505 Avis CITROEN Xsara Picasso (1999-2010)
- Avis classés par moteur
- Synthèse des 505 avis
- AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN Xsara Picasso
- LES 2 DERNIERS AVIS
- 8 avis Xsara Picasso 1.6 95 ch Essence
- 27 avis Xsara Picasso 1.6 16v 110 ch Essence
- 42 avis Xsara Picasso 1.8 16v 115 ch Essence
- 9 avis Xsara Picasso 2.0 16v 135 ch Essence
- 193 avis Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch Diesel
- 82 avis Xsara Picasso 1.6 HDI 92 ch Diesel
- 76 avis Xsara Picasso 1.6 HDI 110 ch Diesel
- Avis de concurrentes ?
Avis classés par moteur
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1.6 95 ch
Synthèse des 505 avis
Qualités et défauts Xsara Picasso signalés par les internautes via les 505 avis postés : 
Comportement routier : 73 aiment 20 n'aiment pas Capacités 4x4 : 1 aime 
Roulis : 13 n'aiment pas Précision direction : 2 n'aiment pas Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas Freinage : 12 aiment 6 n'aiment pas Rayon de braquage : 26 n'aiment pas Agrément : 49 aiment 19 n'aiment pas Poids : 1 aime 6 n'aiment pas Confort global : 200 aiment 25 n'aiment pas Confort des sièges : 22 aiment 9 n'aiment pas Confort banquette arri. : 1 aime Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 46 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 2 n'aiment pas Bruit d'air : 14 n'aiment pas Bruits parasites : 33 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 10 aiment 56 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 6 n'aiment pas Sensibilité plastique : 7 n'aiment pas Qualité des assemblages : 3 n'aiment pas Luminosité : 8 aiment 2 n'aiment pas Qualité son/autoradio : 6 aiment 6 n'aiment pas Modularité : 24 aiment Habitabilité : 99 aiment 4 n'aiment pas Position de conduite : 3 aiment 1 n'aime pas Usure des sièges : 1 aime 4 n'aiment pas Rétrovision : 1 aime 3 n'aiment pas Visibilité avant : 1 aime 23 n'aiment pas Volume de coffre : 68 aiment 3 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 n'aime pas Nombre de rangements : 28 aiment 1 n'aime pas Roue de secours : 1 aime 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 16 aiment 34 n'aiment pas Couple moteur : 4 aiment 6 n'aiment pas Capacité de tractage : 2 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 111 aiment 39 n'aiment pas Autonomie : 1 aime Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 8 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 3 aiment Style : 4 aiment 14 n'aiment pas Vieillissement du style : 1 n'aime pas Résistance peinture : 3 n'aiment pas Equipement : 13 aiment 2 n'aiment pas Poids : 2 aiment 13 n'aiment pas Eclairage : 1 aime 2 n'aiment pas Fiabilité : 125 aiment 44 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 9 n'aiment pas Entretien (coût) : 37 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 7 aiment Coût assurance : 3 aiment 1 n'aime pas
AVIS LE PLUS COMPLET SUR CITROEN Xsara Picasso
Citroen Xsara Picasso 1.6 92 ch BM5V ,128000 Km ,2006 ,EDG
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen Xsara Picasso (Poster mon avis)
Posté le : 2016-12-01 13:52:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Prestation routière: Bonne routière ,direction franche ,comme tous les monospace attention a la vitesse en virage mais bon comportement général,qualité des butées d'amortisseur à revoir car elle claque (plus il fait froid et plus cela fait du bruit sur route de campagne)-Seront changer avec les amortisseurs ou avec la voiture (voir plus bas)!
Habitacle: très intéressant car sièges AR totalement rabattables et démontables_Absence de console centrale entre les sièges qui permet le passage des enfants et d'y loger de long carton.
Consommation moyenne : 5.6 litres/100km
Problèmes rencontrés :
63251Km -Boîtier com 2000 dans coquille volant HS -La voiture faisait guirlande de sapin de noël en tournant le volant !Problèmes d'allumage de feux AV intempestif !
Coût réparation facture 214.99Eur TTC avec 40% gracieusement offert par SAV Citron sur la pièce à 240,47 Euros HT
104361Km -Joint d'injecteurs (une des maladies des 1.6 Hdi Psa)
272.44 Euros TTc -Serrage à contrôler régulièrement-Surveiller apparition de goudron a la base -A changer rapidement sinon danger.
113733Km -Résistance de commande vitesse ventilo (véhicule clim manuelle) HS -Changé moi même Coût réparation pièce 32.53Euros +1H
125500Km -Capteur PMH (point mort haut (info contrôle rotation )) HS - Le moteur s'arrêtait tout seul a bas régime en 3éme -Ce défaut apparaît surtout quand le moteur chauffe(capteur monte en T° et n'assure plus sa fonction)-Code P0335 sur valise la facture ( 140 Euros)
Depuis Printemps 2015 -Clim HS -Diagnostique CITRON radiateur condenseur de clim percé -En Effet sur ces véhicules une zone eSt exposé au gravillons -Avec le temps et les multiples impacts le radiateurs se perse - Décidé de ne pas donner 500 Euros à Mr CITRON.
Depuis début 2015 ,le témoin d'auto diagnostique moteur avec défaut moteur s'allume de façon intermittente -Le moteur passe en programme de sécurité -Symptôme : en 4émé ou 5éme lorsqu'on demande de la puissance le témoin s'allume-Sensation que le moteur manque d'air et ne peut assurer sa pleine puissance -C'est dangereux car le véhicule perds de la vitesse.
C'est pas le turbo (contrôlé par citron)
C'est pas l'électrovanne du turbo (contrôlé par Citron)
128000Km enfin:
Après 1 an de galère ,un petit garage dieseliste a trouvé (mais pas Mr CITRON voulait changer le BSM) -C'était la durite de vide entre la pompe à vide et l'électrovanne TURBO qui était bouchée par un suintement d'huile (pâte grasse. Du coup le TURBO n'était plus piloté.Maintenant cela roule beaucoup mieux-
Prix : 220 Euros avec temps de recherche de panne 3.5 heures.
130699Km -Changement condenseur de clim par mes soins -Facture total avec recharge gaz 194 Euros (loin des 500 Euros de Citron - condenseur de chez Oscaro réf: NRF B.V. 35843 ou ref CITRO 6455CN +joint Réf Citron 6460AY existe en AD/ RESTAGRAFF réf : 2228 Dia7,3mm +joint 6460AZ existe en AD/ RESTAGRAFF réf : 2217 Dia10,6mm) et cela marche très bien.
132000Km -Bruit de casserole au démarrage pendant 3 à 4 secondes puis qui disparaît- Mes recherches sur forums m'oriente vers la chaîne de liaison entre les deux arbres à cames et son tendeur hydraulique défectueux (la chaîne frotte sur le carter) - La distribution étant à faire je creuse pour être sur du problème.En effet pour changer chaîne et tendeur il faut démonter le système de distribution- Autant tout faire en même temps!.
La mienne n'est pas la seule dans ce cas encore une des maladies des 1.6 Hdi Psa)
133234Km -Réparation de la chaîne de distribution ,son tendeur et courroie de distribution (Amortisseurs toujours d'origine malgré bruit de claquement)
La réparation effectué chez citron a mal tournée. En démontant ils ne se sont pas rendu compte que de la calamine est tombée dans un cylindre par le puits d'un injecteur-Lors de l'essai ,la calamine est venues se tasser contre la culasse et a tordu une soupape.
Du coup a été changé courroie distribution et tendeur ,pompe à eau et joint spi coté distribution avec chaîne AaC et tendeur plus divers joints d'injecteurs -Le garage a soit disant pris en charge le joint de culasse et soupape tordue et son coussinet de guidage remplacé. Depuis cette date le moteur tourne pas très rond à froid au démarrage beaucoup de fumée.Consommation moteur normale.Le garage pense que l'injecteur a morflé et que de la merdasse de la calamine a partiellement boucher un des orifices d'injections .
(Le tout 1250 Euros)
140150Km -Changement de l'injecteur défectueux (symptômes avant changement (fumée à froid ,pas très bon régime moteur à froid )
à suivre
C'est bizarre comme il y a beaucoup de problèmes après 100 000 Km chez Citron
La prochaine sera ...pas Psa. Sans doute avec des yeux bridés et fin du diesel (moteur devenu trop complexe).
Note générale : 10/20 (La partie mécanique moteur est médiocre par contre toute la partie électronique ,chaîne AaC et graissage TURBO est une Mxxxxxx!)
Fuyez ce moulin ...Vidanger votre moteur vers 15000 Maxi et non comme indiqué par le constructeur -Surveiller les injecteurs danger si goudron autour de la base!
Prix assurance : 517 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Les moteurs Hdi sont devenus des vrais usines à gaz sous couvert de normes Euros 4 et 5 (antipollution) -Trop d'électroniques , de capteurs ,électrovannes et commandes diverses engendrants des Pbs que même les concessionnaires du groupe ne sont pas capables d'élucider !- Le problème sur les Hdi de début /Mi 2000 est que l'ordinateur de bord ne gardent pas autant de paramètres en mémoire que sur les dernières générations !Donc plus difficile de cibler et de résoudre les pannes-La méthode de tâtonnement et de rigueur ,on change un bout puis un autre et cela au bénéfice du constructeur et équipementiers.
Mr Psa si vous voulez redresser la barre des ventes et de la confiance vous avez du pain sur la planche !
Les joints d'injecteurs ,les boîtier COM2000,le condenseur de clim ,chaine AaC et tendeurs sont des problèmes récurant chez Psa ! Une prise en charge totale devrait être de rigueur.
LES 2 DERNIERS AVIS
Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch 400 000km , 2001, 5 rapports
Posté le : 2025-06-11 17:52:49
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 routeQualités : haut perché , bonne visibilité , en temps normal fiable, beaucoup d'espace.
consommation moyenne sur 1000 km : 6,8l /100km
Défauts :
Consommation moyenne : 6.8 litres
Problèmes rencontrés : la voiture arrive en fin de vie, rouille sur le bas de caisse, embrayage mort, câble d'embrayage aussi , démarreur HS et siège conducteur en train de mourir lui aussi, va de paire avec la sono qui est hs également.
bref a 400 000 km elle fatigue 1400 euros de réparation en 6 mois
Note : 12/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tier ) (Bonus/Malus : 0)
Apres 400 000 km, ca fatigue
Citroen Xsara Picasso 1.6 HDI 92 ch Boite manu. 235.000kms / 2006
Posté le : 2025-05-21 14:57:44
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% routeQualités : J'en ai eu des véhicules...
Mais d'aussi fiable et costaud que ce 1.6 L ? Il pourrait traverser le désert sans huile et franchir la ligne d'arrivée...
Acheté à 90.000 kms et 6 ans + tard 235.000.
-Increvable est son nom !
Je pense avoir terminé son rodage que maintenant ;)
-Entretien ridicule et pièces peu chère.
-4,6 L /100 kms
3 vrais sièges modulables arrière !!
Graaaaand coffre de 550L minimum
Défauts : Toit ouvrant bruyant.
Insonorisation très moyenne.
Plastiques perfectibles.
Bruits parasites tableau de bords à certaines vitesses du véhicule.
(c'était le choix d'un prix le plus bas possible pour la vente en neuf, je comprend)
Moteur un peu bruyant, mais moins que le 2.0L
Le son de l'autoradio est vraiment nul, même en changeant les hauts parleurs.
Le moteur claque à froid, surtout en hiver, mais vu l'âge...
Consommation moyenne : 4.6 litres
Problèmes rencontrés : Protection plaque turbo fendu à 210.000
Cardan droit h.s à 200.000
Roulements av.185.000
Fuite huile 160.000
Note : 16/20
Prix assurance : 375 euros/an (Assureur : BPCE) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Increvable & fiable
8 avis Xsara Picasso 1.6 95 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment Prix pièces détach. : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 4 n'aiment pas 27 avis Xsara Picasso 1.6 16v 110 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 5 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 2 aiment Coût assurance : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 2 aiment Agrément : 5 aiment 1 n'aime pas Consommation : 1 aime 2 n'aiment pas Autonomie : 1 aime 42 avis Xsara Picasso 1.8 16v 115 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 10 aiment 1 n'aime pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 7 aiment Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 7 aiment Agrément : 8 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 2 aiment 16 n'aiment pas Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas 9 avis Xsara Picasso 2.0 16v 135 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Puissance moteur et relances : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime Consommation : 4 n'aiment pas 193 avis Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 70 aiment 10 n'aiment pas Service après vente : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 12 aiment 2 n'aiment pas Prix pièces détach. : 5 aiment Coût assurance : 2 aiment Puissance moteur et relances : 3 aiment 18 n'aiment pas Couple moteur : 3 aiment 3 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 12 aiment 2 n'aiment pas Agrément : 13 aiment 5 n'aiment pas Consommation : 46 aiment 6 n'aiment pas Bruit moteur : 3 aiment 3 n'aiment pas 82 avis Xsara Picasso 1.6 HDI 92 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 19 aiment 4 n'aiment pas Service après vente : 1 aime Entretien (coût) : 6 aiment Prix pièces détach. : 1 aime Coût assurance : 1 n'aime pas Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Entretien (coût) : 6 aiment Agrément : 11 aiment 1 n'aime pas Consommation : 28 aiment Bruit moteur : 3 n'aiment pas 76 avis Xsara Picasso 1.6 HDI 110 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.6 HDI 110 ch (0)
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Fiabilité : 7 aiment 17 n'aiment pas Service après vente : 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 7 aiment Puissance moteur et relances : 4 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 7 aiment Agrément : 6 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 21 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 n'aiment pas Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis FORD C-Max |
2003-2010 | 429 |
 Avis NISSAN Tino |
2000-2006 | 65 |
 Avis OPEL Zafira |
1999-2005 | 260 |
 Avis RENAULT Scenic 1 |
1996 - 2003 | 359 |
| Avis RENAULT Scenic 2 |
2003-2009 | 929 |
 Avis VOLKSWAGEN Touran |
2003-2010 | 383 |
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