Dernière modification 12/07/2020

Service après vente : le témoignages des internautes

Synthèse de vos avis sur le SAV des marques

Le tableau ci-dessous reprend les éléments cités dans vos avis grâce à la détection de mots clés. Pour chaque marque nous comptons les avis mentionnant le service après vente (SAV) dans les champs qualités et défauts dans le but de faire ressortir des tendances.
Vous pouvez donc vous aussi participer en donnant un avis sur votre auto, si vous mentionnez "SAV" (ou encore d'autres itérations liées au service clients) dans le champs défaut il sera compté dans le tableau. Plus vous serez nombreux à participer plus les chiffres auront du sens.

Merci à tous ceux qui ont pris le temps de partager leurs impressions sur le véhicule qu'ils possèdent.

Marque Avis Négatifs Avis Positifs
Alfa Romeo (1904 avis)
 
2.1 % (40)
 
0.53 % (10)
Audi (3828 avis)
 
3.5 % (134)
 
0.24 % (9)
BMW (6076 avis)
 
2.16 % (131)
 
0.35 % (21)
Chevrolet (598 avis)
 
3.01 % (18)
 
0.84 % (5)
Citroen (8267 avis)
 
2.3 % (190)
 
0.27 % (22)
Dacia (2292 avis)
 
1.75 % (40)
 
0.39 % (9)
DS (1234 avis)
 
3.97 % (49)
 
0.24 % (3)
Fiat (2190 avis)
 
2.65 % (58)
 
0.18 % (4)
Ford (4716 avis)
 
2.01 % (95)
 
0.3 % (14)
Honda (1420 avis)
 
2.32 % (33)
 
1.13 % (16)
Hyundai (1577 avis)
 
3.36 % (53)
 
1.08 % (17)
Jaguar (167 avis)
 
6.59 % (11)
 
1.2 % (2)
Jeep (132 avis)
 
3.79 % (5)
 
1.52 % (2)
Kia (1270 avis)
 
4.41 % (56)
 
1.34 % (17)
Land Rover (510 avis)
 
4.12 % (21)
 
0.2 % (1)
Lexus (85 avis)
 
0 % (0)
 
0 % (0)
Mazda (1016 avis)
 
2.36 % (24)
 
0.3 % (3)
Mercedes (3742 avis)
 
2.35 % (88)
 
0.45 % (17)
Mini (638 avis)
 
3.29 % (21)
 
0.16 % (1)
Nissan (2357 avis)
 
3.39 % (80)
 
0.42 % (10)
Opel (4193 avis)
 
2.74 % (115)
 
0.31 % (13)
Peugeot (12122 avis)
 
2.1 % (255)
 
0.36 % (44)
Porsche (184 avis)
 
3.8 % (7)
 
0.54 % (1)
Renault (14987 avis)
 
1.77 % (265)
 
0.36 % (54)
Seat (1996 avis)
 
1.2 % (24)
 
0.6 % (12)
Skoda (1383 avis)
 
3.76 % (52)
 
0.43 % (6)
Smart (129 avis)
 
2.33 % (3)
 
1.55 % (2)
Suzuki (725 avis)
 
3.86 % (28)
 
0.55 % (4)
Tesla (83 avis)
 
21.69 % (18)
 
2.41 % (2)
Toyota (3697 avis)
 
1.92 % (71)
 
0.65 % (24)
Volkswagen (7047 avis)
 
2.65 % (187)
 
0.44 % (31)
Volvo (597 avis)
 
1.84 % (11)
 
0.34 % (2)

Derniers avis mentionnant le SAV dans les défauts

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site (seuls ceux contenant les mots clés SAV ou service après vente dans le commentaire sont affichés ici). Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

SAV Renault Talisman (2015)



1.6 dCi 160 ch Boite Auto EDC;Finition Intense, 1ère mise en circulation Nov 2016, Achetée 2019 Renault Occasion 26000Km : Défauts : Fiabilité nulle malgré entretien en concession :Incompétence du SAV du réseau RenaultInadmissible pour une voiture de ce niveau...
Problèmes rencontrés : Aout 2020 :Fil de masse débranché :immobilisation 3mois pour trouver la panneSept 2022 Casse moteur à 80000km, Immobilisation 4 Mois faute de pièce, remplacement pris en charge à 80% avec cependant un reste à charge de 3000¤, Retour véhicule en janvier 2023;Mai 2023 toit ouvrant bloqué Juin 2023 boite à vitesse bloquée....


SAV Porsche Panamera (2009-2016)



S V8 4.8 400 ch PDK, 94000km, 2010, jantes turbo, full : Défauts : SAV porsche, on s'attend à un meilleur suivi pour cette catégorie de vehicule, pas mieux que les autres marques.
Problèmes rencontrés : Conso huile, panne serrure avant gauche et arrière droite, vibration volant et siège avant entre 120 et 130, claquement sur défauts route. Usure supports barre stabilisatrice, biellettes.


SAV Kia EV6 (2021)



168 kW RWD Electrique 229 ch 28000 : Défauts : Fiabilité catastrophique, autonomie ridicule sur autoroute, défaut de charge récurrent.
Problèmes rencontrés : Défaut majeur :changement du moteur à 19000km, délais de SAV inacceptable. Défaut charge récurrent, et charge lente sur la majorité des bornes installé dans les communes, la Zoé de ma femme recharge à 22kw sur ces bornes, moi je dépasse rarement 7kw.Depuis la panne moteur je doute de la fiabilité sur le long terme.


SAV Skoda Enyaq (2021)



80 Electrique 204 ch enyaq IV 82 KWH : Défauts : fiabilité, SAV / garantie
Problèmes rencontrés : J'ai cette voiture depuis septembre 2021. J'ai eu une premiere panne en octobre 2021 (message arret immediat) SKODA a mis plus de 2 mois pour réparer. Nouvelle panne en avril 2022 ( batterie secondaire ne se charge plus) à ce jour (16 mai 2023) je n'ai toujours pas récuperé ma voiture.C'est inadmisssible que SKODA immobilise plusieurs mois une voiture sous garantie pour effectuer une réparation. Je regrette mon achat


SAV Peugeot 308 (2013-2021)



1.2 Puretech 130 ch : Défauts : fiabilité, service après vente, Long trajet
Problèmes rencontrés : Problème train arrière, D'après ce que je vois c'est un problème assez récurent... Je suis donc allé chez Peugeot pour faire un devis mais celui-ci était hors de prix... Je suis donc passé par un site internet train-arriere-voiture.com ou j'ai obtenu ma traverse pour 216¤... Plus la main d'oeuvre de mon garagiste ça m'est revenu bien moins chère qu'a l'origine.


SAV Suzuki Swift 3 (2017)



1.4 Sport 140 ch 50000 : Défauts : Guidage de la boîte pas top... L'aide au démarrage en côte fonctionne un peu quand elle a envie.
Problèmes rencontrés : La boîte est limite désagréable sur le passage de la 2ème... Mais le SAV trouve cela normal... Les rétroviseurs électrique on des problèmes pour s'ouvrir et se fermer(1 remplacé sous garantie, l'autre j'ai du le réparer moi même), des blocages à la remontée de la vitre conducteur on été réglés en installant une famille de rossignols dans la portière (bruit maintenant désagréable, et jamais résolu...), et l'aide au démarrage en côte, qui, au même endroit fonctionne... Ou pas...


SAV Mazda CX-5 (2012-2017)



2.2 Skyactiv-D 175 ch 83000 : Défauts : concession Lyon , service aprés vente déplorable
Problèmes rencontrés : Le lundi 23 oct 2022, je me rends chez Mazda Elite motor Lyon Vaise, au diagnostic, gros problèmes moteur, a priori, joints d’injecteurs défectueux qui engendre de la calamine et bouche la pompe a huile et encrasse aussi la vanne EGR, Devis de 2600¤Compte tenu du faible kilométrage (83 000 Kms) que l’entretien a toujours était fait en concession, je pense que ce moteur n’est pas fiable.


SAV Peugeot 308 (2013-2021)



2.0 BlueHDI 150 ch 308 2016 finition allure, jantes alu : Défauts : Défaut volant moteur à 120000 km découvert suite grosses vibrations au ralenti et à l'accélération au point mort. Conduite désagréable du fait des vibrations. Mon garagiste ne trouve pas de défaut. Peugeot Nomblot Sens trouve un défaut ADIBLUE( fuite injecteur) mais rien concernant le volant moteur avec la valise. Après 2 heures de recherche, ils décrètent un défaut volant moteur. 3250 euros de réparation. Pas de prise en charge acceptée par PEUGEOT ou alors , il faut ouvrir et après on verra si on prend en charge et à quel niveau!!!. Malgré le dossier transmis avec les factures d'entretien, Peugeot Nomblot Sens reste sur ses positions. Je fais réparer par mon garagiste. Le volant moteur est bien la source du problème ( roulement central du volant ).Après avoir eu 3 voitures Peugeot, je peux dire que cette marque à travers de la concession Nomblot est en dessous de tout au niveau SAV. Il faut maintenant faire réparer le défaut ADBLUE!!!
Problèmes rencontrés : Problèmes fonctionnement stéréo( perte son sur 1 enceinte). Manque de réactivité de l'ordinateur de bord( pas de réponse aux actions sur écran).Bruits passage air portière conducteur.Start and stop qui démarre sans action sur la pédale.Fuite injecteur ADBLUE


SAV Skoda Octavia (2013-2019)



1.4 TSI 140 ch Boite de vitesse manuelle, 49300km, année modèle 2017 : Défauts : service après vente Skoda qui refuse de prendre en compte un vis caché
Problèmes rencontrés : Graisse sur disque d'embrayage qui provoque des glissements en 6 eme vitesse lors des accélérations.Expertise prouvant que le disque n'est pas usé et que la graisse provoque le glissement.Refus de prise en charge du constructeur sous prétexte que le disque est une pièce d'usure


SAV Renault Arkana (2021)



1.6 E-Tech Hybride 145 ch 30000km : Défauts : Moteur au fonctionnement très aléatoire, qui ne donne vraiment pas confiance, doubler devient un jeu de hasard… les rampes d autoroute c’est pire , je suis passé de 130 au régulateur à 90 dans une montée de À 89 , batteries vides. Fait ch pour une voiture à 40000¤ de resté bloqué au Q des camions en côte… auto stop aux abonnés absent ( piéton vélo autos ) zéro détection. SAV Renault ne comprend même pas mon problème.
Problèmes rencontrés : Moteur incapable de fournir la puissance suffisante pour faire avancer le véhicule et recharger les batteries en côte. Très dangereux ⚠ tout comme le radar anti collision piéton vélo auto qui ne fonctionne pas du tout contrairement au régulateur adaptatif qui fait le job . Allez comprendre ?? Et le SAV Renault ne sais pas.


SAV Peugeot Rifter (2019)



1.5 BlueHDI 130 ch GT Line 40000 km : Défauts : Voiture "jetable" à moins de 50000 km SAV déplorable qui prend le client pour une dinde de Noël et fait tout pour se défouler de ses responsabilité en garantie, en garantie des vices cachés...voiture pas fiable du tout tant sur les essences que sur le diesel, sur mon diesel :on de direction assistée, bsi changé, problème d embrayage, problème de volant moteur, problème de cardan ... à 40000 et pas 3 ans ... bravo la baisse de qualité Peugeot ! ça mérite un score !ateliers pas sérieux :commande de pneus neufs (et oui, les pneus chez Peugeot ça dure pas 35000 ) mauvais jeu de pneus livré et posé, je demande l échange pour les bons :on me fait payer la dépose repose !!! ... moteurs pas fiables avec beaucoup de casse.problème de SAV :on doit me communiquer des devis ... l arlésienne ils ne viennent jamais ! En garantie ? on n arrive pas à diagnostiquer les pannes, on ne voit rien... et puis surtout on attends que la garantie soit terminée pour au final trouver et ... facturer ! facturer ! facturer ! ... telle est la nouvelle politique Peugeot :de sources qui s usent comme des fusées qui décollent et ... facturer facturer facturer... Véhicule génial qui aurait pu être la voiture de l'année 10 ans d affilée...sauf que pas fiable, Peugeot pas sérieux...A fuir absolument aussi superbes soient elles ... et puis Peugeot est devenu aussi à fuir !leur avantage ? pour le moment elles surcotent, ça permet d en changer pour quelque chose de plus fiable avec une bonne reprise...mais pas Peugeot ... de toutes les offres de reprise, celle de Peugeot fut la plus basse !quelle honte cette marque !j ai adoré mon partner outdoor, j ai adoré avoir le rifter mais lui et surtout la nouvelle politique Peugeot et de mon concessionnaire m ont écoeuré à vie en moins de deux ans et moins de 40000 km.Shame on you !
Problèmes rencontrés : panne de direction assistée panne de bsipanne d embrayagepanne de volant moteurmoteur avec chaîne d'arbres à cames (distribution) fragilelevier de vitesse qui couinepédale d embrayage changée ...usure des pneus et plaquettes prématurée SAV nullissime


SAV Hyundai i20 (2020)



1.6 Turbo i20N 204 ch t-gdi de 09/2021 10600km. : Défauts : Freinage pas à la hauteur des performances, suspensions fermes (on aime ou pas), jantes très exposées, garde au sol assez basse. Peinture fragile, finition intérieur un peu "cheap" (plastiques durs), simili cuir du siège conducteur qui se fatigue vite, rayon de braquage important. 6ème longue, moteur qui s'essouffle passé 5500 tr/min. Délais de livraison qui sont honteux (15 mois minimum pour un VN), SAV Hyundai pas à la hauteur, prix des pièces détachées. Bruit moteur+ échappement (clapet ouvert) qui deviennent fatigants sur long trajet.
Problèmes rencontrés : Usure simili cuir siège conducteur. Batterie qui se décharge vite si véhicule immobilisé 2 à 3 semaines.


SAV Mazda CX-5 (2012-2017)



2.2 Skyactiv-D 150 ch : Défauts : casse radiateur 2x , casse joint de culasse 6100 ¤, pièces hors de prix, changement huile tous les 15000km cause dilution par la régénération FAP, problème suite màj carte,... SAV NUL / MARQUE N’ASSUMANT PAS SON MANQUE DE FIABILITE PASSEZ VOTRE CHEMIN
Problèmes rencontrés : casse joint culasse / radiateur / dilution huile rege Fap


SAV Peugeot 5008 2 (2017)



1.5 BlueHDI 130 ch 5008 active business eat8 hdi 130 : Défauts : Confort :sièges durs et suspension raideMultimédia has been et lenteFiabilité et SAV déplorables :150000km Injecteur et réservoir adblue167000km chaîne de double arbre à came et arbres à cames - 1 mois d’immobilisation sans prêt de voiture
Problèmes rencontrés : 150000km :injecteur et réservoir adblue 167000km :chaîne de double arbres à cames et arbres à cames et courroie de distribution Grosse consommation de liquide de refroidissement sans que Peugeot soit capable de trouver la sourceGrosses consommation d’ampoules codes qui grillent régulièrement


SAV Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)



2.0 Si4 240 ch Boite 6 rapport , version dynamique : Défauts : Les seuls default a mon sens sont a la rigueur les bruit de plastique quand il commence à faire chaud c'est une dinguerie ça craque de partout mais bon c'est que les plastiques et avec le temps ça vieillit mal je pense ... Ensuite , la consommation élevé mais normal par rapport à c'est 280ch ( oui car j'ai fait un stage 1 dessus ) mais je pense au plus tard mettre un kit éco l'eau pour faire plus de km et que le moteur soit bien entretenu ( renseigné vous sur Google !) J'ai aussi passé le moteur a l'E85 donc un peu plus gourmand mais plus économique niveau prix ! Alors elle a 140 000km et je peux faire l'entretien moi même, j'ai donc enlevé le carter pour vérifier les composants et j'ai découvert une fuite ( a tout petit échelle ) de la boîte de vitesse ( huile clair !) Mais bon je me dis que ça peut arriver sur n'importe n'importe qu'elle modèle ou de marque , j'ai tout nettoyé et je verrai bien au plus tard ce que ça donne ! Autre default que j'ai eu , le fameux message d'erreur delà boîte de vitesse que j'ai eu sur mon tableau de bord et après pas mal de recherches c'était la batterie auxiliaire qui ce situe dans la boîte à gant qui était morte ( 45¤ a changer soit même ) Voilà c'est tout pour le moment ahah , petit conseils n'allais surtout et surtout pas chez les garage Land rover !!! Que ça soit pour l'entretien ou autre ! Pourquoi ? Parce que - > prix ultra élevé pour le peu qu'il font dessus ( 160¤ l'heure ) --> en règle générale le service après vente n'est pas du tout ouf !! En gros faite vos entretiens vous même , intéressé vous a la fonctionnalité du moteur et des pièces d'usure , je suis pas un mécano mais sur un moteur essence il y a moyen de faire les entretiens soit même ! Bonne route !!
Problèmes rencontrés : - fuite boîte de vitesse - batterie auxiliaire morte - bruit de plastique important quand ils fait chaud


SAV Tesla Model X (2016-2021)



90D Electrique 422 ch 130000 km, 6 places, : Défauts : - Tarif SAV élevé mais au top, personnel vraiment sympa et efficace (Nantes);- Cardans changés pour la première fois à 130.000 km et belle prise en charge Tesla depuis 2023 avec amélioration de ceux-ci;- Triangles changés 1 fois;- 1 défaut de porte Falcon léger (une nappe électronique débranchée...);- Télécommandes d'ouverture peu fiables (le téléphone ne peut pas devenir une télécommande avec détection d'ouverture automatique comme sur les Model 3 et Y, ouverture possible via l'appli c'est tout);- A ce jour pas de live sur l'appli Tesla pour le mode sentinelle sur les modèles avant 2022;- Usure des pneus irrégulière due à une mauvaise conception (il faut rouler en mode "BAS")
Problèmes rencontrés : Cardans, usure prématurée des pneus, télécommandes HS.


SAV Nissan Qashqai (2007-2013)



1.5 dCi 106 ch 123000 : Qualités :Défauts :Fiabilité :CASSE MOTEUR coussinet de bielle , service qui ne répond jamais et néglige leurs clientsConsommation moyenne :5.5 litresProblèmes rencontrés :casse moteur coussinet de bielles et un dysfonctionnement du SAV Nissan


SAV BMW Serie 1 (2011-2019)



125i 218 ch BVA8, 43000kms, 2013, 17 pouces, UrbanLife : Défauts : Sonorité quelconque malgré les 218ch bien présents et ça c'est bien dommage mais au fond, la ligne UrbanLife n'est pas la "M" ni "Sport" et mise sur la discrétion autant que sur le côté chic et ne prête donc pas à une allure trop sportive ni donc le bruit à l'échappement
Problèmes rencontrés : Keyless côté passager dysfonctionnant (prise en charge SAV à venir)


118d 150 ch finition M BVA : Défauts : Juste une fuite de mazoute vue lors de l entretien et réglé par le service après vente en garantie a 60.000 km Tenue de route lors de routes enneigées malgré des pneus neiges Rien d autre à signaler , voiture achetée neuve .
Problèmes rencontrés : Fuite de gasoils à 60.000km ( problème vu lors de l entretien et résolu par le SAV) Rien d autre à signaler .


SAV BMW Serie 5 (2010-2016)



518d 150 ch Version Touring, boîte manuelle, juin 2016, 135 000 km, finition Lounge Plus : Défauts : fiabilité, SAV (délais de réparation)
Problèmes rencontrés : - Pont arrière changé à 125 000 km et 6 ans, coût chez BMW de 3500¤ pris en charge à 50% sous la condition d'avoir effectué tous les entretiens dans les temps chez BMW.- Coussins d'amortisseurs arrière HS (problème connu sur la Touring) à 135 000 km pour un coût de 1400¤ (pièces et main d'oeuvre) chez BMW + éventuellement le compresseur qui a continuellement compensé la fuite des coussins pour 1300¤ (pièce sans main d'oeuvre), soit près de 3000¤. Véhicule immobilisé depuis 2 semaines chez BMW (date d'aujourd'hui :10 mars 2023) qui n'a pas les pièces et ne sait même pas me donner de délai d'approvisionnement ni de réparation en semaines. Un véhicule de remplacement est possible mais à ma charge pour 49¤/jour.


SAV Fiat 500X (2014)



1.6 JTD / Multijet 120 ch bv manuelle 6v ,70000 lounge année 2019 : Défauts : Véhicule pas fiable et le SAV fiat est vraiment nul.Achetée d'occasion chez fiat je tombe en panne de liquide de refroidissement(grosse fuite)je pousse jusqu'au garage en faisant un arrêt tout les 3 ou 4 km pour éviter la surchauffe (heureusement il faisait très froid)une fois reparé je fait une semaine et panne d'embrayage,le garage me donne un rdv une deux semaines âpres pour diagnostic de la panne puis encore deux semaines a attendre pour la réparation qui va durer plus d'une semaine,en résumé voiture achetée il y a deux mois et servie deux semaines le reste du temps c'est parking ou garage.évidement c'est ma dernière fiat a cause du SAV.
Problèmes rencontrés : fuite refroidissement et embrayage a 70000km


SAV Citroen C3 II (2009-2016)



1.2 Vti 82 ch Boîte 5 vitesses, 120.000 kms : Qualités :Défauts : SAV, Casse moteur à 120.000kmsConsommation moyenne :6.5/100 kmsProblèmes rencontrés :Bruit haut moteur et consommation d'huile importante. Moteur cassé suite à pompe à huile,Je précise qu'il y avait de l'huile et pourtant, le moteur a serré par manque de lubrification.Pas de prise en charge par Citroën car pas de campagne de rappel pour ce modèle... Mouais !!!!!


SAV Nissan Qashqai (2007-2013)



1.5 dCi 110 ch boite manuelle 160.000 km 2012 1.5 dci : Défauts : consommation huiledurite de turbo qui casse tous les 30000 km
Problèmes rencontrés : bonjour à tous, petit retour d'expérience avec le SAV Nissan france.Je possède un qashqai 1.5 dci 2012 acheté chez citroen occasion à 100000 km.le 09/09/2021 130.000 km la durite d'admission casse, j'achète chez nissan 106 euros cette pièce qui est reconnue comme une pièce avec un défaut de résistance reconnue, que je monte moi meme en 5 minutes.le 25/12/2022 160.000 km , la même pièce casse encore, mais la garantie est de 1 an...je rachète cette pièce 97 euros chez Nissan et je demande un remboursement de la première pièce car elle devait forcément avoir un défaut.Sinon, il faut prévoir le changement de 100 euros tous les 30000 km sur ce modèle.Réponse de Nissan, non, car c'est moi qui est changé la pièce ....... c'est vraiment manquer de respect aux propriétaires de voitures NISSAN.Donc je déconseille d'acheter une voiture Nissan car en cas de problème, ils s'en fou...... royalement.A bon entendeur


SAV Nissan Juke 2 (2019)



1.0 Turbo 114 ch 18000 : Défauts : Manque de fiabilité
Problèmes rencontrés : Casse de la pompe à carburant HP après seulement 18 000 km. Retour au garage sur un plateau et immobilisation durant 4 jours.Réparation prise sous garantie mais quand même très décevante.Face à mon étonnement et mécontentement, le garagiste dit ne pas comprendre et me renvoie vers le service après vente. Le service après vente dit ne pas comprendre et me renvoie vers le garagiste.


SAV Audi Q7 (2006-2014)



4.2 TDI 340 ch année 2012 , 226000 kms , jantes 21', pneus 295 : Défauts : SAV :LE CONCESSIONNAIRE AUDI !!
Problèmes rencontrés : Une mise à jour du système de dépollution ( diéselgate )par le concessionnaire audi qui a entrainé un disfonctionnement du véhicule avec immobilisation pendant plusieurs mois et sans résultat positif ! malgré une facture de 600¤ ! le diagnostic final du concessionnaire :il faut changer les turbos (2) bien sur sans prise en charge ! J'ai donc décider de trouver un garagiste qui puisse refaire une reprogrammation à l'origine du véhicule car Audi ne voulais pas !! suite à cette intervention tout est rentré dans l'ordre !!


SAV Citroen C3 III (2016)



1.2 PureTech 82 ch Boite manu, 40000km, année 2018. Finition Elle, : Défauts : Montage à l'arrache ait bump mal positionner arrière donc se casse , coffre mal réglé frotte sur le feu arrière mais Citroën ne veut rien savoir voiture à déconseillé Pourtant acheté neuve le pire service après vente
Problèmes rencontrés : Montage porte et coffre


SAV Ford Puma (2019)



1.0 Ecoboost MHEV 48V 125 ch 25000 km, jantes 18P, Titanium X avec pack hiver et toit ouvrant : Qualités :Le coffre bien pensé, le comportement dynamique de la caisseDéfauts :L'autonomie/consommation en carburant E85 est trop faible.La plage arrière qui se décroche constamment.La qualité de certains plastiques et le design finalement assez fade de l'habitacle (même s'il n'est pas désagréable).Les tissus du ciel de toit autour du toit ouvrant qui se décroche.Le freinage en mode de conduite régulé lorsque l'on reprend la main est assez brutal.J'ai gardé le meilleur pour la fin... panne de direction assistée sur l'autoroute à 25000 km (heureusement à l'arrêt sur une aire !). Vraisemblablement un problème électronique.Et le pire de tout mais lié au point précédent, le SAV FORD ASSISTANCE :(Consommation moyenne :7L/100 km environ de moyenne sur des trajets essentiellement sur routes de nationales Problèmes rencontrés :Direction assistée bloquée plage arrière qui se décroche seule


SAV Jaguar E-Pace (2017)



D150 150 ch 45000kms, AWD, 2019 : Défauts : Fiabilité, SAV Jaguar
Problèmes rencontrés : Panne résistance et moteur de ventilation (pulseur)


SAV Opel Karl (2015-2019)



1.0 75 ch : Défauts : Entretien :plusieurs voyants moteurs allumés avec pour conclusion problème de trop d'huile. Après vidange et entretien le problème se répète, les factures aussi jusqu'au moment ou on menace de faire un recours...Miracle, la panne est localisée :un capteur défectueux...facture de 300 euros ajoutée au 600 précédents...Quel bon service après vente...
Problèmes rencontrés : Entretien :plusieurs voyants moteurs allumés avec pour conclusion problème de trop d'huile. Après vidange et entretien le problème se répète, les factures aussi jusqu'au moment ou on menace de faire un recours...Miracle, la panne est localisée :un capteur défectueux...facture de 300 euros ajoutée au 600 précédents...Quel bon service après vente...


SAV Volkswagen Tiguan (2007-2015)



2.0 TDI 110 ch : Défauts : Délais d’obtention d’un rendez vous beaucoup trop long ( 3 semaines) lorsqu’un voyant demande une prise en charge immédiate par le service SAV.Le réseau VAG vend des voitures sans être capable d’assurer correctement le SAV.Ces délais sont semble t il du à de nombreuses malfaçons.C’est lamentable !!!
Problèmes rencontrés :


Quelle marque a le meilleur SAV ?

Le service après vente est un point essentiel pour garantir la sérénité de l'achat d'une voiture,il influe directement sur la facilité à faire prendre en charge une panne dite précoce.
Il reste toutefois difficile d'apprécier le SAV global d'une marque, les différences peuvent être importantes d'une concession à l'autre d'une même marque.
Cela dépendra en effet beaucoup de la bonne fois et de la philosophie du directeur de concession et pas vraiment de la marque en elle-même. Bien sûr, toute la responsabilité ne lui incombe pas forcément puisque certains d'entre vous ont de mauvaises expériences avec le siège national et non la concession.
Le bilan est que les mauvaises surprises se retrouvent un peu dans toutes les enseignes,  il n'y a donc pas vraiment de marques à dénoncer en priorité même si certaines subissent un peu plus la critique ...
On pense par exemple à la Marque Kia qui a pour l'instant un taux assez élevé de personnes mécontentes. Cependant le nombre d'avis sur la marque reste limité et il faut "prendre des pincettes" avec le chiffre.


En cas de litige / Désaccord

Si la concession ou le service après vente du siège de la marque rejette une demande de participation alors que cette dernière semble légitime (cela arrive souvent hélas ... Les marques tentent de "bluffer" en espérant que le client se découragera à faire valoir ses droits. (Voir ici pour savoir si votre panne est précoce ou non) il vous reste à entrer en contact avec un expert indépendant qui pourra vous amener la preuve d'un vice caché (panne précoce d'un élément). Ceci permettra de vous garantir la victoire en cas de procès et surtout de convaincre définitivement la marque de participer aux frais des réparations (sachant très bien qu'après possession de ces éléments elle n'a plus vraiment de chance de s'en sortir).
Sachez que pour un problème donné vous aurez souvent des réponses différentes d'une concession à l'autre ... Certaines concessions vont même jusqu'à faire croire que les réparations ne seront pas prises en charges car vous avez effectué votre entretien ailleurs qu'à la concession, ceci est faux et contraire à la libre concurrence qui est l'essence même de notre "monde occidental". N'hésitez pas à "montrer les dents" et surtout convaincre la marque que vous connaissez vos droits et que vous irez jusqu'au bout d'une procédure judiciaire.
La première étape, avant de rencontrer éventuellement un expert indépendant, est d'envoyer une mise en demeure (lettre en RAR) réclament une participation tout en citant des articles de loi comme par exemple le fameux 1641 du code civil.

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Par Pat01200 (Date : 2021-04-29 05:09:17)

Abandon de client par le service client Citroën.

Citroën C4 picasso 1.2 puretech 130 cv de juin 2015 acheté d'occasion avec 76000 km au compteur. Faisant partie des nombreux clients concernés par le rappel constructeur pour le risque d'éffilochage de la courroie de distribution. le contrôle est prise en charge par Citroën, mais il il y a un mais!!
L’échéance de son remplacement est modifié (et pas avec le dos de la cuillère!!). Celui ci passe de 175 000 km ou 10 ans, à 100 000 km ou 6 ans pour un cout modique de 1000 ¤, et ne comptez pas sur Citroën pour une prise en charge. Ah si! après avoir fermement mais poliment faire valoir mon point de vue, j'ai reçue par mail une offre pour un bon d'avoir de 600 ¤ pour l'achat d'une Citroën neuve ou d'occasion. Merci Citroën pour ce geste auguste, mais si je devais racheter un nouveau véhicule, cela ne sera surement pas une Citroën, ni d'ailleurs du groupe Stellantis (DS,Peugeot, Opel, Fiat et d'autres), puisque apparemment le mépris du client est leur manière de fonctionner.

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  • Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (2021-04-29 17:29:57) : Témoignez sur une fiche du site.

    C'est ahurissant le nombre de mécontentement avec ce moteur et psa qui prend en charge aléatoirement.

    Je vous invite à lire les autres réponses aux commentaires pour vous aidez dans vos démarches.
  • Par Pat01200 (2021-04-29 20:46:43) : Bonsoir,

    Mon propos vise à dénoncer le mépris du service client Citroën (qui porte très mal son nom!!). Est ce qu'il serait possible de lancer une action de groupe contre Stellantis, (ex PSA) pour non assistance en direction de ses clients, suite à un défaut de fiabilité de la courroie de distribution. Merci de m'avoir fait part du témoignage de Dombert: apres le controle de ma courroie, effectuée le 21 janvier 2021 par mon concessionnaire (qui était normal, le service client client Citroën m'avait répondu que si la courroie était défectueuse, il y aurait prise en charge, mais comme cela n'ai pas le cas, cela sera à votre charge.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-01 17:08:32) : Pour témoigner et comptabiliser votre souci dans les statistiques c'est ici. Ce serait très aimable et altruiste de votre part, merci d'avance.
    Les avis servent aussi à dénoncer les SAV mauvais, et il y a un article qui établit des statistiques sur les témoignages ...
    Je comprends que vous soyez écoeuré, mais sachez que c'est partout pareil (cela reste quand même inadmissible).

    En revanche, le coup du contrôle qui mène à une distribution à votre charge est carrément "gerbant", si je puis me permettre évidemment.

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Suite des 31 commentaires :

Par THGAN (Date : 2020-10-29 09:33:43)

Bonjour

très déçu par le SAV de Skoda alors que c'était un critère important d'achat(classement du SAV lu dans les journaux spécialisés où Skoda est en 2ème position). J'ai acheté une superb et une fabia en décembre 2019. Depuis, j'ai eu des problèmes de voiture mais aussi de compétences des employés du SAV
sur la Superb:
-problème du bouclier arrière qui est déclipsé et sort sur les 2 côtés. Le garage veut me convaincre que j'ai percuté quelquechose. J'ai dû démontré que le bouclier était en parfait état et insisté sur le fait que ce sont les seuls à avoir touché au bouclier arrière pour installer l'attache caravane. Ils ont finalement réparé le problème sous garantie, mais réparation perfectible.
-j'ai appelé en octobre 2020 pour prendre RDV pour un service entretien suite à message sur l'ordinateur de bord. La réceptionniste m'explique qu'il n'y a pas d'entretien avant 30000 kms et que c'est une erreur de l'ordinateur!!!
quand j'ai le même message sur la fabia, je rappelle la concession et reparle de la superb. Finalement, il y a bien un service entretien et je prend RDV pour les 2 voitures et la personne m'explique ce qui sera fait: nombreux points de contrôle + vidange + appoint ADblue pour la superb.
Finalement quand je récupère la fabia, je ne vois pas d'huile dans la facture...et (un autre conseiller) on m'explique que ce service entretien est en fait sans vidange!!

Sur la Fabia:
- on doit changer la pile de la clé tous les 2 mois environ. La première fois on a changé nous même, mais ensuite nous sommes allés au garage pour expliquer le problème. Ils n'ont rien regardé et changé la pile gratuitement et demandé de revenir que message "batterie à changer" réapparait.
J'y suis retourné quand le message est apparu. Rien à faire, personne pour voir le problème et la seule option est de prendre un RDV 15j plus tard. Quand je prends le RDV, j'explique bien que j'attends le changement de la clé car j'ai pris le temps de tester la pile et elle a 3,1v donc en parfait état.
Je me présente ce matin au RDV et on m'explique qu'il faut garder la voiture 4 heures, que le changement de la clé en garantie n'est aps simple du tout car je n'ai pas de facture de pile et que le garage n'a rien noté sur le dossier de la voiture lors des visites faites et des piles changées par eux gratuitement 2 fois

en conclusion, il faut faire attention aux avis et bien faire la différence entre un avis global et la qualité du SAV d'une concession bien précise


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-31 15:55:44) : Je vous invite vivement à dénoncer cela sur les fiches autos du site !
    Les classements des SAV sont un peu bidons. J'en propose un aussi mais il ne se base que sur les internautes (histoire de ...).
    En gros le SAV dépend beaucoup de la concession, mais il faut aussi savoir que la politique de prise en charge est avant tout faite pour induire un maximum d'économie pour la marque. Grosso modo tout est fait pour qu'un minimum de choses puissent être prises en charge.

    Lire les avis Pagesjaunes ou Google sur une concession avant d'y aller peut aussi être une bonne chose.

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Par claude g (Date : 2020-10-25 10:29:53)

Capteurs en panne a 53000 kms.sur mercédes c 200 bluetech.
aucune prise en charge de la marque.lamentable a tout point de vue


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  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-10-26 08:45:24) : Capteur de quoi?.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-10-26 08:58:59) : Je vous invite à témoigner sur la fiche fiabilité du véhicule. Merci d'avance.

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Par Lolo (Date : 2020-09-25 11:26:47)

Bonjour à tous les internautes je vous écris aujourd’hui c’est simplement pour vous dire que moi j’ai acheté une Skoda superbe finition Laurine et Clément année 2018 du mois de juin et j’ai eu que des problèmes depuis que j’ai acheté ce véhicule là que des problèmes mécaniques moi j’en peux plus Skoda ne veut même pas me faire de prise en charge ma garantie elle finit en juin 2020 j’avais déjà déclaré bien avant plusieurs problèmes dans le véhicule j’ai ma boîte de vitesses qui s’est mis en mode pressionAujourd’hui on me dit que la crémaillère est cassé ou je sais pas moi je ne peux pas rester comme ça je ne payerai rien du tout j’attends une proposition de leur part ou sinon lundi j’irai déposer plainte au tribunal pour un litige commercial quitte à prendre un avocat et les attaquer celui qui veut venir avec moi ou qui veut me suivre c’est le bienvenu merci et j’attends vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-09-26 11:26:11) : Vous seriez adorable de témoigner ici. Ca aide les internautes et le site.


    A ce stade la marque doit tout payer, et on se fiche de la garantie contractuelle / commerciale. C'est la garantie légale la plus importante (art. 1641 du code civil).
    Faites les réclamations par mise en demeure RAR au service clients France de Skoda.
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2020-09-28 09:04:14) : En gros vous avais que des problèmes mais vous ne pouvais pas en cite un, a part la BV qui se mais en mode pression?.

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Par sclo73 (Date : 2020-02-12 10:41:11)

Bonjour
J'ai acheté une Polo neuve série COOPER en février 2019. Courant janvier 2020 tous ses voyants se sont allumés, la voiture a surchauffé. J'ai appelé l'assistance. Cela fait un mois que ma voiture a été amenée dans un petit garage: ils commandent une pièce, la teste,la panne n'est pas résolue, ils recommandent une pièce etc...chaque semaine on me fait croire que la voiture est réparée...Cela fait un mois que ça dure, j'ai une voiture de location minable, et Volkswagen France, contacté, ne fait pour accélérer les choses. Un SAV minable, honteux!
Si la voiture neuve n'est pas réparable que Volkswagen prenne des dispositions mais que la situation finisse pas évoluer. Je dois partir en vacances mais je ne sais pas comment cela va se passer. Avec le véhicule de location minable ???( vieille clio qui a du mal à démarrer, avec des voyants allumés ..).
Si qq un pouvait faire avancer les choses...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-14 15:36:32) : Pour les délais abusifs voir ici.
    Votre témoignage est très intéressant et je vous invite à le réitérer ici pour aider les internautes et le site.
  • Par Leo (2020-09-03 18:23:23) : Effectivement , je constate également une grosse dégradation du SAV Volkswagen depuis quelques temps

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Par Jaja (Date : 2020-02-06 16:12:37)

SAV OPEL CORSA
Consommation essence excessive. Réponse fournie par le concessionnaire "rouler à 120 au lieu de 130 !!!). Quand au service client il ne daigne répondre aux courriers. Marque à fuir .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-02-07 11:56:19) : Merci pour le retour, mais il serait vraiment plus visible et mieux placée sur la fiche avis du véhicule.
    J'aurais bien mis un lien mais je ne sais pas de quelle génération vous parlez.
    Passez par les différents menus, c'est assez simple.
    Merci d'avance !

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Par jodelabrosse (Date : 2018-10-02 11:56:07)

Possédant une kia sportage ,il faut 4 semaines pour un rdv, plus un temps indéterminé pour recevoir les pièces véhicule de 6 mois ,SAV nul marque à éviter


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-02 21:07:43) : Merci pour ce retour, je vous invite à laisser un avis sur le Sportage ici, merci d'avance !

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Par (Date : 2018-09-22 12:22:02)

Je pense que si il y a un service client c'est que l'on prévoit que le véhicule puisse tombé en panne. Le constructeur qui concevra des véhicules solide n'aura pas besoin de service client


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-23 20:15:59) : A partir du moment où aucune création humaine ne tombe pas en panne, cette question ne se pose même pas. Et comme l'obsolescence et la panne font partie du business modèle occidentale je ne vous raconte même pas à quel point.

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Par scourt (Date : 2018-03-16 18:11:27)

SAV Peugeot déplorable et irresponsable.
En 2 ans avec une 2008 neuve, une 15ene d’interventions pour
- 1 amortisseur HS
- 1 boite de vitesse défectueuse => tentative de réparation, mais encore pire après
- 1 changement de boite de vitesse
- Par sécurité : remplacement anticipé des pneus d’origine de qualité très médiocre
- Ecran multimédia régulièrement indisponible, pas de solution après 4 interventions et 5 mois.
Que dire de plus….


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-03-16 21:00:21) : Fiabilité des voitures modernes ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 08:56:15) : Le mieux est de témoigner ici. Encore merci pour votre témoignage !
  • Par Jamaispluspeugeot (2020-02-12 15:32:16) : Bonjour, j'ai acheté une 208 de 2014 en 2015 avec 4000 km et je n'ai jamais eu autant d'ennui. Actuellement 40000 km, on me demande 1000 ¤ pour l'ordinateur de bord ,plus de radio, téléphone,etc, donc pas moyen de la vendre.
    Je suis dégoûtée du sav.

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Par Abou (Date : 2018-02-11 10:19:26)

J'ai une touareg v6 de 2006. j'ai changé la pompe à essence et le filtre. Tant que je roule en réserve d'essence, aucun souci, conduite impeccable, ralenti très silencieux, puissance optimale. mais dès que je rajoute du carburant, le moteur a du mal à démarrer et après le démarrage, le moteur devient instable et s'arrête, impossible d'accélérer et de maintenir l'accélération, l'aiguille vitesse revient au oint zéro et le moteur se coupe. La voiture refuse d'avancer.

Merci de votre précieuse aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-11 10:31:49) : Pas de code défaut ?
    C'est donc vers l'arrivée de carburant qu'il faut voir. Donc bien contrôler la pompe (régulateur de pression, relais) mais aussi la mise à l'air du réservoir (bouchon).
    Ne pas oublier les capteurs et régulateurs de pression vers la pompe / rampe à injection.
  • Par Abou (2018-02-11 10:41:59) : Merci pour votre réactivité.
    ESP allumé et check moteur. Pour le check moteur moteur cela dure un peu. En fait ça persiste depuis que j'ai changé le capteur arbre à cam mais cela n'influençait nullement la conduite

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Par Pif83 (Date : 2017-07-20 16:13:33)

Bonjour, pour ma part j'ai une golf 6 tdi 140, certes un peu âgée (2008 avec 170.000 kms), mais je les cumule: radiateur de recyclage des gaz, relais park assist, volant moteur, embrayage et maintenant du gasoil dans l'huile... Ca commence à faire beaucoup... Et alors ils me demandent de venir perdre 3 heures de mon temps pour leur permettre de réparer leur escroquerie (dieselgate).... Suite à ces demandes de rendez vous, je leur ai gentiment proposer de me rendre en concession pour reprogrammer ma voiture si en contre partie ils m'offrent le diagnostique pour mon problème... 3 mails au service clients (toutes les 3 semaines), et toujours pas de réponse. Bien bien... Apres avoir possédé une golf 1 cabriolet, une Passat break ,un golf 4, une new beetle cabriolet, et maintenant ma golf 6, je regarde avec plus d'intérêt la montée de la qualité des véhicules de nos fabriquant tricolores....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-21 16:15:52) : Merci pour ce témoignage, qui serait d'ailleurs plus intéressant ici.

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Par Michel (Date : 2017-05-01 11:06:48)

Avis marque SEAT
Quand vous achetez une SEAT neuve, on est aux petits soins.
Dès la livraison c'est le mépris total.
Si vous contactez la marque, on ne s'occupe pas de vous, arguant que ce ne sont pas des concessionnaires, mais des partenaires !!
Il faudrait être plus clair à ce sujet dès le premier contact.
Résultat, bon nombre de partenaires ne tiennent absolument pas la route, et même tentent d'abuser de votre confiance, en toute impunité !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-01 11:41:31) : Cette pratique chez les concessionnaires est bien connue !

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Par gege (Date : 2017-03-07 18:32:36)

Je possede une laguna 3 estate de 2009 probleme de 3eme feu stop (break) pas moyen d'en trouve occase par contre un neuf vaut au environ de 193 euros comment cela cse fait qu'un malheureux bout de plastique et un led a 12 ampoulesvaut un tel prix je trouve cela malhonnete de la part de chez renault pouvez mùe dire comment je doit faire pôur avoir bun stop qui mar che a pas tropp chere merci de me repondre a bientot.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-07 21:30:37) : Avez vous essayé les casses autos ?
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 08:13:49) : C'est hélas la rançon des leds, ça n'a pas que du bon, et dire que ces leds vont remplacer toutes les lampes "classiques" à filaments (et je ne parle même pas de leur lumière bleue nocive).
  • Par (2017-03-08 08:19:29) : bien recu votre message j'ai fait toutes les casses de la region aucun resultat je ne sait pas comment faire a part un neuf mais vis a vis de son prix cela m'embete un peu la solution je ne sait pas merci a vous a bientot.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 10:02:03) : Avant la Laguna 3 Estate les Estate 1 et 2 avaient peut-être des 3° feux stop non led qui pourraient s'adapter, à votre place j'essaierais (même si ça demande un certain bricolage).
  • Par gege 50 (2017-03-08 11:45:23) : merci de conseil j'essayer de demander dans une casse merci a vous et bonne journee

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Par Av (Date : 2016-08-08 19:06:16)

SAV VOLKSWAGEN et attitude concession Compiègne déplorable

Je confirme les pratiques décrites dans le premier article de cette page.
J'ai acheté une polo neuve, qui a moins de 4 ans et tout juste 20 000 km.
La concession constate le défaut. Le SAV France ouvre un dossier.
Mais en gros, dès le debut, on m'explique que VW ne prendra pas en charge ou une partie de la réparation à titre commercial. Alors qu'il s'agit d'un défaut, le constructeur a obligation de réparer. On ira jusqu'à me dire que c'est de ma faute, que je ne roule pas assez avec ma voiture ! En concession, on me proposera de prendre RDV, faire un chèque qui resterait en attente d'encaisssement le temps que le SAV statue. Mais statue sur quoi ? un roulement à 20 000 km c'est anormla. Y'a pas à statuer, je n'ai pas à assumer des défauts de VW ! ils se fouttente de vous et c'est puissance 10 000 quand vous êtes une femme.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-08 23:23:26) : Ce n'est jamais la faute du constructeur, c'est la faute du client ou alors c'est le mécanicien qui ne connait pas son boulot, je connais bien la chanson, cdt.
  • Par Gaz3693 (2017-01-12 22:02:58) : Bonsoir je confirme j'ai eu à faire à plusieurs reprises au SAV de Volkswagen en France et c'est une catastrophe ils sont d une mauvaise foi manifeste et le service client de Volkswagen que jai appelé à 3 reprises ne rappelle même pas pour solutionner les problèmes. J'ai dû me débrouiller tout seul avec la concession et y retourner 5 fois pour enfin solutionner un grincement de train avant sur ma golf 7 qui n'avait que 1 an et peine 10 000 kms.

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Par CLAUDE69 (Date : 2016-03-16 06:13:46)

Mon histoire est un peu particulière mais je constate que sur de nombreux forums, les véhicules neufs ne sont pas parfaits. J'ai acheté un véhicule neuf et au bout de 85 kms il a eu un problème de butée d'embrayage. Je trouvais que la 5ème et la marche arrière craquaient puis d'un coup la pédale d'embrayage est restée à fond. L'assistance du constructeur a conduit le véhicule chez un concessionnaire qui a mis plus d'un mois à le réparer. (changement de butée et embrayage). La marque m'a prêté un véhicule en l'attente. Le vendeur sympa m'avait proposé de changer le véhicule contre un autre. mais je lui ai confirmé par écrit que je conservais le véhicule et que je préférais attendre la réparation faite chez un autre concessionnaire sous garantie, je lui ai même exigé de faire la carte grise définitive. Donc mon vendeur a suivi mes instructions et j'ai signé un accord entre nous disant que je conservais le véhicule malgré ce défaut et cette réparation.J'ai récupéré le véhicule chez le concessionnaire réparateur de la marque, mais au bout de plusieurs centaines de kilomètres le problème est revenu, et les vitesses craquent de nouveau.J'ai maintenant 1000kms, et il faut double débrayer pour que les vitesse passent.Le concessionnaire réparateur ne comprend pas. Mon vendeur me dit qu'il y a maintenant une obligation du réparateur de résultat (à fortiori un concessionnaire qui répare sa propre marque). D'après les informations qu j'en ai, l'embrayage est livré comprimé dans sa boîte, sur mon véhicule s'est une boîte par commandes câbles, et que l'embrayage a pu peut-être bougé au montage. Le concessionnaire m'a avoué que c'était la première fois qu'il montait ce type d'embrayage. Ce que je crains maintenant, c'est d'avoir roulé 1000kms avec ce craquement de boîte et d'avoir abîmé les synchros. Car maintenant cela le fait sur la 3ème. Qui est responsable dans cette affaire, car je regrette maintenant d'avoir fait intervenir un intermédiaire sur cette affaire. Effectivement, compte tenu que la pièce d'origine n'est plus sur le véhicule, j'ai accepté la réparation, et le concessionnaire réparateur me rend un véhicule qui ne fonctionne pas correctement. Faire jouer le vice caché cela me sera impossible, bien entendu le véhicule est sous garantie constructeur, mais que devient le vendeur dans ce dossier. Car si je lis bien la garantie des vices cachés et de conformités, si démontage par un autre intervenant, c'est le dernier qui touche le véhicule qui est responsable. merci pour votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-16 09:32:22) : Je ne comprends pas trop pourquoi vous avez refusé le remplacement de la voiture, vous n'en seriez peut être pas là, dans votre histoire d'embrayage, il faut qu'il vous change la boîte de vitesse et tout le système d'embrayage, êtes vous intervenu au siège de la marque ?
  • Par CLAUDE69 (2016-03-16 10:20:52) : Non car j'ai laissé gérer le concessionnaire réparateur. Car maintenant tout passe par un ordinateur constructeur pour la garantie.

    J'ai essayé de voir le vendeur pour qu'il intervienne auprès du concessionnaire mais comme il me dit, il craint que le concessionnaire est mal fait l'intervention. Cet embrayage est livré neuf comprimé et le concessionnaire a avoué ne pas avoir vérifier la garde de l'embrayage au montage. Donc, sur une centaine de kilomètre la boîte a bien fonctionné puis son fonctionnement s'est dégradée au fur et à mesure. il faut double débrayer pour que les vitesses passent. le concessionnaire va reprendre son intervention mais quelle galère. Si j'avais su, je n'aurai pas signé un document au garage vendeur comme quoi malgré ces problèmes, je conservai le véhicule. En plus maintenant, faire marcher la garantie des vices cachées et garantie de conformité, cela sera bien difficile, car il y a eu une intervention sur le véhicule. Comme le véhicule est un import, le constructeur en France sera difficile à faire bouger, le but étant que le véhicule fonctionne. Qu'en pensez-vous
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-16 10:51:10) : C'est justement ce que je vous disais, vous auriez dû vous séparer de cette voiture, si ça commence comme cela neuf, des problèmes, vous allez en traîner d'autres. C'est donc à votre garage de reprendre l'opération au point de départ, refaire l'embrayage au complet, sachez enfin, que tous les garages ont un obligation de résultats (Art 1147 du Code Civil), cdt.
  • Par CLAUDE69 (2016-03-16 15:32:19) : Vous me dites que c'est au garage mais lequel maintenant ? car j'ai dégagé la responsabilité du vendeur en lui signant que je refusais l'échange du véhicule et que je gardais le véhicule même en réparation. et surtout maintenant que l'embrayage butée et la boîte déposé remontée et à nouveau déposée pour de nouveau voir le travail qui a été fait par le concessionnaire ayant intervenu sur le véhicule. Maintenant, je vais être obligé de m'atteler sur l'intervenant c'est à dire le concessionnaire qui n'a pas fait correctement son travail. En plus, il a fait trainer la réparation un mois. Et il a dû se dépêcher à remonter l'embrayage et butée pour vite se débarrasser du véhicule, sans même prendre le temps de vérifier la boîte. C'est une honte qu'un réparateur agréé surtout sur un véhicule neuf, soit aussi négligeant.

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Par Apache (Date : 2016-02-24 07:08:45)

SAV déplorable.
Nous avons acheter un SUV neuf en concession sur XXX, et avons souhaité faire notre entretien chez eux. A partir de là, c'est le debut de la fin. Le chef d' atelier vous annonce certaines prestations, qui au final ne correspondent pas à celles figurant sur votre facture. ( notamment le type d'huile ). De plus, nous avons retrouvé certains de nos documents restés dans le compartiment moteur.Lorsque nous avons voulu avoir quelques explications, nous nous sommes heurté a un responsable qui ne reste pas longtemps réceptif, et limite menacant. Contacté, le SAV france, nous précise que c'est un indépendant, et que pour eux ils en restent là. Par conséquent, nous aussi, adieux Hyundai.



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Par Klein (Date : 2015-12-17 22:09:43)

Un conseil ne faites pas confiance à la concession KIA a St maximin
Nous avons un bon de commande faux, payer le véhicule
Alors ils annulent le bon de commande puis en refont un nouveau car ils ont en faite vendu un véhicule de direction collaborateur avant la date légale
Nous nous sommes fait avoir pas leur mauvaise fois car selon leur termes, < je ne vous ai pas obliger ni forcer a signer cet achat, > .
25800 euros non livrer et déjà regretter !!! Kia creil saint Maximin , mais loin d'être légal. Je vous ferais suivre leur procédure frauduleuse au fur et à mesure


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-17 22:50:37) : Persévérez, ne vous laissez pas intimider, cdt.
  • Par KIA SORENTO (2017-05-17 16:53:45) : Et bien un an aprés, on se rend compte que KIA n'a pas changé : Véhicule de direction vendu avant la date légale. Quasiment un an aprés, nous n'avons toujours pas la facture du véhicule (je pense qu'ils n'arrivent pas à se débrouiller dans leurs magouilles !).
    De plus, depuis l'achat en juillet 2016, le véhicule a déjà passé pas mal de temps au garage : moteur de clim mort au bout d'un mois (pour réparer rapidement ils prennent le moteur d'un véhicule qui devait être livré, vous pensez que le client a été averti, je ne pense pas, sympa pour lui, il a un véhicule soit disant neuf mais avec une pièce changée sans son accord). Ensuite défaut de peinture à la livraison : véhicule gardé presque 2 semaines car le carrossier a du s'y reprendre à 3 fois pour repeindre le capot. Jauge de carburant devenue folle, ils ne savent pas de quoi ca provient, ont fait une mise à jour mais le problème est toujours là.
    Et pour finir, le véhicule de prêt est accidenté ! normal de vous preter un véhicule dans un état lamentable pour un véhicule de 50000 euros.
    Et la concession et le service client France ne sont pas choqués !!
    SURTOUT N'ACHETEZ PAS KIA

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Par maheux (Date : 2015-11-10 19:05:10)

J'ai acheté en juin 2014 a la concession ford de portet/garonne une ford kuga de(10/2012)tres bonne voiture,rien a dire de ce coté,voiture tres agreable,a conseiller.Mais le SAV une horreur,apres une vidange,l'ordinateur de bord n'a pas ete remis a zero,ca arrive,lorsque j'ai etait au sav pour que simplement il m'esplique comment le remettre a zero,il n'en a pas ete question,sauf me faire une fiche d'entrée a l'attelier (avec les couts qui vont avec,mains d'œuvre etc..)lorsque j'ai fait part de ma surprise,juste pour un renseignment....,je me suis fait jeté...plus desagreable c'est rare.....L'orsque j'ai dit a ce monsieur,que je m'en souviendrai..,il c'est mis a me tutoyer "c'est ca,aller degage".j'ai ete sur internet qui m'a expliqué en deux clics coment faire,et je l'ai,fait.Bravo le SAV FORD.jE VIENS DE CHANGER MA VOITURE IL Y A 1 SEMAINE..J'AI ACHETE UN TIGUAN.... ..ETONNANT ,NON...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-11-10 19:27:53) : La réputation de Ford n'est plus à faire ...
  • Par Steve (2018-11-29 17:48:03) : J'ai achete un mazda chez concessionaire Mazda ford. SAV n'existe pas.

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Par abk (Date : 2015-10-15 09:19:58)

Je n'ai acheté qu'une seule chose chez Ford : une diode-fusible INTROUVABLE. Et bien même pour cette foutue diode, ils ne sont pas capable d'être courtois et accueillir le client avec sourire. Lorsque j'ai sortis la carte bleue, je vous jure qu'il a faillit me l'arracher des mains, avec le sourire qui vas avec. J'achète toujours mes pièces sur internet et j'effectue les réparations dans un garage multi-marques, très pro et conciliant.


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  • Par Maheux (2015-11-10 19:10:10) : Ce doit etre la generalité des sav ford.La courtoisie ils ne connaissent pas.La direction devrai un peu les coatcher,avant de les virer pour mettre des gens plus professionnels

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Par (Date : 2015-10-07 11:12:56)

15 ans de fidélité à NISSAN. Les SAV s'avéraient avoir été efficaces parceque la direction étaient des amis. Depuis leur départ, j'ai eu droit aux mêmes problèmes que tous les clients. : Des attentes interminables malgré les rendez vous, trés peu d'écoute, trés peu d'explications, et une facture importante.
Lorsqu'on se trouve devant les chefs d'atelier ils vous parlent comme si le fait de s'occuper de votre voiture est un cadeau qu'ils vous font.
Nous sommes d'accord avec un précédent client, tout est normal à l'achat, aprés vous n'êtes qu'un numéro de série. CONCLUSION : lors de notre prochain achat, nous nous documenterons en premier sur le SAV, nous choisirons celui qui a la meilleure notoriété? tout au moins la moins pire réputation.Peutêtre nous opterons pour un changement d'habitude : autolib, locations de voitures ou autres.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-10-08 11:44:21) : Pas une concession pour rattraper l'autre !

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Par DavidPelletier (Date : 2015-05-21 09:53:23)

Ci dessous ma lettre de recours suite à refus de réclamation sur option Clio Estate en date d'avril 2015. Dossier en cours à ce jour avec attente de réponse de la part du service réclamation.

Monsieur Besson, Renault France,

J’ai bien reçu votre mail que j'ai lu et relu avec beaucoup d'intérêt. Je vous remercie chaleureusement de l'effort évident mis en œuvre pour le traitement et la suite favorable déplorable donnée à ce dossier de réclamation.

Pour commencer, dans votre réponse, à aucun moment vous ne m'indiquez la démarche à suivre pour la formulation d'un recours. Sachez que si votre décision est le refus, il n'en reste pas moins que le client et consommateur, a le droit de formuler ce recours et n'attend rien de moins de votre part que vous lui facilitiez ces démarches.

Si un client ne pourra venir se plaindre au marchand d'avoir trouvé un légume pourri au milieu du tas de légumes acheté au marché du coin, a contrario, il est clair qu'un client ayant acheté un véhicule dont certains concepts ne répondent pas à ses attentes, a évidemment le droit de formuler un recours. Mais Renault France n'est en l'occurrence, pas un marchand de légumes.

Donc, puisque vous ne me laissez pas d'autre choix, permettez-moi de répondre point par point à votre décision de refus.

1. Sur votre argument : "Vous exprimiez votre insatisfaction suite à la détérioration des appuis-tête par votre animal domestique et vous estimez que la grille équipée sur votre Clio IV n’est pas conforme. Vous demandez un geste commercial de Renault. Je peux comprendre le mécontentement engendré par cette situation."

Ma réponse :

- « J'exprime » en effet mon indéniable et légitime insatisfaction car « j'estime » à très juste titre que cette pseudo « grille de séparation » est littéralement et mathématiquement non conforme à la description du produit en question si l'on prend en compte le fait qu'elle ne "sépare" pas totalement le coffre de l'habitacle comme le précise sa description ; c'est ainsi que notre chien de 25 kg a pu passer sa jolie tête de cabot depuis le coffre jusqu'à l'habitacle et ce, assez aisément pour pouvoir joyeusement déchiqueter les appuis-têtes arrières. Il est donc tout naturel que je « demande » un geste commercial de la part de Renault France. Puisse enfin Renault France comprendre sincèrement mon mécontentement sans termes évasifs et hypocrites.

- Laissez-moi vous apporter quelques judicieuses précisions quant au terme même de « séparation » qui nous intéresse ici : ce terme indique, de par sa définition, un objet ou espace qui sépare, qui forme obstacle.

Donc : il s'agit bien ici d'un défaut ou imperfection dans la fabrication d'un produit.

Conclusion : Ainsi donc que le terme de "séparation" l'indique, et bien que celui-ci soit employé tel quel dans la description du produit aux fins de vente à la clientèle confiante dans le sérieux de Renault France, force est de constater que son emploi est de nature à tromper la clientèle de Renault France ; ce qui fait de ce produit, une malfaçon pure et simple.

2. Sur votre argument : « Comme je vous l’ai précisé lors de notre échange téléphonique, l’identification de la cause d’un incident procède d’une démarche rigoureuse. Elle vise, à partir d’un diagnostic de notre réseau, à confirmer l’élément défaillant ainsi que l’origine de cette défaillance. »

Ma réponse : Le diagnostic de la confirmation de l'élément défaillant ainsi que l'origine de cette défaillance est pourtant élémentaire : Partant du principe que le fait de diagnostiquer requiert le fait de constater, dans notre cas l'espace existant de part et d'autre de la grille, il est une nouvelle fois rigoureusement évident que ces deux espaces latéraux, objet de notre litige, existent et permettent à presque n'importe quel chien de pouvoir passer sa gueule sans aucune difficulté au travers de ces espaces ; constat qu'a d'ailleurs fait M. Da Silva (et non Sébastien Durieux que je n'ai pas rencontré ce jour-là), Réceptionnaire Mécanique de la concession Renault Général Automobile Creusoise SAS, en prenant lui-même des photos avec son mobile, de ces espaces latéraux qui existent de toute évidence.

Donc : pour quelles obscures raisons M. Da Silva se donnerait-il la peine de prendre ces photos si tel n'était pas le cas. A moins que cela ne soit fait uniquement pour apaiser/ra ssurer/dup er le client.

Conclusion : en prenant ces photos, M. Da Silva a lui-même confirmé l'élément défaillant en question. Je me rapprocherai d'ailleurs de ce dernier dans les jours à venir afin de lui réclamer l'envoi du dossier éventuel et des photos prises ce jour-là.

3. Sur votre argument : « Les facteurs externes sont aussi pris en compte pour évaluer le niveau de responsabilité du constructeur. »

Ma réponse : Si vraiment les facteurs externes étaient aussi pris en compte pour évaluer le niveau de responsabilité du constructeur, que dire alors des facteurs externes à prévoir lors de la réflexion autour du concept d'un tel produit ? Je me questionne très sérieusement sur la façon dont les concepteurs/experts du secteur automobile procèdent afin d'évaluer le niveau de fiabilité d'un airbag, ou celui d'une ceinture de sécurité, ou celui de freins, etc. ? Les tests ne seraient-ils qu'un mythe ? Je n'ose y songer.

Donc : si Renault France a la prétention de vendre à ses clients potentiels une grille de séparation destinée à isoler les chiens dans un coffre, c'est qu'assurément a-t-on vraiment mis en place une rigoureuse série de tests pour valider ce concept de « grille de séparation » (avec photo de chien à l'appui sur le site de Renault France).

Conclusion : à constater le résultat qu'offre votre produit quant à sa fiabilité, je suppose qu'il n'en est rien. Aussi, Renault France a le devoir commercial (et moral !) de reconnaître que certains de ses concepts défectueux, doivent ainsi être réétudiés dans un but d'amélioration du produit et ainsi augmenter le niveau de crédibilité de son groupe et de ses produits. En outre, tous les clients ne sont pas que des crétins acheteurs. C'est aussi et surtout grâce aux clients soucieux d'une démarche qualitative que les industries comme la vôtre mettent au point, de façon technologiquement impressionnante, je dois bien l'admettre, tel ou tel concept afin de répondre de manière constante et conforme à la demande.

4. Sur votre argument : « l’incident n’est pas du a une non-conformité de la grille équipée sur votre Clio IV mais serait dû à la taille de votre animale domestique. »

Ma réponse : Votre argument témoigne de l'absurdité déconcertante qui régit la nature de vos relations avec vos clients mécontents. Dois-je donc comprendre que la "taille de mon animal domestique", est la raison pour laquelle il a été en mesure de déchiqueter les appuis-têtes arrières ? Pensez-y un peu mieux que cela, mais je vais vous aider : si notre grand chien de 25 kg a pu déchiqueter les appuis-têtes arrières, qu'en serait-il alors d'un petit chien ? N'y passerait-il pas volontiers le corps entier pour faire tout ce que bon lui semble dans l'habitacle censé être assuré d'une « une vraie séparation » du coffre où celui-ci se trouve (voir descriptif du produit ci-dessous) ?

Conclusion sous forme de question : n'est-ce pas plutôt la non-conformité évidente de la grille de séparation posée sur ma Clio Estate qui est la seule véritable raison de cet "incident" ? Je vous laisse en juger par vous-même.

5. Sur votre argument : « De ce fait, la responsabilité du Constructeur ne peut être mise en cause. La remise en état de votre véhicule ne peut donc pas être couverte ou faire l’objet d’une prise en charge par Renault. »

Ma réponse : Si ce n'est pas de votre responsabilité de constructeur, soit ; c'est alors celle de votre fournisseur ou celle de votre fabricant. Que m'importe bien peu que ce soit de votre responsabilité ou de celle de ces derniers. Je réitère donc ici formellement ma demande de réclamation pour :

- Remplacement à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant du produit faisant l'objet du litige à savoir, grille de séparation pour chien vendue avec la Clio Estate au prix de 191,00€ (voir liens et descriptions liens en pièces jointes), par un produit équivalent et correspondant cette fois totalement à sa description, à savoir, une grille de séparation qui sépare totalement le coffre de l'habitacle ;

- Installation de deux appuis-têtes arrières neufs à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant du produit faisant l'objet du litige.

Ayant en face de vous une personne prévoyante et relativement bien rodée de par son expérience de certaines pratiques « commerciales », vous trouverez dans le document en pièce jointe un échange émanant de la plateforme "chat" entre moi-même et un technicien depuis le site officiel Renault France et qui, après vérification des données mises à sa disposition, confirme bel et bien que cette grille est annoncée sans aucun doute possible, comme totalement fiable.

Ce David Pelletier, qui pose des questions pour en savoir un peu plus, c'est un simple pseudo, c'est juste moi-même. Voyez-vous même le contenu de cet échange qui aboutit à l'affirmation claire, ferme et rapide de la part de votre technicien Renault France : la grille "coupe bien le coffre de l'habitacle", y compris concernant le chien destructeur. Ce n'est pas moi qui le dit, mais vous, Renault France.

In fine, je demeure à ce jour encore dans une démarche amiable. Ne me contraignez cependant pas à m'en remettre à mon conseil juridique, car je suis d'ores et déjà sereinement convaincue, ayant d'excellentes relations avec celui-ci et, ayant moi-même été assistante juridique durant 5 ans dans un cabinet dont le client était un concessionnaire automobile BMW - Mercedes et, sachant un minimum de quoi il en retourne, juridiquement donc, que vous n'avez, et je vous le dis très aimablement et très sincèrement, strictement aucune idée de la personne malicieusement obstinée que je peux être quand je suis poussée dans mes retranchements, ni strictement aucune l'ombre d'une chance de me voir abandonner ma démarche avant que je n'obtienne gain de cause.

Pour résumer ma requête amiable :

- Remplacement à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant de l'objet du litige, à savoir, grille de séparation pour chien vendue au prix de 191,00€ avec la Clio Estate (voir liens et descriptions liens ci- dessous), par un produit équivalent et correspondant cette fois totalement à sa description, à savoir, une grille de séparation pour chien, qui sépare totalement le coffre de l'habitacle ;

- Installation de deux appuis-têtes arrières neufs à l'entière et unique charge de Renault France ou du fournisseur ou du fabricant du produit faisant l'objet du litige ;

- Demande formelle de retour dans un délai de huit jours ouvrables, validant par un rendez-vous en garage, la demande de dédommagement ci-dessus formulée, par mail uniquement.

Espérant que cette fois-ci vous interpréterez d'une meilleure façon les termes et le ton de ma requête, je vous prie de recevoir, Monsieur Besson, Renault France, mes plus cordiales salutations.



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Par Clio 3 (Date : 2015-04-02 21:19:55)

Bonsoir,
j'ai acheté une clio 3 de 208 il y a une semaine dans un garage
ma premiere question a été la courroie de distribution le garagiste ma dit que l'ancienne propriétaire n'avait laissé aucunes facture mais qu'il avait démonté et vu que la courroie était neuve ... de chez Renault..
par curiosité é ayant des doutes j'ai réussi a joindre l'ancienne qui me certifie de ne jamais l'avoir changé. et Renault me dit que la voiture n'y a jamais mit les roues ....
comment faire pour que le garage me change la courroie ?
le responsable du garage me dit quil me feront une garantis que pour eux la courroie est neuve.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-02 21:40:28) : Dans une distribution, il n'y a pas que la courroie, pour que je vous réponde précisément, donnez moi la motorisation exacte, l'année et la 1ere mise en circulation ainsi que votre kilométrage, cdt.
  • Par clio 3 (2015-04-02 23:18:37) : 1.5 dci 85 dynamique
    mise en circulation mars 2008 elle a 67200 km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-02 23:25:59) : La distribution doit être faites avant les 160 000 kms ou ses 6 ans d'âge, votre véhicule a 7 ans, normalement votre distribution devrait être faites, dans le cas contraire, il est plus que temps de la remplacer, si les garagistes ne veulent pas la remplacer sous prétexte que la courroie est neuve, qu'il vous le marque noir sur blanc car en cas de soucis, vous pourrez aisément vous retourner contre cette concession, cdt.
  • Par clio 3 (2015-04-02 23:30:17) : Je pourrais me retourner contre eux meme sans facture ou garantis de la courroie?
    On ma egalement conseillé de faire la demande a mon assurance pour qu.un expert vienne voir si la courroie a reellement ete faite ou non ? Est ce plus sur qu.un papier de la part de mon garagiste ...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-03 08:34:57) : Un conseil, dans le doute, refaites la distribution, mieux vaut remplacer une distribution qu'un moteur. Faites effectivement passer l'expert, vous aurez la confirmation, cdt.

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Par lapin (Date : 2014-12-17 18:39:55)

Pas sérieux le sav de ces marques ,,,ces commentaires négatifs sur la 208 hdi me refroidissent pour le futur ??? le service qualitè laisse a dèsirer ?? et fiabilitè ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-12-17 18:47:54) : Vous avez raison sur le principe !

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Par Luc (Date : 2014-09-05 10:23:21)

Un petit mot sur Kia:
Nous avons acheté un Carens Premium essence 135 en Janvier.
Nous étions en vacances dans les PO (66)et un soir en revenant de chez des amis qui étaient à Narbonne, sur l'A9 nous heurtons un pneu de poids lourd.
Assurance etc...
Nos congés se terminant et pour être sûrs de pouvoir rentrer sans encombre,nous décidons d'aller chez le concessionnaire Kia de Perpignan(AMK).
La personne à l'atelier sympa par ailleurs nous la monte sur un pont,rafistole un bout de plastique qui pend et nous tout content on lui donne un billet pour le remercier.
Rentrés dans notre Normandie nous allons chez Kia Rouen,l'expert passe et..."Bah le choc après la roue ne provient pas du choc initial,il s'agit très certainement d'un glissement de patin d'un pont de levage"
Téléphone au garage de Perpignan: ce n'est pas possible ce n'est pas nous..(cette bonne blague à 1000km de distance)
Courrier au SAV Kia qui nous répond texto:Nous faisons suite à votre courrier du bla bla.A ce titre nous nous sommes mis en relation avec le responsable atelier de la concession Kia de Perpignan afin de lui transmettre l'ensemble de vos remarques.Ce dernier vous contactera très prochainement.
Cependant, nous portons à votre connaissance que notre réseau est constitué de professionnels indépendants.
Bref..circulez il n'y a rien à voir.
Merci Kia Power to surprise.. .effective ment...je suis surpris mais ce sera la 1ère et la dernière.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-09-05 11:30:50) : Les concessions se déchargent toujours de leurs responsabilités, c'est bien connu (C'est pas moi, c'est l'autre) !
  • Par Sco92 (2015-02-05 03:52:57) : Voilà un commentaire très recherché, bravo Wanu. Tunes le meilleur!

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Par JrFlop (Date : 2014-07-22 23:29:30)

De mon côté toutes mes experiences (nombreuses) avec des garages ont été catastrophiques.

Pneus : mal équilibrés, parallélisme : mal fait (feu vert)
Vidange : filtre pas changé (Peugeot)
Vidange : non faite (huile noire de chez noire à la sortie du garage) : Opel
Tableau de bord ouvert au pied de biche (plastiques défoncés) (Opel)
Voiture accidentée "par un autre client sur le parking" (réparation prise en charge chez eux) (Opel) - l'aile (au niveau du passage de roue) était poncée mais pas repeinte (risque de rouille) -> peinture refaite... désormais une mousse insonorisante frotte sur la porte à la fermeture.
Contrôle pour un voyant (clé à molette) qui s'allume régulièrement : rien trouvé.
Huile 10w30 (au lieu de 10w40, nécéssaire passé 17°C en moyenne) en plein été (Honda motocycles) et contrôles non effectués alors que décrits comme nécessaires lors de la revision (jeu des culbuteurs). Interdiction de la part du garagiste de mettre du E10 (menace de perte de garantie) alors que le scooter est fait pour prendre jusqu'à E15.
Penture capot refaite sur vielle voiture : ratée (Renault)
Paiement pour remplacement d'une pièce qui n'a pas été remplacée (EGR, simple nettoyage) (Renault).
Au moment de redonner la voiture de prêt pendant une réparation pare-choc, l'un des garagistes a déplacé la voiture contre un gros trottoir en béton. Enjoliveur rayé, 20€ - Opel.
Changement d'un turbo cassé (Seat) : des morceaux étaient restés dans l'un des cylindres : moteur HS après 10 000km (cylindre complètement démoli)

J'en oublie surement, et j'ai du en louper.

J'ai du apprendre à tout faire moi même, et acheter beaucoup d'outils.
C'est en faisant moi même les opérations minutieuses que je comprends que plus jamais il ne faudra les confier à des abrutis !

Admin : c'est pour ça que quand on trouve un garage sérieux il ne faut plus le lâcher !


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2014-07-23 00:55:07) : Assurément vous pourriez écrire un livre, mais je confirme qu'on voit parfois de ces choses.
    Mon anecdote à moi:
    Pour une fois trop flemmard pour faire une courroie de distribution moi-même alors que c'était tout ce qu'il y a de plus classique: moteur 4cyl essence 8 soupapes avec courroie simplement entraînée par la poulie du vilebrequin et tendue par la pompe à eau à l'aide de trois vis.
    De retour du garage en relâchant l'accélérateur pour retomber au ralenti infâme buit de casserole. Je démonte le cache en tôle et constate que les vis de la pompe à eau n'étaient pas vraiment bien serrées, d'ou vibrations et jeu de la courroie qui aurait pu sauter et bloquer le moteur, bref montage bâclé.
    C'est désespérant, je ne cite pas de marque par respect. Sur Honda Jazz pas ce problème car chaîne qu'en principe il faudrait peut-être aussi vérifier (mais ce n'est pas précisé dans la notice jointe au véhicule pourtant ultra complète).


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Par JOSEPH (Date : 2014-05-29 21:13:59)

Propriétaire d' une 308 peugeot sdi 2011, notre voiture est tombée en panne sur l' autoroute A75.Amenée par véhicule dans un garage Peugeot , il s'est avéré qu ' a 34000km le moteur est mort et on nous propose un échange standart pour un cout de 7 6000€ .La prise en compte de Peugeot n 'est que de 55%.Ce la nous semble bien insuffisant sachant qu ' un "corps étranger" semble s' être détachée et a grillé le moteur .On considère qu 'il s' agit d' un grave défaut donc cele doit être pris en compte


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-05-29 21:37:55) : C'est pénible de voir que les concessions fuient leurs responsabilités ! Peugeot doit prendre en charge à 100% le remplacement du moteur, avez vous fait un courrier en LRAR à la direction de Peugeot France ? Savez vous l'origine de ce corps étranger ?

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Par toutankamic (Date : 2014-01-28 12:25:52)

SAV Nissan déplorable.
Je suis propriétaire d'un NISSAN NAVARRA SE 2.5 DCI 190CH double cabine acheté neuf en 2012 chez "Nouveaux Services automobiles" à 84100 Orange.
Véhicule livré avec de nombreux manquements mais bon, je reste patient.
Entretiens réguliers.
A 40 000 km, boîte de vitesse cassée.Le service Nissan Assistance m'informe que le concessionnaire qui m'a vendu la voiture n'a pas le temps de la réparer!
Après plusieurs tentatives,mon véhicule est finalement remorqué chez un concessionnaire en Ardèche, plus de 2h de chez moi.
Aucun véhicule de remplacement mis à disposition. Réparation 15 jours.
Un client est-il uniquement considéré au moment de faire son chèque d'achat ?
La relation entre le vendeur et l'acheteur ne devrait-elle pas durer après l'encaissement de ce chèque ?
J'ai demandé un geste commercial de la part de NISSAN FRANCE mais on m'a indiqué que la garantie Nissan était mal connue des utilisateurs et qu'aucun concessionnaire n'a l'obligation d'accepter la réparation d'un véhicule...Plutôt effrayant ce genre de réponse...Donc si je comprends, lors de l'achat on vous assure que grâce à votre véhicule neuf Nissan vous pouvez être tranquille...à condition que lors d'une panne, une âme professionnelle sera disponible...Lors d'un prochain achat, je ferai indiquer au vendeur qu'il sera encore présent après l'encaissement de mon chèque!



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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-01-28 13:02:18) : C'est pas une nouveauté chez Nissan, quand aux pièces détachées, je ne vous en parle même pas, c'est pire, cdt.

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Par Elfico (Date : 2014-01-18 19:33:23)

Sav Renault déplorable!!! Je suis colaborateur Renault ,j'ai acheté un scenic 3 1.5dci 110ch tout option. Je vien de casser le moteur a 68000km. Je rentrait de vacance je suis tomber en panne a 500km de chez moi. Renault reconnaît le problème et me change le moteur a leur frais. Ouf sauf que pendant ce temps la vue que ma garantie de 2 ans et passé il me laisse a pied sans véhicule de prêt car le garage ou sont fait les réparation et a 500km de chez moi. Merci Renault 2 semaines a pied par votre faute et même pas un geste commercial bravo Renault!!


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  • Par MacGUYvert (2014-01-25 11:37:28) : Vous avez énormément de chances que Renault veuille bien prendre la totalité du remplacement du moteur "hors garantie" estimez vous heureux, car vous vouliez peut être en plus le beurre et l 'argent du beurre ????
  • Par no (2015-10-14 22:54:32) : si il reconnaise et repart defaut vehicule connue pas dexpert pas de plainte 1 sur 1000 une goute d'eau

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Par bonjour (Date : 2012-11-06 10:23:42)

Et vous, vous ne "maîtrisez" pas trop l'orthographe!
sans rancune c'est une boutade.



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Par BARNETT

Ah, que le client est gentil;apres tout ces commentaires sur la fiabilité des autos recentes et des services apres vente.Depuis pres de 150ans que la fabrication auto est née il s'emblerait qu'elle n'ai pas encore au point.Cela etant dit, nous mettrisons parfaitement la fabrication,ce que nous ne mettrisons pas c'est la soif de l'argent et pour en faire,et en faire beaucoup il faut tricher c'est a dire a tout les postes ;recherchez les sous traitants ayant des tarifs les plus bas qui eux chercherons les materiaux les moins cher,les employers les mois performants,ainsi la derniere des technologies ne servira pas pour la qualité mais au contraire a detreminer les points limites pour que cela ne tiennent que jus qu'a la facture.Quand au service apres vente c'est L'arlesienne ,l'important ,ces de vendre et on vera apres ;Mais,vous que faites vous , que vendez vous ,que fabriquez vous,est- vous proche de vos clients ,a leur ecoute ,enfin pas de jugements c'est un probleme de societé ou tout le monde porte une pare de responsabilité Bon courage a tous et continuez a acheter ces belles autos.JP B



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Par toph

Mon oncle a une technique imparable pour que le SAV soit "réceptif".
Une fois les garnitures de sa voiture ont commencé à se décoller alors que le véhicule avait 2 ans. C'était un 806 et Peugeot n'a pas voulu faire grand chose.
Du coup, très énervé il est revenu avec la 806 et un panneau à l'intérieur expliquant le problème et précisant que Peugeot ne voulait rien faire. Il s'est garé devant la concession et 10 min plus tard son problème était pris en charge. Imaginez la mauvaise pub devant la concession ! Les vendeurs n'auraient pas pu continuer à écouler leurs autos avec ça garé devant.
En fait il faut avoir une grande gueule et ne pas hésiter à l'ouvrir un peu ...


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  • Par Lameilleuridéequ'aeuvotreoncle!!! (2012-07-27 00:34:14) : On(je parle au nom de mon frère et père) se baiser bien comme il faut avec ces voitures qui soit disant doivent durée un certains temps (plus de 300 000kms). Ce qu'a votre oncle est l'une des meilleurs choses qu'il faudrait faire de la part des consommateurs mécontent!

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