Essais et avis 2.0 tdi 150 ch

Choisir un autre moteur

(4 cylindres)
Puissance : 150 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1968 cm3 (76 ch/Litre)
Couple : 320 NM à 2000 t/min

A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?

Mini-citadine
Citadine
Compacte
Berline
Monospace Compact / Petit SUV
Monospace / Gros SUV

Moteurs relatifs au 2.0 tdi 150

2.0 tdi 150

Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération.
Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) à la place d'une injection directe classique (comme les 1.9 TDI 90 et 110). Sa déclinaison en rampe commune n'arrivera qu'en 2008/2009 pour le plus grand bonheur des utilisateurs, car l'agrément est en hausse.
Ce TDI fut en grande partie vendu en 140/150 ch (mais aussi 136 et 143, des déclinaisons très proches) et 320 Nm, mais les versions vont de 110 (250 Nm) à 240 ch.

La réputation de ce bloc est très bonne car très appréciée des amateurs d'autos performantes et sobres. En effet sur une Leon de 2014 en TDI 184, le zéro à cent est abattu en moins de 8 secondes et les 230 km/h sont atteints. Cependant, si il reste très appréciable sous le capot d'une compacte ou d'une berline moyenne de type Passat, il avouera vite ses faiblesses sous le capot d'une A6 dont le standing invite à plus de cylindres.

Voici donc les principales déclinaisons du 2.0 TDI :

  • 2.0 TDI 110 ch (à partir de 2010) : la plus modeste des déclinaisons, avec une cartographie qui limite turbo et injection..
  • 2.0 TDI 116 ch : il remplace le 1.6 TDI sur pas mal d'autos vers 2020.
  • 2.0 TDI 120 ch : un peu à l'image du 110, il dispose d'un rendement moins important
  • 2.0 TDI 136/140 : celui là tout le monde le connait ou presque ! Il était à la base en injecteur pompe et est passé à la rampe commune en 2008. Il reste agréable même en injecteur pompe malgré que certains critiquent ses claquements et sa brutalité (en vérité ça reste acceptable)
  • 2.0 TDI 143 ch : cette version est sortie un peu après et n'a jamais connu les injecteurs pompe.
  • 2.0 TDI 150 ch : attention, derrière cette appellation se cachent en vérité deux versions différentes (EA189 et EA288) bien qu'elle soient quand même très similaires ... En effet, installé sur les A3 III et Golf 7 il s'agit d'un tout nouveau bloc dont l'agrément est encore supérieur au 140 à rampe commune. En revanche, il existe aussi dans sa version plus ancienne (140) dont la puissance a été amenée à 150 chevaux (ex : sur l'Audi A4 de 2007 à partir de 2014). Il est donc moins moderne que le tout nouveau TDI 150 ch. Audi trouble donc un peu les cartes en proposant deux moteurs sous la même appellation.
  • 2.0 TDI 163 : faisant penser au HDI 163 et au 2.0 d 163 ch de BMW sur les versions EfficientDynamics, ce moteur a pour rôle de jouer les écologique. Il est en effet décliné sous l'appellation Ultra qui designe les moteurs écolos de la marque. Il est arrivé bien après les 170 et 140.
  • 2.0 TDI 170/177 : il s'agissait de la version la plus puissante de ce bloc jusqu'au début des années 2010. Il équipait le haut de gamme des "petits" modèles du groupe VW. Sur les gammes supérieures c'est le 3.0 TDI qui s'occupe de ça (mais aussi le 2.7 TDI).
  • 2.0 TDI 184 ch : il a remplacé le 177 chevaux et s'aligne sur d'autres moteurs comme celui de BMW qui propose aussi 184 ch (mais qui lui, peut grimper jusqu'à 204 chevaux sur les versions 23d).
  • 2.0 TDI 190 ch : il sert notamment pour les versions Ultra des Audi. En fait, il s'agit d'une énième évolution des 2.0 TDI qui était auparavant poussée à 184 ch.
  • 2.0 TDI 240 ch : doté de deux turbos, il envoie très fort puisqu'à sa sortie c'est le 2.0 diesel le plus puissant du marché.

Petit résumé des versions :

  • 2.0 TDI 8V Injecteurs pompe EA188 : 136 et 140 ch
  • 2.0 TDI 16V Injecteurs pompe EA188 : 136, 140 et 170 ch
  • 2.0 TDI 16V Rampe commune EA189 : 110, 120, 136, 140, 143, 150, 170 et 177 ch
  • 2.0 TDI 16 Rampe commune EA288 : 116/115, 150, 184, 190 et 240 ch

Agrément

Pour l'agrément de ce bloc moteur il faut bien distinguer les deux générations de 2.0 TDI à savoir les injecteurs pompe et les common rail.
En effet Vw a décidé d'abandonner la technologie injecteur pompe pour faire comme l'ensemble de ses concurrents, à savoir la rampe commune qui permet de réduire le bruit et d'augmenter la souplesse moteur (écologiquement parlant c'est aussi un peu mieux). Privilégiez donc les modèles sortis après 2008 car les premières versions sont pénalisés par quelques à coups de fonctionnement, mais pour tout vous dire c'est un peu pinailler (surtout que la fiabilité des injecteurs pompe est vraiment bonne).

De plus, notons l'arrivée d'un bloc 2.0 TDI qui existe en 150 et 184/190 chevaux. Il gagne encore en agrément en diminuant encore un peu plus les vibrations/bruit. Le 240  à double turbo atteint toutefois une certaine limite puisqu'il n'est pas aussi agréable que les équivalents de même puissance en 3.0 litres (et donc 6 cylindres).

La fiabilité

Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ...

Car si certaines s'en sortent assez bien, la majorité est pénalisée par des problèmes récurrents :

  • 2.0 TDI 110 ch : très touché le FAP, vanne EGR, turbo et volant moteur
  • 2.0 TDI 120 ch : comme le 110 ch dont il est dérivé, on retrouve le souci de volant moteur. Bonne surprise pour le reste qui semble avoir été fiabilisé
  • 2.0 TDI 140 ch (injecteurs pompe et rampe commune) : au delà des soucis de culasse poreuse des premiers modèles, ce moteur cumule bien d'autres tares qui viennent fréquemment pourrir la vie des propriétaires : turbo, vanne EGR et volant moteur
  • 2.0 TDI 143 ch : trop d'ennuis de volant moteur bi-masse et de vannes EGR. Pour le reste ça peut presque aller
  • 2.0 TDI 170 ch : filtre à particules et injection sont ses points faibles, que ce soit pour les versions à injecteurs pompe ou rampe commune (pour le deuxième point)

Statistiques fiabilité 2.0 tdi 150 appuyées sur les 516 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
1 4 0 15 16 24 27
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
4 8 33 38 3 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
2 29 0 12 11 4 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 3 19 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3 46 22 11 12 31
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
18 15 14 8
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 6 4 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2 4 14 7 6

Avis 2.0 tdi 150

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 tdi 150.

A3 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch 140000 km ambition luxe 2014
17/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-11-26 16:40:43)


Qualités : Tenue de route, style, qualité d assemblage, robustesse , faible consommation , son de qualité

Défauts : Manque régulateur de vitesse et rétros électriques
Réglage du poste de conduite
Le start and stop devrait s activer a la demande et non pas l inverse
Gps bof

Consommation moyenne : 5l/.100 mixte

Problèmes rencontrés : Trappe a essence défectueuse, la cable a été changé par le vendeur
Radiateur de clim bouché par l.utilisation d un liquide de refroidissement de mauvaise qualité par l'ancien propriétaire, du coup une durite a explosé sur l'autoroute j ai eu le temps d arrêter la voiture a temps 800 euros de travaux
Sinon ras


Note : 17/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tiers plus ) (Bonus/Malus : 50)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

2.0 tdi 150 ch boite manu. 320 000km. 2013 ambition luxe
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-04-29 23:28:35)


Qualités : Meilleure voiture que j'ai eu.
Confortable, robuste, sécurisante. Aucun souci mécanique majeur en 320 000km

Défauts : La même patate à 300 000km que dans sa jeunesse. Elle ne m'a jamais laissé sur le bord de la route. Je la garde encore pour les 300 000 prochains kilomètres, increvable! : -)

Consommation moyenne : 5,1 litres

Problèmes rencontrés : aucun majeurs. Défaut d'embrayage qui a impliqué son changement prématuré (selon moi) à 90000km. Sinon uniquement de la pièce d'usure remplacée. Vidange tous les ans, suspension changées à 250 000km. Les 4 roulements changés à 300 000km (rien de choquant).

Note : 18/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tiers) (Bonus/Malus : 50)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

2.0 tdi 150 ch boîte mécanique 70000 2014 jante 18 .´´ s line limousine
12/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2023-12-15 13:59:54)


Qualités : Consommation tenu de route

Défauts : fiabilité

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Volant moteur hs a 70000km 20% de prise en charge constructeur facture 3000€ pour moi. Problème récurant sur Audi a3 inadmissible sur un véhicule de 40000€. Ce sera la troisième et dernière Audi pour moi

Note : 12/20




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

2.0 tdi 150 ch boite manuelle 175000 kms 2016 ambition
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-06-09 11:11:33)


Qualités : Un véhicule que j'ai acheté neuf .
8 ans et 175000kms après aucun problème.


Défauts : Aucun

Consommation moyenne : 5.4L

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 18/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : A3 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité A3 2.0 tdi 150 appuyées sur les 60 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 3 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 1 12 6 1 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 1 0 2 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 3 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 4 3 1 3 5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 5 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

A4 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch mecanique.273000 2015 alu berline
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-23 18:35:42)


Qualités : excellente routiere, consommation 5.4 l/100

Défauts :

Consommation moyenne : 5.4 l/100

Problèmes rencontrés : bougies, pompe a eau

Note : 18/20

Prix assurance : 800 euros/an




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : A4 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité A4 2.0 tdi 150 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 2 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 0 0 1 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

GOLF VIII 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch dsg 40000. 2021. 17 pouces. style
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-09-11 14:57:16)


Qualités : Confort et équipement technologique
Souplesse utilisation moteur et puissance
Boîte admirable
Faible consommation

Défauts : Essuie vitre arrière qui est bruyant et n’essuie pas bien

Consommation moyenne : 4,2 l diesel 2/3 route et 1/3 ville

Problèmes rencontrés : Problème de voyants sos mais rien de grave

Note : 18/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Voiture digne du segment supérieur



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

2.0 tdi 150 ch golf 8 2020 boîte dsg 7
11/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-01-06 22:13:14)


Qualités : Net amélioration part rapport à la 7 mai trop de défaut

Défauts : Défaut appel sos défaut boîte sélecteur distribution a changer 45000 km et d autre défaut qui s allume puis s éteins

Consommation moyenne : 4,5 l/100

Problèmes rencontrés : Distribution sélecteur de boîte bon ton sos et autre voyant qui s allume puis s’éteint après

Note : 11/20

Prix assurance : 1200 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 47)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

2.0 tdi 150 ch problemes fiabilite dsg et electronique
5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-17 00:19:16)


Qualités :

Défauts : fiabilite

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : dysfonctionnements electronique recurants
dysfonctionnement dsg 7.

Note : 5/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : allianz) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50)


bof



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Golf VIII 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Golf VIII 2.0 tdi 150 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

LEON 3 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch 145000
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-09-24 21:19:30)


Qualités : Seat Leon est une routière. Moteur péchu et coupleux qui consomme du 5.1 au 100km. Confortable mais un poil ferme.
Le 2.0 TDI a l’air fiable après 4ans de conduite.

Défauts : Bruit parasite tableau de bord. Une Seat qui ne fait pas de bruit bizarre n’est pas une Seat.
Le coût d’entretien exagéré en concession Seat. 379€ pour changer l’huile et mettre 2 ou 3 filtres, ça devient du grand n’importe quoi.
Impossible de tenir une 6eme à 80km/h.

Consommation moyenne : 5,1 litres

Problèmes rencontrés : Bruits tableau de bord.


Note : 15/20

Prix assurance : 580 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tiers renforcé) (Bonus/Malus : 63)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

2.0 tdi 150 ch
05/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-02-20 16:35:51)


Qualités : Consommation

Défauts :

Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Boite de vitesse, 4 que ne passe plus. Changement embrayage
Pb chauffage
Pb liquide de refroidissement qui baisse sans fuite

Note : 05/20

Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Leon 3 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Leon 3 2.0 tdi 150 appuyées sur les 72 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 2 1 0 6
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 0 7 6 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 2 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 4 2 0 2 13
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6 1 0 2
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 3 0 0

OCTAVIA 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch dsg7 170.000km finition laurin&klement 2017 4x4
4/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-11-19 16:28:31)


Qualités : un coffre immense, un confort de conduite, fonctionnel, parfait avec des enfants en bas âge. écran tactile assez réactif.

Défauts : Je connaissais le soucis de conso d'huile, mais 1L par mois ça fait pas mal. écran tactile qui se coupe sans raison.

Consommation moyenne : entre 5.6 et 6.4L/100

Problèmes rencontrés : le tout en 6 mois
-vanne EGR
-FAP
-Pompe à eau
-mécatronique HS
-DSG7 en défaut
-transmetteur de pression hydraulique 1 et 2
-bougie de préchauffage
-écran qui se coupe
-front assite qui se déclenche tout seul

Note : 4/20

Prix assurance : 1190 euros/an


depuis le début d'année je passe ma vis au garage, enchainant les soucis les un après les autres, le coup de grasse est la boite de vitesse qui rend l'âme maintenant



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Octavia 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Octavia 2.0 tdi 150 appuyées sur les 34 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 2 0 4 2 1 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 2 3 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
1 5 0 1 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 3 6 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 2 0 0 3
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 1 2 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 1 1 1 2

OCTAVIA 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch dsg7. 40000km 2020 jantes 18 style
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-07-23 21:33:39)


Qualités : confort, moteur agréable 150cv/ 360nm de couple avec la boite dsg pour des reprises, en dessous à voir! espace intérieur, bonne finition intérieur comme extérieur, consommation appétit d'oiseau 4.1 à 4.3 l/100km sur autoroute à 125 130km/h

Défauts : Bug de l'ordinateur de bord (écran) qui s'éteint parfois, boite dsg en mode normal au démarrage qui patine!! dommage que la technologie dans cette voiture poussée à l'extrême vers le tous tactile, revenir en arrière serait mieux!!

Consommation moyenne : 4.3 litres

Problèmes rencontrés : bug de l'ordinateur de bord!

Note : 17/20

Prix assurance : 778.50 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : mini omnium) (Bonus/Malus : -2)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Octavia 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Octavia 2.0 tdi 150 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

PASSAT 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch bvm6.97000km.2016.r line. jantes 17
18/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-09-13 17:23:47)


Qualités : Très bonne routière, autonomie plus de 1000km sur autoroute, aucun problème particulier ,confortable, spacieuse, coffre immense..

Défauts : Bruit (grincement)des amortisseurs sur les dos d'âne dans tous les modes (suspensions piloté). insonorisation moyenne surtout sur l'autoroute. Belle finition extérieure en R-Line mais intérieur assez fade.

Consommation moyenne : 6.5l/100km

Problèmes rencontrés : Bruits d'un élément qui se balade dans le volant depuis bientôt un an créant un bruit de vibration insupportable.
La solution actuelle mettre la musique plus fort.

Note : 18/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tiers maxi) (Bonus/Malus : 40)


Un peu cher l'assurance au bout de 10ans non?



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

2.0 tdi 150 ch boîte manuelle.253000 km.2015.business line
18/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-01-05 12:05:29)


Qualités : Voiture enthousiasmante,performante ,efficace à l'appétit frugal!En tant que vrp,un excellent outil.Confort,tenue de route...

Défauts : Grincements silent bloc,très recurrent malgré ggraissage.Pour le reste ,très fiable,aucune surconsommation d'huile par rapport aux avis (longlife).

Consommation moyenne : 5,3 litres.

Problèmes rencontrés : Bruit silent bloc,sonde vase d'expansion.Sinon ras.

Note : 18/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 35)


La prochaine sera la même.



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

2.0 tdi 150 ch 140000
12/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-12-17 12:55:57)


Qualités : Coffre immense,
Comportement routier et autoroute.


Défauts : Fiabilité,
Fuites toit panoramique,
Motricité.


Consommation moyenne : 5.5 litres

Problèmes rencontrés : Vanne egr,
Fuite toit panoramique
Probleme de chauffage coté passager
Liquide de refroidissement pas net.

Note : 12/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50 bonus)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Passat 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Passat 2.0 tdi 150 appuyées sur les 31 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 1 0 2 1 2 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 1 3 1 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 5 0 0 0 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 2 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 3 2 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 1 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 3 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 0 1 1

Q3 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch stronic 130000

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-01-22 15:48:16)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Coffre arrière dysfonctionnement de fermeture du hayon





(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Q3 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Q3 2.0 tdi 150 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 1 1
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 2 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 1 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Q5 II 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch 100200
5/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-12-05 16:41:24)



Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés : Volant moteur hs Des que je mets la première je débrayé et la il ya 1 secousse du au volant moteur sur les autres vitesse pas de soucis vu que l'inertie réglé le soucis

Note : 5/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 50)


Très déçu ça va me coûte 1 billet
Est ce que il ya 1 campagne de rappel à ce sujet à 100 000 km il est hs
Q5 2l tdi 150cv année 2017



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Q5 II 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Q5 II 2.0 tdi 150 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 1 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

SHARAN 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch bm6. 106000. 2017. r17. allstar. 7pl.
15/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-09-10 17:55:01)


Qualités : Confort de route (tapis volant)
Moteur assez puissant
7 vraies places, qualitatives.
Toutes les places arrières se couchent pour avoir un coffre à plat.
Clim très efficace, avec ventilateurs indiv. pour chacune des 7 places
Grand coffre en mode 5places
Direction assistée très, très souple (trop ?)
Vu sa longueur, reste maniable pour les manoeuvres.
Tableau de bord "à l'ancienne" pas trop éblouissant ni divertissant.
Consommation faible par rapport au gabarit de la voiture.

Défauts : Trop de roulis
Panne sur le bloc multimédia central "DiscoveryMedia" : perte du tactile de l'écran, ce qui le rend inutilisable pour la radio, téléphone, GPS, aide au stationnement...
Pas de roue de secours !
Joint de toit panoramique qui se détériore rapidement. Heureusement qu'il y a des gouttières intérieures (à aspirer régulièrement pour éviter les fuites).
Accoudoir conducteur trop haut coté porte.
Moteur un peu trop sonore.

Consommation moyenne : 7.3 L/100 en conduite mixte avec ville, conduite tranquille. 5.6 L/100 en stabilisé voie rapide 110km/h au régulateur.

Problèmes rencontrés : Joint de toit panoramique qui se détériore rapidement.
Discovery Media : perte de la dalle tactile

Note : 15/20

Prix assurance : 514 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : Tout risque assistance 0km) (Bonus/Malus : 50)


Dossier en cours pour faire remplacer le bloc multimédia sous garantie (occasion via garage)



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

2.0 tdi 150 ch 125000 km
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-06-26 10:30:16)


Qualités : Top

Défauts :

Consommation moyenne : 7.5/100km

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 18/20

Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50%)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Sharan 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Sharan 2.0 tdi 150 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 1 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 1 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 0

SUPERB 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch break laurin et klement dsg6
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-05-09 21:09:39)


Qualités : Espace intérieur, confort, équipements, autonomie de près de 1000 kms.

Défauts : Consommation d'huile excessive : 1 litre tous les 3000 kms. La voiture a maintenant 193 000 kms mais la consommation d'huile a toujours été excessive. C'est le seul défaut de cette voiture.

Consommation moyenne : Environ 5 à 6 litre aux 100 selon trajet et vitesse

Problèmes rencontrés : Courroie de distribution à changer prématurément à 150 000 kms

Note : 17/20


Une dévoreuse d'autoroute avec espace et silence à bord !



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

2.0 tdi 150 ch dsg 7 350000km 2020 taxi
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-09-02 23:27:15)


Qualités : Fiabilité, comportement, espace, consommation

Défauts : Moteur juste parfois(relances quand chargé)

Consommation moyenne : 5,8 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 18/20




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Superb 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Superb 2.0 tdi 150 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 1 2 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 2 2 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 6 0 2 1 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 1 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 0 2 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 2 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 1

T-ROC 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch dsg7.37000km.2021ja 17 pouces gris anthracite. carat.
19/20

Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2024-03-10 15:48:45)


Qualités : Je suis très satisfait de mon t-roc depuis 2 ans,très Belle finition, la conduite rien a dire,le tdi 150 marche très bien mais dommage un 180 comme la golf serait encore mieux, je recommande très satisfait de mon achat

Défauts : Rien à dire

Consommation moyenne :

Problèmes rencontrés :

Note : 19/20




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : T-Roc 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité T-Roc 2.0 tdi 150 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 1 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 3 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 2 1 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 2 0 3
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 2 0 0

TIGUAN 2 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch bm6 . 2017 carat
15.5/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-02 17:07:09)


Qualités : Sécurisant, spacieux, assez confortable, ligne encore moderne et jolie. Belle qualité de fabrication. Assez de puissance pour la taille du véhicule, très très sobre en consommation , je pense le meilleur compromis !

Embrayage d’origine à 193000km !

Défauts : Bug sur écran et sur radar de recul inopiné

Gourmand en pile de clef ( une par an )

Consommation moyenne : 5.3l

Problèmes rencontrés : Remplacement bougies préchauffage, nettoyage vanne egr à 180000km.

Remplacement carte électronique bougie préchauffage à 193000km.



Note : 15.5/20

Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

2.0 tdi 150 ch dsg 7 - 12/2018-carat-80000 km
20/20

Utilisation : 2/3 ville - 1/3 route
(Avis du 2024-04-24 12:31:13)


Qualités : On se sent en sécurité à bord !

Défauts : Durites en amidon qui attire les rougeurs .

Consommation moyenne : 5,9 litres /100

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 20/20

Prix assurance : 690 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)


Pratique et sûre !


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Arkane TOP CONTRIBUTEUR (2024-04-25 08:02:37) : A oui c'est succinct comme avis.

    On peut prendre un mur en toute sécurité j'imagine ? 😂
  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2024-04-28 10:44:04) : fiche bidon, troll à deux balles.
  • Par ace19 (2024-05-28 15:08:39) : Spécial contributeurs, véhicule acheté neuf , hors mis entretien régulier et me paraît normal :
    Changement des 4 pneus par des continental en mars 2023
    Batterie et plaquettes arrières en avril 2024
    Tout fonctionne à bord et son aspect extérieur est nickel
    Pourquoi dépenser plus!
    Bien le bonjour

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Tiguan 2 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Tiguan 2 2.0 tdi 150 appuyées sur les 49 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 1 0 0 2 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 1 3 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 5 0 1 4 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 1 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 7 0 0 1 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 3 1 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 1 2 0 0

TOURAN 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 150 ch 2017 - dsg carat

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-01 12:23:46)


Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 6,3 l/100 km

Problèmes rencontrés : Consommation d’huile, adblue,

Note : /20





(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

2.0 tdi 150 ch
20/20

Utilisation : 100% route
(Avis du 2024-01-27 00:24:45)


Consommation moyenne : 4 litres 5

Problèmes rencontrés : aucun probléme

Note : 20/20




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Touran 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Touran 2.0 tdi 150 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 2 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 1 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1 1 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 1 0

YETI 2.0 tdi 150 (témoignages)

2.0 tdi 110 ch boite m 5. 150 000km. année 2012. jantes 16 finition ambition ras por le moment
18/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-11 19:34:06)


Qualités : modularité

Défauts :

Consommation moyenne : 5.2/100

Problèmes rencontrés : roulement avD changé a 40 000Km ...

Note : 18/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50%)




(Votre post sera visible sous le commentaire après validation et renouvellement du cache de la page)

Tous les autres avis sur : Yeti 2.0 tdi 150 >>

Statistiques fiabilité Yeti 2.0 tdi 150 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 0 0 0 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 0 0 0 0 0
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 0 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 0 0 0

Performances 2.0 tdi

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Kodiaq 2.0 TDI 150 ch 2016 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 10.1 s 199 km/h Auto 7
A3 2.0 tdi 150 ch 2012-2020 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 8.4 s 212 km/h Auto 6
Tiguan 2.0 TDI 150 ch 2014 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9.8 s 198 km/h Méca 6
A5 2.0 tdi 150 ch 2009-2016 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 9.4 s 217 km/h Méca 6
Formentor 2.0 TDI 150 ch 2021 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9.3 s 205 km/h Méca 6
Q3 2.0 tdi 150 ch 2011-2018 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9.6 s 205 km/h Auto 7
Arteon 2.0 TDI 150 ch 2017 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9.4 s 222 km/h Méca 6
Leon 2.0 tdi 150 ch 2012-2020 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 8.4 s 215 km/h Méca 6
Yeti 2.0 TDI 150 ch 2009-2017 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9 s 199 km/h Méca 6
A6 2.5 tdi 150 ch 1997 - 2004 6 cyl. 2496 cc 310 Nm 9.6 s 220 km/h Méca 6
Q3 Sportback 35 TDI 150 ch 2019 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9.4 s 200 km/h Méca 6
Golf 2.0 tdi 150 ch 2012-2020 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 8.6 s 215 km/h Méca 6
T-Roc 2.0 TDI 150 ch 2017 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 8.4 s 200 km/h Auto 7
A4 1.9 tdi 150 ch 2001-2007 4 cyl. 1896 cc 320 Nm 9.5 s 220 km/h Méca 5
Superb 2.0 TDI 150 ch 2015 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 8.8 s 220 km/h Méca 6
Bora 1.9 tdi 150 ch 2000 4 cyl. 1896 cc 320 Nm 10.7 s 196 km/h Méca 6
Passat 2.0 TDI 150 ch 2014-2023 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 8.7 s 220 km/h Méca 6
Karoq 2.0 TDI 150 ch 2017 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9 s 205 km/h Méca 6
A4 2.0 tdi 150 ch 2008-2015 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 9.2 s 224 km/h Méca 6
Ateca 2.0 TDI 150 ch 2016 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9 s 196 km/h Méca 6
Golf 1.9 tdi 150 ch 1998-2003 4 cyl. 1896 cc 320 Nm 8.8 s 215 km/h Méca 6
Sharan 2.0 tdi 150 ch 2010-2021 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 10.3 s 199 km/h Méca 6
Tarraco 2.0 TDI 150 ch 2018 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9.8 s 202 km/h Méca 6
Octavia 2.0 tdi 150 ch 2013-2019 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 8.7 s 215 km/h Auto 6
A5 sportback 2.0 TDI 150 ch 2009-2016 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 9.4 s 212 km/h Méca 6
Passat 2.5 tdi 150 ch 1996-2004 6 cyl. 2496 cc 310 Nm 10.9 s 210 km/h Auto 5
A6 2.0 tdi 150 ch 2011-2018 4 cyl. 1968 cc 350 Nm 9.5 s 214 km/h Auto 7
Q3 35 TDI 150 ch 2019 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9.2 s 207 km/h Auto 7
Q5 2.0 tdi 150 ch 2008-2017 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 10.8 s 191 km/h Méca 6
Q2 35 TDI 150 ch 2016 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 8.1 s 211 km/h Auto 7
Leon 1.9 tdi 150 ch 1999 - 2005 4 cyl. 1896 cc 320 Nm 9.2 s 210 km/h Méca 6
Touran 2.0 TDI 150 ch 2015-2021 4 cyl. 1968 cc 340 Nm 9.3 s 208 km/h Méca 6
A4 2.5 tdi 150 ch 2000 6 cyl. 2496 cc 310 Nm 9.2 s 220 km/h Méca 6
A3 35 TDI 150 ch 2020 4 cyl. 1968 cc 360 Nm 8.5 s 222 km/h Méca 6
Golf Sportsvan 2.0 TDI 150 ch 2014-2021 4 cyl. 1968 cc 320 Nm 9.2 s 212 km/h Méca 6

Croyez-vous vraiment à un avenir tout électrique ?

Oui c'est l'avenir et on a pas le choix Difficile à dire … Je ne pense pas, impossible techniquement d'avoir des centaines de millions de voitures électriques Je ne pense pas, trop chère, trop peu d'autonomie. C'est gadget

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Nouveautés auto

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

DIESELS
Essai TDI (VW - Audi ...)
Essai dCi (Renault - Dacia)
Essai Blue dCi (Renault - Dacia)
Essai HDI (PSA)
Essai CRDI (Hyundai - Kia)
Essai DTi (Opel - Renault)
Essai CDTi (Opel)
Essai JTD (Alfa Romeo)
Essai VCDI (Chevrolet)
Essai TDCI (Ford)
Essai CTDI (Honda)
Essai iDTEC (Honda)
Essai CDI (Mercedes)
Essai D4D (Toyota)
ESSENCES
Essai FSI (VW - Audi ...)
Essai TFSI (Audi)
Essai THP (Peugeot - Citroën)
Essai Puretech (Peugeot - Citroën)
Essai VTi (Peugeot - Citroën)
Essai TCE (Renault)
Essai SCTI (Ford)
Essai CGI (Mercedes)
Essai VVTI (Toyota)
 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales