Fiabilité Audi A3 (2012-2020)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 10 aiment 13 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 7 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Chiffres fiabilité A3

Statistiques fiabilité A3 appuyées sur les 148 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 3 0 1 0 5 9
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
5 6 16 20 2 2
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
2 14 0 3 1 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 0 7 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 13 3 1 5 10
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5 0 8 6
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 3 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 3 0 1

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Audi A3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2012 5.1% recalées 7.9% recalées
2003 10.9% recalées 19.1% recalées 31.7% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Joint moteur : Un joint torique lié à l'arbre à cames peut rompre et induire une fuite d'huile sans qu'on ne sache quel moteur est concerné. Un rappel d'octobre 2019 concerne les A3 fabriquées entre décembre 2013 et septembre 2014.

Appuie-tête : L'appui-tête arrière central peut âtre mal fixé (tige de verrouillage), cela est notifié par un rappel de mars 2019 impliquant les A3 fabriquées entre avril et juin 2018.

Fixation pare-brise : L'adhésif fixant le pare-brise n'est pas suffisamment sécurisé. En cas d'accident, l'effet protecteur de l'airbag passager pourrait être compromis. Rappel d'avril 2018 qui implique les modèles assemblés le 29/08/2017 uniquement.

Témoignages (issus des 147 avis) dont le mot RAPPEL est cité

2.0 TDI 150 ch Edition Sport design : Campagne de RAPPEL : sonde lambda 100% pris en charge par Audi (aucun problème détecté depuis son achat)

1.4 TFSI 122 ch boite manuel- 125000 km : fuyez audi. plus jamais pour moi.
véhicule acheté neuf. après un mois, RAPPEL constructeur du vehicule car risque d'incendie au niveau du carburant.
Après 2/3 ans 2 bugs électroniques pour un montant totale de 1000 euros. losque je tournais la clef pour démarrer le véhicule, pas de demarrage moteur. une prise en charge d'audi pour 500 euros alors qu'il s'agit d'un probleme constructeur.
au bout 6 ans de 100 000km boite de vitesse changer completement suite à un probleme diffenciel pour un montant de 6000 euros sachant encore une fois qu'il s'agit d'un probleme constructeur. audi ne prends en charge que la moitié de cette somme.
1 an après suite à une consommation excessive d'huile, probleme de moteur . j'en ai environ pour 10 000 euros sachant que audi reconnait le probleme sur ce moteur.
service commercial très aimable quand il s'agit de vendre leur voiture mais tres desagreable pour les pannes et je ne parle meme pas des concessions qui essaie de vous faire changer vos freins alors que ces derniers ne sont pas usés. Ce qui m'a dailleurs été confirmé par le controle technique.
.pour ma part plus jamais audi

A3 1.2 TFSI 105 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A3 1.2 TFSI 110 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A3 1.0 TFSI 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A3 1.0 TFSI 115 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

A3 1.4 TFSI 122 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A3 1.4 TFSI 122 appuyées sur les 15 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 4 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 3 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Vos témoignages :

- - 1- consommation d'huile (0.25l/1000km) normal d'après AUDI. Une voiture neuve à 30000 Euros ou il faut mettre de l'huile tous les 3000 kms (c a d ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse DSG qui faisait un bruit de ferraille par moment, à partir de 13 000 km, retour à la concession qui n'a pas jugé inquiétant le pr ... Lire la suite >>

- Clignotant qui ne revient pas, bruit dans échappement résolu (+)

- Bruit de vibration metal démarrage a froid durant 10sec, prit en charge par Audi. solution trouvé; Changement Logiciel ! (je trouve ça "léger" sac ... Lire la suite >>

- Fuite liquide de refroidissement à 23911 kms (+)

- J'ai eu un problème électriquetémoin EPC orange EPC allumé. - Je suis allé au garage pour voir - AnalyseBatterie plus assez puissante - ActionCha ... Lire la suite >>

- Défaut de calculateur au démarrage, le véhicule ne veut pas démarrer. - Le problème disparait de lui même quelques minutes plus tard en insistan ... Lire la suite >>

- - jeu important en sortie differentiel - fuite d'huile boite de vitesse changer pour 6000 euros - probleme de tenue de route constaté (+)

- La boite de vitesse a "cassé" à 84000km. Dans les faits, un voyant s'est allumé, et la boite automatique restait en première, elle ne passait pas ... Lire la suite >>

- Led qui a cassé au bout de 3 ans, facture 800 euros pris en charge dans l'extension de garantie. - Des voyants moteurs et echappement allumés à 70 ... Lire la suite >>

- Fuyez audi. plus jamais pour moi. - véhicule acheté neuf. après un mois, rappel constructeur du vehicule car risque d'incendie au niveau du carbura ... Lire la suite >>

- Soupape défectueuse et encrassé. Arbre à cames décalé. (+)

 
 

A3 1.4 TFSI 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A3 1.4 TFSI 125 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Boite auto dsg default double embrayage (vibration au démarrages depuis que je l'ai acheté neuve, bruit métallique), nouvelle programmation code bo ... Lire la suite >>

- Rien pour le moment malgré ses 200 000 kms. (+)

- Aucun à 102000KM (+)

 
 

A3 1.4 TFSI 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A3 1.4 TFSI 140 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Perte de vitesse (+)

- Boîte auto DSG à remplacer à 70 000 km;prise en charge AUDI de 1000 € - sur une (+)

 
 

A3 1.4 TFSI 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A3 1.4 TFSI 150 appuyées sur les 8 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 3 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Consommation d'huile appoint de 1L mis à 13000 km! (+)

- Légère buée dans phares par forte pluie, consommation huile faible 50cl sur 20000kms (+)

- Problème électronique voyant EPC allumé perte de puissance .Défaut constaté par la concession AUDI problème de mise à jour logiciel calculateur ... Lire la suite >>

- Bruits parasites (garniture portières, résonances mécaniques moteur à bas régime), bruits de roulement très élevés, fragilité amortisseurs (c ... Lire la suite >>

- Infiltration d eau dans le coffre, trappe a essence HS. Bruit bizarre niveau boîte auto (+)

- Boite de vitesse embrayage volant moteur (+)

 
 

A3 1.8 TFSI 180 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A3 1.8 TFSI 180 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 2 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Rétroviseur Conducteur qui grince, remplacé en garantie. Console centrale qui craque, remplacée en garantie. (+)

- Quelques craquements de chassis non réglés en concession, une surchauffe moteur, 2 pannes de radio... (+)

- Rien pour l'instant (+)

- Casse d'un ressort de soupape d'échappement du cylindre 4. Piston fortement marqué, cylindre rayé, moteur HS. - Audi veut rien savoir. (+)

- - Capote décollée à 150000km - L’audi prenait l’eau après 10 ans. - Air conditionné à recharger en gaz régulièrement - Consommatio ... Lire la suite >>

- Peinture sensible aux impacts de gravillon( rouge misano) (+)

- Pompe a eau a remplacer plus fuites a l'avant du toit ouvrant (+)

- - Pompe à eau défectueuse (problème récurrent sur les A3 8V) facture salée. (+)

 
 

A3 2.0 TFSI 190 ch (Essence)

Statistiques fiabilité A3 2.0 TFSI 190 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

A3 1.4 hybride e-Tron 204 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité A3 1.4 hybride e-Tron 204 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Craquement train avant (+)

- Cable alimentation batterie (+)

- Comme tous systèmes récents quand il y a un souci ça ce complique, elle vient de passer deux mois chez Audi pour un voyant hybride allumé, au fina ... Lire la suite >>

 
 

A3 S3 300 ch (Essence)

Statistiques fiabilité S3 300 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Mauvais degazage usine et air dans le circuit d'eau 20.000km, panne pompe a eau a 30.000km (+)

- Volant moteur a moin de 50000klm joint de culasse a 105000klm plus de bruit de parasite... - degouter ... (+)

- Trappe à essence bloqué , verin de hayon (+)

 
 

A3 RS3 340 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A3 RS3 367 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A3 RS3 400 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

A3 1.6 TDI 105 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 1.6 TDI 105 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 3 2 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 3 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 1 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Pas pour l'instant mais je viens a peine de recevoir mon véhicule (+)

- Prise en charge honteuse. Mensonges facile (+)

- Ventilation (pb electronique) (+)

- Injecteurs a 13500kms et 15000kms (+)

- Bruit métallique boite de vitesse, Bruit moteur a froid Claquement, Peinture se barre du pare chocs, bruit ciel de toit, bruit mécanisme pedale d'em ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile (+)

- Turbo HS (55.000km, 2 ans et 2 mois non pris en charge), amortisseurs qui fuient à l'huile (normal selon Audi), GPS avec des cartes datant de 2008 et ... Lire la suite >>

- Vanne Egr a 115000km (+)

- 1 Boite de vitesse changée, 2 embrayage changé sous garantie (défaut), émetteur récepteur de la pédale d’embrayage. (+)

- Pompe a eau hs a 70000 (+)

- Panne a 40000km avec changement de 3 injecteurs (+)

- Problème de MMI (écran multimédia rétractable) qui se figeait. (3 passages pour le régler et un grosse pression au SAV pour me garantir la panne ... Lire la suite >>

- Boite de vitesses hs 80000 km super audi (+)

- Radiateur de chauffage (+)

- Mechatronic hs - Vanne egr hs - Injecteurs hs (+)

 
 

A3 1.6 TDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 1.6 TDI 110 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 2 0 0 1 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 0 1 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- GPS a 5000km, roulement arrière à 25000km, probleme étagement de boite 6 , désagréable en conduite urbaine, ventilateur qui se déclenche sans ce ... Lire la suite >>

- Injecteurs qui claquaient (réglé avec une suppression claquement injecteurs via reprogrammation) (+)

- Amortisseurs arrières pris en charge garantie - Remise à niveau polution - Batterie HS à 3 ans - Petits bruits de courroie à froid (+)

- Boite de vitesse une honte pour un constructeur qui veux concurrencer merco mon cul ouais (+)

- Volant moteur bimasse à 150 000 km - Bruit dans la boite de vitesse, surement un roulement. - Déçu de leur boite de vitesse... à seulement 150k km ... Lire la suite >>

 
 

A3 1.6 TDI 116 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 1.6 TDI 116 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

A3 2.0 TDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 2.0 TDI 150 appuyées sur les 54 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 6 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2 4 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1 2 1 2 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 10 3 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Neuve.. encore no problem (+)

- Boite de vitesse S-Tronic (DSG) cassée à 5250 km!! (+)

- Volant moteur à 42000 km, scandaleux, j'ai payé 300 euros car même sous garantie, ils ont appliqué un coefficient de vétusté ! - Sans parler d'u ... Lire la suite >>

- Portiere droite mal reglee, bruit boite de vitesse manuelle (+)

- Lecteur cd (+)

- Autoradio écran qui ne voulait plus sortir problème reparti comme il est venu . (+)

- Portière conducteur mal réglée, bruit en planche de bord à 130 km/h sur autoroute très désagréable. (+)

- Perte liquide de refroidissement (+)

- A 73000 pompe à eau grippée...avec changement de courroie de distribution (+)

- Console grinçante si on y touche , legere consommation de liquide de refroidissement, ecran mmi , boite accrocheuse 1 et 2° a froid (+)

- GPS / Bruits parasites dans le plafonnier (+)

- Fuite toit ouvrant entrainant infiltration eau plafonnier (+)

- Aucun, véhicule neuf 1500 km (+)

- Pb de l'écran qui ne sortait plus )il existe une combinaison de touche sur la console pour le reset (+)

- Embrayage ; pedale qui ne veut pas remonter complètement. (+)

- Défauts a-coups très désagréables lors des changements de vitesses, embrayage sec, voir brutal.Le moteur cale de temps en temps,bruit de frottemen ... Lire la suite >>

- GPS QUI GRINCE (+)

- BOITE VITESSE RAIDE A FROID (+)

- REGIME MOTEUR PAR MOMENT ELEVE ENVIRON 1000 TOUR MINUTE (+)

- Témoin Moteur et témoin préchauffage allumés. Passage moteur mode dégrader. - Dignostic fuite d'air systeme d'admission. - Probleme non résolu p ... Lire la suite >>

- Problème d'écran qui ne sortait plus. - POMPE A EAU HS AU BOUT DE 68 000 KMS ET MEME PAS 4 ANS (AUDI ne veut rien savoir) - Je ne conseille "plus" c ... Lire la suite >>

- Campagne de Rappel sonde lambda 100% pris en charge par Audi (aucun problème détecté depuis son achat) (+)

- Plus de chauffageRadiateur de chauffage bouché à 90 000 km --> 1200¤ - Entrée d'eau Cadre toit ouvrant fissuré à 95 000 km --> 3000€ - Perte du ... Lire la suite >>

- Turbo - Moteur - Mon turbo à lâché entraînant des morceau dans le moteur donc Devis Audi 3 700E Le turbo + 16 000E Moteur plus main d'oeuvre. - Et ... Lire la suite >>

- Amortisseurs fuyants - Sonde lambda - Perte de liquide de refroidissement (+)

- Consommation liquide de refroidissement le constructeur trouve pas la panne !!! (+)

- Panne de la clim - Fauteuil passager ne se levant plus - Par soleil de toit ouvrant avaler par le toit - Trappe à essence ne se fermant plus - Perte ... Lire la suite >>

- Cuir assez fragile (+)

- Siège avant ne se lève plus - Perte de pression circuit de freinage - Amortisseurs avant qui grince - Panne tout ouvrant - Afficheur de Clim qui tom ... Lire la suite >>

- Perte de puissance la voiture ne dépasse pas les 200km/h (+)

- Liquide de refroidissement durite qui pete en permanence - Ne chauffe pas (+)

- Chauffage ne fonctionne plus (que de l’air froid). Mais sinon aucun problème jusque là. (+)

- Je vais essayer d'être bref. - J'achète ma voiture en mai 2015 dans une concession BMW. c'est une reprise qui a 2 ans et à peine 44500km au compteu ... Lire la suite >>

- Embrayage foutu. Est il normal de devoir tomber la boite de vitesse pour changer le récepteur hydraulique de l'embrayage après 100000 Kms?????????? (+)

- Bruit de pompe hp à froid - Bruit roulement de boite en virage à basse vitesse - Grincement silentblocs de triangle avant - Radiateur chauffage bouc ... Lire la suite >>

- Détection de sous gonflage. (+)

- Vehicule à éviter apres 130000kmS. Panne Calorstat, joint de culasse, radiateur, sonde température, radiateur de chauffage. - GPS qui ne capte pas ... Lire la suite >>

- Consommation d'huile environ 1 litre au 10000 km (+)

- Vitre conducteur ne descend pas tout seul parfois (+)

- 60000km fuite de liquide de refroidissement (+)

 
 

A3 2.0 TDI 184 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité A3 2.0 TDI 184 appuyées sur les 16 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 1 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 4 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Clim hs à 7500 km non pris en charge (+)

- Consommation d'huile 1L/2500 KM, Perte de liquide de refroidissement 2l/700 KM (+)

- Aucun problème rencontré (+)

- Petite consommation d"huile long life a 11000 kms 2 verres comme elle est trés fluide et petit rajout d'eau aussi 1 quart de litre. Remarqueles nivea ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse auto casser a 70000km (+)

- Aucun 🤞 (+)

- Vanne egr - poulie alternateur - essuie glace - feux de croisements - consommations d'huile anormal du moteur (+)

- Au départ consommation d'huile moteur d'ou changement moteur en garantie. - Problème de bruit roue avant droit - siège orange capri mauvaise qualit ... Lire la suite >>

- Casse réglage phares 2x300e, Quattro 5000e, turbo 2000e - Trappe esssence (moteur) étrier arrière droit amortisseurs à 100000kms roulements arriè ... Lire la suite >>

- Aucun problèmes et pourtant 03 VL AUDI A3 SPORTBACK 2 L TDI 1984 CV QUATTRO. (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une AUDI A3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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