Fiabilité Citroen C5 (2008-2017)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 43 aiment 64 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 27 n'aiment pas

Entretien (coût) : 13 aiment 14 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 6 n'aiment pas

Coût assurance : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime 2 n'aiment pas

Chiffres fiabilité C5

Statistiques fiabilité C5 appuyées sur les 590 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
17 25 0 29 1 37 138
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
41 30 13 16 5 1
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3 34 1 14 8 2
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3 7 5 1 9
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
39 53 30 66 26 8
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
14 44 51 16
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
5 0 25 11 12
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
9 10 12 10 9

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Réservoir Adblue sur BlueHDI : Le réservoir d'Adblue a tendance à se déformer avec le temps, ce qui empêche donc par la suite la bonne aspiration de l'Adblue pour être injecté dans l'échappement. Son coût reste important pour un banal réservoir ... Heureusement la garantie légale contre les vices cachés vous protège sous les 5 ans.

Climatisation : Comme sur d'autres modèles du groupe, le condenseur de climatisation n'est pas des plus costaud ...


Lève vitre : Vous avez été très nombreux à signaler une faiblesse au niveau des vitres électriques. Il y a donc bien un problème de conception.


Freins à main électrique : Quelques dysfonctionnements ont été constatés sur ce frein de parking électrique.

Gestion électronique de l'injection : Certains calculateurs d'injection ont provoqués quelques soucis sans grande gravité mais qui pénalisent le bon fonctionnement de la C5 avec par exemple des à-coups très désagréables ... Voir vos avis riches en renseignements !


Embrayage
:
Sur les versions diesel on recense beaucoup de problèmes liés à l'embrayage qui a tendance à s'user de manière rapide. Et comme souvent, il a tendance à emporter dans son sillage le volant moteur ...

1.6 HDI 110 ch : C'est l'une des pires déclinaisons du 1.6 HDI en terme de fiabilité ... On cumule ici le volant moteur bi-masse (avec l'embrayage qui souffre aussi ...), une injection très fragile avec en plus des joints qui fuient, des turbos HS (aidés par le colmatage de la crépine d'huile, cela en raison de la suie produite par les joints d'injecteurs qui finissent dans le circuit d'huile, un phénomène unique lié à l'architecture du 1.6 HDI qui permettent un lien entre ces deux zones normalement bien distinguées). Il faut ajouter à cela la fragilité des sondes et le colmatage fréquent du filtre à particules.

1.6 e-HDI 112 ch : Quasi identique au 1.6 HDI 110 ch avec ici un alterno-démarreur en plus, ce moteur a hélas à peu près les mêmes problèmes que le 110 ch, avec toutefois des proportions un peu moindres (surtout concernant le turbo).
On a donc des problèmes d'injection (premier souci avec des injecteurs grippés et des joints qui induisent des fuites de carburant) assez fréquents et dans une moindre mesure des problèmes de volant moteur et FAP.

1.6 e-HDI 115 ch : Faisant suite au 1.6 e-HDI de 112 ch, ce moteur garde encore quelques problèmes récurrents comme par exemple les injecteurs et joints d'injecteurs fragiles. Le reste a été plutôt bien fiabilisé avec une baisse drastique de problèmes de volant moteur, de distribution et turbo. Notons quand même que les boîtes de vitesses accolées à ce bloc ont souvent des pépins ... Hasard ou ressorts d'embrayage trop raides ?

1.6 VTi 120 ch : Ce moteur a plusieurs soucis chroniques : fuite de la pompe à eau, calorstat fragile, consommation d'huile très importante, sondes fragiles (que ce soit sur le circuit de LDR comme l'échappement ou encore l'AAC ... De partout).

1.6 THP
:
Les problèmes sont nombreux : distribution (tendeur défaillant et cas de chaînes cassées),  casses de turbo, fuites d'eau diverses avec surchauffe à la clé (aussi lié au thermostat défaillant et à un circuit de refroidissement qui n'est pas au point ou sous-dimensionné), consommation d'huile avec en plus des fuites régulières au niveau cache culbuteur et  culasse.



Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Citroen C5 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2007 8.5% recalées 16.6% recalées 26.7% recalées
2000 29.8% recalées 32.9% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Surchauffe moteur : L'information est vague mais le pilotage moteur par le calculateur peut mener à une surchauffe moteur et donc un joint de culasse. Pas de précision sur la manière dont se produit le phénomène mais juste un rappel datant d'avril 2018 qui concerne les modèles assemblés entre le 01/12/2014 et le 08/04/2015.

Problème électrique : La borne d'alimentation du démarreur est mal positionnée, ce qui pourrait entraîner le contact du câble du démarreur électrique avec la soupape de recirculation des gaz d'échappement. Cela pourrait entraîner une usure de l'isolation du câble du démarreur électrique et un risque de court-circuit. Cela concerne les autos fabriquées entre le 30/06/2015 et le 29/04/2016.

Airbag : Un soucis peut induire le non déploiement des airbags sur les modèles produits entre le 27 avril et le 6 mai 2016. Le rappel date d'août 2016.

Réchauffeur de gazole : Un soucis électrique peut provoquer une surchauffe des faisceaux sur le couvercle du réchauffeur. Vu l'emplacement la sécurité peut être mise en cause ... 43 626 C4 Picasso, C4 II, DS4, C5, C8, DS5 et Jumpy confondus sont concernées par ce soucis lors d'un rappel qui date d'octobre 2015. L'opération consiste à remplacer le couvercle et contrôler le câblage. Bug électronique : Un problème concernant le boîtier électronique BSI est constaté sur de nombreux véhicules sur la première année de production.

Lunette arrière : Un problème concernant la fermeture de la lunette arrière a mené à une campagne de rappel.

Calculateur électronique du moteur : Des dysfonctionnement ont été constatés sur le calculateur électronique du moteur. Une mise à jour doit être faite.

Colonne de direction : Un souci électrique au niveau de la colonne de direction a donné lieu à un rappel courant l'été 2009.

Frein à main : Un problème concernant le levier a mené à un rappel.

Essuie glace : Non conformité couple de serrage de l'écrou du bras d'essuie vitre AVG. 403 modèles concernés avec un rappel effectué le 21/02/2012.
 

Témoignages (issus des 590 avis) dont le mot RAPPEL est cité

C5 tourer 2.0 l hdi 138 ch fap 2008 : groupe PSA peugeot / citroen :;sur ce site 23 avis = 20 embrayages : mauvais calcul des ingénieurs PSA quand aux pièces dites 'fusibles' : embrayages des c5 et 407 = plateau presseur ressorts sous dimensionnés ( lire site planet citroen , même leurs personnels le reconnaissent )
dans mon cas pas de RAPPEL pour l' embrayage ; mais une offre pour extension de garantie par courrier pour 3 ans supplément jusqu' ' 40000 km avec 35 000 km la 1er année = bidon leur offre
Mes moyens , les délais de livraisons , les tarifs ;tout allait contre citroen (29 600 euros ; 3 mois d' attente voir plus , etc.....)
Chez ARAMIS(mandataire français) véhicule dispo + 18 % de remise = citroen est a ' l'ouest' ; entre le devis et la finalisation de l'achat chez Aramis = 3 jours
Etant donné les soucis voulus et prévus lors de la conception de cette voiture , rien ne peut me faire regretter d'avoir acheté chez un mandataire ( de plus la garantie européenne marche , j' ai testé cause embrayage)
PSA se tire une balle dans le pied avec cette politique de retours au garage , peut être devraient ils embaucher des dirigeant issus de groupes qui font des voitures pour durer ( Audi VW Merco BM Toyota)
Je suis citroen a fond , mais la , ils commencent a me faire douter
(modèles a moteurs 2 l hdi des années 2000/2002 problèmes volants moteurs; 6/8 ans après ca recommence)

Consommation moyenne : de 4.9 (sur départementales en jouant avec l' indicateur de conso instantanée) a 7.8 (130 sur autoroute )


1.6 HDI 112 ch boite 5, 70.OOO kms, mars 2011, modèle séduction : Deux pannes injecteurs sur 300 kilomètres avec un véhicule totalisant 70OOO kms. Pour quand des voitures garanties 100.000 kms sans limite d"âge?????
Voiture faisant également l'objet d'un RAPPEL pour changement de courroie distribution à charge de citroen 'sans limite d'âge????) à 120.ooo KMS, la miène n'avait que 70.OOO kms et j'aurais du attendre.

Ma note sera de 15/2O pour l'agrèment conduite, confort, espace, position, comportement voiture
Par contre pour sa fiabilité je lui donnerai un 4 sur 20. Mon anciènne C5 1600HDI de 2006 qui circule toujours, à 180000 kms et ne s'est jamsis retrouvée sur une dépanneuse sur 13 ans !!!!!!

1.6 HDI 110 ch boite 5 : injecteurs à 74000 km pris en charge mais il faut payer la main d'oeuvre pas donné en concession .
courroie de distribution RAPPEL à 120000 km au lieu de 240000 pareil pris en charge mais pas la pompe à eau 250 euros c'est pas normal.

C5 1.6 VTi 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 1.6 VTi 120 appuyées sur les 3 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Limitateur de vitesse (+)

 
 

C5 1.8 16v 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 1.8 16v 125 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fuite d'huile joint carte courroie de distribution à 15800km 8 ans après achat (+)

- Servo frein/lève vitre avant/mise à jour calculateur récurrente(prob. départ à froid) (+)

- Pas plus qu'une voiture classique (+)

- - Fiabilité pannes moteur essuie-glace, lève-glace, gaz climatisation, échangeur climatisation. Des détails qui fâchent pour une voiture qui veut ... Lire la suite >>

- Boîtier papillon a 135 000 km sinon ras (+)

 
 

C5 2.0 16v 145 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 2.0 16v 145 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 2 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun sauf un gicleur de lave glace bouché en 48000 km (+)

- Gicleur de lave glace bouché (+)

- Embrayage à 46000 - étrier de frein à 86000 fuite d(huile moteur à 170 000 (+)

- Rates au démarrage en 1ere du a la memoire du calculateur repare par initialisation (+)

- 84000 KM TURBO 88000 POMPE A EAU CHAINE DE DISTRIBUTION ET VENTILATEUR CLIM (+)

- Vanne egr- vitre électrique-trous a l'accélération (+)

 
 

C5 1.6 THP 156 ch (Essence)

Statistiques fiabilité C5 1.6 THP 156 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- 2 plaquettes de freins inefficaces mais ce n'étaient pas les originaux et étaient changées par l'ancien proprio donc pas de la faute du véhicule e ... Lire la suite >>

- Changement turbo à 200 000 km - changement distribution à 200 000 km (+)

- Au cours de 150 premiers KM une alarme moteur m'avait obligé à appeler le Touring. L'huile était devenue mousseuse et toute blanchâtre... A prése ... Lire la suite >>

- Petites taches huile peut être de la boite??? ou joints fatigués ; (+)

- Patte trappe air climatisation très fragile (+)

- 4 pannes en moins de 1000km pour 1 véhicule à 85000km (+)

 
 

C5 3.0 215 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 3.0 215 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Rotule biellette de direction parallelisme (+)

 
 

C5 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 1.6 HDI 110 appuyées sur les 106 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
5 1 13 0 14 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
5 21 19 20 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 1 6 5 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 3 1 6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 1 1

Vos témoignages :

- Aucun pour l'instant après 53 000 km (+)

- TURBO HS à 790000 Kms - Cout réparation 2400.00 € - Prise en charge par Citroen 0.00 € ? ! (+)

- Faible durée de vie des plaquettes de frein arrière ( 40 000 Km ). (+)

- Climatisation HS, Casse canalisation gazole véhicule immobilisé, Vitre électrique conducteur HS, Gestion électronique moteur HS, Dysfonctionnement ... Lire la suite >>

- AUCUN,HORMIS DEFAILLANCE SYSTEME ANTI POLLUTION NE PERMETTANT PAS LE DEMARRAGE DU PREMIER COUP DU VEHICULE ET CELUI CI NE FAIT QUE DE LA BONNE ROUTE T ... Lire la suite >>

- Plein turbo,vanne,courroie (+)

- Changement d'embrayage (+)

- Sifflement cause est un retro droit (pénible). - Pb. important usure anormale des pneus arrière (a partir des 100000 km) 15000km pour un train arri? ... Lire la suite >>

- Vitre elec avant hs; système anti pollution défaillant (+)

- Problème avec l'anti-pollution (+)

- Boitier Servitude Moteur changé à 40000km - leve vitre av droit à 52000km et actuellement leve vitre avant gauche en apanne à 60000km (+)

- ABS + condenseur de la climatisation +vitre avant gauche+aide au stationnement défaillant (+)

- Casse Embrayage + volant moteur (+)

- Dossier fauteuil chauffeur a 50000km (+)

- Ressort amortisseur casse turbo hs pb fap problème limiteur de vitesse (+)

- Boitier servitude moteur; turbo , courroie distribution..Actuellement il y a un bruit lors de la mise en route sous le siège conducteur qui ne se pro ... Lire la suite >>

- Casse turbo a 142000,Fap 210000,embrayage+volant moteur 224000,vanneEGR 235000, et nouveau turbo a 240800kms+ joints d injecteurs..les amortisseurs le ... Lire la suite >>

- Embrayage, biellettes de direction (+)

- Turbo a 205000kms. fap supprimé a 200000. (+)

- Vanne egr à changer à 65000 3ans, pas de prise en charge / condensateur du circuit de climatisation percé à 66000km. (+)

- BSI , BSM , VITRES ELECTRIQUES , VANNE EGR , Bref je suis passer sur une marque allemande car trop de probleme (+)

- Embrayage HS, 2 lèves vitres, climatisation (+)

- Coupures totales du moteur avec alertes diverses de l'abs à l'huile ou alertes générales, gros danger sur autoroute ou lors de dépassementsinadmis ... Lire la suite >>

- EGR, radio + GPS remplacée sous garantie (+)

- Casse turbo (+)

- Assise conducteur molle mal de dos et aucune solution a part sortir sa carte bleue (+)

- Vitres électrique 4 fois changé,amortisseur avant droit changé a 20000 km vanne egr changé a 45500km joint spi de boite de vitesse hs a 45500 km (+)

- Rupture porte injecteur à 28 000 km non pris en charge par l'extension de garantie sur citroen c 5 de 2010. Connaissez vous ce problème? Merci (+)

- Usure pneus et plaquettes maxi 40000 (+)

- Injecteur, embrayage, systeme audio/tel/blutooth, façade commande clim. (+)

- Changement des 2 lèves vitres avant suite à la casse du câble (+)

- Tous ceux qu'on pouvait rencontrer sur ce modèle... Très grosse déception. Peu de fiabilité. J'ai accumulé les problèmes. Condenseur de l'airco, ... Lire la suite >>

- Pulseur d'air habitacle HS à 42000 km (+)

- Condenseur d'air co, moteur lève vitre avant cassé (les 2), entrée d'eau dans clig (+)

- 2 embrayages complets changes.arret moteur sur autoroute .defection de l ordinateur de bord.roulement arriere droite change.de nouveau panne sur autor ... Lire la suite >>

- 5 pannes d'injection en 8mois entre 20000 et 28000km (+)

- FAP à 195000 KM (+)

- 2 embrayages avec volant.roulement arriere.distribution.fuites injecteurs.et aujourd hui panne totale electricite gestion moteur.j attend le 10 juille ... Lire la suite >>

- Durite clip, compresseur clip, fixation Carter alu turbo (+)

- Moteur coupe autoroute défaillance anti pollution lèvre vitre 2 fois clim cadran hs, citroen trouve pas panne coupure moteur (+)

- Fap bouché (à 170000 km), défaillance du radar de recul (+)

- Casse turbo 170000 casse moteur 190000 (panne de la pompe a huile) (+)

- Depuis 1 an, voiture acquise à 68000km - desserrage d'injecteur à 80000 km - baguette pare brise arraché sur autoroute - étanchéité injecteurs r ... Lire la suite >>

- Embrayage changé à 20000km!!! (+)

- Feu stop et feu recul led hs alors que les lampes sont d origine.Chercher l erreur. (+)

- Auto radio coupe (+)

- Fuite injecteur panne injecteur pilote a 65000km 800€ levé vitre avg a69000km 350€ (+)

- Cable leve vitre conducteur et condenseur clim avant 100000km. Capteur turbo,capteur vilebrequin et tendeur chaine aac à 120000km obligé de faire to ... Lire la suite >>

- Condenseur de clim pompe à eau 135000 distribution changée normalement 240 000 km message esp ans qui apparaît par moment puis disparaît (+)

- 2 vitres electriques a 60000km - condenseur de clim a 66 000 km - moteur essuie glace passager a environ 85 000 km (+)

- Compresseur Clim HS, FAP encrassé, Crémaillère HS, système ouverture capot trés fragile (+)

- TURBO à 42000 (+)

- - 2 premières années sous garantie capot avant (non corrigé par citroen...) et vitre électrique conducteur HS - 140 000 défaut clim mais citroen ... Lire la suite >>

- Vitre HS coté conducteur - Climatisation non résolu recharge annuelle - émetteur récepteur embrayage out ( + 500€) - Ecran GPS (diode) (+)

- Casse turbo 50000km puis à100000km Embrayage 80 000km doseur d'air100000km (+)

- Aucun. Même pas changé un pneu ! (ceux qui sont dessus sont des Michelin, c'est peut-être pour ça ! ) (+)

- Injecteur hs 35000km (+)

- Durite retour lds qui se débranche toute seule,micro coupure électrique la nuit(flippant) électronique (+)

- 92000km volant moteur 101000km vanne egr (+)

- Lève-vitres (+)

- Crémaillère (+)

- LV AVC - garniture sièges AV- tissus sellerie - bloc arrêt portière ARP - afficheur central HS (+)

- Vanne egr HS (+)

- échange turbo à 180000 km suite à pb de lubrification, 5ieme saute sur la BV à 160000 km (+)

- Voyants batterie defaut de charge.au demarage.problème d'essieux a l'arriere (+)

- Condenseur de clim foutu à 60 000, pièce prise en charge par réseau (mais c'est moi qui ai trouvé l'info, le garage ne me l'avait pas dit !) fuite ... Lire la suite >>

- Pompe injection, embrayage (+)

- Le sertissage d'une durite de direction assistée a cassé. chez concessionnaire 400¤ la durite. chez un hydraulicien 30¤ - 2 lèves vitres avant HS ... Lire la suite >>

- J'ai changer mon Turbo a cause d'une mauvaise huile choisi par le mécanicien et embrayage a 120000 Km (+)

- Joint d injecteur, mecanisme leve vitre avant droit et gauche, deformation parchoc arriere, feux antibrouillard avant qui grillent, rotule inferieur d ... Lire la suite >>

- Butee embrayage volant (+)

- Courroie accessoire, volant moteur, vanne egr, lève vitre, vérin coffre, bug Electronique (+)

- Presque tout.... (+)

- Direction assistée (+)

- 2000km détérioration des mousses du fauteuil assise changer en garantie refus pour le dossier gr....,accoup moteur à 60000km,résolu par petit gara ... Lire la suite >>

- Remplacement vanne EGR (+)

- Liquide FAP vide à 150000kms - tres léger jeu dans les bras de suspension avants a 160000 kms (+)

- Vanne egr,fuite pompe à eau,message fap,butée d embrayage (+)

- Cremaillere de direction hs 105000km,poste et gps ce coupe au bout de 30mn ramené au garage quasiment tous les moisapparament defaut poste piece alle ... Lire la suite >>

- Jusqu'ici rien de grave, tout fonctionne (+)

- - Butée D'embrayage à 65000 kms ( sous garantie) - Cables des Deux Lève vitres avant cassés à 70000Kms ( sous garantie ) - Ouverture capot Hs à ... Lire la suite >>

- Témoin moteur qui s'allume tous les x démarrages et s'éteint de la même manière. - Comme toutes les conceptions des voitures d'aujourd'hui, acces ... Lire la suite >>

- Ordinateur de bord, electricité, leve vitre, alternateur, filtre à particule (+)

- Turbo - vitre électrique - poignée de porte - fap (+)

- INJECTEURS 1500 EUROS PAS LOIN DU PRIX DE LA VOITURE CA N A PAS DE SENS - FAP (+)

- Injecteurs qui traverse la culasse quand ils fuient ils polluent l'huile moteur ce qui peut provoquer une casse turbo voir casse moteur,ne pas hésite ... Lire la suite >>

- Joints injecteurs 2 fois!! (+)

- Rien pour le moment hormis les pièces d'usure (+)

- Embrayage et volant moteur à 140 000 kms - Turbo HS à 170 000 malgré un entretien rigoureux du véhicule - Joint de collecteur à 170 000 - Problè ... Lire la suite >>

- Compresseur de climatisation - quelques témoins qui s'allume sans raison ! - témoin vanne egr - ampoules qui grillent régulièrement (+)

- Injecteurs à 74000 km pris en charge mais il faut payer la main d'oeuvre pas donné en concession . - courroie de distribution rappel à 120000 km au ... Lire la suite >>

- Embrayage Lève vitres avant (+)

- Casse moteur a 300 000km, turbo a 285 000. - Feu diurne avant gauche hs (+)

 
 

C5 1.6 HDI 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 1.6 HDI 112 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 1 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 5 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Aucun, pas roulé assez longtemps avec. (+)

- Moteur de vitre électrique rouillé au bout de 3 ans... Peu de prise en charge du service client (+)

- Vanne EGR , usure prématurée des pneus (+)

- Des pertes de puissance a l acceleration (+)

- Remplacement complet de la rampe et des injecteurs à 60000 km, prise en charge totale par CITROEN FRANCE. (+)

- Injection remplacée à105000km (+)

- Multiples..poulie dumper...cremaillere..leves vitres avant...colmatage du fap (+)

- Changer injecteur à 68000 km pris en charge par Citroën mais pas la main d'oeuvre 400 euro de ma poche j'ai en deuxième voiture une seat toledo 410 ... Lire la suite >>

- Usure de certains plastiques ( sur le volant)et tissus de contre porte. - quelques fois qlq messages intempestifs de pannes ; j 'ai eu defaut injecteu ... Lire la suite >>

- Deux pannes injecteurs sur 300 kilomètres avec un véhicule totalisant 70OOO kms. Pour quand des voitures garanties 100.000 kms sans limite d"âge??? ... Lire la suite >>

 
 

C5 1.6 HDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 1.6 HDI 115 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Pare brise cassé, bruit dans le moyeu du volant sur route dégradée (+)

- RIEN A SIGNALER (+)

- Condenseur de clim pompe à eau 135000 distribution changée normalement 240 000 km message esp ans qui apparaît par moment puis disparaît (+)

- 50000 kms commande d'embrayage hydraulique. - 55000 kms encore la commande d'embrayage. - 73000 kms volant bi-masses embrayage HS 1500 €. - 100000 km ... Lire la suite >>

- Panne feu stop central hayon,cable sectionné, réparation faite par moi meme, (fil trop court), prix de la réparation 0 euro. - Buée dans 1 feu arr ... Lire la suite >>

 
 

C5 2.0 HDI 138 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 138 appuyées sur les 118 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 7 4 0 4 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
15 45 1 4 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 3 0 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1 2 0 2 5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- à coups moteur (+)

- Plaquettes ar a 30000 kms, embrayage, mauvais alignement des portes(non résolu) (+)

- A-coups moteur à froid, l'embrayage broute à bas régime , tableau de bord qui s'est gondolé au soleil, problème technique avec le Bluetooth (rés ... Lire la suite >>

- Moteur bafouille à froid, à coups vers 2000 trs/mn toujours non solutionné à ce jour + concessionnaire dépassé techniquement, portières mal ali ... Lire la suite >>

- Vanne EGR toujours en panne, système électrique de mauvaise qualité (+)

- EMBRAYAGE + VOLANT CHANGE A 35.000. MEME PB A 80.000 L'EMBRAYAGE PATINE DE NOUVEAU. PRECEDENTE C5 ANCIEN MODELE 187.000 KM SANS PB. OU EST PASSEE LA F ... Lire la suite >>

- Boitier électronique HS à 300000km, fuite suspension avant 40000km, plaquettes HS 35000km, problème frein de parking électrique sous garantie (3 i ... Lire la suite >>

- Groupe PSA peugeot / citroen ;sur ce site 23 avis = 20 embrayages mauvais calcul des ingénieurs PSA quand aux pièces dites 'fusibles' embrayages des ... Lire la suite >>

- Depuis le remplacement de l'embrayage, le moteur vibre surtout quand on 'tire' sur la puissance. Forte vibration au ralenti. Citroen chipote pour trou ... Lire la suite >>

- Acheté à 50 000kms chez garage citroen. En panne, dès récupération du véhicule (1er jour) avec moteur qui cale en roulant (très dangereux). Une ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse se bloque en 3eme très très désagréable (+)

- Bloquage en 3 eme plus de puissance, boitier BPM remplacé sous garantie (+)

- Fuite suspension (+)

- Le compte tours s'affole à chaque accélération, puis revient à la raison quelques secondes après (+)

- FREIN ELECTRIQUE. PLAQUETTES A.R 30000KM. VENTILLATION INTERIEUR. (+)

- Embrayage a 31100km ; problème de repli des rétroviseurs ;gestion électronique; mondialisation des pieces tirant vers le bas ;nous ne savons plus f ... Lire la suite >>

- Pbs fuite joint spi entre moteur et boite. changé sous garantie. usure volant(changé sous garantie) (a (+)

- Gros problème d'embrayage, qui visiblement n'est pas du tout adapté aux efforts et au poids de la voiture. A 40000 KM il s'est mis à patiner en 4 e ... Lire la suite >>

- Boitier BSi changé, boite auto bloquée au bout de 13-14 mois... - USB box HS après 13 mois et non prise en garantie car accessoire !! (pour 300 eur ... Lire la suite >>

- Bruit de clim (compresseur hs) a-coups moteur a 2000tr/mn usure des plaquettes de freins av , ar et pneus av 30.000km 1er et derniere citroen (+)

- Feuille ou brindille aspirée par la ventilation habitacle (+)

- Frein a main électrique usure 38000km plaquette ar (+)

- Usure prématurée des pneus arrières (+)

- Mode économie d'energie qui fait des siennes et nous oblige a ouvrir le coffre en manuel alors que les vérins sont fait pour une ouverture electriqu ... Lire la suite >>

- Incendie sous le capot (+)

- Usure embrayage prématuré (80000 kms) - boitier servitude électronique défectueux - GPS défecteux (coupure intempestive)- usure prématurée pneu ... Lire la suite >>

- Embrayage, explosion de bac LDS, usure prématurée des plquettes et des pneus, bloc optique ar qui prends l'eau, portières av et ar qui tape la coqu ... Lire la suite >>

- à-coups moteur faisant caler le véhicule en 1 ere + voyant moteur surtout sur autoroute,sans perte de puissance. (+)

- Usure plaquettes de freins (+)

- à-coups moteur à 2000 tr/mn + calage en 1ere changement volant + leve vitre bruyant + charniere av + ar (+)

- A-coups moteur entre 1800- 2000 tours. Ils ne sont pas permanent mais cela est très pénible sur un véhicule de ce type. - Probléme non résolu mal ... Lire la suite >>

- Ceinture AVG effilochée (pris sous garantie), embrayage qui patine à 45 000km - joint de portière cassée (pas de prise sous garantie),broute à 15 ... Lire la suite >>

- Embrayage change a 22000km pris en garantie par citroen usure des pneus avant tres rapide 22000km (+)

- Tringlerie vitre avant gauche, embrayage 70000km , usure prématurée des pneus (michelin energy) (+)

- Signe de patinage embrayage a partir de 30ooo kms !!!! (+)

- Afficheur central LCD HS (+)

- Embrayage changé à 20 000km et patine à nouveau à 85 000, premier Freinage à température négativenécessité de "pomper". GPS quelquefois insta ... Lire la suite >>

- Fap le gps qui decone bruit niveau de vibrations (+)

- Volant moteur Bi masse HS + Embrayage (+)

- Gros problème embrayage, buée dans un anti brouillard (+)

- Volant moteur/embrayage + vérin hydraulique fuites (+)

- Pulseur d'air habitacle HS, Condenseur Clim HS, - Tirant de porte conducteur HS (+)

- Changé 1 embrayage à 600000 km 500€ de MO et les pièces ont étés prises en charges par Citroen et 1 embrayage à changer de nouveau à 120000 km ... Lire la suite >>

- Embrayage ; lève vitre ; clim ; alignement portière ; ampoule grille (+)

- Clim hs condenseur hs.problème boite de vitesse automatique ,levier de vitesse qui ne ce débloque pas remplacement d'un relais électrique (+)

- Vitre électrique et compresseur clim (+)

- Casse moteur sur autoroute imprévisible (+)

- Embrayage, direction, mauvaise réaction du garage suite à des problèmes évidents, j'en suis à ma 5ème citroen en 7 ans, option manquante. (+)

- 3 vannes egr ,embrayage,verin suspension ar , maitre cylindre frein ,etrier frein av,ventilateur refroidissement, turbo compresseur,et c'est tout. Vra ... Lire la suite >>

- Fusible moteur, Turbo HS (54.000km) (+)

- Faux contact sur le feux clignotant droit, entre tableau de bord et arrière droit - climatiseur fuit à 150.000 km (5ans); les deux lève-vitre avant ... Lire la suite >>

- Lève vitre électrique passager hs, câble rouillé a fini par casser. embrayage patine en 4 et 5ème. (+)

- PULSEUR CHAUFFAGE HS A 37000 KM (+)

- Cardan, vitre électrique avant (câbles de commandes rouillés), tissus velours (on dirait des housses trop grandes ,il se décolle de partout FRENCH ... Lire la suite >>

- Embrayage change a 45000 km volant moteur a 50000 (+)

- Condenseur de clim, perte assistance au freinage, volant moteur + embrayage à 110 000, lève vitre avant D et avant G. (+)

- Navidrive, autoradio, ordinateur de bord..cessent de fonctionner pendant quelques minutes et re-fonctionnent sans intervention de ma part. Ceci depuis ... Lire la suite >>

- Capteurs électronique (+)

- Suspensions avant remplacées à 100 000 km, carte électronique (relais système antipollution) remplacé à 130 000 km 250€, Embrayage cassé à 14 ... Lire la suite >>

- Boitier frein electique boulon de roue anti vol (+)

- Ordinateur de Bord - PS depuis l'achat le coffre s'ouvre de que on ouvre une porte (+)

- Volant moteur ,embrayage, condenseur de clim, lève vitre ,ventilation intérieure, calage intempestif, voiture très pénible à conduire c'est de la ... Lire la suite >>

- Fuite sur suspension (+)

- 25000 embrayage 50000 embrayage + volant moteur depuis 6 mois a coup moteur vers 2000 tours quatrième passage en concession ( vanne egr ...etc) aujou ... Lire la suite >>

- Mécanique/SAV (+)

- CONDENSAT CLIM FELE - CABLE LVE AVT G ET D CASSE - DURITE D ALIMENTATION LAVE GLACE ARRIERE CASSE (+)

- Allumage intempestif des voyants problèmes moteurs pas de déclenchements des ventilateurs sur courte distance sent le chaud. - hydractive III qui fa ... Lire la suite >>

- Réservoir et puits de jauge,boite de vitesse,volant moteur et embrayage tous du à l'entretien 5 ans Citroën sauf pour le réservoir et puits de jau ... Lire la suite >>

- Pb ordinateur de bord redémarrage en mode usine constatés une fois (+)

- Boîte de vitesse HS (vis dans le différentiel qui c est promené résultat embrayage HS volant moteur HS),fuite sur 2 vérins hydraulique (du a un p ... Lire la suite >>

- Des a coups systématiques au démarrage très désagréable que le garage n'a jamais pu ou voulu régler... (+)

- Un lève vitre avg 3 ans. A 244415 KMS Changé pivot fusé avd + support. Triangles avd et avg (+)

- Aucun apres 10000 kms (occasion achetée a 67000 kms) (+)

- Embrayage et volant moteur hs à 80000, lèves vitres avants, prix des entretiens (+)

- Embrayage a changer à 50.000 kms, en plus il faut entrer en conflit avec le concessionnaire pour une prise en charge, comme si cela était du a une u ... Lire la suite >>

- Changement d'une ampoule (+)

- Leve-vitres qui cassent suite corrosion cables... - cables non detaillés .. prix leves vitres exorbitant (300 euros environ) (+)

- Embrayage 103000km (+/-1800€)lève vitre avg (300€) (+)

- Leve vitres avt g/d.cardans fragiles ou soufflets (+)

- Embrayage refait 2 fois 85000 km et 140000 km (+)

- Cable léve vitre, sphéres avant (+)

- 28000 plus d'embrayage 2000 euro pris en garantie 74000 km rebelote Citroën - Une belle merde et après ils pleurent car il faud acheter français - ... Lire la suite >>

- Climatisation (compresseur), vitre electrique avant G et D (moteurs changés), cable capot HS, arret de porte (hs), couvre bagage HS... etc etc... bre ... Lire la suite >>

- Réservoir hydraulique fendu, Boitier service moteur défectueux, frein de parking défaillant (+)

- Embrayage et volant moteur, condensateur, et maintenant claquement au niveau des axes... (+)

- Usure pneumatique prématurée (+)

- La voiture s arrete quand elle tourne au ralentis (+)

- Suspension arriere (+)

- Démarreurs à changer à 150000 km, commande lève vitre avant 160 000 km. (+)

- Amortisseur coffre embrayage synchro boite de vitesse (+)

- Rotule changé à 185 000 km, câble de frein et soufflait suspension à 201000 km (+)

- Embrayage non fiable DVA douteux, pb de butée avec les embrayages d'origine Sachs et Luk (+)

- Voyant anti pollution vitroen ne trouve pas la panne (+)

- Aucun à ce jour, 1ère main, entretien normal Citroën (+)

- Fuite joint spie boite de vitesse à 80000kms. (+)

- Embrayage et volant moteur (+)

- Aucun en 9 ans (+)

- Embrayage et pompe à huile à 40.000 kms. Fuite de la crémaillère à 94.000 kms, baguettes de carrosserie à gauche et droite du parebrise qui se d ... Lire la suite >>

- Embrayage bi masse (+)

- Embrayage changé a 64000km - shpere arriere droite hs a 64000km (+)

- Leve vitre, cardan, 3 tirant de porte, sphere av,clim (+)

- Peu de soucis - quelques fois une alerte qui ne s'enregistre pas (+)

- Embrayage bi masse a changer a 80000 - Pour la premiere ,puis a 160000 pour les deux autres. - Antipatinage non deconnectable totalement ce qui est pr ... Lire la suite >>

- Tout ça en moins de 30 000 kms ( 260 000 à 290 000kms) - Vanne egr - Electrovanne turbo - Embrayage + volant moteur - 2 Etrié avant grippé-Rouleme ... Lire la suite >>

- -Capteur de pression de carburant - Train avant (rotules, bielettes, silents-blocs et transmissions HS avant 170.000km!) - Carrosserie fragile (parech ... Lire la suite >>

- Mécanisme de lève vitre conducteur. - Mécanisme de lève vitre AR gauche. - (suite au remplacement de la vitre par Touring ....) - Grosse panne de ... Lire la suite >>

- Durite refroidissement du boitier de repartion (3x) (+)

 
 

C5 2.0 HDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 140 appuyées sur les 108 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 2 0 5 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
15 50 9 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 5 1 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 6 0 0 5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Vos témoignages :

- - portières décalées ( non résolu ) , usure plaquette et disque avant arrière ( 60000 Km un jeu de disque avant + toutes les plaquettes ), capteu ... Lire la suite >>

- à coups moteur vers 2000 tr/mn, embrayage HS à 48000 km (changé sous garantie) (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- FUITE JOINT VILEBREQUIN JOINT POMPE INJECTION...... (+)

- EMBRAYAGE PATINE (+)

- Bruit au niveau des courroies d'accessoires(chgt d'une poulie et d'une courroie) idem aprés chgt.Localisation par Citroen du bruit sous carter de dis ... Lire la suite >>

- Moteur pas toujours régulierembrayage qui patine (+)

- Gros probleme d'embrayage,change a 25000km,rechange a 52000km,et ma voiture a 72000 km et rebelote il patine encore,citroen ne veut prendre en charge ... Lire la suite >>

- Embrayage + volant moteur a 40000km, feu de recul qui ont fondus, siège conducteur affaisé poignées de portes intérieur usées, craquement dans ch ... Lire la suite >>

- Condenseur de clim, perte assistance au freinage, volant moteur + embrayage à 110 000, lève vitre avant D et avant G. (+)

- Embrayage HS à partir de 30000 km changé à 60000 km (+)

- Embrayage changé à 16000 (+)

- Quelques calages intempestifs dans des ronds points ,parfois le moteur donne des à coups (+)

- Gros probleme embrayage a 42000km peu de prise en charge aujourd huit 86000 km a nouveaux enbreyage mort citron ne veut rien prendre en charge ca les ... Lire la suite >>

- Déformation pneus avant, bruits en marche arrière, sifflement lève vitre avant gauche, usure rapide du volant cuir et des tissus (+)

- Embrayage HS à 39000kms, idem à 95000, changement plaquettes arrière à 30000, leve vitre hs, afficheur central hs, brusque à coup, défaut esp, g ... Lire la suite >>

- Changement boîtier BSM, changement module ventilation, l'embrayage patine depuis un bon moment en 5ème en reprise vers 2000 tours (+)

- Rétro électrique (en garantie) (+)

- Volant moteur et embrayage, 19000kms,et 48000kms (+)

- 2 embrayages refaits1 à 50000 kms et 1 à 72000 kms. (+)

- Embrayage. Voiture de 2 ans et 48000 km. Honteux !!! Pour une voiture à ce prix... (+)

- Disques AV et plaquettes AV et AR changés à 50 000 kms/ disque d'embrayage, pompe à gazoil, joint amortisseur, durites moteur, capteur de recule ch ... Lire la suite >>

- Signe d'usure embrayage a 21000km (+)

- Usure embrayage - lève vitrecâbles rouillent et cassent (+)

- Embrayage patine a 95000 km 2 lèves vitres câble cassé (rouille), clim fuite bonne à changer, pneumatique usure rapide etc etc (+)

- Depuis aujourd'hui embrayage à refaire à 75000km ! (+)

- Embrayage, autoradio en surchauffe, electronique (+)

- - Combiné GPS/Radio qui ne fonctionnait pas à la livraison du véhicule - Consommation d'huile, demande de faire l'appoint d'huile 15 000kms après ... Lire la suite >>

- Frein electrique hs par surutilisation (+)

- Biellette barre stab a 170000 kms sinon rien a part l'entretien et la distrib a 200000kms (+)

- à 73500 km il faut changer l'embrayage ( prise en charge kit embrayage seulement ) (+)

- A coup en roulant,comme si le frein à main était bloqué .Problème Fréquent (+)

- Pulseur d'air remplacé à 20000 Km hors garantie - Galet tendeur de clim. remplacé à 30000 Km + tuyauterie clim. percée. Hors garantie. - Durée d ... Lire la suite >>

- Actuellement kit embrayage précédemment clim (+)

- Kit embrayage et clim (+)

- Embrayage + volant moteur à 97000kms (+)

- Soufflet de cardan persé a 240300 km (+)

- Bruits arriéres en reculant à 10000 kms jamais trouver par citroén changement roulement bras ect passer sous garantie fait toujours le bruit, embra ... Lire la suite >>

- VOLANT MOTEUR (+)

- Embrayage qui patine en 4/5/6ème à 70000kms (+)

- Injecteurs, volant moteur bi-mass (+)

- Rétro électrique, embraye qui patine en 4,5,6 (+)

- Fuite huile pompe injection. fuite huile carter inférieur. fuite huile vilebrequin( Moteur / boite) (+)

- Compresseur clim + calculateur injection hs à 71000kms - assistance citroen pas capable de trouver l'origine de la panne du calculateur et en plus de ... Lire la suite >>

- Pour l'instant aucun (+)

- Probleme avec le regulateur probleme resolus (+)

- Condenseur de clim à 165000 (+)

- Embrayage broute entre 2000/2500tr, leve vitre avg et avd (+)

- Trou à l'accélération, fuite embrayage, les cd qui s'ejectent tout seul, usure des pneus à 35000 kms (+)

- Auto radio probleme de carte mère pris a 75% par citroen malgré ces 5 ans (+)

- Probleme de volant moteur (+)

- Régulateur, amortisseur meca , clim, embrayage, (+)

- USURE VOLANT (+)

- Volant moteur et embrayage à 105000kms de nouveau l'embrayage à 135000kms (+)

- Volant conducteur changé à 15000km suite à la mauvaise qualité de la garniture. Panne de l'alternateur sur autoroute à 60 000km!!! 1er embrayage ... Lire la suite >>

- Embrayage patine baguette du pare brise qui se décolle (+)

- RAS à ce jour (+)

- Couinement au demarage a froid (+)

- Embrayage à 67500 Km (+)

- Embrayage, vanne EGR (+)

- Flexible CLIM entre compresseur et radiateur percéRécemment fuite huile moteur (+)

- Tremblement du train avant a partir de110km/h (+)

- 4 pneus origine +1vérin suspension AR à30000km.1vérin AVT à60000km ainsi que plaquette de frein AR (+)

- Régulateur de vitesse qui bug (+)

- Support moteur superieur cote coirroie fisurer des 2 cotes joint porte qui se dechire et verrin de coffre hs (+)

- Un problème de temps en temps, embrayage qui patine à partir de 2000tr/min, il suffit d'embrayer deux, trois fois celui-ci, et le symptôme dispara? ... Lire la suite >>

- Lève vitre fragile Tapis conducteur percé bruit ARG sur frein (+)

- Lèves vitres électriques (+)

- J ai une c5 modèle 2010 acheté neuve avec pas mal de pb - Embrayage à 250000 puis à 45000 et aujourd'hui 100000 ça recommence !! - Pb d accout à ... Lire la suite >>

- Volant moteur a changer a 54000km (+)

- Aucun en 3 ans (+)

- Volant moteur, disque d'embrayayge, butér d'embrayage (+)

- F.A.P encaissé ce temps en gemms (+)

- GPS se coupe aléatoirement, FAP s'encrasse et le comble TRIPLE FUITE d'huile Joint spi, pompe HP et embrayage 3000 euros de réparations ! Au bout de ... Lire la suite >>

- à 140 000 kmsfuite d'huile aux joints spi de vilebrequin entrainant devis de réparation de 3500 € avec courroie distrib. + pompe HP. - j'ai changé ... Lire la suite >>

- Aucun problème hormis l'usure des pneus assez rapide environ 20000km (+)

- Bsi embrayage (+)

- Embrayage pourri ds la sortie (+)

- Alors moins de 60,000 km Changement du bi-masse . - Moins de 135,000 changements du bi-masse - Autoradio/Gps qui ce coupé toute les 30 mns. A rendu l ... Lire la suite >>

- Volant moteur - Embrayage - Climatisation (+)

- Pas mal de petit souci depuis l achat 160 000 la direction a casse prix en garentie - 170 000 support moteur HS plus - ecrou antivol casse - 180 000 t ... Lire la suite >>

- Suspension hydractive 3+ ( 3 retours véhicule chez citroen en 1 an 1/2 dont 2 fois en 2 jours d'utilisation. - suspension hors service le 30/04/2018r ... Lire la suite >>

- Août 2011 - Km 34250 - Le véhicule s’arrête en roulant - Remplacement du BSM - Facture 1/1108/100203 - Coût TTC 173,06 € - Octobre 20 ... Lire la suite >>

- Defaut capteur de rampe d'injection - P0088 - Rampe d'injection/pression système - trop haut - Intermittent - P0215 - Circuit du relais d'alimentatio ... Lire la suite >>

- - Problème de calage moteur à basse vitesse en embrayant sous les 1000 rpm à froid ou à chaud, aléatoirement. Dangereux lorsqu'on arrive sur une ... Lire la suite >>

- A-coup moteur a froid l'hiver au ralenti , affichage gps moyen, changé 2 fois le condenseur de la clim , fuite amortisseur avant d'où échange (+)

- Lève vitre hs, joint de culasse hs à 170000km, charnière de porte hs à moins de 6 ans, autoradio s éteind Inde façon intempestive, moquette se d ... Lire la suite >>

- Moteur,embrayage,freins arrières usure rapide,soufflet de cardan,triangle de suspension,gestion électronique moteur,pompe hydraulique, (+)

- Embrayage volant moteur changé 3 fois. ( à 30000, 79000 et 180000km) patinage important à 80-90km/h en 5 et 6ème. - J'attends le compte rendu du s ... Lire la suite >>

- 3 embrayages en 100000km, en 2016 un condenseur de climatisation changé à 70000KM, 2 bras de suspension à changer également, support moteur, 3ème ... Lire la suite >>

- Véhicule acheté neuf en 2010 et entretien réalisé à ce jour entièrement en concession Citroën. - au bout de 3 ans (novembre 2013) nous avons du ... Lire la suite >>

- Afficheur central, pour le moment mais elle a 14 ans (+)

- Embrayage faut 1 fois - Durite circuit hydraulique (cailloux au bled) - pompe de gavage a 350000km - fuite circuit de refroidissement (son assassin) (+)

- Fiabilité... Embrayage, climatisation, cylindres blocs barre stabilisatrice avant, triangles de suspension avant, verrin de suspension avant, tous ce ... Lire la suite >>

 
 

C5 2.0 HDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 150 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 1
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 2 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- GPS en erreur, capteur stationnement arrière défectueux, Hydractive 3+ en défaut. (+)

- Voyant urea qui s'allume et voyant défauts moteur. - passage valise P20E8 00. - est ce que il y a une prise en garantie pour changer le reservoir???. (+)

- Cout d entretien élevé et accueil en grandes concessions indigne de la marque. - Pas de pannes hormis défauts de jeunesse. (+)

- Suspensions hydractive 3+ tape cul très inconfortable !!! (+)

- Coupure du moteur en roulant - Prise en charge partielle des réparation et défaut antipollution - Décollement cache montant de pare-brise gauche... ... Lire la suite >>

- Embrayage HS a 61000 kms ,pas de signe avant coureurs, pas compréhensible. (+)

- Le voyant moteur qui s'allume et le témoin de adblue qui s'allume aussi alors que le vidange a été faite et j'ai changer l'embrayage et le volant m ... Lire la suite >>

- Voir ci dessus. - Le dysfonctionnement principal est la prise ne compte d'un suivi SAV qui fait donc fuir les clients. (+)

 
 

C5 2.0 HDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 163 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 2 4 0 3 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 7 3 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 11 0 3 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 1 0 4 6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Système d'embrayage changé à 40000 km. Fuite d'huile sous pression au niveau du turbo, 18000 km effectués et 2 débitmètres changés avant qu'une ... Lire la suite >>

- Prechauffage programable entierement remplace sous garantie apres 6 mois (+)

- 118000kms Moteur cassé suite problème pompe huile (garantie citroën OK) + mécanisme d'embrayage HS (pas les disques) avec volant B-M à 170000kms ... Lire la suite >>

- étrier AR, injecteur changer a 40000 kms,moteur changé a 127000 kms (pompe a huile) et bras suspension av (+)

- Aucun pour le moment (+)

- Parfois , boite auto refusant le passage en 5 eme lors d'un dépassement (+)

- Aucun (pour le moment) (+)

- Arrêt moteur quelle que soit la vitesse, témoins qui s'allument , ne démarre pas (+)

- - Vanne EGR remplacé (fuite LDR à l'échangeur thermique) 820€, - capteurs (4) d'aide au stationnement (3 interventions) 200€ par intervention, - ... Lire la suite >>

- Capteur de niveau huile changé à 25000km sous garantie. Bruit au ralenti à froid que Citroen n'arrive pas à localiser (+)

- Bug électronique(GPS en particulier), problème suspension(pb hydraulique sur 2 amortisseurs avant), pb clim (fuite dans circuit), joint étanchéit? ... Lire la suite >>

- Qualité des plastiques (+)

- Aucun en 54000 km (+)

- Un bug son (coupure générale de toute informations en liaison avec les hp ) qui s'est résorbé tout seul au bout de 30 mn (+)

- Aide au stationnement défectueux à 20000km remplacer sous garantie (+)

- Coupures autoradio/GPS toutes les 30 minutes avec remise à zéro des informations. Concessionnaires incapables de trouver et résoudre le problème. ... Lire la suite >>

- Panne faisceau troisième feu stop amortisseurs avant à 70000 km (+)

- Les deux sphère avants qui se sont durcies, mais reprisent sous garantie. (+)

- Défaut radars, défaut chauffage siège, défaut jauge manuelle huile fragile (2fois)rupture de courroie accessoires en alternateur hs à 163 000 km (+)

- Fuite de flexible de suspension hydractive fuite de joint spi de la pompe injection et boîte de vitesse auto qui beug charnière de porte avant qui c ... Lire la suite >>

- Fuite vérin suspension arrière, détecteur radar stationnement (+)

- Radar de recul (+)

- Silentblocs train AV, FAP? pompe lave glace. (+)

- Coupures régulières du son de l'auto radio, GPS, téléphone, témoin feux croisement qui clig (+)

- Pas de son NG4 (+)

- Changé capteur température d'échappement (+)

- 0 pour le moment (+)

- Volant moteur / embrayage a 104000 Kms et casse moteur a 142000 Kms a cause de la pompe a huile (+)

- Flexible hydraulique de la suspension arrière droite (+)

- Haut parleur (+)

- 90mk infiltration d'eau au niveau du feu antibrouillards (prit en garantie reniflard dans le mauvais sens) et vérin avant droit fuyard (pris en garan ... Lire la suite >>

- Remplacement du pulseur d'air à 60000 kms ( de ma faute . . . je n'avais pas changé le filtre à habitacle ) ( c'est moi qui fait l'entretien couran ... Lire la suite >>

- Navidrive à 48000 km (+)

- Seul problème charnières de portes (+)

- Assistance à l'embrayage/débrayage (+)

- Suspensions avant refaites à 270000kms, FAP changé deux fois en 380.000kms, (+)

- J'ai dû changer les deux mécanismes lève vitre à l'avant. 175 euros et le récepteur hydraulique embrayage 70 euros. En dix ans ça va. Par contre ... Lire la suite >>

- Belette déstabilisatrice et remplissage cerine à 175000 (+)

- Un capteur de ?? je ne sais plus - depuis 07/2015 et 110 000 km (+)

- Usure train avant, refait entièrement aux alentours des 200000 km (+)

- Durite turbo pris en garantie, leve vitre passager, barre de suspension avant droite (silent bloc cassé) (+)

- Probleme de vibration en acceleration 4pneus neuf cela peut venir de la bte de vit auto? quelqu un a t il eu ce genre de probleme (+)

- RAS hormis l'extrémité de la jauge à huile cassée. (+)

- Remplacé 2 cylindre de suspension hydraulique arrière à 350 000, FAP et vanne EGR, 2 triangles avant et un alternateur (+)

- A 41000 kms, vérin de suspension avant gauche HS (facture 613¤ geste commercial Citroen 107¤) - à 46600 kms groupe pompe haute pression de suspens ... Lire la suite >>

- Pb avec 1 capteur radar de recul (+)

- Suspension - climatisation - actuellement 95000 km (+)

- Rear centre brake light failed due to internal connection o/c. - Fan speed controller burnt out. (+)

- Voyant feux de roue qui clig (+)

- 170000km bras de suspension avant avec silent bloc alu 1700¤, les silent bloc ne tiennent pas ! - 170000km boitier charnière trappe à carburant cas ... Lire la suite >>

- Silent bloc train avant - Tuyauterie vanne EGR - Parallélisme (qui bouffe un train de pneu en 2000km) (+)

- * Une démarreur sous garantie (entre la 2e et 3e année de garantie) - * Une tringlerie de vitre électrique avant gauche ( 5eme année) - * Une vann ... Lire la suite >>

- BUG RADIO? JAUGE CARBURANT? NECESSITANT LE DEBRANCHEMENT DU PLUS DE LA BATTERIE 30S (+)

- En 200.000 kms, aucune panne à part une révision chez Citroën qui s'est mal passé (grosse concession de la région parisienne) puisqu'ils ont mis ... Lire la suite >>

- Jauge à huile extrémité cassé et tombé dans bas moteur à - 100 000 KM - Triangles et rotules avant caoutchouc mort à 130.000 KM - Moteur cassé ... Lire la suite >>

- Embrayage changée pour cause d'une fuite d'huile - Silent Bloc Rotule triangle de suspension, - POMPE A HUILE MORTE au démarrage du moteur a froid (+)

 
 

C5 2.2 HDI 173 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.2 HDI 173 appuyées sur les 20 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Manipulation adresse GPS trop sensible (+)

- Des bruits inquiétants. (+)

- Les plastiques qui se déclipse, l'habillage interieur très fragile (+)

- Clim les plastiques usure de pièce trop rapide part rapport aux allemande (+)

- Remplacement ceinture de sécurité chauffeur qui ne remontait pas assez vite/ sous garantie (+)

- 3ieme feux stop tombe à moitié ,ceinture de sécurité remonte mal, plastique sur les touches du regulateur se fend plastique qualité moyenne; - Av ... Lire la suite >>

- - éclairage de plaque qui s'est détaché (vitre de protection) il faut commander le bloc complet facturé 15€ environ, la protection plastique tran ... Lire la suite >>

- Aucun après 4 ans (+)

- Volet de clim rester sur - le chauffage contacteur de pédale de stop et joint - D'injecteur (+)

- MOTEUR QUI SE COUPE EN ROULANT CAUSE NON IDENTIFIER PAR CITROEN APRES 15 JOURS GARAGE. Beaucoup problèmes capteur (+)

- Roulement AVG 380000 (+)

- Fuite d'huile echangeur d'air (+)

- Rotule de suspension (+)

 
 

C5 2.0 HDI 180 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.0 HDI 180 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- La régression due à l' abandon de la DIRAVI est vraiment dommageableManque de finesse dans le "toucher du volant", pas de point milieu, trop de tour ... Lire la suite >>

 
 

C5 2.2 HDI 204 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.2 HDI 204 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Prononciation d'indication de direction (+)

- Transmission AVD changée sous garantie à 50000km. (+)

- Toit panoramique cassé (sous garantie) (+)

- Baguette chromée décollée, joints de porte déformés (+)

- Turbo cassé (+)

- Jantes 19 trop fragile en ville (+)

- Capteur crevaison hs (+)

- Lampe Xénon (+)

- Remplacement des étriers de frein AR déjà connu sur la précédente C5 en 160Cv. (+)

- Casse moteur / boite patinage sur 3ième rapport (+)

- MODULE D'Alimentation du mot elect ddbloc hydractive III...... HS a 245000 KMS...... !!!! Depanné par moi meme....Avecun cable electrique reliant le ... Lire la suite >>

- 1 évaporateur clim défectueux à 40000. (+)

- Changement d'ampoules (feu de position arrière) fréquent (+)

- Changement des sphères de suspension à 100'000 km (+)

- Mes sphères de suspensions au bout de 7ans - sinon rien (contrat d’entretien et garanti sur 7 ans) (+)

- Ventilation HS 20000km (changée en garantie, panne depuis). - Rotules suspension AR HS 80000km - Roulement avant HS 100000km - Pas de mise a jour off ... Lire la suite >>

- CHANGEMENT DES ROULEMENTS AVANT + TURBO (+)

- Roulement avant - Turbo (+)

- Silent block de barre stab - Anti vibration support moteur (+)

- Compresseur de clim. (+)

 
 

C5 2.7 HDI 208 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 2.7 HDI 208 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 1 2 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Défaut de capteur sur la roue AVD (pris en charge par la garantie), mais plus d'ABS, d'ESP ... (+)

- Flexible hydraulique - essuie glace av (+)

- Piston amortisseur av dr a 79000km.alternateur, nanos ventilateurs , et aujourd?hui a 99000km fuite hydraulique av dr ?? (+)

- Fuite de climatisation (+)

- Problèmes électroniques sur le combi gps/radio/radar. Il s'éteint tout seul mais se rallume aussitôt! Pas de solution pour l'instant à part le re ... Lire la suite >>

- Je l'ai acheté chez Citroën select avec 103 000 KMS. - Un alternateur pris en charge par Citroën à 130 000KMS, un capteur levier boîte vitesse au ... Lire la suite >>

- Panne du twitter avg, volant dé-centrer (+)

- Fuite vérin de suspensions AVG 1400000kms 700 euros - Remplacement condenseur clim a 115000kms .800 euros - Changement serrure conducteur 160000kms 4 ... Lire la suite >>

- Aucun, avec un entretien stricte avec de bons produits. (+)

- Panne fréquentes a tous niveaux - achat a 110000km modèle 2008 - condenseur clim changé 800e - vérin avant gauche changé 700e - les 2 ventilos mo ... Lire la suite >>

 
 

C5 3.0 HDI 240 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité C5 3.0 HDI 240 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
3 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 1 2 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 2 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 2 0

Vos témoignages :

- Changement volant de conduite(bruits) sous garantie (+)

- Changement ensemble GPS tel (électronique) (+)

- Vibration train avant peut etre du au pneu hankook 245 40 19 (+)

- POMPE A HUILE (+)

- Nombreux pour le prix. Trois fois changé le volant, cuir de qualité plus que moyenne (le troisième s'abime de nouveau)...Le frein de portière cond ... Lire la suite >>

- Ventilateur de chauffage hs ; remplacé sous garantie (+)

- Portes qui "couinent", vibration a 130 km/h non résolu apres changement des 4 pneus, rééquilibrage, géometrie. compétence des équipes "citroen" (+)

- Aucun 87000 kms (+)

- Computeur (radio de bord) (+)

- Reprogrammation boite de vitesse (sous garantie) (+)

- Aucun .... (+)

- Aides au stationnement défectueux (+)

- Train avant claquement, fuite amortisseur, électronique (+)

- Compresseur et condenseur de clim à 220000 kms !!! (+)

- Changement écran gps (+)

- Casse moteur (+)

- Moteur hs à 170000km suite rupture de distribution, triangles et silen-bloc de direction à 200000km, pompe haute pression gasoil 204000km, rampe d'i ... Lire la suite >>

- - Doseur d'air à changer à 150000km. Cela provoque de sérieux hoquets moteurs. Bricolage, qui tient jusqu'à présent, afin qu'il dure plus longtem ... Lire la suite >>

- Parfois hoquets moteur à bas régime (entre 1200 et 2000 t/mn). - Usure des plaquettes assez rapide. - Sensible à la qualité du gazole. - Casse mot ... Lire la suite >>

- CLIM . RELAIS DE LEVIER DE VITESSES .RETROS (ils marchent quand ils veulent....ou pas). (+)

- Achetee d'occasion à 80000KM, entretenue dans le reseau citroen depuis 0km - pompe à eau à 170000 KM - alternateur a 200000 KM (900euros ...) - boi ... Lire la suite >>

- 100 000km changement des 7 sphères ( 1 percé à l’avant 1 a l’arrière donc j’ai décidé de tout changer ) (+)

- Pas vraiment. - liaison sol avant changement rotules 220.000km - pompe hydraulique changement 250.000km - entretien fait suivant cahier d'entretien (p ... Lire la suite >>

- Pièces usures rotules et silentblocs. Pompe à huile. (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C5


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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