Le tableau ci-dessous reprend les éléments cités dans vos avis grâce à la détection de mots clés. Pour chaque marque nous comptons les avis mentionnant le service après vente (SAV) dans les champs qualités et défauts dans le but de faire ressortir des tendances.
Vous pouvez donc vous aussi participer en donnant un avis sur votre auto, si vous mentionnez "SAV" (ou encore d'autres itérations liées au service clients) dans le champs défaut il sera compté dans le tableau. Plus vous serez nombreux à participer plus les chiffres auront du sens.
Merci à tous ceux qui ont pris le temps de partager leurs impressions sur le véhicule qu'ils possèdent.
Marque | Avis Négatifs | Avis Positifs |
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2.1 % (40) |
0.53 % (10) |
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3.5 % (134) |
0.24 % (9) |
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2.16 % (131) |
0.35 % (21) |
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3.01 % (18) |
0.84 % (5) |
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2.3 % (190) |
0.27 % (22) |
![]() |
1.75 % (40) |
0.39 % (9) |
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3.97 % (49) |
0.24 % (3) |
![]() |
2.65 % (58) |
0.18 % (4) |
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2.01 % (95) |
0.3 % (14) |
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2.32 % (33) |
1.13 % (16) |
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3.36 % (53) |
1.08 % (17) |
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6.59 % (11) |
1.2 % (2) |
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3.79 % (5) |
1.52 % (2) |
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4.41 % (56) |
1.34 % (17) |
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4.12 % (21) |
0.2 % (1) |
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0 % (0) |
0 % (0) |
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2.36 % (24) |
0.3 % (3) |
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2.35 % (88) |
0.45 % (17) |
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3.29 % (21) |
0.16 % (1) |
![]() |
3.39 % (80) |
0.42 % (10) |
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2.74 % (115) |
0.31 % (13) |
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2.1 % (255) |
0.36 % (44) |
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3.8 % (7) |
0.54 % (1) |
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1.77 % (265) |
0.36 % (54) |
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1.2 % (24) |
0.6 % (12) |
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3.76 % (52) |
0.43 % (6) |
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2.33 % (3) |
1.55 % (2) |
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3.86 % (28) |
0.55 % (4) |
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21.69 % (18) |
2.41 % (2) |
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1.92 % (71) |
0.65 % (24) |
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2.65 % (187) |
0.44 % (31) |
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1.84 % (11) |
0.34 % (2) |
Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site (seuls ceux contenant les mots clés SAV ou service après vente dans le commentaire sont affichés ici). Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.
1.6 dCi 160 ch Boite Auto EDC;Finition Intense, 1ère mise en circulation Nov 2016, Achetée 2019 Renault Occasion 26000Km : Défauts : Fiabilité nulle malgré entretien en concession :Incompétence du SAV du réseau RenaultInadmissible pour une voiture de ce niveau...
Problèmes rencontrés : Aout 2020 :Fil de masse débranché :immobilisation 3mois pour trouver la panneSept 2022 Casse moteur à 80000km, Immobilisation 4 Mois faute de pièce, remplacement pris en charge à 80% avec cependant un reste à charge de 3000¤, Retour véhicule en janvier 2023;Mai 2023 toit ouvrant bloqué
Juin 2023 boite à vitesse bloquée....
S V8 4.8 400 ch PDK, 94000km, 2010, jantes turbo, full : Défauts : SAV porsche, on s'attend à un meilleur suivi pour cette catégorie de vehicule, pas mieux que les autres marques.
Problèmes rencontrés : Conso huile, panne serrure avant gauche et arrière droite, vibration volant et siège avant entre 120 et 130, claquement sur défauts route. Usure supports barre stabilisatrice, biellettes.
168 kW RWD Electrique 229 ch 28000 : Défauts : Fiabilité catastrophique, autonomie ridicule sur autoroute, défaut de charge récurrent.
Problèmes rencontrés : Défaut majeur :changement du moteur à 19000km, délais de SAV inacceptable. Défaut charge récurrent, et charge lente sur la majorité des bornes installé dans les communes, la Zoé de ma femme recharge à 22kw sur ces bornes, moi je dépasse rarement 7kw.Depuis la panne moteur je doute de la fiabilité sur le long terme.
80 Electrique 204 ch enyaq IV 82 KWH : Défauts : fiabilité, SAV / garantie
Problèmes rencontrés : J'ai cette voiture depuis septembre 2021. J'ai eu une premiere panne en octobre 2021 (message arret immediat) SKODA a mis plus de 2 mois pour réparer. Nouvelle panne en avril 2022 ( batterie secondaire ne se charge plus) à ce jour (16 mai 2023) je n'ai toujours pas récuperé ma voiture.C'est inadmisssible que SKODA immobilise plusieurs mois une voiture sous garantie pour effectuer une réparation. Je regrette mon achat
1.2 Puretech 130 ch : Défauts : fiabilité, service après vente, Long trajet
Problèmes rencontrés : Problème train arrière, D'après ce que je vois c'est un problème assez récurent... Je suis donc allé chez Peugeot pour faire un devis mais celui-ci était hors de prix... Je suis donc passé par un site internet train-arriere-voiture.com ou j'ai obtenu ma traverse pour 216¤... Plus la main d'oeuvre de mon garagiste ça m'est revenu bien moins chère qu'a l'origine.
1.4 Sport 140 ch 50000 : Défauts : Guidage de la boîte pas top... L'aide au démarrage en côte fonctionne un peu quand elle a envie.
Problèmes rencontrés : La boîte est limite désagréable sur le passage de la 2ème... Mais le SAV trouve cela normal... Les rétroviseurs électrique on des problèmes pour s'ouvrir et se fermer(1 remplacé sous garantie, l'autre j'ai du le réparer moi même), des blocages à la remontée de la vitre conducteur on été réglés en installant une famille de rossignols dans la portière (bruit maintenant désagréable, et jamais résolu...), et l'aide au démarrage en côte, qui, au même endroit fonctionne... Ou pas...
2.2 Skyactiv-D 175 ch 83000 : Défauts : concession Lyon , service aprés vente déplorable
Problèmes rencontrés : Le lundi 23 oct 2022, je me rends chez Mazda Elite motor Lyon Vaise, au diagnostic, gros problèmes moteur, a priori, joints d’injecteurs défectueux qui engendre de la calamine et bouche la pompe a huile et encrasse aussi la vanne EGR, Devis de 2600¤Compte tenu du faible kilométrage (83 000 Kms) que l’entretien a toujours était fait en concession, je pense que ce moteur n’est pas fiable.
2.0 BlueHDI 150 ch 308 2016 finition allure, jantes alu : Défauts : Défaut volant moteur à 120000 km découvert suite grosses vibrations au ralenti et à l'accélération au point mort. Conduite désagréable du fait des vibrations. Mon garagiste ne trouve pas de défaut. Peugeot Nomblot Sens trouve un défaut ADIBLUE( fuite injecteur) mais rien concernant le volant moteur avec la valise. Après 2 heures de recherche, ils décrètent un défaut volant moteur. 3250 euros de réparation. Pas de prise en charge acceptée par PEUGEOT ou alors , il faut ouvrir et après on verra si on prend en charge et à quel niveau!!!. Malgré le dossier transmis avec les factures d'entretien, Peugeot Nomblot Sens reste sur ses positions. Je fais réparer par mon garagiste. Le volant moteur est bien la source du problème ( roulement central du volant ).Après avoir eu 3 voitures Peugeot, je peux dire que cette marque à travers de la concession Nomblot est en dessous de tout au niveau SAV. Il faut maintenant faire réparer le défaut ADBLUE!!!
Problèmes rencontrés : Problèmes fonctionnement stéréo( perte son sur 1 enceinte). Manque de réactivité de l'ordinateur de bord( pas de réponse aux actions sur écran).Bruits passage air portière conducteur.Start and stop qui démarre sans action sur la pédale.Fuite injecteur ADBLUE
1.4 TSI 140 ch Boite de vitesse manuelle, 49300km, année modèle 2017 : Défauts : service après vente Skoda qui refuse de prendre en compte un vis caché
Problèmes rencontrés : Graisse sur disque d'embrayage qui provoque des glissements en 6 eme vitesse lors des accélérations.Expertise prouvant que le disque n'est pas usé et que la graisse provoque le glissement.Refus de prise en charge du constructeur sous prétexte que le disque est une pièce d'usure
1.6 E-Tech Hybride 145 ch 30000km : Défauts : Moteur au fonctionnement très aléatoire, qui ne donne vraiment pas confiance, doubler devient un jeu de hasard… les rampes d autoroute c’est pire , je suis passé de 130 au régulateur à 90 dans une montée de À 89 , batteries vides. Fait ch pour une voiture à 40000¤ de resté bloqué au Q des camions en côte… auto stop aux abonnés absent ( piéton vélo autos ) zéro détection. SAV Renault ne comprend même pas mon problème.
Problèmes rencontrés : Moteur incapable de fournir la puissance suffisante pour faire avancer le véhicule et recharger les batteries en côte. Très dangereux ⚠ tout comme le radar anti collision piéton vélo auto qui ne fonctionne pas du tout contrairement au régulateur adaptatif qui fait le job . Allez comprendre ?? Et le SAV Renault ne sais pas.
1.5 BlueHDI 130 ch GT Line 40000 km : Défauts : Voiture "jetable" à moins de 50000 km SAV déplorable qui prend le client pour une dinde de Noël et fait tout pour se défouler de ses responsabilité en garantie, en garantie des vices cachés...voiture pas fiable du tout tant sur les essences que sur le diesel, sur mon diesel :on de direction assistée, bsi changé, problème d embrayage, problème de volant moteur, problème de cardan ... à 40000 et pas 3 ans ... bravo la baisse de qualité Peugeot ! ça mérite un score !ateliers pas sérieux :commande de pneus neufs (et oui, les pneus chez Peugeot ça dure pas 35000 ) mauvais jeu de pneus livré et posé, je demande l échange pour les bons :on me fait payer la dépose repose !!! ... moteurs pas fiables avec beaucoup de casse.problème de SAV :on doit me communiquer des devis ... l arlésienne ils ne viennent jamais ! En garantie ? on n arrive pas à diagnostiquer les pannes, on ne voit rien... et puis surtout on attends que la garantie soit terminée pour au final trouver et ... facturer ! facturer ! facturer ! ... telle est la nouvelle politique Peugeot :de sources qui s usent comme des fusées qui décollent et ... facturer facturer facturer... Véhicule génial qui aurait pu être la voiture de l'année 10 ans d affilée...sauf que pas fiable, Peugeot pas sérieux...A fuir absolument aussi superbes soient elles ... et puis Peugeot est devenu aussi à fuir !leur avantage ? pour le moment elles surcotent, ça permet d en changer pour quelque chose de plus fiable avec une bonne reprise...mais pas Peugeot ... de toutes les offres de reprise, celle de Peugeot fut la plus basse !quelle honte cette marque !j ai adoré mon partner outdoor, j ai adoré avoir le rifter mais lui et surtout la nouvelle politique Peugeot et de mon concessionnaire m ont écoeuré à vie en moins de deux ans et moins de 40000 km.Shame on you !
Problèmes rencontrés : panne de direction assistée
panne de bsipanne d embrayagepanne de volant moteurmoteur avec chaîne d'arbres à cames (distribution) fragilelevier de vitesse qui couinepédale d embrayage changée ...usure des pneus et plaquettes prématurée
SAV nullissime
1.6 Turbo i20N 204 ch t-gdi de 09/2021 10600km. : Défauts : Freinage pas à la hauteur des performances, suspensions fermes (on aime ou pas), jantes très exposées, garde au sol assez basse. Peinture fragile, finition intérieur un peu "cheap" (plastiques durs), simili cuir du siège conducteur qui se fatigue vite, rayon de braquage important. 6ème longue, moteur qui s'essouffle passé 5500 tr/min. Délais de livraison qui sont honteux (15 mois minimum pour un VN), SAV Hyundai pas à la hauteur, prix des pièces détachées. Bruit moteur+ échappement (clapet ouvert) qui deviennent fatigants sur long trajet.
Problèmes rencontrés : Usure simili cuir siège conducteur. Batterie qui se décharge vite si véhicule immobilisé 2 à 3 semaines.
2.2 Skyactiv-D 150 ch : Défauts : casse radiateur 2x , casse joint de culasse 6100 ¤, pièces hors de prix, changement huile tous les 15000km cause dilution par la régénération FAP, problème suite màj carte,... SAV NUL / MARQUE N’ASSUMANT PAS SON MANQUE DE FIABILITE PASSEZ VOTRE CHEMIN
Problèmes rencontrés : casse joint culasse / radiateur / dilution huile rege Fap
1.5 BlueHDI 130 ch 5008 active business eat8 hdi 130 : Défauts : Confort :sièges durs et suspension raideMultimédia has been et lenteFiabilité et SAV déplorables :150000km Injecteur et réservoir adblue167000km chaîne de double arbre à came et arbres à cames - 1 mois d’immobilisation sans prêt de voiture
Problèmes rencontrés : 150000km :injecteur et réservoir adblue 167000km :chaîne de double arbres à cames et arbres à cames et courroie de distribution Grosse consommation de liquide de refroidissement sans que Peugeot soit capable de trouver la sourceGrosses consommation d’ampoules codes qui grillent régulièrement
2.0 Si4 240 ch Boite 6 rapport , version dynamique : Défauts : Les seuls default a mon sens sont a la rigueur les bruit de plastique quand il commence à faire chaud c'est une dinguerie ça craque de partout mais bon c'est que les plastiques et avec le temps ça vieillit mal je pense ... Ensuite , la consommation élevé mais normal par rapport à c'est 280ch ( oui car j'ai fait un stage 1 dessus ) mais je pense au plus tard mettre un kit éco l'eau pour faire plus de km et que le moteur soit bien entretenu ( renseigné vous sur Google !) J'ai aussi passé le moteur a l'E85 donc un peu plus gourmand mais plus économique niveau prix ! Alors elle a 140 000km et je peux faire l'entretien moi même, j'ai donc enlevé le carter pour vérifier les composants et j'ai découvert une fuite ( a tout petit échelle ) de la boîte de vitesse ( huile clair !) Mais bon je me dis que ça peut arriver sur n'importe n'importe qu'elle modèle ou de marque , j'ai tout nettoyé et je verrai bien au plus tard ce que ça donne ! Autre default que j'ai eu , le fameux message d'erreur delà boîte de vitesse que j'ai eu sur mon tableau de bord et après pas mal de recherches c'était la batterie auxiliaire qui ce situe dans la boîte à gant qui était morte ( 45¤ a changer soit même ) Voilà c'est tout pour le moment ahah , petit conseils n'allais surtout et surtout pas chez les garage Land rover !!! Que ça soit pour l'entretien ou autre ! Pourquoi ? Parce que - > prix ultra élevé pour le peu qu'il font dessus ( 160¤ l'heure ) --> en règle générale le service après vente n'est pas du tout ouf !! En gros faite vos entretiens vous même , intéressé vous a la fonctionnalité du moteur et des pièces d'usure , je suis pas un mécano mais sur un moteur essence il y a moyen de faire les entretiens soit même ! Bonne route !!
Problèmes rencontrés : - fuite boîte de vitesse - batterie auxiliaire morte - bruit de plastique important quand ils fait chaud
90D Electrique 422 ch 130000 km, 6 places, : Défauts : - Tarif SAV élevé mais au top, personnel vraiment sympa et efficace (Nantes);- Cardans changés pour la première fois à 130.000 km et belle prise en charge Tesla depuis 2023 avec amélioration de ceux-ci;- Triangles changés 1 fois;- 1 défaut de porte Falcon léger (une nappe électronique débranchée...);- Télécommandes d'ouverture peu fiables (le téléphone ne peut pas devenir une télécommande avec détection d'ouverture automatique comme sur les Model 3 et Y, ouverture possible via l'appli c'est tout);- A ce jour pas de live sur l'appli Tesla pour le mode sentinelle sur les modèles avant 2022;- Usure des pneus irrégulière due à une mauvaise conception (il faut rouler en mode "BAS")
Problèmes rencontrés : Cardans, usure prématurée des pneus, télécommandes HS.
1.5 dCi 106 ch 123000 : Qualités :Défauts :Fiabilité :CASSE MOTEUR coussinet de bielle , service qui ne répond jamais et néglige leurs clientsConsommation moyenne :5.5 litresProblèmes rencontrés :casse moteur coussinet de bielles et un dysfonctionnement du SAV Nissan
125i 218 ch BVA8, 43000kms, 2013, 17 pouces, UrbanLife : Défauts : Sonorité quelconque malgré les 218ch bien présents et ça c'est bien dommage mais au fond, la ligne UrbanLife n'est pas la "M" ni "Sport" et mise sur la discrétion autant que sur le côté chic et ne prête donc pas à une allure trop sportive ni donc le bruit à l'échappement
Problèmes rencontrés : Keyless côté passager dysfonctionnant (prise en charge SAV à venir)
118d 150 ch finition M BVA : Défauts : Juste une fuite de mazoute vue lors de l entretien et réglé par le service après vente en garantie a 60.000 km Tenue de route lors de routes enneigées malgré des pneus neiges Rien d autre à signaler , voiture achetée neuve .
Problèmes rencontrés : Fuite de gasoils à 60.000km ( problème vu lors de l entretien et résolu par le SAV) Rien d autre à signaler .
518d 150 ch Version Touring, boîte manuelle, juin 2016, 135 000 km, finition Lounge Plus : Défauts : fiabilité, SAV (délais de réparation)
Problèmes rencontrés : - Pont arrière changé à 125 000 km et 6 ans, coût chez BMW de 3500¤ pris en charge à 50% sous la condition d'avoir effectué tous les entretiens dans les temps chez BMW.- Coussins d'amortisseurs arrière HS (problème connu sur la Touring) à 135 000 km pour un coût de 1400¤ (pièces et main d'oeuvre) chez BMW + éventuellement le compresseur qui a continuellement compensé la fuite des coussins pour 1300¤ (pièce sans main d'oeuvre), soit près de 3000¤. Véhicule immobilisé depuis 2 semaines chez BMW (date d'aujourd'hui :10 mars 2023) qui n'a pas les pièces et ne sait même pas me donner de délai d'approvisionnement ni de réparation en semaines. Un véhicule de remplacement est possible mais à ma charge pour 49¤/jour.
1.6 JTD / Multijet 120 ch bv manuelle 6v ,70000 lounge année 2019 : Défauts : Véhicule pas fiable et le SAV fiat est vraiment nul.Achetée d'occasion chez fiat je tombe en panne de liquide de refroidissement(grosse fuite)je pousse jusqu'au garage en faisant un arrêt tout les 3 ou 4 km pour éviter la surchauffe (heureusement il faisait très froid)une fois reparé je fait une semaine et panne d'embrayage,le garage me donne un rdv une deux semaines âpres pour diagnostic de la panne puis encore deux semaines a attendre pour la réparation qui va durer plus d'une semaine,en résumé voiture achetée il y a deux mois et servie deux semaines le reste du temps c'est parking ou garage.évidement c'est ma dernière fiat a cause du SAV.
Problèmes rencontrés : fuite refroidissement et embrayage a 70000km
1.2 Vti 82 ch Boîte 5 vitesses, 120.000 kms : Qualités :Défauts : SAV, Casse moteur à 120.000kmsConsommation moyenne :6.5/100 kmsProblèmes rencontrés :Bruit haut moteur et consommation d'huile importante. Moteur cassé suite à pompe à huile,Je précise qu'il y avait de l'huile et pourtant, le moteur a serré par manque de lubrification.Pas de prise en charge par Citroën car pas de campagne de rappel pour ce modèle... Mouais !!!!!
1.5 dCi 110 ch boite manuelle 160.000 km 2012 1.5 dci : Défauts : consommation huiledurite de turbo qui casse tous les 30000 km
Problèmes rencontrés : bonjour à tous, petit retour d'expérience avec le SAV Nissan france.Je possède un qashqai 1.5 dci 2012 acheté chez citroen occasion à 100000 km.le 09/09/2021 130.000 km la durite d'admission casse, j'achète chez nissan 106 euros cette pièce qui est reconnue comme une pièce avec un défaut de résistance reconnue, que je monte moi meme en 5 minutes.le 25/12/2022 160.000 km , la même pièce casse encore, mais la garantie est de 1 an...je rachète cette pièce 97 euros chez Nissan et je demande un remboursement de la première pièce car elle devait forcément avoir un défaut.Sinon, il faut prévoir le changement de 100 euros tous les 30000 km sur ce modèle.Réponse de Nissan, non, car c'est moi qui est changé la pièce ....... c'est vraiment manquer de respect aux propriétaires de voitures NISSAN.Donc je déconseille d'acheter une voiture Nissan car en cas de problème, ils s'en fou...... royalement.A bon entendeur
1.0 Turbo 114 ch 18000 : Défauts : Manque de fiabilité
Problèmes rencontrés : Casse de la pompe à carburant HP après seulement 18 000 km. Retour au garage sur un plateau et immobilisation durant 4 jours.Réparation prise sous garantie mais quand même très décevante.Face à mon étonnement et mécontentement, le garagiste dit ne pas comprendre et me renvoie vers le service après vente. Le service après vente dit ne pas comprendre et me renvoie vers le garagiste.
4.2 TDI 340 ch année 2012 , 226000 kms , jantes 21', pneus 295 : Défauts : SAV :LE CONCESSIONNAIRE AUDI !!
Problèmes rencontrés : Une mise à jour du système de dépollution ( diéselgate )par le concessionnaire audi qui a entrainé un disfonctionnement du véhicule avec immobilisation pendant plusieurs mois et sans résultat positif ! malgré une facture de 600¤ ! le diagnostic final du concessionnaire :il faut changer les turbos (2) bien sur sans prise en charge ! J'ai donc décider de trouver un garagiste qui puisse refaire une reprogrammation à l'origine du véhicule car Audi ne voulais pas !! suite à cette intervention tout est rentré dans l'ordre !!
1.2 PureTech 82 ch Boite manu, 40000km, année 2018. Finition Elle, : Défauts : Montage à l'arrache ait bump mal positionner arrière donc se casse , coffre mal réglé frotte sur le feu arrière mais Citroën ne veut rien savoir voiture à déconseillé
Pourtant acheté neuve le pire service après vente
Problèmes rencontrés : Montage porte et coffre
1.0 Ecoboost MHEV 48V 125 ch 25000 km, jantes 18P, Titanium X avec pack hiver et toit ouvrant : Qualités :Le coffre bien pensé, le comportement dynamique de la caisseDéfauts :L'autonomie/consommation en carburant E85 est trop faible.La plage arrière qui se décroche constamment.La qualité de certains plastiques et le design finalement assez fade de l'habitacle (même s'il n'est pas désagréable).Les tissus du ciel de toit autour du toit ouvrant qui se décroche.Le freinage en mode de conduite régulé lorsque l'on reprend la main est assez brutal.J'ai gardé le meilleur pour la fin... panne de direction assistée sur l'autoroute à 25000 km (heureusement à l'arrêt sur une aire !). Vraisemblablement un problème électronique.Et le pire de tout mais lié au point précédent, le SAV FORD ASSISTANCE :(Consommation moyenne :7L/100 km environ de moyenne sur des trajets essentiellement sur routes de nationales Problèmes rencontrés :Direction assistée bloquée plage arrière qui se décroche seule
D150 150 ch 45000kms, AWD, 2019 : Défauts : Fiabilité, SAV Jaguar
Problèmes rencontrés : Panne résistance et moteur de ventilation (pulseur)
1.0 75 ch : Défauts : Entretien :plusieurs voyants moteurs allumés avec pour conclusion problème de trop d'huile. Après vidange et entretien le problème se répète, les factures aussi jusqu'au moment ou on menace de faire un recours...Miracle, la panne est localisée :un capteur défectueux...facture de 300 euros ajoutée au 600 précédents...Quel bon service après vente...
Problèmes rencontrés : Entretien :plusieurs voyants moteurs allumés avec pour conclusion problème de trop d'huile. Après vidange et entretien le problème se répète, les factures aussi jusqu'au moment ou on menace de faire un recours...Miracle, la panne est localisée :un capteur défectueux...facture de 300 euros ajoutée au 600 précédents...Quel bon service après vente...
2.0 TDI 110 ch : Défauts : Délais d’obtention d’un rendez vous beaucoup trop long ( 3 semaines) lorsqu’un voyant demande une prise en charge immédiate par le service SAV.Le réseau VAG vend des voitures sans être capable d’assurer correctement le SAV.Ces délais sont semble t il du à de nombreuses malfaçons.C’est lamentable !!!
Problèmes rencontrés :
Le service après vente est un point essentiel pour garantir la sérénité de l'achat d'une voiture,il influe directement sur la facilité à faire prendre en charge une panne dite précoce.
Il reste toutefois difficile d'apprécier le SAV global d'une marque, les différences peuvent être importantes d'une concession à l'autre d'une même marque.
Cela dépendra en effet beaucoup de la bonne fois et de la philosophie du directeur de concession et pas vraiment de la marque en elle-même. Bien sûr, toute la responsabilité ne lui incombe pas forcément puisque certains d'entre vous ont de mauvaises expériences avec le siège national et non la concession.
Le bilan est que les mauvaises surprises se retrouvent un peu dans toutes les enseignes, il n'y a donc pas vraiment de marques à dénoncer en priorité même si certaines subissent un peu plus la critique ...
On pense par exemple à la Marque Kia qui a pour l'instant un taux assez élevé de personnes mécontentes. Cependant le nombre d'avis sur la marque reste limité et il faut "prendre des pincettes" avec le chiffre.
Si la concession ou le service après vente du siège de la marque rejette une demande de participation alors que cette dernière semble légitime (cela arrive souvent hélas ... Les marques tentent de "bluffer" en espérant que le client se découragera à faire valoir ses droits. (Voir ici pour savoir si votre panne est précoce ou non) il vous reste à entrer en contact avec un expert indépendant qui pourra vous amener la preuve d'un vice caché (panne précoce d'un élément). Ceci permettra de vous garantir la victoire en cas de procès et surtout de convaincre définitivement la marque de participer aux frais des réparations (sachant très bien qu'après possession de ces éléments elle n'a plus vraiment de chance de s'en sortir).
Sachez que pour un problème donné vous aurez souvent des réponses différentes d'une concession à l'autre ... Certaines concessions vont même jusqu'à faire croire que les réparations ne seront pas prises en charges car vous avez effectué votre entretien ailleurs qu'à la concession, ceci est faux et contraire à la libre concurrence qui est l'essence même de notre "monde occidental". N'hésitez pas à "montrer les dents" et surtout convaincre la marque que vous connaissez vos droits et que vous irez jusqu'au bout d'une procédure judiciaire.
La première étape, avant de rencontrer éventuellement un expert indépendant, est d'envoyer une mise en demeure (lettre en RAR) réclament une participation tout en citant des articles de loi comme par exemple le fameux 1641 du code civil.
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Dernier commentaire posté :
Par Pat01200 (Date : 2021-04-29 05:09:17)
Abandon de client par le service client Citroën.
Citroën C4 picasso 1.2 puretech 130 cv de juin 2015 acheté d'occasion avec 76000 km au compteur. Faisant partie des nombreux clients concernés par le rappel constructeur pour le risque d'éffilochage de la courroie de distribution. le contrôle est prise en charge par Citroën, mais il il y a un mais!!
L’échéance de son remplacement est modifié (et pas avec le dos de la cuillère!!). Celui ci passe de 175 000 km ou 10 ans, à 100 000 km ou 6 ans pour un cout modique de 1000 ¤, et ne comptez pas sur Citroën pour une prise en charge. Ah si! après avoir fermement mais poliment faire valoir mon point de vue, j'ai reçue par mail une offre pour un bon d'avoir de 600 ¤ pour l'achat d'une Citroën neuve ou d'occasion. Merci Citroën pour ce geste auguste, mais si je devais racheter un nouveau véhicule, cela ne sera surement pas une Citroën, ni d'ailleurs du groupe Stellantis (DS,Peugeot, Opel, Fiat et d'autres), puisque apparemment le mépris du client est leur manière de fonctionner.
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