Fiabilité Peugeot 508 (2011-2017)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 48 aiment 69 n'aiment pas

Service après vente : 5 aiment 24 n'aiment pas

Entretien (coût) : 13 aiment 10 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Coût assurance : 2 aiment

Accessibilité moteur : 3 aiment 1 n'aime pas

Chiffres fiabilité 508

Statistiques fiabilité 508 appuyées sur les 752 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
9 11 0 17 10 29 65
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
49 17 19 31 5 1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2 34 1 15 7 9
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
8 5 8 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6 110 30 64 71 40
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
33 13 11 18
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2 0 4 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 13 25 2 9

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Electronique : De nombreux usagers connaissent des soucis d'électronique divers et variés ce qui a conduit bon nombre d'entre vous à venir en témoigner sur la fiche essai. Ces problèmes peuvent être fort heureusement résolus en concession même si il faudra peut-être encore attendre pour bénéficier de mise à jour logiciel au point..

1.6 e-HDI 112 ch : Quasi identique au 1.6 HDI 110 ch avec ici un alterno-démarreur en plus, ce moteur a hélas à peu près les mêmes problèmes que le 110 ch, avec toutefois des proportions un peu moindres (surtout concernant le turbo).
On a donc des problèmes d'injection (premier souci avec des injecteurs grippés et des joints qui induisent des fuites de carburant) assez fréquents et dans une moindre mesure des problèmes de volant moteur et FAP.

Réservoir Adblue sur BlueHDI : Le réservoir d'Adblue se révèle fragile et a tendance à se déformer avec le temps ... Cette déformation empêche donc par la suite l'aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement.
Cette pièce n'étant pas soumise à l'usure, la garantie légale contre les vices cachés peut être employée, si l'auto a moins de 5 ans.

Hybrid4 : Si cette technologie n'est pas à éviter, il faut reconnaître qu'elle ne tient pas la durée avec une batterie qui n'a plus rien à offrir au bout de quelques années. il faut donc éviter l'achat en occasion sachant que toute réparation pourra aller jusqu'à coûter plus cher que la valeur résiduelle de l'auto.

1.6 VTi 120 ch : Ce moteur a plusieurs soucis qui reviennent : fuite de la pompe à eau, thermostat fragile, consommation d'huile très importante, sondes fragiles (que ce soit sur le circuit de refroidissement comme l'échappement ou encore l'AAC ...).


1.6 THP
:
Les problèmes sont nombreux malgré que cela perdure depuis plusieurs années (merci PSA pour le soin apporté à vos produits ..)  : distribution fragile (tendeur défaillant et cas de chaînes cassées),  turbo, fuites d'eau diverses avec surchauffe à la clé (aussi lié au thermostat défaillant et à un circuit de refroidissement qui n'est pas au point ou sous-dimensionné), consommation d'huile avec en plus des fuites régulières au niveau cache culbuteur et  culasse. Ce moteur a un bilan très négatif.



Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Peugeot 508 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2010 7.9% recalées 10.9% recalées 12.9% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Distribution : (Pas de moteur précisé, mais probablement le 1.2 Puretech) Les dents de la courroie de distribution peuvent s’user prématurément en raison d’une tension dynamique excessive dans des conditions poussiéreuses. Par conséquent, le moteur peut décrocher à régime élevé et ne pas être en mesure de redémarrer, ce qui augmente le risque d’accident.  Rappel d'août 2021 qui concerne les autos fabriquées entre 2015 et avrils 2018.

Nox : Un souci de gestion des Nox via l'Adblue mène à un excès d'émission de ce gaz (irritant pour les poumons). Un rappel d'octobre 2019 consiste à faire revenir les modèles assemblés jusque fin 2015.

Fuite d'huile : La surchauffe du moteur peut entraîner une fuite d'huile. Une panne de moteur pendant la conduite peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et provoquer un accident. Rappel de mars 2018 impliquant les modèles fabriqués entre le 29/03/2012 et le 30/04/2015.

Moteur : Ce rappel est très vague mais il stipule qu'un soucis moteur peut mener à une accélération inattendue avant de caler brusquement. Les moteurs concernés ne sont pas précisés ... Le rappel date de janvier 2018 et concerne les autos fabriquées entre le 6/10/2017 et le 23/11/2017.

Problème électrique : La borne d'alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l'isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 05/02/2014 et le 20/02/2017.

Airbag : Un mauvais mélange dans la composition du détonateur d'airbag peut provoquer un dysfonctionnement en cas d'accident. Le rappel de mars 2017 implique les autos assemblées entre août 2016 et septembre de la même année.


Surchauffe électrique vers conduit de carburant : Problème assez ennuyeux qui a contaminé beaucoup de modèles du groupe PSA. Il s'agit d'une possible surchauffe électrique localisée au niveau du réchauffeur de gazole ... Vous aurez certainement compris qu'il peut y avoir un risque d'incendie même si les probabilités restent très faibles.
Dans le détail, 61 295 Peugeot sont concernées (comprenant : 3008, 308, 5008, 508, 807, expert et RCZ) dans un rappel datant de milieu Octobre 2015.
L'opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage et les connecteurs. Injection : Le circuit de retour a un soucis d'étanchéité sur certains moteurs HDI (sans savoir lesquels sont concernés ...). Plus de 2500 modèles sont concernés par le rappel du 03/10/2013. Des fuites de carburant peuvent être visibles sur la culasse (un petit coup d'oeil sous le capot pourra vous rassurer (ou pas) dans un premier temps)

Boîtier de fusible : Le boitier de fusible moteur BPGA doit être contrôlé lors d'un rappel. Code ZHL


Circuit de carburant : La conduite de retour de carburant vers les injecteurs peut avoir des problèmes de fuite. Code rappel ZLP


Electronique : Le boitier BSI doit être mis à jour. Code ZHF.


Témoignages (issus des 752 avis) dont le mot RAPPEL est cité

2.0 HDI Hybrid4 200 ch 28000, 2013, rxh Full option : bruit banquette arrière côté passager, solution un scotch sur le crochet d'accroche métallique ( Peugeot pourrait y remédier autrement), et faire un RAPPEL sur ce bruit énervant.

2.0 HDI Hybrid4 200 ch 2013; 64000Km : Tringlerie arriere cassé à 90Km/h en attente de reponse garage, RAPPEL national potentiel

1.6 HDI 112 ch : 508 1.6 hdi 112cv,changement des 4 injecteurs vers 80 000 km, problème connu mais pas de RAPPEL

2.2 HDI 204 ch GT 204 cv Juin 2013 - jantes 19 pouces : condensateur de clim (RAPPEL peugeot) sinon 0 pannes en 203 000 km

2.0 BlueHDI 150 ch MECA 103000KM 2014 ALU ALLURE : Remplacement sur RAPPEL / système ADblue / tendeur courroie d'accessoire
panne sur boitier de sortie d'eau du moteur /remplacé

2.0 BlueHDI 150 ch 6 vitesses mécanique / 110.000 km / juillet 2015 neuve / finition Business : câble multiplexage (2 fois = 1 en RAPPEL l'autre au frais du loueur = 1000 euros)

2.0 HDI Hybrid4 200 ch RXH : Motoventilateur défaillant en RAPPEL chez Peugeot, provoque la surchauffe du moteur et cause fuite d'huile plus fumé "vapeur d'huile".

En roulant sur une côte même légère, le voyant service s'allume et coupe le régulateur de vitesse sans pertes de puissance. Très dangereux sur route rapide, risque de collision arrière par le véhicule qui suit de près.

508 1.6 VTi 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 508 1.6 VTi 120 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Deux fois la meme panne en 10 mois sur injecteur (esp) impossible de rouler (remorquage ) (+)

- électrovanne à 53000km, 150 euros main d'oeuvre ccmprise. (+)

- Consommation de huile moteur 1l/3000km. Changement de kit d'embrayage et radiateur á 150.000km . Changement 4 bobines d'allumage á 180.000 km (+)

 
 

508 1.6 THP 156 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 508 1.6 THP 156 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 4 6 0 3
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 2 0 0

Vos témoignages :

- Fuite d' huile de la butée embrayage hydrolique et la pédale reste bloquée au plancher. Selon le garagiste,la pièce est en plastique. Lorsqu'on la ... Lire la suite >>

- Uniquement l'entourage des vitres AR (+)

- Demande de contrôles et réparations sous garantie - Usure anormale des quatre pneus bande extérieure usure « en escalier ». Demande rapport de co ... Lire la suite >>

- Le frein électrique ne fonctionne plus en mode automatique (+)

- Pompe à eau changé à 28000Km / phare xénon et Led changé après 6 mois défaut d'étanchéité, Température eau qui chute brusquement lorsqu'on ... Lire la suite >>

- Pas moyen de charger contacts téléphoniques, ordinateur de bord parfois long à se lancer, aucun souci mécanique (+)

- Ouverture du coffre impossible, pas de mécanisme manuel ?? problème du à coupure du câble d'ouverture du coffre, pourtant bien protégé dans vér ... Lire la suite >>

- Pb mineurs pour l'instant, je croise les doigts très fort...Bug GPS (reprogrammation effectuée et plus de soucis), Bruit vibration plafonnier (pose ... Lire la suite >>

- Distribution refaite à 31000km (+)

- Probleme siège massant,non reconnaissance des clés,bruit distribution. (+)

- Au bout de 2 ans, plus d'écran de contrôle (même après réparation par le concessionnaire) et des secousses récurrentes qui conduisent à ce que ... Lire la suite >>

- Rétro gauche qui se déliait plus a 40000 kms et 3 eme feu stop hs a 42000kms (que 30% de prise en charge) (+)

- Electrovanne turbo et pompe haute pression (+)

- L'Ecran de contrôle a dû être changé et en 2015 et 2016 nettoyage des soupapes encrassement important (+)

- Turbo HS à 80 000 km et décalage de la chaine de distribution (+)

- Légère fuite d'huile au couvre culasse résolu avec remontage à la pâte. Le reste était des campagnes de rappel. (+)

- Galet tendeur distribution, pompe hp, écran GPS, verrouillage de la 2. (+)

- Allumage HS à 80000km, poignée de porte sensitive remplacée dans les 2 ans du véhicule. (+)

- Gps changébsi changésuspition de calaminage (un comble sur une essence !!!) (+)

- Distribution a 55000 kms resolu par peugeot garantie (+)

- Une ampoule changée de l anti brouillard (+)

- Système lève vitres (+)

- Fragilité des systèmes de levés vitres électriques, pannes successives àUn niveau des 4 portières une pièce en plastique sert à d'accrochage d ... Lire la suite >>

- Chaine de distribution cassée (5 ans 1/2 ; 93000km) - +soupapes(...). Coût 4000¤. (+)

- Chaînes et turbo changés à 115000km (la voiture était sous garantie et tout à été pris en charge). (+)

- Bouchage pot catalytique à 244 000 km, fuites huile cache soupape, remplacement boite thermostat, bobines d'allumage,...etc... (+)

- Mécanisme levé vitre passager à 100000 kms (+)

 
 

508 1.6 THP 165 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 508 1.6 THP 165 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Problème d'eau â l.ouverture du coff4,peut y remédier (+)

- Consommation de huile - changement turbo au bout de 40000 km - dysfonctionnement de temps en temps entre le poste radio et GSM - bruit du au circulati ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse / SOUPAPE / CHAÎNE DE DISTRIBUTION / COURROIE / SONDE DE PRESSION D'HUILE / AU PASSAGE DE LA PREMIÈRE VITESSE LE MOTEUR BROUTE (+)

- - Problème électroniqueClefs deviennent inertes, puis panne moteur, - stop and start décoratif mais totalement inopérant... (+)

 
 

508 1.6 HDI 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 1.6 HDI 112 appuyées sur les 96 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 6 2 0 3 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
6 7 32 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 1 2 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 2 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Batterie déchargée. Mise en service juillet 2011 Après 1 semaine et demi en garage,véhicule fermé à clef, sans utilisation, la batterie se déch ... Lire la suite >>

- A 600 km baguette chromés décolées, puis encore 3000 km plus loin, 33000 km system injection en defaut car soit disant du sp95 dans le gazoil en pe ... Lire la suite >>

- Volant moteur qui claque (+)

- Les bruits d'air ; hifi jbl ... il faut savoir la régler ... ; lecteur cd nul ; répertoire téléphone (+)

- Panne moteur - panne radio/GPS (+)

- Condensation dans les compteurs, attache du filet dans le coffre (réglé par le concessionnaire), quelques bruits parasites notamment au niveau du pl ... Lire la suite >>

- Il y a des a coups à l'accélération ! Electronique horloge se remet à zéro régulièrement - quand je mets les clignotants, les phares antibrouil ... Lire la suite >>

- Cliquetis injecteurs en décélération, a-coup moteur, etc,..... (+)

- Durite radiateur 7000km. Boîtier électronique bmp6 9500 km (+)

- GPS défaillant, couplage téléphone Bluetooth délicat (+)

- Stop and start non fonctionnel. Résolu par une visite au garage. (+)

- Pare choc arrière fendu lors d'un contact (+)

- Aucun pour l'instant.a part ces a coups agaçants à la longue. (+)

- Gicleur de lave glace changé, vérins de hayon de coffre changé. sinon pas de probléme grave. (+)

- Ceinture arrière difficile à attacher depuis le début, j'ai le son de l'alarme profondément enregistré dans le crane. - Des trous dans l'accélé ... Lire la suite >>

- Bruit de la courroie de distribution (remplacée sous garantie). (+)

- Remplacement GPS, remplacement autoradio (+)

- Premier injecteur à changer après 40000 km (+)

- A 29400 kms probleme vanne EGR (+)

- Les injecteurs ont déjà été changés 3 fois en même pas 20 000 km (+)

- Embrayage hs sur bmp6; bruit d'air aux portières (+)

- Pluie rentrant dans le coffre (infiltration d'eau) et mouillant tout l'intérieur - coffre vérins regraissé par concessionnaire - bruits de grinceme ... Lire la suite >>

- DEFAUT MOTEUR - FAITES REPARER VOTRE VEHICULE (+)

- Casse butée d'embrayage et courroie à 104000 km (+)

- 2 pannes en 9 mois - changement capteur pression gas oil à 60 000 Kms - changement embrayage et volant moteur à 67 000 Kms - Garage Peugeot refusant ... Lire la suite >>

- à 60000 km défauts sur injecteurs (3 remplacés), FAP qui ne décharge pas bien, changement du capteur de pression de GO. (+)

- GPS, Radio, téléphone, radar HS (+)

- Train arrière "baladeur" (+)

- En 3 mois le même problème revient bien que la première réparation a été effectuée à la maison Peugeot de Casablanca Bd les FAR, il s' agit d' ... Lire la suite >>

- Baguettes décollées, GPS Radio HS (1000€) (+)

- Galet de distribution fait du bruit (+)

- Pompe injection hors d usage, pompe a carburant hs a 42000 km (+)

- Voiture 'broute' si forte accélération, par temps de pluie douche gratuite à l'ouverture du coffre (+)

- Aucun (hormis les petits défauts mentionnés plus haut) (+)

- Messages d'alertes intempestifs de l'ordinateur de bord qui apparaissent un jour et disparaissent de manière aussi surprenante. (+)

- Boite piloté panne et désagréable (+)

- Moteur fait un bruit de tracteur, cliquette beaucoup en poussée. aucun couple a bas régime. lenteur des réactions accélérateur. ordinateur de bor ... Lire la suite >>

- Moteur défaut à partir de 130000 puis panne impossible à Peugeot de réparer la voiture s'arrête sur l'autoroute. pompe haute pression et système ... Lire la suite >>

- Injecteur hs (+)

- 30000kms 4 injecteurs HS, (+)

- Panne injecteurs sur autoroute 4 injecteurs changes et pris en charge totale par Peugeot véhicule de juillet 2011 (+)

- PROBLEME BOITE AUTO (+)

- A cause du manque de puissance ,Peugeot a déja remplacé les 4 injecteurs + rampe + vanne EGR le problème n'etant pas toujours réglé; il faut main ... Lire la suite >>

- FREIN A MAIN QUI BLOQUE PLUS LES ROUES (+)

- 13000 km perte de puissance + message, remorquage, changement injecteur n°1 - aujourd'hui 25000 km perte de puissance message ESP, remorquage, en att ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesse bloquée, véhicule immobilise. (+)

- Panne d'un injecteur (témoin moteur et ESP/ASR allumé) (+)

- Electronique volant moteur (+)

- Panne de pile de la clé avec l'acces mains libre possibilite de rentrer dans le vehicule mais aucun moyen de demarrer le vehicule ! remplacement de l ... Lire la suite >>

- Problèmes d'injecteurs (+)

- Changement des 4 injecteurs, problème connu chez peugeot à 76 000 KM (+)

- Capteur de pression de la rampe d'injection common-rail défectueux, perte de puissance, 260 euros (+)

- Multiples problèmes électroniques lire ci-dessous (commentaire libre) (+)

- écrans GPS noirerésolu pendant la garantie, Première consommation d'huile (Actuellement a 71600 Km) environ 2 millimètre en dessous du maxi a l'in ... Lire la suite >>

- Lèves vitres électrique (+)

- Néant sauf lève vitre, - Panne lève vitre arrière droit. Anti-pincement déclenché lors de la remontée, descente puis casse. aucune alerte (+)

- Changement injecteurs (+)

- Injecteurs (+)

- 508 1.6 hdi 112cv,changement des 4 injecteurs vers 80 000 km, problème connu mais pas de rappel (+)

- Injecteurs changés deux fois en 45000 kms. Remplacements pris en charge par Peugeot intégralement, pièces et main d'oeuvre. Peugeot est très corre ... Lire la suite >>

- Bobine injecteur hs à 33000 km,récepteur d'embrayage hs à 35000 km,support moteur hs a 38000km biellette de stabilisation gauche hs à 41000km lèv ... Lire la suite >>

- INJECTEURS ET POMPE HP HS - POMPE A EAU QUI FUIT/ LECTEUR CD QUI AVALE LES CD/PLUS DE GPS/TELEPHONE BLUETOOTH ALEATOIRE/AMORTISSEURS HS/ AMPOULES AV A ... Lire la suite >>

- Problème de casse de lève vitre. - Arrière gauche casse en août 2016. Arrière droit casse en Mars 2017. - Est-ce pris en charge par Peugeot? (+)

- Voyant esp allumé (+)

- Système multimédia en panne après 5 ans (réparer sur garantie par Peugeot) (+)

- Plaque de maintien de palier de transmission à 22000Kms - 4 pannes d'injecteurs, les deux premiers pris en charge par Peugeot, mais pas les autres? - ... Lire la suite >>

- Boîte manuelle essentiellement (+)

- Achat et seulement 600km parcourues 2 injecteurs cassé. - Plastique plage arriere casse - Haut parleur av hs(grésillement) - Quand il pleut ou on la ... Lire la suite >>

- Embraye - Volant moteur - Injecteurs (+)

- Voiture de 2011 achetée 12000€ chez Peugeot St quentin à 85000km. - Depuis fenêtre arrière gauche tomber 170€ de frais deux mois plus tard fenê ... Lire la suite >>

- Filtre à particules à 170000km (+)

- Achetée en 2019 147000kms a 151000kms voyant boîte à contrôler aléatoirement Peugeot voulais changer le kit embrayage et volant moteur pour un pr ... Lire la suite >>

- Boite robotisée - Injecteur les 4 - Volant moteur - Et hen passe - Fu.. y.. peugeot (+)

- Injecteur 215000km hs (+)

- Vitre électrique avant gauche hs. Étrier de frein arriéré gauche hs.Joint de culasse HS. (+)

- Heure qui se met à 0 résolution grâce à une reprogrammation. 4 injecteurs changés sous garantie. Lève vitre avant droit défaillant à remplacer ... Lire la suite >>

- Injecteurs (+)

- Injecteur si ne roule pas assez (+)

 
 

508 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 1.6 HDI 115 appuyées sur les 40 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 2 5 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 2 2 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Défaillance moteur (surement problème électronique - pas encore amenée) (+)

- Cartes GPS vraiment pas à jour, régulateur qui a planté (rien de grave, un redémarrage et ça a remarché). (+)

- Bug GPS radio et radars avant arrière hs vibration dans le tableau de bord et eau qui coule dans le coffre (+)

- Changement électronique car régulateur et limitateur hs (+)

- Galet tendeur, courroie de distribution changée a 50000km seulement, broutage de temps en temps (+)

- Vernis de la peinture qui part par endroit sur le capot et sur le toit. (+)

- Alternateur - Boite de vitesse (+)

- à coup , on s'arrête on redémarre apres avoir coupé le contact et ça repart (+)

- 2 passages au garage suite à des problèmes électronique. Le véhicule passant en mode dégradé sur autoroute... - Je me suis retrouvé à ne pas d ... Lire la suite >>

- Réparation accoudoir avant, reinitialisation électronique. (+)

- 14000km-1 an distribution +galets à changer (+)

- 1 injecteur a 5000 km panne sur autoroute (+)

- Panne sur autoroute véhicule immobilisé en Espagne pendant 8 jours,panne injection ,1 injecteur changé a 5000km (+)

- Système GPS /radio/ téléphone/aide au stationnement HS = écran noir plus tentative de réinitialisation disque dur même à l'arrêt entraîne dé ... Lire la suite >>

- Roulement de roue avant droit HS à 70Mkms !!! (+)

- Injecteurs HS à 34000 kms (+)

- Alterno démarreur a 14000km, injecteurs a 49000km et embrayage a 76000km (+)

- Galets de courroie accessoires HS à 70 000 kms. Pneus arrières usés à 30 000 kms. (+)

- Changement du volant moteur et embrayage, changement du poste radio (le tout sous garantie) (+)

- Aucun 46.000kmd (+)

- Une durite de turbo remplacé en garantie (+)

- Leves vitre simplement scandaleux (+)

- 4 lèves vitres cassés en 3 mois à 90 000km (+)

- Compresseur air-co 3x remplacer en agence sur 100000km - système d'ouverture du coffre 1X - afficheur gps remplacer a 20000 km - batterie remplacer ? ... Lire la suite >>

- Frein a main électrique (+)

- Injecteurs (+)

- J'ai du mal à gérer les réglages auto radio (+)

- Filtre GO par temps froid (+)

- L'autoradio qui freeze a des moments et bluetooth se désactivant au hasard - et ce remet a zéro sans demande de ma part (+)

- Fap, alternateur (+)

- Électrovalve de passage de vitesse hs (+)

 
 

508 1.6 BlueHDI 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 1.6 BlueHDI 120 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 1 3
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Plaquette arrière à changer tous les 15000km (+)

- EPS/ESP, ralentissement, le moteur tourne en vibrant, problème FAP (+)

- En cours recherche fuite d' huile BV-PONT à voir... (+)

- Problème niveau ADblue prise en charge complète de Peugeot - échange du réservoir (+)

- ADBlue. Voyant reste allumé après remplissage et marque défaut moteur faire réparer. 3 fois au garage. (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- POMPE A EAU et aujourd'hui ADblue défaillant (+)

 
 

508 2.0 HDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 2.0 HDI 140 appuyées sur les 144 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 4 3 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
15 44 2 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 5 1 2 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3 4 1 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
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Vos témoignages :

- J’ai acheté une voiture au près du concessionnaire Peugeot en Algérie - Modèle du véhiculePeugeot 508 Pack « Allure Prestige»2.0 HDI 140 cv. - ... Lire la suite >>

- Décollage des baguettes chromées, peinture (beige) très fragile et problèmes énoncés dans "commentaire" ci dessous (+)

- Panne des phares directionnels, embrayage a changer, bug GPS, radio etc..... (+)

- Emballement moteur sur autoroute (+)

- BRUITS DE PASSAGE D'AIR AU NIVEAU DES PORTIERES AVANT. (+)

- Coupe moteur hs donc remorquage impossible de demarer (+)

- Electronique, volant moteur. (+)

- Aucun à part les bruits d'air (+)

- Gps en panne (+)

- Poignée de porte ARG défaut a effacer pour qu'elle fonctionne puis plus de problème et une opération des baguettes de portes arrière. (+)

- En 5 mois plusieurs fois au garage problème gicleur d’issues glace qui jeter l'eau trop bas , changement des commodo clig (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Suite a un choc avec chien errant le radiateur de la clim(condenseur) n a pu etre repae la ceinture de securite est reste bloque et l air bag passager ... Lire la suite >>

- Moteur se coupe à l arrêt avec difficulté pour redémarrer immédiatement rdv pris avec Peugeot et autoradio et date qui se remettent à zéro plus ... Lire la suite >>

- Allumage automatique des feu et essuie glace,impossible de mètre du carburant,système bloqué,détection de passager ne fonctionne pas (+)

- - le retroviseur de droite ne s'ouvre plus à 30000 km (changé sous garantie) - gros problèmes de déconnexions sur le terminal GPS (téléphonie)mi ... Lire la suite >>

- Horloge qui se remet à zéro - embrayage qui patine en 5e - bruits et vibrations (+)

- Phares autodirectionnels en panne, et embrayage patine en grand rapport (+)

- Claquement de direction, jeu dans les optiques (+)

- électronique capricieuse (+)

- Bruit important de la boîte de vitesses entre 70 et 90 km/h sur la route. D'après le technicien régional Peugeot le bruit est présent sur toutes l ... Lire la suite >>

- 58000 kms et l embrayage patine sur les longs rapports depuis environ 12000 kms , je suis pas sur que cela passe en garanti (+)

- Deja un roulement av droit et maintenant impossible de demarrer.Ma 508 est chez Peugeot sous garantie (+)

- Mécanisme d embrayage qui se grippe a 93000km et pas de prise en charge de peugeot (+)

- Mis à part mon embrayage qui patine en 3eme et 4eme depuis une semaine rien à déclarer ; Sauf que Peugeot ne veut pas prendre cela en charge et ni ... Lire la suite >>

- Probleme de gps se coupe au bout d une heure de route plus de radio attendre le lendemain pour qu il refonctionne que faire (+)

- Roulement avant droit, Rattrapage d'usure de l'embrayage (+)

- Bruits au portes av , joint noir des portes décolore sur la peiture blanche , horloge retarde toujours , eau dans le coffre quand on l'ouvre , le hay ... Lire la suite >>

- Embrayage 36200km, frein a main (+)

- Embrayage patine en 3,4,5 et 6 eme ! sous garantie . Apparition du gps très longtemps apres le démarrage ! aération de tableau de bord pas manoeuvr ... Lire la suite >>

- ! Joint de vilebrequin + chapeau carter à 76.000km et 25 mois - coût 540 EUR - participation 50% versée après 3 mois; - ! Roulement AVG à 80.000k ... Lire la suite >>

- Changement volant moteur à 30000 kms sous garantie, et à nouveau le même problème maintenant à 55000 kms... (+)

- Insonorisation faible et problèmes électroniques récurrentes, la voiture a 6 mois (+)

- Baguette de finition pare brise avt qui se déclipse (+)

- Embrayage qui patine a 44000km Peugeot ne veux pas prendre en charge pour eux Peugeot n a jamais eu de problème embrayage de qui se moque t on (+)

- Embrayage patine a 45000 km, bug gps (+)

- Defaut sur le cuir du volant, il est déjà lisse, donc plus de sensation et en prime peugeot ne fait rien vous disant que la voiture a plus d'un an ! ... Lire la suite >>

- Embrayage qui patine en reprise à 2000 tr/mns (+)

- Eau coffre, fuite huile (+)

- Embrayage qui patine à 41000 kms donc HS !!! (+)

- Fuite d' huile 6 fois au garage et rebelote (+)

- à 45000 km, l'électronique est en vrac, remise à zéro permanente de toutes les fonctions, plus aucun affichage (compteur ...) plus d'éclairage ta ... Lire la suite >>

- Embrayage a 60000km (+)

- Embrayage changé à 35000kms, - a-coups au niveau du compte-tour et d'après Peugeot cela est normal sur la 508. - Baguettes chromées qui se décoll ... Lire la suite >>

- Embrayage qui patine à bas régime (+\- 2000 tours) lors de la relance en 5 eme ou 6 eme. L.aiguille du compte Tours monte puis redescend. Ce phénom ... Lire la suite >>

- Embrayage qui commence à faire des siennes....problème récurrent sur les 508 ca patine comme pas possible, baguette chromée qui ont du être coll? ... Lire la suite >>

- GPS qui dit n'importe quoi....impossible de s'y fier et pas résolu par Peugeot.Véhicule sous garantie (+)

- Un démarrage à chaud capricieux... (+)

- 1er embrayage change a 39000 km, second a 67000 km. (+)

- Embrayage hs a 60 000kms/heure et date du gps qui se déprogramme malgré la mise a jour faite. (+)

- Joints miroiteries (+)

- Bruits d'air, eau dans le coffre, rétro gauche qui ne se replie plus, fuite d'huile joint d'arbre et de la pompe haute pression avec occasionnant le ... Lire la suite >>

- Casse du leve-vitre AVD (+)

- Embrayage qui patine à 71000 km remplacer et pris en charge à 75% par peugeot,puis refait de nouveau à 97000km (pedale trés dur) - refait ensuite ... Lire la suite >>

- Difficultes pour ouvrir le coffre sur sw (+)

- Eau qui tombe dans le coffre a l ouverture , soucie réparé par Le garage Peugeot rajout d un joint discret pris sous garantie . (+)

- Colonne de direction au 2 ans du véhicule, embrayage qui patine à 3 ans. (+)

- Changement de l'embrayage à 30000 kms, changement de l'embrayage et du volant moteur à 60000 kms, embrayage qui patine à nouveau à 108000 kms... ? ... Lire la suite >>

- Casse turbo à 57000km (+)

- Batterie et alternateur hs. Alarme esp. (+)

- Affaissement de la mousse d'assise de siege avant conducteur à 30000Kw et pb de lecture des CD affiche "cd illisible" (+)

- 20000 kms boîtier BPGA - 40000 kms bloc GPS etc...à changer - 55000 kms lève vitres AVD à changer - 59800 kms 1 clé electronique à remplacer (+)

- -Fuite et changement pompe à eau à 10.000km-Bloc GPS/radio/CD HS (2 fois) à 15.000 et 40.000kms -clef électronique (2 clefs) HS à 20.000kms-Bruit ... Lire la suite >>

- Volant moteur voilé embrayage (+)

- Cache-bagage capricieux, par temps humide = capteur de stationnement défaillant, embrayage qui patine en 5e à chaud (mais elle a 182000km / historiq ... Lire la suite >>

- Embrayage qui patine à partir de 35 000 Kms (+)

- Ecran noir gps (+)

- Retro av droit bloqué. trappe a essence bloquée. réservoir a gasoil impossible de faire le plein. lève vitre av gauche câble cassé. enjoliveur c ... Lire la suite >>

- Aucun le véhicule à 165000kms modèle allure (+)

- Climatisation, vitres, electronique (+)

- à 22000kmchgt roulements AVD et AVG, chgt crémaillère de direction, chgt roulement sur cardan droite, et maintenant il faut changer le roulement pr ... Lire la suite >>

- Colonne de direction , lève vitre avant droit (+)

- 1 embrayage changé à 45 000 km et à 80 000 km, cela recommence ..... (+)

- Pompe haute pression hs, embrayage hs (+)

- Arret moteur (+)

- Embrayage + volant moteur + gps + fuite d'eau du coffre (+)

- Clim en panne après 100000km (+)

- Attelage tres bas (+)

- Volant moteur (+)

- Des petits problèmes électroniques ils deviennent gênant à la longue avec des frais de peinture en plus, radar de recul. - Par ailleurs la peintur ... Lire la suite >>

- Premier embrayage à 47000 Km second à 98000 Km Vive les 508 !!! + nombreux problèmes électronique !! (+)

- Voiture a problème. vanne egr. calculateur moteur. pompe hp. fap et tout les 4 matins chez Peugeot 4000 euro de réparation pour le moment (+)

- L'attelage le garage n'avait pas installé le bon attelage donc je taper dans les milieu de départementale les d'os d'ane c'était un calvaire (+)

- Embrayage à 90000km Pompe à injection 110000km (+)

- GPS qui plante (+)

- Vieillissement très rapide des poignées de porte avec la couche superficielle de la partie invisible qui se décolle après 2 ans. Affaissement de l ... Lire la suite >>

- Fuite joint spy villebrequin entraînant changement embrayage et volant moteur (+)

- Embrayage et volant moteur HS (+)

- Démarreur mains libre (+)

- Panne climatisation (+)

- Rien de grave (+)

- Panne embrayage 60 000 et 123000kms (+)

- 2 pannes successives des mécanismes de lève vitre électrique (porte AV G et AR G) (+)

- Roulements (+)

- Embrayage patine en quatrième ou en cinquième .Eau qui coule du coffre .Démarre très mal malgré le changement de batterie .Roulements de roues ch ... Lire la suite >>

- électronique embarquée dysfonctionnements qui ont démarrés à 90000, et qui sont de pires en pires (+)

- Cale au ralenti (+)

- Liquide de refroidissement siphonné (surchauffe moteur, plus de chauffage, la marque ne trouve pas la cause) (+)

- électronique (+)

- Ordinateur de bord planté à 70000km, démarreur très bruyant (bruit de casserole dés 50000km), compresseur de clim (embrayage de clim HS 750 euros ... Lire la suite >>

- Volant moteur et embrayage - lève vitre - A-coup moteur non résolu (+)

- Fuite d'huile (+)

- 1 Serrure de porte arriere défectueuse . - Ras pour l instant (+)

- A 35000 km le mécanisme de lève-vitre AR/D s'est cassé (400 euros de réparation mais 200 à la charge de Peugeot. - Actuellement recherche de vibr ... Lire la suite >>

- Depuis le début (au bout de 20000km) gros problème de boîte de vitesse. Bruit de décollage d'un avion (j'exagère un peu..) entre 70km et 110km. D ... Lire la suite >>

- Chaine de distribution (fuite à la pome à eau) - joint culbuteurs moteur haut ( joint hs fuite d'huile importante) - réchauffeur d'eau hs - démarr ... Lire la suite >>

- Boîtier servitude moteur hs plus de clim recepteur embrayage qui a lâcher (+)

- -les 4 lève-glace sont défaillants à100000 Km (ce sont les arrêt de câblesqui lâchent d'un seul coup ) - roulements de roues avant hors service ... Lire la suite >>

- - bruit de grésillement dans le tableau de bord (depuis l'achat en 2014 - 66 000 kms) - mise à jour écran central (300 euros) - volant moteur (embr ... Lire la suite >>

- Les 4 systèmes des 4 vitres électriques HS en un an!! Voiture plus sous garantie (2012) et refus de prise en garantie exceptionnelle par Peugeot! - ... Lire la suite >>

- Electronique (+)

- 1 pb sur lève votre avant gauche HS. - Cout 80 euros commandé sur internet et changé par moi (+)

- Embrayage changé a 97 000 Peugeot na pas voulu prendre une partie en charge. - Dysfonctionnement de la jauge de gazole a 100 000km on ma nonce 1000 e ... Lire la suite >>

- La voiture cale au feu rouge de temps en temps. Je soupçonne des dépôts au fond du réservoir quand je suis tombé en panne sèche... A plusieurs r ... Lire la suite >>

- Antipollution réservoir (+)

- 92 000 kms, changement du support de vitre conducteur, pièces en plastique qui cassent (450¤ en concession, aucune remise ou prise en charge, ils ve ... Lire la suite >>

- . Régulateur pompe HP carburant (200e) 190.000Km - . Fuite jointure du volet papillon EGR/Suralim. (100e) 170.000Km - . Usure normale Amortisseurs AR ... Lire la suite >>

- Une fois le GPS et le poste ont mis environ 40 secondes à s'allumer après le démarrage. Écoulement d'eau dans le coffre par temps de pluie. (+)

- Volant moteur à 200000km - Vanne EGR à 240000Km (+)

 
 

508 2.0 BlueHDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 2.0 BlueHDI 150 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 1 1 0 0 2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 0 1 0 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 2 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 2 3 0 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
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Vos témoignages :

- 30000km et déjà 4 fois au garage pour des durées très longues plus d une semaine à chaque fois!!!! (+)

- Vanne EGR à changer à 46000 km, auto-radio qui se bloque et nécessite de couper totalement la voiture, idem pour le régulateur. écran tactile pas ... Lire la suite >>

- Usure prématurée des vérins de hayon et vraie faiblesse par temps froids car celui-ci peut retomber s'il n'est pas levé au-delà des 2/3 ! Pris en ... Lire la suite >>

- Casse du galet d'entrainement courroie d'accesoires sur l'autoroute provoquant la casse de la distribution et décalage du moteur, parti également ve ... Lire la suite >>

- Courroie de l'alternateur cassée (+)

- Ras en 20000kms (+)

- Problème de démarrage à froid (+)

- Roulement avant gauche défectueux après changement pneu (+)

- ECRAN GPS TOUT NOIR 75000KMS 2014 (+)

- Probleme de demarrage a droid alors que le vehicule stationne dans un garage au sec. Decollement capteur de pluie alors que pare-brise d origine.et ma ... Lire la suite >>

- Remplacement sur rappel / système ADblue / tendeur courroie d'accessoire - panne sur boitier de sortie d'eau du moteur /remplacé (+)

- Bruit parasite - gros soucis électronique - gps qui ne reconnait pas la route - réglage assiette optique led hs a 50000km - consommation carburant ? ... Lire la suite >>

- Start&Stop non fonctionnel car batterie trop faible à 49500km. Changée sous garantie. (+)

- Zéro 140.000 km remplacement a 135.000 km des plaquettes arrière ces tous, les pneus usure normale , ma première voiture que je n'ai pas de problè ... Lire la suite >>

- Aucun a 40000 (+)

- Câble multiplexage (2 fois = 1 en rappel l'autre au frais du loueur = 1000 euros) (+)

- Gros problème à 140000 chauffe moteur - Moteur à changer système alerté trop tard (+)

- Surchauffe remplacement pompe à eau resurchauffe avec casse moteur. Aucune prise en charge de Peugeot sur 9700 euros de réparations. (+)

- Peugeot 508 style 2017 ,dti150cv ,mon Dieu que des problèmes,pompe à eau et volant moteur bimasse à 80.000km2200¤,alternateur 120.000km 1250¤.Van ... Lire la suite >>

- Nous avons acheté la voiture à 100000kms. - A 110000 nous avons changé la poignée de porte conducteur car le capteur d'ouverture/fermeture ne fonc ... Lire la suite >>

- As blue - Fermeture centraliséLeve vitre arriere (+)

- Electronique (+)

 
 

508 2.0 HDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 2.0 HDI 163 appuyées sur les 166 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 8 1 0 11 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
3 7 3 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 6 0 0 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 5 0 0 9
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- GPS; tél. et radio (+)

- Déja 2 pannes moteur en 6 mois dont 4 semaines d'immobilisation (+)

- Gps autoradio bug frequents (+)

- L’écran du GPS; tél. et radio se réinitialise tout seul au bout de 20 seconde de marche et ce...sans cesse. (+)

- Problème électronique non résolu par Peugeot... GPS et autoradio se remettent à zéro de façon régulière. Inadmissible pour un modèle à plus ... Lire la suite >>

- Balais d'essuie glaces a 10000 changés sous garantie après avoir longuement insisté, batterie a 20000klm immobilisation de la voiture 24 heures, bo ... Lire la suite >>

- Un amortisseur avant droit a été remplacé car défectueux. GPS tombé en panne. Passage chez Peugeot et une mise à jour a tout réglé. Problème ... Lire la suite >>

- Vibrations sur pédale d'embrayage (+)

- - Hors délais pour la livraison et pour solutionner les problèmesde GPS,Auto radio, Tel .. . Aucune solution des Cols Blancs de chez Peugeot . Ils v ... Lire la suite >>

- GPS, Radio, tel HS après 3 mois ( Avril 2012 ) - Nonchalance de la direction peugeot-France pour résoudre ces Pbs ! Pour le GPS et + , déjà 1 sema ... Lire la suite >>

- Gps qui se fige (+)

- Bruit (claquement) dans portières coté gauche sur dos d’âne ou en mise en appui en virage, vibration dans tableau de bord à 1700/1800 tr/mn moteu ... Lire la suite >>

- Fermeture par contact poignee aleatoire et incertitude fermeture coffre (+)

- Le coffre s'ouvre parfois tout seul...super pour les vacances - GPS qui se perd alors que les satellites sont là et temps de parcours calculé parfoi ... Lire la suite >>

- Eau qui tombe dans le coffre si il pleut et si l'on l'ouvre (+)

- Panne electronique des livraison. panne moteur à 12000kms et tout ceci "Normal" POUR LE GARAGE. revenez si la panne revient. rapport prix qualité d? ... Lire la suite >>

- Aucun à aujourd'hui (+)

- Fonctionnement aléatoire du frein à main électrique auto en côte, cartographie GPS très imprécise en France comme à l'étranger, Déconnexion d ... Lire la suite >>

- Tableau de bord qui vibrait non résolu. Après une mise à jour, plus de chauffage. Voiture gardée 5 mois et 4500 kms dont 3 semaines au garage sans ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (+)

- Peinture rayées a la livraison, Eau dans le coffre quand il pleut et rangement (+)

- Vibration au delà de 120 kms (+)

- Bug radio (redémarre) pbl démarrage ces jours ci probablement à cause de la battrie. (+)

- A 20000km ma voiture ne demarre plus , pas de probleme de batterie les portes s ouvre mais le moteur ne demarre pas avec le freins electrique la 508 n ... Lire la suite >>

- BRUIT DE FERRAILLE SUR ROUE AV GAUCHE (2 jour immo et toujours le bruit) au top peugeot (+)

- Combiné GPS/ radio changé aorès 1 semaine et 1.500 kms (+)

- Barres cromes ,en haut des portes arrieres, decollees (+)

- Eau dans le coffre (+)

- Aucune pour l'instant (+)

- Le filtre a particule diesel a ete bouché (+)

- Bugs (GPS qui se bloque) (solutionné par mise à jour du RT6) (+)

- Gaine défaillante ayant entraîné casse volant moteur (est ce possible?) (+)

- Aucun pour l'instant (heureusement, avec 5000km) (+)

- Beaucoup de problèmes de lecture sur le lecteur CD (+)

- Pneumatiques déformés dès l'acahat car véhicule mandataire longtemps resté en stock sur les roues. Pneus remplacés par michelin qui est une entr ... Lire la suite >>

- Retard à l'allumage des fonctions radio/GPS (+)

- Pas encore mais je ne suis pas pressé ) ... (+)

- Problème de direction, elle va de gauche à droite, direction un peu dure même à l'arrêt.Peugeot m'a fait un réglage du parallélisme, mais tjrs ... Lire la suite >>

- Tuyau de clim poreux pris en garantis (+)

- Défaillance moteur (2 allées chez le concessionnaire ...) (+)

- Poignées de portes, calculateur (+)

- Changement du Boitier RT6 (GPS/autoradio) à 33000 kms, décollement des baguettes chromées des vitres latérales arrières. (+)

- Je posséde une peugeot 508sw 163 chv business - depuis 28mois radio gps telephone ne fonctionne plus hs quand il pleut à l'ouverture du hayon vous p ... Lire la suite >>

- Plage AR se rétracte au passage d'un gendarme couche(tjs pareil après 2 réglages en concession)très très désagréable . DIRECTION tire à droite ... Lire la suite >>

- Plaquettes ar à 40000km,véhicule infirmière libérale mais depuis l'autonomie a augmenté de 100 km. (+)

- Amortisseur arr. gauche changer a 40000km. Et des fois rétro automatique ne s ouvre pas coté gauche et utiliser le petit bouton ou refermer puis rou ... Lire la suite >>

- Fiabilité batterie moteur HS au bout de 20 mois. pas pris en charge par Peugeot ! Courroie d'accessoire à changer à 80000km donc avant les 90000 co ... Lire la suite >>

- Ordinateur de bordpas d'affichage (+)

- DYSFONCTIONNEMENT MOTEUR A 10.000 KM Arrêt du véhicule (+)

- PANNE GPS RADIO HORS SERVICE A 94000 KMS / DEVIS 480€ HT (+)

- Saturation du FAP a 30000 km, bruits parasites dans portière et plafonnier. (+)

- électronique désastreuse (GPS et afficheur), pb de vibration et trains sur autoroute (+)

- Sonde lambda sous garantie à 25000km Gps se perd ( aucun satellite visible en rase campagne???) (+)

- Lecteur cd HS, craquement suspension arrière gauche (+)

- Seul souci en cas de grands froids, l'indicateur de température d'huile reste bloqué à zéro (il convient de redémarrer pour faire cesser le défa ... Lire la suite >>

- Juste aprés l'avoir achetée, pour la rentrée dans mon garage, je n'ai pas pu car la voiture ne rentré pas (trop grosse). En plus du stress avec le ... Lire la suite >>

- Plaquettes de freins arrières sifflantes (2 fois au sav pour résoudre le problème), point dur dans la direction (+)

- Rien a dire (+)

- Anomalie électronique, RT6 bloqué depuis 8 jours (+)

- électronique (vitre , lumière , bug System ) (+)

- Poignée conducteur ne détecte plus la présence (+)

- éléctroniqueautoradio bloquée, gps imprécis, problème ouverture mains libres. (+)

- Pas un seul (+)

- Bruits d'air aux portes avant. Pour une routière, c'est pas réussit (c'est ce qui fait baisser la (+)

- Pas pour le moment (+)

- Pour l'instant presque rien en 11000 km, corrosion (de surface) sur les moyeux, 1 bug de GPS (réinitialisé tout seul), le GPS est lent au démarrage ... Lire la suite >>

- Frein électrique reste coincé dégage une chaleur anormale et une mauvaise odeur au niveau frein après 30.000km passage marche arrière difficile ( ... Lire la suite >>

- Bruits parasites dans le tableau de bord et le mécanisme du toit panoramique. Bruits suspects dans le pont arrière aucun garagiste ne m a trouvé la ... Lire la suite >>

- Refroidisseur de gaz d'échappement (+)

- Accés main libre panne coté conducteur (+)

- Fuite de la boîte automatique (46 000km) (démontée 4 fois) - Siège chauffant conducteur en panne - Sonde de température qui dysfonctionne (clim e ... Lire la suite >>

- Sensors porte avant conducteur (+)

- à 33000km bobine injecteur hs à 35000km biellette de stabilisation hs,à 37000km récepteur d'embrayage hs,à 40000km émetteur de débrayage hs (+)

- Changement de Boite vitesse Automatique (accoup entre 5 et 4ième en retrougradant), changement des coulisses des vitres avant, changement leve vitre ... Lire la suite >>

- Arret total de la voiture et panne introuvable. (+)

- Poignée conducteur capteur d'assiette (+)

- Quelques defauts moteurs qui apparaissent mais qui disparaisse ensuite. micro fuite huile boite auto au niveau du joint SPI cardan (+)

- Capteur à air, capteur ESP (+)

- Usure prématurée courroie accessoire (+)

- Aucun jusqu'à aujourd'hui à part frein de stationnement qui ne fonctionne plus (+)

- GPS, radio, téléphone (+)

- Ouverture mains libres, problème de démarrage - boîtier BPGA en cause (+)

- Peinture poignées intérieures, embrayage, affaissement des sièges avant (+)

- Absence de prise en compte des problèmes exposés par le SAV Peugeot Provins/Coulommiers (+)

- 2 roulements de roues a 300 000 km, le Gps / radio a 325 000 km C'EST TOUT (+)

- Joint spi à 65 000 kms (+)

- Bruit au volant moteur (+)

- Poignée porte, calculateur d'assiette, gps (+)

- Consommation de liquide de refroidissement déclaré pendant la garantie, pas de problème avéré suivant le garage (Charleville mézières) - Consom ... Lire la suite >>

- Batterie (OK, ça peut arriver après 5 ans), lève-vitres (tarif inacceptable), électronique GPS, poignée extérieure HS, clé non reconnue (pile p ... Lire la suite >>

- Quelques bugs informatiques, récepteur embrayage hs (pris en garantie), pièce de lève vitre électrique qui lache, electrovannes de turbo (+)

- Pas encore ! pourvu que ça dure (+)

- Mecanismes leve-vitres cassent (+)

- à 250000km voyant fap risque de colmatage après une régénération chez Peugeot plus de défaut jusqu'à à 480000km retour chez Peugeot re régén ... Lire la suite >>

- Aucun hormis la mise a jour du GPS (+)

- Afficheur tête haute, devis demandé700 euros c'est abusé (+)

- Rétroviseur qui ne se rabat plus; commande de BVA défectueuse, Ordinateur de botrd qui redémarre régulierement sans raison apparente optio passage ... Lire la suite >>

- Capteur ESP, capteur à air (+)

- Démarreur changé à 125 000 KM (+)

- Détecteur de 2 poignées de porte HS. (+)

- Regénération du FAP à 98000 (+)

- Fermeture, centralisation , poignées, une anarchie totale !! (+)

- Mauvais contact poignée de porte. Eclairage miroir de courtoisie droit défectueux. (+)

- Un démarreur a 160 000km et c'est tout ! (+)

- GPS - Fap remplacé à 110.000 km - Voyant « défaut moteur faites réparer le véhicule «  apparaît de temps à autre (+)

- Cylindre récepteur d'embrayage hs + quelques jours avant moteur de lève vitre arrière hs (+)

- Fap changé à 110.000 km (+)

- Bruit sourd comme un donne ment surtout en 4 ème pour s'atténuer en 5 et 6eme (+)

- Panne compteur de vitesse , pas de prise en charge de peugeot - gps hs 2 fois la premiere fois changer en garantie puis retombe en panne 8 mois plus t ... Lire la suite >>

- Joints (porte conducteur, coulissement vitre conducteur, coffre); capteur poignée porte; coffre ne s'ouvre pas de l'intérieur de manière aléatoire ... Lire la suite >>

- Rien à signaler (+)

- Mécanisme d’ouverture-fermeture mains libres - Mécanisme levé vitre avant (+)

- Aucun probleme en 70000km (+)

- Bruit a l,accélération - Poignée e porte revenant mal cote conducteur (+)

- Volant moteur a 195 000km, 1 injecteur hs à 210 000km (+)

- Casses des mécanismes de lève-vitres sur les 4 vitres en 2 ans, non pris en compte par Peugeot - Fonctionnement aléatoire du miroir tête haute (+)

- Détection clé des portières avant - Usb - Insonorisation (+)

- Lenteur démarrage ordinateur de bord. blocage régulier du rétroviseur droit. Infiltration eau dans coffre par temps de pluie. mécanisme lève vitr ... Lire la suite >>

- Autoradio redémarrage intempestif, mise à jour impossible - PEUGEOT incapable de mettre à jour le poste (RT6 V2.07) - solution proposée changer de ... Lire la suite >>

- Acheter chez Peugeot le lendemain de l achat batterie morte siège chauffeur le siège ne chauffer plus problème de clé sans contact l agent Peugeot ... Lire la suite >>

- Anomalie turbo - depuis quelques temps démarrage un peu difficile , puis impossible de démarrer depuis une semaine. Voyant OBD allumé , absence de ... Lire la suite >>

- 44500 kms affichage tête haute ne s'ouvre plus. - 46000 kms voyant moteur. - 50500 kms défaut aibarg. - Problème clé non détecté même avec des ... Lire la suite >>

- Doseur d’air pour alimentation du turbo. (Reçurent chez les hdi) (+)

- Remplacement du moteur de lave-glaces, remplacement de la batterie à 120000 Km , - actuellement j'ai un PB d'a-coups dans la transmission quand je pa ... Lire la suite >>

- Gps trés mauvais a - lacher 2 fois (magneti marelli) ,diffuseur sous pare choc arriére qui est clipser (perdu 2 fois en roulant avec la plaque d'imm ... Lire la suite >>

- J'ai surtout eu des problèmes électrique/électronique le BSI a dû être remplacé par l'ancien propriétaire ainsi que le boîtier de gestion des ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile sur corps de pompe d'injection 'echange de pompe d'injection !. (+)

- Hydraulique de l'Embrayage mort à 70000km - affichage haut, ne sort pas toujours - obligation de le commander avec le bouton prévu pour le réglage. (+)

- Témoin airbag alluméPANNES - Bloc chauffage - Accès main libre - Radar AV et AR (+)

- Tirage faple et coupage de moteur (+)

- Quelques soucis d’électronique - Rétroviseurs qui se rabattent à moitié la plupart du temps lors du verrouillage du véhicule (désactivé ? ... Lire la suite >>

- Radiateur d’huile - Filtre à particules - Disques et plaquettes - Barre stabilisatrice (+)

- Radiateur d’huile - Filtre à particules - Disques et plaquettes - Barre stabilisatrice (+)

 
 

508 2.0 BlueHDI 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 2.0 BlueHDI 180 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 4 0 0 4
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 2 1 0 1 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Probleme ralenti (+)

- Remplacement Vanne EGR à 5000 km (+)

- Tapis changé Gros trou. 1mois après l'achat attendu 15 jours comme même, Plaquettes de freins usé avant arrière a 20000 km. - Radio qui s'éteint ... Lire la suite >>

- Consommation (+)

- Claquement sous le moteur en acceleration, freinage et braquage. Probleme réglé en garantie. (+)

- Casse moteur a 52000 km (+)

- Défaut moteur défaut tt les 30sec , radars recul hs( reprog remplacement électronique), GPS plus de son, radio idem, broutement a la décélératio ... Lire la suite >>

- Réservoir adblue/poulie alternateur/vanne egr... (+)

- Cosse allumage à changer (+)

- Passage de la quatrième vitesse brutal vers 15000km, résolu en 5 minutes chez Peugeot (sous garantie). - Vers 35000km sapin de noël sur le tableau ... Lire la suite >>

- Vanne EGR changée à 50.000kms; coupelles de suspensions changées à 70.000kms (+)

- ESSUI GLACE ARRIERE (+)

- Vitres arrières tombées (+)

- Camera recul phare electronique (+)

- Bruit de ronronnement à bas régime du à une mauvaise conception du support compresseur de clim solution changement du support mais pas de prise en ... Lire la suite >>

- Coupure complete du véhicule en roulantréinitialisation complete du calculateur, plus aucun problème. (+)

- Bug systeme audio (+)

- Probleme boîte auto bloqué toujours pas résolu elle a commencé à 26000km (+)

- Start and stop qui fonctionne très mal - passage de roue avant gauche mal monté avec une fixation manquante (passé en garantie) (+)

- Problemes circuit anti pollution H D blue (+)

- Aucun problème mécanique ou équipements voiture fiable (+)

- Réservoir adblue à changer complet durite et injecteur (+)

- Bugs électroniques répétés (+)

- Rien pour l'instant (+)

- Pompe adblue (+)

- Vanne egr...keyless ...sinon ras (+)

- Joint culasse et changement réservoir Ad blue plus panne électroniques à 108 000kms. - Lamentable ! (+)

- Usure normale (+)

- Aucun sauf entretien courant à 150 000 km (+)

- énorme problèmes d'infiltrations d'eau - réservoir ADBLUE hs remplacer MO a mes frais - cardans HS - joint de pompe HP HS - GPS avec des soucis de ... Lire la suite >>

- Boitier attelage remorque défaillant du à l'humidité (+)

- Pour une grosse panne moteur aucun voyant allumé!! (+)

- Réservoir ad blue a changer à 50 000 km - lève vitre arrière changé à 135 000 km - valve de jante électronique défaillante à 20 000km le rés ... Lire la suite >>

 
 

508 2.0 HDI Hybrid4 200 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité 508 2.0 HDI Hybrid4 200 appuyées sur les 49 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 2 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 1 0 0 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Bruit de siège conducteur toujours pas résolu - coffre qui prends l'eau - panne du lecteur cd - le tout en moins de 25000 kms - après de nombreuses ... Lire la suite >>

- Ce véhicule acheté neuf (1200km) en novembre 2013 est tombé en panne totale (impossibilité de démarrer, frein de park bloqué, ect...) la répara ... Lire la suite >>

- Bruit banquette arrière côté passager, solution un scotch sur le crochet d'accroche métallique ( Peugeot pourrait y remédier autrement), et faire ... Lire la suite >>

- Aucun trop récente (+)

- GPS... ZONE NON CARTOGRAPHIÉ (+)

- Système hybride (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Problèmes avec le système electrique. 21 jours d'immobilisation sur 1 an. Aucune solution viable du constructeur. 11 jours pour obtenir une courroie ... Lire la suite >>

- Fuite joint spi boite auto a demonter. Systeme audio HS a remplacer cela a moibs de 2 mois de l'achat, et elle totalise 50 000km. - ouf extension de g ... Lire la suite >>

- Capteur de stationnement av D défectueux (30000 Kms SG), correcteur assiette xenon HS(4000 kms SG) - prise allume cigare coffre HS (9000 kms SG), con ... Lire la suite >>

- Léger bruit plage arrière. (+)

- Dysfonctionnement de la radio (+)

- - Bruit cache bagages ou banquette. - Sinon RAS (+)

- Pompe à vide, main libre (+)

- Problèmes train pneus avant et suspension (+)

- Pas de Probleme a ce jour (+)

- Tringlerie arriere cassé à 90Km/h en attente de reponse garage, rappel national potentiel (+)

- Problème avec l'écran de tableau de bord (+)

- Moteur électrique parfois inactif en hiver rude (+)

- Changement roulement AVD à 106 000 Km (+)

- Defaut electronique a 65000km (+)

- Panne du mode hybride (+)

- Calculateur moteur calculateur bsi (+)

- CHANGEMENT DE TENDEUR ET COURROIE DEUX FOIS SANS PRISE EN CHARGE (+)

- Réparation moyenne 2000 euros/an depuis 3 ans et immobilisation d'un mois a chaque fois. Calculateur transmission etc.. SAV Peugeot lamentable avec d ... Lire la suite >>

- Palpeur verrouillage poignée, électronique capricieuse (+)

- Usure ultra rapide des pneus arrières suite à réparation train arrière (+)

- A partir de 70000, que des ennuis - Vitre arrière qui reste bloquée une fois ouverte. - Avec arrêt complet du véhicule - Panne de calculateur syst ... Lire la suite >>

- Lecteur CD inopérant - mode électrique parfois "non disponible" (+)

- Électronique, defaut moteur qui revient régulièrement tous les 20000km, bruits parasites, panne calculateur, embrayage et volant moteur changé 2 f ... Lire la suite >>

- Aucun depuis 5000 km (+)

- Impossible de capter la radio correctement, radar de recule (caméra) défaillant 1 fois sur 2, bruit parasite au niveau de la portière avant passage ... Lire la suite >>

- Problème de sièges massants. - Siège chauffant conducteur ne fonctionne (visiblement connu d'après les forums) (+)

- Système Hybrid et stop start en non fonctionnement a 44000 miles ou 70000km pour une voiture sur route depuis oct.2013 - Service pour utilisation fai ... Lire la suite >>

- Batterie de traction HS 508 rxh année 2013 ...montant de réparation 6000¤ acheter il y a peine 2 ans 15000¤ 141500 kms aujourd’hui 200000 kms une ... Lire la suite >>

- - 3 lèves-vitres ont cassé et ont dû être changé- Affichage tête haute bloqué à 150000 km (résolu en démontant une partie du tableau de bord ... Lire la suite >>

- Motoventilateur défaillant en rappel chez Peugeot, provoque la surchauffe du moteur et cause fuite d'huile plus fumé "vapeur d'huile". - En roulant ... Lire la suite >>

- Capteur Embrayage - Batterie traction (+)

- - 140 000 km jauge à carburant défectueuse, indication aléatoire, pris en garantie - 150 000 km système lève vitre passager HS , vitre bloquée e ... Lire la suite >>

- Moteur des vitres les 4 hs - courroie d'accessoire usure anormal - résistance du pulseur clim - défaut de projecteur - problème de radar de recul t ... Lire la suite >>

 
 

508 2.2 HDI 204 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 508 2.2 HDI 204 appuyées sur les 114 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 6 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 0 4 9 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 11 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 4 0 0 4
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Vitres avant (+)

- GPS/radio/téléphone qui bugge parfois (+)

- Pannes electroniques (+)

- Décollement des entourages de vitres, bugs GPS, vibrations BVA à l'arret position D,écoulement de l'eau dans le coffre à l'ouverture,grincement de ... Lire la suite >>

- Peinture blanche pare choc av arr de ton différent par rapport à toute la carrosserie ....... (+)

- Bruits d'air (+)

- Impossible de monter la cote pour accéder à mon domicile, je dois transférer les affaires dans ma seconde voiture Renault 5 de 2003. (+)

- Voiture au garage depuis 10jours. - Les éléments électroniques sont remplacés les une après les autres !!!! (+)

- La boite testée la "plateforme" a répondu zero defaut (+)

- Aucun, est-ce un problème ? (+)

- Gps bluetooth (+)

- Deconexion téléphone résolu par une mise à jour de l'odb, l'eau qui coule dans le coffre à son ouverture mais un ami travaillant sur la 508 m'a a ... Lire la suite >>

- Bruits parasites venant du coffre. (+)

- - électroniqueGPS/RADIO, rideau plafonnier traces noires sur la longueur remplacé par Peugeot, mais remontage du nouveau à l'envers, donc la lumiè ... Lire la suite >>

- Bugs GPS quotidiens, bruit non identifié au demarrage (frein?) (+)

- Alerte de niveau bas d'huile à 25000 Km - Pas d'indication sur l'huile à rajouter dans la notice - Obligation de passer chez Peugeot. (+)

- Consommation d'huile,sonde température d'huile qui vacille, bruit vent dans les portières (+)

- Aucun mis a part l'eau coffre (+)

- Fiabilité électronique. Nullité du service après vente de peugeot qui devrait superviser la livraison des pièces de rechange installées à bord ... Lire la suite >>

- Claquements au passage des vitesses (B.A.) (+)

- L'eau de pluie lorsqu'on ouvre le coffre. Il faut le bloquer pour ne pas qu'il atteigne l'ouverture maxi, sinon, ça mouille à l'intérieur. (+)

- Instabilité liaison bluetooth avec iPhone, bug du système GPS d'ailleurs plutôt dépassé (la recherche d'un contact dans la rubrique téléphone e ... Lire la suite >>

- électonique (+)

- CASSE TURBO A 207000 KM (+)

- Problème de climatisation, moteur du store du toit panoramique en panne. - Radiateur de clim percé à 75000km 2 mois après fin de garantie à voir ... Lire la suite >>

- Bug GPS/radio aléatoires, néanmoins très peu courants mais fort désagréable quand on cherche sa route, pas de bouton,reste GPS. (+)

- Un bruit non identifié depuis l'origine lors du démarrage ( Vérin de boite auto ? câble ??) (+)

- Consommation d huile moteur importante (+)

- Rien de bien mechant trés lente au démarrage, fuite d'eau coffre a l'ouverture (+)

- Bugs électroniques (+)

- Casse turbo a 118 000, bugs GPS (électronique) (+)

- Bruit dans portière conducteur, bug frein à main en manuel, odeur échappement ponctuel dans l'habitacle (+)

- Boitier bpga, toit ouvrant (+)

- Ressort de coffre qui grince, eau qui coule dans le coffre, jantes abîmées lors d'un changement de pneumatiques et peugeot ne sait pas réparer des ... Lire la suite >>

- Casse turbo (+)

- Couvre bagage qui se rétracte, bruit arrière droit ( dans les deux cas prise sous garantie ) (+)

- Lecteur CD H.S. à 1an (+)

- Casse turbo a 80000km, siège massant HS, réglages électriques lombaires HS, poignées de porte qui pèlent, coffre qui fuit, coffre qui grince, pei ... Lire la suite >>

- Claquement suspension arrière depuis son acquisition, connexions bluetooth buggée (+)

- Claquement suspension arrière gauche et déconnexions du module bluetooth aléatoires dès l'origine (+)

- Affichage de défault de pression d'huile dès qu'on chatouille un peu l'accélerateur (+)

- Bruit sourd au demarrage en marche arriere (+)

- Poignée de porte sensitive avec quelques défauts d'ouverture (problème dû au silicone dans l'eau de lavage?), denièrement capteur de frein en ala ... Lire la suite >>

- Poignée de porte automatique défaillante coté conducteur (+)

- Lèves vitres en panne les uns après les autres (+)

- Poignée main libre(80000 km) prix en garantie (+)

- Lecteur cd hs, capteur de temperature gazoil (+)

- Casse turbo 80 000 peugeot a pris en charge uniquement les pièces!! - bruit de roulement depuis 95 000 km ausune solution malgrès 4 pneus neufs - pr ... Lire la suite >>

- Pas de problèmes mécaniques (+)

- Gps, electronique (+)

- Panne gps plus de détection des satellites (+)

- Electronique, batteur boite auto, bug informatique, message "défaut pression huile moteur" moteur lève vitre avant... (+)

- "Affichage défaut de pression d'huile 35000km", Fuite du radiateur 57000km (+)

- Panne fonction massage +bruits lève vitre+eau dans le coffre par temps de pluie (+)

- DEFAUT PRESSION HUILE ARRETEZ LE MOTEUR TOUJOURS PAR TEMPS DE PLUIE (+)

- 3 eme poignee main libre "capeur dans la poignee hs" pas de prise en charge avec la garantie premium (+)

- Grosse perte de puissance. 168CH AU LIEU DE 204 (+)

- Lève vitre arrière gauche HS à 78000 Kms, (+)

- Fortes vibrations rétro intérieur, baguettes chromées des 2 portières gauches se sauvaient tout à été changé sous garantie (+)

- Fiabilité lèves vitres (+)

- Fiabilité -> turbo!!! (commande du TGV), vitres electriques qui tombent!!!!! (+)

- Broutage à froid (+)

- AUCUN, A PART LE PROBLEME DE BOITE AU DEMARRAGE!! MANQUE DE REACTIVITE A L'ATTAQUE DE L'ACCELERATION (+)

- Poignée à contact une en panne à 3 ans / siège massant en panne à 5 ans (+)

- Perte de 3 vitres latérales en 5 ans (+)

- Auto radio ne s allume plus (+)

- Quelques erreurs / bugs avec le Gps (+)

- Bris de lève vitre (cable) déjà rencontré sur 607 (+)

- Véhicule de 2013, aucun souci à ce jour (+)

- Condensateur de clim (rappel peugeot) sinon 0 pannes en 203 000 km (+)

- Capteur de la poignet de porte conducteur pour l ouverture main libre. (+)

- Boite auto EAT6 douce mais pas assez réactive au démarrage. (+)

- Panne siège massant (+)

- Casse moteur sans alerte - soupape cassée pas de voyant allumé 133500 km deux mois après fin de garantie (+)

- 27185 km = Condenseur de climatisation - 70569 km = Module de commandes sur volant - 70569 km = VMF commandes sur volant - 70569 km = Brin de ceinture ... Lire la suite >>

- Remplacement hifi bose/magnetimarelli RT6 à 8 ans (peugeot devrait retourner chez un autre fournisseur selon moi) - remplacement 2 moteurs essuie-gla ... Lire la suite >>

- Moteur des Vitres latérales Problème récurrent sur les années 2012 et ? (+)

- Détection ouverture de porte main libre arg HS (+)

- Problème de réglage de l'heure incompréhensible elle reviens toujours à l'heure d'été, problème de réglage de clim,... C'est vraiment rien (+)

- Sièges chauffant qui ne chauffe plus (j ai pas encore eu le temps de me pencher sur ce problème) - mécanisme vitre avg hs (70 euros) - antenne gps ... Lire la suite >>

- Gros pb de chauffe moteur et chauffage habitacle qui ne chauffe pas pompe changer echangeur eau/huile changer pas de fuite apparente joint de culasse ... Lire la suite >>

- Grosse panne block hydraulique et maintenant boîte de vitesse 7000 euros de réparation lamentable pour une voiture de cette gamme là (+)

- BOITE AUTO 150000 (+)

- Je suis la deuxième mains - 508 gt mars 2012 jantes 19 pouces - Support moteur central électrique a 120000kms 350euro une electrovanne turbo a 12300 ... Lire la suite >>

- Bonjour acheté en mars 2018 avec 112000kms problème rencontré support moteur(batteur actif) 300¤ sans la pose fuite injecteur repation 100¤ tuyau ... Lire la suite >>

- Changement TURBO à 158 000kms - pb Clim 148000 - Changement moteurs lave glace 158000 - Changement 1 injecteur 160000 (+)

- 5 lève-vitres latéraux changés en 7 ans ! Coût 450 TTC chaque environ. Le constructeur refuse d'admettre un vice de construction. - Coffre arrièr ... Lire la suite >>

- Bruits parasites intempestifs sans pouvoir identifier la provenance. (+)

- Batteur actif tuyau de pression d'huile lève vitre fuite injecteur avg joint spi derrière volant moteur compresseur de clim et maintenant toit ouvra ... Lire la suite >>

- Joint spi Vilebrequin à 180000 Km - Lève vitre électrique tous changé une fois. - Vibration au point mort. - Connexion des haut parleur disfoncion ... Lire la suite >>

- Le disfonctionement hormis l affichage tete haute est en parti du a l incompetence ou au je m en foutismedu reseau peugeot (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT 508


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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