Dernière modification 30/04/2012

Témoignages fiabilité automobile


Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais de ce site.

Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).


Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.



Synthèse de vos avis fiabilité postés sur le site

Le tableau ci-dessous reprend les éléments cités dans vos avis grâce à la détection de mots clés. Pour chaque marque nous comptons les avis mentionnant la fiabilité dans les défauts et les qualités afin de faire ressortir les tendances.
Vous pouvez donc vous aussi participer en donnant un avis sur votre auto, si vous mentionnez "fiabilité" dans un des champs défaut ou qualité il sera compté dans le tableau. Plus vous serez nombreux à participer plus les chiffres auront du sens.

Merci à tous ceux qui ont pris le temps de partager leurs impressions sur le véhicule qu'ils possèdent.
Le bilan est statué NEUTRE lorsque l'écart entre le nombre d'avis positifs et négatifs est trop faible.

Marque Avis Positifs Avis Négatifs BILAN
Alfa Romeo (1944 avis)
11.01 % (214) 7.82 % (152) POSITIF
Alpine (28 avis)
3.57 % (1) 0 % (0) TRES POSITIF
Chiffre Alpine peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cette marque (28)
Audi (3891 avis)
11.8 % (459) 8.92 % (347) POSITIF
BMW (6198 avis)
13.5 % (837) 7.28 % (451) POSITIF
Chevrolet (605 avis)
9.26 % (56) 3.31 % (20) POSITIF
Citroen (8412 avis)
12.76 % (1073) 9.02 % (759) POSITIF
Cupra (16 avis)
6.25 % (1) 18.75 % (3) NEGATIF
Chiffre Cupra peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cette marque (16)
Dacia (2378 avis)
12.7 % (302) 6.43 % (153) POSITIF
DS (1279 avis)
3.05 % (39) 8.84 % (113) NEGATIF
Ferrari (7 avis)
14.29 % (1) 0 % (0) TRES POSITIF
Chiffre Ferrari peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cette marque (7)
Fiat (2234 avis)
14.41 % (322) 7.39 % (165) POSITIF
Ford (4810 avis)
14.03 % (675) 6.9 % (332) POSITIF
Honda (1459 avis)
30.09 % (439) 5.07 % (74) TRES POSITIF
Hyundai (1638 avis)
11.48 % (188) 6.17 % (101) POSITIF
Infiniti (30 avis)
10 % (3) 3.33 % (1) POSITIF
Chiffre Infiniti peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cet aspect (4 commentaires seulement ont parlé de ce point sur un total de 30 avis)
Jaguar (178 avis)
2.81 % (5) 17.98 % (32) TRES NEGATIF
Jeep (137 avis)
2.92 % (4) 14.6 % (20) NEGATIF
Chiffre Jeep peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cet aspect (24 commentaires seulement ont parlé de ce point sur un total de 137 avis)
Kia (1305 avis)
13.26 % (173) 5.06 % (66) POSITIF
Land Rover (535 avis)
6.17 % (33) 18.88 % (101) NEGATIF
Lexus (92 avis)
27.17 % (25) 1.09 % (1) TRES POSITIF
Chiffre Lexus peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cet aspect (26 commentaires seulement ont parlé de ce point sur un total de 92 avis)
Mazda (1063 avis)
21.07 % (224) 8.47 % (90) POSITIF
Mercedes (3823 avis)
11.69 % (447) 8.37 % (320) POSITIF
MG (47 avis)
6.38 % (3) 2.13 % (1) POSITIF
Chiffre MG peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cet aspect (4 commentaires seulement ont parlé de ce point sur un total de 47 avis)
Mini (659 avis)
6.37 % (42) 14.72 % (97) NEGATIF
Nissan (2388 avis)
12.14 % (290) 6.37 % (152) POSITIF
Opel (4276 avis)
10.92 % (467) 11.58 % (495) NEUTRE
Peugeot (12397 avis)
11.45 % (1419) 9.12 % (1131) POSITIF
Porsche (200 avis)
7.5 % (15) 12.5 % (25) NEGATIF
Renault (15264 avis)
11.29 % (1723) 10.07 % (1537) NEUTRE
Seat (2032 avis)
17.03 % (346) 5.91 % (120) POSITIF
Skoda (1416 avis)
17.73 % (251) 7.06 % (100) POSITIF
Smart (135 avis)
3.7 % (5) 5.19 % (7) NEGATIF
Chiffre Smart peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cet aspect (12 commentaires seulement ont parlé de ce point sur un total de 135 avis)
Suzuki (750 avis)
15.33 % (115) 6.27 % (47) POSITIF
Tesla (91 avis)
12.09 % (11) 4.4 % (4) POSITIF
Chiffre Tesla peu représentatif en raison du faible nombre d'avis postés sur cet aspect (15 commentaires seulement ont parlé de ce point sur un total de 91 avis)
Toyota (3756 avis)
23.72 % (891) 6.18 % (232) POSITIF
Volkswagen (7150 avis)
14.62 % (1045) 9.38 % (671) POSITIF
Volvo (633 avis)
12.01 % (76) 8.06 % (51) POSITIF

Tous les commentaires et réactions


Dernier commentaire posté :


Par Tiau coun 60 (Date : 2023-07-10 17:52:00)

Bonjour j'ai possède une Twingo 1,5 dci 90cv, je l'ai enmener a 273000 kms, je l'ai très bien vendu, elle a encore l'embreyage d'origine, le nouveau propriétaire vient de changer les bougies de préchauffage a 277000 kms, je précise que cette Twingo et de 2011 et c'était une seconde main, je l'avais eu a 38000 kms

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-07-17 08:24:08) : Vous seriez très gentil de donner un avis ici.

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Suite des 148 commentaires :

Par maybac (Date : 2023-06-22 10:20:20)

Bonjour Bug Haty.
J ai confondu moteur et précipitation je m'excuse, a part ça si vous avez
des suggestion pour les moteurs encrassés je prends, merci au plaisir de vous lire.
Bonne journée.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-06-26 17:18:33) : Serait-il passé à côté de votre message ?

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par maybac (Date : 2023-06-20 10:44:43)

Bonjour Bug Haty.
Pourquoi aprés mon commentaire du 07 06 2023, vous avez répondu je vous cite
" de pire en pire" comme je ne suis pas trop intelligent j'aimerai comprendre
c'était en rapport avec le moteur qui se coupait tout seul, pour information c'était
après un commentaire de Mouno, merci de me répondre.
Bonne journée a vous.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-06-20 14:19:52) : J hésite à chercher à vous expliquer puisque vous m affirmer ne pas être intelligent. Ça s adrssait evidemment au moteur. Voilà arrêtez de vous ronger depuis deux mois.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-06-20 15:52:10) : Je ne retrouve pas cet extrait ... Donc je ne peux répondre.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par maybac (Date : 2023-06-17 10:28:49)

Bonjour Fab i Trois, je viens de passer avec succès le clk au CT bon pour l'opacité des
fumées sur les conseils de Ray Kourgarou très efficace ce Monsieur!!!! et pour
vous ça se passe bien pour le CT de vos voitures? j'espère que tout va bien
bonne journée. A plus.


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-06-17 10:44:59) : Merci à vous pour cette bon humeur, je les invite à vous répondre, et ça ne devrait pas tarder (contrairement à mes réponses depuis un certains temps ...).
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-06-17 11:11:39) : Tiens ? L'Admin est sorti du 'placard' !
    Jacques Brel aurait pu chanter* :

    "Mémère voici le temps venu
    "D'aller chercher un port-salut
    "L'Admin est revenu
    "Bougnat tu peux verser du vin
    "Ce soir on boit entre copains
    "L'Admin est revenu...
    "Toi la servante toi la Maria
    "Faudrait vite préparer l'repas
    "L'Admin est revenu
    "Mes amis ne le laissons pas
    "Ce soir repartir en Tesla
    "Salut l'Admin puisque te v'là...
    Etc...

    (*) sur la musique de sa chanson "Mathilde".

    👋🙂👌
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-06-20 15:02:31) : Ray reste le maître de la bonne humeur ;-)

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Par maybac (Date : 2023-06-16 10:07:24)

Bonjour Ray Kourgarou.
Merci pour votre conseil pour l'opacité des fumées, 5mn avant le CT je me suis
arrêté point mort et j'ai accéléré avant la zone rouge plusieurs fois nuages noir
a l'arrière et ensuite CT OK !!!!, suis bien content, je vous souhaite une très
bonne journée, merci encore.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-06-16 10:28:29) : Bonjour.
    Bien content d'un retour sur un de mes conseils.
    Parfois il suffit de pas grand chose pour être content de sa journée, un bon café le matin, un chant d'oiseau au réveil, un pastis avant dîner, et même si fumer pue, une bonne pipe au coin du feu le soir... Hein ? Comment ça ? Oui, bien sûr, avec de l'excellent tabac, de chez Boswell Pipes & Tobacco (à Montpelier, dans le Vermont - USA) ou Pipeworks & Wilke (à Chambersburgh, en Pennsylvanie - USA) !! 🤪🙄
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-06-17 10:29:04) : Ravi pour vous, ce n'est toutefois pas le conseil le plus technique de Ray !

    @Ray : je suis pour la pipe sans tabac moi ;-)
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-06-17 11:37:16) : @Admin :
    1) relis bien, le sous-entendu était flagrant
    2) une pipe de tabac bien bourrée faut serrer les dents sur le tuyau pour la tenir en bouche, une pipe sans tabac faut pas qu'elle (ou il) soit trop bourré(e) et pas qu'elle (ou il) serre les dents... 🤪😇
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2023-06-17 16:55:48) : Oui, bon, mais sur notre site ce sont surtout les pipes d'admissions des carburateurs par exemple qui nous intéressent, non?

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Par MERCO (Date : 2023-05-13 17:06:10)

Avis sur MERCEDES GLK
Belle voiture confortable, agréable à rouler. Le moteur 350 CDI de 260 CV est magnifique mais si le reste ne suit pas c'est vraiment inutile. Mercedes n'est plus à la hauteur de sa réputation concernant la fiabilité et le service de maintenance. Toute personne pensant se faire plaisir en achetant une Mercedes devrait y réfléchir à deux fois vu le budget et les problèmes rencontrés.

Problèmes rencontrés
à 125000 kms le débimètre HS, le pare brise n'était pas étanche, à 146000 casse du petit arbre de transmission qui va vers l'avant et qui a engendré des dégâts très très importants jusqu'au point d'envoyer la voiture à la casse. 25000 euros partis en fumée. Et Mercedes trouve cela normal car la voiture a dépassé les 10 ans. Le service après vente Mercedes est superflu et inutile, la seule excuse est l'âge de la voiture. L'état général de la voiture ne les a même pas intéressés. Vous ne pouvez les intéresser lors d'un achat d'un véhicule et au premier problème vous pouvez vous faire voir ailleurs. Sachant que la devise de Mercedes est "le meilleur sinon rien" blablabla ils ne brassent que de l'air. C'est lamentable.


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  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2023-05-14 05:51:14) : C'est pareil pour toutes les allemandes, on fabrique du périssable maintenant.
  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2023-05-14 15:26:12) : Attendez le retour d'information sur la longévité et la réparabilité des VE vendus maintenant au minimum 40K¤. Les VE Mercédès vendus actuellement autour de 80K¤ donneront encore plus de joie à leur propriétaire. C'est l'obsolescence programmée, comme dirait Ray. Il faudrait effectivement pouvoir juste louer et rendre le véhicule à la première panne. Il est amusant que les "LOA" et autres fadaises de crédit fait que la banque reste propriétaire du véhicule qu'elle vend à crédit, sans assumer les risques de propriétaires qui restent à la charge du preneur de bail auto.
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2023-05-14 20:22:20) : "Dura LOAx sed LOAx" 🙄 (la LOA est dure mais c'est la LOA) 🤪

    Ce soir 21h10 sur la 3 un épisode inédit "Au nom de la LOA" avec Steve Mc Queen.
    "..bom.. bom.. taa-daaaa... taa-daaaa... taaa-taa-taaa.. ta-ta-ta..... taaa-ta-ta-ta, taaa-taa-tatata... zium-zium ziu-ziummm...

    https://m.youtube.com/watch?v=bW8Ru0eaqxg

    🤪🤪
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-05-23 16:05:10) : C'est à reporter surtout ici et je vous invite à consulter les autres témoignages sur le GLK. Merci à vous !

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Par ManudeLQB (Date : 2023-02-02 20:15:59)

Avis sur la Scala apès 14 mois d’usage et 14000 km
Version 1.5 tsi 150 boîte dsg finition Monté Carlo
Voiture choisie pour son côté hors tendance du marché (suv, marques tradi ou prémium, hybrid/électrique) et qu’on ne croise pas à tous les coins de rue
Voiture attachante malgré des points négatifs
Points positifs
Dimensions ext vs habitabilité vs coffre
Visuel de la finition Monté Carlo (avec si jantes 18)
Plus confortable que ce que la ligne Monté Carlo suggère
Moteur souple et relativement puissant
Boîte DSG souple et réactive (quelques à coups néanmoins)
Habitable plutôt bien éclairé mais...voir points nég
Roue de secours (à minima galette) qui n’empiète pas beaucoup sur le vol du coffre malgré la présence du caisson de basses (option Skoda)
Ergonomie (mais manque 1 touche ds la commande physique de la clim. celle de l’air conditionnée. obligé d’entrer dans le menu...et quitter la route des yeux)
Position de conduite
Sièges type baquet
Sonorité moteur
(à priori car c’est l’ordi qui décide) révision tous les 2 ans ou 30000 km
Points négatifs
Suspensions/Amortisseurs/barres stab (?) grinçantes dès la 1ere dizaine de milliers de km malgré 2 (présumés) interventions en atelier
Mobilier intérieur qui grince/couine déjà
...miroirs de courtoisies non éclairés comme l’interrupteur pour allumer les spots d’éclairage. Il faut tatonner et se déconcentrer de la conduite
Des imprécisions dans le comportement routier (louvoiements en courbes)...idem qu’avec la Polo 6 (mon autre véh, même plateforme)
Détecteurs clé mains libres que dans les portes avant
Le lecteur de panneaux routiers ne les affiche pas dans le combiné devant les yeux (pourtant tout digital) mais à l’extrème droite de l’écran central (on quitte la route des yeux)
Tel qu’il se déploie, le store du (très agréable) toit vitré permet d’éclairer soit tous les passagers soit ceux de l’arr. Il aurait mieux valut que ce soit tous les passagers ou que ceux de l’avant en le faisant « partir » de l’arrière (si besoin d’ombre à l’arrière pour dormir)
La fermeture/l’ouverture globale des vitres avec la télécommande implique 1/4 de fermeture/d’ouverture du store du toit vitré (?!)
Si détecteur de pression il y a, il ne permet pas de connaître les pressions (obligé d’aller en station)
Pas d’éclairage dans les portes quand elles sont ouvertes
Tunnel de transmission toujours aussi encombrant
Facile tendance au patinage
Les aérateurs réglables que dans 2 sens (haut et bas). Le latéral sert à ouvrir et fermer


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2023-02-03 16:55:28) : Vous tombez à pic ! Incroyable mais je viens pile de sortir la fiche. Je serais heureux que vous soyez le premier à témoigner, à faire ici.

    Merci d'avance et encore merci pour cette implication (toutes les précisions partagées).

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Par (Date : 2022-09-24 19:28:27)

J'ai une panne, sur la Nissan 2005 le moteur tourne mais ne prend pas. Aidez moi à réglé


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  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2022-09-24 23:53:53) : Ta tourné dans l'autre sens le moteur ?
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-09-26 15:14:52) : Bug Haty: que veux dire tourné dans l'autre sens ? Le démarreur a un seul sens.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-10-03 17:12:53) : Le dialogue de sourds ;-) Ah ah

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Par Ayaba (Date : 2022-06-14 21:14:53)

J'ai un problème avec ma kia sportage 2011 lorsque j'actionne la vitesse elle ce bloque et s'eteind automatique..celle est survenus après que j'ai constaté quelques gouttes d'huile mélange a l'eau de refroidissement.. J'ai changé de radiateur et j'ai fais le vidange du boîtier mes helas.. Quelle peuve être les cause lie a ce blocage systématique. Merci de m'aider


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-20 16:25:46) : Boîte auto ?
    Voir côté échangeur de refroidissement de BVA.

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Par Jacquot111 (Date : 2021-09-14 18:29:29)

Propriétaire d'une 3008 Diesel Active 1.6 Blue HDI 120 ch 1560 cm3 Identification : VF3OU9HD8ES219889 immatriculé depuis le 22/10/2014. Nous sommes victime d'une panne moteur complète le 28/05/2021 à 19 heures sur l'autoroute A 89, PK 518, au niveau de TARARE 69 ; kilométrage voiture 53 657. Dépanné grâce à MAIF Assistance le véhicule est stocké au Garage de la Radio à Dardilly et nous sommes rapatriés à notre domicile. Diagnostic du garage problème d'injecteurs : Testés par BOSH : 2 HS le 2 et le 3 ; deux le 1 et le 4 sont défectueux à 50%. Marques des injecteurs : Continental PCR-1 typer Piézo Formule type A2C59513556 N° de pièces:A2C5951355. Réparation du véhicule au Garage de la Radio : Changement des 4 injecteurs en neuf : coût 395.13 euros HT l'un. Montant total de la facture TTC 2642.66 euros le 15/06/2021 réglée en quatre fois sans frais. Est ce normal qu'un moteur Diesel de ce kilométrage ait ce type d'incident.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-17 09:56:46) : Dites donc vous êtes du genre précis sur les détails ;-)
    Il n'y avait pas besoin, me semble-t-il, d'apporter toutes ces informations mais bon.

    Je reste étonné qu'un souci d'injecteur mène à une coupure moteur aussi nette, ça cafouille en général avant mais bon.
    Non, à 53 000 km les injecteurs sont normalement en plaine force de l'âge.
    Les tarifs ont ici très élevés, et il faudrait être certain que tous soient à changer. Franchement, ce diagnostic peut mettre le doute, car pour vivre certains n'hésitent pas à exagérer et alourdir les factures inutilement.
    Tentez une réclamation à la marque, mais les 5 ans de prescription étant dépassée, ils peuvent vous laisser tomber.

    N'hésitez pas à témoigner sur la fiche fiabilité de l'auto pour que la panne soit comptabilisée dans les chiffres, je vous invite d'ailleurs à consulter ce qu'on vécu les autres internautes sur cette même motorisation.
  • Par Jacquot111 (2021-09-17 13:56:44) : Merci de votre réponse J'ai les 4 injecteurs défectueux et incriminés ainsi que la fiche du contrôleur Bosch.Je pense lui faire confiance....
    Quant à la facture, elle est assez élevée d'a près mes infos mais le véhicule en panne étant chez chez ce dépanneur un week end avec les tarif de gardiennage que m'inposait celui-ci j'ai choisi de lui laisser faire l
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-19 09:27:04) : 4 Injecteurs HS en même temps?, cela et bien bizarre surtout a 53000 KM.
  • Par Jacquot111 (2021-09-19 11:22:26) : Dois je en faire part à PEUGEOT Qualité France ?
    MERCI de me répondre.
    NB. / ce n'est pas fait encore. D'autre part à l'achat nous avons contracté un garantie entretien :pièces MO. de 5 années 70 000 km onéreux !!!!!
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2021-09-20 08:23:27) : Les garanties supplémentaires ne couvrent pas toutes les pièces, tout comme la garantie des véhiculés neuf.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-21 10:30:24) : Franchement, Bosch ou pas Bosch (et d'ailleurs ça ne veut rien dire), avoir quatre injecteurs HS fait toujours penser à de la vente forcée.
    Faut dire que le prestataire a le choix de gagner 1 ou 4, il a semble-t-il choisi le meilleur pour sa comptabilité ;-)

    Pas la peine de le dire à Peugeot, ça ne changera rien et ils s'en ficheront à partir du moment où ils ne sont pas sollicités pour la garantie légale contre les vices cachés.

    Allez bon courage à vous pour la suite ;-)

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Par Mogo (Date : 2021-09-05 14:21:32)

Bonjour j'ai une nissan xtrial 2019 diesel adblue c terminé j'ai remis de l'adblue mais la voiture ne démarre pas que dois je faire


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-09-08 11:34:06) : Trouver la cause du problème de démarrage.
    Si vous avez d'autres interrogations je suis là ;-)

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Par RADINOIR (Date : 2021-07-22 16:16:26)

Golf neuve
Manque un litre d' huile dans la boite de vitesse de la golf 105 CV, boite qui craque en rétrogradant de 3 a 2.
Parallélisme pas réglé pneus usés a 25000 km .
75000 batterie HS.
80000KM alternateur HS 1500¤ chez le concessionnaire




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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-07-29 13:02:10) : Ces éléments sont à dénoncer sur la fiche du véhicule, car ils seront repris dans les statistiques fiabilité de la Golf ...
    Un grand merci d'avance ;-)

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Par ERIC (Date : 2021-05-31 09:12:57)

Ma fille possède une Citroën C3 1.4 i Airdream 75 cv de 2011 qui a 103000 KM au compteur.Cette voiture est actuellement en réparation suite à un problème sur le calculateur.il a en effet été inondé par le liquide de refroidissement qui c’est infiltré dans le réseau électrique pour l'atteindre et le noyer . le montant de la réparation s’élève à plus de 2000¤. Je me suis un peu renseigné sur le sujet auprès de plusieurs garages et ce problème est très bien connu et récurrent à la marque Citroën mais n'a jamais fait l'objet de rappel.Je me demande dans quelle mesure je peux demander une prise en charge tout du moins partielle de cette réparation.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-05-31 16:11:37) : Vous ne pouvez hélas prétendre à rien ... La loi les protègent après 5 ans (prescription légale). En 2013 elle était encore de 10 ans, mais le législateur a semble-t-il reçu quelques pots de vin de la part des industriels.

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Par la burette (Date : 2020-08-18 20:07:41)

Je possède un duster qui a 5600 km acheté en décembre 2009 des sa sorti ce véhicule a eu la bv très bruyante en 4,5,et 6 eme
de plus je ne pouvais dépasser les 110 km/h la concession ma affirmé que je ne risqué rien et qu'a ce jour dacia ne voulais pas remplacer la bv et qu'une solution était en cour cela fait 6 mois idem pour les pneus av déformes impossible a équilibrer la concession ne peut rien me dire dacia reste muet de plus il n'a même pas répondu a mon courrier en recommandé bravo la firme dacia je ne recommande pas ce véhicule car pour plus de 25000 euro ont peut trouver d'autres marque


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-20 10:26:49) : N'hésitez pas à le dénoncer ici. Dacia peut hélas vous laisser tomber suite à la prescription légale de 5 ans.

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Par Endymion93 (Date : 2020-08-07 11:09:50)

SEAT IBIZA 1,2 SC 60 Cv finition ITE
CHAINE DE DISTRIBUTION CASSEE à 80.000 KM
SOUPAPE A CHANGER


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-08-07 16:22:28) : C'est très gentil à vous mais il faut signaler ce genre de souci via les fiches essais / avis / fiabilité. En bas de chacune de ces pages il y a un formulaire (comme ça vous serez comptabilisé dans les chiffres). Merci d'avance !

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Par Jmv (Date : 2020-07-11 16:17:37)

Fiat 500 X est une voiture très agréable à regarder.

C'est tout !!

Moins chère à l'achat mais question qualité et fiabilité, attention au porte monnaie !!

Je suis habituée à rouler tout les jours sur routes et autoroute, jamais de ville.

J'ai eu des Citroën, Peugeot, Volkswagen, Renault et Mini, jamais de Fiat.

Ce fut l'occasion d'essayer d'autant plus que le vendeur de la concession de Rodez, fort sympathique, nous a fait une proposition très honnête.

Marché conclu, nous devenons donc propriétaire d'une italienne...

Problèmes rencontrés

Nous n'avions jamais acheté de véhicule italien depuis 40 ans de conduite, toujours du véhicule français ou germanique.

Malheureusement, à 83000 kms, mon épouse entends un bruit bizarre lorsqu'elle passe la marche arrière.

Direction le garage local qui lui conseille de prendre contact avec le concessionnaire Fiat d'Aurillac.

La concession lui demande d' amener le véhicule si possible de suite.

Ok, mon épouse s'exécute et dépose le véhicule à la concession ( 65 kms aller et 65 kms retour ! )

Ayant besoin d'un véhicule, la concession lui loue une petite 500 !

Verdict le lendemain : rupture du disque d'embrayage suite à usure et ce dernier à également endommagé le volant moteur.

Tout est à remplacer ! facture : 2300 ¤ avec un refus catégorique d'une éventuelle prise en charge car une usure du disque à 80000 kms n'est pas anormal pour une Fiat !!!! C'est quoi ces voitures !!!!, on est en 2020 pas dans les années 70/80, un embrayage usé à 80000 kms ?

En 40 ans de conduite sur le même secteur, les mêmes routes et les mêmes conditions, JAMAIS je n'ai eu de problèmes avec mes autres voitures ( toutes vendues autour de 120 000 kms ! )

Alors, un conseil, fuyez, achetez français ou germanique, c'est plus cher à l' achat mais au moins vous savez ce que vous achetez !




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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-07-13 15:48:35) : Bonjour,
    L'idéal aurait plutôt été de rouspéter ici pour comptabiliser vos soucis dans les statistiques de pannes de la 500X.
    Il semble que les soucis de volant moteur et embrayage ne soient vraiment pas courants sur ce modèle. En revanche il faudrait être certain que le volant moteur soit abimé et que ce ne soit pas pour faire marcher le commerce ....
    Si vous m'aviez dit l'année on aurait pu voir si la marque aurait du prendre en charge, car avant les 5 ans il y a l'article 1641 du code civil (pour le volant moteur, pas l'embrayage).

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Par Maik (Date : 2020-05-21 16:29:28)

Bonjour les défauts de ma multipla résolu surtout au niveau des pneus avant j ai trouvé le défaut principale qui fait user les pneus bonnes recherches c était les semelles d amortisseurs il y’a un roulement et si il casse ou bloqué ou vieilli et bien vous tourner les roues normalement mais sans savoir que vous avez cette panne et cause d usure de pneus pour moi depuis ke changement ett tt des pneus neufs lus de problèmes et cela fait au moins 8mois déjà sans aucune usure voilà merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2020-05-22 08:44:14) : Merci pour ce partage. Il aurait toutefois eu sa place ici.

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Par (Date : 2020-01-20 13:30:56)

Probeme toyota corolla verso temein salume vsc et trc temein moteur annè 2006 177ch pas perte puisanse



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Par fff (Date : 2019-12-23 16:06:20)

Casse moteur sur caddy 2016 2.0 tdi 150cv 4 motion à 145Mkms sur le 3eme cylindre.usage 80% autoroute.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-24 09:36:37) : Merci pour le retour.
    Pas plus d'infos ? Qu'y a-t-il de rompu sur ce cylindre (segment, rayure cylindre, palier de bielle qui a pris du jeu ...) ? Quelle cause ?

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Par straspat (Date : 2018-05-03 11:14:35)

Mon commentaire mercedes CGI 200 BREAK avantgarde 80 000 kms essence 2012
voiture fume au démarrage
consommation d huile
bruit d amortisseur ou freins en marche arriere
feu de recul trop faibles
le pire = rattrapage automatique de tension de chaines hs 600 ¤



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Par willnice (Date : 2018-03-22 01:23:41)

HONDA JAZZ Boite Mécanique. Dernière finition. voiture 2018

texte a HONDA FRANCE

Messieurs,
Voici ce qui m amène a vous :

J’ai acheté une voiture HONDA JAZZ dernier modele , motorisation essence , boite manuelle, toutes options en sptembre 2017.

Le coté informatique, quoique compliqué , sera appréciable une fois que nous serons habitués.
.
Voiture de couleur magnifique, réalisée avec le soin HONDA

Or, Coté moteur : Deux carences graves.

1- Manque de puissance notoire dès qu’il y a une petite pente : Sur autoroute, une pente, meme legere, fait baisser le régime, et vous avez la sensation que votre voiture pese 20 tonnes. Si bien que, sur un voyage de 800 km, j’ai hésité a doubler à deux ou trois reprises. Par manque de puissance.
Alors, vous rétrogradez… Et c’ est pareil

Comment peut-on commercialiser un tel moteur ?.
.
2- Je suis dejà tombé en panne sèche deux fois. Car, A l’arret,moteur arreté, au bout de dix minutes de manipulation de l’informatique pour apprendre à s’en servir ( ce qui est bien normal) la voiture, sans vous prévenir ne peut plus démarrer. Plus de courant.Vous etes donc en panne seche. Une batterie de secours d’un autre véhicule ne vous permet pas non plus de démarrer. Et pourtant mes cables sont de diametre suffisant.

Il n’y a plus qu’ a rentrer… en taxi ! Quoi de plus grave pour une voiture ?

Ce défaut de conception est un defaut grave qui nous interdit une utilisation normale du vehicule. D’autant qu’il n y a pas de solution de rechange.


Car, si on s’y attend malgré tout ,n'étant pas prevenu, on ne sait pas quand le probleme va se poser. On pense toujours être dans les temps, et on rentre a pieds.

Alors, par son electronique, Honda a voulu faire une voiture « sure ». Raté !

On reste en rade.

Alors, quelle solution y a t’il ?

Les ayant contacté à PARIS, J’ai demandé a HONDA PARIS de rappeller les véhicules jazz pour modifier un tel inconvenient , majeur, qui fait qu’on ne peut plus compter sur son vehicule. Car on ne sait pas si on a mis le moteur en route suffisamment tot

Je leur ai fait la demande suivante : « Vous devez rappeler ces véhicules pour changer le programme informatique ».C’est une necessité absolue .
Ils m ont répondu que la ,modification n’etait pas possible, et que l’annonce du danger a maintenir l ecoute radio moteur arreté « n’avait pas été retenue »
Adieu la radio sur un parking, adieu dans votre garage, et bonjpur l angoisse a chaque ecoute radio.
Je suis allé chez HONDA les yeux fermés, car j’ai été trop content de mes autres vehicules de la marque.

Je m’en remets a vous, car je ne sais plus que faire.

Je reste a votre dispositioin pour tout autre renseignement dont vous pourriez avoir besoin afin de vous faire une opinion objective de l’insouciance de ce constructeur HONDA, pour une jazz de cette année, dernier modele.

Ils semblent ne pas se soucier des retombées des réseaux sociaux…Car il faudra bien y pourvoir. Je suis trop mécontent.

.














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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-22 08:57:02) : Pour tout vous dire, ce témoignage aurait plutôt sa place ici.
    En revanche, et même si je ne souhaite pas vous contrarier, il me semble qu'il s'agit d'un problème relativement mineur ... Avec les équipements multimédia modernes, les batteries sont d'autant plus mises à l'épreuve quand le moteur n'est pas démarré. Les petites batteries de citadines ont donc un peu de mal à suivre, et vous pouvez toujours en prendre une plus costaude (voir ici), ou alors laisser le moteur tourner si vous utilisez l'interface multimédia pendant plus de temps.

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Par Maddy (Date : 2017-12-13 11:25:33)

Bonjour,j'aimerais avoir votre aide.
J'ai un C8 2L Hdi depuis 2008. Depuis plusieurs mois, j'ai un problème de perte de puissance qui va jusqu'au calage à bas régime. Cela se produit lors des régénérations du FAP. Je dois appuyer sur l'accélérateur pour maintenir la vitesse sans que le C8 accélère puis brutalement accélération. cela dure environ 20mn et je suis tranquille ensuite pour environ 500kms. Aucun défaut au tableau de bord ni à la valise Citroën. La vanne EGR, les bougies de préchauffage et le FAP ont été changés sans apporter aucune amélioration. Mon garagiste me dit qu'il ne peut plus rien pour moi ! C'est très angoissant lors des dépassements surtout.
J'ai vu que de nombreuses personnes avaient eu le même problème mais aucune solution ne se dégage. Quelqu'un aurait-il une idée ? Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-13 15:17:11) : Les sondes dans l'échappement sont-elles en forme (pression, température ...) ?
    Une régénération ne dure pas 20 minutes, c'est trop long. On pourrait donc croire qu'elle se passe mal et traine du coup en longueur ?
    Voir si votre huile n'a pas de gazole mélangé, car la post-injection peut faire grimper le niveau (ce qui n'est pas bon).
    Maintenant il faut être certain que ce soit lié à la régénération, ce qui n'est peut-être pas le cas.
  • Par Maddy (2017-12-13 17:24:06) : Merci de cette réponse rapide. Je reviens de chez Citroën. Ils ont juste passé le C8 à la valise qui ne donne aucun défaut. Donc aucune idée de l'état des sondes. D'après eux, pas de gazole mélangé car pas d'augmentation du niveau d'huile. Ils pensent à la possibilité d'une défaillance de l'électrovanne située avant la vanne EGR. Mon problème survient à chaud quand je roule plus de 25 mn à 90 ou plus et dure le même temps mais seulement tous les 500kms. Ce qui serait compatible avec ce nouveau diagnostic. Ils changent cette électrovanne lundi. La note commence a être salée ! A voir.

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Par VIRGINIE (Date : 2017-10-06 17:13:35)

Bonjour, actuellement a la recherche d un vehicule essence , 5000 EUROS MAXI , j aurai besoin de conseils.En effet je fais 100 kms par jour sur 5 mois , dt 1/3 ville et 2/3 route , motorisation suffisant pour pouvoir doubler sur voie rapide et en cote , petite consommation , cout entretien dans les normes et et confortable avant et arriere et surtout fiable .Seule ac un enfant .Merci!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-07 13:16:47) : Auriez vous fait des choix ?
  • Par Virginie (2017-10-07 14:05:06) : Bjr, plutôt un moteur à chaine..,type Opel Corsa cependant ouverte sur d autres marques , le but : fiabilité, entretien ds les normes , motorisation suffisante ( 2/3 route 100kms par jour soit - de 150000 ) , conso et confort qd même ...j avais une Xsara Picasso 1,6 de 2002 exclusive ....

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Par petrus (Date : 2017-09-05 18:00:59)

Seat ateca 190ch dsg 4x4 7mois 6800 kms climatiseur en panne,point dure dans la direction seat aix en provence nul nul nul!vehicule actuellement en réparation :a voi rpar la suite de cette réparation!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-05 21:48:38) : Que vous ont ils diagnostiqué ?

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Par thierry (Date : 2017-07-27 15:16:41)

Je suis tombe en panne avec ma clio 3 1.5 dci de 2010 a160000km panne d injecteur le garage a trouve de la limaille dans les injecteur .sur le devis le garage me change aussi la pompe a eau et (entrainement distribution) je suppose que c la courroie de distribution est ce normal .merci de votre reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-28 15:16:03) : La distribution n'a évidemment rien à voir avec le soucis initial.
    Pour tout vous dire je ne saisis pas bien votre question ...

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Par Omar20 (Date : 2017-06-22 02:36:22)

Bonjour j'ai Tucson 2009 coupe directement lorsque chauffe et le signal Check sir tableau . Le demarage apres devien tres lourd . Mais lorsque la couture devien froid Aucun problems a signale svp aide mois


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-22 08:35:03) : Soyez plus clair Svp !

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Par Lili14 (Date : 2017-05-23 21:02:25)

Bonsoir j ai un scenic 2 2005 1500dci 63kw 86chvx quand je roule avec ma voiture à 2000 tours minute elle bip en mettant comme message d erreur au tableau de bord panne de l injection le message disparaît au bout de 3 sec mais un autre message défaillance électronique s affiche et ne pars pas du l écran.ma voiture roule très bien juste un bruit de claquement quand je roule. J ai changer filtre à gasoil (aucune limail à l intérieur) je l ai ouvert en deux et ai remis un nouveau à la place. Je l ai apporter chez renault qui pour lui me dis c est les injecteurs qu ils changent. Toujours le même problème le même message erreur a 2000 tours minute et en plus depuis le changement des injecteurs ma voiture fume gris foncer à chaque accélération. Es ce que vous pensez que ça pourrait venir de la vanne egr?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-23 23:13:53) : Votre kilométrage ?
  • Par Lili14 (2017-05-24 10:27:37) : 182 000 km
  • Par Lili14 (2017-05-24 15:57:23) : ???

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Par Michael (Date : 2017-03-29 11:08:43)

Bonjour,
Je possède un qashqai+2 2012 avec moteur 1.6 dci 130CV acheté neuf ,depuis que j ai ce véhicule la première et deuxième vitesse et très dur à passer cela à était signaler au sav Nissan depuis le début on m'a dit que la boîte et en rodage.
Après plusieurs km je suis retourné au sav et problème il y à eu un changement de chef d atelier ce qui à était difficile à expliquer que ma boite de vitesse et dur depuis la mise en service de mon véhicule ,le chef d équipe à essayé le véhicule et à confirmer que les premières vitesse son très dur et il m'a proposé de changé l huile de boîte ce qui n à rien changer,Je suis retourné au sav toujours de bonne fois il on fait un réglage du sélecteur de vitesse ce qui n à rien changé aussi .
Encore de bonne fois il contacte Nissan France pour un changement de boîte de vitesses et la surprise Nissan prend en compte à 75 % ce qui fait de ma poche 1900 euros le véhicule totalise 38000 km j ai roulé avec une boîte de vitesses désagréabl e,défectue use depuis la mise en service de mon véhicule .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-29 13:19:32) : Inacceptable les 75% surtout à 38000 kms, leur avez vous fait personnellement un courrier en LRAR pour qu'il vous prenne la totalité des frais engagés ?

  • Par Michael (2017-03-29 13:36:37) : Bonjour merci pour votre réaction
    Email sur email encore aujourd'hui par telephone , il ne veulent rien savoir.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-29 13:53:55) : LRAR à Nissan France et si toujours pas de réaction protection juridique, ... signalement aux associations de consommateurs ... Automobile Club de France, ... expertise si nécessaire ..., affaire judiciaire (si aide juridictionnelle), ... votre réaction graduée en somme.
    Joignez chaque fois des photocops de factures des différentes interventions sur le véhicule.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-29 14:19:17) : A 38000 kms, une honte, de plus, les gens que vous avez au bout du fil n'y connaissent absolument rien, ce sont ce que j'appelle, des brasses papiers, écrivez à la direction du siège social, cdt.

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Par anto (Date : 2017-03-16 09:53:22)

Bonjour tous le monde je suis à la recherche d'un véhicule j'aime beaucoup les Allemandes mais quand je vois tous ce qui se dit sur les forums je sais plus quoi pensé Audi,BMW,Mercedes, je me penche sur Renault Laguna 3 150cv qu'en pensez vous?
ou VW golf 6 140cv,Mercedes c220 de 2007-2008,Audi a3 140cv année 2009
je recherche la fiabilité (je vois beaucoup d'Audi et VW golf embrayage et volant moteur problème le plus rencontré,
je recherche un modèle compact ou berline que pouvez vous me conseiller svp et surtout les modèles à éviter svp merci à tous....
même moteur essence


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-16 11:58:46) : Si vous faites peu de km (moins de 15000/an par ex) restez sur l'essence (vous éviterez pas mal de risques de pannes de transmission et fap), il faut savoir que toutes les marques sont maintenant touchées par des pannes plus ou moins graves (les avis des internautes qui postent sur notre site le prouvent).
    Si les allemandes ne sont plus meilleures pourquoi pas une française essence, beaucoup sont très contents, ou alors ... japonaises, Mazda, Toyota, Honda (mais les pièces d'origine captives sont parfois plus chères).
    Bon choix à vous.
  • Par anto (2017-03-16 19:03:49) : merci pour avoir répondu à mes attentes je fait à peu près 15 000km/an, que pouvez vous me conseiller en essence?
    je compte partir en vacance cet été donc si vous avez des modèles précis et pas trop mou je suis preneur merci a tous ceux qui pourront m'aider Cordialement
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-16 19:26:11) : Alors là le choix est très, très vaste, ...
    Avez-vous des préférences en essence?
  • Par anto (2017-03-18 13:19:42) : bonjour,Hondiste
    je regarde un peu tout que pensez vous de BMW 320i année 2008 et les moteurs tfsi Audi, Renault vieillisse mal je suis vraiment perdu budget jusqu'a 10 000 voir 11 000¤ maxi que pouvez vous me conseiller j' ai actuellement la Laguna 2 acheter 175mkm aujourd'hui 230mkm je veux plus mettre un sous dessus j'étais sur VW golf 6 140cv compresseur de clim etc volant moteur injecteur fap j'en veut surtout pas...
    j'aime bien les moteur v6 que pouvez vous me conseiller svp Maitre Hondiste!!!!!!
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-18 21:57:29) : Merci du compliment mais rassurez-vous je suis juste Hondiste, pas maître!, effectivement pourquoi pas BM série 3 en 6 cyl (en ligne)essence (certains possesseurs en sont contents justement à cause de ce 6Cyl en ligne, envoutant parait-il), ou Audi A3, A4 tfsi, ou Mercedes classe B ou C, (mais attention même ces marques premium ont parfois des pbs, notre site le prouve), même si vous avez eu quelques déboires avec Laguna 2 et Golf 6 il ne faut pas les exclure totalement surtout en essence (certains sont très contents), en tout cas prenez une essence pour échapper aux pbs des diesels que vous connaissez.
    En fait tout dépend aussi du passé du véhicule, de son entretien régulier (factures, carnet à jour) et de la façon dont il a été conduit. Mais il restera toujours un certain risque comme pour toute occase. Essayez bien la voiture (et même plusieurs) avant de l'acheter.

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Par Lounita (Date : 2017-02-22 12:49:12)

Bonjour. Je fais environ 370000km/an parfois plus. J aimerais m acheter une honda crv, mais je suis perdue diesel, essence ? Je recherche une voiture nerveuse et qui ne consomme pas trop..merci pour vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-22 13:33:04) : 370 000 kms par an, c'est pas mal, mieux qu'un TGV, vous dormez dans la voiture ! MDR. Restez sur du diesel, dans votre intérêt
  • Par Lounita (2017-02-22 14:18:01) : Pardon..37000km/an, c est mieux non ? Mon soucis c est que j ai entendu dire que honda n était pas au top avec les moteurs diesel et la crv me plait bien..et avec le gouvernement qui s acharne sur les diesels j hésite beaucoup. Merci pour votre aide
  • Par Mendo (2017-02-22 14:25:08) : La bonne nouvelle, c'est qu'on a un spécialiste Honda, donc il faut juste attendre qu'il lise votre message pour qu'il puisse vous conseiller.
    Comme vous roulez beaucoup, il est conseillé de prendre une diesel mais, comme vous le dites, les diesels ont de moins en moins la côte, donc si vous comptez la garder longtemps, il faudrait y réfléchir à deux fois.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-22 21:24:46) : Mendo a presque tout dit (à ma place), merci Mendo.
    Le CRV est un très bon véhicule depuis toujours, comme la Civic il en est à sa je ne sais combientième génération, c'est surtout en essence qu'il est increvable, en diesel peut-être un peu moins car d'après Admin Honda a connu (à l'instar d'autres constructeurs) quelques problèmes inhérents au diesel (embrayage et volant-moteur bimasse), ils se sont mis sur le tard au GO, plus ou moins contraints et forcés par la déferlante mode du diesel (comme le D4D de Toyota d'ailleurs apparu un peu plus tôt). Rappelons quand même que lors de son apparition dans les années 2000, le moteur iCTDI (140ch) sur l'Accord était bon (à tel point qu'il est passé ensuite sur tout le reste de la gamme, il avait comme particularité d'avoir un bloc alu coulé en semi-fluide, une innovation pour l'époque, il était assez silencieux et bien coté), depuis ils ont progressé en puissance (dans les 150ch maintenant je crois, tout à fait équivalent à ce que font les autres marques).
    Votre kilométrage actuel doit vous inciter à vous tourner vers le diesel (logique), mais si vous avez les moyens pourquoi pas l'essence (où Honda excelle, je connais une Civic8 essence de 2009 qui a dépassé maintenant les 240000km et pratiquement aucun problème, tout ce qu'on y a fait ce sont vidanges tous les 10000, pneus, plaquettes à l'arrière (!?) tout le reste est d'origine et elle va encore tourner longtemps j'en suis sûr).
    Comme dit Mendo tot dépend aussi combien de temps vous voulez la garder, faites vos calculs (il y a des sites spécialisés pour ça, pour ce qui est des consommations celles indiquées par Honda dans leurs descriptifs sont assez fiables).
    Pour finir sur une note d'humour, si vous voulez vraiment me faire plaisir prenez une diesel ou essence (au choix) et faites chaque année 370000km et ce durant 3 ans! (pour bien prouver que c'est fiable).
    Vous pouvez aussi lire tous les avis auto postés par les possesseurs de Honda en général et ceux ayant des CRV en particulier, sur notre site (il n'y en a finalement pas tellement car c'est un peu la qualité méconnue), vous verrez aussi le fameux tableau des statistiques de pannes, très instructif.
    Bon choix et bonne route.
    Bonne route.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-23 08:47:11) : 370 000 km ?! Vous pourriez donc aller sur la Lune chaque année ... Il doit y avoir un zéro en trop.
    Concernant le choix de carburation il est simple, il vous faut un diesel.
    Maintenant le choix est énorme et je ne voudrais pas vous limiter. Voici par exemple des avis sur la version 1.6 IDTEC 120 ch : cliquez ici.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 11:30:35) : Merci Admin pour vos "ici" car souvent il m'arrive d'orienter nos internautes vers des rubriques et détails de notre site dont je ne connais pas par coeur tous les intitulés (on est tellement riches). Ca me permet aussi de raccourcir mes propos.

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Par tnouveau (Date : 2017-02-18 17:18:39)

Proprietaire mercedes ml 250 facination 2014.gros problemes humidite dans les 2 phares.contacte concessionaire completement a cote de la plaque.c est a moi de prouver le defaut Contacter mercedes France du bla blaba on ne peut rien faire c est normal.Attention l etoile mercedes plalie ca ressemble a une luciole.Plus jamais cette marque.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-18 18:16:13) : Véhicule encore sous garantie? Kilométrage?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-18 21:07:28) : Aucune marque n'est à l'abri !
  • Par tnouveau (2017-02-19 21:08:33) : vehicule achete decembre 2016 29000km au comteur carnet d entretien a jour chez mercedes
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-21 00:21:45) : A 29000 chez Mercedes c'est du neuf!!
    Ils vous demande de prouver le défaut, non mais c'est une blague ou quoi??!!
    C'est tout juste s'ils ne vous accusent pas d'avoir démonté les lampes pour y injecter de l'eau!
    Un bon conseil: Préparez leur une belle petite LRAR à Mercedes France, et dont vous enverrez une copie aux associations de consommateurs, et s'ils se défilent encore expertise (mais il faut avoir les reins et le portefeuille solide, peut-être qu'ils spéculent sur le fait que vous n'oserez pas engager des frais pour les deux phares, bien qu'ils ne soient certainement pas donnés).
    Essayez au moins d'avoir une bonne participation.
    Mais je vous comprends, à votre place je les fuirais certainement aussi.

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Par cecilia (Date : 2017-01-19 19:58:33)

J ai une c4 90 ch hdi j ai un problème la voiture démarre tourne a 2000trm et elle s arête au tableau de bord il s affiche système antipollution défaillants avez vous eu un problème comme celui ci la voiture est passe a la valise le diagnostic est le suivant capteur pression gasoil ou faisceau capteur quelqu'un a déjà eu cette panne si oui pouvez vous me dire ou sont ces capteurs et si on peut le réparer nous même. merci d avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-19 22:07:55) : Normalement près de la rampe d'injecteurs, et vous pouvez bien sûr le remplacer vous même, cdt.

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Par c (Date : 2016-12-18 01:44:55)

Bonjour
Nous sommes a la recherche d'un voiture break ou monospace.
Nous hesitons entre plusieurs:

- KIA ceed sw 1.6 crdi 90ch 2011 120000kms a 6700e (pro)
- NISSAN note life + 1.5dci 90ch 2012 53000kms a 7700e (particulier)
- VW passat sw 1.6 tdi 105ch 2011 160000kms a 7500e

En priorité une voiture fiable avec le moins de panne possible :)
Ce qui n'a pas l'air d'etre le cas pour la passat je trouve pas mal de commentaire negatif... elle me plaisais bien...
toute autre proposition est bienvenue.
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-18 11:20:45) : La Kia Ceed reste un bon choix, ensuite la Passat et en dernier lieu, la Nissan, je vous ai donné mon avis, le choix vous appartient, cdt.
  • Par c (2016-12-18 11:28:52) : Bonjour
    d'accord merci. et la sab 9-3 1.9 tid vous en pensez quoi svp ? de 2009.
    nous allons les voir et les essayer sauf la passat car vraiment refroidit par les commentaires et la fiabilité en general.
    merci d'avance
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-18 17:59:19) : Les Saab en général sont de bons véhicules avec une fiabilité qui tient la route, cdt.

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Par Addy (Date : 2016-12-07 07:19:57)

Bonjour, j'aimerai savoir laquelle de ces marque est la plus fiable(vitesse, durée, confort)).
Skoda fabia, Citroën c3 et c4, fird fusion et


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-07 10:39:45) : Skoda Fabia, cdt.

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Par le coucou (Date : 2016-11-25 11:52:35)

Bonjour à tous et merci de me lire. Pour une fois, je porte un jugement sur un modèle et surtout sur une marque. Porsche 911 type 997. Pour moi, il s'agissait d'un rêve de gosse (crise de la cinquantaine oblige !!). Bien mal m'en à pris et jamais au grand jamais il ne me reverrons. Tout, je dis bien tout m'a déçu. D'abord la voiture, raide, inconfortable, ridiculement équipée et obsolète, l'entretien prohibitif avec en prime la nette impression de déranger lorsque vous vous rendez en CP, la fiabilité; alors là laissez moi rire ( à moins de pleurer) comment est il possible de justifier un tel tarif pour une qualité des matériaux aussi médiocre. Ayant possédez de nombreuses marques différentes même modeste, jamais je n'ai connu de tel déboire sur un véhicule (la liste serait trop longue) mais la palme du mécontentement revient surement à l'inconsidération des centres CP Porsche (except Mulhouse) pour le reste vous êtes considéré comme un pigeon qui doit être patient, courtois, aimable, disponible, patient, et surtout bien argenté....Alors Messieurs de Porsche, je tenais à vous dire que j'ai enfin réussi à me séparer de votre brelle (non sans mal) et que je suis passé à la concurrence (Mercedes) et Dieu que c'est bon de ne plus avoir à vous supporter. Au plaisir de ne jamais vous revoir. Désolé de la longueur de ce témoignage, qui, et c'est le but évitera à d'autres bien des mésaventures.



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Par Amirouche (Date : 2016-11-16 16:09:09)

J'ai un problème dans mon berlingo multispace 2005 HDi le toure minute ne dépasse pas 29 tr par min c juste apris que la voitures sera chofais ainsi le timoins oronge je sais pas quoi faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-16 18:38:52) : Incompréhensible !

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Par Cécile (Date : 2016-10-27 09:10:41)

Bonjour,

Propriétaire d'une TOYOTA Yaris II 90D4D MILLENIUM de 2011, 90000 km, garantie 3ans + 1an extension de garantie. Le cauchemar à commencé en décembre 2015 avec le voyant défaut moteur allumé. En vacances à ce moment, je vais donc dans la première concession TOYOTA, on m'explique que le FAP (Filtre à particules) est bouché et qu'ils vont faire une Double régénération (+300¤. Je repare avec ma voiture réparé et confiante!

Quelques mois après retour du voyant "défaut moteur", cette fois je vais dans mon garage Toyota, là ils m'expliquent qu'une double régénération n'est pas nécessaire (en ce moquant des 300¤ que j'ai payé à l'autre concession. Régénération effectuée avec succès : +100¤. 10 jours après le voyant reviens, je repaye, le voyant reviens encore ils ne font plus payé! J'aurai du à ce moment là comprendre qu'il y avait un problème mais j'ai fais confiance à leurs explications.

Première explication, j'ai un diesel je ne roule pas assez (ma réponse : euh je pense être dans la moyenne comme quelqu'un qui bosse tout les jours et qui habite à + de 30 min de son boulot)
Deuxième explication le gazoil est de mauvaise qualité (ma réflexion : ok, donc toute les yaris on le même problème ???)

Et voilà ce qu'ils ont fait: lors de cette dernière régénération qui nécessite d’après les préconisations constructeur, de refaire une vidange complète à chaque fois. Ils ont baissé volontairement le niveau d'huile pour compenser le gazoil qui à cause du FAP bouché ce réinjecte dans l'huile.
Ils m'ont expliqué que je ne devais pas rajouté d'huile malgrès le fais que le niveau était au mini car ça pouvez fortement augmenté voir déborder!!! Et que le voyant de niveau d'huile va être souvent allumé.

Et me voilà juin 2016, je repart du garage avec ma Toyota Yaris dans un état que je dirai moyen moyen !

Je vous laisse imaginé, ce niveau d'huile au niveau mini m'a vraiment inquiété. Et à chaque vois que j'ai pu demandé une vérification par le garage, c'était toujours c'est bon ! (genre tu le vois pas que le niveau mini c'est suffisant !).

Bref arrive le mois octobre, Samedi l'espace d'1 seconde le voyant rouge de l'huile apparait et disparait... Pffff, je me dis : faut encore que je leur fasse controler, mais ils l'ont fait le 30 septembre et nous sommes le 22 octobre... en 3 semaines... Arrf je me dis tu t’inquiètes pour rien c'est encore leur histoire de régénération.

Lundi remorquage chez Toyota, l'assistance me diagnostique les injecteurs (car aucun voyant d'huile rouge allumé)et quand la Yaris arrive en concession Toyota ils m'expliquent que le moteur à serré car j'aurai du mettre de l'huile!

J'étais un cliente vraiment hyper contente de la marque Toyota et de l'équipe du garage au je vais. Mais là j'ai perdu toute confiance en Toyota, en l'équipe de garagiste et perdu ma voiture accessoirement ...

Si vous avez des conseils ou des théories sur cette suite de problème qui a abouti au désastre, je suis preneuse.

J'en suis à me dire que si je ne les avait pas écouté, j'aurai rajouté mon huile et l'affaire ne serai jamais arrivé... Mais maintenant le mal est fait ....


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-10-27 09:58:47) : Alors là c'est un joli bricolage ... Le niveau d'huile monte quand la régénération faite par la voiture (car elle peut le faire) ne se passe pas comme il faudrait. En fait, pour bruler les particules emprisonnées dans le filtre, le calculateur se met à faire fonctionner les injecteurs après le cycle de combustion. Ce carburant injecté doit normalement finir dans l'échappement, provoquant alors le brulage des particules. Hélas, quand ça ne se passe pas bien (gazole pas bien éjecté vers l'échappement), le surplus de carburant injecté finit dans le carter d'huile et se mélange à cette dernière. Le niveau grimpe alors, mais il s'agit alors d'un mélange huile / carburant qui n'est pas de très bonne qualité pour lubrifier le moteur. En cas de niveau trop élevé il y a une surpression dans le carter qui nuit aux joints internes du moteur (spi). Les catalyseurs et FAP peuvent alors aussi se boucher car le trop plein est brulé par le moteur.
    Bref, il est complètement incroyable qu'un concessionnaire ait pu vous dire de rouler avec un niveau d'huile bas pour tolérer une hausse via l'injection de carburant destinées à régénérer le FAP. En rajoutant de l'huile vous même vous auriez peut-être accéléré les soucis ... Le voyant apparu furtivement montre que vous étiez arrivé à la limite, mais en s'effaçant cela montrait aussi qu'il restait de l'huile (il serait resté allumé dans le cas contraire).
    Maintenant reste à savoir si vous pourrez vous ne défendre vis à vis des opérations et conseils douteux.
    Mais avec le kilométrage et l'âge du véhicule, la marque devra payer une grosse partie de la facture, car il s'agit d'un vice caché.

    Pour le moteur serré j'ai du mal à y croire, mais vous n'avez pas expliqué ce qui s'est passé exactement (vous parlez seulement de remorquage).
  • Par Cécile (2016-10-27 10:34:10) : Merci, pour votre réponse et vos explications. Oui le terme "Bricolage" me semble approprié et correspond bien au malaise que j'ai senti dans le garage quand j'ai expliqué que j'avais ouvert un dossier chez Toyota France Service client.

    Biensur mais demande de vérification de niveau d'huile successif non jamais était facturé du coup pas de trace papier.Par contre les régénérations même gratuite on une trace car j'ai utilisé mon assurance (Toyota Assurance) pour le véhicule de prêt.

    Alors Samedi le voyant est apparu furtivement, dimanche je n'ai pas utilisé ma voiture. Lundi matin j'ai fais 200m est entendu un bruit genre claquement. Je me suis arrêtée de suite, la voiture c'est arrêté net. J'ai essayé de la redémarrer, le moteur tourne sans bruit. Dans le doute je coupe le contact et reste à l'arrêt j'appel l'assistance pour qu'il me remorque. Quand le remorqueur arrive, il m'est le contact pour faire un premier constat pour son rapport, il me fais appuyer sur l'accélérateur et conclu que il y a un problème au niveau des injecteurs.

    Mais dans cette histoire il n'y a aucun voyant de pression d'huile, seulement le bruit de claquement lors de l'accélération.

    Quand la voiture arrive chez Toyota, ils m’appellent et m'annonce que les bielles sont touché et que surement ça remonte plus haut dans le moteur. Et qu'ils ont du rajouter 1 litre d'huile ! Et que j'aurai du en rajouter.

    Mais si premièrement le niveau devait restait d’après leur conseil douteux au mini 3 semaines auparavant, comment on consomme 1 litre d'huile en 3 semaines sur une voiture qui n'a apparemment aucune fuite.

    Mettre de l'huile ou ne pas mettre de l'huile tels est là question que je vais me poser encore longtemps je crois. Enfin maintenant va me falloir du courage pour écouter tout les excuses de la création de la part des bricolo de chez toyota.
  • Par Cécile (2016-10-28 10:10:22) : J'ai fais une demande au service client, qui demande à avoir le rapport d'analyse du garage avant d'engager des travaux. Finalement après 24h ils me disent que ce n'est pas dans mon intérêt de faire cette démarche et que je vais devoir engager des frais pour permettre de démonter le moteur et connaitre la cause de la panne afin d'envoyer le rapport détaillé au SAV et demandé un geste commerciale sur les réparations. Du coup ils me proposent plutôt de reprendre le véhicule contre une offre commerciale. J'attends la proposition de leur vendeur qui m'a déjà contacté et m'a dit qu'il allait voir se qu'il pourrait faire pour moi, en soulignant "on va vous proposer quelques choses mais bon on peut pas faire n'importe quoi.".... J'attends la suite...

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Par lyly (Date : 2016-10-01 00:00:34)

Bonjour, on est sur le point d'acheter une voiture avec mon conjoint (sans enfants), A force de faire des recherches sur internet, a croire aucune voiture n est fiable.
Nous voulons acheter de l'occasion (moins de 50000km) avec un budget de 15k¤ , on hésite entre une golf 7 (en Allemagne ça rentre dans le budget), une BMW 116d, et une 308.
Pourriez vous me conseiller svp? Si vous avez d'autres modèles à proposer, je suis preneuse. Ce qui sûr ça sera un véhicule diésel et doit être fiable, dans le sens où l'entretien ne doit pas nous coûter un bras et pas de panne majeur. Merci par avance pour vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-01 08:45:28) : La plus fiable, la 308, la plus catastrophique, la 116D, cdt.
  • Par Pedrodelavega (2016-12-13 20:27:42) : La plus fiable la 308??!Laissez moi rire, depuis des années Peugeot ne vend que des voitures à problèmes...
  • Par Bat (2017-12-28 15:46:44) : Partez sur des moteurs éprouvés et fiabilisés, chez PSA 2.0 hdi 150, 3.0 HDI, 2.2 HDI

    chez vag 1.9 tdi 110/130, 2.0 tdi 150

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Par Daisukedu76 (Date : 2016-08-30 08:46:01)

Bonjour,

Possédant une Honda Civic 7 de 2005 en version essence de 110 cv fin juin, j’ai eu une lourde panne sur l’autoroute dû à une casse de la courroie de distribution.
Pourtant cette fameuse courroie a été changée le 10 avril 2014 au garage Honda Rouen (le véhicule a toujours été suivi là-bas pour les entretiens), et avait 95161 km au compteur. Aujourd’hui, elle en a presque 114 000 km, soit une durée de vie de la courroie de distribution pour seulement 18839 km…
En à peine deux ans, et moins de 20 000 km, comment une courroie peut-elle casser aussi tôt ? On me dit que c’est faute à malchance, ça peut arriver à n’importe qui et n’importe quand…
Ma Civic a été déposé à un garage Honda en région parisienne, la facture est salée,il faut changer le bloc moteur, joint de culasse, la distribution, les soupapes…pour un prix de 5765,93 euros. Selon ce garage, la cause est due à une vis qui a explosé une partie au niveau du galet, et abîmé la courroie etc...

Du coup, je ne sais pas quoi faire, que feriez-vous à ma place?

Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-30 10:24:30) : 20 000 kms après, avez vous recontacté le garage qui vous a fait la distribution ? Que vous a-t-il répondu ?
  • Par Daisukedu76 (2016-08-30 10:34:39) : Oui j'ai contacté le garage,on m'a dit que ce que genre de casse peut arriver n'importe quand, et qu'elle ne ferait rien car la garantie d'1 an est passé, une "malchance" selon lui...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-30 10:50:31) : Alors il faut faire expertiser le véhicule pour savoir s'il y a eu faute du garage et lui faire porter sa responsabilité, une courroie de distribution qui casse, c'est bien souvent une malveillance dans le montage, un galet qui se détend ou mal serré et c'est la casse moteur assuré, cdt.
  • Par Daisukedu76 (2016-08-30 10:56:42) : Le garage Honda où se trouve ma voiture, on m'a dit que la cause était due à une vis qui a cassé une partie au niveau du galet, et qui s'est logé dans le bloc moteur.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-30 13:23:41) : Et vous allez avaler une telle idiotie, une vis casse parce qu'on l'a serré comme un bourrin donc c'est bien leur responsabilité qui est engagée, une vis ne casse pas comme ça sinon, il y en aurait beaucoup de moteurs cassés !

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Par Mihoub (Date : 2016-05-27 03:20:34)

Les Japonaises obtiennent les meilleures notes, rien d'étonnant c'est les meilleures


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-05-27 07:52:59) : Pas sur les pièces de rechange !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2016-05-27 22:27:19) : Les pièces sont efectivement assez chères mais comme elles sont plus fiables et tombent moins en panne, au final ce n'est pas forcément plus onéreux, donc là où on est gagnant c'est au nombre de passages au garage, mais attention une voiture reste une voiture, l'entretien courant n'est pas à négliger pour autant et la perfection n'existe pas dans le monde automobile! (ça se saurait)

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Par Hervé78 (Date : 2016-04-04 16:29:46)

Bonjour,
je reviens vers vous après mes tracas avec ma Citroën C3 exclusive 1.1 HDI 68 ch achetée neuve en 2009 et qui après révision chez mon garagiste devait, à 60 000kms, avoir sa boite de vitesse changée, défaut parait-il assez connu sur les C1 C2 et C3. Mon garagiste qui n'est pas du réseau et en qui j'ai toute confiance, l'a envoyé chez un concessionnaire citroën pour établir un devis reconnu par le SAV de Citroën. Bizarrement il n'y a plus remplacement de la BV mais facturation d'un necéssaire de réparation de BV et kit embrayage. Cela revient certes moins cher mais je m'interroge sur la prise en charge éventuelle par citroën car pour le kit de réparation il y en a pour 281,27 euros, le kit embrayage 337.07 euros et main d'oeuvre 908,88 euros. Que puis-je éspérer de Citroën alors que ma voiture a toujours été entretenue en temps et en heure. Vous m'aviez dit que je pouvais éspérer un prise en charge à 90% pour le remplacement de la BV qu'en est-il maintenant?
Merci pour vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 16:49:32) : Il faudrait savoir ce que vous voulez faire, pour le kit de réparation, vous n'aurez pas de prise en charge par contre pour le remplacement de la BV, oui, en avez vous fait la demande ?
  • Par hervé 78 (2016-04-04 17:47:03) : Merci pour la réponse,
    justement je ne sais pas quoi faire car citroën exige une devis fait par un de ses concessionnaires qui lui ne propose que le kit et non l'échange de la BV. Si cela n'est pas fait pour éviter toute prise en charge c'est que je ne comprends rien. Dois-je aller au conflit avec un véhicules qui sera immobilisé pendant x temps? merci de vos conseils;
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 18:13:42) : Pouvez vous me dire en quelques mots les problèmes de cette boîte de vitesse ?
  • Par hervé 78 (2016-04-04 19:24:54) : Oui,
    j'ai remarqué que le passage des vitesses était un peu plus dur, cela "accrochait". lorsque la vitesse était enclenchée à l'accélération il y avait comme un bruit de frottement, type métal contre métal; Mon garagiste avait tout de suite diagnostiqué le problème BV. Dans le kit proposé il n'y aurait que les roulements à changer. voila j'éspère avoir été assez clair car je n'y conais pas grand chose.
    Merci à vous
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-04 20:50:37) : J'en conclu que ce sont des roulements de boîte HS, attention, la M.O va vous ruiner si Citroën ne prend rien en charge, c'est pour cela qu'il serait plus judicieux de remplacer la boîte car une fois les roulements remplacés, qu'est qu'il aura d'autres ?
  • Par hervé 78 (2016-04-05 08:37:43) : Merci,
    puis-je contraindre Citroën à réaliser le changement de la BV alors que son concessionnaire ne préconise que le kit?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-04-05 15:12:23) : Faites vous même la demande directement à Citroën France pour le remplacement de cette boîte de vitesse, faites, si vous le pouvez financièrement (400 euros), une expertise par un expert local qui appuiera cette demande, cdt.
  • Par hervé78 (2016-04-05 15:33:27) : merci pour les conseils. Je vais voir Citroën
  • Par hervé 78 (2016-04-06 11:18:43) : J'ai appelé mon assureur pour voir s'il y avait possibilité que lui commissionne un expert. La réponse est simple la voiture ayant plus de 5 ans, Citroën n'a aucune obligation légale pour prendre en charge le remplacement de la BV. Donc comme ils ont sortis le kit de réparation de la BV je dois m'en contenter. Après cela achetez français!
    Merci pour votre aide et vos conseils, je vais contacter UFC Que Choisir.

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Par patrick33 (Date : 2016-03-18 18:48:51)

Bonjour
BMW de 2001 série 3 2.0L diesel E36 220.000km.
Panne inquiétante il y'a 2 jours, d'un seul coup elle s'est mise à trembler, je pense qu'un cylindre ne marche plus.
J'ai pu renter chez moi sur 3 pattes à 30km/h, mais je n'étais pas rassuré du tout.
J'ai déjà eu ça il y'a longtemps, mais c’était un 4 cylindres essence, une bougie s'était dévissée, je l'ai remise et hop c'était reparti, mais là, comme c'est un diesel, je n'y connais pas grand chose.
Une piste serait la bienvenue avant de me faire ponctionner chez BMW.
Merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-03-18 19:13:51) : Un cylindre ou tout bonnement un injecteur, voyez un diéséliste qui vous les contrôlera, cdt.
  • Par patrick33 (2016-03-18 19:38:29) : Merci Wanu

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Par j'assume (Date : 2016-02-03 21:42:54)

J'ai une peugeot 3008 allure 1,6 hdi 112 cv du 12/12/2011.
je viens de tomber en panne d'embrayage avec un changement du volant moteur qui avait du jeu à 64 000 KMS. le garagiste à préféré changer le volant moteur sinon l'incident risquait de se reproduire... facture de 1500 € avec une remise de la concession peugeot de Chauvigny (très compétente et agréable) qui m'a dit que cela n'était pas normal pour ce kilométrage et m'a invité à écrit au service clientèle pour essayer d'obtenir une prise en charge... Un vrai scandale et une honte pour la marque peugeot. je dois écrire et me débrouiller afin d'obtenir une prise en charge pour une anomalie reconnue par la concession peugeot. Je souhaitais faire part du manque de fiabilité de ce véhicule qui a fait essentiellement de la route car j'ai un autre véhicule pour les trajets urbains. Après cette mésaventure, je n'engage pas les automobilistes à acheter ce type de véhicule.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-03 21:48:18) : Effectivement, un volant moteur et un embrayage à 64000 kms, c'est pas fréquent et vous avez tout intérêt à demander une prise en charge à 100% au siège de Peugeot France, votre chef d'atelier a tout à fait raison, cdt.
  • Par motorsport (2016-03-15 12:54:37) : fallait pas acheter francais!!!ca peut arrivé sur une allemande mais a 200000kms!!

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Par (Date : 2016-01-30 09:51:32)

Clio4 panne de demareur et renault ne peut founir la piece trop de panne de cette piece


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-01-30 10:25:48) : N'importe quoi, ce démarreur, vous pouvez le trouver dans n'importe quelle enseigne de pièces automobiles, je pense que Renault a vraiment parfois des arguments bidons ! Cdt.
  • Par motorsport (2016-03-15 12:56:30) : avec une renault tout les jours un bruit nouveau!!! c est bien connu!!

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Par Seat Ibiza (Date : 2015-12-31 10:47:16)

Bonjour . Ma Seat de 2010 la courroie à lâcher à 155000 avec sûrement un endommagement du moteur. Après l avoir laisser chez Seat il m'apprend que le moteur à était changer à 62000km
Par une concession Seat Europe mais j'ai acheter ce véhicule à 96000 donc je n'était pas au courant de ce changement . Le responsable de Seat France me dit que Par conséquent elle n'aurai pas dû lâcher si tôt sachant que cette été j'ai laisser ma voiture en révision chez ce même garagiste Seat qui m avait bien présider que je n'avait pas besoin de changer ma courroie maintenant . Quel recours j'ai? Puis je lancer une procédure contre Seat? Et pourriez vous m'indiquer sur dès alternatif de réparation hors Seat car bien-dire si moteur HS ma voiture ne vaut plus rien. Et il obliger de décullacer pour voir plus loin?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-31 16:30:52) : Effectivement, je ne connais pas votre motorisation mais elle a lâché beaucoup trop tôt, par conséquent, Seat doit vous remplacer le moteur à sa charge étant donné que la périodicité est respectée, faites un courrier en LRAR à Seat pour une prise en charge à 100% pour le remplacement de celui-ci, cdt.
  • Par Seat ibiza (2015-12-31 17:00:12) : Merci pour votre réponse . C est tdi 80 cv 1l4. Approprié il y a des barèmes de remboursement en fonction du nombre de kilométrage . Par conséquent ce serait pas pris à 100% en charge. Je pense combien me coûterai le changement de moteur standard? Sachant que Seat m'a dit que ça reviendrai plus cher que le prix d'achat.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-31 18:41:18) : Comptez 5 à 6000 euros pour le remplacement du moteur M.O comprise, cdt.

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Par madame34 (Date : 2015-12-01 16:52:07)

Bonjour, j'avais un probléme de voyant turbo toujours allumé sur ma c3 et le chef d'atelier citroen m'avait dit que c'était un probléme d'encrassement sans me proposer de solution. heureusement j'en ai parlé a un ami qui avait le meme probléme. j'ai résolu mon probléme en mettant un produit désencrassant dans mon reservoir et en roulant 20 minutes, après le voyant c'est eteint. je le recommande donc : le SLV5000 en seringue. merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-12-01 18:05:59) : Très bon produit, et surtout efficace, cdt.

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Par micka34 (Date : 2015-10-13 21:51:52)

Bonjour j'ai un Mitsubishi outlander de 2007 2.0l 140cv did , j'ai un souci le compteur km indique plus que ceux que je roule c'est a dire quand je roule a 90 il me dit que je roule a 120 et je le trouve un peu mou a l'acceleration et perte de vitesse en pente sur autoroute de 30km en monté merci ci quelqu'un peux me renseigné


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-14 10:27:35) : Il doit y avoir un soucis au niveau du capteur de vitesse.

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Par phiphi (Date : 2015-10-09 14:34:06)

Mazda 2.2l 185cv diesel année 2009

A 115800KMS le voyant de pression d'huile s'est allumé après diagnostique chez mazda le problème provient de la fuite des joints d'injecteurs et de la crépine qui est bouchée.il a fallu déposer le carter à huile pour déboucher la crépine ainsi que les 4 injecteurs pour les nettoyer et remplacer les joints défectueux l'injecteur du cylindre n°1 a été remplacé cause extraction difficile trop encrassé coût des réparations avec la révision des 120.000kms
1780.00 euros.
j'ai demandé une participation financière à mazda france par téléphone ils m'ont répondus que comme le problème vient à la base des joints des injecteurs donc du consommable ils refusent toutes participations financières!
avez vous des cas similaires et votre démarche a t'elle aboutie. participation ts jne


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-10-10 10:44:25) : Lors d'une demande de prise en charge il faut généralement éviter de faire remplacer les pièces avant leur aval.
    Si pour les joints on peut les comprendre, il reste toutefois un injecteur qui mériterait une participation.
    Pour le voyant d'huile, seule la crépine est liée.

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Par Fred33 (Date : 2015-09-20 18:11:47)

J'ai une skoda Fabia tdi d'octobre 2011 qui doit prochainement passer le contrôle technique. Les pneus avant devant être remplaces (195/55/15 85h) ai je le droit de poser des pneus d'indice supérieur , indice v en l'occurrence? En vous remerciant, cdt . Fred


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-20 19:25:22) : Vous avez des tolérances à ne pas dépasser, voyez les donner constructeur, que voulez vous mettre comme pneumatiques ?
  • Par Fred33 (2015-09-21 08:54:28) : Bjr wanu je compte poser des Kléber dynaxer en195/55/15 85v au lieu de 85h suite à une promo sur internet, ce serait dommage qu'elle soit recalée au ct! Bonne journee. Fred33
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-21 10:42:02) : Non, vous gardez la même largeur, la même hauteur de pneu, et le même diamètre, vous ne jouez que sur l'indice de vitesse, ce qui ne peut être que mieux, cdt.

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Par Olive35 (Date : 2015-09-07 11:00:29)

Bonjour je possède une Ford fiesta 14 tdcide mars 2008 totalisant 127000 ikms Ford préconise le changement du kit distribution à 200000kms ou 10ans. Dois je attendre cette echeance ou pas? Quelle est le coût de cette intervention pièces et mo. D'avance merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-09-07 16:16:21) : Oui, c'est bien 200 000 kms ou avant ses 10 ans d'âge. Vous n'avez que 127 000 kms et 7 ans d'âge, vous pouvez donc encore attendre pour la faire mais ne dépassez JAMAIS le kilométrage ou les 10 ans. Je vous conseille quand même de la faire 10 à 15000 kms avant et à ses 9 ans d'âge. Pour le prix d'une distribution, comptez 150 à 200 euros pour le kit avec pompe à eau et 3 à 4h de M.O, cdt.
  • Par Ollive35 (2015-09-17 17:57:44) : Merci wanu pour l'info j'ai une autre question quel conseil pour réaliser cette réparation,, centre auto ou garage traditionnel, un garage ad près chez moi me demande 494€ avec en plus la courroie d,´accessoires,? Cdt

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Par bernichou (Date : 2015-08-16 08:54:54)


twingo 2 dci 65 cv 12/2009 quand on atteint la vitesse de 110 km/heure le voyant probleme electronique et ou boite auto c est le meme s allume puis s eteint quand on ralenti sans que cela empeche le vehicule de fonctionner correctement .chez renault on reste la bouche ouverte face a ce souci



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