Essai Mini Countryman 2010-2017

Qualités / défauts

Equipements

One

A partir de 21 550 euros, le Mini One Countryman présente plusieurs équipements de série, communs aux versions essence (98 ch) et diesel (90 ch).

Parmi les équipements extérieurs, ce modèle dispose de vitres teintées et de jantes en acier. La teinte de la carrosserie est harmonisée à l'aspect chromé d'équipements plus discrets : poignées de porte, contours de la calandre et des phares, sortie d'échappement, rails de toit. La sortie d'échappement reste sobre et droite pour les deux motorisations, mais le modèle diesel bénéficie du filtre à particules.

L'intérieur associe le design à des fonctionnalités pratiques et sécuritaires incontournables, comme les porte-boissons, la banquette arrière coulissante avec dossiers rabattables et surtout 6 airbags pour assurer la protection de tous les passagers. Le Mini One Countryman dispose aussi d'un siège conducteur et d'un volant réglables en hauteur pour une meilleure prise en main du véhicule, et la boîte de vitesses manuelle assure un régime moteur économique avec 6 rapports disponibles.

Le modèle est aussi doté des principaux équipements électriques : ABS, direction assistée électrique, anti-démarrage électronique, lève-vitres électrique, réglage électrique des rétroviseurs extérieurs, verrouillage centralisé des portes, aide au stationnement. L'autoradio, compatible MP3, et la climatisation manuelle sont aussi de série.

Cooper

Cousin du précédent, le Mini Cooper Countryman (112 ou 122 ch) est une finition plus raffinée qui allie les atouts du modèle de base à des équipements supplémentaires, d'où un prix plus élevé à l'achat (à partir de 23 700 euros pour le modèle essence).

Le design intérieur est optimisé avec un volant cuir et un ordinateur de bord électronique. Certains détails sont davantage travaillés pour accentuer l'élégance extérieure du véhicule : les jantes en alliage léger viennent s'ajouter à des choix esthétiques plus prononcés, comme la possibilité d'avoir le toit et les rétroviseurs dans une teinte différente de celle de la carrosserie. Les roues sont également munies d'écrous antivol.

Cooper S

C'est le modèle haut de gamme du Mini Countryman, à partir de 28 400 euros, disponible en essence ou diesel. Plus puissant (143 à 184 ch), il conserve les caractéristiques du Mini Cooper Countryman, mais se distingue par une esthétique plus sportive, grâce au volant Sport en cuir et à des sièges avant Sport en tissu.

Cette finition intègre des technologies plus performantes, comme la climatisation automatique, uniquement disponible en option pour les deux autres modèles, ou les commandes automatiques directement accessibles sur le volant (régulateur de vitesse, autoradio...).

L'extérieur est aussi plus racé. Le becquet de toit, la sortie d'échappement double, les jantes en alliage léger et les projecteurs antibrouillard donnent une allure sportive et dynamique au véhicule, tout en conservant les traits propres à la marque Mini.

Pour ces trois finitions, Mini propose enfin des packs optionnels pour personnaliser le véhicule : le pack Connected (multimédia) à partir de 1900 euros, le pack City Zen (toit ouvrant) à partir de 1150 euros.