accélération notamment sur autoroute.
Problèmes rencontrés : En décembre 2023 est apparu le message « système elec à contrôler », impossible de démarrer la voiture. Elle a finalement redémarré le lendemain matin pour retomber en panne le jour d’après. Je suis donc passé par Renault assistance. 1er réparation au bout de 40 jours :la batterie de traction est partie en réparation. Je récupère ma voiture et retombe en panne pour exactement le même problème donc le vehicule n’est absolument pas réparé. La voiture répare au garage. 2 eme réparation :toujours en cours. Ils font repartir la batterie de traction en réparation je ne sais pas pourquoi puisqu elle sort de l’atelier de réparation. Ils vont changer aussi une pièce au cas mais sans certitudes. A ce jour ils ne savent toujours pas d’où vient le problème. La batterie n’est pas encore revenu, pas de date pour la pièce commandée. Ça fait quasiment 4 mois que mon véhicule est immobilisé. J ai jamais vu un SAV aussi laborieux, voir incompétent avec des délais d’attente complément délirant. Dernière fois pour moi chez Renault.

Entre gendarmes et policiers, qui vous semblent les plus compétents ?