Essais et avis 1.6 tdi 90 ch
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(4 cylindres)
Puissance : 90 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1598 cm3 (56 ch/Litre)
Couple : 230 NM à 2000 t/min
A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur ?
Mini-citadine |
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Citadine |
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Compacte |
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Berline |
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Monospace Compact / Petit SUV |
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Monospace / Gros SUV |
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Moteurs relatifs au 1.6 tdi 90
1.6 tdi 90
Apparu en même temps que la sortie de la Golf 6 ce moteur avait comme mission de remplacer les vieillissants 1.9 TDI à injecteur pompe La réduction de la cylindrée avait comme unique but de baisser la consommation grâce à la perte d'environ 400 cm3. Sa technologie est une rampe commune contrairement au 1.9 à injecteur pompe.
Ce 1.6 TDI a été décliné en 75, 80, 90, 95, 105, 110, 115/116 et 120 chevaux. Rappelons que le 1.9 lui s'est décliné de 90 à 150 chevaux et donc que le 1.6 TDI ne pourra pas toutes les remplacer, d'où l'existence du 2.0 TDI qui va lui de 110 à 240 chevaux.
Si les 1.6 TDI 90 et 105/110 sont très répandus il n'en n'est pas de même avec le 1.6 TDI 75 qui se trouve sous les capots des VW Polo 6 et Skoda Fabia.
Ses concurrents directs sont les 1.6 HDI qui va aussi de 75 à 120 ch (un peu moins bruyant que le TDI), le 1.5 dCi qui a une large plage de 65 à 110 chevaux, le 1.6 JTD/MJT qui propose des puissances de 105 et 120 chevaux, le 1.7 CDTI d'Opel qui lui démarre à 100 chevaux et culmine à 130 chevaux (remplacé depuis 2014 par le 1.6 CDTI 110/136 ch). Chez Toyota il y a le 1.4 d-4d qui culmine à 90 ch et le 2.0 d-4d qui démarre à 110 ch, pas de 1.6 qui se situe entre. Du côté de Kia c'est un 1.6 CRDI qui est de 90 ch et 230 Nm mais pas seulement puisque la marque semble proposer presque toutes les cylindrées imaginables : 1.1 CRDI 75 ch, 1.4 CRDI 75 ch, 1.5 CRDI 90 ch et 110 ch, 1.6 CRDI 90 ch etc...
Agrément
L'adoption de la rampe commune lui permet d'être plus agréable (souplesse) et silencieux que le 1.9 TDI réputé pour être brutal et bruyant. En revanche, il parait peut-être moins nerveux qu'auparavant en employant cette chambre de pression commune... Donc plus agréable mais un peu moins pêchu à puissance équivalente (il est en effet plus linéaire et paraît moins "viril").

La fiabilité
Toutes les déclinaisons du 1.6 TDI subissent des problèmes de vanne EGR, injection et dans une moindre mesure de FAP La fiabilité reste donc un peu décevante même si on ne peut pas parler de catastrophe.
Statistiques fiabilité 1.6 tdi 90 appuyées sur les 405 avis postés par les internautes.
ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
2 |
4 |
13 |
6 |
2 |
Avis 1.6 tdi 90
Avis postés des 5 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 1.6 tdi 90.
A1 1.6 tdi 90 (témoignages)
1.6 tdi 90 ch 2013 160000km
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-05-01 19:10:59)
Qualités : La style, le confort, la direction, l’équipement
Défauts :
Consommation moyenne : 5.3 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
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FABIA 2 1.6 tdi 90 (témoignages)
1.6 tdi 90 ch
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-09-10 18:53:20)
Qualités : Très bonne pas trop de dépenses pour l'entretien
Défauts : Un peu bruyante
Consommation moyenne : 5.5 litres
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 19/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : tier) (Bonus/Malus : 50)
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POLO V 1.6 tdi 90 (témoignages)
1.6 tdi 90 ch 2011. finition confortline. jantes 17". 202000km
Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2023-07-23 00:07:37)
Qualités : Confort de conduite, faible consommation, habitacle bien conçu et spacieux pour ce format.
Je suis ravi d'avoir conduit ce véhicule pendant 3 ans, pas beaucoup de réparations (seulement pompe de liquide de refroidissement a 180k km).
Je rachète d'ailleurs une polo, parfaite pour mon travail (déplacement sur toute l'ile de France, opticien à domicile).
Je viens d'acheter une Cross Polo 1.6 TDI 105 Urban White de 2014, et espère poster un commentaire aussi positif dans qq années !
Défauts : Quelques pannes a partir de 180000km :
-pompe de liquide de refroidissement (980€)
-interrupteur airbag passager (70€)
-faux contact pour les feux de jour, j'ai fini par retirer les ampoules qui grillaient régulièrement.
A part ça le seul point négatif que j'ai remarqué est la "mollesse" et le "bégaiement" du moteur en 1ere. Ou alors il faut monter dans les tours pour un démarrage sportif, donc faisable mais ca consomme et risque d'abîmer les pneus.
Je reste très content de ma voiture et j'espère etre satisfait de la future : Cross Polo 1.6 TDI 105 Urban White
Consommation moyenne : 4.6 litres
Problèmes rencontrés : Pompe à eau
Voyant airbag (interrupteur)
Feux diurnes
Note : 15/20
Prix assurance : 880 euros/an (Assureur : Maif) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : )
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1.6 tdi 90 ch boite mécanique. 160000km. année 2012. jantes alu 16". finition lounge
Utilisation : 50% ville - 50% route
(Avis du 2023-06-03 11:07:19)
Qualités : Un 1.6 TDI excellent pour cette polo V que je possède depuis 2012. Cette dernière à 160.000Km et mis a part les réparations dû à l'usure (courroie, suspension...) R.A.S.
Le moteur est fiable, je n'ai jamais eu de soucis
Défauts : R.A.S depuis 2012 !
Consommation moyenne : 5L/100
Problèmes rencontrés : Aucun
Note : 20/20
Prix assurance : 600 euros/an
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Performances 1.6 tdi